Буран 87г.в. Проблем с манжетами не было, ходил в морозы 40-50, Колымо-Идигирский перевал. В этом году заменил двигатель на 34-х сильный и начались проблемы с зажиганием. Купил весь комплект фирмы ФЛЕЙМЗ, поехал нормально, но отказала катушка с двумя выводами на свечи, поставил две старых. Маховик М2 не подошел по шпилькам, пришлось сверлить отв. в шкиве руч. стартера и съемнике. Проехал меньше 100км и перестал нормально работать левый цилиндр, потёк сальник на валу фирмы КОК 30х72х10. Раньше стояли ЯРТИ 29х72х11. Ездили в безлюдные места за 200-300км и буран не подводил, сейчас опасно, можно и не вернуться.
Да..... А потому это происходит, потому что раньше в СССР что-бы щас не говорили, на производстве были в руководстве инженеры, а сейчас менеджеры, раньше лозунг был доешь обьем и качество, а сейчас обьем и прыбыль с китая.... ✌️🤝
У меня буран 2008 года, стояли сальники ярти на 29, сейчас вот, в декабре 2022 года поменял сальники на кок размером 30, со стороны вариатора начал беднить, поэтому ярти нормально ходили раньше... а на кок жалуются... что 2-3 сезона и всё
Я опять с бураном 87г.в. перестал работать бензонасос, вылетела мембрана с клапана. Купил новый, на малых работает, на средних и выше не качает. Где можно купить насос с Тайги (только не китайский) и переходник
@@AntonChensky Проверял. На родном мембраны похожи из латуни ход их небольшой. На новом (скорей всего китай) металл и ход большой. Долго не мог понять, пока не снял шланг с карба и дал газу бензин перестает бежать
На самом деле все просто и проверено годами. Зубильцем вкруговую на посадочном месте делаем насечки остренькие и забываем о сальнике навсегда! Все просто. Пробуйте!
На самом деле я считаю что и это просто сделать, а для меня лично, и более гуманно, по отношению к картеру ДВС. Можно сделать по вашему методу, можно резьбу сделать и болтами зажать, а можно как я, выбирать людям 😉
@@Evgenii-Kamhatka а может не мир и фантазии, а опыт, когда в тайге выбило, юбку срезало где пружина, а тебе до дому далеко, так что не нужно лишних слов, бывает всякое
@@Evgenii-Kamhatka за 15 лет один раз выдавило сальник,когда утопил,заглушить не было возможности,так запущенный и ушёл под воду,от гидроудара и выдавило.
Здравствуйте. Сафари хороший вариатор, трещина на тарелке была, вот и заменил, просто по отзывам Арктик более современный и на линс такого типа поставили, хорошо там работает, вот и себе поставил. Отпишу потом как покажет себя ✌️
Говно этот фильтр, испробовано лично!!! Душит Бурку по воздуху и не тянет,снежной пылью забивает и ты встаёшь в поле !!! Итог….. выкинул его к Е…ням!!! Поставил все обратно!!!
Здравствуйте, он затянется сильно в процессе работы, при откручивании понадобится рычаг, а что использовать, монтировку или что-то другое, каждый решает для себя сам!
@@YAMALOFFROAD У меня не забило вроде, а нырял я нынче в сугробах хорошо, по стекло 🤣, но я думал об этом тоже, думаю щитки сделать на щиток двс по бокам из резины, и теплее двигателю будет и снега меньше.
Приветствую вас! Вот такой вопрос интересует, купил у одного деда Буран, начали с другом его оживлять, давай запускать, он на одном, орёт как резаный, подозрение, что где-то воздух подсасывает,оказалось дед поменял правый цилиндр с поршнем и он у него толи запускался на одном, толи искра на одном, в общем подавал признаки жизни только на одном, начали снимать цилиндра, в общем, штаны не встают, как надо, литьё цилиндров разное, оттуда и воздух подсасывало, пошёл до деда, говорю давай второй поршень с цилиндром, а он говорит покупай, вот теперь вопрос, должен ли я ему платить за второй цилиндр и поршень, если он поставил только половину комплекта?
Здравствуйте, моё мнение, как в пословице, на базаре 2....., так что нужно было смотреть что покупаете, теперь вопрос, как это у вас разное литье цилиндров, есть цилиндр на 2 канала, есть на 4, если этот параметр совпадает, а штаны не встают, значить ослабляете 2 цилиндра, прикручиваете, затягиваете штаны, потом уже головки цилиндров затягиваете! И прокладки под штаны берите формованные, прямоугольные!
Плохо заводится на холодную, на холостых на одном цилиндре работает, на оборотах на 2х, естественно работа уже нестабильная двс. Мазут вокруг вала там где вариатор или зажигание, смотря какой сальник.
А зачем ..? Если сальник выскакивает его надо менять и сажать на герметик в противном случае даже с этой скобой будет посос воздуха если сальник плотно не седит от этого потом куча проблем с работой двигателя
Так это и сделанно чтоб сальник не выскочил , который неподсасывает, если будут прострелы по каким либо причинам, которые как всегда неожиданно появляются.
@@user-io9nm5ty7y бураны давно эксплуатируете? Я когда разговариваю о таких вещах мне так кажется будто мы с луны тут упали, занимаемся ерундой, а другие в другой реальности живут.
@@user-kb7xt7wq9h тоесть я правильно вас понял, у всех людей у кого этот сальник в тайге выплевывала, если они когда либо переберали ДВС у них кривые руки?
@@user-kb7xt7wq9h а нечего что это недоработка данного агрегата, так как на тайге, стелсе, Brp Ski-doo, и т.д. стопора стоят, и ещё там даже кривыми как-то не так сложно установить
Можно вопрос, у вас какие климатические условия? И ещё Буран это и есть для колхоза, деловые на другой технике двигаются, так что без колхоза с бураном на одной волне не будешь 😉, шутка 🤣
@@user-kb7xt7wq9h Да я тут другие цели приследую, просто обосрать легко любую вещь, назвать колхозом и т.д., не нравится ставте дизлайк да и все, что ветер гонять
Молодец, уважаю таких, ко всему с умом и главное с душой подходишь!
Спасибо 🤝
Буран 87г.в. Проблем с манжетами не было, ходил в морозы 40-50, Колымо-Идигирский перевал. В этом году заменил двигатель на 34-х сильный и начались проблемы с зажиганием. Купил весь комплект фирмы ФЛЕЙМЗ, поехал нормально, но отказала катушка с двумя выводами на свечи, поставил две старых. Маховик М2 не подошел по шпилькам, пришлось сверлить отв. в шкиве руч. стартера и съемнике. Проехал меньше 100км и перестал нормально работать левый цилиндр, потёк сальник на валу фирмы КОК 30х72х10. Раньше стояли ЯРТИ 29х72х11. Ездили в безлюдные места за 200-300км и буран не подводил, сейчас опасно, можно и не вернуться.
Да..... А потому это происходит, потому что раньше в СССР что-бы щас не говорили, на производстве были в руководстве инженеры, а сейчас менеджеры, раньше лозунг был доешь обьем и качество, а сейчас обьем и прыбыль с китая.... ✌️🤝
У меня буран 2008 года, стояли сальники ярти на 29, сейчас вот, в декабре 2022 года поменял сальники на кок размером 30, со стороны вариатора начал беднить, поэтому ярти нормально ходили раньше... а на кок жалуются... что 2-3 сезона и всё
Я опять с бураном 87г.в. перестал работать бензонасос, вылетела мембрана с клапана. Купил новый, на малых работает, на средних и выше не качает. Где можно купить насос с Тайги (только не китайский) и переходник
@@user-th6cv5sg8v может у вас отверстие забилось в картере, посмотрите, где бензонасос крепится, или шланги воздух хватают.
@@AntonChensky Проверял. На родном мембраны похожи из латуни ход их небольшой. На новом (скорей всего китай) металл и ход большой. Долго не мог понять, пока не снял шланг с карба и дал газу бензин перестает бежать
Вот так же ломиком херысь и отломал направляющую,всё сафари на выброс. Больше так не делаю,снимаю крышку и откручиваю за вал съемником.
Бывает и такое 😉
На самом деле все просто и проверено годами. Зубильцем вкруговую на посадочном месте делаем насечки остренькие и забываем о сальнике навсегда! Все просто. Пробуйте!
На самом деле я считаю что и это просто сделать, а для меня лично, и более гуманно, по отношению к картеру ДВС. Можно сделать по вашему методу, можно резьбу сделать и болтами зажать, а можно как я, выбирать людям 😉
У каждого свой мир и сваи фантазии у меня на герметики сидит и все отлично держится и работает
@@Evgenii-Kamhatka а может не мир и фантазии, а опыт, когда в тайге выбило, юбку срезало где пружина, а тебе до дому далеко, так что не нужно лишних слов, бывает всякое
А потом попробуйте где нибудь в лесу на морозе этот сальник вынуть если порвется.
@@Evgenii-Kamhatka за 15 лет один раз выдавило сальник,когда утопил,заглушить не было возможности,так запущенный и ушёл под воду,от гидроудара и выдавило.
Я пластину ставил на 4 винта м4. Времени отняло мин 5. А тут возни😮
Согласен, я не хотел блок сверлить под винты. 🤝
Можно обычный уголок 15×15 и вырезать где нужно
Можно ✌️🤝
Павел приветствую. А чем тот вариатор не понравился?
Здравствуйте. Сафари хороший вариатор, трещина на тарелке была, вот и заменил, просто по отзывам Арктик более современный и на линс такого типа поставили, хорошо там работает, вот и себе поставил. Отпишу потом как покажет себя ✌️
Здравствуйте. Мажете ли вы смазкой ведущий вариатор?
Здравствуйте, нет мазать его не нужно✌️
А фильтр нулевого сопр. уже испробовали? И от чего он,в смысле от чего подойдёт?
Здравствуйте.
a.aliexpress.com/_9HLKD2 42мм
Да все хорошо встал как родной
Говно этот фильтр, испробовано лично!!! Душит Бурку по воздуху и не тянет,снежной пылью забивает и ты встаёшь в поле !!! Итог….. выкинул его к Е…ням!!! Поставил все обратно!!!
@@user-kc4dr7mc8b Возможно, но пока двигаюсь сним, покрутил воздух😉
Идея хорошая но второпласт не лучше паронит .
Здравствуйте, второпласт хороший материал, упругий, а так можно по разному собрать, как душа лежит 😉✌️
Привет, а как потом снять варитор Арктик? Так же с монтировкой?
Здравствуйте, он затянется сильно в процессе работы, при откручивании понадобится рычаг, а что использовать, монтировку или что-то другое, каждый решает для себя сам!
Сажаю на лак, проблем нет.
Понятно ✌️
Резьбовой фиксатор тоже норм.
С воздушным фильтров так и ездишь?
Да! У меня все хорошо работает.
@@Pavel_SIBERIA я себе тоже фильтр подобный заказал и поставил)
@@YAMALOFFROAD и как впечатления?
@@Pavel_SIBERIA свист от карбюратора пропал, главное чтобы снегом не забивало его.
@@YAMALOFFROAD У меня не забило вроде, а нырял я нынче в сугробах хорошо, по стекло 🤣, но я думал об этом тоже, думаю щитки сделать на щиток двс по бокам из резины, и теплее двигателю будет и снега меньше.
Приветствую вас! Вот такой вопрос интересует, купил у одного деда Буран, начали с другом его оживлять, давай запускать, он на одном, орёт как резаный, подозрение, что где-то воздух подсасывает,оказалось дед поменял правый цилиндр с поршнем и он у него толи запускался на одном, толи искра на одном, в общем подавал признаки жизни только на одном, начали снимать цилиндра, в общем, штаны не встают, как надо, литьё цилиндров разное, оттуда и воздух подсасывало, пошёл до деда, говорю давай второй поршень с цилиндром, а он говорит покупай, вот теперь вопрос, должен ли я ему платить за второй цилиндр и поршень, если он поставил только половину комплекта?
Здравствуйте, моё мнение, как в пословице, на базаре 2....., так что нужно было смотреть что покупаете, теперь вопрос, как это у вас разное литье цилиндров, есть цилиндр на 2 канала, есть на 4, если этот параметр совпадает, а штаны не встают, значить ослабляете 2 цилиндра, прикручиваете, затягиваете штаны, потом уже головки цилиндров затягиваете! И прокладки под штаны берите формованные, прямоугольные!
И еще, если поршни можно встретить комплектом, то цилиндры продают по одному.
какие симптомы дырявого сальника , у меня перестал работать на холостых и не поддается регулировке , обогатитель добавиш начинает работать .
Плохо заводится на холодную, на холостых на одном цилиндре работает, на оборотах на 2х, естественно работа уже нестабильная двс. Мазут вокруг вала там где вариатор или зажигание, смотря какой сальник.
А зачем ..? Если сальник выскакивает его надо менять и сажать на герметик в противном случае даже с этой скобой будет посос воздуха если сальник плотно не седит от этого потом куча проблем с работой двигателя
Так это и сделанно чтоб сальник не выскочил , который неподсасывает, если будут прострелы по каким либо причинам, которые как всегда неожиданно появляются.
@@Pavel_SIBERIA нормально посаженный сальник не должен выскакивать он с натягом садится и тем более там вакуум создается его должно во внутрь тянуть
@@user-io9nm5ty7y бураны давно эксплуатируете? Я когда разговариваю о таких вещах мне так кажется будто мы с луны тут упали, занимаемся ерундой, а другие в другой реальности живут.
@@Pavel_SIBERIA лет 15 примерно
@@user-io9nm5ty7y ну значить я в другой реальности живу😉
Все видел но такой бред в первые
Ну вот вы то профессор видемо знатный, прислушаюсь 😉
@@user-kb7xt7wq9h тоесть я правильно вас понял, у всех людей у кого этот сальник в тайге выплевывала, если они когда либо переберали ДВС у них кривые руки?
@@user-kb7xt7wq9h а нечего что это недоработка данного агрегата, так как на тайге, стелсе, Brp Ski-doo, и т.д. стопора стоят, и ещё там даже кривыми как-то не так сложно установить
Можно вопрос, у вас какие климатические условия? И ещё Буран это и есть для колхоза, деловые на другой технике двигаются, так что без колхоза с бураном на одной волне не будешь 😉, шутка 🤣
@@user-kb7xt7wq9h Да я тут другие цели приследую, просто обосрать легко любую вещь, назвать колхозом и т.д., не нравится ставте дизлайк да и все, что ветер гонять