Speedzone teszt: Renault Megane Trophy R: Kincs, ami nincs

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 10. 09. 2020
  • www.autohitel.hu
    / speedzone
    www.speedzoneshop.hu
    A Trophy R-ből újat venni már nem tudsz, hiányzik belőle a hátsó ülés, az utcán kényelmetlen, zajos és egyáltalán: senki nem érti.
    Ráadásul még csak nem is a legerősebb, a váltójánál is van jobb...
    Mégis tud valamit, amit mást nem. Ez a leggyorsabb hothatch, ami nem csak elvisz, hanem haza is hoz a versenypályáról. Hogyan csinálja?
    #meganers #trophyr #renault
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 264

  • @Josegrande666
    @Josegrande666 Před 3 lety +103

    Izgultam a 0-100-nál, hiszen a súlycsökkentés abban a pillanatban ment a habokba, ahogy Bence beült 😃😃 (bocs Bence)

    • @speedzonehu
      @speedzonehu  Před 3 lety +34

      Mit számít az a plusz 100 kiló? 😂😂😂

    • @Josegrande666
      @Josegrande666 Před 3 lety +53

      @@speedzonehu Ha saccolnom kellene, 3-4 millát?

    • @laszloblue3611
      @laszloblue3611 Před 3 lety +11

      Bence nem a Renault motor sport divizionál készült..

    • @laszloblue3611
      @laszloblue3611 Před 3 lety +3

      @@speedzonehu 100kg, 100 mérnök, 10.000 munkaorája, vitája, mi kell, mi maradjon, miért nem kell, de mégis kéne.. ☺😂

    • @alberttar249
      @alberttar249 Před 3 lety +1

      😂😂😂😂😂

  • @nagyzsoltvm
    @nagyzsoltvm Před 3 lety +74

    Ez kell nekünk nem a leleplezés!

  • @rczeija
    @rczeija Před 3 lety +12

    Örülök, hogy nem lett fütyiméregetés, hogy de a Honda, de meg a Renault...;
    Értsd: Vályi diplomatikusan nem áll egyik oldalra se ( kösz Pista), legyen is így, mert id. Knézy Jenő se tudott egy Nyíregyháza- Debrecen meccsen kussolni hogy valahonnan elő ne jöjjön a Fradi...lentebb már olvastam is komment-célzást a Renault- ra...
    Hát elmondom 3 Honda Civic után, mint Mégane tulaj, hogy nem teljesen makulátlan a Honda se. Pontos váltó ide vagy oda...😊 Egyébként ezt a limited Renault-t nem a lógótaknyú bantu kenyai szögeli a többi széria modell gyártósorán, hanem manufaktúra gyártmány. Egyébként szépségben (is) európai autó ként ott van ám a Renault is a dobogón...utcai verzióban, kényelemben, biztonságban, fogyasztásban is.

  • @reluxxxa
    @reluxxxa Před 3 lety +111

    Carvertical előéletet nézzetek, sose lehet tudni!

    •  Před 3 lety +6

      Ennél nem igazán lesz még mit

    • @finoallafine147
      @finoallafine147 Před 3 lety

      😂😂😂

    • @tiborokos4072
      @tiborokos4072 Před 3 lety +1

      @ nem sokáig marad egyben az biztos

    • @krisztianfazekas666
      @krisztianfazekas666 Před 3 lety +41

      @ A két nappal ezelőttihez sem kellett volna. Most nem égnétek mint a benzines rongy.

    • @cufi1411
      @cufi1411 Před 3 lety

      Nem baj, biztosan ez is körbejárta a fél bolygót... 😅

  • @istvanerdelyi4639
    @istvanerdelyi4639 Před 3 lety +7

    Nagyon átjött az érzés. Bence kiszállításával realizáltad a súlyspórolást. Bár már ő is örült neki.

  • @neophyte73
    @neophyte73 Před 3 lety +32

    Apró kavics :D :D :D Elsőre nem értettem de aztán annál nagyobbat ütött! :D :D

    • @neophyte73
      @neophyte73 Před 3 lety

      @MOH 87 Igen, még nagyon régről de tőle ered a nick nevem 🙂

    • @laszloblue3611
      @laszloblue3611 Před 3 lety +1

      Aprokavič, csak, hogy pontosan is írjuk az új Hungarikumot! 😁😎

    • @neophyte73
      @neophyte73 Před 3 lety

      @MOH 87 Nincs sajnos... 😐

  • @nagynorbert9478
    @nagynorbert9478 Před 3 lety +5

    Nagyon elöttem van ahogy Bence szenved a jobb egyen :D

  • @PeterPusztai
    @PeterPusztai Před 3 lety +4

    Szuperek a vágóképek, a drónos felvételek! Profi munka. Grat.

  • @zoltanagoston4100
    @zoltanagoston4100 Před 3 lety +12

    Gyorsba rákerestem itt Stokholmba, 3 drb van eladó 20 milla körül. Tehát akit érdekel elérhető😁✌️ U. I: az átírásba tudok segíteni de egy körre hadd vigyem el 😆

    • @lacibh
      @lacibh Před 3 lety +2

      Annyiért veszek m2 compot.

    • @roni323hun7
      @roni323hun7 Před 3 lety

      @@lacibh sőőőt olcsóbban is szerintem, ha nem konfigurátorral rakod össze

  • @adamtosaki8260
    @adamtosaki8260 Před 3 lety +3

    Amikor én vettem az FK2 TypeR-t (nekem az jobban bejön, mint az fk8), akkor még úgy emlékszem neked is a typeR volt a legjobb hot-hatch Pista.
    Amúgy vezettem Megane RS-t is, szerintem kurva jó autó, csak preferencia alapján válasszon mindenki :)

  • @Nemmondoksemmit94
    @Nemmondoksemmit94 Před 3 lety +4

    sziasztok!!
    ha van kedvetek, akkor csinalhattok egy videot a type r el is! tudom volt mar... facebook video, de ez azert meg is csak mas igy :) van egy fk8asom!! szivesen odaadom bemutatasra!
    a limited edition type r megverte suzuka-ban! 👀

  • @Mapollo95
    @Mapollo95 Před 3 lety +31

    Azt azért meg kell hagyni, hogy nagyon szépek az új Renaultok.

    • @niteblayde
      @niteblayde Před 3 lety +6

      Nekünk volt egy Captur-unk (2020-as évjárat), és valóban gyönyörű!

    • @tamasturcsi9643
      @tamasturcsi9643 Před 3 lety +3

      BaskheM95 Támogatom, most vettem autót és végül bár egy 2015-ös gyártás végi 2-es Skoda Superb-et vettem, de nézettem Renault Talisman-t is. 🙂👏

  • @Streky
    @Streky Před 3 lety +4

    Mindig is tudtam, hogy nagyon tudnak autót építeni. De ez az autó már szinte nonszensz... Elképesztő kocsi! Köszi a videót srácok!

    • @gaborszabo7765
      @gaborszabo7765 Před 11 měsíci

      Hát az a múszerfal azért ölég gagyi egy közel 10 milliós autóhoz képest. 😂🤣

    • @Streky
      @Streky Před 11 měsíci

      @@gaborszabo7765 Kit érdekel ebben a műszerfal? Láttad már egy mclarenben, vagy mondjuk mx5-ben? Ezeknél senkit nem érdekelnek ezek…

  • @xaviosz1
    @xaviosz1 Před 3 lety +2

    Végre valaki aki legalább szóvá teszi a kesztyűt a kormányhoz

  • @adamszunyogh4381
    @adamszunyogh4381 Před 3 lety +1

    Koszi srácok, ütős mozi lett!!

  • @norbertschneider2358
    @norbertschneider2358 Před 3 lety +32

    - A 130 kiló egyébként...
    - Az egy dagadt ember.
    😂😂😂

    • @zoltanvas580
      @zoltanvas580 Před 3 lety

      Vagy két etióp...

    • @norbertschneider2358
      @norbertschneider2358 Před 3 lety +3

      @@zoltanvas580 Két etióp király 😃

    • @kareszpont
      @kareszpont Před 3 lety +2

      @@zoltanvas580 vagy inkább 5.

    • @tiborokos4072
      @tiborokos4072 Před 3 lety

      Ha 130 centi akkor igen

    • @laszloblue3611
      @laszloblue3611 Před 3 lety +1

      Az ember csak 100kg volt régen ember, az felett hízó. Ma már ez inkább 75-80kg. Tehát a 130, iszonyat sok.

  • @danielhajnal1919
    @danielhajnal1919 Před 3 lety +10

    Nagyon sokan kérdeztétek tűleeeem. Úgybizony dá.

  • @losistvan
    @losistvan Před 3 lety +2

    💖 Csak így egyszerűen.
    #soseleszilyenem. 😁
    Pista ha legközelebb mész le Petihez Hajósra, kérlek hagyj nála ilyen matricát. 😁 Néhányat...

  • @Speedfanatic
    @Speedfanatic Před 3 lety +26

    😍Renault Sport😍

  • @Ejwika
    @Ejwika Před 3 lety +4

    Mi is üdvözlünk Borsodból! 😊✌

  • @devillepanther4451
    @devillepanther4451 Před 3 lety

    Bitang jó a kis Renoo 🥰🤩 És Pista is elég jól pakolta neki 🙋‍♂️✌️ szuper videó lett

  • @Antalhegy
    @Antalhegy Před 3 lety +1

    Nagyon tetszett ez a videó!!

  • @lacisubecz444
    @lacisubecz444 Před 3 lety

    Ez egy jo video lett és egy jo auto lehet !!! Ringen remélem látni lehet majd ;) ilyet..

  • @adeszka89
    @adeszka89 Před 3 lety +1

    Ha megengeded Pistám. Az aksi tényleg lítiumos, de annyival kiegészíteném, hogy akkora kb mint egy kismotor aksi és abba a műanyagházba van pár db nagyobbacska kondenzátor ami az indító áramot biztosítja. Az R-Link-ről (multimédiáról) meg kár is beszélni, úgy szar ahogy van... de legalább ami leváltotta (Easy Link) sokkal jobb lett. :) Csak így tovább, puszipá! :)

  • @andraskozma7195
    @andraskozma7195 Před 3 lety

    Nekem erről a kocsiról a Porsche Cayman R koncepció jutott eszembe. Ott is ugyanezt a receptet követte a gyártó (puritán, súlycsökkentés, stb...) aztán drágább lett mint az egy generációval frisebb Cayman S ami erőben is fel lett húzva. Ettől függetlenül biztos jó móka...!

  • @jozsefpeti2129
    @jozsefpeti2129 Před 3 lety +3

    - Kínlódsz Bence?
    - Dehogy is!
    Felröhögtem basszus. :D

  • @vazzeme
    @vazzeme Před 3 lety

    csinalhatnatok olyan nyeremenyjatekot hogy kameran kivul (vagy akar kamerasan is ha bevallaljatok) viszed egy par kort a nyertest az ilyen kategoriaba tartozo autokkal. nektek ingyen van nekunk meg oriasi elmeny lenne :)

  • @MrGabe31
    @MrGabe31 Před 3 lety

    Meg vagyok véve, kilóra.. István pedig, ahogy az Autóról beszél... 😍
    CarPorn.

  • @hillgrant5255
    @hillgrant5255 Před 3 lety

    Jól sikerült videó egy jól sikerült autóról!

  • @laszloverczli6645
    @laszloverczli6645 Před 3 lety

    Lehet le vagyok maradva de az ùj képi vilàg még jobban leköt, még izgalmasabbà teszi a műsort.Köszi Bence!

  • @de4ler
    @de4ler Před rokem

    szervusz pista . montad hogy vezettel Type-R de nem talalom sehol se a videok kozt . tudnal segiteni ?

  • @EuroLime
    @EuroLime Před 3 lety

    Szívesen néznék egy tesztet valamelyik rendőrautóról is.

  • @sunblindX
    @sunblindX Před 3 lety +5

    Nagyon nagyon kéne.
    Régen a Honda tudott rendesen penge, sperres FWD-t, azóta meg a Renault.

  • @taishudai1472
    @taishudai1472 Před 3 lety +2

    Komoly cucc. És kb így érdemes egy ilyet bemutatni, pici zárt pályás veretés, semmi elfogultság. Nem kell a nyáladzás, vannak hibái, de NA! Jó helyre került a matrica.:)

  • @attilagotthard4353
    @attilagotthard4353 Před 3 lety +17

    Ezt abszalut ne hasonlitsuk mar a Type R-hez. Amig azzal vigan elautozik akar egy negytagu csalad kulturaltan, addig ez inkabb versenygep. Ebbol keszult 500, a Hondabol, meg amennyire igeny lesz.
    Szoval ez lehet erosebb, es gyorsabb, de a masik elhetobb es szerintem tartosabb es majden ennyit megy....
    Arban nem tudom melyik hol all, igy nem akarok hulyeseget irni.

    • @bzasafi
      @bzasafi Před 3 lety +2

      a type R-hez inkább a sima trophyt hasonlítanám. viszont mind a kettő annyira közel van egymáshoz hogy elég az ízlésre bízni ki melyiket viszi haza.

    • @attilagotthard4353
      @attilagotthard4353 Před 3 lety

      @@bzasafi en csak azert irtam , mert a videoban tobbszor elhangzik a Honda. Amugy maximalisan igazad van.

    • @AttilaPaizer
      @AttilaPaizer Před 3 lety +2

      A Type R Limited editionhöz kellene hasonlítani igazából. Abból is csak 600 lesz, ha jól tudom, cserébe Suzukában már visszavette a rekordot a megantól.

    •  Před 3 lety

      @@attilagotthard4353 mert eddig az tartotta szinte az összes mérvadó körrekordot

    • @attilagotthard4353
      @attilagotthard4353 Před 3 lety

      @ en ezt is ertem, de ahogyan itt elottem is írtak, (mert en meg errol nem olvastam), ennek az osszehasonlitasi alapja akkor Type R limited lesz, mig a "sima " Type R -nek ott a Trophy. Szerintem ez igy korrekt. Amugy ez kulomben is csak szorszalhasogatas, elismerem.En csak arra akartam ramutatni, h mig a Type R-t megveszem es elautokazom benne kis csaladommal , aztan mikor elborul az agyam , lecserelem a gumikat es palyanapozom , ha eppen ugy adodik, addig ez a gep csak elmenyauto, mashova majdhogynem nem is nagyon alkalmas, csak palyara.

  • @emberkivancsi5670
    @emberkivancsi5670 Před 2 lety

    Pista,én azt szeretném kérdezni,hogy a sima RS be van e elektromos sperr?

  • @FrodoTEST
    @FrodoTEST Před 3 lety +1

    Én úgy olvastam, hogy még a gumiszőnyeg is fele olyan vastag + az elején a pina lógó is PLA műanyagból készült, hogy az idő telésével még könnyebb legyen, hisz a PLA bomlik az ABS műanyag pedig nem.

    • @gergoi858
      @gergoi858 Před 3 lety +1

      Igen. Aztán még is 1300 kiló.

  • @MrKeselyto
    @MrKeselyto Před 3 lety +1

    majd az új alpine modellekre leszek kiváncsi

  • @GergoSzabo7625
    @GergoSzabo7625 Před 3 lety

    Multkor látam egy eladot a facebookun.

  • @volgyipatrik7051
    @volgyipatrik7051 Před 3 lety +1

    Üdv, egy Ózdi néző!😎👑

  • @istvankrizsanyik
    @istvankrizsanyik Před 3 lety +2

    Azért a gyártók sem hülyék, ők is tudják, hogy a súlyt kell csökkenteni, csak az drága. Olcsóbb több lóerőre húzni és egyszerűbb is.

    • @kommentelek.
      @kommentelek. Před 3 lety

      Azert ha vegiggondolod mai szenmel, a sulycsokkentes sokkal jobb ut a “performancia” novelesre, mint a motorero huzasa, mert az auto CO2 erteke a sulycsokkentessel nem no, mig a masikkal igen. A masik meg tobb ezret nem tudnanak eladni belole, mert azert ez eleg draga a kategoriajahoz kepest, es sokan nem szeretnek lemondani a hot hatch kenyelmi szolgaltatasairol.

  • @norbertgyovai2983
    @norbertgyovai2983 Před 3 lety +6

    Erőt egészséget! 😄

  • @hartisti
    @hartisti Před 3 lety +1

    Fiúk!! Ez baromi jó lett!! Videóban top 1-ek vagytok itthon! Lenyűgöző képeket, felvételeket csináltatok az autóról, nekem a fenti drónos nézet tettszett a legjobban, ahogy felülről vettétek az autó gyorsulását és kanyarodási képességét. A legtöbb csatorna csak azt csinálja, hogy beáll a parkolóba, nyomja a rizsát az autóhoz, csinál 2 kört, azt csá, ez is jó lesz a hülye magyarnak. Tetszik, hogy ti ennél a Basic módnál nem álltatok le, hanem 3 szinttel feljebb ugrottatok, és olyan képeket is raktok a színvonalas bemutatóhoz, ami élménnyé teszi videó megtekintését! Köszi ismét ezt a szuper videót!! :) Ritkán adok like-ot videóra, mert szerintem ritka a minőségi videó, de ertre simán ment a like! Köszi a 20 jó percet, amit szereztetek nekem ezzel a videótokkal!

  •  Před 3 lety +3

    Speedzone approved

  • @lastnamefirstname520
    @lastnamefirstname520 Před 3 lety

    Eloszor nem ertettem a Kovacs Andras Peter futomuvet, utana rajottem hogy a cup (káp) ra gondolt a mester

  • @richterlaszlo9517
    @richterlaszlo9517 Před 3 lety +2

    Pista a Laptiming kimaradt a redord helyszínek közül.!!! :)

    •  Před 3 lety

      @kóborpista nem gondolom, de azt nem jegyzik nemzetközi szinten, a srácok is szerették

  • @TamasSanta
    @TamasSanta Před 3 lety

    Pista! Cupra Leonhoz képest milyen?

  • @bcsa
    @bcsa Před 3 lety +2

    Szuper lett ez a videó. Jobb, mint a Laptiming. ;)

  • @H0llerith
    @H0llerith Před 3 lety +2

    Kövezzetek meg de ez nekem nem hot hatch.. Hot hatch az 3 ajtós nem 5..

  • @laszloacs7379
    @laszloacs7379 Před 3 lety

    drone-t is vittetek??

  • @niteblayde
    @niteblayde Před 3 lety +3

    A sima Megane RS utcán vagy pályán a jobb?

    •  Před 3 lety +2

      Utcán szerintem

    • @csabanagy
      @csabanagy Před 3 lety +3

      Én voltam tesztelni utcán a Megane RS-t, simán vállalható mindennapi kocsinak. És ha szórakoznál egyből harap. Nekem Megane GT-m van, és élveztem az RS-t. A fogyasztásról annyit, ha figyelsz simán eljár 7 literrel, de ha sietsz akkor 13 is kell. ;)

  • @jozsefmegyesi9796
    @jozsefmegyesi9796 Před 2 lety

    Jobb mint a Type R fk8?

  • @frank1979ful
    @frank1979ful Před 3 lety +7

    Csak szolók, hogy a Limited Edition 600/600 Honda civic TypeR már 2 pályán vissza vette a rekordot a Rönyótól.

    • @MrGabe31
      @MrGabe31 Před 3 lety +1

      Nem baj, erőlködjenek csak. Presztizs😃

    • @peterszalay8335
      @peterszalay8335 Před 3 lety +2

      @@MrGabe31 nem tudom melyik gyártó erölködik, aki egy sima verzión kívül csinál még 2-t mondjuk? szép, jó ez a Renault, de inkább rajtuk érzem az erölködést, mint a Hondán. Az előző generációkból is volt nem tudom hány fajta RS, más gyártó meg egy Stock verziót csinált csak.

    • @MrGabe31
      @MrGabe31 Před 3 lety +2

      @@peterszalay8335 pár évtizede van RS, a Clio Trophy meg asszem 97 körül jött. Az brutál,V6 középen.
      A Honda komolyabb gyár, de ezek a rönók - nekem- akkor is jobbak🤗😉

    • @laszloblue3611
      @laszloblue3611 Před 3 lety +1

      Akkor is a Renault motor sport az igazi! 🥰

    • @frank1979ful
      @frank1979ful Před 3 lety

      László Blue Akkor vegyél Rönyót.
      De ha ismernéd komolyabban a két autót akkor nem írtál volna ilyent.☝️

  • @szelthofferzoltan
    @szelthofferzoltan Před 3 lety

    Kéne, de nem ájultam el a súlyától, ilyen kipufogó olyan géptető, ezt kivesszük azt kivesszük....aztán nem "sokkal" (tudom minden kg számít) kevesebb mint egy széria talán mondhatni kategóriatársa, ugyanúgy 1.8T-vel kicsit kevesebb LE-vel, viszont teljes beltérrel, mankókerékkel gyári állapotban...igaz az 10 éves modell.

  • @markpataki3968
    @markpataki3968 Před 3 lety

    Pista melyiket venné?
    Renault Megane R.S. Trophy vagy Honda Civic Type-r?

  • @martonistvan1746
    @martonistvan1746 Před 3 lety +3

    Egyre jobb az operatőri munka. 😃

  • @pappmartin8750
    @pappmartin8750 Před 3 lety +2

    Jo ez az 1.8t 😁👋🤟🤘🤙

  • @BenMSandor
    @BenMSandor Před 3 lety +12

    Úúh, gyerekek, ettől most felállt...

  • @namelesske
    @namelesske Před 3 lety

    Ricereknek kéne mutatni ezt a kocsit mit jelent valójában a Tuner autó.

  • @davidtorok6465
    @davidtorok6465 Před 3 lety +1

    München, Köln van eladó!

  • @bcsa
    @bcsa Před 3 lety +1

    Bence olyan volt a jobb egyben, mint Büki Ernő. :)

  • @therealnativ
    @therealnativ Před 3 lety +1

    Mocsok jo kis kocsi ez! Keeene😈

  • @szabokistofwolf8790
    @szabokistofwolf8790 Před 2 lety

    Miért nem lett akkor 3 ajtós ugy sem lehet hátul ülni

  • @zoli55l
    @zoli55l Před 3 lety +1

    130 kilós zsokéval és gyomros vezetővel számolgatni a súlycsökkentést viccesnek tűnik.

  • @andrasbalint7473
    @andrasbalint7473 Před 3 lety +8

    Sziasztok. 1306 KG 300 le 400 nm egyàltalàn nem nagy szàm ahhoz képest hogy egy 2 személyes autóról beszélünk. Nekem van egy Type R-em de lehúzható hátsó ablakkal hátsó ülésekkel hátsó ablaktörlővel állítható első ülésekkel stb... Nem mondom el mennyibe került de ez a francia nagyon drága... Milliókkal drágább mint a Type R... Mondhat bárki amit akar de sosem cserélném le a Hondát... Plussz a helykínálat a mindennapokban... Bocsánat csak személyes vélemény volt.

    • @frank1979ful
      @frank1979ful Před 3 lety +2

      Honda Best!❤

    • @KT_2006
      @KT_2006 Před 3 lety +1

      Melyik generáció ?

    • @andrasbalint7473
      @andrasbalint7473 Před 3 lety

      Nekem a legújabb van, bocsánat így mondom hogy FK8. 1 hónapos a kicsike...

    • @ortnerendre4197
      @ortnerendre4197 Před 3 lety +2

      De ez az autó nem a tiednek a konkurense. Ebből csak 500db készül.Ez egy célszerszám. Durván.

    • @davidberes1956
      @davidberes1956 Před rokem

      Még jó, hogy ezt nem a helykínalat és a komfort szülte a mindennapi használatra, ha figyelnének a kedves Honda szemellenzősök... Ennek a radikális, limitált szériának célközönsége és miértje van, egyetlen egy céllal: gyorsnak lenni, bármibe is kerüljön. Ide nem kellenek észérvek. A többire ott vannak a "sima" RS-ek.

  • @ferencmarknagy2573
    @ferencmarknagy2573 Před 3 lety +3

    Lesz a jövőben Alpine teszt?

    •  Před 3 lety +2

      Reméljük

    • @ferencmarknagy2573
      @ferencmarknagy2573 Před 3 lety +2

      @ Magyarországon egyáltalán forgalmazzák?

    •  Před 3 lety +4

      @@ferencmarknagy2573 volt, van, rajta vagyunk

  • @markhorvath7399
    @markhorvath7399 Před 3 lety +1

    Ez volt a Laptimingban

  • @szabolcskomaromi
    @szabolcskomaromi Před 3 lety +2

    Az oldalmatrica mar elavult, vagy direkt retro?

  • @laszloblue3611
    @laszloblue3611 Před 2 lety

    Én most 1 évvel később sem értem, ha a súly miatt (-130kg) +5 millióval több?
    Nem egyszerűbb lett volna a Twingoba rakni a technikát, és 280 lóval is -10s a Nordschifén, és 8 millióval olcsóbb, és pillanatok alatt elment volna az 5000db is!
    De az N20i betöltötte ezt az űrt gyakorlatilag..
    Vagy kisebb buxaval Panda 100HP. Az már eleve 975kg, és rövid, 6-os váltó!

  • @balazsgyorgy8069
    @balazsgyorgy8069 Před 3 lety +4

    Miért nem lett 3 ajtós?

    •  Před 3 lety

      Mert nincs olyan karosszériaváltozat az új Mégane-ból

    • @balazsgyorgy8069
      @balazsgyorgy8069 Před 3 lety +1

      @ Jogos, és szomorú, hogy a piacnak nincs rá igénye. Kicsit vicces így a "hátsó ülés".

    • @kareszpont
      @kareszpont Před 3 lety +1

      Ott a pont.!

  • @magyariz
    @magyariz Před 3 lety

    Ha szabad tudni, milyen drónnal forgattok?

    • @speedzonehu
      @speedzonehu  Před 3 lety +1

      Ez egy Mavic air 2 pro

    • @magyariz
      @magyariz Před 3 lety

      @@speedzonehu öööö... Köszi, de akkor most Air 2, vagy 2 Pro? :)

    • @speedzonehu
      @speedzonehu  Před 3 lety +1

      @@magyariz 😃 2 pro

  • @gbr8463
    @gbr8463 Před 3 lety

    Legközelebb 2 GoPro + sisak! Bencének büfizacsi 😂

  • @laszloblue3611
    @laszloblue3611 Před 3 lety +6

    Ez még a Panda 100HPnál is jobb, bár ehhez a méneshez, sok széna kell.. Szóval, marad a 100HP! 🤗🥰😎😎😋

    • @zsnorbert
      @zsnorbert Před 3 lety +1

      Belépek hozzátok majd facén, én is most agyalok rajta, hogy veszek. Kiváncsi vagyok a véleményetekre.

    • @laszloblue3611
      @laszloblue3611 Před 3 lety

      @@zsnorbert Mindenki hozzám irányít majd a régiek közül. De majd keres bátran.

  • @robertfoldesi8288
    @robertfoldesi8288 Před 3 lety

    A Giulietta QV ellenfele lehet???

    • @s0w1
      @s0w1 Před 3 lety

      LOL, azt nem jegyzik rendes hothatchnek....

  • @danielszanyi2916
    @danielszanyi2916 Před 3 lety +1

    1, 05 tized? Mink századnak monnyuk, komám!

  • @MarazMarton
    @MarazMarton Před 3 lety +1

    Pista a Proceed tesztet hiába várom ugye? :D

  • @szabolcshustikker1346
    @szabolcshustikker1346 Před 3 lety +1

    3fes szabály vélemény?

  • @Kristof_Kertesz
    @Kristof_Kertesz Před 3 lety +1

    Bence túlélő túra 😂

  • @zoltanmargittai5435
    @zoltanmargittai5435 Před 3 lety +1

    Colin Bruce Chapman filozófia!

  • @vfts1700
    @vfts1700 Před 3 lety

    Bence olyanokat nyög mintha hátulról kapná (:

  • @somabenedeksimon646
    @somabenedeksimon646 Před 3 lety

    Pont ma lattam egyet Budapesten, pazar.

  • @tothlaszlo8008
    @tothlaszlo8008 Před 3 lety

    A köszönés legyen inkább: Erőt, erőkart! Hát azt minek? A nyomaték miatt! 😀

  • @nuke7
    @nuke7 Před 3 lety

    Minek van hátsó ajtó?! és minek a hátsó ajtón borítás?! 😆🤔🤨

  • @FreestylerAlbert
    @FreestylerAlbert Před 3 lety +2

    Alapár ~20 millio, fullos ~27,8 millio.

    • @therealnativ
      @therealnativ Před 3 lety +3

      Nezz meg egy nemet premiumnak a hot hatchet foloslegesen sok erovel, es messze kevesebb atgondolassal mennyibe kerul.. teljesen rendben van az ara sztem...

    • @FreestylerAlbert
      @FreestylerAlbert Před 3 lety +2

      @@therealnativ én egy szóval se írtam hogy sok vagy kevés. Ez egy kiamaradt info a videobol.
      De ha nagyon bele kell menni akkor:
      RS trophy alapár: 12,4 millio
      Civic FK8 fullos: 12,8 millio
      Civic type R FK8 limited: 16 millio
      Focus RS alapár: 12,1 millio
      A45 AMG alapár: 20 millio
      i30N : 9,4 millio
      Golf R: 11,8 millio

    • @specibeci1432
      @specibeci1432 Před 3 lety +2

      @@therealnativ
      Ez egy réteg autó. Normális ember ilyet nem vesz, mert pályázáson kívül semmire másra nem használható.

  • @narancsnn20
    @narancsnn20 Před 3 lety

    Utólagos spernek van valami hátránya? 2.0tfsi! Sima első kerék!

    • @KT_2006
      @KT_2006 Před 3 lety

      Attól függ milyen sperr, a torsen használhatóbb utcán a lamellás szorítós inkább pályázás vagy rallye.

    • @narancsnn20
      @narancsnn20 Před 3 lety

      @@KT_2006 utcára akarom! A váltó mennyire díjazza?

  • @akoshalal1834
    @akoshalal1834 Před 3 lety

    Remek kipuff hang! Kb.a 4 hengeres porchenak jobb csak!

  • @laszlosoregi8620
    @laszlosoregi8620 Před 3 lety

    Legalább pályázás van benne, nem a parkolás a dugóban. A sportosabb tesztautókat inkább itt látnám szívesen.

  • @89ferike59
    @89ferike59 Před 3 lety +5

    Miert jutnak el hozzatok utoljara ezek az autok? Legalabb 3 magyar teszt keszult ugyanezzel a vassal. Azert megneznem egy rs3 ellen...

    • @89ferike59
      @89ferike59 Před 3 lety

      * Robin igen, de egy hasonlo suly csokkentett Rs3 felvenne a kesztyut ellene szerintem

    • @niteblayde
      @niteblayde Před 3 lety +2

      @@89ferike59 Nem lehet őket összehasonlítani, mivel az Audi 4 kerék meghajtású, és 5 henger, én nem nem venné fel! Hogy miért? Mivel nincs kidolgozva olyan futómű, leszorítóerős dolgok, amik versenypályára OKVETLENÜL KELLNEK!

  • @fedup0110
    @fedup0110 Před 3 lety +2

    Aprokavič vazze.... 🤘🤘🤘🤘

  • @schmerlzoltan1977
    @schmerlzoltan1977 Před 3 lety +9

    Kérlek egyszer egy halandó ember szàmára is megvető vagy már megvehető hot hach tesztet is csináljatok. Kiváncsi lennék hogy hülye gyerek szórakozni akkar kategoria de nem a 10 millios apuci bank szàmlálya áll rendelkezésére. Leg erösebbek amik 3 millá-ig kaphatok. Amúgy ez a tartalom is nagyon jó volt köszi.

    • @speedzonehu
      @speedzonehu  Před 3 lety +7

      Ööö...mégis, melyik új hothatchre gondolsz 3 millióig? Illetve mikor volt olcsó melyik hothatch?

    • @schmerlzoltan1977
      @schmerlzoltan1977 Před 3 lety +1

      Nem újra gondolok inkább használtra, mondjuk 147 gta, régebbi renault bár abból volt egy vad àllat clió de az mondjuk biztos nem a 3 millás kategoria. Ez még tartosági tesztnek is jó, hogy birják a ki hegyezett csúcs modelek mondjuk 2000 útàn gyártott. De persze ez csak egy feltevés szívesn néznék ijet is.

    • @speedzonehu
      @speedzonehu  Před 3 lety

      @@schmerlzoltan1977 Na látod

    • @laszloblue3611
      @laszloblue3611 Před 3 lety +2

      @@schmerlzoltan1977 Panda 100HP ha jó a futómű, összes szilent, akkor tökéletes sín autó. Agy műtét előtt, szerintem ilyenen gyakorolnak. De ha nagyobb a buxa, akkor Twingo RS, esetleg Gordini. Olyannal meg nem mentem, és igaz, 100, meg 133Le nem tűnik soknak, de egyik versenypálya sincs tele 300-500m egyenes szakaszokkal.. Az élményt nem a lóerő, hanem az ember korlátait nagyban felülmúló kanyarodási képesség adja! Ülj be egy 100HPba, ha meg gyenge esetleg, könnyen tovább reszelheő, vas blokk, mindent elvisel! 🥰😋😎

    • @schmerlzoltan1977
      @schmerlzoltan1977 Před 3 lety +1

      @@laszloblue3611 köszi. Már sokat gondolkoztam egy hobbi autó meg vásárlásán, nem rég néztem is egy alfa 75 németben 5500 ra tartoták az nem lett volna pénz érte de a sporolást el vitte mostanit kicsit ráncba kellett ill még nincs be fejezve gatyába kell rázni. De minden kép probálok venni ha nem is már az idén de kell egy kis mokázos verda. Azzért probáltam kicsit szítani a tüzet hátha ad jó tanácsot speedzone mit érdemes venni x összegig. Nem 18 millióért. Ha annyim lenne már alfa gulliával csapatnék.

  • @mauraszonyi8701
    @mauraszonyi8701 Před 3 lety

    Elsokerekes rekord? Jott kozben egy mini gp... :)

  • @gergelyb1409
    @gergelyb1409 Před 3 lety +5

    Laptimingon kurva nagyot ment, szerintem nagyon itt van ez a koncepció....

  • @kommentelek.
    @kommentelek. Před 3 lety +5

    Azert egy összekóstolást megnéztem volna typeR-rel. Akkor nem lett volna ennyire biztos, hogy ez a "legjobb". Tudom-tudom ez itthon nehezen kivitelezhető.

    •  Před 3 lety +4

      Nem csak mi mondtuk, megmérték és gyorsabb lett, mindenhol. CTR-t pedig próbáltam

    • @istvanerdelyi4639
      @istvanerdelyi4639 Před 3 lety +1

      Type R-ből is ki kell dobálni a hátsó üléseket meg mindent, akkor talán behozhatná. De itt azért erősebben nelenyúltak. Ez a Megan Gt3-RS- e.

    • @thegreatgrays1374
      @thegreatgrays1374 Před 3 lety +1

      @@istvanerdelyi4639 elverné egy kipakolt typer tuti

    • @KT_2006
      @KT_2006 Před 3 lety

      @ Teszt is lesz CTR-ből ????

    • @SpeedWaves1
      @SpeedWaves1 Před 3 lety

      www.autonavigator.hu/cikkek/37-masodpercet-vert-a-megane-r-s-a-civic-type-r-re/

  • @attilamiklai
    @attilamiklai Před 3 lety

    😃

  • @szilicsek
    @szilicsek Před 3 lety

    nem hiányoltuk

  • @laszlonagy2046
    @laszlonagy2046 Před 3 lety +12

    Kibicsaklott a szemem ettől a lakótelepi szìnösszeállìtástól.

  • @MrSmog92
    @MrSmog92 Před 3 lety +1

    Hát érzed ahogy én az egész kocsi!!!!!

  • @norbertt3437
    @norbertt3437 Před 3 lety +1

    Nem tudom elképzelni, hogy ez a Renault gyorsabb pályán mint egy A45 AMG

    • @mauraszonyi8701
      @mauraszonyi8701 Před 3 lety

      Nem vagyok otthon a temaban, de az nem osszkerekes?

  • @gaborforro648
    @gaborforro648 Před 2 lety

    maradok a typer-nél

  • @JesusismyAirBag0
    @JesusismyAirBag0 Před 3 lety

    Vagy, vagy,.. 260.-nak lenni commentben!..