acho o palio um carrinho charmoso meu sonho e ter um carrinho desse minhas lágrimas estao caindo 😢eu sou muito pobre e ainda nao posso comprar mas Deus mi ajuda que um dia meu sonho se realiza🙏
DEUS ABENÇOE VARÃO: Parabéns pelo zelo com o carro 👍 também tenho um Fiat Palio 97 1.5 meu DEUS TENHO ELE A QUATRO ANOS ONZE MESES E NOVE DIAS (PODEM ME OFERECER UMA MITSUBISHI PAJERO NELE NÃO TROCO MINHA RELÍQUIA PRESENTE DE DEUS).
Eu tive o prazer de dirigir esses carros zero. O ED, EDX que eram 1.0 fiasa o El que era 1.5 e esse 1.6 16v que era um fuguetinho. Anos 90 foi uma grande decada para a fiat. E fora as tempra que eu adoro.
@@samuelsena5203 é o motor sevel , saiu tanto 8v quanto 16v , se trata do mesmo motor só muda cabeçote e injeção , mesmo que equipava tempra , tipo , uno etc... é um bom motor sim , o problema é mecanico que não sabe mexer e peças de reposição muito cara , por exemplo um kit de correia dentada e tensor do 1.6 16v fica uns 300 reais pra mais já do fiasa com 80reais ate menos voce compra , fora a mão de obra
Tenho um Palio 97 1.5 M.P.I e já faz 4 anos que tenho... Que carro bacana e potente pois nunca me deixou na mão tanto com mecânica e com força na rua pra apodar ou até mesmo em subidas... Apesar de ser lindo pois bem cuidado esse carro é lindo...
Tive uma Weekend Stile 97 com esse mesmo motor, andava junto com muito 2.0 por aí. A minha era uma configuração bem curiosa, era bem completa inclusive com Air bag mas não tinha ar condicionado...
@@naomyviana boa noite Naomy, eu pretendo voltar, estou procurando uma câmera , onde eu vou colocar dentro do carro, para mudar a mesma cara dos vídeos. Em breve estarei de volta !!! Abraços !!
Faltou falar dos retrovisores com regulagem elétrico, eu sempre tive esses carros, muita gente tem preconceito pelo motor, mas eu acho muito bom e faz a mesma economia q um 1.0
esse carro realmente é muito bom comprei um 0km em 1996 acabei vendendo em 1999 e hoje tenho um 1997 que comprei em 2002 que está com 412.000 km e continua rodando muito bem, fazendo todas as manutenções preventivas não dá problema, acredite se quiser o estepe do meu carro não rodou está exatamente como no dia que saiu da concessionária.
Muito massa.. realmente muito raro. lembro que em 2004 meu pai teve um desse mesmo ano ,, usei em tempos da faculdade.. realmente o motor é bem rápido porém bebe .. nostlgia de um tempo me fez lembrar .. boa
Meu primo tinha um desse na época, realmente andava muito, eu tinha um Monza 2.0 1990, e pegamos a estrada com os dois carros, ele disparava na frente, e eu só o alcançava bem depois quando o Monza já estava embalado...kkk
Eu tive um ED desta fase do Palio. O ar condicionado e este alarme de fabrica, bem como o toca fitas eram opcionais de época. Talvez aquela tampa estivesse ali desde sempre. Os bancos aveludados eram de série em toda a linha, contudo, o deste modelo é navalhado, este sim opcional. Este painel de noite é show (usava no meu ED), melhor em visibilidade que o do meu Stilo. Além destes itens que eram oferecidos a parte, há também a regulagem de altura do volante, a regulagem de lombar para o motorista, os apoia cabeças traseiros, a regulagem elétrica dos faróis e dos retrovisores, a coluna B blackout. Os airbags, que foram os primeiros da categoria e o terceiro carro do Brasil a ofertar, poderiam ser instalados desde a versão de base apenas para o motorista ou motorista e passageiro. O ABS 5.1 de central Bosch já na época ofertava em conjunto o EBD. No Palio 16v havia também a adição da barra estabilizadora dianteira, inexistente nos ED e EDX. Toca CD com a opção de disqueteira também era ofertado. As portas eram de superfície macia e exclusivas dos 16v e dos Stile (que foram os primeiros carros do país a ofertarem airbag para o motorista de série). Este 16v anda mais que o 1.8 GM, mas a manutenção, não se iluda, é sensivelmente mais cara que o GM F1, o Fire ou o Fiasa. Na época cogitou-se versões esportivas com o motor 2.0 16v do Tipo e com o 1.8 16v do Bravo/Brava HGT. O modelo nacional tinha 106 cv contra 103 do Palio europeu, sendo que mesmo sendo um projeto terceiro mundista (primeiro carro global para países pobres), vendeu-se lá em um posicionamento acima do Cinquento e o Punto Mk1. Para sua época, os opcionais e a segurança era de nível superior, mesmo nas versões de base fez com que mudanças sérias ocorressem no mercado, como o Corsa MPFi, o Fiesta Mk4 e etc. O Palio sem dúvidas foi um marco para a Fiat. Os preços eram 12 mil por um ED 2p (aproximadamente 45 mil hoje em dia) e 20 mil por um 16v básico de 2p (aproximadamente uns 78 mil hoje) sem o ar condicionado e outros itens, tendo somente a direção hidráulica e os vidros elétricos dianteiros de série, bem como as barras de proteção lateral e os cintos de três pontos com ajuste na dianteira e fixos na traseira, a tampa do porta luvas (inexistente no ED), o console com porta moedas (exclusivo), a porta com acabamento diferenciado, espelhos com regulagem interna, aberta interna do porta malas (com iluminação e forração), para-sol do passageiro com espelho e quadro de instrumentos completo e com fundo branco (exclusivo a época do 16v). Um Palio com todos os itens descritos poderia passar dos 30 mil e ser mais caro que um Tipo Sedicevalvole com equipamentos. Bateu saudades do meu ED pé de boi, mas só de lembrar do consumo (mesmo comparando com o Stilo) a saudade passa kk
Falou em palio, tem like. Porém mesmo sendo muito bom carro, as peças de reposição desse motor, quando necessário, são mais caras mesmo. Todas as gerações do palio foram bem sucedidas. Otimo carro.
Fala pL estava procurando um Palio desse modelo para comprar e encontrei algumas moscas brancas inclusive com teto solar de fábrica modelo raríssimo, muitos tbm possuem ABS e Air bag , o carrinho é um foguete faltou o marketing da Fiat na época foi um carro que passou batido pouca gente realmente conheceu o carro era economico e andava muito na estrada dava pra incomodar os gti 2000 da mesma época, se a Fiat tivesse feito um apelo esportivo nomeando essa versão de R ou sedicivalvole teria vendido muito, talvez não fizeram pela entrada do Fiat brava na mesma época que usava o mesmo motor mais rendia menos que o Palio devido ao peso
ppers o problema era o preço e a Fiat não queria caracterizar ele como um esportivo, mas sim como um familiar de alta tecnologia e conforto, basta ver as publicações pré e pós lançamento. Além disso, eles planejam uma versão esportiva que previa o motor 1.8 16v do Bravo/Brava/Marea que nunca saiu do papel
@@ricardoalvim exato mas na verdade foi um tiro no pé porque resolveram investir tudo no brava como esportivo hach que não foi pra frente mesmo sendo um bom carro, acredito que a escolha foi para não prejudicar as vendas do brava que entrava como esportivo no lugar do Fiat tipo seguiam a receita diferente da Volks que tinha gti 8 e 16v, tsi e golf. daí o Palio ficou como carro de família mesmo, se a Fiat tivesse escolhido a mesma receita da Volks com certeza teríamos um carrinho bem interessante para competir com as versões com apelo esportivo da época
ppers na verdade a estratificação do mercado era diferente, o Palio foi lançado em abril de 1996 e o Brava em meados de 1999. O Tipo deixava a linha de produção em 1996. Houve tempo para que um eventual Palio topo de linha ganhar tração. Contudo o mercado a essa época apostava em médios, tanto que o Corsa GSi teve vida curta e o Gol GTi não passaria da segunda fase da segunda geração do Gol. Os números desses carros e de esportivos dos anos 90 devem ter pesado para não criar o modelo no BR ao menos, já que na Turquia houve um esportivo do Palio
@@gogooliveira4786 não vou dizer q é fácil manutenção mas é bom entender um pouco sobre manutenções básicas, cabos de velas , óleo de boa qualidade. Sensor de lenta , vc tem q entende um pouco do assunto pq se não alguns mecânicos vão se aproveitar. Mas em questão de ser 16 válvulas ele é bem resistente não estraga tão fácil do nada não. É um motor excelente, recomendo trocar o kit correia dentada o mais logo possível, vai ser perto de 400 reais o kit melhor que gastar 3 conto em retifica se estourar a Correia. Eu uso só gasolina aditivada pois percebi que essa gasolina comum de hj não rende tanto como a gasolina da época do carro. O meu na comum faz 5 por litro mas na aditivada faz 11. 12 ... Eu tô com roda 13 que é mais leve. É um carro excelente desde que o antigo dono tenha sido cuidadoso com ele e se vc cuidar vai durar bastante esse motor. Para viajar é muito muito bom. Ele puxa brincando uma roda 15 sem pesar no desempenho do motor.
@@gogooliveira4786 tava esquecendo de avisar já q como medida preventiva terá que trocar o kit correia dentada aproveita e mande verificar o estado dos selos do bloco do motor, é uma peça bem barata que quando fura pode dar super aquecimento e baixa água do carro. Então se puder é sempre bom manter eles em bom estado para não ter prejuízo. Aconteceu isso comigo logo no começo quando peguei o carro , mas o carro estava na garantia e eles cobriram. Esse selo do bloco são tampas de metal do tamanho de uma moeda todos os veículos possuem isso , quando for mandar trocar o kit correia dentada já aproveita e manda substituir por selos novos já que é bem fácil de fazer essa troca e barata.
Tive um quase igual, cinza Steel, com retrovisor elétrico, vidros elétricos traseiros, milhas originais, alarme na chave, banco de veludo tb, roda de liga aquela furadinha, únicos opcionais que não tinha era air bag/abs, andava muito 💨 mas aja manutenção rs
Bom dia PL! Eu lembro bem quando o Palio foi lançado em 1996 nas versões 1.0 ED e EDX, 1.5 e 1.6 16V, o carro era uma sensação! Em 1997 comprei um EDX semi novo 96 e me arrependi... O motor era fraco demais... Ainda mais por ter vindo de uma Ipanema SL/E 1993. Queria economia, mas acabei sacrificando demais o desempenho. Mas o 16V era realmente um canhãozinho. Pena que a manutenção era muito cara.
Eu tenho um exatamente assim, o meu tem os mesmos bancos de veludo e também tem vidros eletricos nas 4 portas, retrovisores eletricos e freio a disco traseiro
Eu tenho um 1.6 el 8V bem econômico com direção, travas, rodas de liga 14 original, vidros elétricos, não tem ar condicionado, isso que me deixou curioso, dirigibilidade confortável, e voa na pista deixando muito carro novo para trás! Esse eu não vendo nem a pau daqui a alguns anos vai ser raridade por aí...
Esse 1.6 16v é um foguete pra andar, só que a manutenção dele é osso e é beberrão. Pra mim o melhor dos PALIOS É O EL 1.6 8V, CONHECIDO COMO AP ARGENTINO. O MESMO MOTOR DO PRÊMIO CSL. NO GERAL OS PALIOS SÃO BONS, MAS O 1.6 8V É SEM PALAVRAS.
Tivemos um desses por quase 5 anos , só que diferente desse daí o nosso era 2 portas e branco ainda por cima ! Era um carro muito bem conservado , ainda possuía as rodas de liga leve , os emblemas 16v... e até o manual ainda tinha . O nosso tinha só o ABS de opcional e curiosamente já veio com aerofólio de fábrica também ! O que matava demais era que o nosso não estava fazendo nem 7km por litro na cidade .
Tenho uma amiga q tem uma Weekend com esse motor ela está vendendo por R$ 9.000 está bem inteiro o carro dela. Porém por R$ 9.000 acho bem difícil ela vender, pois ela falou q gastou muito dinheiro pra deixar o carro bom. Só vende se for por R$ 9.000 quem quiser e só chamar nos comentários. Ela mora em Araucária/Pr o carro está com documentos todos ok no nome dela.
@@joseedsondasilvasouzasilva kkkkkkkkkk mano 8km o litro ainda é bom... É que vc não tem ideia do quanto bebe os carros de luxo, ou os mais antigos tipo gol quadrado e voyage quadrado
Tenho um deste. Porém sem o ar condicionado. Apenas ar quente. É realmente um foguete. Acompanha Civic e corola. O meu faz 11,5 por litro. Só aceita gasolina. Sou muito zeloso com o carro e a mecânica é impecável. Mas as peças são caras. Se deixar acumular manutenções, melhor vender pq fica muito caro. O meu não uso água, somente paraflu e água desmineralizada. Tem que saber usar as marchas no tempo certo pra o carro não beber muito. O tempo de marcha é diferente dos outros palios. Enfim, um bom carro se vc cuidar.
Esse e o famoso Palio 5 estrelas se eu não me engano o meu pai tem hoje um Palio Young 2001/2002 fire mais a carroceria do antigo depois faz um vídeo do Palio Young eu agradeço muito um abraço Ricardo dê Natal RN
Pedro, aqueles contatos metálicos no porta malas e na tampa do porta malas são responsáveis pelo limpador do vidro traseiro e desembaçador. A abertura da tampa traseira feita pela alavanca interna é através de cabo de aço. Se o carro fosse meu desabilitava isso pois fica fácil caso algum bandido abra o carro tem acesso fácil ao porta malas. Abração.
@@superharllan consumo na estrada andando com uma rotaçao media ate uns 3500 rpm da 12 ou pouco mais, pq onde moro tem muita serra, sou da zona da mata mineira, na cidade andando normal na casa dos 8,5. A manutençao dele é como de qualquer outro carro 16v, se vc fizer a preventiva nao é cara, mas o meu nunca me deu problemas no motor, desde 2011 que é o tempo que tenho ele. parte de suspensao a mesma de qualquer palio.
Eu tenho um desse mesmo modelo só que azul o meu e super econômico com o ar condicionado ligado ,e porque eu faço a manutenção preventiva nele coloco ele no computador não aparece nenhum erro
Irmão o meu é exatamente igual esse do vídeo 1.6 16v e ta com 243 mil rodados e nunca me deixou na mão! Só da problema carro q não tem dono, eu cuido do meu! Mecânico falou q cuidando assim como eu cuido vai a 500 mil rodados esse motor!
Mano esse pálio e top Minha sogro tinha um desse completo Topizeira até a cor era a mesma Cara eu acho que esse carro era da minha sograkkkkkkk pois td q vc mostrou lembrei do palio dela kkkkkkkkk
Eu tinha um desse vinho, era muito bonito todo original, mais muito ruim pra achar peças e reposição além de serem muito caras, foram duas alegrias quando eu comprei e depois quando vendi kkkkkkk.
acho o palio um carrinho charmoso meu sonho e ter um carrinho desse minhas lágrimas estao caindo 😢eu sou muito pobre e ainda nao posso comprar mas Deus mi ajuda que um dia meu sonho se realiza🙏
Amém
Amém irmão
Deus te abençoe. Próximo ano você estara com o seu palio 98 verde, 4 portas. Deus vai Cumprir!
@@alcionefragadasilva6808 Amém amém amém🙏🙏🙏👍👏
@@alcionefragadasilva6808 serio!eu vou ganhar meu tão sonhado carrinho palio ano que vem😧🙏🙏
Possuo um Palio 1.0 1997 há 22 anos e não me desfaço dele por nada... Ótimo vídeo, parabéns.
Em casa são 11 anos. Palio ed 97 2p
Filma ele aí pra gente ver :D
DEUS ABENÇOE VARÃO: Parabéns pelo zelo com o carro 👍 também tenho um Fiat Palio 97 1.5 meu DEUS TENHO ELE A QUATRO ANOS ONZE MESES E NOVE DIAS (PODEM ME OFERECER UMA MITSUBISHI PAJERO NELE NÃO TROCO MINHA RELÍQUIA PRESENTE DE DEUS).
Está com ele ainda ?
Eu tive o prazer de dirigir esses carros zero. O ED, EDX que eram 1.0 fiasa o El que era 1.5 e esse 1.6 16v que era um fuguetinho. Anos 90 foi uma grande decada para a fiat. E fora as tempra que eu adoro.
Oq estraga é 1.6 /16v / 1.0 fiaza é bem melhor
Tem dele 1.6 8v?
@@samuelsena5203 tem sim parceiro..
Acabei de compra um! Carro muito bom
@@samuelsena5203 é o motor sevel , saiu tanto 8v quanto 16v , se trata do mesmo motor só muda cabeçote e injeção , mesmo que equipava tempra , tipo , uno etc... é um bom motor sim , o problema é mecanico que não sabe mexer e peças de reposição muito cara , por exemplo um kit de correia dentada e tensor do 1.6 16v fica uns 300 reais pra mais já do fiasa com 80reais ate menos voce compra , fora a mão de obra
@@charlesfarias8514 ta doido 1.0 fiasa muito manco chega da raiva
O Palio g1 chegou em 1996 este,16 16v era o top de linha na época,foi talvez um dos maiores sucessos da Fiat nos anos 90 bons tempos aqueles.
Era um foguete esse carro, um amigo meu tinha um na época, fazia Porto Alegre São Paulo direto com ele, fazendo manutenção correta vai longe!
Tu denovo
Eu tenho o modelo 97/98 . Muito bom 😊 . Ele simples . Mas me levar aonde eu quero ir .
Tenho uma Palio dessa, 1.6 16v . A 14 anos comigo. Carro completo de tudo, vidro elétrico nas 4 portas , retrovisor elétrico, ar, trava e tal
Recentemente adaptei os bancos do Gran Siena, eu mesmo fiz. Ficou top. Tenho vídeo da adaptação dos bancos.
Tenho um Palio 97 1.5 M.P.I e já faz 4 anos que tenho... Que carro bacana e potente pois nunca me deixou na mão tanto com mecânica e com força na rua pra apodar ou até mesmo em subidas... Apesar de ser lindo pois bem cuidado esse carro é lindo...
Eu tenho um desses branco com tudo original. Rodas originais e tudo mais..
Carro maravilhoso!
Tive uma Weekend Stile 97 com esse mesmo motor, andava junto com muito 2.0 por aí.
A minha era uma configuração bem curiosa, era bem completa inclusive com Air bag mas não tinha ar condicionado...
Tenho um 97 el 1.5 Fiasa. Vantagem desse palio que ainda tem muitas peças para restaurar. Site da Jocar é uma Disneylândia.
Eu tenho um 2007 ELX 1.4
Série 30 anos.
Sou segundo dono !!!
Ele está comigo há 8 anos é só rodou 80 mil .
Amo esse carro !!!
Ricardo Race não vai fazer mais vídeos ricardo?
@@naomyviana boa noite Naomy, eu pretendo voltar, estou procurando uma câmera , onde eu vou colocar dentro do carro, para mudar a mesma cara dos vídeos.
Em breve estarei de volta !!!
Abraços !!
Tenho um Palio 06 com 84. Mil km kkkk
Leva pau de Celta VHC E facil !
Vende??
Faltou falar dos retrovisores com regulagem elétrico, eu sempre tive esses carros, muita gente tem preconceito pelo motor, mas eu acho muito bom e faz a mesma economia q um 1.0
Tenho um Siena 1.6 16v 97 modelo 98, toca fitas que não troco por nada! Carro super completo e anda muito!
Tenho um Palio Young G1 e gosto bastante. Comprei, pós gosto da nostalgia da época. Vale a pena sim.
esse carro realmente é muito bom comprei um 0km em 1996 acabei vendendo em 1999 e hoje tenho um 1997 que comprei em 2002 que está com 412.000 km e continua rodando muito bem, fazendo todas as manutenções preventivas não dá problema, acredite se quiser o estepe do meu carro não rodou está exatamente como no dia que saiu da concessionária.
Muito massa.. realmente muito raro. lembro que em 2004 meu pai teve um desse mesmo ano ,, usei em tempos da faculdade.. realmente o motor é bem rápido porém bebe .. nostlgia de um tempo me fez lembrar .. boa
Tenho um desse modelo 97 16v o segredo é manutenção em dia q vc tera um carro pro resto da vida! Ja são 10 anos na família 5 anos e meio comigo!
Muito top essa porrada de regalias que esse palio trás, tenho um 1.5 8v dessa cor e recomendo muito a todos!
Eu tenho um desse 1.0 ano 97 ..anda demais...muito econômico
Meu primo tinha um desse na época, realmente andava muito, eu tinha um Monza 2.0 1990, e pegamos a estrada com os dois carros, ele disparava na frente, e eu só o alcançava bem depois quando o Monza já estava embalado...kkk
se você fizer uma higienização de bancos e interior fica uma beleza. Parabéns pelo carro!!
Comprei um Palio desse modelo em 2006 e vendi em novembro de 2019, até 160km/h poucos carros 2.0 da época acompanhavam.
Tenho um anda muito surpreende muitos
Esse palio anda muito e tem um interior magnífico
PEPPA PIG - AMY WINEHOUSE FALA: CHEGA DE DIÁRIO DA MIKA COM NARIZ ENTUPIDO!
Eu tive um ED desta fase do Palio. O ar condicionado e este alarme de fabrica, bem como o toca fitas eram opcionais de época. Talvez aquela tampa estivesse ali desde sempre. Os bancos aveludados eram de série em toda a linha, contudo, o deste modelo é navalhado, este sim opcional. Este painel de noite é show (usava no meu ED), melhor em visibilidade que o do meu Stilo. Além destes itens que eram oferecidos a parte, há também a regulagem de altura do volante, a regulagem de lombar para o motorista, os apoia cabeças traseiros, a regulagem elétrica dos faróis e dos retrovisores, a coluna B blackout. Os airbags, que foram os primeiros da categoria e o terceiro carro do Brasil a ofertar, poderiam ser instalados desde a versão de base apenas para o motorista ou motorista e passageiro. O ABS 5.1 de central Bosch já na época ofertava em conjunto o EBD. No Palio 16v havia também a adição da barra estabilizadora dianteira, inexistente nos ED e EDX. Toca CD com a opção de disqueteira também era ofertado. As portas eram de superfície macia e exclusivas dos 16v e dos Stile (que foram os primeiros carros do país a ofertarem airbag para o motorista de série). Este 16v anda mais que o 1.8 GM, mas a manutenção, não se iluda, é sensivelmente mais cara que o GM F1, o Fire ou o Fiasa. Na época cogitou-se versões esportivas com o motor 2.0 16v do Tipo e com o 1.8 16v do Bravo/Brava HGT. O modelo nacional tinha 106 cv contra 103 do Palio europeu, sendo que mesmo sendo um projeto terceiro mundista (primeiro carro global para países pobres), vendeu-se lá em um posicionamento acima do Cinquento e o Punto Mk1. Para sua época, os opcionais e a segurança era de nível superior, mesmo nas versões de base fez com que mudanças sérias ocorressem no mercado, como o Corsa MPFi, o Fiesta Mk4 e etc. O Palio sem dúvidas foi um marco para a Fiat. Os preços eram 12 mil por um ED 2p (aproximadamente 45 mil hoje em dia) e 20 mil por um 16v básico de 2p (aproximadamente uns 78 mil hoje) sem o ar condicionado e outros itens, tendo somente a direção hidráulica e os vidros elétricos dianteiros de série, bem como as barras de proteção lateral e os cintos de três pontos com ajuste na dianteira e fixos na traseira, a tampa do porta luvas (inexistente no ED), o console com porta moedas (exclusivo), a porta com acabamento diferenciado, espelhos com regulagem interna, aberta interna do porta malas (com iluminação e forração), para-sol do passageiro com espelho e quadro de instrumentos completo e com fundo branco (exclusivo a época do 16v). Um Palio com todos os itens descritos poderia passar dos 30 mil e ser mais caro que um Tipo Sedicevalvole com equipamentos. Bateu saudades do meu ED pé de boi, mas só de lembrar do consumo (mesmo comparando com o Stilo) a saudade passa kk
Tive uma weekend 1999 completa. Caŕro nota 10. Anda demais.....
minha irmã recentimente adquiriu um tb, mas 2 portas, cor cereja, show de bola
Com certeza vale a pena adquirir,carros de época vale a pena sim!
Falou em palio, tem like. Porém mesmo sendo muito bom carro, as peças de reposição desse motor, quando necessário, são mais caras mesmo. Todas as gerações do palio foram bem sucedidas. Otimo carro.
Fala pL estava procurando um Palio desse modelo para comprar e encontrei algumas moscas brancas inclusive com teto solar de fábrica modelo raríssimo, muitos tbm possuem ABS e Air bag , o carrinho é um foguete faltou o marketing da Fiat na época foi um carro que passou batido pouca gente realmente conheceu o carro era economico e andava muito na estrada dava pra incomodar os gti 2000 da mesma época, se a Fiat tivesse feito um apelo esportivo nomeando essa versão de R ou sedicivalvole teria vendido muito, talvez não fizeram pela entrada do Fiat brava na mesma época que usava o mesmo motor mais rendia menos que o Palio devido ao peso
ppers o problema era o preço e a Fiat não queria caracterizar ele como um esportivo, mas sim como um familiar de alta tecnologia e conforto, basta ver as publicações pré e pós lançamento. Além disso, eles planejam uma versão esportiva que previa o motor 1.8 16v do Bravo/Brava/Marea que nunca saiu do papel
@@ricardoalvim exato mas na verdade foi um tiro no pé porque resolveram investir tudo no brava como esportivo hach que não foi pra frente mesmo sendo um bom carro, acredito que a escolha foi para não prejudicar as vendas do brava que entrava como esportivo no lugar do Fiat tipo seguiam a receita diferente da Volks que tinha gti 8 e 16v, tsi e golf. daí o Palio ficou como carro de família mesmo, se a Fiat tivesse escolhido a mesma receita da Volks com certeza teríamos um carrinho bem interessante para competir com as versões com apelo esportivo da época
ppers na verdade a estratificação do mercado era diferente, o Palio foi lançado em abril de 1996 e o Brava em meados de 1999. O Tipo deixava a linha de produção em 1996. Houve tempo para que um eventual Palio topo de linha ganhar tração. Contudo o mercado a essa época apostava em médios, tanto que o Corsa GSi teve vida curta e o Gol GTi não passaria da segunda fase da segunda geração do Gol. Os números desses carros e de esportivos dos anos 90 devem ter pesado para não criar o modelo no BR ao menos, já que na Turquia houve um esportivo do Palio
Esse carro é top! Tive um desse, acelera dimais.
Muito legal. Esse lance da alavanca para abrir o porta malas é bem legal.
Meu Uno 1988 tem essa alavanca original.
Já dirigi um modelo desse, é um foguete!
Completo, mas é um pouco beberrão.
Tenho um fire 2002 25anos , tá zerado 76 mil quilômetros rodados, SHOW DE BOLA, nunca deu perréco.
Postei um 97/98 muito legal no meu tb, parabéns amigo
Tenho um desse todo original e conservado !
É mto bom
Eu tenho um desses amo esse motor kkk deixa muito carro novo pra trás. Se pisar vira um foguete kk.
Facil manutenção? Acabei de comprar um
@@gogooliveira4786 não vou dizer q é fácil manutenção mas é bom entender um pouco sobre manutenções básicas, cabos de velas , óleo de boa qualidade. Sensor de lenta , vc tem q entende um pouco do assunto pq se não alguns mecânicos vão se aproveitar. Mas em questão de ser 16 válvulas ele é bem resistente não estraga tão fácil do nada não. É um motor excelente, recomendo trocar o kit correia dentada o mais logo possível, vai ser perto de 400 reais o kit melhor que gastar 3 conto em retifica se estourar a Correia. Eu uso só gasolina aditivada pois percebi que essa gasolina comum de hj não rende tanto como a gasolina da época do carro. O meu na comum faz 5 por litro mas na aditivada faz 11. 12 ... Eu tô com roda 13 que é mais leve.
É um carro excelente desde que o antigo dono tenha sido cuidadoso com ele e se vc cuidar vai durar bastante esse motor. Para viajar é muito muito bom. Ele puxa brincando uma roda 15 sem pesar no desempenho do motor.
@@gogooliveira4786 tava esquecendo de avisar já q como medida preventiva terá que trocar o kit correia dentada aproveita e mande verificar o estado dos selos do bloco do motor, é uma peça bem barata que quando fura pode dar super aquecimento e baixa água do carro. Então se puder é sempre bom manter eles em bom estado para não ter prejuízo. Aconteceu isso comigo logo no começo quando peguei o carro , mas o carro estava na garantia e eles cobriram. Esse selo do bloco são tampas de metal do tamanho de uma moeda todos os veículos possuem isso , quando for mandar trocar o kit correia dentada já aproveita e manda substituir por selos novos já que é bem fácil de fazer essa troca e barata.
Obrigada. Comprei na Agência, cobertura de 3 meses. Mas assim que passar a garantia vou ver isso de Correia dentada.
Tive um quase igual, cinza Steel, com retrovisor elétrico, vidros elétricos traseiros, milhas originais, alarme na chave, banco de veludo tb, roda de liga aquela furadinha, únicos opcionais que não tinha era air bag/abs, andava muito 💨 mas aja manutenção rs
Se eu tivesse um carro desse eu estaria rindo atoa.
Kkkkk
Pessoa: eai!
Você no carro: HAUHAUHAUHAAHHAUHA
Até hoje sou fã desse carro
Bom dia PL! Eu lembro bem quando o Palio foi lançado em 1996 nas versões 1.0 ED e EDX, 1.5 e 1.6 16V, o carro era uma sensação! Em 1997 comprei um EDX semi novo 96 e me arrependi... O motor era fraco demais... Ainda mais por ter vindo de uma Ipanema SL/E 1993. Queria economia, mas acabei sacrificando demais o desempenho. Mas o 16V era realmente um canhãozinho. Pena que a manutenção era muito cara.
Carro super completo! Um foguete! Comprei um novo dourado, mas quando começou a dar defeito, foi complicado!
Sabe dizer por quê ? Amigo. Teve problema para achar peça ? Ou mecânico para mecher ?.Tava procurando um pra comprar.
Eu tenho um exatamente assim, o meu tem os mesmos bancos de veludo e também tem vidros eletricos nas 4 portas, retrovisores eletricos e freio a disco traseiro
Lindo carro, sonho com um todo reformado.
Eu tenho um 1.6 el 8V bem econômico com direção, travas, rodas de liga 14 original, vidros elétricos, não tem ar condicionado, isso que me deixou curioso, dirigibilidade confortável, e voa na pista deixando muito carro novo para trás! Esse eu não vendo nem a pau daqui a alguns anos vai ser raridade por aí...
Esse 1.6 16v é um foguete pra andar, só que a manutenção dele é osso e é beberrão.
Pra mim o melhor dos PALIOS É O EL 1.6 8V, CONHECIDO COMO AP ARGENTINO.
O MESMO MOTOR DO PRÊMIO CSL.
NO GERAL OS PALIOS SÃO BONS, MAS O 1.6 8V É SEM PALAVRAS.
Tive um!!! Que carro!!!!
Rapaz apaixonei nesse Palio
Tivemos um desses por quase 5 anos , só que diferente desse daí o nosso era 2 portas e branco ainda por cima ! Era um carro muito bem conservado , ainda possuía as rodas de liga leve , os emblemas 16v... e até o manual ainda tinha . O nosso tinha só o ABS de opcional e curiosamente já veio com aerofólio de fábrica também ! O que matava demais era que o nosso não estava fazendo nem 7km por litro na cidade .
Tenho uma amiga q tem uma Weekend com esse motor ela está vendendo por R$ 9.000 está bem inteiro o carro dela.
Porém por R$ 9.000 acho bem difícil ela vender, pois ela falou q gastou muito dinheiro pra deixar o carro bom.
Só vende se for por R$ 9.000 quem quiser e só chamar nos comentários.
Ela mora em Araucária/Pr o carro está com documentos todos ok no nome dela.
Motor que saiu tb no Palio weekend e no Brava.
Esse Palio 1.6 16v é um míssel, mas não deixa de ser uma bela de uma bomba. Kkkkk
Manutenção de motor mto cara. É uma bomba.
Realmente pro carro que e. A manutenção e cara.
Todo motor 16V a manutenção é cara
Tenho um igual esse a 5 anos e nunca me deixou na mão, mas teve apenas um dono antes de mim! Esse carro só é bomba se não for cuidado!
Carro muito bom!
Tem que ter as manutenções em dia, claro! Possuo uma Weekend 1998/1999 Sport. Ela também é equipada com o motor 1.6 16v.
Fazendo as manutenções é carro pra vida toda poxa...
Isso anda mais que notícia ruim.... Excelente carro....
Porem bebi iguau a um camelo
⁵5com no 555t
@@joseedsondasilvasouzasilva kkkkkkkkkk mano 8km o litro ainda é bom... É que vc não tem ideia do quanto bebe os carros de luxo, ou os mais antigos tipo gol quadrado e voyage quadrado
já tive um palio gostei muito,tive que desfazer dele por problemas particular,tenho 4.000 reais,consigo comprar um no ano de 97 por este preço ?
Muito legal tive um 1.6 spi azul Santiago argentino foi meu primeiro palio
Não sabia q tinha esse modelo. Bacana.
Esse Palio é bom demais todos Palio é bom 👍👍🏾👍🏻👍🏿
Já tive 3: 1999, 2007 e 2013. Brabo
Eu tenho 1.0 motor feito recentemente é ficou andando muito
O pálio e bom para trabalhar no dia a dia? Em termo de consumo, peças vale a pena ter em 2020?
Gostei do vídeo parabéns amigão
Anos 90 foi bom demais.
O motor 16v não dava bronca? não seria melhor o mpi 1,5 ?
São bons esses carros tive 1.0 e 1.5 ótimo
lataria parece em ordem, cara. top
Saudades desse tempo da Fiat!
Tenho pálio 96/97 1.0 fiz o motor preciso de algumas peças dar trato na pintura muito econômico
Tenho um deste. Porém sem o ar condicionado. Apenas ar quente. É realmente um foguete. Acompanha Civic e corola. O meu faz 11,5 por litro. Só aceita gasolina. Sou muito zeloso com o carro e a mecânica é impecável. Mas as peças são caras. Se deixar acumular manutenções, melhor vender pq fica muito caro. O meu não uso água, somente paraflu e água desmineralizada. Tem que saber usar as marchas no tempo certo pra o carro não beber muito. O tempo de marcha é diferente dos outros palios. Enfim, um bom carro se vc cuidar.
Acho que esse foi o melhor pálio!!
Esse e o famoso Palio 5 estrelas se eu não me engano o meu pai tem hoje um Palio Young 2001/2002 fire mais a carroceria do antigo depois faz um vídeo do Palio Young eu agradeço muito um abraço Ricardo dê Natal RN
Não 5 estrelas era uma versão comemorativa da Fiat dos 500 anos do Brasil e era 1.0
Tenho meu palio 97 1.0 edx e só alegria😃😃😃
Anda bem falam que é lento e ruim de subidas
Eu tenho um tocafitas original desse carro,era produzido pela Philco!
Guerreiro esses carros!
Muito loko esse palio..1.6 com ar ainda..carrinho muito bom..já tive um 1.0 e já era bom..agora 1.6 deve muito melhor
Pedro, aqueles contatos metálicos no porta malas e na tampa do porta malas são responsáveis pelo limpador do vidro traseiro e desembaçador. A abertura da tampa traseira feita pela alavanca interna é através de cabo de aço. Se o carro fosse meu desabilitava isso pois fica fácil caso algum bandido abra o carro tem acesso fácil ao porta malas. Abração.
Pega um Siena 98... mantém limpo e com manutenção básica em dia, você não terá dor de cabeça carro bom espaçoso.
Ê um ótimo carro tenho um desse mesmo jeito super econômico anda virado no 70
Show de bola. Like
PARABÉNS PELO VÍDEO
Um legítimo esportivo em traje esporte fino
Esse modelo vinha com umas cores diferentes, tipo um verde. Esse motor era o mesmo do Brava.
Tenho um desse impecável por dentro. Mas por fora precisa fazer algumas coisas e sonho em deixar ele novo
tenho um desse nessa cor, com o toca fitas instalado e funcionando
Como é o consumo dele e sobre manutenção?
@@superharllan consumo na estrada andando com uma rotaçao media ate uns 3500 rpm da 12 ou pouco mais, pq onde moro tem muita serra, sou da zona da mata mineira, na cidade andando normal na casa dos 8,5.
A manutençao dele é como de qualquer outro carro 16v, se vc fizer a preventiva nao é cara, mas o meu nunca me deu problemas no motor, desde 2011 que é o tempo que tenho ele. parte de suspensao a mesma de qualquer palio.
Top em, só faltou o Teto Solar para ser igual ao meu.
Eu tive um igual mesmo modelo cor branca
Nem todos os 16V vinham com a roda de liga, alguns eram assim mesmo com aro 13 de ferro com calota. As Weekend sim tinham a roda de liga de série.
Aro 13 com esse motor aro 14
Eu tenho um desse mesmo modelo só que azul o meu e super econômico com o ar condicionado ligado ,e porque eu faço a manutenção preventiva nele coloco ele no computador não aparece nenhum erro
Um amigo tem um Pálio 99 desde 0km na versão ELX 5 estrelas. O dele tem tudo original no lugar inclusive o toca fitas.
Deve ser o 1.0 comemoração 500 anos de Brasil ele que vinha com as 5 estelas
Tenho um 99 carro muito bom !!!
Tenho um desse motor sensacional o meu tá rodado 147 mil km quando for vender vai dar até dó mesmo kkk
Irmão o meu é exatamente igual esse do vídeo 1.6 16v e ta com 243 mil rodados e nunca me deixou na mão! Só da problema carro q não tem dono, eu cuido do meu! Mecânico falou q cuidando assim como eu cuido vai a 500 mil rodados esse motor!
Sensacional mano,o meu até hoje também nunca me deixou na mão motor fora de série
Carrao em amo essa linha
quero um desses 2 portas ... eu seria muito feliz
Eu tenho um Fiat Palio 2001 que até agora não achei um igual e em bom estado rsrsrs ele tem motor 1.0 16v ELX FIRE completão com AC/DH/VE/TE.
Top men show de mais
Eu tive um 1.0 8v ex na ficha técnica ele era para dar 7.5 km LT na cidade bebia demais
Mano esse pálio e top
Minha sogro tinha um desse completo
Topizeira até a cor era a mesma
Cara eu acho que esse carro era da minha sograkkkkkkk pois td q vc mostrou lembrei do palio dela kkkkkkkkk
Esse modelo aí é o melhor dessa época, os fiasa etc não gosto mto, motor mto barulhento, esse é excelente
Eu tinha um desse vinho, era muito bonito todo original, mais muito ruim pra achar peças e reposição além de serem muito caras, foram duas alegrias quando eu comprei e depois quando vendi kkkkkkk.
Tive um Palio Week 16v, até hj me arrependo de ter vendido 😥
Maquina isso ai viu!
Top de linha.