[@teamfortune4064]

EXE未更新が一番かっこいい

[@daraltutoMovie]

間違いない

[@parksjapan]

そうですよね！

[@NAGAMOTOe353]

αになってからガラリと変わっちゃったね

[@TsubasaVX-Revo]

わかる人いた…！俺もめっちゃ分かる

[@user-ih6ye7qw1u]

EXEの初納車時には、今は亡き9000系に牽引されて、小田急線に入線したのですね。

[@user-qi7co2tw7e]

あさぎり復活させて…今のMSEは椅子が硬すぎる、、

[@Kue3dr]

乗り心地に関してはロマンスカーの中で1番良い

[@Crownking-jt6tu]

最近は小田急多様してますが、とある時から車通勤にしていた間にどんどん知っていた小田急が引退していたのを知った時悲しくなってしまいました。今唯一の8000系だけが昔ながらの色を出してるからもっと沢山走ってほしい😢

[@PV_nRT-zl6po]

どの車両にもいろんな人が関わっててクソな車両なんて一両もないってことがわかった気がする

[@まぐろ寿司]

人間が作る車両にはクソの物などないというコトやな

[@user-tf8gm4yf8o]

て、ことは前からクソな列車って思ってたってこと、？？？？？？

[@user-ul3kk7ds9r]

ロマンスカー小さいとき乗ったらしいけど、寝てて覚えてないのよね。
また乗りたい。

[@oerairline6148]

是非また乗りましょう！！

[@user-dh6qq6kp2r]

3:21 MSEαはこの塗装で

[@Shisumaru-KSushi]

小田急らしさがないっすね～（EXEαも）

[@chikinzuki]

乗り心地はいいんだけどな。実物と世間の評価がこれほど乖離している車両も珍しいだろう・

[@user-hd4gt2bb1q]

RSE塗装も検討してたけど、そっちが良かったなぁって思いました。片面でも良いから、展望席は欲しかった。これがVSE誕生に繋がった。

[@oerairline6148]

小田原方にだけ展望車有っても良さそうですよね。
GSEの設計時には1号車と10号車にプランもあったそうですが、７両固定編成になった様ですよ。

[@user-rv2qy7wd8p]

このBGMが好きです。

[@rui5346]

小田急大好き

[@naotoinagaki4086]

ロマンスカーＥXＥ大好き

[@yeatsvera72]

2:37からのbgm好き

[@user-jd9ki8lj3x]

小田急9000形、懐かしい。
乗った事ある。
特急exe乗った事ある。
見た事もある。
小田原方面・江ノ島方面を走っている
いい特急

[@TheKANEDA28]

私はEXEがロマンスカーの中ではいちばん好きなんだけどね。

[@poronyumeno3904]

8:01 完成したばかりのEXEをよく見てみると、まだ貫通側の先頭車にはロゴマークは入ってないし、9:42 非貫通側の先頭車もまだスカートは付いていません。11:27 でも、小田急線に初入線後に工場で最後の仕上げを施し、非貫通側の先頭車もようやくスカートが取り付けられ、11:37 貫通側の先頭車もやっとロゴマークが入りました。

[@rui5346]

EXE作ってのカッコいい

[@user-nw6yu8lw1d]

1:47
この新宿ももうなくなってしまうのか
時代の変遷とは、名残惜しくも仕方ないのかな

[@poronyumeno3904]

EXEのJR線経由での回送ってたぶんあさぎりのルートを使ったのでしょう。

[@user-wy3kc9ps8i]

7:53 リズミカルな8ビート・フュージョン

[@user-tr7qo9zy3m]

喜多見検車区の入出線がまだ上り線側にしかない…

[@rui5346]

懐かしい9000がた3100型ごせんがたなつかしい