@@pilovec102 я знаю 🤣🤣🤣, чем меньше электроники тем надёжней авто так как хрупкие и ненадежные они да и ремонт и замена намного дешевле и проще в обслуживание, спец по карбам сказал что лучше валить на них нежели на инжекторе, карб мощьнее
Подскажите, семерка инжектор обороты держатся на 3000, поменял всё что можно: дмрв, дрос заслонку, датчик хх, регулятор хх даже воздушный фильтр, убавляются только когда вынимаешь фишку дмрв, но расход становится больше и тяга пропадает, уже не знаю что делать Может кто сталкивался
Сделал точно так, поменял эти патрубки местами на холодную и по-началу всё было нормально с холостым ходом, через, примерно, 20-25 км пути, всё начало опять повторятся. Снова хх 1500 примерно! Поменял все датчики, проверил дымогенератором, подсосов не выявлено. Теперь далее гадаю , что за хрень может быть. Кто подлечил , напишите, как устранили
Евгений, ни чего не помогает 3 года не могу найти причину, но когда пережимаю шланг картерных газов обороты падают , пробовал глушить этот шланг, помогает не долго,
Посмотри.она у тебя сапунит или нет на заведённом моторе сними толстый шланг с сапуна.мног белого пара вылетает с сапуна.а шланг зажми что бы не было подсоса воздуха в движок.если много пара значит двигатель умирает.пар летит в дроселльну заслонку двс задыхается обороты повышаются.
Ребят подскажите езжу на 7ке проблема такая завёл на холодную катаюсь всё чётко. Потом заглушил чуть постояла заводу поехал обороты вырастают до 2 тысяч и не отбрасываются. Заглушил минуту подождал завёл поехал ни каких проблем до тех пор пока опять не заглушил и завёл. Перебрал всё что можно ни чего не помогает.
@@user-bc4bo9yj9s Короче поменял шланг каруцерных газов и на двигателе два шланга наоборот перекинул. Сказали что разницы нет, но уже месяца 3 ни каких проблем всë чëтенько
Даже не знаю на газу ни когда не ездил, но по логике вещей дело в регуляторе гбо или его вроде редуктор называют. Если на бензине норм, значит в самой механике авто все ок.
в основном это причина регулятора холостого оборота, я вчера на своей ваз 2107 фильтра менял дроселя чистил но все таки регулятор холостого оборота была причиной.
Ребят подскажите пожалуста. Ваз 2107 инжектор 2007 года. После езды или прогрева, повышаються обороты, едишь на 4 передаче 80 км/ч а такое чувство что машина на разрыв едит. Коробка новая, двигатель после капиталки,свечи, катушка и тд всё новое. А толку ноль
@@user-bo5xi3ql9i сегодня специально на работу съездил на семерке, на четвертой при скорости в 80км/ч обороты 3тыс, на пятой скорость 90 обороты 2800, на пятой 100км/ч обороты 3000.
Лайк не за причину , про это давным давно знаю , а за правильный термин , Регулятор Холостого Хода . Ты один из немногих правильно называешь его
Спасибо за ваше видео , действительно причина была в неправильной сборке
Огромное спасибо 2 года мучился,перекинул работает идеал.
Рад, что Вам помогло. Удачи.
Спасибо дружище
Утром менял датчик холостого хода и чистил дроссель
Решил посмотреть правильно ли я поставил шланги
Оказывается перепутал😂
Зачем их вообще снимать
1000 оборотов тоже многовато, должно быть 700 - 800. Но, хотя-бы так. Спасибо, дружище!
Спасибо тебе добрый человек
Рад, что Вам помогло.
Термодатчик не исправен.Штекера проверяй
101%👍
Чётко, все работает на дольняк пака не проверял, а так помогло обороты холостого упали на 850 с 110
1100
Рад, что помогло. Удачи Вам.
У меня тоже семёрка 2107 тоже такая причина
Молодчик,прежде чем разобрать телевизор проверь ПРЕДОХРАНИТЕЛИ, на 2х семёрках находил эту проблемму,молдец что озвучил, ЗНАНИЯ В МАССЫ!!!
Благодарю дружище, удружил!
Рад, что Вам помогло. Успехов.
👍
Спасибо, помогло
Отлично! С наступающим Вас.
У меня правильно. Но все равно обороты большие.
Надо подлигулировать карбюратор, левый винт немного закрутить до нормальных оборотов и проблем не будет
Это инжектор)
@@pilovec102 я знаю 🤣🤣🤣, чем меньше электроники тем надёжней авто так как хрупкие и ненадежные они да и ремонт и замена намного дешевле и проще в обслуживание, спец по карбам сказал что лучше валить на них нежели на инжекторе, карб мощьнее
@@user-wt7le4cc9b согласен
@@user-wt7le4cc9b у меня инженер но карб мне нравится
в сырую погоду обороты хх высокие временами,в чем дело?ваз 2107 инжектор.Гбо2
Ну и как? Работает еще? У меня такая же проблема, и экономайзер почти всегда на красном, (на ходу) думал менять дмрв
Все отлично работает
Где ты был раньше
Подскажите, семерка инжектор обороты держатся на 3000, поменял всё что можно: дмрв, дрос заслонку, датчик хх, регулятор хх даже воздушный фильтр, убавляются только когда вынимаешь фишку дмрв, но расход становится больше и тяга пропадает, уже не знаю что делать
Может кто сталкивался
Ну как? Нашёл причину? Так же, много чего поменял, а эффекта ноль😢
Шланги изначально стояли так как сделал автор, если проблема не в этом то в чем может быть ещё? Автомобиль ваз 2104 инжектор
Дроссельная заслонка, дмрв, регулятор холостых оборотов все из этого списка так или иначе влияют на обороты.
Сделал точно так, поменял эти патрубки местами на холодную и по-началу всё было нормально с холостым ходом, через, примерно, 20-25 км пути, всё начало опять повторятся. Снова хх 1500 примерно!
Поменял все датчики, проверил дымогенератором, подсосов не выявлено. Теперь далее гадаю , что за хрень может быть.
Кто подлечил , напишите, как устранили
Получилось сделать?
Евгений, ни чего не помогает 3 года не могу найти причину, но когда пережимаю шланг картерных газов обороты падают , пробовал глушить этот шланг, помогает не долго,
Зачем его глушить он у тебя точно воткнуть куда нужно. Видео пересмотри еще раз
Посмотри.она у тебя сапунит или нет на заведённом моторе сними толстый шланг с сапуна.мног белого пара вылетает с сапуна.а шланг зажми что бы не было подсоса воздуха в движок.если много пара значит двигатель умирает.пар летит в дроселльну заслонку двс задыхается обороты повышаются.
У тебя возможно двс сильно сапунит.
Ребят подскажите езжу на 7ке проблема такая завёл на холодную катаюсь всё чётко. Потом заглушил чуть постояла заводу поехал обороты вырастают до 2 тысяч и не отбрасываются. Заглушил минуту подождал завёл поехал ни каких проблем до тех пор пока опять не заглушил и завёл. Перебрал всё что можно ни чего не помогает.
У меня пятёрка.
Нашлась причина повышенных оборотов?!
@@user-bc4bo9yj9s Короче поменял шланг каруцерных газов и на двигателе два шланга наоборот перекинул. Сказали что разницы нет, но уже месяца 3 ни каких проблем всë чëтенько
У меня такая же проблема была, поменял датчик холостого хода , не так часто как раньше нет нет иногда бывает
На моём семерку инжектор тоже самое, не одно диагностика не показала причине
Ну а как на видео сделал? Помогло?
@@pilovec102 Привет, нет я еще не пробовал
@@user-gf2rr5yf8r а теперь как, помогло?
На газу обороты поднимаются а на бензине нормально что это может быть
Даже не знаю на газу ни когда не ездил, но по логике вещей дело в регуляторе гбо или его вроде редуктор называют. Если на бензине норм, значит в самой механике авто все ок.
в основном это причина регулятора холостого оборота, я вчера на своей ваз 2107 фильтра менял дроселя чистил но все таки регулятор холостого оборота была причиной.
Тоже не получается
Ничего не получается
А кто так шлаги поставил ?
Раха
Не помогает.
К сожалению видимо у вас в другом причина а не в перепутанных патрубках. Успехов вам.
Ребят подскажите пожалуста.
Ваз 2107 инжектор 2007 года.
После езды или прогрева, повышаються обороты, едишь на 4 передаче 80 км/ч а такое чувство что машина на разрыв едит.
Коробка новая, двигатель после капиталки,свечи, катушка и тд всё новое. А толку ноль
Я конечно не профи но на четвертой стоит ли ездить 80 км/ч? на пятой так полегче ей будет, машина легкая зачем так выкручивать то?
@@pilovec102 бывают такие моменты, когда 5 включать не куда, такая хрень на всех передачах. Может скоростя короткие или ещё что-то, не знаю.
@@user-bo5xi3ql9i сегодня специально на работу съездил на семерке, на четвертой при скорости в 80км/ч обороты 3тыс, на пятой скорость 90 обороты 2800, на пятой 100км/ч обороты 3000.
@@pilovec102редуктор на заднем мосте у тебя троечный , постав 6, и будет 3000 оборотов на пятой при 120