Китаец DCT Робот на Geely Coolray. Как ездить зимой? / Колодки UIDNU
Vložit
- čas přidán 22. 02. 2023
- В этом ролике я рассказал об крутых колодках перед+зад от премиальной китайской компании UIDNU. Рассказал про работу нашей роботизированной коробки, как на ней езжу зимой, минусы и плюсы.
СКИДКА 5% НА КОЛОДКИ
ПРОМОКОД "VLG"
Ссылки на колодки для заказа оставляю тут:
Мульти-ссылка
taplink.cc/kvandr_auto
Телеграмм
t.me/kvandr_auto
Авито Магазин
www.avito.ru/user/1b535eb7bc9...
ОЗОН
www.ozon.ru/seller/kvandr-aut...
=============================================================================
Мой канал Яндекс.Дзен, не забывайте подписаться
dzen.ru/id/624bd4886fa3586382...
#geely #coolray #sx11 #binyu #protonX50 #uidnu
===========================================================================
Друзья пора начинать получать крутые бонусы за покупки в интернет магазинах будь то AliExpress или куча других. Покупайте через сервис Мега Бонус любые товары и вам будут начислять Кэшбек в настоящих деньгах, которые вы можете вывести к примеру себе на телефон (без процентов) или напрямую банковскую карту.
!!Регистрируйтесь по моей ссылке и получайте за это повышенный кэшбек!!!
Ссылка megabonus.com/invite/MJGbS4i8... - Auta a dopravní prostředky
СКИДКА 5% НА КОЛОДКИ
ПРОМОКОД "VLG"
Ссылки на колодки
Озон
www.ozon.ru/seller/kvandr-auto-979940/?miniapp=seller_979940
Мульти-ссылка
taplink.cc/kvandr_auto
Телеграмм
t.me/kvandr_auto
Авито Магазин
www.avito.ru/user/1b535eb7bc9bb1eea64d9342e263e0fa/profile?src=sharing
Спасибо большое. Месяц владею новым Кулреем. До этого ездил только на механике и задумался при езде зимой в снегу и на ледяной горке, а вы все обьяснили. Спасибо 👍
Спасибо за информацию 👍
У меня два нюанса зимой: когда обледенелая/подмерзшая дорога, на ECO значительно меньше прокручивает колёса на старте, во дворах не заменимо + и при усердной попытке (с пробуксовками) припарковаться задним ходом без отключения esp - толчки.
А еще можно спорт режим использовать идет задержка переключений передач,и один диск сцепления отвечает за нечетные передачи а второй диск за четные и переключает передачи мехатроник,на Ваг группах так
Мануальный режим можно включать на ходу,у меня Октавия А7 на дсг иногда так делаю когда нужно выехать из гаража в горку затяжную
Подскажи, как себя чувствуют задние пассажиры летом и зимой? Воздуховодов же нет по-моему на второй ряд.
Почему нет? Снизу есть. Все как обычно
Робот коробка умная, золотое правило - смажется все и можно газ в пол) А так ездить зимой лучше неспеша минут 10, ну и сцепление буксировкой не убивать совсем уж, лучше толкнуть иной раз.
Катаю диски перфорированые данной фирмы. Норм
Эх, где вы были 3 года назад..
Добрый вечер. Подскажите, пожалуйчта, как прогреваете коробку и прогреваете ли?
Здравствуйте, зимой просто автозапуск и все. Летом ничего не грею
По видео кажется у вас такая же комплектация как у меня) т.е пустая
подскажите, нет звука парктроников, что это может быть и где их включить)
Заранее спасибо
У меня лакшери, далеко не пустая
Добрый день, спасибо за видео. Еще такой вопрос, как ездить на такой коробке в пробках, ( если есть кнопка Auto hold)? Нужно ли ставить в режим механики?
Здравствуйте, режим драйв и все, ручную выбирать не нужно.
@@DimaVLG то есть просто ехать как на АКПП держать педаль тормоза?
@@user-mr2fc3um4h если авто холд включён, то на светофоре нажали тормоз, на приборке загорится Индикация и тормоз больше держать не нужно, далее просто нажать газ и тормоз снимается сам и можно ехать
@@DimaVLG Благодарю вас!!!
Здравствуйте. Вы случайно не знаете, почему на кулреях разные селекторы КПП?
Приветствую, просто года выпусков разные, новый кулрей без мануального режима стал
@@DimaVLGздравствуйте. Присматриваюсь к кулрею. Новому. Но страх перед Китаем. Насмотрелся и наслушался. И через два года максимум сгниет и к 50-70 тыс коробка или двигатель сдохнет. Как ваше мнение? Собираю как можно больше информации
Здравствуйте. Бензин какой заливаете? В обзорах многие говорят что 95 надо, если 92 заливать мотор быстрее из строя выйдет
Здравствуйте, конечно 95,никаких 92
Расскажи это любителям классического автомата. Они тебя живьем сожрут :)))
Я тоже сторонник преселективного робота. В режиме спорт коробка выстраивается немного по другому. По крайней мере у меня на exeed. Т.е. она больше нацелена становится не на следующую передачу, а на ожидание кикдауна и сразу включается. И так же не охотно переключается на повышенную передачу, дольше держит пониженную передачу и за счет этого чуть поднимается расход топлива. Но кик даун тебя просто сразу выкидывает, как на электричке. Но опять же если будешь тошнотить в спорте, то коробка будет подстраиваться под манеру езды. Я езжу в нормале всегда и машина уже перестроилась под меня. Знает, что на 3 передаче я часто втыкаю газ. И держит в запасе пониженную, а не повышенную.
С ручным управлением у меня попроще. Есть подрулевые лепестки, и если например сложный участок, как сейчас например зимой. Нагреб снега при выезде на дорогу, просто под рулем два раза пальцем ткнул он временно понижает до 1 и спокойно появляется момент и переезжаешь. А на рычаге уже не временно, это если хочшеь вообще в ручном режиме ехать.
Ребята подскажите стоит вообще на сегодняшний день смотреть в сторону кулрея от белджи? как едет машина по пробкам? по затяжным пробкам - не вываливается ли робот в ошибку/ перегрев? толчки? в мануальный надо переходить по пробкам? как вообще эксплуатация? электрика? хочу пересесть с поло АТ(бесит своей акпп) на что-нибудь и никак не подберу вариант
Если коротко ответить, то стоит.
чем бесит акпп на поло?
@@dizelist1585 пинки с завода. Если коробка решила включить 2 передачу с 3, то ты удавись на газ-пока она не переключиться ничего делать не будет, если будешь активно давить на газ получишь пинок, 2 передачу которую она раскрутит на 200 об оборотов и тут же включит тебе 3…на кой, если можно было без скачков оставаться на 3? После перепрошивки ты получаешь более адекватный отклик на газ, но это не значит плавный-то есть теперь пинки в переклбчениях идут просто без задержек-хочешь газу? На тебе 2-3-по 200-300 оборотов(если ты не в кик-даун прожал) с подпинками. Удовольствие от езды нет вообще никакого. И без прошивки еще очень опасно-ты просто не можешь спрогнозировать тупизм коробки с моментом когда ты хочешь сделать небольшой рывок с маневром-будет или очень медленно или наоборот с рваным переключением по передачам и рывками. Это сложно объяснить, но очень просто понять если прокатится за рулем.
@@zweruga1343 очень странно, может коробка брак? нигде не слышал плохих отзывов, ездил разок на поло ат, всё шикарно было, правда ехал минут 5)))
Насколько я осведомлён, керамические колодки нельзя ставить на обычные тормозные диски, необходимо специальные тормозные диски для керамических колодок.
Все верно, эти колодки с высоким содержанием керамической фракции (для лучшего температурного и химического сопротивления)
Не керамика, а керамикосодержащие.
Для керамических колодок нужны керамические диски.
@@kvandr_auto и керамические суппорта)))
И керамическая машина 😂😂
А вы поняли для чего прорезб рядом с переключателем передач?
Возможно для карточек, особо там ничего не полезет
В инструкции написано для билетов
артикул на колодки не подскажите? Ссылка не работает.
Увы, уже не помню
Скажите пожалуйста,в каком положение ставить коробку на длительных светофорах или в длительных пробках
Здравствуйте, так-же в драйве можно оставлять. Ну, если что-то напрягает и пробка глухая можете поставить на паркинг
@@DimaVLG я в основном стараюсь пользоваться Автохолдем
@@VampirVampir-jr7bbэто конечно здорово, но износ колодок увеличивается, имейте ввиду)
@@Denis_Davidov. как автохолд увеличит износ колодок? Чушь не пишите. Автохолд включается когда авто уже стоит на месте, никаких трений не происходит.
@@wedu5212 трение и повышенный износ происходит при начале движения! Не надо комментировать, если не разбираешься в данном вопросе)
Да не мануальный режим,а механика или ручной
Как по мне так по снежной целине лучше на ЭКО выезжать. Внатяг. И ничего не буксует.
Может не хватить момента. Но все опять же индивидуально
РОБОТ дороже по ремонту, чем Вариатор?
У Кулька
Я не слышал, чтобы кто-то чинил робот на кулрее. На мой взгляд вариатор менее надежная коробка
@@DimaVLGвариатор для города без чнега
хм.... на чангане странный робот, в режиме мануал каждую передачу крутит в отсечку при этом переключает сам на передачу выше, то есть нельзя в мануале даже постоянно на 1 передачи ехать )))) в обычном драйве переключает гдето на рубеже 2-2.5 обротов, с есп дает крутить только 2.5 оборотов и переключает передачу выше ))))
Если тут поставить 1 передачу и жать газ до упора, тот он тоже переключит
Во хрень напечатал. В мануале если в отсечку, то крутит не робот, а твой мозг.
@@user-gb2qj2tx4c критикуешь , обоснуй? У тебя чанган ? Робот ? И как он работает ?
@@DmitriiRN да тут не критика, а недоумение. Если переключить в ручной режим первую передачу, естественно сколько будете давить, столько и будет крутить. В мануале водитель сам ответственный за переключение передач.
Да, у меня чанган на роботе, коробкой доволен. Работает адекватно.
@@user-gb2qj2tx4c с какого это в ручном режиме крутишь сколько хочешь? Робот также переключает на повышенную сам, если у водилы мозга нет и он пытается на первой до отсечки крутить. Просто в ручном на гораздо больших оборотах переключение произойдет, потому в медленной пробке удобно на ручке на первой скорости двигаться, чтобы робот в режиме D не гонял туда сюда первую и вторую.
Вообще смысл в роботе теряется, так как в пробках, зимой нужно переводить в нейтраль или в ручное управление, то есть нужно делать лишние движения, в отличие от автомата, а если учесть что для большинства владельце роботизированной коробки это то же самое что автомат и они пользуются ими как автоматом, то вторые владельцы испытают все ошибки первого на себе. Люди берут не механику для того чтобы как раз в пробках не делать лишние движения, просто газ тормоз и всё.
Ничего не понял, зачем в пробках переводить в нейтраль? Никаких движений лишних не надо делать. Ездишь как на автомате.
Отмечу что на рестайлинге, вообще убрали мануальный режим. Там теперь 3 положения
Не нужно ничего в роботе переводить, стоишь на драйве и все. Как на любом автомате. Ну если светофоры горят там по 2-5 минут то можно и на паркинг перевести и стоять, как и на автомате.
@@DimaVLG А смысл какой в мануальном режиме? Хотя да пользуюсь, когда надо в горку заскочить, чтобы передачи не переключались идти в натяжку.
@@user-nh5ej8sr4w дольше держит передачу
В общем кто не следует народной мудрости и хочет чтоб за него все делалось само, будет разочарован без мозгов водителя ничего толком не выйдет.
Подскажите, как обкатывали джилика
Да особо никак.
Хочу Кулрэй купить. Как машинка, стоит ли брать её?
Мне нравится
@@DimaVLG много вы на ней проехали?
@@ruslkamal-ww3no пробег 20, время 2.5 года. Скоро планирую сделать видно, по итогам эксплуатации за данный период
@@DimaVLG 20 тыс это мало вы пропустили
@@ruslkamal-ww3no60 пойдёт. Полёт нормальный. Только во всех китайцах бесит ЛКП. Тонкое. А так машина хорошая.
Барыга колодками?