jak OBNIŻYĆ SPALANIE w samochodzie
Vložit
- čas přidán 2. 08. 2019
- Jak do nas trafić? Jak się z nami skontaktować?
autoekspert.pl/
_______________________________________________
Instagram: @autoekspert
_______________________________________________
W dzisiejszym odcinku poznacie kilka prostych trików, które obniżą spalanie. Już nie będziecie musieli co chwilę tankować, a paliwa starczy wam na dłużej.
Dowiecie się jak poprawić technikę jazdy, aby była bardziej ekonomiczna- tzw. eko drive
Powiemy Wam co trzeba sprawdzić w samochodzie aby upewnić się, że wszystko działa jak należy
Wytłumaczymy też co może oznaczać wysokie spalanie, przy ekonomicznej jeździe. Co może być uszkodzone w benzynach a co w dieslach.
Oglądajcie uważnie i dajcie znać, czy Wam się podobało:
zostawcie kciuk w górę, zasubskrybujcie nasz kanał albo napiszcie komentarz!
#poradnik #spalanie #benzyna #diesel - Auta a dopravní prostředky
Ja używam apki Drivo można tam prowadzić rejestr wszystkich wydatków związanych z autem.
Narawdę polecam
Świetna nauka dla tzw hamulcowych. Zwłaszcza denerwują w nocy w deszcz zamiast odpuścić gaz od razu hamulec
Co do apki, korzystam z Fuelio. Działa dokładnie tak jak opisałeś. Pozwala prowadzić niezwykle przydatne statystyki dosłownie od wszystkiego co związane z samochodem. Od paliwa, po serwis, nawet myjnie możemy odpisywać i zliczać koszty
w takim razie pewnie o niej słyszałem od znajomych i klientów... muszę ją sobie wypróbować :)
ciekawy materiał można nagrać filmując równocześnie sytuacje na drodze, zegary i ......stopy kierowcy:)
pomocny odcinek. największy wpływ na spalanie wg mnie (zakładam, że auto jest sprawne) technika jazdy. rocznie pokonuję 60kkm fordem galaxy. najniższe spalanie w trasie odnotowałem na poziomie 4.8l. silnik 1.9 tdi/85 kw/6manualna. Pozdrawiam.
Trasa to znaczy autostrada i 160 na blacie czy drogami krajowymi i prędkość 50-90? Ten sam grat w pierwszym przypadku spali 8, w drugim przypadku 4.2L/100
Kciuk w górę👍
Witam wsztstkich. Z moich doświadczeń wynika że 10-20% da się zejść ze spalania. Corolla 1.4 d4d po zakupie 7.5 l teraz 5.5-6l. 90% małe miasto zastosowałem ceramizer i olej lekkobieżny ze specyfikacją ILSAC plus technika jazdy z obserwacją spalania chwilowego. Wiem że średnia jest np 5.8 staram się jak najczęściej jeżdzić tak aby chwilowe było poniżej średniego. Tylko 1l mniej to prawie 500 zł na 10 tyś km oszczędności. Pozdrawiam
Oby więcej takich filmików
Fuelio jest spoko też znam. U mnie wpływ na mniejsze spalanie miała zmiana oleju silnikowego. jak przeszedłem na syntetyk Xyundai Xteer z półsyntetycznego. Silnik lżej pracuje bo się tak nagar nie zbiera
Najłatwiej podzielić ilość litrów przez kilometry podzielone przez 100, czyli jak przejechane jest 573km to dzielimy przez 5,73 i już mamy spalanie.
Super film
Wracajac do aplikacji....od lat niezmiennie notes...posiada
jedna zalete-nie wymaga pradu😀
Apka, której używam, nazywa się Fuelio.
Polecam.
Ja mam fokusa mk1 1.6 ost zalalem 11 litrów paliwa a przejechałem 60 km i zapalił mi sie żebrak
Fajny materiał. Podałeś właściwie wszystkie główne czynniki mające wpływ na zwiększone spalanie. Dodam od siebie że na długich prostych trasach używam tempomatu, unikam jazdy z otwartymi oknami, nie rozgrzewam auta na postoju. Przy okazji wymiany kół na zimowe/letnie sprawdzam opory toczenia na kołach. Tankuję tylko na sprawdzonych stacjach. Olej z racji 80% miejskich przelotów wymieniany 2 razy do roku. Wybieram olej najbardziej optymalny dla mojego diesla czyli 5w40. Zastanawiałem się nad 0w30 ale boję się zerwania filmu olejowego przy dynamicznej jeździe. Może ktoś ma doświadczenie z tym olejem?
Polecam apkę Fuelio. Moim zdaniem najlepsza. Nie tylko pokazuje średnie spalanie ale działa również jako dziennik kosztów, przypominacz o upływającym OC, przeglądzie. Do tego wszelakie statystyki, mapa tankowań (przy włączonej lokalizacji), kalkulator spalania. Świetna rzecz.
Dzięki za uzupełnienie :) prawda jest taka, że wymieniałem spooooro więcej trików, ale przy montowaniu okazało się, że odcinek będzie zdecydowanie za długi ;) Postanowiłem skupić się na najczęstszych przyczynach i największych problemach. Aplikację muszę sobie sprawdzić- dzięki :)
@@Autoekspert1 A co do oleju 0w30 to o co, kolega powyżej napisał w dylemacie, czyli obawy zerwania filmu smarnego ... mógłby się Pan odnieść jako expert w 2óch lapidarnych zdaniach, bo przyznam szczerze, że również o tym myślałem, czyli zmianie z 10w40 na 0w40, ale teraz zdałem sobie sprawe, dzięki koledze, że w ogóle może zajść takie zjawisko... O czym nie miałem świadmości, czyli zerwanie filmu smarnego przy dynamiczniejszej jeżdzie...
Watch me ! POLAND BEST najbardziej wrażliwy moment jest przy rozruchu zimnego silnika. Wtedy cylindry są najbardziej „suche”. Dlatego nie można lekceważyć zaleceń producenta. Oni wiedzą jak zbudowali silnik i jakie oleje są najlepsze. Ale oczywiście są pewne kruczki. Tak jak np. w SAABie 95 z silnikiem B235R gotuje się olej w misce olejowej nie ze względu na moc, tylko od rury wydechowej która idzie tuż pod miską olejową. Wtedy olej zalecany traci swoje właściwości. Po zmianie na olej syntetyczny 10W60 problem przestał istnieć. Trzeba wiedzieć o tym że jak robi się modyfikacje w silniku mogą być potrzebne zmiany ze specyfikacji olejowej. Reasumując za mała lepkość na zimno spowoduje szybkie ścieranie. Za duża lepkość na gorąco spowoduje zacieranie a za mała szybkie zużycie panewek i tłoków. Jeszcze mamy w wysoko kręconych silnikach problem z kawitacją ale to już inny temat 😉
Na tempomacie nie pobijesz rekordów spalania bo jego zasada działania jest bardzo prosta-utrzymać zaprogramowaną prędkość. Tak więc za każdym razem kiedy samochód jedzie pod górę, czy nawet lekkim wzniesieniem on dodaje gazu by utrzymać żądaną prędkość, a tak naprawdę powinno trzymać się nogę na gazie w takim samym położeniu, pozwolić autu chwilowo zwolnić, ale nadal utrzymywać niskie spalanie. Wiem doskonale bo widać to po chwilowym spalaniu na komputerze
@@hokopl Trochę masz rację, ale dużo się mylisz. 🙃 Jazda na tempomacie jest oszczędniejsza, owszem, przykład pokonywania wzniesień który podałeś oszczędza lepiej niż tempomat ale jest to chyba jedyna sytuacja z którą tempomaty radzą sobie gorzej. Za to na odcinkach płaskich lub pofałdowanych tempomat zużyje mniej paliwa gdyż podaje dokładnie tyle paliwa ile jest wymagane do utrzymania stałej prędkości, nogą zawsze będziesz wciskał albo za mocno i potem odpuszczał albo za lekko i potem wciskał mocniej żeby nadgonić, nie utrzymasz stałej prędkości tylko będziesz falował w okolicy żądanej. Poza tym jadąc na tempomacie ogólnie jedziemy płynniej gdyż każda zmiana prędkości wymaga od nas działania a ludzie są wygodni, jadąc na nodze działamy cały czas więc częściej zmieniamy prędkość. I na koniec prawda jest taka że eco jazda wymaga ciągłej koncentracji a tempomat nigdy się nie męczy i nie nudzi dlatego na dłuższą metę oszczędzi więcej.
Najlepiej dojebać 2 razy więcej powietrza do kół i zostawić oleju poniżej minimum
Przy dojeżdżaniu do świateł aby hamować silnikiem przy redukcji z 4 biegu 2000 rpm na drugi jak lepiej puszczać sprzęgło, zero-jedynkowo czy płynnie i wolniej aby się silnik płynnie wkręcił na te 3700 rpm? Chodzi mi głównie o to czy takie dłuższe puszczanie sprzęgła na negatywny wpływ na jego żywotność.
HELLCAT.28 puszczamy zero jedynkowo ale niech to trwa sekundę a nie ułamek sekundy. Chodzi o to żeby nie zrzucić stopy z pedału sprzęgła. Pamiętaj że jak będzie ślisko najlepiej schodzić biegami po kolei czyli 4, 3, 2. Takie użytkowanie absolutnie nie męczy sprzęgła a daje Ci pełną kontrolę nad samochodem. Tak naprawdę ja zawsze w ten sposób redukuję ponieważ mam w każdym momencie dostęp do mocy/momentu obrotowego.
Ok, dzięki za odpowiedź.
3700 rpm ? Chłopie, bój się Boga ....
Mam pytanie zrobiłem remaping w mazdzie 6 2014 ma więcej mocy i faktycznie ładnie się prowadzi samochód. Na długich trasach mniej pali bądź podobnie. W mieście widzę że jednak więcej. Przed remapingiem jak mu dałem kopa na gaz brał więcej ale nie tyle co teraz, miał mniej koni 150 teraz ma 210 więcej. Myślę że zmiana koni mogła trochę zmienić!?
Lukasz lubu jak najbardziej. Nie ma nic za darmo. Zwiększając moc zwiększamy zapotrzebowanie na paliwo bo skąd ma się wziąć moc. Natomiast przy spokojnej jeździe będzie palił mniej, ponieważ wykorzystujemy większy moment obrotowy. Nie potrzeba wciskać tak mocno gazu żeby się szybko rozpędził do do prędkości przelotowej.
@@Autoekspert1 tak też sądziłem,i wielkie dzięki za odpowiedz chciałem fachowej porady. Masz fajne i bardzo interesujące filmiki. Pozdrawiam 😀
Sprawdzam świece, kompresję, sondę i przeplywke o się znajdzie winowajca. Ale akurat w moim przypadku trzeba jeździć w sandałkach...
Kris THX proponował bym szczelność komory spalania 😉 zamiast testu kompresji
A co zrobic jezeli diesel pali 1.2 na luzie i nie jest to wypalanie dpf?
@faral misiek tak, masz rację ale jeżeli ten sam silnik, mowa o 1.9 cdti 150Km , bierze 0..6? Moj 1,2 a kolegi 0,6 ten sam model samochodu.
Mówiłeś przez moment o zbyt bogatej mieszance jako czynniku powodującym większe spalanie. Tzn jeśli mam asterkę 1.4 turbo benzyna 140 km (J) i w zaleceniach producenta mam tankować 95, to przy 98 mogę mieć większe spalanie? Pytam bo jeszcze się nie bawiłem w droższe paliwo :) Pozdrawiam
a jaki związek *bogata mieszanka* ma liczbą *oktanową* paliwa???
Stary Diesel VW wedle instrukcji wymiana oleju w silniku co 7500km
Dokładnie! Nijak ma się to do nowoczesnych "zaleceń"... O silnik trzeba dbać, a wymiana oleju to podstawa
@@Autoekspert1 ale to może i spowodowane, że bardzo często trzeba go odkręcić do końca zakresu obrotów
Widzę że pominięto tu sposoby na największe oszczędności paliwa, ludzie nie chcą przyjmować tego do wiadomości ale prawda jest taka że dwa najlepsze sposoby na oszczędzanie to:
1. Kupić auto które mało pali ( nie każdy potrzebuje 300 konnego SUVa).
2. Jeździć wolniej. ( auto które przy 90km/h spala 5l, przy 140km/h spala 7,5l)
Najmniejsze spalanie jakie miałem to: Seat leon 1.4tsi - 4.2l , Suzuki Swift 1.2 - 3.6l
@faral misiek Czyli zrobiłeś dokładnie jak w punkcie 1, kupiłeś auto które mało pali (uwzględniając twoje potrzeby). Brawo Ty.
Nie piszę że każdy ma jeździć 90, to tylko przykład, chodzi o świadomość że wolniej to taniej. Ja też dostosowuję prędkość do swoich potrzeb i czasem jadę szybko.
Ktoś wytłumaczy dlaczego 1 litr spalonej benzyny to 2,5 kg CO2 do atmosfery?
Wynika to z reakcji spalania. Paliwo to węglowodór złożony (z dużą ilością "wegla"), do spalenia paliwa potrzebny jest utleniacz (tlen z powietrza). Jak rozpiszemy reakcje i przyjmiemy odpowiednie współczynniki reakcji, to wyjdzie nam stosunek paliwa do utleniacz.
Musimy również pamiętać, że tlenu w powietrzu jest ok 21% więc odpowiednio więcej powietrza potrzebujemy.
I tak na litr paliwa przypada ok 11kg powietrza. Reszta ze spalania to m. In NOx, N, H2O.
Motolog - od krajowego "apkarza" - polecam.
Czy w nowym aucie 1 wymianę oleju należy zrobić po 15000 czy szybciej ?
Cyryl po 15 tys będzie dobrze
Zrób po 2-3 tys i później przy 15 a następne co 15. Na początku jest duże opiłowanie i lepiej wymienić olej po 2-3 tys
Dopełniając temat warto jeszcze dodać, że w Chinach przewrócił się worek z ryżem, w Biedronce jest promocja na filet z dorsza, a w Modzie Na Sukces Rachel schodziła po schodach.
Koomputer kłamie! tak mówi każdy. Mam Zafirę B 1.8 140 km bez lpg i na trasie, komp na wyjeździe z miasta zresetowany, i wyniak na dystansie 120km pokazał 6,6l bez klimy dwie dorosłe z przodu. Nikt mi nie wierzy bo to za mało.
touran2007 i pokrywa się to z rzeczywistym zużyciem? Mnie jakoś specjalnie ten wynik nie dziwi. Pogratulować trzeba delikatnej nogi i zdolności przewidywania 👍
Ja mam Vectrę C z tym samym silnikiem i komputer pokazuje dokładnie realne spalanie. Olej 5W40 i jazda ekonomiczna. Rekordowo niskie spalanie na długiej trasie (ponad 300km) to 5,7l/100km. Ogólnie uważam, że to bardzo udany silnik. Teraz jeżdzę na LPG spalanie średnio 15% więcej jak benzyny, mam wrażenie że na LPG silnik pracuje nawet lepiej jak na benzynie. W upały nigdy nie tankujcie LPG na stacjach, gdzie zbiorniki LPG są na powierzchni, gaz jest ciepły i przez to lżejszy będzie większe spalanie LPG. Różnica spalania może być bardzo dużą jeśli gaz będzie na prawdę ciepły.