【ジムニー 取付動画】ジャダーストップフルキット JB23/JB33/JB43

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  • čas přidán 10. 08. 2014
  • 工藤自動車さんからリリースされている商品、
    ジムニー ジャダーストップフルキットの取付動画です!
    紹介商品名:
    ジャダーストップフルキット JB23/JB33/JB43
    BGM:(MusMus musmus.main.jp/)
    ジムニー専門店 ケイープロダクツ
    www.k-products.jp/
    Kプロチャンネル
    www.k-pro-channel.jp/
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 55

  • @A.Sibiriak
    @A.Sibiriak Před 4 lety +1

    Crazy music!!! I like this video. I have Suzuki Samurai 1988 !

  • @miguelsouza8811
    @miguelsouza8811 Před 6 lety +6

    Parabéns pelo vídeo! Muito bom! Tenho um jimny e vou assistir todos os seus vídeos para aprender mais sobre a manutenção desse carro. Um abraço. Miguel

  • @Dude1983
    @Dude1983 Před 5 lety +1

    Excellent video thank you.

  • @TransformationspraxisEngel

    Genial!- vielen Dank für dieses lehrreiche Video. FJJF Forever Jimny, Jimny forever ;-) LG Boris

  • @sorin19672009
    @sorin19672009 Před 5 lety +1

    great video very helpful TY

  • @lmalesci
    @lmalesci Před 2 měsíci +1

    フロントアクスルをオーバーホールし、フロントアクスルとフロントホイールベアリングを交換して、スズキジムニーのステアリング振動を解決しました。その後、フロントタイヤとリアタイヤのバランスを調整し、フロントタイヤを1.6 psi、リアタイヤを1.8 psiに膨らませました。親会社のスズキが推奨しているので、未舗装の道路や林道を走行するとき、タイヤに泥があるとバランスが崩れますので、すぐにガソリンスタンドに行き、洗車をしてください。加圧ノズルを付けてもらいます。水でよく洗って泥を落としたら、私のスズキ ジムニー 4x4 のステアリングが振動しなくなりました! (追記: フロント ステアリング ダンパーはその場しのぎで、取り付けることに決めなければ振動は変わりません!)イタリア フィレンツェのポンタッシエーヴェ県からご挨拶、ハッピー イースター!

  • @reutidelio5459
    @reutidelio5459 Před rokem

    que buen trabajo. Muchas gracias

  • @fullcar4x4nacionaleimporta26

    Vc tá de parabéns sucesso pelo lindo trabalho sou do Brasil Rio de janeiro sou mecânico já trabalhei na concessionária Suzuki

    • @amauri6321
      @amauri6321 Před 11 měsíci +1

      Onde posso te achar no rio pra fazer manutenção de um jimny????
      Grato.

  • @abdelbasetjledi
    @abdelbasetjledi Před rokem

    Great job thank you

  • @haskyllo
    @haskyllo Před 4 lety +5

    Que limpio y bonito se ve todo, lástima que la realidad sea totalmente diferente xd

  • @yuuu8619
    @yuuu8619 Před 7 lety +7

    参考になりました。フルキット交換動画ですから良いと思います。私は整備士免許を持った整備経験者です。ナイロンロックナット車検通過できないと思います。ナット緩み止め割ピンは重点チェック項目です。ジャダーが出たのを改修するのですから、キングピンとベアリング、オイルシール交換が基本作業になると思います。撮影目的を絞った良い動画と思います。

  • @chiakisuzuki7773
    @chiakisuzuki7773 Před 7 lety +11

    キングピンとキングピンベアリングも交換した方が同時作業だし

  • @user-vs6rz5bq8e
    @user-vs6rz5bq8e Před rokem +3

    Отличное видео. Без словесного поноса, четко и профессионально. Лайк однозначно.Спасибо!

  • @fathiksouri1983
    @fathiksouri1983 Před 7 lety +1

    bonjour
    je suis de Tunisie et je possède un Suzuki jimny
    2006
    je voudrais savoir comment démonter le tableau de bord Pour démonter le radiateur de chauffage
    merci

  • @AliLi-zk7ce
    @AliLi-zk7ce Před 11 měsíci

    Thx

  • @victorvallestero6897
    @victorvallestero6897 Před 3 lety +1

    Una pregunta porque vita se umedese de aseite ese lugar

  • @azimyt27rus48
    @azimyt27rus48 Před 8 lety +1

    どのように変更stupeny軸受

  • @toyota.m1.m5
    @toyota.m1.m5 Před 2 lety

    👏👏👏

  • @christopherfisher8748
    @christopherfisher8748 Před rokem +1

    Dead easy when it’s all new

  • @user-ft6qz5im8u
    @user-ft6qz5im8u Před rokem

    職人工法超細膩

  • @linnscarborough6337
    @linnscarborough6337 Před 4 lety +1

    Doses any one does Nissan D 21 v six four wheel drive drive axle front hub an knuckle year is 1986

  • @usatan41
    @usatan41 Před 7 lety +1

    下のキングピン外してジャダーストップシム挟めばOKなのかな?ようわからんです

  • @_garagem
    @_garagem Před rokem +1

    トルクは力×距離なので、単位はkgf・cmです。
    25N・m=255kgf・cmとなりますので、動画内の数値は正しいです。
    ちなみに単位がN/mだと分布荷重となります。
    しかし、動画にある緩み止めナットは使用してはいけません。そもそもボルトの長さが短いので緩み止め作用が働きません。割ピン方式が安全です。最悪大事故に繋がる恐れがあります。

  • @eliasramirez5311
    @eliasramirez5311 Před 2 lety

    Me gusta

  • @gutti21
    @gutti21 Před 2 lety

    💕

  • @sorin19672009
    @sorin19672009 Před 5 lety +2

    Death woble on my Jimny is gone.

  • @1horizon
    @1horizon Před 7 lety +1

    この作業だとキャリパー外した時点で分解整備に該当するので整備士じゃないと作業できないのですか?

  • @user-4RmtPDvezA
    @user-4RmtPDvezA Před 4 lety +6

    10:54 重力には逆らえません

  • @user-op6rk3uu1o
    @user-op6rk3uu1o Před 7 měsíci

    Здравствуйте!!! Подскажите зачем шайба под нижний шкворень???

    • @jimny0kproducts
      @jimny0kproducts  Před 6 měsíci +1

      Я использую переводчик.
      Спасибо за ваш комментарий.
      Это компонент, называемый шкворневой шайбой.
      Это компонент, который прикладывает первоначальную нагрузку к подшипнику шкворня для подавления вибрации рулевого колеса.

    • @user-op6rk3uu1o
      @user-op6rk3uu1o Před 6 měsíci

      @@jimny0kproducts Спасибо 👍

  • @hectorlobosparra5318
    @hectorlobosparra5318 Před rokem

    Made un Japan

  • @ikyou_sun
    @ikyou_sun Před 6 lety

    交換した部品と新品部品の違いが分かりません
    どれだけへたっていましたか?

    • @jimny0kproducts
      @jimny0kproducts  Před 6 lety +1

      コメントありがとうございます。
      当動画は「取付解説動画」の為、ジャダーが発生している車両に
      取付作業を行っているわけではありません。ご了承ください。

  • @gxiyama3414
    @gxiyama3414 Před 4 lety +3

    コレが約30分の簡単装着かぁ...(☝ ՞ ՞)☝ヒェ!!

  • @naochanroadster
    @naochanroadster Před 8 lety +7

    キングピン締め付けトルクが間違ってると思います。
    25Nmなら2.6kgでは?

    • @jimny0kproducts
      @jimny0kproducts  Před 8 lety +7

      コメントありがとうございます!
      ご指摘いただいた件について、
      25N/m = 2.6kgf/m = 260kgf/cm
      となり、動画内の表記は「kgf/cm」なので
      2.6kgf/mと同じトルクとなります。

    • @_garagem
      @_garagem Před rokem

      25N/mではなく、25N・mです。単位が間違っています。

  • @timothyrinaldi6609
    @timothyrinaldi6609 Před 5 lety +1

    The music was definitely annoying it better if u talk next time

  • @user-up1vx7uf8x
    @user-up1vx7uf8x Před rokem

    購入できる直リン記載しといてほしい。店のホームページは別にどうでもいい。

  • @JB-sd4qc
    @JB-sd4qc Před 6 lety

    非常に良いと非常に興味深いビデオが、私はあなたが私の言葉でそれを行うことを要求していないスペイン語として英語が好きでしたが、英語でビデオはより拡散するだろう。 スズキジム私は非常にそのモデルのいずれかが好きですが、ディーゼルエンジンでお願いします。 どうもありがとう
    Very good and very interesting video but I would have liked in the English language although as a Spaniard I am not demanding that you do it in my language but in English the video would have more diffusion. The Suzuki Jimny I like very much in any of its models but with diesel engine please. Thank you very much.

  • @1jzgt30pro
    @1jzgt30pro Před 8 lety +15

    ナイロンナット使う意味が分からん標準の割ピンがいいと思いますジャダーと関係ないし
    何故その部分に割ピン使うのか勉強した方がいいですよ
    専門店名乗るなら

    • @user-pc2gg4mt7l
      @user-pc2gg4mt7l Před 8 lety

      なぜ割ピンじゃないとダメなのですか?

    • @pa3143
      @pa3143 Před 8 lety +6

      ナイロンナットはここに使うべきものじゃあないですよね。
      どうせならハードロックナットとか使えばいいのに。
      あとジャダージャダーと言われてますがあれはシミー現象ですよね。

    • @Hey-paula1949
      @Hey-paula1949 Před 7 lety +7

      その通りですねそれにこの程度でシミーが直るワケが無い

    • @1jzgt30pro
      @1jzgt30pro Před 7 lety +2

      共回りするなら、尚更でしょうよ。動画のはナイロンナットが適切に締められてはいないが。
      ナイロン部分で締め付けトルクも変わる

    • @1jzgt30pro
      @1jzgt30pro Před 7 lety +4

      適切なトルクで締め付けが出来ないから。動画のはナイロン部分が生かされてはないが、本締めであの位置なら尚更使わない方がよい。

  • @cavekritter1
    @cavekritter1 Před 4 lety +1

    All these " experts"!!!! Take entire hub/disc brake and caliper bracket/ spindle housing off in one piece....idiots!!!! Ruins your inner axle seal every time!! Plus all that weight you're lifting in one go needlessly...

  • @AutodoctorCZ
    @AutodoctorCZ Před 4 lety +1

    extremely bad work

  • @tomato102583
    @tomato102583 Před 7 lety +16

    欠陥車でしよう。
    リコールしないといけない車ジムニー。