MAIS DE 600 M0RT3S - LITO SOUSA | Cortes do Inteligência Ltda.
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Vložit
- čas přidán 22. 05. 2024
- ASSISTA a este episódio completo:
• AVIÕES E MÚSICAS (LITO...
Contato: inteligencialimitada@gmail.com
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REALIZAÇÃO: Supercinema e Fábrica de Quadrinhos
ANFITRIÃO: Rogério Vilela @vilela
CAPTAÇÃO E EDIÇÃO: AstroNaves e Binho
PRODUÇÃO: Edu Hentschel
PESQUISA E DECUPAGEM: Tom Castro
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O maior acidente aéreo foi no chão que ironia
Se vc for parar pra pensar, a maioria dos acidentes aéreos são no solo.
@@Alehcvel Transcendeu. Hahaha
O acidente so concretiza quando bate no chão ne haha
Colisão entre aviões deve ser raro; explosões no ar mais raro ainda
@@cezaralves8435 Extremamente raro.
@@cezaralves8435 1907 Gol por exemplo, foi uma colisão
Aqui em BH o controlador de voo não ia pedir para afastar o avião, ia pedir para "arredar". "fazfavô, dá pra arredar pro lado pra caber mais avião?.
Arredar? Está em BH ou no nordeste?
@@scottagamer arredar é mineirês
@@scottagamer arredar não tem no nordeste, amigo.
Até onde sei, tem arretar, de ficar arretado ou de achar algo mto arretado
Eles falam em ingles
@@scottagamer aqui no nordeste seria, "faste só um pouquin abestado ou debrei pro lado macho ".. arredar não tem, tem arretado que é quando está com raiva, ódio de algo. Kkkkkk
Morreu tanta gente nesse acidente na Ilha de Tenerife que não tinham onde colocar tantos corpos.
Eu vi o relato de um cara que disse que a cena era pior do que um campo de guerra. Vários corpos mutilados e carbonizados no chão do hangar
É horrível essa história
@@kanandajutilanysantosferre2868 vdd
É por causa desse acidente que hoje preferem cancelar todos os voos quando acorrer certos tipos de fenômenos da natureza.
Queria ouvir Joel Santana sendo o piloto
De lefit ande raigthi
😄😄😄😄😄😄😄
Atenchion torre, atenchion torre, permichion to the UP
Permichion subir com to the flaing
Ok?
But second time ...kkkkk
The flight está ready for decolaging
Kkkkkkkkkk eterno joel...
Os caras falando de sotaque. O bom de vôo de gaúcho é que cabem mais pilotos, um vai sentado no colo do outro.
Ps: Sou gaúcho, não levem pro coração.
Kakakaka
Kakakaka toop
Então tu é, mano?
gaúcho q faz esse tipo de piada não é normal
Kkkkk entendi a piada.
Acho pura maldade essas referências que fazem de gaúcho, e não acho que vcs tem sotaque "afeminado".
Eu vi um documentário sobre esse acidente foi cabuloso mesmo, varias aeronaves estavam nas pistas o aeroporto era de pequeno porte, foi uma coisa de louco, dois 747 colidindo foi uma tragédia das grandes!
Tenerife 27 / 03 / 1977 583 Mortos
Foram na verdade, 583 mortes. Não chegou a 600, mas foi tenso...
O pior acidente com apenas 1 avião aconteceu em 1985 no Japão, onde 520 pessoas morreram.
Sim ,esse avião do Japão bateu nas montanhas ,estava sem direção, a fala dos pilotos dá até dó " esse Será o nosso fim ,não dá mais".
@@jacksonrodriguesdasilva4482, tem o link do áudio?
@@hiltonsilva839 vc entende japonês? O áudio ainda por cima é ruim.
So no Rio Grande do Sul morreu 500 em um unico dia de covid
@@hiltonsilva839 tem a reconstituição do acidente no may day.
Houve um atentado na ilha ao lado Gran Canária, onde os aviões deveriam pousar, foram para Tenerife menor e menos preparado. Sem contar que dizem que o piloto da KLM famoso e garoto propaganda de empresa não espero o suficiente. A KLM estava com o tanque cheio , carregado em Tenerife. Enfim vários pequenos erros é aí a tragédia está feita.
Varias pequenas coisas que somadas levaram a catástrofe, e quando os aviões começaram a chegar, estava um dia claro e quando liberam as decolagens a neblina tinha coberto o aeroporto completamente.
Feliz aquele que transfere o que sabe e aprende o que ensina.
#TALKINTELIGENCIA
No avião que foi o “alvo”, morreu menos gente. No que estava decolando que morreu todo mundo.
Só que nó avião que foi alvo tinha bem mas Pessoas.
Esse voo de Tenerife foi insano 🛩
Comunicação não é o que a gente fala, é o que a outra pessoa entende...
exatamente
Muito bom assitir isso dois dias antes de viajar
Exatamente, eu estava na fila de embarque em Confins quando recebemos a notícia do acidente da TAM naquele exato momento e mais outra confirmacão na escala (não conexão) em Brasília!
Quem tinha terço, tirou todos do bolso, das bagagens de mão e de bolsas e foi rezando até o destino!
@@valdecyoliveira100 eu nem embarcaria kkkkkk
Sobreviveu ?
@@luisinaciobolsonaro2031 na ida e na volta kkkkk
Essa do carioca e do mineiro foi otima kkkk
Foi de Tenerife e foram 583 mortos não mais de 600.
Pessoalmente considero o seguinte para ocorrer um acidente aéreo: forças da natureza,falha humana, falha de equipamentos e ataque terrorista. Nesse acidente em específico aconteceu os quatro
vem em Minas Gerais e conversa desse jeito pra você ver o tanto que vão rir de você.
Eu vi no Air desasters esse acidente foi terrível o trem de pouso pegou o que tava na pista explodiu na hora
Não chegou a 600 mortes, mas chegou perto.
O papo sempre tá legal até o Vilela começar a gritar aleatoriamente
muito bom, lito seu canal é show
A inteligencia artificial do Google consegue reconhecer uma pessoa de máscara no meio do carnaval de Salvador... Acho tão fofo quando alguém acha que consegue enganar o algorítimo mudando MORTES para MORT3S...
Kkkkkkkkk
Kkkkkkk
olha , ate acho que deva funcionar sim pq se não n fariam toda vez, mas com certeza é mais por uma questão de "vista grossa" do que realmente enganar o algoritmo.
@@MrBlackburnbr Cara. Não tem como enganar o algoritmo desse jeito. Mesmo que tenha funcionado um dia, o algoritmo evolui e entende similaridades. Não fosse assim, o google não recomendaria palavras corretas quando escrevemos errado na busca.
e se falar que foi jogar no vasco?Duvido a IA detectar
O Lito é foda
Esse é fera.
Quero uma camisa igual do Vilela.
Cara, traz a Mari Fulfaro, do Manual do Mundo
Se eu não me engano, no caso dos Mamonas, teve uma falha de comunicação com a torre também. A torre falou tipo esquerda ou norte, e o piloto respondeu, afirmativo direita ou sul. Não lembro exatamente qual foi o erro, mas aconteceu isso, do piloto repetir errado oq a torre falou, e a torre não percebeu também que o piloto confirmou errado. Só pra deixar claro, não foi só esse o motivo. Mas contribuiu
Foi isso mesmo, além do piloto ter dito a zona da pista de pouso errada, ele ainda disse que estava fazendo a curva para um lado e a torre disse outra e não foi percebido. O piloto ainda repete para que direção estava indo e a torre não percebeu.. mas o acidente aconteceu por diversos outros fatores além desse, no canal do Lito tem um vídeo bem explicado!
Ah, e no acidente do mamonas a torre e piloto estavam se comunicando em português
Verdade, nunca é só por um motivo, mas na maioria das vezes, se uma dessas coisas não tivesse acontecido, acho que não teria acidente. Esse erro grave de comunicação, foi a gota d'agua
Lito sabe pra caramba
Muito bom
Kakakakakakakakakakakakakakaka.... o cara imitando foi foda kkk
Aqui em BH quando decola. Troca pa 120,20. Vai com Deus
LITO é único, faça por respeitar
Tenerife, 583 mortos!!
Lito é o cara
Saudações aeronáuticas ✈️🛩️
Lembrei do Walter White falando sobre esse acidente kkkkkk
Qual episódio?
@@filipe.sm31 czcams.com/video/5-8FB6k8jik/video.html
Eu também kkk
O canal é o VASAVIATION
Nao, nao houve esse falha de "entender o inglês".
O cvr desse acidente mostra que o co-piloto sabia que a decolagem nao estava autorizada.
O erro foi do piloto que quis decolar sem autorização.
Nao teve essa de falha de comunicação.
_"O erro foi do piloto que quis decolar sem autorização._
_Nao teve essa de falha de comunicação."_
Não foi bem assim, não.
O comandante avançou as manetes para decolar, mas as recuou novamente ao ser lembrado pelo copiloto que eles ainda não tinham recebido a autorização para a decolagem.
Na sequência, eles receberam a autorização de subida:
*_"KLM eight seven zero five you are cleared to the Papa beacon, climb to and maintain flight level niner zero. Right turn after takeoff, proceed with heading zero four zero until intercepting the three two five radial from Las Palmas VOR."_*
Uns 5 segundos depois, com o copiloto ainda cotejando a autorização acima, o comandante iniciou a decolagem, tendo (erroneamente) interpretado que aquela seria a autorização para decolar.
A resposta do controlador, _"Standby for takeoff",_ foi mascarada na recepção do KLM por ruído típico de interferência no áudio do receptor de VHF.
Depois, se soube que a interferência era causada pela transmissão do Pan AM, alertando que ainda se encontrava dentro da pista.
No relatório não consta que o comandante tenha simplesmente resolvido decolar sem autorização, mas que por uma série de motivos, se equivocou.
Textualmente, do relatório:
*_"The KLM captain assumed that he had received takeoff clearance due to development under stress of a false hypothesis that the runway was clear"._*
@@coriscotupi cleared to climb nao é a mesma coisa que cleared for take off.
Nenhum investigador cogitou essa possível autorização.
Tanto que o copiloto é ouvido dizer NAO quando o capitao disse que iria decolar.
Os documentarios sobre esse acidente entrevistam os pilotos americanos, eles dizem que o ingles falado pela torre e pelo piloto da KLM era claro.
A unica duvida era sobre qual pista o pan deveria taxiar.
@@TiagoSilva-ib7vq
*"cleared to climb nao é a mesma coisa que cleared for take off."*
É claro que não, por isso foi um EQUÍVOCO do comandante. Bastante diferente de dizer que "quis decolar sem autorização".
Editei menu comentário acima para incluir trecho do relatório da investigação desse acidente, onde está dito com todas as letras que ele se enganou quanto à autorização. Para maior clareza, repito novamente aqui:
*_"The KLM captain assumed that he had received takeoff clearance due to development under stress of a false hypothesis that the runway was clear"._*
@@coriscotupi o que pode ser questionado é o fato nao existir procedimentos claros na epoca.
Mas nao a comunicação. A versão da comunicação foi por parte da empresa holandesa para justificar a sua política que coloca os pilotos em pressa.
@@coriscotupi sim. O "quis" obviamente nao é literal ali. Tem N circunstâncias envolvidas pelo qual o piloto iniciou a decolagem.
Porem nao houve essa falha em ingles como o video da a entender.
E isso é claro nos documentários sobre esse acidente. A tripulacao tanto de pan quanto do KLM informou o capitao que a decolagem deveria ser abortada.
Mas nunca vamos saber porque exatamente ele prosseguiu.
Ainda tentando entender pq diabos o povo acha que mineiro fala puxando o R, quem faz isso é o pessoal do interior de SP.
Se tem lito,além de ser um canal bom,tem conteúdo
Alguém sabe qual é esse canal que o Lito citou?
Até voo para o Irã, Russia, Coreia são feitas em inglês?
Sim, se é voo de um país pro outro obrigatoriamente são em inglês
EP. 156 do canal Aviões e músicas. Caso alguém tenha interesse em ver. ABS.
Foram 583 vítimas na verdade, em março de 1977
Qual o nome do canal q ele fla?
No Pará:
Piloto: fala torre, tô chegando.
Torre: opa, chega mais meu cunhado.
Piloto: tem um malaco na pista?
Torre: tem mano, pera aí que vou falar com ele.
Torre p/ Piloto da outra aeronave: Afasta ae galaseca, tem outro avião na vez.
O Acidente de Tenerife é pior que já ouvi !!
583 motos nesse acidente
alguem sabe o canal do youtube que o Lito citou ? dos atc de NY ?
comentando pra quando alguem responder
Comentando pra alguem responder 2
Comentando pra quando alguém responder 3
acredito que seja VASAviation
@@revewin2097 O VAS posta sobre incidentes que ocorreram em diversos aeroportos, não sobre conversas rotineiras e desorientação no JFK (ao menos nunca vi um vídeo dele disso)
Não foram 600 não. Foram 583.
Lito detona
O Vilela imitando os sotaques foi a coisa mais ridícula que vi hoje
Sei que é seguro, mas tenho pavor de avião. Quando posso vou de carro.
Lito tem um curso pra aprender a perder medo de avião
O lito esqueceu do acidente do Japão e oque morreu mais pessoas!
APT LPA FECHOU POIS TINHA EXPLODIDO UMA BOMBA E CTE KLM REABASTECEU EM TENERIFE
Tinham fechado o outro aeroporto,e sobrecarregado este, devido a um ataque terrorista ,ou uma ameaça de ataque mas a culpa foi do comandante do KLM.que tava estourando o prazo e nao queria pernoitar ali.
583 mortes
Nunca mais ando de avião kkkkkkk, antes de saber dos processos a gente confia sem livrar que são pessoas ali ... E por melhor profissionais que sejam ... Cometem erros
Morre mais de carro do que avião.
@@pedro3858 mas pelo menos no carro eu que controlo kkkkkk
@@elainefurtado9431 Ilusão tua achar que sua vida no transito dependa somente de tu.
@@elainefurtado9431 esse acidente aéreo que ele está falando aconteceu em 1977, e mesmo pra época não era algo comum de se acontecer, tanto que a klm se fudeu por causa desse acidente. Te garanto que as chances de você morrer dirigindo o seu carro sao 1000x maior do que sentada em uma poltrona de avião.
@@elainefurtado9431 você prefere morrer com o volante na mão a ficar viva depois de uma viagem de avião sem volante na mão?
Mamonas o acidente foi por um erro de comunicação !
As teorias das compiration dizem q foi proposital
O cara tava com o aeroporto no visual a esquerda, apenas nao viu a serra da cantareira a frente e bum! Foi isso!
@@rafaelyoung3109 A torre disse curva à direita ! E o piloto responde ok curva à esquerda ! E a torre não respondeu ou seja não percebeu o erro do piloto ! Essa foi a falha de comunicação
Uma série de fatores. No canal do Lito, aviões e músicas, tem toda a história detalhada. czcams.com/video/7i-j8nVxxJs/video.html
@@mauricelodias8289 sim eu assisti o vídeo ! Todo acidente é uma sucessão de erros
Thuu de mitiuuu kkkkkkkk
589 mortos ao todo ( 21/03/77).
Essa tabela de preços atrás do entrevistado quer dizer que,por exemplo, a cada like o entrevistado ganha 65 reais???
Cenário só
@@FryonelChamberlain thanks 😉
O Canal é o VASAviation
Esse sotaque de Mineiro aí foi nada a ver kkkkk quem tem esse sotaque é quem mora nas cidades do interior, e mesmo assim são aquelas que geralmente ficam longe de outras cidades mais populosas. Em qualquer lugar do Brasil é assim
O carioca é bravo e o mineiro é frouxo ? 😠
Primeiro
Segundo
Terceiro
Já teve mais de 2 mil mortes por dia nesse país. Pena q não choca como aviões caindo.
Ta errado o que o intrevistado disse. No território brasileiro, a comunicação pode ser feita em português ou inglês, desde que o aeroporto seja homologado para o inglês. Aeronaves de bandeira brasileira podem escolher o idioma dentro do território nacional, independente do voo ser nacional ou internacional.
Não dá no mesmo ? Ele fala português se quiser?
Não está, é padronizado a comunicação em português em voos domésticos, o piloto pode sim se comunicar em inglês, porém a padronização é em português, aliás não é só com o aeroporto que os pilotos se comunicam, constantemente em rota eles precisam se comunicar com o controle, cujo qual é treinado para proficiência em inglês .
Msm coisa
Ele não disse errado, só faltou informação
Impossível o entrevistado entrar nessa riqueza de detalhes em um podcast, sobre todos os assuntos. Ele estava falando com um leigo, para um público leigo, a mensagem foi passada, o objetivo não era repassar as regras aeronáuticas ao pé da letra.
Vilela é muito sem graça. Não tenta ser engrassado meu irmão.
Engrassado...
@@josuelima4599 esse mano foi "ENGRASSADO"😂😂😂😂😂,Porra vilela era do mundo canibal o mano é um gênio, engraçado pra caralho
@@josuelima4599 engraçado...É...ele não tem graça!
Esse entrevistador tenta ser engraçado mas não é. Só podia ser bolsominion.