Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
เข้าใจแล้วครับจารย์ พึ่งไปรีแมพมา กำลังตัดสินใจใส่ออย ตกลงใส่เพราะผมปกติรอบเครื่องอยู่3ถึง4บางที5 เพราะผมแซงทุกคันบนถนน ต้องใส่เนอะครับ มาสด้า3รอบสูงมาก
ฟังแล้วได้ความรู้ มีประโยชน์มากครับ
N42 คันเดิมผม แยกออยังเครื่องออยเกียร์ก็เพราะกลัวมันแตกครับ ไม่ได้สนใจเรื่องอุณหภูมิหรืออย่างอื่นเคยแตกทีนึง เห็นใจช่างเลย มันเลอะเทอะเละเทะมาก ค่าแรงสูงอีกตะหากเพราะช่างใช้เวลาล้างชิ้นส่วนต่างๆเป็นอาทิตย์สองอาทิตย์ก็ยังไม่สมบูรณ์ ครับ
❤❤❤❤❤ผมเชียร์สแตนดาร์ด ไม่เอาอะไหล่แต่งเด็ดขาด👍👍👌👌
คุณเป็นคนที่มีหลักการครับ ขอบคุณครับ
ขอบพระคุณมากครับที่ให้ความรู้ ผมใช้volvo850 2คัน w210 1คัน ครับ กดไล้ กดแชร์ให้แล้วครับช่างปี้ด
ขอบคุณครับ
ได้ความรู้ดีมากครับ
ได้ความรู้เยอะเลยครับขอบคุณมากๆครับที่ทำให้ตาสว่าง
ตามทุกคลิปคับจาร์ย FC W211
❤❤
ขอบคุณครับ อาจารย์ ❤❤❤❤
ขอบคุณครับช่าง❤
ติดตามครับ 😊
เค้ากังวลเรื่องอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นรถเบนซิน105องศา ผมอยากรู้เรื่องอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเลย
ขอบคุณ
ขอบคุณครับดูคลิปนี้แล้วได้ประโยชน์มากๆเลย ทุกอย่างวิศวะกรเขาคิดเขาคำนวนมาหมดแล้วสร้างมาดีแล้ว😊 เราไม่ต้องไปทำอะไรให้เครื่องมันผิดไปจากเดิมโรงงาน แต่อะไหล่มันก็มีความเสื่อมตามอายุการใช้งานก็เป็นเรื่องปกติของรถยนต์ทุกชนิด เราก็แค่เปลี่ยนอะไหล่ตามระยะที่เขากำหนดก็พอ😊 จากคนใช้รถbmw 320i f30ครับ❤
ืมันคือหม้อต้มครับไม่ใช่คูลเล่อร
จากประสบการณ์ พบว่าแผ่นคลัชร่อนออกจากเพลท เพราะน้ำเกียร์ปลอม หรือผิดเบอร์จากข้อกำหนดด้วยครับ
เรียนสอบถามครับอาจารย์ น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ มีภาวะจุดวิกฤติ ที่อุณหภูมิประมาณเท่าไหร่ครับ
ยังไม่เคยทดลองครับ แต่คิดว่าน่าจะทนได้เกิน150 องศาขึ้นไปครับ ขอบคุณครับ
😂😂😂😂ลุงเข้าใจผิดแระ..เขาไม่ได้ต้องการให้แผ่นคลัชบางๆที่ลุงว่ามันมีอายุยืนยาวขึ้นเปน20ปีหรอก...หรือไม่ได้ให้เกียร์มันยืดอายุทำงานขึ้นนานขึ้น...😅😅😅..ฟังมารุ้เลยลุงอิจฉาปนหมั่นไส้..แม้เขาไม่ได้เปนช่างอาชีพหรือมีพื้นทางวิศวกรรมเครื่องยนต์..เขาก้พูดถูกนะ..ลุงต้องติดตามเขาแล้วละ..ลองดูคลิปย้อนหลังเขาก้ได้..บางอย่างเขาไม่ได้รุ้ด้วยตัวเองแต่เขาก้ถามจากช่างๆต่างๆนะ..ลุงลดอิจฉาลงฟังเขาเล่าเพลินๆดีกว่า..ผมว่าเขามีไอคิว/อีคิวสูงพอตัวนะ..ส่วนลุงก้ลดฑิฐิลงบ้าง..เปิดใจเรียนรุ้ของใหม่ๆสิ่งใหม่ๆ..ลุงน่าจะเปนคนเปิดเผยตรงไปตรงมานะดูจากบุคลิกการคุย..😅😅😊😊
32:25 คุณเข้าใจอะไรผิดมาฝังหัวไว้ เพราะออยส์อากาศมันมีมานานมากแล้ว ก่อนคุณเกิดด้วยซ้ำไปมัง คุณคงตีความหมายคำพูดของผมผิด ฟังใหม่หลายหนถ้าคิดตามไม่ทัน ผมไม่คิดอิจฉาใครที่นำเสนอไม่เป็นกลาง ผมสงสารพวกFC ของเค้ามากคุณก็คงเป็นหนึ่งในนั้นที่รับรู้ในด้านเห็นแก่ตัวมากชื่นชมความคิดเห็นตัวเองว่าต้องถูก ไม่ดูส่วนรวมและความเป็นไปได้ ผมคงไม่ไปดูเค้าเล่นละครลิงหรอกครับ ผมอยู่โลกความเป็นจริงและอยู่ในหลักการ ผมจะไม่เที่ยวไปพูดช่วยคนนั้นคนนี้ทั้งที่ตัวเองไม่มีความรู้พอ คนแบบนี้ให้มันอยู่ในโลกส่วนตัวจะดีกว่า ส่วนคุณชอบแบบไหนก็แล้วแต่ครับ ความคิดคนมันสอนกันไม่ได้ แต่ถ้าพยายามรู้ให้ลึกมันสามารถทำได้ครับ ฟังผมพูดคุณยังไม่เข้าใจเลย อย่าเที่ยวไปว่าคนอื่นฯเค้า อายเค้าเปล่าฯ
หากไปถามคนที่มันไม่รู้เรื่องมันก็จะได้คำตอบที่ไม่ได้เรื่อง เพราะทุกวันนี้มันมีแต่ธุระกิจมีแต่ผลประโยชน์ ผมดูแล้วเหมือนเด็กหัดเดินมากกว่า ใครตามเด็กก็ตามไป ผมไม่สนครับ
คุณลองไปดูคลิปช่องแกที่ทดสอบความร้อนเกียร์ฟอร์ดเอเวอเรส ตอนฟอร์มฟ้องนำ้มันเครื่องร้อนแกเสียบOBD2ด้วยจะรู้ว่ามันไม่ตรงกันกับตัวเลขในหน้าปัด สรุปง่ายอุณหภูมิจริงอยู่ในกล่องecu แม้แต่จอเดิมติดรถก็อาจจะไม่ตรงเพราะข้อมูลทุกอย่างเป็นความลับบริษัท
ออยนี้ของบีเอ็มมั้ยครับ
ออยส์ของเครื่องรหัส N46 ครับ อยู่ในBMW X1 ครับ ขอบคุณครับ
เบอร์โทรเบอร์ไรครับ
085-4061118
กำลังอยากรู้พอดีครับตามปกติอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ขณะใช้งานควรจะอยู่ที่เท่าไรและไม่ควรเกินเท่าไรครับ
ถ้าอยู่ใกล้ๆจะเข้าไปใช้บริการแน่นอน
ฝาครอบเครื่องมีผลให้ความร้อนในห้องเครื่องสูงไหมครับ
จริง ฯแล้วน้ำเป็นตัวนำความร้อนภาพในเครื่องยนต์ออกมาลดอุณหภูมิที่หม้อน้ำครับ แต่ทุกคนคิดว่าพัดลมหน้าเครื่องไม่ว่าจะเป็นฟรีปั้มหรือพัดลมไฟฟ้าเป็นตัวเป่าให้เครื่องยนต์เย็นลง จริงแล้วหน้าที่หลักของพัดลมเป็นตัวดึงให้อากาศไหลผ่านคีบหม้อน้ำได้เร็วขึ้นทำให้น้ำในหม้อน้ำมีอุณหภูมิลดลงแล้ววิ่งกลับเข้าไปในเครื่องยนต์เท่านั้นครับ ส่วนบางคนคิดว่าฝาครอบทำให้เครื่องร้อนอบอวน เป็นตะกะที่คิดเองมากกว่าครับ ในเครื่องยนต์ดีเซลมีฝาครอบไว้เพื่อกันเสียงของเครื่องยนต์ออกมารบกวน และครอบไว้ป้องกันน้ำกระเด็นเข้าไปอาจขับลุยน้ำแรงฯหรือฝนตกหนักหรือล้างรถหรือเพื่อความสวยงามของห้องเครื่องยนต์ด้วย หรือป้องกันจากแดดในเวลาที่เราวิ่งรถตอนกลางวันความร้อนที่แดดกระทบฝากระโปรงหน้าแล้วความร้อนจะวิ่งลงไปที่เครื่องยนต์โดยตรงโรงงานจึงติดฝาครอบเครื่องยนต์ที่เป็นพลาสติกครับ เพื่อลดความร้อนด้วย หวังว่าคุณคงเข้าใจมากขึ้นนะครับ มีเวลาผมจะทำคลิปบอก ยังมีคนทำรีวิว แถวภาคเหนือลงคลิปถอดฝาครอบเครื่องยนต์รถที่บ้านออกทุกคัน นำความเข้าใจที่ผิดฯของตัวเองออกมาทำคลิปซ้ำฯทำให้FCของเค้าเศร้าตามไปด้วยครับ ขอบคุณครับ
เข้าใจแล้วครับจารย์ พึ่งไปรีแมพมา กำลังตัดสินใจใส่ออย ตกลงใส่เพราะผมปกติรอบเครื่องอยู่3ถึง4บางที5 เพราะผมแซงทุกคันบนถนน ต้องใส่เนอะครับ มาสด้า3รอบสูงมาก
ฟังแล้วได้ความรู้ มีประโยชน์มากครับ
N42 คันเดิมผม แยกออยังเครื่องออยเกียร์ก็เพราะกลัวมันแตกครับ ไม่ได้สนใจเรื่องอุณหภูมิหรืออย่างอื่น
เคยแตกทีนึง เห็นใจช่างเลย มันเลอะเทอะเละเทะมาก ค่าแรงสูงอีกตะหากเพราะช่างใช้เวลาล้างชิ้นส่วนต่างๆเป็นอาทิตย์สองอาทิตย์ก็ยังไม่สมบูรณ์ ครับ
❤❤❤❤❤ผมเชียร์สแตนดาร์ด ไม่เอาอะไหล่แต่งเด็ดขาด👍👍👌👌
คุณเป็นคนที่มีหลักการครับ ขอบคุณครับ
ขอบพระคุณมากครับที่ให้ความรู้ ผมใช้volvo850 2คัน w210 1คัน ครับ กดไล้ กดแชร์ให้แล้วครับช่างปี้ด
ขอบคุณครับ
ได้ความรู้ดีมากครับ
ขอบคุณครับ
ได้ความรู้เยอะเลยครับขอบคุณมากๆครับที่ทำให้ตาสว่าง
ตามทุกคลิปคับจาร์ย
FC W211
ขอบคุณครับ
❤❤
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ อาจารย์ ❤❤❤❤
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับช่าง❤
ขอบคุณครับ
ติดตามครับ 😊
ขอบคุณครับ
เค้ากังวลเรื่องอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นรถเบนซิน105องศา ผมอยากรู้เรื่องอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเลย
ขอบคุณครับ
ขอบคุณ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับดูคลิปนี้แล้วได้ประโยชน์มากๆเลย ทุกอย่างวิศวะกรเขาคิดเขาคำนวนมาหมดแล้วสร้างมาดีแล้ว😊 เราไม่ต้องไปทำอะไรให้เครื่องมันผิดไปจากเดิมโรงงาน แต่อะไหล่มันก็มีความเสื่อมตามอายุการใช้งานก็เป็นเรื่องปกติของรถยนต์ทุกชนิด เราก็แค่เปลี่ยนอะไหล่ตามระยะที่เขากำหนดก็พอ😊 จากคนใช้รถbmw 320i f30ครับ❤
ขอบคุณครับ
ืมันคือหม้อต้มครับไม่ใช่คูลเล่อร
จากประสบการณ์ พบว่าแผ่นคลัชร่อนออกจากเพลท เพราะน้ำเกียร์ปลอม หรือผิดเบอร์จากข้อกำหนดด้วยครับ
ขอบคุณครับ
เรียนสอบถามครับอาจารย์ น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ มีภาวะจุดวิกฤติ ที่อุณหภูมิประมาณเท่าไหร่ครับ
ยังไม่เคยทดลองครับ แต่คิดว่าน่าจะทนได้เกิน150 องศาขึ้นไปครับ ขอบคุณครับ
😂😂😂😂ลุงเข้าใจผิดแระ..เขาไม่ได้ต้องการให้แผ่นคลัชบางๆที่ลุงว่ามันมีอายุยืนยาวขึ้นเปน20ปีหรอก...หรือไม่ได้ให้เกียร์มันยืดอายุทำงานขึ้นนานขึ้น...😅😅😅..ฟังมารุ้เลยลุงอิจฉาปนหมั่นไส้..แม้เขาไม่ได้เปนช่างอาชีพหรือมีพื้นทางวิศวกรรมเครื่องยนต์..เขาก้พูดถูกนะ..ลุงต้องติดตามเขาแล้วละ..ลองดูคลิปย้อนหลังเขาก้ได้..บางอย่างเขาไม่ได้รุ้ด้วยตัวเองแต่เขาก้ถามจากช่างๆต่างๆนะ..ลุงลดอิจฉาลงฟังเขาเล่าเพลินๆดีกว่า..ผมว่าเขามีไอคิว/อีคิวสูงพอตัวนะ..ส่วนลุงก้ลดฑิฐิลงบ้าง..เปิดใจเรียนรุ้ของใหม่ๆสิ่งใหม่ๆ..ลุงน่าจะเปนคนเปิดเผยตรงไปตรงมานะดูจากบุคลิกการคุย..😅😅😊😊
32:25 คุณเข้าใจอะไรผิดมาฝังหัวไว้ เพราะออยส์อากาศมันมีมานานมากแล้ว ก่อนคุณเกิดด้วยซ้ำไปมัง คุณคงตีความหมายคำพูดของผมผิด ฟังใหม่หลายหนถ้าคิดตามไม่ทัน ผมไม่คิดอิจฉาใครที่นำเสนอไม่เป็นกลาง ผมสงสารพวกFC ของเค้ามากคุณก็คงเป็นหนึ่งในนั้นที่รับรู้ในด้านเห็นแก่ตัวมากชื่นชมความคิดเห็นตัวเองว่าต้องถูก ไม่ดูส่วนรวมและความเป็นไปได้ ผมคงไม่ไปดูเค้าเล่นละครลิงหรอกครับ ผมอยู่โลกความเป็นจริงและอยู่ในหลักการ ผมจะไม่เที่ยวไปพูดช่วยคนนั้นคนนี้ทั้งที่ตัวเองไม่มีความรู้พอ คนแบบนี้ให้มันอยู่ในโลกส่วนตัวจะดีกว่า ส่วนคุณชอบแบบไหนก็แล้วแต่ครับ ความคิดคนมันสอนกันไม่ได้ แต่ถ้าพยายามรู้ให้ลึกมันสามารถทำได้ครับ ฟังผมพูดคุณยังไม่เข้าใจเลย อย่าเที่ยวไปว่าคนอื่นฯเค้า อายเค้าเปล่าฯ
หากไปถามคนที่มันไม่รู้เรื่องมันก็จะได้คำตอบที่ไม่ได้เรื่อง เพราะทุกวันนี้มันมีแต่ธุระกิจมีแต่ผลประโยชน์ ผมดูแล้วเหมือนเด็กหัดเดินมากกว่า ใครตามเด็กก็ตามไป ผมไม่สนครับ
คุณลองไปดูคลิปช่องแกที่ทดสอบความร้อนเกียร์ฟอร์ดเอเวอเรส ตอนฟอร์มฟ้องนำ้มันเครื่องร้อนแกเสียบOBD2ด้วยจะรู้ว่ามันไม่ตรงกันกับตัวเลขในหน้าปัด สรุปง่ายอุณหภูมิจริงอยู่ในกล่องecu แม้แต่จอเดิมติดรถก็อาจจะไม่ตรงเพราะข้อมูลทุกอย่างเป็นความลับบริษัท
ออยนี้ของบีเอ็มมั้ยครับ
ออยส์ของเครื่องรหัส N46 ครับ อยู่ในBMW X1 ครับ ขอบคุณครับ
เบอร์โทรเบอร์ไรครับ
085-4061118
กำลังอยากรู้พอดีครับ
ตามปกติอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ขณะใช้งานควรจะอยู่ที่เท่าไรและไม่ควรเกินเท่าไรครับ
ถ้าอยู่ใกล้ๆจะเข้าไปใช้บริการแน่นอน
ขอบคุณครับ
ฝาครอบเครื่องมีผลให้ความร้อนในห้องเครื่องสูงไหมครับ
จริง ฯแล้วน้ำเป็นตัวนำความร้อนภาพในเครื่องยนต์ออกมาลดอุณหภูมิที่หม้อน้ำครับ แต่ทุกคนคิดว่าพัดลมหน้าเครื่องไม่ว่าจะเป็นฟรีปั้มหรือพัดลมไฟฟ้าเป็นตัวเป่าให้เครื่องยนต์เย็นลง จริงแล้วหน้าที่หลักของพัดลมเป็นตัวดึงให้อากาศไหลผ่านคีบหม้อน้ำได้เร็วขึ้นทำให้น้ำในหม้อน้ำมีอุณหภูมิลดลงแล้ววิ่งกลับเข้าไปในเครื่องยนต์เท่านั้นครับ ส่วนบางคนคิดว่าฝาครอบทำให้เครื่องร้อนอบอวน เป็นตะกะที่คิดเองมากกว่าครับ ในเครื่องยนต์ดีเซลมีฝาครอบไว้เพื่อกันเสียงของเครื่องยนต์ออกมารบกวน และครอบไว้ป้องกันน้ำกระเด็นเข้าไปอาจขับลุยน้ำแรงฯหรือฝนตกหนักหรือล้างรถหรือเพื่อความสวยงามของห้องเครื่องยนต์ด้วย หรือป้องกันจากแดดในเวลาที่เราวิ่งรถตอนกลางวันความร้อนที่แดดกระทบฝากระโปรงหน้าแล้วความร้อนจะวิ่งลงไปที่เครื่องยนต์โดยตรงโรงงานจึงติดฝาครอบเครื่องยนต์ที่เป็นพลาสติกครับ เพื่อลดความร้อนด้วย หวังว่าคุณคงเข้าใจมากขึ้นนะครับ มีเวลาผมจะทำคลิปบอก ยังมีคนทำรีวิว แถวภาคเหนือลงคลิปถอดฝาครอบเครื่องยนต์รถที่บ้านออกทุกคัน นำความเข้าใจที่ผิดฯของตัวเองออกมาทำคลิปซ้ำฯทำให้FCของเค้าเศร้าตามไปด้วยครับ ขอบคุณครับ