Opel Zafira B, двигатель 1,8 Z18XER ДИЗЕЛИТ!?!. Снятие, промывка, замена электромагнитных клапанов
Vložit
- čas přidán 1. 06. 2019
- Автомобиль Opel Zafira B 2008 года выпуска, пробег 170 000 км, с двигателем Z18XER был приобретен в феврале 2019 года. В процессе эксплуатации отметили шумную работу мотора, похожую на звук работы дизельного двигателя (так называемое "дизеление"). Больше всего заметное при пуске двигателя: очень отчётливо слышно в 1ую секунду после пуска и потом ещё длится около 2-3 сек. При изучении информации на просторах интернета пришли к выводу, что возможной причиной может быть неправильная работа электромагнитных клапанов (вследствие выхода из строя, засорения или других причин). Было принято решение их снять, осмотреть и дальше делать выводы. При снятии выявили, что один клапан неродной. По какой причине меняли неизвестно. Сеточки незабитые. При подаче тока от АКБ клапаны срабатывают. Были убраны сеточки (которые согласно данным автолюбителей, необходимы во время обкатки двигателя), промыли их чуть вдешкой, продули сжатым воздухом, клапаны поменяли местами. Конечно, надеялись, что они будут забиты и прочистка решит проблему. После всех манипуляций полностью проблема не ушла, но положительный результат всё-таки есть: сразу после пуска дезеление пропало, примерно через 1 сек появляется, но менее выраженное и длится не более 2 сек.
Такой движок ставится на Opel Astra H, J; Opel Zafira B, C; Opel Insignia; Opel Vectra C. А также под названием F18D4 на другие авто концерна GM (Chevrolet Cruze, Lacetti, Opel Mokka).
Так что если у вас какой-то из этих авто с этим движком, то начните со снятия и дефектовки клапанов. Не спешите сразу их менять, ибо вещь не самая дешёвая. Оригинал от 6000 р, аналог Ina от 3000 р.
Замена прокладок теплообменника - • Потёк ТЕПЛООБМЕННИК Op...
3C3Z6800A - код для заказа: Клапан адаптера масляного Ford
Можно взять на АлиЭкспресс сразу обратный и перепускной клапан по той же цене тут ali.pub/4lvhsq
!!!ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ!!!
Канал посвящён многим гаражным, бытовым, жизненным делам: шиномонтажное оборудование, ремонт шин, правка дисков, электро- пневмоинструмент, обзоры и тесты компрессоров, минимоек высокого давления, гайковертов и всего, что пригодится в гараже, мастерской; некоторым интересным вещам с АлиЭкспресс (пенники, торнадоры), химчистка авто и т.д.. Также будем снимать видео и о других вещах и событиях, которые могут быть интересны другим людям и оказать какую-то помощь.
Кому нужно, можем помочь с шиномонтажём, правкой, сваркой автомобильных дисков.
г. Воронеж, гаражный кооператив Электрон
#OpelMokka #ChevroletCruze #ChevroletLacetti #GM #F18D4 #OpelAstraH #OpelZafiraB #OpelAstraJ #OpelZafiraC #OpelInsignia #OpelVectraC #Z18XER #электромагнитныеклапаны #дизеление #opelmokkax #mokka #opel #ремонтопельЗафира #обслуживаниеопельзафира #то #мотордизелит #маслонасос #давлениемасла #фазорегуляторы #опель #opelдизелит #ремонтавто #своимируками #заменаклапанов # техническое обслуживание - Auta a dopravní prostředky
Ребята вы мне сделали день !!!
Концовка супер 👍😄, лайк.
Только недавно купил вектру, так же при запуске дизелит, надо посмотреть. Спасибо.
Наши действия из видео, к сожалению, не помогли. Кому-то помогали. Но очень много полезной информации можно найти в комментариях. Тут люди делились своим опытом решения данной проблемы
Не знаю что, не знают как.
Разобрал. На одном клапане сеток не было, с другого сетки, не забиты, снял. Всё пришло в норму, при запуске звук дизеления пропал.
Концовка шедевр!!
Лайк, только за концовку, спасибо повеселил 😂😂😂
Немецкие инженеры проектировали двигатель, расчитывали нагрузку и.т.д., но как обычно, русский Ваня за 1 минуту понял что сеточки на клапане лишняя деталь😅
В конце просто бомба😂😂😂👍
😁😄🤣😂
Блин подскажите как быть, я открутил выпускной клапан, а его не вытащить, че делать???
За концовку ЛАЙК 🤣🤣
😂😂😂 В конце видео прикол пойдёт😄 красавец дятька👍поржал от души я.
Ставлю лайк, чисто из за концовки 😀😀😀
В последнем моменте дошло 👍😆
Маладец,еще ролик сделай лайк отминя,чтоб вконце ролика был смех
Как снять клапан если не вытаскивается?
Всех приветствую при заведеный если снят штекер эл магнитного клапана должен шуметь или как работал так и работат должен
Если дизелит это износ шестерён фазорегуляиора (ванос). Если отключить электромагнитные клапана шуметь не будет, но будет тупить, больше сотки не поедет.
А если уже сеток нет ,а дизелит?
Решение спорное, но уже больше ста тысяч проехал на таком кустаре. Единственно: при запуске, иногда, пару секунд слегка дизелит( но очень тихо).
Судя по всему,- иногда зависает клапан за генератором. Иногда, стоит летом трое, четверо суток, и заводится без шума- прям как нулячая. Новые фазовые клапаны, тишины не приносят( проверено) так что: первично промерить давление в двух точках( пробка верхняя в картере и бугеле,- но в него нужна приспособа из старого клапана)
Если разница есть: менять клапан
масленного канала( за генератором) а если общее меньше нормы- то форсунки.
Это как минимум, а причин много.
Ещё есть параметр: шестерни фазорегуляторов должны стать в состояние "паркинга"- но это для тех, у кого есть ОПКОМ(простым смертным- эти параметры конечно не замерить).🤐
День добрый. Подскажите что за состояние паркинга шестерён?
Консовка убила)))))))))))
Сами ржали, когда монтировали))
Здравствуйте все! Подскажите, эти два клапана впускной и выпускной, их можно местами менять?
Можно. Они абсолютно одинаковые. мы как раз поменяли местами
@@glavvrach91 спасибо!!!
Можно менять накуй😂😂😂
Концовка бесподобная! 👍Угарнул!!! 🤣🤣🤣
Впуск сверху клапан?
А что у двигателя с пробегом не бывает стружки? Так же стружка может попасть в шестерни.
да печаль. вот такие горе мастера работают щас в автосервисах .за любое движение плати а по сути не умеют ремонтировать
Ахахах концовка топ🤣🤣🤣👍
Парни всем привет кто подскажет на холодную плавают обороты секунд 10 потом всё норм что может быть уже много чего перепробовал пока не нашёл может кто что подскажет спасибо
а где взяли инфу завода изготовителя что сетки для притирки??
Нет такой информации нигде! Колхоз Ильича придумал сам или услышал на конце деревни.
Нашли причину грохота? Фазики меняли, если да то какой фирмы?
Машина продана, поэтому неизвестно, что это было
Как гремел так и гремит...
К сожалению, да. Это не помогло. Начали с самого простого
К сожалению, у нас другая причина. А так многим помогает промывка
@@glavvrach91 какая причина?
@@glavvrach91 может гофра глушителя прогарела у вас ?
@@Otesnasti это не глушитель тарахтит, грохот то только в момент пуска двигателя, потом исчезает
аххахахах лайк 100% концовка класс!!! )))))))))))
Самим нравится)
За концовку 👍🤣😅
Надо проверить квкг и валы,возможно валы пора менять.
У меня 1.8 2014 гримит что то за 50 км ч на холостую чисто все тихо что это может быть
Проверьте впускной коллектор там диффузор внутри может он греметь
Переноска называется -быстрее ослепнуть?!
мастер - лапоть. Выкинув сетки, первая же микростружка поднятая свежим маслом из поддона закусит клапан и он вообще встанет колом!!! Умник, выкинь еще и фильтр, чтоб маслу не мешал!
И что интересно, встаёт колом по утрам как заводной
Масло к клапану поступает после масленого фильтра , как микростружка может попасть к клапану ?
Выкинул накуй сетки езжу уже 10 лет без них оба клапана стоят как оловянные😄
Точно
Спасибо!
Заварите звезды , прошейте на прошивку без VVTi . И забудете на всегда про звезды и клапана, чтоб понять как будет ехать снимите раземы с клапанов и проедьте. Я особо разницы не заметил.
А где можно информацию найти?
@@user-zm3nc9bu6d какую информацию?
@@9165653395 где че и как варить. в сервисе спрашивал, не знают как делать
@@user-zm3nc9bu6d Меняйте сервис. Там не чего сложного.
Можешь просто написать, что за звёзды? Сам ремонтирую, денег на сто нет!
Класно е выражение аш 100рас слушал😁😁😁
Приветствую вас дорогие друзья, хотел спросить у вас, как расшифровываются буквы C,F,E на электромагнитных клапанах регулятора фаз газораспределения на опель зафира б z18xer.(у меня стоит 55567050 C.Хочу обновить, но интересно подойдут ли такие же но с маркировкой F, E, или всетаки С).Заранее спасибо за ваши ответы.
Что в итоге, расскажи. Собираюсь как раз установленный менять на 55567050 из-за того, что ошибка 0014, ваносы не гремят, выпускной заменён, но пропадает тяга на низах. Какой артикул в итоге установили и как двигатель стал работать? 🤔
Дядя, если эти сетки только для обкатки, зачем их ставят во все клапана? Ведь если ты меняешь клапан, значит авто уже не новое и как минимум обкатку прошло.
Толку на аккум подкидывать, если он ШИМ управляется и может тупо подвисать
Сетки спасают, не нужно их выбрасывсть ! Хотя каждому своё.
Брат конце убил 😁😁🤣🤣🤣
Сколько здесь мотористов собралось….как я удачно видосик то нашел😂😂😂😂
Причина в слабом давлении притирал бугеля коренные на стекле крышки распредов тоже под шатуны портянки ,давление стало большое кручу коленвал
Ключом а из под распреда уже масло ссыт но на холодную сначала стук а потом тишина клапан держит за генератором всетаки наверное еще шестерни менять
Да, да, сеточки обязательно нужно выкидывать после обкатки! Масляный фильтр тоже нужно снимать после обкатки, так как вся стружка уже притерлась и он только мешает прохождению масла!
Про фильтр забыли. Жаль, машину продали. Ну, думаю, новый владелец вытащит.
@@glavvrach91 не вводите людей в заблуждение! Слышали звон, но не знаете где он!
Сеточки блядь у них транспортировочные , от стружки...
Совсем что-ли ку-ку?
@@user-pw4cg9pl1t не, не совсем. Частично. Если есть, что по делу сказать, говорите. А писать херню и умного строить, каждый горазд. Есть достоверная информация, поделитесь
@@glavvrach91 какая информация? И так понятное дело что эти сеточки не просто так стоят, тут и дураку объяснять не нужно!
Лучше вы поделитесь откуда такая информация, что сеточки а-ля транспортировочные?
Я снимал. Информация такая откуда-то у человека, который все озвучивал
Масло менять нужно чаще!
Кенце убил меня просто раз и никаких измена нет😂😂😂😂😂
Слушайте до концаа,ставьте Ообезатильна Лайк
При проверке надо соблюдать полярность или без разницы?
Не могу точно сказать
Он не знает нихуя и абсолютно не понимает что делает.
Полярность не имеет значения
Я чета изменений не заметил.
Доброго дня. Подскажите плиз. Опель ветра с рестайлинг 2008 год. Пробег 99000.z18xer. дизиление плавающее на прогретом моторе. На холодном нет. Масло 5w40 motul только залил после Gm. Масло не жрет. Расход 7 литров. Тянет. Есть немного плавание оборотов при прогреве +-100. С мотором меняли лишь вентилятор охлаждения, катушка, свечи, фильтр масла, воздуха, генератор. Стук раздражает. Связано ли с маслом? Не верю, что фазники на таком пробеге в основном трассы и только на прогретом движке. Кто проходил это?
ОВЦ 2006 г.в 270тыс тоже началось дизиление на горячую , на 170 менял клапана и шестерни фазорегуляторы
Ремонт в р-не 35 тыс. Сейчас начну с чистки клапанов если не поможет моменяю и что там с шестернями не известно. В оригинале идет фирмы ina но уже делают в китае. У вас пробег походу смотан. И да gm масло не пользуйте зашлаковыет все. Удачи.
Скорее всего у тебя приехал клапан картерних газов
Машина простояла 1.5 года. Забыл добавить.
Ясто рас смарел,класс
А если отключить модуль, и покрутить стартером секунд 10 перед записью видоса то дизеление вообще уйдёт 😂😂😂😂 а то сеточки он снял) которые нужны для обкатки мотора) откуда волшебников таких выпускают?)
На запуске дизель не из-за клапанов. Из-за клапанов гремят на горячую.
В данном случае скорее всего не работают запорные клапаны которые в системе масло держат.
+Судя по звуку уже сами шестерни устали.
Я разбирался с этими клапанами,вытаскивал клапан под генератором,всю систему продувал ,после замены клапана продувал в магbсираль которая под крайними бугелями (которые идут на клапаны VVTI ) , все норм но эти звезды все равно звенят при запуске,заварилих прошил под работу без VVTI и стало норм.Плюсом при прошивке отключили датчики распредвалов , и два года нет проблем совсем, динамика упала на 10% да и хрен с ним .
Здорова у меня масло течет из этих клапанов подскажи почему
Здорово. Не видя сложно конечно сказать. Смотри сальники уплотнения, резиночку на нём
@@glavvrach91 колесико села и твердая она масло не держит а почему из клапана потекло из самого клапана
@@kulumbegovruslan1224 ну клапана же села, я же говорю. Он этого и масла в ней не держится, резин стал твёрже чем клапана масла может помощью
Ты сетка не выкинул, от этого давление масла много! Клапана не может держать. Пока не выкинуть сетка так и будет проблем! Сетка только для обкатки, до того как вся стружка удальться
Моя твоя не понимать
Пишут в инете , что фазорегуляторы меняют вместе с этими клапанами . Конечно логично вначале клапана проверить, помыть (если неисправные естественно заменить). А там уже видно будет.
Конечно, лучше начинать с самого простого и дешёвого. Сами изучили кучу информацию в интернете по этому вопросу. Удалось узнать о 4х причинах: (по мере возрастания сложности)
1) Эти клапана
2) Обратный клапан в масляном стакане.
3) Фазовращатели
4) Давление масла и маслонасос
Первые два варианта исключили. Эффекта не было. Потом машину продали. Много у неё болячек. Надоело с ними возиться. Но, судя по всему, у нас последние две причины были.
@@glavvrach91 Все эти болячки определяются элементарно, при знании этого двигателя, у меня 210 тысяч км пробег на z18xer и на 200 тысячах км поменял фазовращатели и почистили каналы, перед этой работой замерил давления масла и подключил сканер, для проверки ошибок(обычно выходит впускная шестерня). Уже проехал 10 тысяч км тишина ставил ina, до этого ремонта даже в мотор не лазил, кроме прокладок теплообменника! Мотор очень надежный.
@@user-dh8kw2ux2i здравствуйте!а что ставили фирмы ina?электроклапана?шестерни?
@@user-bj7mh2rk3f И то и другое, при 200 тысячах км лучше поменять и эл клапана тоже, ina это и есть оригинал, поэтому смотрите, что дешевле gm или ina. Но если у вас просто стучит на холодную 1-2 сек не торопитесь менять, я так отъездил еще 50 тысяч км, а вот когда на горячую стучать начинает, тогда надо менять точно. Изначально по ошибкам смотрите.
@@user-dh8kw2ux2i Спасибо за ответ, у меня стучит перебоями, скажем на прогретом 3сек стучит- 3сек не стучит, и так чередуется, а еще после покупки авто сразу поменял масло на GM ,и загорелся чек, по диагностике что то с колленвалом если правильно понял😕
А как же фазорегуляторы? Отчего вообще происходит дизеление от эл.маг.клапанов или фазорегуляторов?
Причиной может быть и то, и другое. Мы просто начали с самого простого
Сетки убираете и вся стружка из фазиков напрямик в каналы.
После обкатки по идее стружки не должно особо быть
@@glavvrach91 без сеток езжу уже 10 лет пробег 390 масло не ест прёт как новый
Я нашел основу этой проблемы. Все исходит от клапана в масляном канале, он забивается от чего и масляное голодание шестерни
О каком именно клапане речь?
@@glavvrach91 не знаю как правильно называется, позади генератора в блоке . Маленький такой
@@user-ys6tm7qw3r спасибо. Мы хоть продали Зафиру, может кому полезно будет
@@glavvrach91 если при первом симптоме дизеление залезть туда и заменить его, думаю шестерни не скоро менять придется.
Скажите, достаточно ли будет восстановить давление нужно, без замены звёзд? Или со временем от этого у них уменьшается ресурс?
Нах тогда пишешь в названии что промывка клапанов и тут же говоришь что чистить не будем? 😡
Мы их промывали, в окончательный монтаж не вошло
Есть клапан в масляном стакане, подходит от форда, вот я его поменял и стук навсегда прекратился
Мы его тоже меняли. Нам не помогло. Причин много. У нас, видимо, другая
Можно поподробней номер клапана от форда?
@@pc6562 3C3Z6800A - код для заказа: Клапан адаптера масляного Ford
Можно взять на АлиЭкспресс сразу обратный и перепускной клапан по той же цене тут ali.pub/4lvhsq
убил!!!! такой скромный был.
Если дизелит, меняйте клапаны и звезды ГРМ в сборе. Чистка клапанов - мертвому припарка. Менял просто звезды без клапанов - прикипели. Дизеление прошло. Износ звёзд для этих двигателей норма.
Бывает дизеление и из-за поломки обратного клапана, падения давления масла
@@glavvrach91 какое давление масла норма?
@@vnl777rf5 такой информацией, к сожалению, не владею
@@glavvrach91 0.5 мин.
Это очень радикальный подход и скорее всего он действительно поможет, однако целесообразнее сделать диагностику (не компьютерную) Часто бывает так что дизеление может начаться после замены масла, просто шлаком забивается клапан. Достаточно его просто очистить. Сами по себе шестерни надёжные и многое простят своему хозяину, считаю что их менять нужно при тотальном дизелении от температуры при запуске и чуть ли не до рабочей. Начать ремонт следует с чистки клапанов, поменять их местами, посмотреть не изменилась ли ошибка (при замене местами при неисправном клапане диагностируется другая ошибка) заменить клапан.
Менять всё и сразу это удел недобросовестных автосервисов.
Здравствуйте у меня тоже сами как решить проблему?
1. Сменить масло - равенол 0w40 или мобил 0w40 для начала и почаще раз в 7000км его менять. Если не помогло.
2. Измерить давление масла от маслонасоса. Если не помогло.
3.Менять фазорегуляторы. Не свернуть при замене сигнальные гребенки распредвалов. Их сворачивает ПОСТОЯННО. Не допустить попадания герметика в Масло каналы бугеля распредвалов. Попадает в эти тонкие каналы постоянно. Наносить тонким тонким слоем.
Пора менять фазорегуляторы, никакая чистка клапанов не поможет
Начали с простого, потом конечно менять
Причин много. Сами изучили кучу информацию в интернете по этому вопросу. Удалось узнать о 4х причинах: (по мере возрастания сложности)
1) Эти клапана
2) Обратный клапан в масляном стакане.
3) Фазовращатели
4) Давление масла и маслонасос
Первые два варианта исключили. Эффекта не было. Потом машину продали. Много у неё болячек. Надоело с ними возиться. Но, судя по всему, у нас последние две причины были.
@@glavvrach91 Сколько пробег?
Короче одним словом не изменилось них...я!!!)
Ага
Братуха убил в конце😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂. Красава
Он даже не в курсе какую машину делают астра бэй 😂
Клапан нужен для поворо
Концовка пиздец🤣🤣🤣
Нифига не помогло, стучит и дальше, Нужно нормально делать. И нужно менять фазорегулиторы 😕
Нам да, не помогло. Кому-то это поможет
Моя стучит несколько секунд а потом нормально ищу причину менял шестерни менял клапан в фильтре менял вкладыши шатунные магнитные клапана менял масло.из шестерни уходить масло пока заполниться стучать .никак причини не могу наити помогите если кто нибудь знает пожолуста
Это нормально не парся масло стекает в поддон и пока оно наберется дизелить будет)))
Клапан поменяйте который за генератором находятся. Он не держит масло
Все пишут про этот клапан. Есть ссылка на фото его? Расположение? Или видео?
@@glavvrach91 он находятся на блоке где генератор. Генератор надо снять чтоб до него добраться. Там будет железная пробка шестигранником откручивается. Видео на Ю.. полно! Забейти- клапан который находятся за геной на опеле.
@@glavvrach91 czcams.com/video/7lUd3feIW5o/video.html
Так новые то купил?
Машинку продали, больше ничего с ней не делали
Вообще, если уж честно.
ДВС Z18XER очень надёжный.
Если не выкидывать сеточки и ставить хорошие комплектующие. Менять масло чаще. Заливать качественное ОЖ.
Ну а если заниматься, а вдруг, на авось... То лучше купить лада калину таким..
С таким отношением к авто оно будет такое же как жигули.
У меня вектра С... 1.8
Нет ни одного аналога. Даже фары я ставил только оригинал
Окай, оригинальные электромагнитные клапана gm стоят одна шт 17000р! А аналог 1600р. Фазавращатели я чудом нашел оригиналы по 12500р за каждый итого 25000р за пару, и за клапана 17000р+ 17000р = 34000р + фазики 25000р = 59000р 🤦♂️ проще мотор контрактный за 50к поставить)))
@@steysg5892 клапана делает ина, вот их и надо покупать. Шестерни тоже
С таким подходом к оригинальности тебе надо было срузак брать тайотовский, по цене где то так же бы вышел
А чем промыватт?
Мы промывали Уайт-спиритом и продували воздухом
Автор здравствуйте!Вы решили проблему дизелением?
Здравствуйте. Нет. Больше этим не занимались. Сейчас вроде и поменьше стало. Видели ролики, где люди меняли клапан в фильтре, некоторым помогало. Кто-то менял маслонасос, только это помогало.
@@glavvrach91 клапан уже менял в фильтре.покатаюсь так пока,посмотрим что дальше будет?а ошибок никаких нет у вас?
@@user-mx7cp8sz2q замена клапана улучшила ситуацию? Из ошибок только иммобилайзер горит, но не всегда.
После замены дизеление стало тише малость!у меня наверно шестерням хана,ошибки выскочили уже
Масло в допусках?
Если на холодную не дизилит а на горячую дизилит значит маслонасос нет давления. Либо маслонасос либо клапана в маслоканалах!
Ну вот у меня так было, фазорегулятор умер
Вот все пристали к этим клапанам. Удаление сеточек это полумера, уже нет нужного давления. Не выходят они так часто из строя. Маслонасос конечно, надо сразу давление в системе мерять, залить перед этим норм масло. Фазики меняют парой, но можно обойтись одним, в инете есть инфа, который умирает первым. Я менял сразу оба. Оказалось зря. Была рука# опами свернутая гребенка распредвала.
@@user-wu8du7or7l Добрый день! Возможно с Вами пообщаться на счет z18xer? Мой ватсап 89062490694
Кому нужно советы по этим мотором пишите с радости отвече на любой вопрос даже по РКПП или переход с робот на механику
@@user-wu8du7or7l подскажи как определил что задающий диск свёрнут?
Резултат нол👎
Ага
Дизель пушка!
У меня точно такая дизиление,кто знает?🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Бля ну мастера - какие нахер насосы клапана сетки!
Дизелят у вас ФАЗОВРАЩАТЕЛИ обычно выпускной, меняются они парой и выходит в 200$- 280$ сами шестерни фазовращателей
Причин так то много. И логичнее начинать с самых простых
на холстых клапана н рабтают .стучат фазики
результат положительный? ох и мастера! ПОЧТИ ХОРОШО РАБОТАЕТ ДВИЖОК. насмешил таким ремонтом.
Молчи, одни халтурщики. Больше не поеду к ним.😡😡😡
Короче если мотор начал дизелить - то выкиньте двигатель к энтой матери )))
Ага, или лучше продайте скорей это г и купите тойоту! Кроме шуток.
@@user-wu8du7or7l двигатель z16xer пробег 77тыс, машине 12лет, живу Волгоград, летом жара, на этом пробеге какое масло по вязкости лучше лить и можно ли менять масло, я лью 5×w40 шел? За ранее спасибо!
@@user-dr4xf9dq4w Добрый день Евгений!
Что я сделал по z18xer для жары Кубани, - снизил температуру двигателя со 115 по термостатированию и включению вентилятора на 92.Заменен термостат на механический и прошивку мозгов поставили соответствующую у Фила с chevrolet cruze club . ru. Чтоб не залегли кольца пригаром, а у нас там бомба замедленного действия в виде только 2ух маленьких дырочек на поршнях в районе маслосьемного кольца, (в йутупе есть видео, где чел в Болгарии как положено по норм движкам сверлит туда 4 дырки по 3мм.) , нужны масла с ПАО, для меня на жару идеальным и опробованным десятилетиями езды на разных машинах было и осталось ОРИГИНАЛЬНОЕ Mobil1 5w50, для зимы Mobil1 0w40. Я беру оригинал у premium oil. ru. Там самое дешёвое по стране и не паленка, что удивительно. Тест лучше в морозильнике делать, это можно посмотреть на oilclub. ru Плюс надо обязательно промывать радиатор. Я пользуюсь самомойками и всегда аккуратно под прямым к сотам радиатора направлением прохожу сначала водой, потом химией и потом смыв водой. Поэтому соты не успевают капитально забиваться и на просвет пока все чисто.
Продали) на Тойоту денег не хватило. Взяли другого ЯПОНЦА - Datsun On-Do, потом вместо японца ещё одно детище Gm - Opel Astra G дизель 2.0л
Летом лучше лить 5w40, рекомендуемые классы и допуски: Dexos 2, GM-LL-A-025 или A3/B4, какого на рынке навалом.
В зиму лучше 0w30, 0w40 с теми же допусками, или можно ещё лить масло класса C3, но оно малозольное, требует более частой замены и выходит дороже
Ни о чем!
Почти
Очередная жертва диванных экспертов ))))
Пускай люди пишут)) говорят, способствует продвижению ролика
Причину надо искать масляном фильтре клапан
А че там искать? После простоя машины, желательно на следующий день выкрутить фильтр и посмотреть есть ли там масло в стакане, оно должно при выкручивании фильтра начинать постепенно утекать в поддон, а вот если там нет масла тогда менять. На этом видео скоро потребуется замена фазовращателя, желательно снять кожух и посмотреть на присутствие масла на грм!
Клапан в масляном стакане (который обратный) тоже меняли, когда меняли прокладки теплообменника. Даже видео отдельное сделали czcams.com/video/HHj7lM6iR-o/video.html
Только в нашем случае это не помогло
Тут либо Фазовращатели менять, либо уже и маслонасос сдох (о данной причине дизеления тоже есть информация в интернете)
По-моему вантусы называются
Это чем унитаз чистить вроде)?
Вануса менайте не будет дезелит .
Я хоть не автослесарь. Но владею таким же автомобилем. Скажу одно, что вы сделали это жалкие попытки избежать замены фазовращателей. Пробег 170 тыс.км, это ресурс фазовращателей подошёл к концу. Если делать по фэншую надо менять фазики и вот эти актуаторы (Электромагнитные клапана) или проверить на них зазоры открывания.
Самое большая глупость это удаление сеток из актуаторов.
В конце надо было сказать, не покупайте Опеля.
Починил😂😂😂😂😂
Все ведёт к замене масляного насоса. Замена шестерен поможет ненадолго. Сам лично проверял.
Кстати насос недорогой и можно совместить с заменой грм. Я с таким грохотом третий год езжу. Забил. 60% владельцем так и ездят 100-200 тыс а кто то и 300. Моторы ходят 500 спокойно.
@@Polikarp11 это где это насос не дорогой?) От 50 по старым ценам в сборе. Шестерни вот недорогие
Я про шестерни, а не про крышку переднюю.
Концовка рсмишнила😂
Остальное на время
Это вы о чём?
@@glavvrach91 двигатель опель астра
@@glavvrach91 z18xer
На слух ещё сильнее стучит умник 😄😄😄👎
А ты звук убавь 😄😄😄
@@glavvrach91 в мозгах твоих 😄😄😄
@@user-pg6ql6uo3e дядь, делом займись, а не херню тут пиши
@@glavvrach91 а пишу я?
если дезилит на до искать давление , профессор лапух
Но аппаратура при нём
Не ведает что тварит
Хаха) Концовка рулит)
Редкий гаражный долбонафт.
😂😂😂😂😂
ни в коем случае сетки не выкидывать а после промывки ставить обратно!!! Если дизелит проверяй давление масла, если задизелило, то уже точно замена шестерни которая задизелила
Тоже думаю, что начинать надо с давления масла. Если на горячую дизелит, то как вариант - накрылись маслофорсунки.
Подскажи, пропала тяга до 4 тыс оборотов, т.е. до 4х, не могу тягаться даже с Жигулями, потом пинок (если на хонде ездил, то примерно как втек включается) и машина едет нормально. Что это может быть?
@@Buzaghma однозначно шестерни не работают корректно или одна из них, а вот по какой причине это целая история, низкое давление масла в них, но почему причину надо искать.. для более точного ответа ооочень мало информации ты дал(пропала тяга до 4-х тыщ - есть ещ аварийный режим, когда он включается, то до 3500тыщ вроде только обороты) расписывать долго
@@zoxa7581давление 1.6, шестерни не гремят, но по выпускной есть один вопрос, она работает на +-104° (при перегазовке изменяется) и на зажигании у неё 104.5.
@@zoxa7581а так шестерни не гремят, ошибок никаких нет, свечи менял давление топлива 3, датчики температуры менял и воздуха и жидкости, датчики распредвалов и map чистил