На глаз+щупая пальцами рук)) перетягивать нельзя крышки можешь потом поставить понаблюдай за ремнём на горячую,при работе двигателя ремень делает колебательные движения это НЕ страшно! людям это не нравится и они натягивают его в струну,позже сниму видео ролик на эту тему
Я так понимаю тут для замены ремня грм можно просто отпустить ролик натяжной и снять ремень,а шкив вроде иинеобязательно снимать выжимая тормоз и включая 4 передачу?
Здравствуйте. У меня на двигателе протекает задний сальник коленвала, я менял его два раза одной и той же фирмы Malo ACRON , коленвал ставил новый, так как были выпавшие полукольца и коленвал был немного стертым в посадочных местах полуколец. Как думаете это из-за качества сальника или ещё что-то может быть. Спасибо
Когда снимите КПП осмотрите внимательно точно ли течёт сальник! Ставьте с пружинкой - Виктор Рейнз или Елринг в магазинах настаивайте на оригинал чтобы был в коробочке закрытой! так как сейчас много подделок и прочего!
Точной информации нет,выработки в цилиндрах не было НО хон был лысоватый)) сделал хон заменил кольца- поршни старые оставил,вкладыши все заменил,прокладки сальники тоже,бегает хорошо,очень нравится работа - шеснарь тихий и тяговитый
Под ГБЦ паронитовая самая простая дешевая что в магазине была ту и взял,под клапанную крышку новую резиновую поставил тоже дешманскую углы герметиком промазал,помпа GMB без прокладки на герметике,поддон старая прокладка на герметике,сальники все виктор рейнз. Мотор сухой нет никаких подтёков ничего не потеет от масла, причём масло жидкое 5w30
А зачем его так вылизывать ? Какой смысл! Или она на выставку? Сразу понятно что не много двс делаешь. Если так делать то можно собирать 2-4 мотора в год)
Фрезеровка ГБЦ + новые 16 клапанов оригинал + замена двух направляющих + прирезка всех сёдел + фаски сёдел + притирка клапанов + торцевали ножки клапанов после прирезки и притирки чтобы компенсатор работал в своём диапазоне + сальники клапанов + сборка = 28000рублей отдал мастерам. По низу фрезеровка плоскости блока + хонинговка с помощью её убрали эллипс и навели рису + новые кольца + все вкладыши шатун-корень + сальники-прокладки + помпа GMB хорошая,поршня старые оставил в них сделал циковки чтоб при обрыве ремня грм не гнуло клапана,разбирал - собирал - устанавливал сам.
Красота на вид как новый
Здравствуйте. Какие форсунки можно поставить на заз вида двигатель 477F для уменьшения расхода топлива
Пожалуй самый лучший и надежный мотор в линейке актеко
Да
Только у меня падла жрёт 11 л бенза...с завода..газа 10...фигня такая
В Китае признан двигатель года
Может тому, что двигатель первоначально немецкий, с цепной передачей на коленвал, а потом удешевление до ремня ГРМ. SKR774
У меня почти 300 к прошел и до сих пор работае как часы
Да отличный мотор,не знаю кому там что не нравится
Как правильно натянуть ремень грм? Как ты ему натяжку давал,на глаз?) Или пружину под ролик ставил?
На глаз+щупая пальцами рук)) перетягивать нельзя крышки можешь потом поставить понаблюдай за ремнём на горячую,при работе двигателя ремень делает колебательные движения это НЕ страшно! людям это не нравится и они натягивают его в струну,позже сниму видео ролик на эту тему
Я натягивал так, чтобы он поворачивался в пределах 70-90 градусов в середине между шестернями.
Прокладку ГБЦ сюда какую лучше? Железо? Паронит?
Стоит сейчас паронит, думаю в скором времени поставить металл пакет
Я так понимаю тут для замены ремня грм можно просто отпустить ролик натяжной и снять ремень,а шкив вроде иинеобязательно снимать выжимая тормоз и включая 4 передачу?
Вот не скажу,я ремень как поставил когда мотор собрал, так туда и не лазил.
Здравствуйте. У меня на двигателе протекает задний сальник коленвала, я менял его два раза одной и той же фирмы Malo ACRON , коленвал ставил новый, так как были выпавшие полукольца и коленвал был немного стертым в посадочных местах полуколец. Как думаете это из-за качества сальника или ещё что-то может быть. Спасибо
Задний сальник со стороны сцепления с завода на этих моторах пластиковый БЕЗ пружинки
Когда снимите КПП осмотрите внимательно точно ли течёт сальник! Ставьте с пружинкой - Виктор Рейнз или Елринг в магазинах настаивайте на оригинал чтобы был в коробочке закрытой! так как сейчас много подделок и прочего!
Катализатор на 200 к.прбега выкидывать?
Нет, надо его состояние проверить,кат нужен
Подскажите пожалуйста, где здесь находится клапан ЕГР? Хотябы в каком раене? За ранее спасибо!
Вам незачем переживать его НЕТ на этом ДВС.
اريد اطلع الويل بم مال الدهن
а какой пробег?
Точной информации нет,выработки в цилиндрах не было НО хон был лысоватый)) сделал хон заменил кольца- поршни старые оставил,вкладыши все заменил,прокладки сальники тоже,бегает хорошо,очень нравится работа - шеснарь тихий и тяговитый
هذا المحرك دائما يحب يكطع قايش تايمن كيس لماذا
Не понял?
Какие прокладки исполовал под ГБЦ и прочее???
Под ГБЦ паронитовая самая простая дешевая что в магазине была ту и взял,под клапанную крышку новую резиновую поставил тоже дешманскую углы герметиком промазал,помпа GMB без прокладки на герметике,поддон старая прокладка на герметике,сальники все виктор рейнз. Мотор сухой нет никаких подтёков ничего не потеет от масла, причём масло жидкое 5w30
Я заказал комплект прокладок чери. Там есть всё.но там прокладки метал на ГБЦ. Просто стоит черик уже пол года под окном. Страшно как-то лезть.
Чери бонус А 13?
@@user-ko7jr3zb7g Да бонус а 13.2011г
Ремни на этом моторе рвутся постоянно,в моём городе у знакомого 2 раза рвался за 80.000 пробега,без цековок в поршнях можно поехать и не вернутся
А зачем его так вылизывать ?
Какой смысл! Или она на выставку?
Сразу понятно что не много двс делаешь.
Если так делать то можно собирать 2-4 мотора в год)
Для себя,на своё авто)
@@user-ko7jr3zb7g а внутри что ?
Или только с наружи всё!
Что делалось?
Это всё уже в пыли оно не интересно, а результат от капиталка важен.
Ну если так снаружи как думаешь что там внутри)) обслуживание
ГБЦ только встало в 28000р,о чём речь
СКОЛЬКО СТОИТ КАПИТАЛКА?
Фрезеровка ГБЦ + новые 16 клапанов оригинал + замена двух направляющих + прирезка всех сёдел + фаски сёдел + притирка клапанов + торцевали ножки клапанов после прирезки и притирки чтобы компенсатор работал в своём диапазоне + сальники клапанов + сборка = 28000рублей отдал мастерам. По низу фрезеровка плоскости блока + хонинговка с помощью её убрали эллипс и навели рису + новые кольца + все вкладыши шатун-корень + сальники-прокладки + помпа GMB хорошая,поршня старые оставил в них сделал циковки чтоб при обрыве ремня грм не гнуло клапана,разбирал - собирал - устанавливал сам.
@@user-ko7jr3zb7g почему не подходит ремень 5665xs, его везде рекомендуют. Зубья не такие или что?
@@hdh1156 Gates 5665xs как раз идёт на моторы Чери Амулет и Чери Бонус! А Gates 5357xs на Форд! Ставьте оригинал тогда 477f-1007073 завод китай
Сколько стоит?
Что именно?
Вы с какого города?
На азон 116 тыс новый коробка 60 тыс новая
Какой фирма грм
Continental
@@user-ko7jr3zb7g а модель, точнее?
@@hdh1156 Не скажу уже пол года прошло подзабыл точные данные,так а чё ставьте Gates 5665xs или оригинал 477f1007073 который идён на чери бонус А13
@@user-ko7jr3zb7g я поставил 5665xs, а на Драйв2 многие пишут, что он не подходит, нужно или оригинал или 5357xs. Я в замешательстве, страшно.
@@hdh1156 Что бы мне не было страшно я сделал цыковки в поршнях, теперь ездить могу как хочу и куда хочу
Блок чугун?
Да
@@user-ko7jr3zb7gдоброго дня що може бути машина заз форза, після 3000 тис оборотів йдуть ривки ніби б'є в кузов а до 3000 тис все ок?
@@user-qo1yd7jb3d даже не знаю что вам сказать, попробуйте наверное с замены свечей