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点赞，感谢翟老师辛苦做视频🙏
每期都看，第一次评论，特别珍惜有这么好的视频，很严谨了。开智必备。支持山鹰老师。
翟老师，一直听您节目，很受用，也很亲切，我在海淀！哈对于电动车，我补充一点吧，我被忽悠，买了台比亚迪，不爽想卖，结果被告知，只要出售，谁买就没有任何质保，我擦，这坑真特么深
不可能
只是三电的终身质保没了，正常国家规定的8年15万公里的质保还是保留的。
我记得我十年前跟我的老师聊到自动驾驶，当时老师就说过具备自动驾驶的汽车可能会被远程控制而出车祸，比如某某事件的刺头，就可以控制你的车子出个车祸，河南红码都能随便赋码，后台控制一辆车出个车祸岂不是很简单
有个电影叫《机械公敌》，主人公差点就被人工智能控制的自动驾驶杀死。
年轻人不搞新的项目，怎么从老家伙手里抢资源？
辛吉非？
@@honzhao5208 所以现在都是叫辅助驾驶，主要还是依靠人掌握控制权，机械公敌那个时代就是ai 为主了，这就涉及到一个伦理问题，所以还有很长一段路走
希望老师多出几期润学
早上好，感谢您的付出。
这期的新能源汽车 真的学到了 谢谢
多谢老师讲解
说个貌似不是内幕的内幕，电池厂给整车厂提供电池是要做强检报告的，但是如果某项没过的话 大部分机构都不会判定此批电池不合格 会让电池厂不断送样 直到合格为止. 因此造成的一个问题就是 反正电池厂拿到强检报告了 至于你那台车是否能通过强检测试 就不一定了. 毕竟这种破坏性测试不可能每台都测……
我们公司最近都不选择电动车，反而几百万建了另外类型的“加油站”，新建的，欧盟现在要求节能减排嘛。目前所有的车都是租赁的。如果说目前电车技术成熟，合适，也不可能不选择电车。感谢您的认真调侃，我本来还想买电车，约了过两月电工来家里安装充电设备，我这个计划要取消了😊
谢谢翟老师！
虚心向翟老师学习，感谢🙏
哇 終於等來新能源汽車了，去年中國最風光的產業來聽看看老師怎麼說的
老师有空能不能聊一聊未来地方势力的走向
每期必赞👍
谢谢 老师
玩过电动RC的最大体会就是 功率调到低值慢慢开可以玩1小时 功率调高只能玩不到10分钟，速度可能也就快了一倍。而且锂电池高功率快放非常伤电池，电池跑废了充几分钟就满了，但存不住电。
确实是这样，虚假满电
每期都搬个小板凳看翟老师的视频
挤一挤
翟老师好！支持你加油
喜欢揭秘频道
电车我用过，在上海开半年，哪都不敢去，一年后只能开90KM，简直是开玩笑，最后直接扔了，上汽大通纯电
太开心了 老师终于讲新能源车啦
被这家伙洗脑的人真多
电车没这么夸张吧@@michaelblack3230
翟老师辛苦 增加点评论量😊
翟老师 你怎么看Tesla的电池🔋技术呢？
我家Toyota小车开了10年了，电瓶日立的，放个20天还是一打就着 ，公司有个东风的公车上次我开老电瓶亏电了就公费换了个骆驼的新电瓶，结果现在冬天5天不开就容易亏电打不着火 😥
翟老師希望您把電動車做成一個系列:1，從消費者角度解讀電動車2，從技術層面解讀國產電動車3，從生產銷售模式解讀國產電動車等
需要收费
凭什么收费？
电车就目前来说10W内可以跑到400-450 就是最好的选择可以打败国内90的油车，当然了，政付也不可能让出现这样的事，要不能之后的高价油卖给谁去，
哈哈哈哈，你太高看她了，他做不了的
老師辛苦了😅
太阳能储能是关键，需要先进技术和大规模发展。
感觉翟老师有点憔悴，新年多注意身体，希望朋友们都健康平安
他怕被遣送回去，操碎了心😂
翟老师每一期得节目都很精彩，每一期节目我从来不跳过广告，这是我仅有支持老师的力量了😂今天翟老师的字幕改英文了，看来有大目标了😂😂😂
看到中國電動車發展的好 這些反華勢力好像死了爹娘
點讚支持翟老師 為了看翟老師必需點讚😎👍
收获颇丰，感谢翟先生。
做人做事求真务实，作为年轻人的一员我是非常认同的
我是个在北京开了8年比亚迪电动车的车主，血泪史说不完。一句话.立祖训:好儿不买比亚迪，好女不坐比亚迪。
我只敢買日本車
各种接触不良，颠簸路面莫名其妙的断电，.....工人们低人权，工作不认真，这就是中国制造，拧紧螺丝？没心情
@@user-si2lz2vx8f 日本车 保值 开不坏
@@user-si2lz2vx8f 我一朋友一汽丰田退休高级技师，他说日本原装车，中国五十年都造不出，还要日本原地踏步不前进，底盘的扎实性，发动机的调效性，发动机与变速箱的匹配性！😃
我买了比亚迪海豚，标400续航实际最多300，冬天只有两百多点
支持翟老师，评论一下
很多在中国买电动车是为了绿牌 不限号 没办法的办法
的确，国内还能看见的油管自媒体大咖只有翟老师
我觉得可能是国内的电车的品质有问题，象美国的Rivian在低温或拖房车的表现都不错。
日本的氢能源路线比较合适，可惜技术壁垒太高追不上
油電混動應該可以考慮
专业水准，佩服。
希望老师讲讲23年三大产业（养老，住房，电车）的走向，谢谢。
都讲过了，上课不认真
都讲过了，对你这种不会自己刨食，只等着人喂的懒人，翟老师是极其反感的。
我为他有你们这群粉丝感到悲哀~^_^
@@Wang-Ke 你问问你爹妈吧 他们才是最为你悲哀的人^ω^
對於你的視頻內容一點都不假，很實在。
翟老师您好！您书架上资本内幕和智慧集锦哪有的卖？！
電動車要解決二個問題，一，充電問題。二，電池自燃問題。林志穎是賽車選手，開特斯拉竟然自撞分隔島且自燃，差一點命喪黃泉呢！
道理清晰透彻，语言幽默犀利，太喜欢翟老师的节目了，每天必须来。😂
騙子就愛玩無腦兒
新中国刚成立时，许多中国人连车都没见过。几十年前说将来中国能造车，没人信。十几年前说中国将来能有自己的车品牌，人都当笑话。几年前说中国车能卖到国外而且势头超过的欧日美，感觉吃人说梦....但所有这些都在一点点变成现实。 那些不相信嘲笑的人不过都是鼠目存光的庸人而已，如果人人就这水平，中国从一开始贫穷落后时就应该放弃一切发展，甘愿白人的廉价劳力就算了。这为庸师真应该打开他僵化的不思进取的头脑，嘲笑下自己的浅陋于无知，提高下格局与做人的格调，就不至于在这里靠黑中国的发展刷自己的存在感，显得自己没水平了。
受益匪浅
从来就没去看过新能源汽车，单纯就是因为充电没有加油快！理由就是这么简单粗暴，没翟老师分析的这么透彻！哈哈哈！
我开了5年混动了，感觉很好。
我也喜欢混动，电动车还不实用，除非有类似永动机的能源装置
翟老师，我摇号12年了，没办法选了电动车，使用真的不行，充电难，无人管，油车占位，充电桩没人维护。充电功率不足。😢😢😢😢😢
您说的没错，特斯拉冬天掉电特别多～
同样的问题国外品牌是否也在一定程度上一样存在，并且在国内建厂等热点内容上是否有什么内幕或者商业因素驱使。
翟老师，您能给说一些找资料的途径吗？我们视野不是很开阔。我们也想更专业的了解一些常识。有哪些好的途径吗？我本科学这个的，热能与动力工程的。造发动机，抑或可以参与新能源车的热管理，以及与能源有关的大部分内容。
试一试chat GPT
大妓院上找资料，你还是不要学他，如果学他你毕业都难。
PHEV应该是想体验新能源的最好选择
一线混动划算，我想买进口路虎混动揽运，不给牌，只能买国产混动，最后我直接买了20万油车。
翟老师，请做一期关于美元和人民币汇率的节目
先赞后看，好运不断
任何动力电池，即使是日本生产的，都逃不过物理定律，动力电池对温度，重量和速度非常敏感，会大幅影响电池性能
能比现在锂电池能量密度再高一倍的全固体电池依然还是日本走在前面
@@mosaic11 没有，日本就是吹得多，天天吹掌握了多少专利。真要到量产，绝对是宁德时代最先量产。。
我就是骑个电动自行车出门去街上转转 都要时刻盯着电池电量 你让我买个新能源跑长途 强迫症难受
一直是个人账户和统筹账户从个人工资里缴纳 ，这部分可以继承余额，可以看成强制储蓄统筹账户由企业缴纳，这个可以看成保险性质个人养老金这个等于自己再购买一份养老保险，就是所谓补充养老应该是132个月后 从这里补齐养老金 之前是从统筹账户补齐
先赞再看❤
快30年持续关注汽车行业和产品，关于电车基本说得都对。电机电控电池（基础化学）中国也没有任何机会弯道超车，仍然远远落后，并不比内燃机差距小。国内新能源汽车行业本质上跟房地产类似，仍然是搜刮人民财富，满足政绩需求的金融工具。
弯道超车？任何有普通物理学常识的人都知道，弯道超车是最危险的动作，你看F1 赛场有弯道超车吗？这就是利益集团（万刚之流带路把李克强忽悠了！）。
/
比亚迪 u8 让你傻眼
@@user-tn2hl2nr4l 跟大919一码事
@@ksbrq3038 没法子啊，人家汽车产业比中国早200多年， 也不可能是你这10。20年能超过的啊，那怎么办，只能用电车了，在说了电车从全世界上来说大家都是同一时间起步，那就各显神通了，但是在这一点上，中国人就是比他国要先进一点，这一点是可以确定的，但是这个产业也是不可续的，但是就目前来说是最好的，氢能源才是最好的，但是日本把持了近90点的专利，那又怎么办，只能拖到专利失效的时候在搞了，所以啊，中国现在别无选择啊， 中国还有一半的土地没有开发出来，这可能是之后的20年要做的重点工作吧，
国内的车况确实比较糟糕，维护居然要更换防冻液，刹车液。这边开车十几年，就是换机油，刹车片，以及电池和轮胎，不需要其他维护
中国修车的都是医生，哪没毛病修哪，换零件差不多了再修真坏的地方，中国人恶性循环人矿海参时代
精辟，绝了。
深刻！
亲身体验，说的很对！
*💯翟老師節目很精彩🎉專注低成本移民🙏*
翟老师您是我的偶像，但是就新能源别的我不知道，我用的埃安的 15万，续航500公里体验真的非常棒，真没您说那么吓人而且目前我也用了一年多了 都挺好的
这才哪跟哪儿的时间
应该不怎么跑高速，家里气温也合适😄
电动车是因为国内油价虚高导致的妥协产物，买电动车的车主多是希望用车全周期成本降低的，所以就目前来说，通勤还是可以的，不需要太焦虑。况且一共才15万，就开到报废呗。
就喜欢你这风格！
電池更新的時候，電動車就廢了，手機電池能用幾年？你的電動車應該也差不多
國產電動車標準： 開十里山路承重二百斤 ，不需充電！😂😂😂😂 國產電動汽車就是好！就是好！就是好！就是好！
每次看翟老师视频 都不知不觉看到结尾 感谢翟老师分享
大师讲讲国六汽油
翟老師好，請問能出一集特斯拉與中國電車的差異嗎？聽完你這一集後很想了解🧐
好的👌
@@Laozivip-up 感謝🙂，板凳準備
@@Stop-OrganHarvesting 也想听听tsla与中国电动车的区别。
➕1
别的不懂，电池这块，在宁德待过几年，大学室友在比亚迪，就电池这块儿，互有长短，18年前宁德好点，之后两年比亚迪好点，现在差不多
我也想轻松一整天，老师的内容缺让我沉重一整天
说的是清醒一整天……
哈哈哈哈哈哈哈哈😂
哈哈
猜想：你是电动车车主
该吃吃，该喝喝，啥事别往心里搁
讲的真好，也挺逗的😅
确实是，避开“热点”不被忽悠。
翟老师说的靠谱，因为我玩股票，以前我不太完全相信翟老师评说A股，可是几个月的观察下来，全都被他说对了，佩服翟老师对中国太了解了 高人
你注册不过10多天
怎么了，之前的被举报给屏蔽了，我又注册的
想配合嘎韭菜吧，呵呵
我的情况就是这么回事，我配合割什么韭菜？我还不能说话了！说话就阴谋，那些话得怎么说？按照你的喜好说？你什么人？愿意不愿意割是你们自己的事，我只是说了我的情况就是这样
前幾天移動打電話給我說，移動用戶必須升級5G，以後沒有4G了，現在升級每月只要6元，以後升級就要幾十塊了
不鸟这种客服，什么以后没有4G了？10年后吗？以后升级更贵了我就换家电信公司
可否請翟先生聊聊：為何中國人欣喜於人多團結力量大，故國家富強時，卻同時接受人口過多，所以政府照扶不及情有可原..這種矛盾觀念時有耳聞，就連我認為思維模式還挺有世界觀的yutuber也在昨天那期影片說了類似的話...唉..
這不過是典型的雙重標準double standard，也反映了中國人大多患有邏輯障礙症而已。
从小学一年级就这样教育的
翟老师今天的字幕很棒啊😂
没见有字幕啊。
@@user-mr7qo2wc6y 估计是设置的英文字幕。但是说中文，软件无法识别。
仔细研究一个民族就会发现，這個民族的思想配得上他们所遭受的苦难---巴金
广岛长崎的日本人：啊对对对
前幾年大陸有一個也吹得特別多的“巴鐵”就是個大巴士，下面留給汽車行駛。吹的時候就有另一種聲音“這是美國上世紀六七十年代玩剩下的根本行不通的”但是還是融資了很多錢，然後沒聲了
那个骗子我还见过，一东北小老头
這個我記得，當時我一看就知道行不通，當年也是中共吹牛吹上天的年代😂
@@davidtsao2692 吹牛把空間站吹出來了、高鐵吹出來來了、航母吹出來了、J20吹出來了😁用愛發電呢，吹出來什麼？電信詐騙蓬勃發展？🤣🤣🤣
新中国刚成立时，许多中国人连车都没见过。几十年前说将来中国能造车，没人信。十几年前说中国将来能有自己的车品牌，人都当笑话。几年前说中国车能卖到国外而且势头超过的欧日美，感觉吃人说梦....但所有这些都在一点点变成现实。 那些不相信嘲笑的人不过都是鼠目存光的庸人而已，如果人人就您这样水平，中国从一开始贫穷落后时就应该放弃一切发展，甘愿白人的廉价劳力就算了。 您真应该打开您僵化的不思进取的头脑，嘲笑下自己的浅陋于无知，提高下格局与做人的格调，您就不至于在这里靠黑中国的发展刷自己的存在感，显得自己没水平了。
还有共享单车，现在基本上奄奄一息了。中国干的拍脑袋工程太多了
甲醇燃料电池或有希望，只是催化剂昂贵
翟老师您好，关于中国老龄化及养老产业的政策发展，现在境外银行，比如汇丰都在加大力度做人寿，是不是在做通道业务和割韭菜？想听听您的见解。
根据“中国这么大”理论，总有需要的群体，或者甘愿被忽悠的群体。
很多人不是甘愿，是能接触到的几个渠道信息，他们只能选择其中一个相信，然后这些国内渠道信息全是被党媒机器筛选过用来洗脑的。大多数人不是甘愿，是接触不到正确的信息。
我是做车辆道路测试的，翟老师说的基本正确，车辆三高测试电动车就是垃圾
赞同山鹰伯伯的观点😄
同学们，为翟老师点赞，谢谢，
之前200斤放話說要自己出手抓經濟⋯好期待還有哪些絕招！😒
他可别抓😂
老师，麻烦问下氢能源汽车是不是会有发展
国内发个鬼，你如果去日本工作可以考虑下，那边专利全把坑占了。
@@QQ-lw9ld 谢谢回复，事听说日本在氢能源汽车很强，但是国内还在大规模投资建智能化生产的氢能源工厂
翟老师您好，电车在生产过程中必然会有炭排放，还有一个就是车辆报废后电池回收真的能做到正规回收吗？按照以前油车报废的过程和随意丢弃的车辆污染是否会很严重。我个人觉得污染很严重，时间会见证电车的过程。虽然我不是环保主义者。
热乎的
能不能讲点愉快点的内容，说一些关于权贵的，我们普通人接触不到的秘闻
共同富裕都不提了笑死哈哈哈
翟老师说一下国六b汽油吧，国外也用这种乙醇汽油还这么高价嘛
问题我每天开车场景就是上下班，而且已经有一辆油车，家里有车位每天回家就可充电，我觉得电车挺爽。
就目前的技術來說選油電混合的車會比較優
机油乳化
@@BK35917 丰田的混动不存在
我开电车也有几年了，几乎天天跑高速，现在车续航基本上没有衰减，高速打八折，那有你说的那么夸张，500公里续航高速100公里，中国电动车进步很大。
目前还是油车是最佳选择
新车还好 随着使用时间 越长 自燃风险无限增加
点赞，感谢翟老师辛苦做视频🙏
每期都看，第一次评论，特别珍惜有这么好的视频，很严谨了。开智必备。支持山鹰老师。
翟老师，一直听您节目，很受用，也很亲切，我在海淀！哈对于电动车，我补充一点吧，我被忽悠，买了台比亚迪，不爽想卖，结果被告知，只要出售，谁买就没有任何质保，我擦，这坑真特么深
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只是三电的终身质保没了，正常国家规定的8年15万公里的质保还是保留的。
我记得我十年前跟我的老师聊到自动驾驶，当时老师就说过具备自动驾驶的汽车可能会被远程控制而出车祸，比如某某事件的刺头，就可以控制你的车子出个车祸，河南红码都能随便赋码，后台控制一辆车出个车祸岂不是很简单
有个电影叫《机械公敌》，主人公差点就被人工智能控制的自动驾驶杀死。
年轻人不搞新的项目，怎么从老家伙手里抢资源？
辛吉非？
@@honzhao5208 所以现在都是叫辅助驾驶，主要还是依靠人掌握控制权，机械公敌那个时代就是ai 为主了，这就涉及到一个伦理问题，所以还有很长一段路走
希望老师多出几期润学
早上好，感谢您的付出。
这期的新能源汽车 真的学到了 谢谢
多谢老师讲解
说个貌似不是内幕的内幕，电池厂给整车厂提供电池是要做强检报告的，但是如果某项没过的话 大部分机构都不会判定此批电池不合格 会让电池厂不断送样 直到合格为止. 因此造成的一个问题就是 反正电池厂拿到强检报告了 至于你那台车是否能通过强检测试 就不一定了. 毕竟这种破坏性测试不可能每台都测……
我们公司最近都不选择电动车，反而几百万建了另外类型的“加油站”，新建的，欧盟现在要求节能减排嘛。目前所有的车都是租赁的。如果说目前电车技术成熟，合适，也不可能不选择电车。感谢您的认真调侃，我本来还想买电车，约了过两月电工来家里安装充电设备，我这个计划要取消了😊
谢谢翟老师！
虚心向翟老师学习，感谢🙏
哇 終於等來新能源汽車了，去年中國最風光的產業來聽看看老師怎麼說的
老师有空能不能聊一聊未来地方势力的走向
每期必赞👍
谢谢 老师
玩过电动RC的最大体会就是 功率调到低值慢慢开可以玩1小时 功率调高只能玩不到10分钟，速度可能也就快了一倍。而且锂电池高功率快放非常伤电池，电池跑废了充几分钟就满了，但存不住电。
确实是这样，虚假满电
每期都搬个小板凳看翟老师的视频
挤一挤
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太开心了 老师终于讲新能源车啦
被这家伙洗脑的人真多
电车没这么夸张吧@@michaelblack3230
翟老师辛苦 增加点评论量😊
翟老师 你怎么看Tesla的电池🔋技术呢？
我家Toyota小车开了10年了，电瓶日立的，放个20天还是一打就着 ，公司有个东风的公车上次我开老电瓶亏电了就公费换了个骆驼的新电瓶，结果现在冬天5天不开就容易亏电打不着火 😥
翟老師希望您把電動車做成一個系列:
1，從消費者角度解讀電動車
2，從技術層面解讀國產電動車
3，從生產銷售模式解讀國產電動車
等
需要收费
凭什么收费？
凭什么收费？
电车就目前来说10W内可以跑到400-450 就是最好的选择可以打败国内90的油车，当然了，政付也不可能让出现这样的事，要不能之后的高价油卖给谁去，
哈哈哈哈，你太高看她了，他做不了的
老師辛苦了😅
太阳能储能是关键，需要先进技术和大规模发展。
感觉翟老师有点憔悴，新年多注意身体，希望朋友们都健康平安
他怕被遣送回去，操碎了心😂
翟老师每一期得节目都很精彩，每一期节目我从来不跳过广告，这是我仅有支持老师的力量了😂今天翟老师的字幕改英文了，看来有大目标了😂😂😂
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我只敢買日本車
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@@user-si2lz2vx8f 我一朋友一汽丰田退休高级技师，他说日本原装车，中国五十年都造不出，还要日本原地踏步不前进，底盘的扎实性，发动机的调效性，发动机与变速箱的匹配性！😃
我买了比亚迪海豚，标400续航实际最多300，冬天只有两百多点
支持翟老师，评论一下
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的确，国内还能看见的油管自媒体大咖只有翟老师
我觉得可能是国内的电车的品质有问题，象美国的Rivian在低温或拖房车的表现都不错。
日本的氢能源路线比较合适，可惜技术壁垒太高追不上
油電混動應該可以考慮
专业水准，佩服。
希望老师讲讲23年三大产业（养老，住房，电车）的走向，谢谢。
都讲过了，上课不认真
都讲过了，对你这种不会自己刨食，只等着人喂的懒人，翟老师是极其反感的。
我为他有你们这群粉丝感到悲哀~^_^
@@Wang-Ke 你问问你爹妈吧 他们才是最为你悲哀的人^ω^
對於你的視頻內容一點都不假，很實在。
翟老师您好！您书架上资本内幕和智慧集锦哪有的卖？！
電動車要解決二個問題，一，充電問題。二，電池自燃問題。林志穎是賽車選手，開特斯拉竟然自撞分隔島且自燃，差一點命喪黃泉呢！
道理清晰透彻，语言幽默犀利，太喜欢翟老师的节目了，每天必须来。😂
騙子就愛玩無腦兒
新中国刚成立时，许多中国人连车都没见过。几十年前说将来中国能造车，没人信。十几年前说中国将来能有自己的车品牌，人都当笑话。几年前说中国车能卖到国外而且势头超过的欧日美，感觉吃人说梦....但所有这些都在一点点变成现实。 那些不相信嘲笑的人不过都是鼠目存光的庸人而已，如果人人就这水平，中国从一开始贫穷落后时就应该放弃一切发展，甘愿白人的廉价劳力就算了。这为庸师真应该打开他僵化的不思进取的头脑，嘲笑下自己的浅陋于无知，提高下格局与做人的格调，就不至于在这里靠黑中国的发展刷自己的存在感，显得自己没水平了。
受益匪浅
从来就没去看过新能源汽车，单纯就是因为充电没有加油快！理由就是这么简单粗暴，没翟老师分析的这么透彻！哈哈哈！
我开了5年混动了，感觉很好。
我也喜欢混动，电动车还不实用，除非有类似永动机的能源装置
翟老师，我摇号12年了，没办法选了电动车，使用真的不行，充电难，无人管，油车占位，充电桩没人维护。充电功率不足。
😢😢😢😢😢
您说的没错，特斯拉冬天掉电特别多～
同样的问题国外品牌是否也在一定程度上一样存在，并且在国内建厂等热点内容上是否有什么内幕或者商业因素驱使。
翟老师，您能给说一些找资料的途径吗？我们视野不是很开阔。
我们也想更专业的了解一些常识。有哪些好的途径吗？
我本科学这个的，热能与动力工程的。造发动机，抑或可以参与新能源车的热管理，以及与能源有关的大部分内容。
试一试chat GPT
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PHEV应该是想体验新能源的最好选择
一线混动划算，我想买进口路虎混动揽运，不给牌，只能买国产混动，最后我直接买了20万油车。
翟老师，请做一期关于美元和人民币汇率的节目
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任何动力电池，即使是日本生产的，都逃不过物理定律，动力电池对温度，重量和速度非常敏感，会大幅影响电池性能
能比现在锂电池能量密度再高一倍的全固体电池依然还是日本走在前面
@@mosaic11 没有，日本就是吹得多，天天吹掌握了多少专利。
真要到量产，绝对是宁德时代最先量产。。
我就是骑个电动自行车出门去街上转转 都要时刻盯着电池电量 你让我买个新能源跑长途 强迫症难受
一直是个人账户和统筹账户
从个人工资里缴纳 ，这部分可以继承余额，可以看成强制储蓄
统筹账户由企业缴纳，这个可以看成保险性质
个人养老金这个等于自己再购买一份养老保险，就是所谓补充养老
应该是132个月后 从这里补齐养老金
之前是从统筹账户补齐
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快30年持续关注汽车行业和产品，关于电车基本说得都对。电机电控电池（基础化学）中国也没有任何机会弯道超车，仍然远远落后，并不比内燃机差距小。国内新能源汽车行业本质上跟房地产类似，仍然是搜刮人民财富，满足政绩需求的金融工具。
弯道超车？任何有普通物理学常识的人都知道，弯道超车是最危险的动作，你看F1 赛场有弯道超车吗？这就是利益集团（万刚之流带路把李克强忽悠了！）。
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比亚迪 u8 让你傻眼
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国内的车况确实比较糟糕，维护居然要更换防冻液，刹车液。这边开车十几年，就是换机油，刹车片，以及电池和轮胎，不需要其他维护
中国修车的都是医生，哪没毛病修哪，换零件差不多了再修真坏的地方，中国人恶性循环人矿海参时代
精辟，绝了。
深刻！
亲身体验，说的很对！
*💯翟老師節目很精彩🎉專注低成本移民🙏*
翟老师您是我的偶像，但是就新能源别的我不知道，我用的埃安的 15万，续航500公里体验真的非常棒，真没您说那么吓人而且目前我也用了一年多了 都挺好的
这才哪跟哪儿的时间
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电动车是因为国内油价虚高导致的妥协产物，买电动车的车主多是希望用车全周期成本降低的，所以就目前来说，通勤还是可以的，不需要太焦虑。况且一共才15万，就开到报废呗。
就喜欢你这风格！
電池更新的時候，電動車就廢了，手機電池能用幾年？你的電動車應該也差不多
國產電動車標準： 開十里山路承重二百斤 ，不需充電！😂😂😂😂 國產電動汽車就是好！就是好！就是好！就是好！
每次看翟老师视频 都不知不觉看到结尾 感谢翟老师分享
大师讲讲国六汽油
翟老師好，請問能出一集特斯拉與中國電車的差異嗎？聽完你這一集後很想了解🧐
好的👌
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@@Stop-OrganHarvesting 也想听听tsla与中国电动车的区别。
➕1
别的不懂，电池这块，在宁德待过几年，大学室友在比亚迪，就电池这块儿，互有长短，18年前宁德好点，之后两年比亚迪好点，现在差不多
我也想轻松一整天，老师的内容缺让我沉重一整天
说的是清醒一整天……
哈哈哈哈哈哈哈哈😂
哈哈
猜想：你是电动车车主
该吃吃，该喝喝，啥事别往心里搁
讲的真好，也挺逗的😅
确实是，避开“热点”不被忽悠。
翟老师说的靠谱，因为我玩股票，以前我不太完全相信翟老师评说A股，可是几个月的观察下来，全都被他说对了，佩服翟老师对中国太了解了 高人
你注册不过10多天
怎么了，之前的被举报给屏蔽了，我又注册的
想配合嘎韭菜吧，呵呵
我的情况就是这么回事，我配合割什么韭菜？我还不能说话了！说话就阴谋，那些话得怎么说？按照你的喜好说？你什么人？愿意不愿意割是你们自己的事，我只是说了我的情况就是这样
前幾天移動打電話給我說，移動用戶必須升級5G，以後沒有4G了，現在升級每月只要6元，以後升級就要幾十塊了
不鸟这种客服，什么以后没有4G了？10年后吗？以后升级更贵了我就换家电信公司
可否請翟先生聊聊：為何中國人欣喜於人多團結力量大，故國家富強時，卻同時接受人口過多，所以政府照扶不及情有可原..
這種矛盾觀念時有耳聞，就連我認為思維模式還挺有世界觀的yutuber也在昨天那期影片說了類似的話...唉..
這不過是典型的雙重標準double standard，也反映了中國人大多患有邏輯障礙症而已。
从小学一年级就这样教育的
翟老师今天的字幕很棒啊😂
没见有字幕啊。
@@user-mr7qo2wc6y 估计是设置的英文字幕。但是说中文，软件无法识别。
仔细研究一个民族就会发现，這個民族的思想配得上他们所遭受的苦难
---巴金
广岛长崎的日本人：啊对对对
前幾年大陸有一個也吹得特別多的“巴鐵”就是個大巴士，下面留給汽車行駛。吹的時候就有另一種聲音“這是美國上世紀六七十年代玩剩下的根本行不通的”但是還是融資了很多錢，然後沒聲了
那个骗子我还见过，一东北小老头
這個我記得，當時我一看就知道行不通，當年也是中共吹牛吹上天的年代😂
@@davidtsao2692 吹牛把空間站吹出來了、高鐵吹出來來了、航母吹出來了、J20吹出來了😁用愛發電呢，吹出來什麼？電信詐騙蓬勃發展？🤣🤣🤣
新中国刚成立时，许多中国人连车都没见过。几十年前说将来中国能造车，没人信。十几年前说中国将来能有自己的车品牌，人都当笑话。几年前说中国车能卖到国外而且势头超过的欧日美，感觉吃人说梦....但所有这些都在一点点变成现实。 那些不相信嘲笑的人不过都是鼠目存光的庸人而已，如果人人就您这样水平，中国从一开始贫穷落后时就应该放弃一切发展，甘愿白人的廉价劳力就算了。 您真应该打开您僵化的不思进取的头脑，嘲笑下自己的浅陋于无知，提高下格局与做人的格调，您就不至于在这里靠黑中国的发展刷自己的存在感，显得自己没水平了。
还有共享单车，现在基本上奄奄一息了。中国干的拍脑袋工程太多了
甲醇燃料电池或有希望，只是催化剂昂贵
翟老师您好，关于中国老龄化及养老产业的政策发展，现在境外银行，比如汇丰都在加大力度做人寿，是不是在做通道业务和割韭菜？想听听您的见解。
根据“中国这么大”理论，总有需要的群体，或者甘愿被忽悠的群体。
很多人不是甘愿，是能接触到的几个渠道信息，他们只能选择其中一个相信，然后这些国内渠道信息全是被党媒机器筛选过用来洗脑的。大多数人不是甘愿，是接触不到正确的信息。
我是做车辆道路测试的，翟老师说的基本正确，车辆三高测试电动车就是垃圾
赞同山鹰伯伯的观点😄
同学们，为翟老师点赞，谢谢，
之前200斤放話說要自己出手抓經濟⋯好期待還有哪些絕招！😒
他可别抓😂
老师，麻烦问下氢能源汽车是不是会有发展
国内发个鬼，你如果去日本工作可以考虑下，那边专利全把坑占了。
@@QQ-lw9ld 谢谢回复，事听说日本在氢能源汽车很强，但是国内还在大规模投资建智能化生产的氢能源工厂
翟老师您好，电车在生产过程中必然会有炭排放，还有一个就是车辆报废后电池回收真的能做到正规回收吗？按照以前油车报废的过程和随意丢弃的车辆污染是否会很严重。我个人觉得污染很严重，时间会见证电车的过程。虽然我不是环保主义者。
热乎的
能不能讲点愉快点的内容，说一些关于权贵的，我们普通人接触不到的秘闻
共同富裕都不提了笑死哈哈哈
翟老师说一下国六b汽油吧，国外也用这种乙醇汽油还这么高价嘛
问题我每天开车场景就是上下班，而且已经有一辆油车，家里有车位每天回家就可充电，我觉得电车挺爽。
就目前的技術來說選油電混合的車會比較優
机油乳化
@@BK35917 丰田的混动不存在
我开电车也有几年了，几乎天天跑高速，现在车续航基本上没有衰减，高速打八折，那有你说的那么夸张，500公里续航高速100公里，中国电动车进步很大。
目前还是油车是最佳选择
新车还好 随着使用时间 越长 自燃风险无限增加