300. Kiukkune Hesamies ja BÖÖÖ-mies sähköautoilee Rovaniemelle, Osa 2: Leivonmäki-Rovaniemi
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- Hesan kiukkuisin sähköautoilija ja BÖÖÖ-mies syö eväitä latureilla ja matkaa kohti Rovaniemeä. Kiukkunen Hesamies pettyy reissuun ja itseensä pahemman kerran, vaikka matkan päätepisteessä odottaakin iso ja valkoinen!
Lopussa Hesamiehen mielestä liian pitkä teaser seuraavasta jaksosta!
Tämänkin videon sponsoroi:
Vakuutukset:
www.pohjantahti.fi/keski-suomi
#kivijärvetvakuuttaa
Luotettavat kotimaiset kotilatausasemat:
Wallelaturit.fi
#wallelaturit
Autojen tuontipalvelu
www.biil.fi
#biil
BÖÖÖ-merchiä:
www.harrisaloshop.fi
www.bööö.fi
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!
Etelän miehille Ruka on Lapissa ja Kempele Oulussa..
Huomasitko muuten, että Fortum Recharge on vaihtanut hinnoittelumallin aikaperusteisesta kWh perusteiseksi ja samalla hinnoitteli itsensä ulos vakavasti otettavien latureiden kentältä. Hirvittävän kallis 69c/kWh huh huh. On yksi suomen kalleimmista nyt.
Sähkö Diålömi-insinöörit elävät elämänsä parasta elämää, kivaa katsotttavaa
Repesin tuohon loppuhuipentumaan, ajettu 12h katsomaan :D
Tämä pelasti päiväni 😃
Omat retket Oulusta Helsinkiin vain syömään hampurilainen ja ostamaan Hard Rock Cafe shottilasi ihan kokeeksi käykö nokileka Tsadin reissun tankkaamatta tuntuu jo suhteellisen järkevältä 👍
Ei se yhtään tätä kohellusta tarpeellisempi reissu ollut, mutta voitimme hukkareissujen järkevyystarkastelun hyvin pienellä marginaalilla kun sentään söimme sisällä 🍔🍔
Yllättävän iloista porukkaa vielä perillä. Kiitos hyvän mielen videosta.
Konginkankaan suunnalla tai Viitasaarella kun kesällä lataatte autoa , voitte siinä odotteluaikana mennä onkimaan kaloja👍 Viitasaaren ABC terassi aika hienolla paikalla , moniko muu asema on järven rannalla, nimim asuin siinä vieressä vuoden. Siinä Viitasaaren NS vanhan lukion pihassa vanha yhteiskoulu, löytyy myös latauspaikka (Alva-yhtiöt eParking), siinä kesällä käy Lottamajalla kahveet ja sufeet juomassa ja lapset voi mennä siihen leikkipuiston, Kontti-ruokapaikkaan syömään pientä mainosta sinne suuntaan synnyinseudulle. Eli toinen vaihtoehto siinä Absin asemalla kökkimiseen.
Onko mitään NS ilmoitustoimintoa autonlataus ohjelmissa jos sähkökatko tulee? Tuossa alkutalvesta pimeni joksikin aikaa Pirkkalan koko keskusta päivällä. Sillä vaan jos just vaikka kello 11-15 olisit ajastanut lataamaan ja sitten katkon takia onkin puolet ajasta että "sähköt poikki"
Siinä sitä sähköautoilun ihanuutta, ulkoruokinta pakkasessa ja nopeutena maantiellä 57km/h, että pienennetään kulutusta ja virta piisaa ilman välilatausta seuraavaan suunniteltuun pysähdyspaikkaan.
Ei tuo video nyt ihan mainoksesta ainakaan käy.
Mahtavaa 😍
Naurava hesa-mies ja Böö-mies. Niin, muokkasin jo uuden identiteetin tälle toiselle.
Millaisella kulutuksella pääsitte perille? Eväiden syönti takakontti auki jäähdyttää auton kivasti😀
😂 Ihan oikein sanottu Hesamiehelle että muuta pois jos lataus ei onnistu! 👍🤣 Mutta oikeasti sähköautoilu kyllä toimii jos on kotilataus ja jos työpaikalla vielä voi ladata. Kyllä sitten riittää toimintamatka perus työmatkaan. 👍 Niin ja miksi ei lataus onnistuisi myös lapin matkalla.. tarviiko aina ihmisillä olla niin vi**n kiire joka paikkaan. Lähtee lappiin tuntia aikasemmin niin on samaan aikaan polttisten kanssa perillä. 😁👍
Se on nuukus, ei voi matkalla pysähtyä kahvilla tai syömään jotain pientä. Tehdään eväät ja ajetaan pers puutuneena ilman pysähdyksia. Varmaan siellä lapissakin syödään viikko makaroonilaatikkoa, kun ei malta ravintolassa käydä. Saapahan sitten työkavereille kertoa, että oltiin lapissa.
Ite autoilen suht paljon, mutta en mä yleensä kolmee tuntia pidempään istu putkeen autossa. Pisin yksittäinen rupeama taitaa olla vajaa 5 tuntia yhtä soittoa.
Toki tauot on ollu aika lyhyitä yleensä, noin 15 min, ellei lounastamaan ollu pysähtyny. Jos pitkällä matkalla on hirvee kiire ni on suunnitteluvaiheessa menny jo pieleen.
Yks kaveri on kyllä joka posottaa vaikka rovaniemelle yhellä kusitauolla, mutta se onkin ammattikuski.
Sähkiksellä menee neljä tuntia kauemmin, kuin polttiksella tuo reissu. Poika kävi tekemässä muuttoreissun Transetilla 22 tuntia oli matkalla. Toisessa päässä lastasi auton ja toisessa purki. Olisi mielenkiintoista nähdä kuinka tuo reissu onnistuu, kun ei omista älykännykkää tai se ei toimi. Puhumattakaan näistä kätköistä, jotka elävät omaa elämäänsä.
Höpöhöpö, jengi painaa jatkuvasti Rukalle ja lappiin, ja matkustajat vaatii enemmän taukoa, kuin auto. Joku Transit ei liity tähän videoon paljoakaan. Toki sen verran kannattaa olla tarkkana, että valitsee auton, jossa latausnopeudet on kovat.
@@jukkasundberg no kyllä homma on on hmeellistä, jos Helsingistä Rovaniemelle menee Onnibussilla nopeammin, kuin omalla autolla. Lisäksi vielä paljon edullisemmin. Kesä aikaan vielä matka-aika pitenee, kun väkeä enemmän liikkeellä. Laturitplpilla jonotetaan vuoroa yllättävän kauan. Kesä varustukseen kannattaa liittää aggregaatti. Eipä tarvii jonotella paria tuntia tolpalla.
@@petri.natunen Ok, sit vaan Onni-bussi alle. Eipä noita ongelmia oikeassa elämässä kyllä juurikaan ole.
@@jukkasundberg ainakin viime kesänä oli ja samoin joululiikenteessä viitostien varrella paremmin varustetuissa tauko paikoilla. Joilla 80 % sähkis ja polttisautoilijoista pysähtyy. Tämän seurauksena tunnelmat tiivistyy pöntöillä. Vahvimmat vie paikat ja heikommat väistyvät.
@@petri.natunen ootko katsonut latauskarttaa vitostiellä nyt? Täysin miinoitettu latureilla. Tesla-kuskeilla vielä enemmän valinnanvaraa, kun kaikkia ei ole aukaistu muillekin merkeille. Latausasemien rakentamisen nopeus on hurja, bensa-asemia sen sijaan ei tule juurikaan lisää. Polttonesteen myynti on muutenkin huono bisnes.
Se ulkoruokailu taisi karkoittaa muutaman tuhatta sähkäriä harkitsevaa autonostajaa 😎🚙
Seuraavaksi sama matka hiihtolomaviikon menoliikenteessä. :)
Voisivat laittaa noihin lataus pisteisiin sukotkin että saisi ladata myös pyörää.
On se ihmeelistä ajaa pohjoiseen. Aiheesta tehty kymmeniä videoita😂 ei tuossa ole mitään jiiiitä enään sähköauto on vanha keksintö jo!
2:13 ei taida paljoa lämmittää kun se muuntaja taitaa olla jossain muualla johtuen sen muuntajan koosta mikäli tämä on dc pikalaturi. 🙂
niin ja jos se taas on ac laturi niin sillon se eniten lämpöä tuottava laite taitaa olla auton sisällä.
itkunen hesamies suraavassa jaksossa
Uusien Teslojen hinta laski n. 10 000€ , laskeeko sinun Polestaarin nyt ?
Ja nousi viime keväänä melkein saman verran.
Joko laitoit ale Teslan tilaukseen? Alle 50k€ koukullinen M3.
Niin se maksoi vuosi sittenkin.
Hyvä idea ,eikö kannattaisi tehdä kunnolliset taukotuvat latauspaikoille
Joo, tehkää semmosia pieniä koppeja, missä sitten asuu sähköautoilijoita "matkalla" jonnekin.. hehehe kyllä on aika halpaa.
samaa oon ehdottanut jo ihan sen takia että laturin ja auton lämpötila pysyis sopivana kovillakin pakkasilla mutta en sitten tiedä olisiko sellainen rahallisesti kannattavaa mutta maksaahan noi laturitkin jotain kymmeniä tuhansia ja jotkut nopeemmat maksaa sitten jo yli sata tonnia niin ei se rakennus siinä ympärillä nyt niin kovin paljoo enempää varmaan maksaisi. 😀
@@TommiTM kai niissä kopeissakin ois joku aika rajoitus sun muuta jotta ihmiset ei asuisi niissä.
Miksi et istuisi lämpimässä autossa ja katsoisi vaikka leffaa jos syöminen lämpimässä ei kiinnosta? Tosin ei vartissa kovin pitkää leffaa katso - sen pituisia lataukset tien päällä useimmiten ovat nopeasti lataavalla autolla.
@@jukkasundberg juu siinä vartissa saisi just ja just katsottua tämän harrinkin sähköauto videon. :)
Voi olla vähän hölmö kysymys. Mut tuli mieleen, että pystyykö sähköautoa käyttämään/lataamaan ymym ilman älypuhelinta? Et jos vaikka puhelin hajoaa. Et onnistuuko lataamisen maksaminen esim ihan kortilla tai käteisellä sisälle?
Tätä varten on suotavaa olla edes joidenkin operaattoreiden tagit. Puhelimen ei tarvitse edes hajota. Sopiva bugi niin appi ei toimi. Rfid tagi on silloin ystävä. Esim siis helen, k-lataus, recharge tagit autoon varalle.
Monet laturit toimivat RFID tägeillä, mutta Rechargen teholatureista en ole varma onko niissä semmoista. Ne olen käynnistänyt kännykällä. Teslat Superchargereilla käynnistävät latauksen vain tökkäämällä kaapelin autoon, ei tarvita mitään muuta. Painat latauskaapelin nappia ja auto aukaisee luukun, sitten kaapeli autoon ja kahville.
@@seppoingalsuo5879 Laturit omistavalla ja niitä operoivalla Recharge Infralla ei ole omaa sovellusta tai tägiä. Vain suoramaksu onnistuu jos ei halua käyttää jotain heidän kanssaan sopimuksen tehnyttä latauspalvelua.
Näitä latauspalveluja ovat mm. Fortum Charge&Drive, Northe ja Elli. Kaikilta näiltä saa tägin tai vastaavalla tavalla toimivan kortin muotoisen tunnisteen.
Vaikka suurin osa sähköautoilua vastustavista kommenteista on aivan päättömiä niin tämä maksamisen yhdenmukaistaminen olisi kyllä suotavaa. Itselläkin auto täynnä tageja ja lähes joka operaattorilla omat kuviot. Toki Teslan omat laturit tunnistaa auton ja toimii plug&play-periaatteella todella hyvin. Mobiilimaksut kaikille niin helpottaisi elämää, joskaan en itse juuri koskaan palvelulatauksia tarvitse, kun kotona piuhassa riittää 99% ajasta - kuten monella muullakin.
@@jukkasundberg Ottaa vielä jonkin aikaa yleistyä mutta suunta tuntuu olevan ISO-standardipohjaiseen plug&chargeen.
😂
Mitä mieltä olet ilmastonmuutoksesta että kolmas ilmasto vuosi lähtee lämpötilat kasvaa eikä meidän olisi aika lisätä kaikille kansalaisille halvalla 10 prosentin alennuksella täyssähkö Jotta voisimme parantaa ilmaston meillä edes muutos tehdä se nyt
Tuota älä viiti pukata tuota ilmasto valehteluu .Ilmasto muutuu teki ihminen ihan mitä haluaa .Normaalii planetan omaa ilmasto muutosta eikä mitään muuta .tajuakko edes sitä että vaikka kaikki suomen ihmiset,tehtaat ,eläimet poistetaisiin niin sillä olisi koko maapallon saasteisiin vain 0.03 prosentin vaikutus et mitä bensiini/ diisel autoilu vaikuttaa ilmastoon suomen osalta kerroppa prosentit ja mitä olette tuola hölynpölyllä saaneet aikaseksi .hinnat pilvissä ja vaikeutettu ihmisten elämää ei mitään muuta
Ilma on aina muuttunut. Tässä lehdistä etsityt ilmastouutiset czcams.com/video/cP5aa77GASY/video.html
Pikaisen googletuksen perusteella autoilu muodostaa vähän lähteestä riippuen 15 - 24% liikenteen päästöistä. Tuosta n. 25% eli siis koko liikenteen päästöistä n. 5% tulee yksityisautoista niin ihan väärää asiaa ollaan muuttamassa jos oikeasti yritetään saada päästöjä vähenemään. Mutta kertoohan sen jo ilmastokauppa, joku maksaa toiselle siitä, että saastuttaa enemmän päästöjen määrään tällä maksulla ei ollut mitään vaikutusta, mutta jonkun mielestä ilmasto parani.
Juu suomalaisten yksityisautoilut on se maailman suurin ilmastohaitta...? 😂😂 Eli tänne vaan sähköautot kaikille ja ilmastonmuutos ratkaistu? Näin sun kommentin voisi tulkita
Mitä se on vasta isontunut Elia Ninja väistämättä menemme jääkauteen 2030a 12.40🌨️🌌❄️☃️⛄☄️🌕🌝🌠🌏🌎🌍🏔️