COMO É FEITO A RETÍFICA DE TURBINA? BY ADTURBOS
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- čas přidán 27. 08. 2024
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COMO É FEITO A RETÍFICA DE TURBINA?
O Canal da Peça gravou com Anderson, proprietário da AD Turbos, e ele se propôs a esclarecer algumas dúvidas sobre os procedimentos que são adotados na retífica de turbinas.
Anderson mostrou as máquinas e as análises que são feitas na turbinas : quais as peças que são substituídas, usinadas, os tratamentos e banhos químicos que elas são submetidas, entre outros processos.
Quer saber mais sobre o recondicionamento de turbina? Assista o vídeo!
#turbo#retifica#canaldapecavisita #motor #Adturbos #turbocompressor #usinagem #retificaturbina #recondicionamento #carroturbo #motorturbo #turbina
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Isso é que é profissional!! Assim, tira todas as nossas dúvidas e cria ânimo e decisão pra quem está sem saber o que fazer com a sua peça. Parabéns ADTURBOS pelo profissionalismo
SENSACIONAL ! Mais didático que as aulas do SENAI ! Se fosse assim por lá ,poderiam reduzir alguns cursos para um ano e assim dariam mais chances aos outros candidatos em espera!
So fala pro “Micher”(5:28) usar óculos, conselho de quem ja quase ficou cego por não usar óculos de proteção.
Mesmo com óculos de proteção tem que ter muito cuidado.
@@marceloho1984 sim, com ele reduz muito o risco.
Faltou só um detalhe, comparativo de preço, em um infográfico colocar o preço de uma turbina qualquer nova e a mesma recondicionada. No mais o vídeo está bem feito.
Eu comprei uma turbina recondicionada com eles já um bom tempo e não tive dor de cabeça, a original se eu fosse comprar, custa em média 3 mil pq se trata de uma Sprinter, recondicionada com eles, paguei a bagatela de 700 reais com garantia. Vale mto a pena fazer negócio com eles.
Isso que mata..ninguem faz por preço
Aleko Orleans Bragança muito obrigado por seu comentário , ficamos felizes de lhe atender sempre
@@adturbos Bom dia, qual valor de uma turnina da frontier 2008 ?
@@alekoorleansbraganca8714 Isso aí, queremos saber preços !
Faltou uma tabela de preços, sabemos que o preço de retifica depende de cada problema na turbina, acredito que seria interessante, passar uma idéia de preço, por exemplo, de balanceamento, retifica de eixo, etc, um custo de conserto de defeitos basicos do dia a dia, uma noção mínima de valor em média, abraço ótimo vídeo!
Maravilha tirou minhas dúvidas brigado
Isso que é canal de qualidade
Só mestre da mecânica e as oficinas mais top do país
Super interessante...
Isso é uma ARTE!!!!
Parabéns pelo vídeo extremamente técnico. E boa explicação. Exelente preço. Gilberto Sanches
Muito didático!
Vocês são top!Outra materia bos seria para onde vai o oleo velho,querosene de limpeza velho,etc.Qual a forma ecologicamente correta de reciclar as coisas em uma oficina..
Boa tbm...
Ola muito bom
Aqui em salvado onde tem um serviço asim
Eu comprei o conjunto rotativo montado. Já vem balanceado. Foi só encostar na carcaça quente e fechar a fria. A cx quente ficou no coletor. Nem precisei tirar. Deu certo.
Show de bola, retifica 1° linha, parabéns....
Muito obrigado pelo seu comentário, Edmilson! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Show de bola , eu q pensei q só existia retifica de turbina nós EUA , quando minha turbina da minha Van começar apresentar defeito já sei onde leva . Parabéns 👏👏👏
Olá, amigo. Qual o ano da sua van?
top . muito bem feito!!! parabéns .Por favor quando possível mostrar como funciona um intercooler carro turbo. Obrigado
Melhor recondicionador de turbina q conheço...
serviço deles são top, recondicionei minha turbina com eles, ficou zerada, pode confiar recomendo...preco justo e serviço melhor qualidade....
Boa noite
Vc pode me passar o contato desse profissional?
Parabéns meu amigo
Vc está com sua empresa completa, o problema maior ai,.são dos dejetos que se encontram no óleo, ou na entrada de ar , muitas pessoas desentendida vão ser contra ao seu vídeo
Mas vc esta de parabéns
Deus lhe abençoe
Bom dia então amigo como foi falado no vídeo toda sujeira de óleo fica dentro da máquina e a empresa contratada no nosso caso a service klen leva e descarta.o produto usado na limpeza é biodegradável temos todos documentos e licença sobre o produto não temos problemas com descarte em esgoto obrigado pelo comentário
Entendi muito bem, embora seja leigo no assunto. Me serviu muito este vídeo parabéns.
Boa tarde amigo como resolver fuga de compressão no caracol quente turbina ranger 2.2 ...ali só tem o anel de fogo correto
Ganhou um cliente ...ja mandei minha turbina ...
Top demais parabéns 👏 só faltou falar sobre preço, abraços 👏
Um bom trabalho e muito técnico !
Adorei a matéria muito bem explicada
Parabéns amigos
Feliz domingão pra vcs todos ai e
Que sabe faz ao vivo parabéns pelo seu trabalho 👏👏
Excelente explicação. Parabéns!
Top o trabalho em parabéns por tudo
Nunca tinha ouvido falar em jateamento de granalha. Legal viu
Muito interessante Parabéns pela escolha.
Muito bom, até salvei para quando precisar
Como possuidor de veículo diesel turbinado sempre desejei saber como era feito esse serviço, simplesmente como curioso mesmo. Agradeço a vocês pela oportunidade, contudo penso que seria importante que dessem uma idéia do percentual do quanto, em média, fica mais em conta retificar (supondo que possa usar este termo) uma turbina, comparando-se com uma nova.
Obrigado Mauro. Sugestão anotada.Abraço!
Muito bom obrigado pela aula
Tenho um Audi A3 2006 turbo 180cv e de um ano para cá ele começou a baixar óleo, e as vezes, não é sempre sai uma fumaça branca, mas é algo muito sutil. Levei no mecânico e e disse para levar em mecânico de turbo. Então levei no mecânico de turbo e o mesmo fez alguns testes. perguntou se quando ligo o carro pela manhã sai fumaça, eu disse que não, se o carro daí fumaça continua quando está ligando e quente, disse que não. Disse que a fumaça do aparece depois que o carro esquenta e nem sempre acontece. Ele fez mais uns testes de compressão do motor e verificou respiros e ligou o carro sem a tampa que se coloca o óleo. Ele disse que fez todos os testes possíveis e constatou que a minha turbina está com uma pequena folga longitudinal no eixo e baixa folga Axial, levando a pensar que a queima de óleo e na turbina. Porém ele disse que baixar 1 lítio e 1/2 não é um sinal que a turbina está tão desgastada ainda. Só que meu carro a uns 2 anos atrás não baixava nada de óleo. Fazia a troca e o consumo de óleo chegava no máximo a meio litro e vc agora chega a quase 2 litros por cada troca. Preciso fazer a manutenção, vi no ML miolos de turbina novos por 700 reais mas fico desconfiado se realmente vai durar. Pergunto, se eu comprar este miolo no ML é só montar ou tem que calibrar alguma coisa? E quanto custa parar eu mandar minha turbina para vocês fazerem a manutençãobe vc qual o tempo que leva?
Clara e otima explicacao
No Brasil este tipo de negócio é viável, pois infelizmente os valores de peçasnovas são muito caras.
É , muito bom ! Este rapaz aí colaborador do ANDERSON ,trabalhando sem óculos de segurança ...
Show de bola , podia fazer um teste no dino com uma apl , depois com uma . 50 e depois com uma 70 isso c o mesmo carro com a mesma pressão. Seria top
Parabens o melhor de muitos show de bola
Parabéns pela explicação e pelo profissionalismo.
Esse cara e foda !
Muito boa a explicação.
Muito bom. Bem explicado o vídeo
Muito bom o vídeo, se um dia eu precisar já sei com quem entrar em contato hehe.
...parabéns, muito interessante continue assim .
Gostei bem explicado.
Só conteúdo top de mais .... Muito bem explicado parabéns
Perfeito
Preciso recondicionar uma
Como fasso?
Sou do sul de minas
Gostei da esplicassao parabéns
Muito legal! gostei muito das explicações. Quanto custa para retificar/recondicionar uma turbina da Pajero Dakar diesel 2013??
Muito bom. Parabéns
Parabéns pelo canal , ótima explicação.
Duvida:
Quando acelera pisa o pé de acordo é normal fazer um barulho de sopro como se fosse na cabine , na amarok bi-turbo ,esse barulho parece como se ligasse ar no máximo quando pisa fundo( como kickdown ), depois que tira o pé do fundo para geralmente ocorre na pista quando precisa fazer ultrapassagem. Oque pode ser? Esse barulho de sopro não fazia antes, não é barulho alto , percebe-se somente quando pisa fundo no acelerador durante 3 segundos depois para o barulho de sopro, mesmo com aceleração com e pé no fundo do acelerador depois desses 3 a 5 segundos o barulho para.
Boa noite, muito bom o trabalho de vcs. Qual estado que se encontra vcs? Por gentileza deixa o telefone! Muito obrigado, parabéns
Sou novo no ramo, e gostei muito do canal.
Estou precisando retificar a turbina de um gol turbo de fabrica , vou dar uma ligada ai pra saber os preços
Parabéns gostei muito!
Muito top o canal eu trabalho com isso vejo que ficou muito bem explicado um recondicionamento de uma turbina
Vcs são da onde mesmo amigo
Adoro esse canal... aprendo muito com ele ... e um complemento para min...
Obg made for strett por dar os videos bem esplicado parabens..
Canal cada vez mais crecendo..
Quando me escrevi tinha pouco mais de 7 mil ...kk
Olá Evilazio. Muito obrigado e continue acompanhando nossos vídeos, abraço!
Olá boa noite queria saber se eu fizer uma retifica da turbina da minha frontier eu preciso fazer também a bomba injetora ?
Não.
Sao pecas separadas, nao tem nada haver turbina com injecao neste caso
Show, sempre e bom nos usuários adquiri conhecimento.... parabéns
Obrigado, continue acompanhando nosso vídeos. Abraço!
Forte abraço
Parabéns pelo trabalho
Belo vídeo
Fala meu brother gostei do seu vídeo
Você poderia me informar onde compra essa máquina faz os banciamentos dos eixos com rotores?
Tem representante no Rio grande do Sul Sananduva RS
Em breve
Qual balanceador de eixo turbina e bom para começar a trabalhar
Show de bola
Conteúdo excepcional, gostaria muito ter o privilégio de um serviço de vocês conhece algum serviço de mecânica de qualidade no ES ? Moro em São Mateus ES e aprendo muito por aqui, obrigado Robson !
Infelizmente não conhecemos nenhuma por aí, Victor! Obrigado pelos seus elogios ao nosso trabalho. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Achei muito importante.
Showw de explicação!
Muito obrigado, Carlos! Não deixe de se inscrever no nosso canal e compartilhar os vídeos pros amigos ;)
Comprei uma turbina com vcs para uma HR
Bem explicado o vídeo , só gostaria de Saber aonde faz esse serviço de retífica
Tenho vontade de aprender
muito boa a materia.
Parabéns explicação nota 10
Me ajude por favor, minha turbina e uma holset .70
Ela não fuma nada o problema e que meu carburador fica melado de óleo, vc pode me ajudar, oque pode estar acontecendo com a parte fria da minha turbina
Como comprar essa balancedora
Show. Excelente
Comprei um conjunto rotativo da China, rodou bem por 1 mês até o carro perder pressão, o rotor frio folgou e travou na caixa fria. A turma dos olhos puxados não travaram com a porquinha, consegui uma porquinha, mas sei que pelo acontecido ela perdeu balanceamento. Você faz esse reparo? Qual o valor?
E professor Robinho na área .
Show de bola.
Top o serviço e bem explicado
Obrigado nicolaulee@gmail.com Lee! Continue acompanhando nossos vídeos, abraço!
So faltou falar se vale a pena! Esse era o titulo do vídeo
Profissional padrão
gostei do seu video, voce recondiciona a turbina de uma silverado diesel 4.2, qual a media de preço que se gasta?
Comprei uma turbina recondiciona,montei no carro e ela vazou muito oleo no chão na partida.mandei de volta pra retifica e me falaram que foi descocamento de mancal.isso acontece mesmo.?sucesso pra voces.
Fiquei com vontade de trabalhar com turbinas
Parabéns faz vídeos de como funciona amarok biturbo
Qual o preço para recondicionar a turbina s10 2015 2.8 diesel ltdi 4x4 cabine dupla
Boa tarde e muito interessante o trabalho de vcs da pra ver que vcs leva a sério o trabalho e acima de tudo respeito ao consumidor porque quem está comprando uma praça dessa paga caro e pra compra uma peça que ligo depois possa quebrar e de arrebentar com qualquer um parabéns pra vcs eu tenho um que travou comigo não sei que que deu mas a ventoinha de fora travou e fica só girando dentro que parece que está arranhando tudo e financeira que deu não sei ainda o que que aconteceu se vcs puderem me responder agradeço meu carro e uma Nissan frontier 2004 motor mwm 2.8 algum condenou minha turbina mas outro fala que dá pra trocar o sistema rotativo dela que seria o recondicionamento parece mas ai estou vendo o vídeo de vcs parece que não é simplesmente trocar o de dentro e montar nem ou tô enganado quando a gente compra o engrenagem dele já vem pronto pra montar então como faria pra mandar minha turbina pra vcs dou do MS e quanto fica pra recuperar
Olá Silvio. Obrigado pelos elogios. Para maiores informações sobre serviços, entre em contato com a AD Turbos, por meio do telefone (11) 2541-0055. Qualquer dúvida, ficamos a disposição.
Muito bom gostei
Muito obrigado pelo seu comentário, Jackson. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Tem como melhorar o rendimento da turbina
1125410055 WhatsApp
Legal gostei
Saudações, eu sou o Aderito vivo em Angola quero aprender a repação de turbo com vicês o que posso fazer?
Parabéns, muito bom!!
Obrigado Thiago. Continue acompanhando nossos vídeos, abraço.
show 👏 parabéns
Olá, Edvaldo! Muito obrigado pelo seu comentário! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Tudo da de 20
Só faltou o óculos no operador da retífica e torno.
Essa máquina aí de Balanceamento do Turbo quem fez foi o Prof Pardal purinho 🤣🤣
Boa noite, me chamo Devanir, sou de Juiz de fora, tenho um Chevrolet Tracker motor rhz 2.0, ano 2001/2002, estou tendo um problema com a turbina dela eata passando oleo para o intercooler, quero saber se vcs a recuperam e, caso após recuperada apareça um problema se vcs tem representantes pelo estado de Minas Gerais?
Top de mais.
amigao me diz aqui porque a carcaça quente tem que ser de ferro fundido ?
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Me tira uma dúvida. Tenho uma l200 e a turbina está jogando muito óleo pro intercoooler e pelo que já vih pode ser o mancal isso procede ?
Boa noite. Parabéns pelo vídeo. Comprei um conjunto rotativo novo e gostaria de tirar uma dúvida . É eixo 49,3mm , rotor 46,8mm , a turbina .50 cx fria e .48 cx quente. Veio um niple de lubrificação com 2.7mm de furo. É suficiente ? Minha mangueira. aeroquip tem furo 3.5mm . Antes montar eu fiz um teste . Coloquei uma mangueira e joguei óleo para ver escoando na saída só que parece que a passagem é restrita no conjunto e o óleo demora a descer. `normal ? Pelo meu relato o que está de acordo ou deveria mudar ? Obrigado .
Excelente...
Uma dúvida curiosidade , quando e feito o balanceamento depois desmonta a posição do rotor frio em relação ao eixo não pode ser mexida , ou fica praticamente o rotor frio balanceado independente se colocar em outro eixo continuará balanceado
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