VMAX VX4 - Ausgedehnter Steigungstest
Vložit
- čas přidán 13. 04. 2024
- Hallo liebe E-Scooter Freunde!!!
Heute mache ich mit meinem VMAX VX4 einen ausgedehnten
Steigungstest auf den Königstuhl in Heidelberg.
5 Kilometer nur bergauf mit Steigungen von bis zu 12%.
Wie er sich schlägt und ob er es schafft, begleitet von viel blaablaa,
seht ihr im Video.
Viel Spaß!
Tolles Video 👍 Schaue dir immer gerne zu. Bin gespannt, was noch so kommt.
Vielen Dank. Da kommt bestimmt noch was. Jedenfalls habe ich da ziemlich viel Freude dran. 😀
Hallo Tobi, schönes Video! Den Königstuhl kenne ich als ehemaliger Kurpfälzer. Dort oben ist auch ein Gleitschirmstartplatz, bin dort auch geflogen. Jetzt bin ich im Südbadischen / Schwarzwald / Vogesen. Dort ist oft das Problem, dass man das Auto nach dem Flug wieder vom Berg holen muss. Die Idee ist, den Scooter am Landeplatz stehen zu lassen, mit dem Auto zum Start hoch zu fahren und dann nach dem Flug mit dem Scooter wieder hoch zu fahren um das Auto zu holen. Der Königstuhl hat 430m Höhenunterschied bei ca. 6 km Fahrstrecke. Die Berge hier haben 10-11km Fahrstrecke und Höhenunterschiede zw. 700 und 850m. Maximale Steigungen werden wohl ähnlich wie am Königstuhl sein. Fahrergewicht ohne Schirm ca. 90kg, mit Schirm 105kg.
Was meist Du: packt das der Scooter ohne große Probleme ? Danke für eine Antwort 🙂
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Ich bin sicher dass der VX4 dass auch mit mir schaffen würde, daher bin ich mir sogar äußerst sicher, dass er dich da ziemlich locker hochfährt. Solange die Gegebenheiten so oder ähnlich sind wie beim Königstuhl. Der VX4 ist ein Dauerläufer und hat wie du im Video ja sehen kannst, für die etwas über 5 Kilometer kaum Akku gebraucht.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Hallo Tobi, vielen Dank für Deine Antwort. Ich habe sie zum Anlass genommen, das jetzt mal hier im Schwarzwald zu testen. Die E-Scooteria in Freiburg hat mir dankenswerter Weise einen VX2 Extreme ST zum Test zur Verfügung gestellt. Heute bin ich damit den Kandel hoch gefahren. 10km Strecke, Höhenunterschied 850m. Sowohl im Eco- wie auch im Power-Mode zieht er meist mit >20m km/h den Berg hoch. Im Eco-Mode ist er nur an ein paar Anstiegen etwas unter 20km/h gefallen. Temperatur im Tal ~ 16°C, am Gipfel ca. 8°. Akku zeigte im Display bei der Ankunft am Gipfel immer noch 100% an. Fiel dann aber nach 2 min Stand bis auf 33% ab und blieb auch dabei. Bei der Abfahrt hat er wieder bis auf ~ 45% rekuperiert.
Moin und vielen Dank für dein tolles Feedback. Das hört sich für mich auf jedenFall nach einer guten Leistung an.
Die VMAX sind halt einfach tolle E-Scooter, gelle. 😀
Beste Grüße
Hallo Tobi, auch dein zweites Video habe ich mit Freude angeschaut und die Vorfreude auf meinen bestellten VX 4 ist noch größer geworden. Ich denke, mit dem VMAX werde ich nicht so enttäuscht wie mit dem Elite X. Wenn der funktionieren würde ein Höllenteil. Leider ist der Elite X völlig unausgereift und stellt eine echte Gefahr für den Fahrer da, insbesondere wenn er sich, wie bei mir gewesen, bereits nach 50 km verselbständigt und von alleine Vollgas gibt um danach per Motorbremse abrupt abzubremsen, völlig autonom. Man müsste das Teil in dem Zustand mal dem KBA vorführen ... die würden dem Fahrzeug wahrscheinlich direkt wieder die ABE entziehen. Bis zum nächsten Video, Gruß Axel
Grüß dich Axel und vielen Dank für deinen netten Kommentar. Nun ja, ich hatte ja mit „jener Firma“ beim ersten Legacy auch schon meine Erfahrungen gemacht. Hatte ich ja im ersten Video kurz angeschnitten. Seither verzichte ich gerne auf weitere Erfahrungen mit denen. Ich werde das vielleicht auch irgendwann noch etwas mehr ausführen. Auch mit dem VX4 kann natürlich mal was sein, hatte ich ja ausführlich berichtet, aber nach meiner eigenen Erfahrung bekommt man das dann eben auch geklärt. Immer freundlich eben, die sind auch freundlich. What goes around, comes around. 😀
Sehr schön! mach ich auch bald - VX2 Extreme und Soflow So one Pro. Fahre dazu von Berlin zum Brocken und checke mal, wie sich die beiden da verhalten. BG aus Berlin
Das werd ich mir auf jeden Fall anschauen. 😀
Tolles ehrliches Video von einem der den Scooter auf seine Alltagstauglichkeit testet. Was bei anderen Kanälen nicht erwähnt wird weil sie ja auf Werbung ausgelegt sind.
Vielen lieben Dank. 😀
👍👍👍👍
😀
Hallo .... hat echt Spaß gemacht dabei zu sein !!!
Viele Grüße Niko
Vielen lieben Dank. Das freut mich sehr. 😀
Oh sorry hab das Schlussfazit verpasst. Nochmals tolle Leistung und Video.
Vielen Dank und kein Problem. Wenn Du noch Fragen hast, dann frag gerne. Wenn ich die Frage(n) beantworten kann, dann tue ich das auch. 😀
Hallo....sehr nettes Video und sehr sympathisch rübergebracht. Diese Steigung, war natürlich eher ein harmloser Katzenbuckel...aber der VX4 ist schon ganz ok! LG
Vielen Dank. Naja also schon etwas mehr als ein Katzenbuckel, bis um 12% halt und das vor allem mit der Zuladung. Die Steigungen kommen im Video immer etwas schwächer rüber. Ich bin ziemlich safe, dass ich das mit allen anderen Scootern dich ich bisher hatte nicht geschafft hätte, nicht im Ansatz. Ziemlich beeindruckend fand ich halt auch, dass er auf dieser Strecke nur 8% Akku gesaugt hat. Ich bin mit dem Vx4 auch wie beschrieben schon ganz andere Steigungen gefahren, die sind bzw. waren halt aber nicht so lang.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Ja, ich kenne diese Steigung/Strecke...VMAX an sich, sind super Scooter (da gibt es nichts) und nur 8% Akku, sind auch sehr gut! LG
Dachte mir doch gleich das mir dein Dacia bekannt vorkommt 😊 Fahr jeden Tag daran vorbei.
Ist schon witzig wenn man ein scooter Video vorgeschlagen bekommt und dann ist der jenige gerade mal 3km weg von mir.
Schöne Grüße aus Waldangelloch!
Als ich den Tiguan noch dastehen hatte, habe ich öfter solche Kommentare bekommen, von Leuten aus der Region und die ich nicht kannte. Ich dachte eigentlich ich wäre mit dem Duster etwas mehr inkognito 😂. So klein ist die Welt doch manchmal.
Beste Grüße auch nach Waldangelloch 😀
Der Tiguan war von der Farbe her auffällig aber halt nur ein VW. Der Duster ist in meinen Augen interessanter.
Super schönes Video.
Gruß aus Karlsruhe 👋🏻
Vielen Dank und Grüße zurück . 😀
Super Video👍
Vielen lieben Dank. 😀
Ständer wurde bei einer charge falsch montiert. War bei mir zu gerade. So musste ich immer probieren wie abstellen. War mit dem vx4 diese Woche beim VMAX Service. Ständer wurde angepasst und eine neue Software wurde aufgespielt. Der Service von VMAX ist absolut top. Es gibt nichts besseres. Scooter und Service ist oberste Liga.
Vielen Dank für deinen Kommentar. Mein erster VX4 war von der ersten Charge, mein neuer von der neuen Charge. Gefühlt ist bei beiden der Ständer gleichermaßen zu lang bzw. zu hoch. Ist aber nicht das schlimmste von der Welt. Wenn ich mal Lust und Geduld habe, dann werd ich mal selbst schauen was ich da machen kann.
Alles in allem ist der Scooter einfach wirklich klasse.
Beste Grüße
Hallo Tobi
Hab jetzt auch den VX4… sag mal wie kann man den tunen 🚀… bin oft in Italien 🇮🇹 da könnte ich 25km/h fahren … Grüße 🖖 Tommy
Hab ich bisher noch nie gemacht und deshalb leider keine Ahnung davon. Bestimmt aber bekommst du da in dem ein oder anderen E-Scooter Forum passende Infos.
Beste Grüße
Einfach einen fürs Ausland gedachten Scooter kaufen. Österreich etc.
Darfst dann nur hier nicht mehr fahren 😅 Mit dem getunten ja aber auch nicht mehr...
@@gt-r9035 hab ich mir auch schon überlegt… einfacher ist natürlich das tunen.. beim Trittbrett Fritz ging das einfach auf 25km/h ..😉
Gibt es auch Werte von der Steigung oder Höhenmeter bzw Länge der Strecke damit deine Fahrt etwas besser einschätzen kann ? Intime Frage Wie viel kg musste der Scooter schleppen ?
Ja gibt es am Ende vom Video. 😀
Hi tolles Video 👌 hast du Erfahrung mit dem IO Hawk Phönix?
Vielen Dank. Nein mit dem Phönix hab ich keine Erfahrung. Ich hadere auch mit diesem Hersteller aufgrund eigener negativer Erfahrungen. Sollte mich allerdings die Neugierde besiegen, dann werde ich früher oder später auch wieder Erfahrungen mit diesen Scootern sammeln. Dann werde/würde ich hier natürlich auch darüber berichten.
Beste Grüße
Echt cool, bin gespannt wie mein INMOTION Climber (Dual Motor 2x450w mit 1500w peak) im Vergleich abschneidet. :)
Den Inmotion hab ich irgendwie garnicht auf dem Schirm und bin deshalb auch nicht im Bilde was der so kann. Aber jetzt bin ich natürlich neugierig. Die Leistungsangabe und dann als Dual ist auf jeden Fall schon mal positiv. Lass doch mal ein Feedback da, wenn du ihn getestet hast.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 gerne, mach ich!
Prima 😀👍🏻
Zum Glück gibt es solch lange Steigungen hier in der Eifel (Ost Belgien) nicht, interessant das der VMAX VX4 nicht Überhitzt abgeschaltet hat.
Mein Ninebot G2D 2 hält bei 17% Steigung knapp 8 Minuten durch, mit 10 Km/h dann schaltet er sich ab, solch extreme sind eher die Ausnahme.
Bergabfahrt:
Ich habe Mal versucht mit 25 Km/h und trockener Straße eine Notbremsung steil Bergab nur mit der Sohle meiner Wanderschuhe, unmöglich, wer hätte das gedacht.
Dieselbe Situation bei nasser Straße, absolut keine Bremswirkung.
Ich mag mir nicht Vorstellen was passiert wenn der Bowdenzug reißt, habe ja nur einen am Roller.
Meine Lebensversicherung: Absteigen und zu Fuß weiter bevor es kritisch wird.
Hy. Also wie im Allgäu ist es bei uns auch nicht, es lassen sich hier aber schon ein paar Steigungen und Berge finden.
Vom Ninebot wusste ich zum Beispiel garnicht dass der dann auch abschaltet. Bei anderen wie zum Beispiel dem EPF ist mir das bekannt. Mit den Bremsen komme ich soweit klar beim VX4, aber den kürzesten Bremsweg haben sie wirklich auch nicht. Am besten ist, zwei Bremshebel für vorne und hinten und zuzüglich noch ein Daumenhebel für die Motorbremse.
Beste Grüße
Super Test! Welches Schloss kannst du empfehlen?
Vielen Dank. Ich habe ein hexagonales Faltschloss, ein klassisches Faltschloss und ein Handschellenschloss. Am VX4 benutze ich ausschließlich das Handschellenschloss, da ich dieses allgemein als universelstes und praktischstes befinde. Ich hab mich allerdings lange schwer damit getan, weil ein massives Handschellenschloss auch einiges an Gewicht mitbringt und etwas klobiger ist und damit eben auch nicht in eine 2 Liter Scootertasche passt. Aber jetzt da ich es habe, bin ich damit rundum zufrieden. Achte am besten darauf, dass alles was vom Schloss mit deinem Scooter in Kontakt kommt auch geschützt (z.B. durch Gummierung) ist, damit du Kratzer an deinem Scooter vermeidest. Es gibt Handschellenschlösser die auf der einen Seite eine Handschelle haben und auf der anderen Seite eine Schlinge. Ich habe eins mit Schelle auf beiden Seiten.
Beste Grüße
Danke. Sag mal, wie genau ist bei dir die Akkuanzeige in Prozent? Ich habe gehört, dass die sehr ungenau und sprunghaft sein soll.
Also ich finde sie nicht äußerst ungenau. Letztendlich ist ja nicht die Anzeige an den Schwankungen schuld, eher die uns verfügbare Zelltechnologie. Ist auch bei einer Balkenanzeige oftmals so, das man eben nur noch zwei Balken angezeigt bekommt und bergab dann auf einmal wieder vier. Wenn du mit dem Fahren fertig bis oder Pause machst und der Scooter einen Moment steht, dann kann die Anzeige auch wandern. Liegt aber wie gesagt an den Akkus allgemein, nicht an der Anzeige. Ist bei meinen E-Bike auch so und das ist auch ein recht gutes. Also für mich passt das mit der Anzeige.
Faltschlösser wirken robust, man bekommt die easy geknackt.
Am sichersten ist immer noch ein dickes Bügelschloss hoher Güte.
Danke für dein Video. Aus persönlicher Erfahrung weiss ich was für Anstiege ihr in Baden Württemberg habt.
Vielen Dank für deinen Kommentar. Ja in Baden-Württemberg kann man so einige Berge hochfahren. Der Königstuhl ist streckentechnisch gut ausgebaut und man hat von oben eine hervorragende Aussicht. Deshalb hatte ich mich für ihn entschieden. Und natürlich ist er nicht so weit weg von Zuhause. 😀
Beste Grüße
Wieder n tolles Video 👍
Finde es durchaus sinnvoll auch solche Steigungstests zu machen - ne kurze Extremsteigung is gut um zu testen was n E-Scooter kurzzeitig bringt, bevor er aufgibt. Aber ne lange Steigung wie diese (in ländlichen Gegenden absolut nichts ungewöhnliches - lebt ja nicht jeder im Flachland) zeigt sehr schnell ob die Hardware auch länger durchhält oder aber thermische Probleme bekommt. Würde sagen beim VX4 passt der Antrieb 🙂 Würd mich freuen wenn noch n 1000km Video (oder so) kommt wo du auch noch über die Entwicklung vom Fahrwerk - Stabilität der Gelenke, Veränderungen in Federungs- und Dämpferstärke im Langzeittest - berichten könntest. Da du den Scooter ja mit so um die 130kg Zuladung fährst, könnt ich dann durchaus besser einschätzen ob er dann meine 140-150kg Zuladung auch noch schaffen könnte - ohne nach nem Jahr auseinanderzufallen ;-)
Vielen lieben Dank für deinen netten Kommentar. Ganz bestimmt sogar werde ich mit mehr Kilometern auf dem Scooter noch ein Video machen. Umso mehr Kilometer desto aussagekräftiger sind die Fakten. Deshalb habe ich bisher auch noch kein Video gemacht, mit einem Scooter den ich grad mal 20 Kilometer gefahren bin. Sicher werde ich das auch mal machen, dient dann aber jedem nur als groben Ersteindruck. Viele Dinge kann man einfach nach ein paar Kilometern noch nicht wirklich feststellen und/oder einschätzen.
Beste Grüße
Tempomat aktivieren: Vollgas fahren und den Gashebel gedrückt halten und dann gleichzeitig 3mal kurz den on/off Knopf drücken. Erst jetzt ist der Modus Tempomat aktiviert. Ab jetzt könnt ihr eine Geschwindigkeit fahren und nach paar Sekunden schaltet der Tempomat ein.
Ja Hamma 👍🏻
Vielen Dank für die Info, das werde ich bei der nächsten Ausfahrt direkt mal ausprobieren.
Muss man das nach jedem Einschalten des VX4 auf's neue machen oder bleibt dass dann einfach so?
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Salü, der Modus muss nur einmal aktiviert werden. Man kann durch das wiederholen immer zwoschen ein und aus wechseln. Wenn der tempomat modus aktivirrt ist, ist er so lange aktiv bis du den wieder deaktivierst. Wenn du 3 bis 5 sec. eine gleichbleibende geschwindigkeit fährst, dann schaltet der tempomat ein und du siehst oben mittig im display ein grünes rädchen. Grüsse aus der Schweiz und weiterhin viel spass mit den besten e-scootern.
Das sind wirklich tolle Infos. Vielen Dank Dir und beste Grüße in die Schweiz 🇨🇭 😀
@@E-Scooter-Fun-1617 Im übrigen wegen der Leistung, mein VX4GT knallt am Berg bis 1556 Watt hoch. Habe diese Woche vom VMAX Service die neuste Firmware aufgespielt bekommen. Beschleunigt nun wie ein VX2, also nochmals eine Steigerung 😁. Ich bringe das gleiche Kampfgewicht wie du mit und dem Scooter sind Steigungen absolut egal. Es ist der Wahnsinn wo der überall hochfährt und dann auch noch so schnell. Ich vernahm einmal das der Motor ein Drehmoment zwischen 60 und 65 haben soll. Habe dazu leider keine Bestätigung. Kann es mir aber gut vorstellen. Bald kommen auch noch Accessoires wie Taschen von VMAX. Was übrigens auch viele nicht wissen, das VMAX eine eigene Fabrik haben für die Produktion. Die produzieren NICHT bei einem Drittanbieter. Also von der Entwicklung bis zur Produktion ist alles in der Hand von VMAX.
100% behaupten möchte ich es nicht
aber ich bin mir ziemlich sicher, dass das damals als Vorinfo mit den 65 NM bei VMAX selbst auf der Seite stand. Aber ob es 50,60 oder 65 sind….. Hauptsache ist, dass wir damit überall hochkommen. Das mit den Scootertaschen finde ich sehr interessant, dass werde ich auf jeden Fall verfolgen. Wäre toll wenn die OTA's noch kämen, sonst müssen halt Leute die nicht Nähe VMAX wohnen, den Updates hinterher schmachten. 😀
Schade hätte gerne mal gewusst wie viel Watt der zieht bei deinem Aufstieg
Vielen Dank für deinen Kommentar. Sorry, du hast absolut recht. Da hätte ich drauf achten und es zwischendurch mal erwähnen sollen. Ich bemühe mich künftig daran zu denken. Da ich den VX4 nun schon ein wenig kenne, schätze ich, dass er so max. um 1250 Watt gezogen hat. Mit Sicherheit kann ich es aber leider nicht sagen.
Beste Grüße
Hi tobi
Hi 😀
wo hast du deine Cam? 3,50 für ein Getränk, werde ich nie untestützen!
Cam ist auf Brusthöhe. 3,50 für die heutige Zeit an so einem Platz finde ich ungewohnt fair. Es gibt ja kaum noch einen gewöhnlichen Bäckerladen bei dem man nicht mindestens drei Euro bezahlt.