Da mestere,stiam asta...de la tata,mecanic de peste 40 ani....:) am schimbat simeringu la planetara la masina si l-am strnas din arc preventiv,chiar daca a fost nou. Metoda este garantata. Salutare!
Dragule, arcul acela, de la simering , nu se împinge partea mai mică în diametru în partea mai mare ci, înainte să la cuplezi capetele între ele va trebui să răsuceşti cu degetele exact în sens invers de filetare, apropii capetele aşa răsucite în sens invers acelor de ceasornic şi nu le împingi una în alta ci le filetezi una în alta. 2 cm tăiaţi din acel arc e totuşi,prea mult. Dacă tai prea mult din arc, rişti ca, în timpul rotirii axului şi a anumitor jocuri care apar la solicitări mai dure, să se desprindă arcul din aşazisa mufă şi să te trezeşti că tre' să dai iar simeringul afară. 1 cm este de ajuns. Să spunem că nu se va desface arcul dar, creând o presiune de strângere mai mare pe interiorul simeringului nu vei face altceva decât să-i grăbeşti uzura. Cu mult drag şi respect !
@@BIGPGA Bine, dacă îl postezi, sau nu, rămâne doar la aprecierea ta. Acu', ce să zic, astea sunt chestiuni ceva mai "fine", de subtilităţi ale mecanicii pe care, unii la înţeleg, alţii, ar vrea, dar nu pot şi alţii, pur şi simplu ignoră. Asta, până se loveşte cu capu' de aşa ceva şi descoperă subit că, atunci când tre' să bage mâna-n buzunar dau peste un mare arici acolo, care-i înţeapă la degete. Ideal este ca, atunci când vrei să schimbi un simering, să achiziţionezi unul făcut de o firmă cât se poate de serioasă, cu tradiţie în domeniu. De ex. când lucram pe linia de motoare pentru autocarele de turism, ne era total interzis să recurgem la artificii de felul acesta DAR, atunci, erau nişte vremuri care, din păcate, nu se vor mai întoarce niciodată. Parcă-l aud şi acu' pe CTC-istul de la motoare, pe nea Fanache, când observa că mă abăteam cât de puţin de la procesul tehnologic de montare a unui motor, venea şi-mi şoptea la ureche:"Bă, Meleacă al Popii, dacă motorul ăsta se defectează când , Doamne fereşte, ajunge pe undeva prin Zimbabwe, ai belit-o, te duci la remediere şi te întorci, dacă nu te halesc canibalii ăia, pe banii tăi ! Eee, ce zici, te ţine p...a ?" Crede-mă că, în secunda doi, eram cel mai conştiincios motorist de pe linie ! Ce să-i faci dragule, "oameni şi oameni" ! Cu mult drag şi respect !
Mare atenție la schimbarea semeringurilor de etanseitate ulei in general ele au si sens de rotatie a elementului de interior gen(axe,planetare grupuri etc) marcat cu o săgeată deci mare atenție si la acest aspec,pe partea de etansare fiecare semering are niste gidaje ce in partea de rotație a axei acele giduri va tine uleiul s au efectiv il intoarce catre inauntru,deci acele giduri sunt pozitionate invers rotatie axei respective daca nu tinem seamănă de acest lucru efectiv el va curge chiar si de nou....e buna si asta cu taierea din arc dar daca e prea mult acel semering se va uza foarte repede,ba chiar poate produce uzură chiar si pe axă..!
semering de calitate slaba ,cauciucul este prea dur si nu etanseaza corespunzator si daca tai din arc si il mufezi sau il insurubezi tensiunea trebuie sa fie una nu prea mare pentru a nu uza axul ,p[oti sa incerci cu mana cat de strans este rotind pe ax cam cat este de strans .numa bine si spor la treaba
Nu trebuie scurtat asa mult pentru ca in timp risti sa iti roada axul si face canal de uzura in el....dupa trebuie sa schimbi axul.....mi s.a intamplat mie😉
La mărimea acelui simeringuri 2 cm scurtarea arcului mi se pare mult gulerul simeringuri v-a freca tare pe planetara mai ales când se încălzește uleiul din transmisie se v-a incalzi cauciucul din simering va deveni mult mai maleabil deci v-a freca mai tare
@@BIGPGA cel mai bine când schimbi simeringul nou prima data ii faci proba pe planetara si în funcție de cit ,,,,,stringe,,,,sa zicem asa ,tai arcul,problema e mai mica la motocultor pe ca e turație mica dar la o mașină cu transmisie pe cardan la o turație de 3ooo ture/min daca tai mai mult din arc semeringul se va toci foarte repede,probleme pot sa apară și iarna când e ger dacă e prea strâns se lipește și se rupe.Succes..
Salut Am facut un pic de off road cu mc 70 S a descurcat bine dar ca sa ies a trebuit sa ma duc pe un drum unde umbla vacile si scutura extrem de tare Poate sa aiba ceva daca se scutura rau de tot Nu are nimic dar numa intreb ca daca pot umbla pe drumuri din alea Si inca ceva Tu faci revizie din cand in cand la suruburi la motocultor? Numa de la ambreiaj si acceleratie trebuie reglat dar in rest pot sa le strang tare daca simt ca is destranse nu? Si se poate spala cu furtunu dupa un off road nu?
Ai grijă la supapa de preaplin la uleiul din cutie și la filtru de aer,la al tău cred ca e pe bobina deci sa dai cu grijă și sa aștepți sa se usuce sau sa îl sufli, nu e recomandat sa mergi cu viteză pe drum denivelat și șuruburile trebuie verificate la 6 luni sau maxim an
Salut. Am si eu nevoie de un sfat. La o motocoasa am avut o problema cu un rulment de pe partea carterului si a trebuit sa il scot. Au cazut bilele si s-a blocat camasa exterioara a rulmentului in carter. L-am scos foarte greu si in cele din urma acum cand am incercat sa pun unul nou am obsevat ca intra si iese foarte usor. Pot sa-l pun doar cu mana. Ai vreun sfat cum sa il intepenesc in carter, ca mi-e frica ca daca il pun asa o sa frece de ambielaj si face probleme. Sper ca nu trebuie sa cumpar alt carter, ca la cate piese am cumparat cumpar una noua.
Salutare ce îmi recomanzi am avut un procraft de 6 cp mi sa stricat acum vreau să îmi iau o motocoasa micul fermier aia pe care i-ai făcut tu video gf1310 sau un 712 ce recomanzi ? Așa pt terenuri in jur de un hectar
Până acum am folosit de umăr numai că mi se pare că e grea asta de 6 tata cosește cu un mf 1310 și zice că nu îi așa grea tu ce zici sa îmi iau și eu tot așa un 1310 sau un ,712 că sincer sunt indecis am văzut că tu te pricepi
Da mestere,stiam asta...de la tata,mecanic de peste 40 ani....:) am schimbat simeringu la planetara la masina si l-am strnas din arc preventiv,chiar daca a fost nou. Metoda este garantata. Salutare!
Dragule, arcul acela, de la simering , nu se împinge partea mai mică în diametru în partea mai mare ci, înainte să la cuplezi capetele între ele va trebui să răsuceşti cu degetele exact în sens invers de filetare, apropii capetele aşa răsucite în sens invers acelor de ceasornic şi nu le împingi una în alta ci le filetezi una în alta. 2 cm tăiaţi din acel arc e totuşi,prea mult. Dacă tai prea mult din arc, rişti ca, în timpul rotirii axului şi a anumitor jocuri care apar la solicitări mai dure, să se desprindă arcul din aşazisa mufă şi să te trezeşti că tre' să dai iar simeringul afară. 1 cm este de ajuns. Să spunem că nu se va desface arcul dar, creând o presiune de strângere mai mare pe interiorul simeringului nu vei face altceva decât să-i grăbeşti uzura. Cu mult drag şi respect !
Asa este, am mai facut un video mult mai explicit ,nu știu dacă o sa îl postez sau nu ...
@@BIGPGA Bine, dacă îl postezi, sau nu, rămâne doar la aprecierea ta. Acu', ce să zic, astea sunt chestiuni ceva mai "fine", de subtilităţi ale mecanicii pe care, unii la înţeleg, alţii, ar vrea, dar nu pot şi alţii, pur şi simplu ignoră. Asta, până se loveşte cu capu' de aşa ceva şi descoperă subit că, atunci când tre' să bage mâna-n buzunar dau peste un mare arici acolo, care-i înţeapă la degete. Ideal este ca, atunci când vrei să schimbi un simering, să achiziţionezi unul făcut de o firmă cât se poate de serioasă, cu tradiţie în domeniu. De ex. când lucram pe linia de motoare pentru autocarele de turism, ne era total interzis să recurgem la artificii de felul acesta DAR, atunci, erau nişte vremuri care, din păcate, nu se vor mai întoarce niciodată. Parcă-l aud şi acu' pe CTC-istul de la motoare, pe nea Fanache, când observa că mă abăteam cât de puţin de la procesul tehnologic de montare a unui motor, venea şi-mi şoptea la ureche:"Bă, Meleacă al Popii, dacă motorul ăsta se defectează când , Doamne fereşte, ajunge pe undeva prin Zimbabwe, ai belit-o, te duci la remediere şi te întorci, dacă nu te halesc canibalii ăia, pe banii tăi ! Eee, ce zici, te ţine p...a ?" Crede-mă că, în secunda doi, eram cel mai conştiincios motorist de pe linie ! Ce să-i faci dragule, "oameni şi oameni" ! Cu mult drag şi respect !
@@ares6726 Respect
Salut.
Bun vidioclipul. 👍👍👍
Bun clip . 👏👍🙋
Am ops la Costică de semeringuri SKF de înaltă calitate. Am luat și îo aștept și fac clip . Te salut.
Ce îmi place la tine îi, că ai mâinile foarte muncite!!
Un băiat foarte muncitor!!
👍👍👍👍👍👍
Tot respectul, la țară asa e ,am video pus recent mult mai bun despre acest subiect
Foarte util clipul !
Super tare! Am un yanmar și pierd ulei la o roata pe spate și una pe față tot pe la semering.. o să încerc metoda asta.
Uitațiva la ultimul clip postat pe tema asta ,mai am unul
Aşa procedez şi eu mereu ;)
👍👍👍👍
Mare atenție la schimbarea semeringurilor de etanseitate ulei in general ele au si sens de rotatie a elementului de interior gen(axe,planetare grupuri etc) marcat cu o săgeată deci mare atenție si la acest aspec,pe partea de etansare fiecare semering are niste gidaje ce in partea de rotație a axei acele giduri va tine uleiul s au efectiv il intoarce catre inauntru,deci acele giduri sunt pozitionate invers rotatie axei respective daca nu tinem seamănă de acest lucru efectiv el va curge chiar si de nou....e buna si asta cu taierea din arc dar daca e prea mult acel semering se va uza foarte repede,ba chiar poate produce uzură chiar si pe axă..!
mai pornea motorul?
poate fi o cauza uzura semeringurilor?
Răsucește invers amândouă capete că se infiletează pe spire maestre , de lucrul ăsta mi-am dat singur seama când am schimbat prima data semeringuri
czcams.com/video/TxBJ2vtQMcs/video.html
Foarte fain acest truc, o merge si la simeringurile de la drujba?
Cred că da
Habar nu ai el se anbina și se dezbina prin infiletare ai tăiat prea mult din el
Poate îmi va fi util în altă viață.
😅😅🙌
semering de calitate slaba ,cauciucul este prea dur si nu etanseaza corespunzator si daca tai din arc si il mufezi sau il insurubezi tensiunea trebuie sa fie una nu prea mare pentru a nu uza axul ,p[oti sa incerci cu mana cat de strans este rotind pe ax cam cat este de strans .numa bine si spor la treaba
Bine ca am vazut acum dupa ce am terminat de montat semeringurile la un pasquali
Vedeți ca mai am pus un clip pus recent mult mai bun
Nu trebuie scurtat asa mult pentru ca in timp risti sa iti roada axul si face canal de uzura in el....dupa trebuie sa schimbi axul.....mi s.a intamplat mie😉
Aaa e ,am spus în clipul precedent din câte îmi aduc aminte
La mărimea acelui simeringuri 2 cm scurtarea arcului mi se pare mult gulerul simeringuri v-a freca tare pe planetara mai ales când se încălzește uleiul din transmisie se v-a incalzi cauciucul din simering va deveni mult mai maleabil deci v-a freca mai tare
O sa îl scurtez cam cu 1 cm data viitoare
@@BIGPGA cel mai bine când schimbi simeringul nou prima data ii faci proba pe planetara si în funcție de cit ,,,,,stringe,,,,sa zicem asa ,tai arcul,problema e mai mica la motocultor pe ca e turație mica dar la o mașină cu transmisie pe cardan la o turație de 3ooo ture/min daca tai mai mult din arc semeringul se va toci foarte repede,probleme pot sa apară și iarna când e ger dacă e prea strâns se lipește și se rupe.Succes..
Am vreo 3 pereche,bine că nu am aruncat.Numai că nu știu cît ține arcul ala pină se desface
Ai procedat ff corect să sti că nu stiam trb asta, da vb aia omul căt trăește învață.
Mai fă clipuri de genul.
Te sall George.
Respect, stimă 🔝🙌🇷🇴
Salut
Am facut un pic de off road cu mc 70
S a descurcat bine dar ca sa ies a trebuit sa ma duc pe un drum unde umbla vacile si scutura extrem de tare
Poate sa aiba ceva daca se scutura rau de tot
Nu are nimic dar numa intreb ca daca pot umbla pe drumuri din alea
Si inca ceva
Tu faci revizie din cand in cand la suruburi la motocultor?
Numa de la ambreiaj si acceleratie trebuie reglat dar in rest pot sa le strang tare daca simt ca is destranse nu?
Si se poate spala cu furtunu dupa un off road nu?
Ai grijă la supapa de preaplin la uleiul din cutie și la filtru de aer,la al tău cred ca e pe bobina deci sa dai cu grijă și sa aștepți sa se usuce sau sa îl sufli, nu e recomandat sa mergi cu viteză pe drum denivelat și șuruburile trebuie verificate la 6 luni sau maxim an
@@BIGPGA Mersi frate💪
Suruburile am verificat azi se trebuiau stranse si le am strans cat am putut
Vz ca gasesti cu interior mai mic
Salutare, bateria de la motosapa duce un proiector de 196W?
Nu știu
Salut. Am si eu nevoie de un sfat. La o motocoasa am avut o problema cu un rulment de pe partea carterului si a trebuit sa il scot. Au cazut bilele si s-a blocat camasa exterioara a rulmentului in carter. L-am scos foarte greu si in cele din urma acum cand am incercat sa pun unul nou am obsevat ca intra si iese foarte usor. Pot sa-l pun doar cu mana. Ai vreun sfat cum sa il intepenesc in carter, ca mi-e frica ca daca il pun asa o sa frece de ambielaj si face probleme. Sper ca nu trebuie sa cumpar alt carter, ca la cate piese am cumparat cumpar una noua.
Nu știu sincer ,nu am întâmpinat pana acum ,întreaba și pe Costică, atelierul lui Costică pe youtube
Te salut men.
Din greseala am rupt butonul sus/jos soclu de la motocoasa.:((Unde pot gasii altul ?Tu stii cel mai bine.
Merci.
cumpara de pe net
@@boiangiuioncristianboiangi1630 se găsește pe altele vechi ,filtru cu totul sau poți sa îl faci
La ATV merge această metodă, simeringu sa cam întărit,da oare dacă aș strânge arcul ar mai picura ulei?
Nu cred
Salut unde pot găsi arc de semering pt un atw?
Scurtezi arcul dea alt semering ,vezi la diametru
Big ce părere ai de o.mac ms 28 motocoasa ?
Nu știu, am clip cu ce motocoasă recomand
@@BIGPGA dar am văzut că ai motocultor de la ei cum ți se pare ?
@@nostradamusromanul6678 au prețuri mari fata de ce am recomandat și piesele sunt puțin diferite la o mac
unde ai terenul , poti pune stupi
O sa fie ceva mult mai interesant
Salutare ce îmi recomanzi am avut un procraft de 6 cp mi sa stricat acum vreau să îmi iau o motocoasa micul fermier aia pe care i-ai făcut tu video gf1310 sau un 712 ce recomanzi ? Așa pt terenuri in jur de un hectar
Poți și cu aia de umăr cu steluță da e de tras ,mai bine bagi tractor
Pai faza e ii împărțit am gradina in spate cu pomi vreo 20 de ari mai am o gradina tot așa de 40 și mai am cu lucerna mai multe
Până acum am folosit de umăr numai că mi se pare că e grea asta de 6 tata cosește cu un mf 1310 și zice că nu îi așa grea tu ce zici sa îmi iau și eu tot așa un 1310 sau un ,712 că sincer sunt indecis am văzut că tu te pricepi
@@nostradamusromanul6678 da,gf
1310 e Best, steluță husqvarna ,amestec ulei 20 mll la litru husqvarna ls plus reglaj la carburator ok și mult cox
Mersi mult și abia aștept să văd căsuța viitorului
umplel cu vaselina
Mau am un video și asa am făcut instinctiv
De unde ai luat semeringul
Rulgrup