Я на свой стид поставил манифольды с алика 600р. за пару и уже два сезона катаюсь. Разбирал, осматривал и с ними все хорошо пока, даже еще эластичнее стали.
Брат братан брптишка и на газель и на жегуль запчасти норм бывают главное зависит от производителя там аналогов также хватает как и на иномарках надеюсь тебе повезло с производителем патрубка они со временем дубеют ели качество не очень
Вы у самого дешевого продавца покупали или по рекомендации , что допустим купили у этого продавца за 50 тыс км к примеру всё нормально??! Вообще первый раз вижу такое , мот конечно у меня другой , но видимо проблема в форме манифольд и нагрузка на них. XJR 1300 первые китайские манифольды потрескались спустя 30 тыс км примерно 1.5 сезона ( но трещины не круговые , а просто по 3 мм наружные трещинки ) , и то потому что я фильтр бокс большой не прикрутил один болт и он провисал , нагрузка на манифольды огромная была. Вторые взял езжу , но посмотрев ваше видео немного задумался. Вообще у японских резина лучше в разы , она мягче , от температуры не дубеет , но и китайские я бы не сказал что они дубеют , они трескаются с годами , судя по другим отзывам. Японский манифольд так же может лопнуть , у меня один так откололся , резина задубела в пластиковое состояние , но видимо карбы хорошо прикреплены были и я этого не заметил , только когда т.о проводил и менял на другие манифольды расточенные , отсоединил , а он рассыпался на 2 части) Разница в том что у тебя хомутами с двух сторон прикрепить можно , а на xjr одна сторона болтами прикручивается , вторая хомутом на карбы. У китайцев основание стальное до центра манифольды и покрыта резиной , у японцев вся манифольда резиновая только вставки под болты втулки железные.
В начале 2000х мы так и делали. Срезали резину со старых манифолд и надевали бензостойкие патрубки. Затягивали хомутами. Но всё-таки это колхоз, оригинал лучше поставить.
@@POKATUN_is_here какбы то ни было... Чтобы доехать или проехать сойдёт.... Но как только ставишь оригинал, разница чувствуется. Проверено на многих мотоциклах.
Спасибо буду знать на первое время может быть пойдёт Ну стараюсь оригинал ставить👍🤗
Спасибо!
Да пожалуйста!)
Дякую.Законспектував)))
Рад помочь)
Такая же беда с монифольдами,заехал в магаз купил кучу патрубков, буду делать😅
У меня хонда стид 400 , таже беда. Проверю по Вашему рецепту.)
Если вспомню отпишусь.
Я на свой стид поставил манифольды с алика 600р. за пару и уже два сезона катаюсь. Разбирал, осматривал и с ними все хорошо пока, даже еще эластичнее стали.
Брат братан брптишка и на газель и на жегуль запчасти норм бывают главное зависит от производителя там аналогов также хватает как и на иномарках надеюсь тебе повезло с производителем патрубка они со временем дубеют ели качество не очень
Вы у самого дешевого продавца покупали или по рекомендации , что допустим купили у этого продавца за 50 тыс км к примеру всё нормально??!
Вообще первый раз вижу такое , мот конечно у меня другой , но видимо проблема в форме манифольд и нагрузка на них.
XJR 1300 первые китайские манифольды потрескались спустя 30 тыс км примерно 1.5 сезона ( но трещины не круговые , а просто по 3 мм наружные трещинки ) , и то потому что я фильтр бокс большой не прикрутил один болт и он провисал , нагрузка на манифольды огромная была. Вторые взял езжу , но посмотрев ваше видео немного задумался.
Вообще у японских резина лучше в разы , она мягче , от температуры не дубеет , но и китайские я бы не сказал что они дубеют , они трескаются с годами , судя по другим отзывам.
Японский манифольд так же может лопнуть , у меня один так откололся , резина задубела в пластиковое состояние , но видимо карбы хорошо прикреплены были и я этого не заметил , только когда т.о проводил и менял на другие манифольды расточенные , отсоединил , а он рассыпался на 2 части)
Разница в том что у тебя хомутами с двух сторон прикрепить можно , а на xjr одна сторона болтами прикручивается , вторая хомутом на карбы. У китайцев основание стальное до центра манифольды и покрыта резиной , у японцев вся манифольда резиновая только вставки под болты втулки железные.
Брал по отзывам)
В начале 2000х мы так и делали. Срезали резину со старых манифолд и надевали бензостойкие патрубки. Затягивали хомутами. Но всё-таки это колхоз, оригинал лучше поставить.
Согласен, но оригинал стоит на 4 карбюратора от 80 евро
@@POKATUN_is_here какбы то ни было... Чтобы доехать или проехать сойдёт.... Но как только ставишь оригинал, разница чувствуется. Проверено на многих мотоциклах.
Привет. А как температуру держат? На ямахе тоже треснули, хочу к сезону поменять.
патрубки, прекрасно!)
у меня ямаха FJ 1200 на неё подойдёт?
смотря какие размеры
Да-да, по манифольдам к ФЖ1200 и ХЖР1200 вопрос очень актуален...
@@user-oe3dw3sk8h бензостойкие патрубки в помощь)
@@zlat4309 Поконкретнее бы, но вобщих чертах было это понятно и ранее, так приблизительно и предполагалось, разберёмся...