1994 foi o ano do tetra que seria tbm o tetra do Senna. Já pensou se isso tivesse acontecido? Parece que foi ontem. Ayrton Senna 🇧🇷🏆 sempre será o melhor. Passe o tempo que passar. Nunca haverá outro.
Dá um aperto no coração lembrar da morte dele, eu era adolescente e me emocionava com suas vitórias. Passei a admirar muito esse campeão...conhrci melhor as histórias deke depois de sua morte.. o brasileiro precisa aprender muito com Senna...a indústria automobilisca tem que responder e muito pelas mortes desses pilotos...Senna tava muito tenso, preocupado, abatido e parecia se despedir nessa corrida. Comeu comida favorita noite antes. 😥
A descrição de Cabrini é fiel aos fatos da época. Foi assim mesmo. Ninguém conseguia entender por quê finalmente quando Senna foi pra Williams, que era considerada a melhor equipe de Fórmula 1, o carro era simplesmente péssimo! Até hoje a Williams não deu satisfação sobre isso e nunca vai dar..
Ou seja, mesmo tendo apenas frações de segundos para se ter alguma reação, ele ainda conseguiu diminuir consideravelmente a velocidade do carro, de 307 para 216 Km por hora... O problema é que o muro estava muito próximo da pista, houve também, por conta de ter diminuído a velocidade bruscamente, a desaceleração, e por consequência, a lesão irreversível do cérebro, para juntar o elo da corrente do acidente (como diz o Lito), o braço da suspensão que perfurou o capacete e causado um ferimento grave e fatal na cabeça...
" Schumacher tinha um carro que burlava o regulamento" o canal Splash and Go do Rodrigo mostra em detalhes em que praticamente todos os carros do campeonato daquele ano ou estavam de fato burlando o regulamento ou se havia a suspeita
Lembro bem eu era criança e nao perdia uma corrida do Senna, chorei na morte dele e depois em diante nunca mais senti emoção em qualquer outra corrida, enfim não tinha mais graça assistir F1 e até hoje não me interesso mais.
@@ColaFrango ele falou isso pq o próprio Cabrini não fala! Disse como se apenas o golpe da barra de suspensão na testa do Ayrton (como ele mesmo fala direto no cérebro dele) tivesse sido a causa. A barra de suspensão entrando na cabeça dele, se não tivesse nada atrás, não teria matado ele. Mas o golpe dela, puncionando a cabeça dele com uma violência absurda contra a parte de trás do cockpit, ai não tem crânio que resistisse.
Será que foi a barra de suspensão mesmo? O furo no capacete era tão fino, não parecia que uma barra de direção fosse daquela espessura. Tem muita coisa não revelada
@@carloshgrant mas mesmo assim, a espessura do furo do visor é metade da espessura da fatia de um cabo de vassoura. A coluna de direção não era tão fina nessa época.
Aquela fatídica corrida jamais deveria ter ocorrido, antes da corrida era possível ver em seu olhar a preocupação não só com ele mas em todos os corredores e profissionais, antes de dar a partida era possível ver nos olhos do herói a coragem e destemido sinalizando um a Deus ao povo Brasileiro, mesmo sabendo da pista da morte e muitas vezes avisado para a corrida não prosseguir.😢
Para não ficar preso só à F1, depois da morte do Senna tivemos títulos de pilotos brasileiros na Fórmula Indy com o Gil de Ferran em 2000 e 2001 e o Cristiano da Matta em 2000. O primeiro também venceu as 500 milhas de Indianápolis em 2003.
Dessomatologia: hoje completa trinta anos da dessoma (morte biológica) trágica do maior piloto brasileiro de fórmula 1 (Ayrton Senna). Quem viu a corrida, dava para perceber no semblante do Senna no box (antes de começar a corrida) o quanto ele estava pressentindo que poderia morrer na pista naquele dia. O capitalismo selvagem acabou fazendo com que o Ayrton fosse participar dessa corrida mortífera em Ímola. Recordo como se fosse hoje, daquele domingo (01/05/1994), tinha ido brincar, na área de lazer do apartamento (Edifício Martin Quintanilha) onde morava (Parque Atheneu - Goiânia-Goiás). Ao chegar no apartamento, tinha 10 anos na época, já havia acontecido o trágico acidente que seifou a vida do Senna. Recordar é viver. #Morte #AyrtonSenna #Ímola #Senna #Desencarne #Dessoma #Acidente
@@claudemirflorianosoares8044 Muita gente tem pressentimento e não sabe identificar. Senna era muito focado na profissão como piloto. Estava estranho naquele dia pressentindo o próprio fim. A própria namorada dele (Adriane Galisteu) insistiu para ele não correr. Enfim, são pressentimentos que precisam ser filtrados pelo mentalsoma (corpo mental). Conheço gente que já soube decifrar seus pressentimentos e desta feita conseguiu escapar de algumas tragédias. Você mesmo que escreveu esse comentário pejorativo já deve ter pressentido alguma coisa e depois confirmado. O nome disso é PARAPSIQUISMO. Abraço e bons estudos!
Nao amigo Senna foi o melhor piloto de F1 de todos os tempos. Nao sou eu que estou dizendo os proprios piloto reconhecem isso. Nao foi o que ganhou mais titulos.as to cagando e andando pras estatisticas. Hoje em Dia e tudo numero e nao dao mais valor ao talento nato.
A vida dos pilotos , dos atletas para as máquinas dos shows esportivos sempre ficaram em segundo plano. Até a sua morte. Tudo ou muito mudou depois disso. Sacrifício humano. 😢
Senna poderia se dar ao luxo de não correr caso tivesse vencido as duas primeiras corridas, mas estava zerado 20 pontos atrás do novato Schumacher, então não tinha outro jeito ao não ser correr, para mostrar uma reação.
De uma certa forma, Ayrton Senna foi sim assassinado. Pelos mecânicos da Williams, que fizeram uma gambiarra em seu carro. Pelos projetistas da pista, que desenharam uma curva de altíssima velocidade sem uma barreira de pneus ou uma área de escape decente. E principalmente, pelos dirigentes gananciosos da Fórmula 1, que mesmo sabendo que Ratzenberger havia morrido de forma instantânea na pista no dia anterior, não cancelaram a corrida.
@@trovao1da2alvorada O automobilismo até 1994 sempre foi muito bruto com mortes - em 1982 morrem Gilles Villeneuve e Ricardo Paletti e o show continuou. O lema sempre foi "o show tem que continuar". Ímola não era uma pista perigosa, e não havia muito espaço para se ter barreira de pneus na Tamburello, dado que há um rio ou córrego depois da área de escape. Mas a pista tinha seus problemas como muita ondulação, que pode ter sido uma das causas do Senna ter perdido o controle do carro, ou ter sido a causa da suposta quebra da coluna de direção. No final, ninguém forçou o Senna a correr. Ele era um obcecado por competir e vencer, e infelizmente aconteceu essa fatalidade.
A tal gambiarra foi feita nos arredores do autódromo numa "boqueta". (Pequena oficina fundo de quintal) Foi encomendada após o primeiro dia de treino. O carro estava apertado demais para guiar e incomodava o Ayrton.
@@oldmarcussalesOs dois piores acidentes foram o de Peterson e o de Lauda. Porém, foram muitos. Muitos, não ficamos sabendo, aconteciam nos treinos. A população só tinha acesso aos televisionados.
O carro errado, no dia errado, no momento errado, nas circunstâncias erradas, na corrida completamente errada, com a ganância exacerbada falando mais alto.
Pouca gente se lembra, mas nesse final de semana teve um acidente na largada do GP entre os carros de Pedro Lamy e J.J.Lehto. Um pneu voou na arquibancada e se não me engano chegou a machucar expectadores...
Mataram o Airton Senna. Tiraram de nós brasileiros o maior e verdadeiro "ídolo brasileiro. 😭😭😭😭😭 A morte dele foi premeditada,planejada pela própria Willians.
A idolatria precisa ser deixada de lado e trabalharmos com os fatos. Todas as equipes tinham alguma irregularidade, a Williams usada direção assistida, desligada do carro do Hill, depois do acidente do Senna, talvez, a Benneton tivesse ainda mais itens como controle de largada e tração escondidos no código fonte da Centralina. O único fato confirmado foi a retirada do filtro da bomba de combustível, que dava segundos preciosos no reabastecimento, mas, são conhecidas a tentativas da Williams de obter mais pneus da fornecedora, algo igualmente ilegal. Portanto, não existe está história de bonzinho e vilão. O carro do Senna tinha um erro aerodinâmico descoberto pelo projetista da equipe e segundo ele, pode ser umas das causas do acidente.
Assisti um vídeo que na verdade há uma dúvida: Se o rompimento foi antes do acidente ou se após a pancada. Tem um depoimento no qual Schumacher diz que viu o pneu do carro de Senna um pouco baixo. Daí veio a hipótese que algum estilhaço do carro que acidentou poderia ter entrado no pneu, fazendo com que perdesse estabilidade. Só sei que são muitas versões, porém obviamente uma prevalece.
Sobre o pneu do Senna estar mais baixo, isso foi por causa das voltas atrás do Safety Car. Hoje o Safety Car é um esportivo super potente, mas na época era praticamente um carro de rua... As voltas foram dadas em velocidade tão baixa pro padrão da F1 que a pressão dos pneus baixou, deixando também o carro mais baixo
Cabrini com sua inteligência e experiência relatou muito bem a diferença da willians de 1993 a de 1994... os sombrios acidentes do passado naquele trecho q era a tamburello, interesses de patrocinadores, pressões sobre senna enfim!!!😔
Um monte de senso comum...Um monte de equipes tinha irregularidades em 94, a propria Williams foi pega com coisa ilegal no carro, não apenas a Benetton.
Embora Cabrini seja um grande profissional do jornalismo, ele sofre do mesmo mau de muitos que comentam sobre o Airton ou seja, não consegue fazer uma análise racional em virtude da paixão . . .
Sport motor foi sempre uma atividade perigosa. Quem anda em uma engenhoca a 300 km/hora tem grandes chances de morrer. Não sei por que esse mimimi todo.
RESUMINDO: UMA CORRIDA QUE NÃO ERA PARA TER ACONTECIDO E QUE CULMINOU NA MORTE DE UMA DOS MAIORES PILOTOS DE FÓRMULA 1 DE TODOS OS TEMPOS ( PRA MIM! O MAIOR PILOTO DE TODOS OS TEMPOS! ) AYRTON SENNA DA SILVA #AYRTONSENNAETERNO
Alesi quase ficou paraplégico em acidente nos testes. A F1 com eletrônica banida no começo daquele ano estava proibitivamente perigosa. Como dizia o projetista John Barnard, tiraram a eletrônica que estabilizava os carros sem diminuir a potência do motor. Eram máquinas às vezes imprevisíveis. Não a toa, Alesi se machuca seriamente nos testes, Wendlinger sofre um grave acidente em Mônaco que o deixa em coma... A F1 cometeu um erro sério naquela mudança de regras.
O braço de suspensão tão falado, apesar de um ferimento grave, não foi a causa da morte do Senna. O impacto no muro a mais de 200 km/h gerou uma desacelaração devastadora e fratura na base do crânio. Hoje temos equipamentos que dão maior estabilidade ao pescoço do piloto em caso de colisão como HANS, mas dava a violência da batida, creio q nem ele impediria o óbito do Senna.
Siempre pensei que a Benetton y o Schumacher siempre foram falsos e enganadores. Schumacher mostrou com o tempo que era uma pessima Pessoa. Todos morremos mas o negocio e pra aonde a gente vai apos a morte por fazer boas ou mas obras. Senna Deus te Deu o maior presente do mundo. Ele mesmo.
A fia protegeu a Benetton das irregularidades dela pra dá mais emoção e competição pro campeonato, mais um ano de uma equipe ganhando bem a frente das demais era inaceitável e a f Indy vinha crescendo na audiência.
Vamos lá !!! A historia da barra quebrada não faz sentido nenhum, na tal da "tamburelo" muitos já tinham saido pela tangente, é não foi barra quebrada, mesmo porque o esforço no volante nessa antiga curva é bem baixo, um absurdo é manter a curva que praticamente é uma reta ate alguem morrer nela depois de outros acidentes, com certeza curva de alta principalmente como era a "tamburelo" não condiz com carros extremamente baixos que dependem de efeito solo.Qualquer carro em qualquer estrada numa curva de (muita) alta se escorregar por qualquer coisa não gruda mais, a não ser que a pista tenha uma largura imensa!!!! Então se voce esta com um carro que esta baixo demais pra ser eficiente no autodromo inteiro menos na curva de alta fica lá no pelotão de trás pra não se quebrar!!! Obvio que a morte foi na pista.Precisou morreu alguem pra modificar a curva? Parece o Brasil, depois de decada o processo caducou alem da corrida não ser cancelada no dia,Senna tinha lá seus motivos, mas cá entre nos, eu que não sou ninguem não trocaria minha vida por carreira e por interesses de federação,patrocinadores,equipes ou seja lá quem não senta na cadeira eletrica pra ganhar dinheiro.
Se sabia de tudo isso , porque nao foi forte o suficiente pra dizer não,a aquela enganação de alta tecnologia! Deram de proposito opior carro pra ele .. 😮😮😮😮😮tudo foi uma enganação...😮😮😮😮
OS SENIORS DO GRAND PRIX, O MATARAM! Os restos das narrativas são Pataquadas que "NÃO ME INTERESSAM", porque há anos atrás, aqui mesmo no CZcams, havia um Documentário de 7 horas, contando "TUDO" que levaram a matá-lo. Pior que todos ali (Pilotos) e muitos outros, sabiam que ele iria morrer. Isso foi a maior "TRAIÇÃO" que o Senna sofreu naquele dia, porque o cara lutava sempre por melhorias dos carros, pista e a recompensa, foi a morte, por parte dos comandantes do Grand Prix. Lá explicou "TUDO" e me revolta essa injustiça, feita com o Ayrton Senna. Lá no vídeo tinha até vídeos exclusivos de reuniões, com o Ayrton Senna, discutindo com os MALIGNATAS (MALÍGNOS), do Grand Prix, a obrigá-lo a aceitar as regras que botavam todos eom risco. O Senna, além de não concordar, saiu da sala dizendo que não concorda e o que fizeram com ele? Depois de obter a Poli, a direção do Grand Prix, INVENTOU UMA PUNIÇÃO PARA O AYRTON, QUE ELE FOI OBRIGADO A LARGAR DO BOX DEPOIS DE "TODOS" REALIZAREM UMA VOLTA NO CIRCUITO! CANALHAS!!! Mas, adiantou "NADA", O AYRTON VENCEU A CORRIDA", mesmo assim. Ele criticava extremamente os dirigentes dos Grand Prix, batendo de frente com os carase até com a equipe, quando ele mesmo disse isso: "PORQUE VOCÊS ME OFERECEM CARROS RUINS PARA EU CORRER, SABENDO QUE EU TENHO VENCIDO AS CORRIDAS?" Essa crítica foi óbvia, porque se o companheiro de equipe, "TEM UM CARRO MELHOR E PERDE OS PÓDIOS", porque o Ayrton Senna, que pilotava SUCATA, VENCIA?! O CARA ERA BOM COM "DIRIGINDO OS PIORES CARROS QUE AS EQUIPES DAVAM A ELE PARA CORRER." O que a mídia mostra atualmente, "É RELES DE INFORMAÇÕES," sobre a morte do Ayrton Senna ou sabem muito, mas, jamais contarão, para não causarem uma revolta nacional de exporem que MATARAM O AYRTON SENNA E NÃO FOI ACIDENTE. Por isso que afirmo aqui que, tentarem atualmente, qualquer mídia, explicar que o acidente foi falha no carro, a curva, a proteção do capacete, É PATÉTICO. Melhor explicarem, OS DOIS FURO DE BALA NO CAPACETE, visto pela primeira pessoa que chegou até o Ayrton Senna, que, primeira coisa que a Mídia naquela época, fez, foi mostrar um capacete DIFERENTE DO ACIDENTE, pra nos convercerem de que a batida com a cabeça na proteção, esfaceçou a cabeça do Ayrton Senna. Snipers o mataram, ele perdeu o controle do carro e bateu na curva. Ainda teve a DEMORA PROPOSITAL, PARA SOCORRÊ-LO, mostrando que o Grand Prix, queria que ele morresse. Esse momento, foi narrado pelo babaca do Bueno, com ele mesmo dizendo que ninguém aparecia para socorrer e "NEM A CORRIDA ESTAVA SENDO INTERROMPIDA." SERES DESGRAÇADOS DO GRAND PRIX. Ayrton Sena, o Herói e Patriota que NÃO SE VENDEU AO SISTEMA, você não merecia isso, mas UM DIA, TODOS QUE COLABORARAM PARA A SUA MORTE, PAGARÃO CARO!
Cabrini não mente para queimar o Schumacher. O carro da Benetton não era ilegal nem foi comprovado. Apenas suspeitas onde foi inspecionado e não encontram irregularidades. A Benetton viu brechas no regulamento e aproveitou essas brechas até porque se fosse por aí quase todas as equipes estavam irregulares não só a Benetton.
Kkkkk vc viu a entrevista mais não enxergou o adendo dela??? 2 pilotos morreram na pista e eles falaram que foram no hospital, a F1 naquela época mentia e escondia o jogo de tudo, a Benetton naquele ano tava sim burlando o regulamento, tanto que mecânicos que trabalharam no carro falaram isso anos depois.
A Benetton não burlava o regulamento coisa nenhuma. É só pesquisar sobre o sistema de controle de tração que ela usava, uma solução mecânica e não eletrônica - essa sim proibida pelo novo regulamento.
Eles tinham sim o sistema eletrônico para controle de tração no carro, mas a FIA nunca puniu eles por isso porque nunca puderam provar que o sistema era utilizado, o que para mim sempre foi uma desculpa bizarra. O fato é que todas as equipes trapaceavam naquele ano - o Schumacher foi prejudicado pela FIA para que o campeonato tivesse alguma competitividade após a morte do Senna.
O sistema de controle de tração era eletrônico e ilegal da Benetton, de Shumacher. No canal Enerto, que sobre F1. Jos Vestapem, paí do Max, que era companheiro de Shumacher na Benetton, falou que sim, a Benetton de Shumacher tinha controle de tração ilegal.
Que absurdo. O cara mente assim sem nem piscar. Em 93 a McLaren tinha tanta tecnologia ou mais que a Williams. Inclusive melhor chassis. Só não tinha o melhor motor, que era o Renault. Há N declarações de especialistas afirmando isso. Inclusive pilotos. E o Schumacher era tão bom ou melhor, tanto que, com motor pior e uma equipe com bem menos orçamento, destruiu o Senna nas corridas anteriores.
Benetton nunca teve nada constatado. Falaram muito mas nunca acharam nada.🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Nessa altura do campeonato o cara falar isso. Querer justificar o pau que a Williams estava tomando com esse papinho é de dar dó.
Jos Vestapem, pai de Max Vestapem, companheiro de Shumacher naquele ano, admitiu em uma entrevista recente; que sim, a Benetton tinha controle de tração. Quiser conferir: Canal ENERTO, aqui no CZcams.
o Ayrton Senna morreu por causa do engenheiro idiota gordão bobão balão, que projetou um carro rápido mas apertado. para corrigir esses mudaram o carro inteiro e fizeram uma solda na barra de direção. na corrida de San Marino o carro do Ayrton Senna quebrou naquela sétima volta, foi isso que entendi naquele acidente. esse carro da Williams era péssimo porque era muito apertado e quebrava fácil. na minha opinião o Ayrton Senna devia ter ficado na Mclaren ou ter escolhido outra equipe. o joelho do Ayrton Senna batia no volante, eu acho que o Ayrton Senna tinha dificuldade em pilotar o carro da Williams.
Nada a ver. Você que enxerga fantasmas aonde não existem. Ele não era adorado pelos administradores pois sempre reclamou e bateu boca com os chefes da Formula 1, por questões de segurança nos circuitos e questões extra.
A voz do cabrine ficou marcada na minha cabeça como a voz da morte de senna.
Na minha também. Nunca me esqueci dele e da voz dando a notícia da morte.
A Williams fez uma GAMBIARRA para adaptar o cockpit à anatomia do Senna. Essa é a verdade. E essa gambiarra foi fatal.
O Senna é eterno, e inesquecível. ❤ meu ídolo
1994 foi o ano do tetra que seria tbm o tetra do Senna. Já pensou se isso tivesse acontecido? Parece que foi ontem. Ayrton Senna 🇧🇷🏆 sempre será o melhor. Passe o tempo que passar. Nunca haverá outro.
Dá um aperto no coração lembrar da morte dele, eu era adolescente e me emocionava com suas vitórias. Passei a admirar muito esse campeão...conhrci melhor as histórias deke depois de sua morte.. o brasileiro precisa aprender muito com Senna...a indústria automobilisca tem que responder e muito pelas mortes desses pilotos...Senna tava muito tenso, preocupado, abatido e parecia se despedir nessa corrida. Comeu comida favorita noite antes. 😥
A descrição de Cabrini é fiel aos fatos da época. Foi assim mesmo. Ninguém conseguia entender por quê finalmente quando Senna foi pra Williams, que era considerada a melhor equipe de Fórmula 1, o carro era simplesmente péssimo! Até hoje a Williams não deu satisfação sobre isso e nunca vai dar..
Porque justamente mudaram o regulamento para que Senna não ganhasse fácil
Ou seja, mesmo tendo apenas frações de segundos para se ter alguma reação, ele ainda conseguiu diminuir consideravelmente a velocidade do carro, de 307 para 216 Km por hora... O problema é que o muro estava muito próximo da pista, houve também, por conta de ter diminuído a velocidade bruscamente, a desaceleração, e por consequência, a lesão irreversível do cérebro, para juntar o elo da corrente do acidente (como diz o Lito), o braço da suspensão que perfurou o capacete e causado um ferimento grave e fatal na cabeça...
" Schumacher tinha um carro que burlava o regulamento" o canal Splash and Go do Rodrigo mostra em detalhes em que praticamente todos os carros do campeonato daquele ano ou estavam de fato burlando o regulamento ou se havia a suspeita
Existiam suspeitas até sobre a Williams burlando equipamento
@HugoTorralvo O DOIS CARROS BURLAVA
O carro dele tinha o melhor motor e a suspensão ruim. Ou seja, era um foguete desgovernado.
Manda o link. Por favor?
Não confio nesse canal splash
Lembro bem eu era criança e nao perdia uma corrida do Senna, chorei na morte dele e depois em diante nunca mais senti emoção em qualquer outra corrida, enfim não tinha mais graça assistir F1 e até hoje não me interesso mais.
Sinto o mesmo
ou seja, vc não gostava de f1, vc só gostava do Senna. e ta tudo bem...
@@rafaelrego6482 tem razão, eu gostava de ver ele correndo, ele um dos meus ídolos, tive 2 que pude ver era Senna na F1 e o Rivaldo do Palmeiras.
Depois desse dia, nunca mais vi F1...
O risco era grande não apenas pela alta velocidade, mas, também, pela proximidade do muro.
Cabrini disse tudo... eram acidentes e mortes evitáveis... os cuidados necessários não foram tomados... infelizmente...
A suspensão matou ele na pista instantaneamente . Ele não ouviu o proprio médico para não correr .
A lesão provocada pela barra de suspensão foi grave, mas o que realmente matou Senna foram as fraturas na base do crânio.
Nossa 🙄 se vc não avisa...
@@ColaFrango ele falou isso pq o próprio Cabrini não fala! Disse como se apenas o golpe da barra de suspensão na testa do Ayrton (como ele mesmo fala direto no cérebro dele) tivesse sido a causa. A barra de suspensão entrando na cabeça dele, se não tivesse nada atrás, não teria matado ele. Mas o golpe dela, puncionando a cabeça dele com uma violência absurda contra a parte de trás do cockpit, ai não tem crânio que resistisse.
Será que foi a barra de suspensão mesmo? O furo no capacete era tão fino, não parecia que uma barra de direção fosse daquela espessura. Tem muita coisa não revelada
entrou pelo visor de plastico nao pelo capacate @@FazendaAlcantara
@@carloshgrant mas mesmo assim, a espessura do furo do visor é metade da espessura da fatia de um cabo de vassoura. A coluna de direção não era tão fina nessa época.
Senna iria abrir portas para mais pilotos brasileiros, os que vieram depois dele não vingou em títulos mundiais.
Aquela fatídica corrida jamais deveria ter ocorrido, antes da corrida era possível ver em seu olhar a preocupação não só com ele mas em todos os corredores e profissionais, antes de dar a partida era possível ver nos olhos do herói a coragem e destemido sinalizando um a Deus ao povo Brasileiro, mesmo sabendo da pista da morte e muitas vezes avisado para a corrida não prosseguir.😢
Um herói que o mundo Jamais viu 🗿🇧🇷👏🏻
Para não ficar preso só à F1, depois da morte do Senna tivemos títulos de pilotos brasileiros na Fórmula Indy com o Gil de Ferran em 2000 e 2001 e o Cristiano da Matta em 2000. O primeiro também venceu as 500 milhas de Indianápolis em 2003.
@@eduardoconsolodossantos2182 ciente parabéns pelas vitórias Brasileiros 🗿👏🏻
@@Jaime67755 Lembro que naquela semana Senna estava reclamando muito sobre segurança na pista, mas o dirigentes da F1 e Fia não quiseram dar ouvido.
Dessomatologia: hoje completa trinta anos da dessoma (morte biológica) trágica do maior piloto brasileiro de fórmula 1 (Ayrton Senna). Quem viu a corrida, dava para perceber no semblante do Senna no box (antes de começar a corrida) o quanto ele estava pressentindo que poderia morrer na pista naquele dia. O capitalismo selvagem acabou fazendo com que o Ayrton fosse participar dessa corrida mortífera em Ímola. Recordo como se fosse hoje, daquele domingo (01/05/1994), tinha ido brincar, na área de lazer do apartamento (Edifício Martin Quintanilha) onde morava (Parque Atheneu - Goiânia-Goiás). Ao chegar no apartamento, tinha 10 anos na época, já havia acontecido o trágico acidente que seifou a vida do Senna. Recordar é viver. #Morte #AyrtonSenna #Ímola #Senna #Desencarne #Dessoma #Acidente
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😢
Da Silva pressentindo a morte é pacaba...
@@claudemirflorianosoares8044 Muita gente tem pressentimento e não sabe identificar. Senna era muito focado na profissão como piloto. Estava estranho naquele dia pressentindo o próprio fim. A própria namorada dele (Adriane Galisteu) insistiu para ele não correr. Enfim, são pressentimentos que precisam ser filtrados pelo mentalsoma (corpo mental). Conheço gente que já soube decifrar seus pressentimentos e desta feita conseguiu escapar de algumas tragédias. Você mesmo que escreveu esse comentário pejorativo já deve ter pressentido alguma coisa e depois confirmado. O nome disso é PARAPSIQUISMO. Abraço e bons estudos!
O Senna é eterno!!!
Senna o melhor piloto brasileiro não tinha pra ninguém
Nao amigo Senna foi o melhor piloto de F1 de todos os tempos. Nao sou eu que estou dizendo os proprios piloto reconhecem isso. Nao foi o que ganhou mais titulos.as to cagando e andando pras estatisticas. Hoje em Dia e tudo numero e nao dao mais valor ao talento nato.
A vida dos pilotos , dos atletas para as máquinas dos shows esportivos sempre ficaram em segundo plano. Até a sua morte. Tudo ou muito mudou depois disso.
Sacrifício humano. 😢
Faltavam uns pneus naquele maldito muro!! Só a área de escape não foi suficiente pela velocidade..... infelizmente, talvez a história seria outra!!😢😢
Senna, obrigado 🫂 você é ÚNICO.
Senna poderia se dar ao luxo de não correr caso tivesse vencido as duas primeiras corridas, mas estava zerado 20 pontos atrás do novato Schumacher, então não tinha outro jeito ao não ser correr, para mostrar uma reação.
Mataram o Sena, mas isso ninguém vai admitir.....
De uma certa forma, Ayrton Senna foi sim assassinado.
Pelos mecânicos da Williams, que fizeram uma gambiarra em seu carro.
Pelos projetistas da pista, que desenharam uma curva de altíssima velocidade sem uma barreira de pneus ou uma área de escape decente.
E principalmente, pelos dirigentes gananciosos da Fórmula 1, que mesmo sabendo que Ratzenberger havia morrido de forma instantânea na pista no dia anterior, não cancelaram a corrida.
@@trovao1da2alvorada O automobilismo até 1994 sempre foi muito bruto com mortes - em 1982 morrem Gilles Villeneuve e Ricardo Paletti e o show continuou. O lema sempre foi "o show tem que continuar".
Ímola não era uma pista perigosa, e não havia muito espaço para se ter barreira de pneus na Tamburello, dado que há um rio ou córrego depois da área de escape. Mas a pista tinha seus problemas como muita ondulação, que pode ter sido uma das causas do Senna ter perdido o controle do carro, ou ter sido a causa da suposta quebra da coluna de direção.
No final, ninguém forçou o Senna a correr. Ele era um obcecado por competir e vencer, e infelizmente aconteceu essa fatalidade.
A tal gambiarra foi feita nos arredores do autódromo numa "boqueta". (Pequena oficina fundo de quintal)
Foi encomendada após o primeiro dia de treino.
O carro estava apertado demais para guiar e incomodava o Ayrton.
"Ímola não era perigosa" : Piquet , Berger , Barrichello , quase foram para o além , junto Com Ratzenberger e o Ayrton , imagine se fosse .
@@oldmarcussalesOs dois piores acidentes foram o de Peterson e o de Lauda.
Porém, foram muitos.
Muitos, não ficamos sabendo, aconteciam nos treinos.
A população só tinha acesso aos televisionados.
Parabéns Cabrini.
Era muito bom ver o Roberto cabrini nas coberturas da f1.
Ayrton Senna ficará para sempre na memória dos fãs!
mesmo com o carro ruim estava nesta corrida na frente do Schumaker, está ai a prova que Schumaker só foi 7 vezes campeão pq senna sai do cenário
realmente isso
Pra sempre Senna, the Best!
O carro errado, no dia errado, no momento errado, nas circunstâncias erradas, na corrida completamente errada, com a ganância exacerbada falando mais alto.
O próprio médico dele alertou para que não corresse aquele dia.
PÕ Cabrini. O Senna pediu a bandeira da Austria para quando ganhasse a prova.
Pouca gente se lembra, mas nesse final de semana teve um acidente na largada do GP entre os carros de Pedro Lamy e J.J.Lehto. Um pneu voou na arquibancada e se não me engano chegou a machucar expectadores...
Ou seja, desde de a largada já tinha sinais
E ainda teve um atropelamento de mecânicos nos boxes.
Mataram o Airton Senna.
Tiraram de nós brasileiros o maior e verdadeiro "ídolo brasileiro.
😭😭😭😭😭
A morte dele foi premeditada,planejada pela própria Willians.
Concordo em tudo....E como sempre NINGUÉM da Willians foi responsabilizado!
Foi o sniper - anos depois, o mesmo assassino matou Marielle. Vai vendo
Voce esta fumando maconha ? Porue iriam fazer isto ?
Nem sabia que Cabrini entendia tanto de automobilismo 🏎️
Ele cobria a Fórmula 1 na época
@@carlosgiovani72 Não só isso, era um dos poucos jornalista no qual Senna conversava detalhes, inclusive esses que o próprio Cabrini citou.
No fim das contas, Senna morreu como herói e, ao contrário do Piquet ou do Pelé, não viveu o bastante para se tornar vilão.
A idolatria precisa ser deixada de lado e trabalharmos com os fatos. Todas as equipes tinham alguma irregularidade, a Williams usada direção assistida, desligada do carro do Hill, depois do acidente do Senna, talvez, a Benneton tivesse ainda mais itens como controle de largada e tração escondidos no código fonte da Centralina. O único fato confirmado foi a retirada do filtro da bomba de combustível, que dava segundos preciosos no reabastecimento, mas, são conhecidas a tentativas da Williams de obter mais pneus da fornecedora, algo igualmente ilegal.
Portanto, não existe está história de bonzinho e vilão. O carro do Senna tinha um erro aerodinâmico descoberto pelo projetista da equipe e segundo ele, pode ser umas das causas do acidente.
JÁ SE PASSOU 30 ANOS E ATÉ HOJE ELE CONTA A MESMA HISTÓRIA. JÁ ENCHEU O SACO, DEIXA O SENNA DESCANSAR EM PAZ.
Por que não temos mais pilotos na F1?
💰💰💰💰💰
O PROBLEMA ALI NUNCA FOI A CURVA MAS A COLUNA DE DIREÇÃO QUE SE ROMPEU.
Assisti um vídeo que na verdade há uma dúvida: Se o rompimento foi antes do acidente ou se após a pancada. Tem um depoimento no qual Schumacher diz que viu o pneu do carro de Senna um pouco baixo. Daí veio a hipótese que algum estilhaço do carro que acidentou poderia ter entrado no pneu, fazendo com que perdesse estabilidade. Só sei que são muitas versões, porém obviamente uma prevalece.
Sobre o pneu do Senna estar mais baixo, isso foi por causa das voltas atrás do Safety Car. Hoje o Safety Car é um esportivo super potente, mas na época era praticamente um carro de rua... As voltas foram dadas em velocidade tão baixa pro padrão da F1 que a pressão dos pneus baixou, deixando também o carro mais baixo
@@guilhermejales exato. Mesmo assim levantaram está hipótese.
Senna era extremamente competitivo. Senna sabia o que estava fazendo e assumiu os riscos. Ele tinha um hiper status. Poderia ter dito não.
Cabrini com sua inteligência e experiência relatou muito bem a diferença da willians de 1993 a de 1994... os sombrios acidentes do passado naquele trecho q era a tamburello, interesses de patrocinadores, pressões sobre senna enfim!!!😔
Um monte de senso comum...Um monte de equipes tinha irregularidades em 94, a propria Williams foi pega com coisa ilegal no carro, não apenas a Benetton.
Ele desmaiou na corrida ninguém fala por q a família ñ deixa divulgar
Oi?? O que você fumou?
Cabrini muito coerente em seu comentário.
😢Quem pára?.. Só DEUS. Amor pela VIDA nao.. nem digo amor.. mais pelo menos se estivessem um pouquinho so de respeito pela VIDA.😢
Ou melhor "Senna sabia que a corrida que ocorreria poderia mata-lo"
Em "off"
Houve quebra da barra de direção no ponto de solda . O resta ja sabemos . Morreu na pista com descolamento de base de crânio
Cara verdade ele já era campeão tava melhor fama podia para não quis nada dura sempre.seja dinheiro 💶 fama ou beleza.
Embora Cabrini seja um grande profissional do jornalismo, ele sofre do mesmo mau de muitos que comentam sobre o Airton ou seja, não consegue fazer uma análise racional em virtude da paixão . . .
Cara, houve tanta batida nesse evento que estava pior do que corrida em oval
Sport motor foi sempre uma atividade perigosa. Quem anda em uma engenhoca a 300 km/hora tem grandes chances de morrer. Não sei por que esse mimimi todo.
RESUMINDO: UMA CORRIDA QUE NÃO ERA PARA TER ACONTECIDO E QUE CULMINOU NA MORTE DE UMA DOS MAIORES PILOTOS DE FÓRMULA 1 DE TODOS OS TEMPOS ( PRA MIM! O MAIOR PILOTO DE TODOS OS TEMPOS! )
AYRTON SENNA DA SILVA
#AYRTONSENNAETERNO
Alesi quase ficou paraplégico em acidente nos testes. A F1 com eletrônica banida no começo daquele ano estava proibitivamente perigosa. Como dizia o projetista John Barnard, tiraram a eletrônica que estabilizava os carros sem diminuir a potência do motor. Eram máquinas às vezes imprevisíveis. Não a toa, Alesi se machuca seriamente nos testes, Wendlinger sofre um grave acidente em Mônaco que o deixa em coma... A F1 cometeu um erro sério naquela mudança de regras.
Não quis falar e pagou com a vida .
O braço de suspensão tão falado, apesar de um ferimento grave, não foi a causa da morte do Senna. O impacto no muro a mais de 200 km/h gerou uma desacelaração devastadora e fratura na base do crânio. Hoje temos equipamentos que dão maior estabilidade ao pescoço do piloto em caso de colisão como HANS, mas dava a violência da batida, creio q nem ele impediria o óbito do Senna.
czcams.com/video/a6rX8MYiGcY/video.html
Siempre pensei que a Benetton y o Schumacher siempre foram falsos e enganadores. Schumacher mostrou com o tempo que era uma pessima Pessoa. Todos morremos mas o negocio e pra aonde a gente vai apos a morte por fazer boas ou mas obras. Senna Deus te Deu o maior presente do mundo. Ele mesmo.
Benethon irregular, regulamento confuso,patrocinadores e pressão. Foram responsáveis da morte???
OS CARAS INSISTEM EM FAZER AYRTON SENNA DE SANTO E DEUS DA VELOCIDADE, ERA UM PILOTAÇO , NADA ALÉM DISSO !
não se trata de santo!
se trata do cara que amava vencer .
e a cara do trabalhador brasileiro que se levanta cedo e vai a luta e que não desiste.
Não se trata de santo, seu ANIMAL! Se trata de um ídolo que amava pilotar e vencer!
A fia protegeu a Benetton das irregularidades dela pra dá mais emoção e competição pro campeonato, mais um ano de uma equipe ganhando bem a frente das demais era inaceitável e a f Indy vinha crescendo na audiência.
O que tinha no carro da beneton de errado?
A Xuxa previu a morte do Senna
Depois o Hill perdeu o campeonato por um ponto pilotando a mesma Williams
Vamos lá !!! A historia da barra quebrada não faz sentido nenhum, na tal da "tamburelo" muitos já tinham saido pela tangente, é não foi barra quebrada, mesmo porque o esforço no volante nessa antiga curva é bem baixo, um absurdo é manter a curva que praticamente é uma reta ate alguem morrer nela depois de outros acidentes, com certeza curva de alta principalmente como era a "tamburelo" não condiz com carros extremamente baixos que dependem de efeito solo.Qualquer carro em qualquer estrada numa curva de (muita) alta se escorregar por qualquer coisa não gruda mais, a não ser que a pista tenha uma largura imensa!!!! Então se voce esta com um carro que esta baixo demais pra ser eficiente no autodromo inteiro menos na curva de alta fica lá no pelotão de trás pra não se quebrar!!! Obvio que a morte foi na pista.Precisou morreu alguem pra modificar a curva? Parece o Brasil, depois de decada o processo caducou alem da corrida não ser cancelada no dia,Senna tinha lá seus motivos, mas cá entre nos, eu que não sou ninguem não trocaria minha vida por carreira e por interesses de federação,patrocinadores,equipes ou seja lá quem não senta na cadeira eletrica pra ganhar dinheiro.
Se sabia de tudo isso , porque nao foi forte o suficiente pra dizer não,a aquela enganação de alta tecnologia! Deram de proposito opior carro pra ele ..
😮😮😮😮😮tudo foi uma enganação...😮😮😮😮
OS SENIORS DO GRAND PRIX, O MATARAM! Os restos das narrativas são Pataquadas que "NÃO ME INTERESSAM", porque há anos atrás, aqui mesmo no CZcams, havia um Documentário de 7 horas, contando "TUDO" que levaram a matá-lo. Pior que todos ali (Pilotos) e muitos outros, sabiam que ele iria morrer. Isso foi a maior "TRAIÇÃO" que o Senna sofreu naquele dia, porque o cara lutava sempre por melhorias dos carros, pista e a recompensa, foi a morte, por parte dos comandantes do Grand Prix.
Lá explicou "TUDO" e me revolta essa injustiça, feita com o Ayrton Senna.
Lá no vídeo tinha até vídeos exclusivos de reuniões, com o Ayrton Senna, discutindo com os MALIGNATAS (MALÍGNOS), do Grand Prix, a obrigá-lo a aceitar as regras que botavam todos eom risco. O Senna, além de não concordar, saiu da sala dizendo que não concorda e o que fizeram com ele? Depois de obter a Poli, a direção do Grand Prix, INVENTOU UMA PUNIÇÃO PARA O AYRTON, QUE ELE FOI OBRIGADO A LARGAR DO BOX DEPOIS DE "TODOS" REALIZAREM UMA VOLTA NO CIRCUITO! CANALHAS!!! Mas, adiantou "NADA", O AYRTON VENCEU A CORRIDA", mesmo assim.
Ele criticava extremamente os dirigentes dos Grand Prix, batendo de frente com os carase até com a equipe, quando ele mesmo disse isso:
"PORQUE VOCÊS ME OFERECEM CARROS RUINS PARA EU CORRER, SABENDO QUE EU TENHO VENCIDO AS CORRIDAS?"
Essa crítica foi óbvia, porque se o companheiro de equipe, "TEM UM CARRO MELHOR E PERDE OS PÓDIOS", porque o Ayrton Senna, que pilotava SUCATA, VENCIA?! O CARA ERA BOM COM "DIRIGINDO OS PIORES CARROS QUE AS EQUIPES DAVAM A ELE PARA CORRER."
O que a mídia mostra atualmente, "É RELES DE INFORMAÇÕES," sobre a morte do Ayrton Senna ou sabem muito, mas, jamais contarão, para não causarem uma revolta nacional de exporem que MATARAM O AYRTON SENNA E NÃO FOI ACIDENTE.
Por isso que afirmo aqui que, tentarem atualmente, qualquer mídia, explicar que o acidente foi falha no carro, a curva, a proteção do capacete, É PATÉTICO. Melhor explicarem, OS DOIS FURO DE BALA NO CAPACETE, visto pela primeira pessoa que chegou até o Ayrton Senna, que, primeira coisa que a Mídia naquela época, fez, foi mostrar um capacete DIFERENTE DO ACIDENTE, pra nos convercerem de que a batida com a cabeça na proteção, esfaceçou a cabeça do Ayrton Senna.
Snipers o mataram, ele perdeu o controle do carro e bateu na curva.
Ainda teve a DEMORA PROPOSITAL, PARA SOCORRÊ-LO, mostrando que o Grand Prix, queria que ele morresse. Esse momento, foi narrado pelo babaca do Bueno, com ele mesmo dizendo que ninguém aparecia para socorrer e "NEM A CORRIDA ESTAVA SENDO INTERROMPIDA."
SERES DESGRAÇADOS DO GRAND PRIX.
Ayrton Sena, o Herói e Patriota que NÃO SE VENDEU AO SISTEMA, você não merecia isso, mas UM DIA, TODOS QUE COLABORARAM PARA A SUA MORTE, PAGARÃO CARO!
Por isso que a bíblia relata que o AMOR ao dinheiro é a raiz de todos os males!!!
E essa música nada a ver? 😂
burlava, mas não burlava taaaaaaaaaaaaanto assim
Cabrini não mente para queimar o Schumacher. O carro da Benetton não era ilegal nem foi comprovado. Apenas suspeitas onde foi inspecionado e não encontram irregularidades. A Benetton viu brechas no regulamento e aproveitou essas brechas até porque se fosse por aí quase todas as equipes estavam irregulares não só a Benetton.
Kkkkk vc viu a entrevista mais não enxergou o adendo dela??? 2 pilotos morreram na pista e eles falaram que foram no hospital, a F1 naquela época mentia e escondia o jogo de tudo, a Benetton naquele ano tava sim burlando o regulamento, tanto que mecânicos que trabalharam no carro falaram isso anos depois.
A Benetton não burlava o regulamento coisa nenhuma. É só pesquisar sobre o sistema de controle de tração que ela usava, uma solução mecânica e não eletrônica - essa sim proibida pelo novo regulamento.
Estáva sim ! por isso foi punida! E teve q pagar multa
Eles tinham sim o sistema eletrônico para controle de tração no carro, mas a FIA nunca puniu eles por isso porque nunca puderam provar que o sistema era utilizado, o que para mim sempre foi uma desculpa bizarra.
O fato é que todas as equipes trapaceavam naquele ano - o Schumacher foi prejudicado pela FIA para que o campeonato tivesse alguma competitividade após a morte do Senna.
Cabrini e Galvão adoram demonizar outros pilotos e equipes para endeusar o Senna.
O sistema de controle de tração era eletrônico e ilegal da Benetton, de Shumacher. No canal Enerto, que sobre F1. Jos Vestapem, paí do Max, que era companheiro de Shumacher na Benetton, falou que sim, a Benetton de Shumacher tinha controle de tração ilegal.
@@clesonlira2569 no Driver61, o sujeito que é dono de uma oficina mecânica de carros de F1, diz que não.
Benneton melhor equipe... Duplinha lorde Flávio B. e Michael S. Dois vigaristas!!!!!!
Que absurdo. O cara mente assim sem nem piscar.
Em 93 a McLaren tinha tanta tecnologia ou mais que a Williams. Inclusive melhor chassis. Só não tinha o melhor motor, que era o Renault.
Há N declarações de especialistas afirmando isso. Inclusive pilotos.
E o Schumacher era tão bom ou melhor, tanto que, com motor pior e uma equipe com bem menos orçamento, destruiu o Senna nas corridas anteriores.
Benetton nunca teve nada constatado. Falaram muito mas nunca acharam nada.🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Nessa altura do campeonato o cara falar isso. Querer justificar o pau que a Williams estava tomando com esse papinho é de dar dó.
Jos Vestapem, pai de Max Vestapem, companheiro de Shumacher naquele ano, admitiu em uma entrevista recente; que sim, a Benetton tinha controle de tração. Quiser conferir: Canal ENERTO, aqui no CZcams.
o Ayrton Senna morreu por causa do engenheiro idiota gordão bobão balão, que projetou um carro rápido mas apertado. para corrigir esses mudaram o carro inteiro e fizeram uma solda na barra de direção. na corrida de San Marino o carro do Ayrton Senna quebrou naquela sétima volta, foi isso que entendi naquele acidente. esse carro da Williams era péssimo porque era muito apertado e quebrava fácil. na minha opinião o Ayrton Senna devia ter ficado na Mclaren ou ter escolhido outra equipe. o joelho do Ayrton Senna batia no volante, eu acho que o Ayrton Senna tinha dificuldade em pilotar o carro da Williams.
Tinha que ser gordo o engenheiro
Muitas falácias. Muitas.
Desrespeitaram o Senna por xenofobia
Nada a ver. Você que enxerga fantasmas aonde não existem. Ele não era adorado pelos administradores pois sempre reclamou e bateu boca com os chefes da Formula 1, por questões de segurança nos circuitos e questões extra.
ele era branco e rico kkk n viaja
@@zonadeguerra929 O racismo está em vc mesmo colega ....
@@zonadeguerra929 Na Europa vc pode ser loiro de olho azul, mas se vc for latino vc é considerado sub raça, se informa manezão
@@servioster Vai nessa, tonto
Esse titulo ficou beeem estranho kkkkk