Danke für das Video. Bei meinem funktionieren 3 schlösser nicht: VR und beide hinter. Sind es die Schlösser oder doch etwas anderes? Jmd meinte mal Kabelbaum, zumal Tankklappenentriegelung auch nicht geht.... Scheint unwahrscheinlich dass die Schlösser sind
Ich würde sagen. Einfach mal auf Fehlersuche gehen, Bei einem ist es das Schloss, beim anderen der Kabelbaum oder der Stellmotor im Schloss. Pauschall kann man nie etwas sagen oder Ferndiagnosen machen.
Ich habe folgendes Problem. Der hintere Schloss bei Aufi a3 8P ist kaputt, man könnte leider nicht von außen aufmachen. Ich hätte den Schloss gewechselt, aber von innen ist die Kindersicherung aktiviert und von innen kann ich auch nicht aufmachen. Ich habe die Abdeckung bei geschlossener Tür abgebaut aber der Schloss kann ich trotzdem nicht aufmachen. Kabelbruch ist ausgeschlossen. Hast du Idee, wie ich Die Tür aufmachen kann. Nur einmal muss es klappen. Danach kann ich schloss schnell wechseln.
Und gleich am Anfang scheitern 99% der Menschen du hast absolut nicht gezeigt wie man die zwei Nippel auseinander kriegt denn das ist der schwierigste Part alles andere ist leicht und das zusammenbauen der zwei Nippel ist auch schwer . Ein Tipp einen Haken aus Büroklammer bauen so bekommt ihr fie Feder wieder in die gewünschte Position.
Hab auch versucht mein Schloss zu reparieren, 5 mal ein und ausgebaut , zerlegt und geflucht, richtig funktioniert hat es nie. Kopie für 44 Euro gekauft und es funktioniert seit 3 Jahren bestens.
@@orovomotocross8041 " Und gleich am Anfang scheitern 99% der Menschen du hast absolut nicht gezeigt wie man die zwei Nippel auseinander kriegt denn das ist der schwierigste Part alles andere ist leicht und das zusammenbauen der zwei Nippel ist auch schwer ." >Ja deswegen musste ich es mehrmals zerlegen. Bei mir waren aber nicht die Motoren defekt sondern das Fett was sich bei Minusgraden zu Kleber verwandelt hat. Hab ich auch erst nachträglich heraus gfunden. Die Graue Serviceklappe öffnen und mit reichlich Bremsenreiniger spülen bis das Original Fett raus ist und mit LM47 Fett einschmieren und das Problem war gelöst.
@@fritzthefly1 man macht es richtig oder man lässt es . Und ich mach mir nicht die mega Arbeit damit ich es dann wieder öffnen muss. Wenn man es macht dann alles neu! Und natürlich sauber machen und alles frisch einfetten. Lg
@@orovomotocross8041 schöne grüße , nachdem alles sauber war hatte ich andere Probleme , 3 Schlösser haben per FFB geschlossen das besagte nicht, meine Probleme mit dem Schloss haben halt nichts mit deinem zu tun. Es hat nicht immer was mit den Motoren zu tun.😊
Super Video. Vielen Dank dafür.
Sehr gerne.
Vielen dank wenn ich könnte würd ich beide Daumen da lassen 😁
Danke dir.
Danke für das Video. Bei meinem funktionieren 3 schlösser nicht: VR und beide hinter. Sind es die Schlösser oder doch etwas anderes? Jmd meinte mal Kabelbaum, zumal Tankklappenentriegelung auch nicht geht.... Scheint unwahrscheinlich dass die Schlösser sind
Ich würde sagen. Einfach mal auf Fehlersuche gehen, Bei einem ist es das Schloss, beim anderen der Kabelbaum oder der Stellmotor im Schloss. Pauschall kann man nie etwas sagen oder Ferndiagnosen machen.
Ich habe folgendes Problem. Der hintere Schloss bei Aufi a3 8P ist kaputt, man könnte leider nicht von außen aufmachen. Ich hätte den Schloss gewechselt, aber von innen ist die Kindersicherung aktiviert und von innen kann ich auch nicht aufmachen. Ich habe die Abdeckung bei geschlossener Tür abgebaut aber der Schloss kann ich trotzdem nicht aufmachen.
Kabelbruch ist ausgeschlossen. Hast du Idee, wie ich Die Tür aufmachen kann. Nur einmal muss es klappen. Danach kann ich schloss schnell wechseln.
Weißt du welcher Kontakt für das schließen und öffnen zuständig ist ?
Bzw bei mir fehlt der Rückmeldung tür geschlossen .
Aus dem Kopf nicht mehr aber das lässt sich doch ganz einfach raus finden. 😉
Und gleich am Anfang scheitern 99% der Menschen du hast absolut nicht gezeigt wie man die zwei Nippel auseinander kriegt denn das ist der schwierigste Part alles andere ist leicht und das zusammenbauen der zwei Nippel ist auch schwer .
Ein Tipp einen Haken aus Büroklammer bauen so bekommt ihr fie Feder wieder in die gewünschte Position.
Hab auch versucht mein Schloss zu reparieren, 5 mal ein und ausgebaut , zerlegt und geflucht, richtig funktioniert hat es nie. Kopie für 44 Euro gekauft und es funktioniert seit 3 Jahren bestens.
@@fritzthefly1 ohne neue Motoren kannst es gleich vergessen !Hab schon unzählige repariert alle funktionieren noch.
@@orovomotocross8041 " Und gleich am Anfang scheitern 99% der Menschen du hast absolut nicht gezeigt wie man die zwei Nippel auseinander kriegt denn das ist der schwierigste Part alles andere ist leicht und das zusammenbauen der zwei Nippel ist auch schwer ."
>Ja deswegen musste ich es mehrmals zerlegen.
Bei mir waren aber nicht die Motoren defekt sondern das Fett was sich bei Minusgraden zu Kleber verwandelt hat. Hab ich auch erst nachträglich heraus gfunden. Die Graue Serviceklappe öffnen und mit reichlich Bremsenreiniger spülen bis das Original Fett raus ist und mit LM47 Fett einschmieren und das Problem war gelöst.
@@fritzthefly1 man macht es richtig oder man lässt es . Und ich mach mir nicht die mega Arbeit damit ich es dann wieder öffnen muss.
Wenn man es macht dann alles neu!
Und natürlich sauber machen und alles frisch einfetten.
Lg
@@orovomotocross8041 schöne grüße , nachdem alles sauber war hatte ich andere Probleme , 3 Schlösser haben per FFB geschlossen das besagte nicht, meine Probleme mit dem Schloss haben halt nichts mit deinem zu tun. Es hat nicht immer was mit den Motoren zu tun.😊