Подпишусь! Интересно продолжение истории . Пока понял для себя, что выход из строя клапана это следствие масложора. Одной заменой клапана проблему не решить.
Маслоуловитель я прикрепил пластиковым хомутом к крепежу двигателя с переди который крепится к падушке, там между крепежом и двигателем есть небольшое пространство , хомут пролазиет и можно спокойно прикрепить маслоуловитель , а сверху трубки поддерживают, да и нижнюю часть маслоуловителя я непоял , как говорил в пред идущем видео , а просто одел муфту и заглушку одел , перед этим все соединения промазал гирметиком , думаю в дальнейшем если ево оставлю , то внизу краник сливной сделаю...как собирал и из чего делал маслоуловитель , в пред идущем видео расказал...да и ще небольшое дополнение , трубка с сапуна была вполне чистая , ну небольшой конденсат и водная имульсия, масло через нее негнало , где трубка лежала когда я ее вывел и поездел , масленых потеков нет...врпрос...куда уходит масло такими обьемами , буду разбиратся...
Тахометр есть? Набери 3500-4200т оборотов и держи секунд 30 думаю хватит и посмотри назад и ты увидиш куда уходит масло. А ваще масло менять до 8т,км или 5, смотря как ездить
Клапан вентиляции кг некорректно работает крышка не должна присасывается из за этого и может быть масложор при чем приличный обратите изначально на это внимание
В данных движках он так работает , по другому вряли,там система винтиляции так устроена,проверял,два разных клапана ставил,разных фирм,ризультат один и тот же...
Здравствуйте! Масло меняют на 6000. У вас масло не сжирает оно сгарает. Я в шоке над вами. Больше 10000 ездить на масле. 6-7 это максимум. Вот посмотрите что под крышкой бывает когда 10000 ездить и говно заливать. Да и клапана под крышкой нет, там перегородки они улавливают масло czcams.com/video/G849BQ2_-qM/video.html
Ну все может быть что еще и от масла зависит , только я поменял на другое , толку нет...ну на моей сальники клапанов это однозначно менять надо , в этом я уже убедился...ну а там видно будет...
Подпишусь! Интересно продолжение истории . Пока понял для себя, что выход из строя клапана это следствие масложора. Одной заменой клапана проблему не решить.
Была такая проблема помогло замена колец без расточки и уже проехал 120 т без проблем
Маслоуловитель я прикрепил пластиковым хомутом к крепежу двигателя с переди который крепится к падушке, там между крепежом и двигателем есть небольшое пространство , хомут пролазиет и можно спокойно прикрепить маслоуловитель , а сверху трубки поддерживают, да и нижнюю часть маслоуловителя я непоял , как говорил в пред идущем видео , а просто одел муфту и заглушку одел , перед этим все соединения промазал гирметиком , думаю в дальнейшем если ево оставлю , то внизу краник сливной сделаю...как собирал и из чего делал маслоуловитель , в пред идущем видео расказал...да и ще небольшое дополнение , трубка с сапуна была вполне чистая , ну небольшой конденсат и водная имульсия, масло через нее негнало , где трубка лежала когда я ее вывел и поездел , масленых потеков нет...врпрос...куда уходит масло такими обьемами , буду разбиратся...
Тахометр есть? Набери 3500-4200т оборотов и держи секунд 30 думаю хватит и посмотри назад и ты увидиш куда уходит масло. А ваще масло менять до 8т,км или 5, смотря как ездить
Клапан вентиляции кг некорректно работает крышка не должна присасывается из за этого и может быть масложор при чем приличный обратите изначально на это внимание
В данных движках он так работает , по другому вряли,там система винтиляции так устроена,проверял,два разных клапана ставил,разных фирм,ризультат один и тот же...
может угар масла идет. залейте нормальное масло от 50$
Да может быть , я тоже уже об этом подумывал...
Нифига Не понял но интересно этот крышку убери потом объясни Какую шланги куда идет по подробнее
Там нечиго сложного , перед клапаном вставляеш маслоотделитель и все , с сапуна вход на маслоотделитель , просто трубки наращиваеш и все...
Здравствуйте! Масло меняют на 6000. У вас масло не сжирает оно сгарает. Я в шоке над вами. Больше 10000 ездить на масле. 6-7 это максимум. Вот посмотрите что под крышкой бывает когда 10000 ездить и говно заливать. Да и клапана под крышкой нет, там перегородки они улавливают масло czcams.com/video/G849BQ2_-qM/video.html
Я салники клапанов менял ГБЦ ремонт и кольца менял всеравно масло уходит негде утечек нет не дымит думаю попробовать масло выбирать
Ну все может быть что еще и от масла зависит , только я поменял на другое , толку нет...ну на моей сальники клапанов это однозначно менять надо , в этом я уже убедился...ну а там видно будет...