Děkuji, karavánek jsme ale po dokončení prodaly. Změnila se totiž situace a budeme potřebovat o něco vetší. Na zahradě už stojí velký polský přívěs a cca březen/duben začínám s další rekonstrukcí :D
Ještě mě zajímá zkušenost s broušením starého lepidla. Možná upozornění i pro ostatní. Já na tom nechal 3 uhlové brusky a na konec jsem dělal většinu špachtlí a ředidlem. Nevím čím to, ve dvou případech docházelo k nadměrnému opotřebení uhlíků a následně ztráta výkonu vyhazování pojistek až zastavení brusky úplně. Ve třetím případě se úplně zalepil elektromotor. Zřejmě se prach z lepidla usazoval na elektromotoru a dělalo to takovouto neplechu.
No já na to použil také úhlovou brusku s jemným drátěným kartáčem. Brusku už mám několik let a je stále v dobré kondici. Jediné co tak jednou sem na ní měnil uhlíky a jednou přívodní kabel. Kvalitní bruska to zkrátka musí vydržet. Vždy sem brousil max 2 hodinky s malýma přestávkama třeba po 20ti minutách když už mě bruska pálila v ruce :D. Brusku mám japonskou Hitachi 115mm 600w výkon a je poměrně malá a lehká do ruky, má jen nějakých 1,4kg ;)
Wszystkie podzespoły do tej przyczepy znajdziesz na stronie "niewiadów" te przyczepy są do dziś produkowane i kupisz do nich dosłownie wszystko. Pozdrawiam i do zobaczenia gdzieś na trasie. Ps Czechy też odwiedzimy ;) Pozdrowienia z Polski :)
myslel sem si že tak maly karavan stojí za houby ale koukam že když je někdo šikovny tak se dá udělat pěkná věc sám přemyšlim nad obytným auten (dost peněz) nebo takhle nad karavanem a ted jsem teda nadšen stoho co se dá udělat super práce a dík za video
Má to topení termostat? Mám na mysli, když si nastavim na topení 20°C, jestli se ta teplota bude udržovat sama (tzn. teplota stoupne nad 20 - > topení se stáhne nebo vypne a naopak). Díky za odpověď
no ono start topení bere dost proudu, takže ano lze provozovat s termostatem ale když se nastaví 20st tak topení zapne u 15st a vypíná u 25st což je na prd. Zase na druhou stranu kdyby topení muselo startovat několikrát za hodinu tak během pár hodin vytluče baterku. Takže lepší je jet v řežimu výkonu kde se nastaví výkon topení a topení pak fouká stále stejně a pro možnost odklonu přebytečného tepla se dá namontovat taková rozbočku, ve videu to je myslím zmíněno.
@@martinkupka9329 jde mi o to, že ho mám nově v dodávce se spaním nad kabinou a bohužel nevim jak s tim pořádně zacházet. Podařilo se mi ho zatím jen pustit a ikdyz byla teplota větší než požadovaná tak se topení nevyplo. Když budu chtít spát, tak právě nevim jestli se to topení samo dokaze regulovat podle čidla, který v nastavbe je včetně ovládání nebo jestli tam bude pretopeno. Žádný návod v češtině, který by dával hlavu a patu, jsem bohužel nenašel.
@@tomastomas3396 no záleží jaký máte ovládací panel, já bral ten PU-27 (viz video) a tam se dá poměrně dost věcí dobře nastavit. v nastavení si pak zvolíte zda má být topení ovládáno dle termostatu v topení, či termostatu v panelu, či dle externího termostatu (pokud ho máte připojený) a nebo zvolíte možnost POWER a pak po zapnutí jen přidáváte či ubíráte výkon a topení jede stále stejně. Dále pak je v nastavení ještě parametr ventilation a pokud si správně pamatuji tak pokud je tento parametr vypnutý, tak topení po dosažení teploty pouze ubere na minimální výkon ale nezhasne a stále hřeje. Pokud ale je ventilation v nastavení zaškrtnutý, tak po dosažení teploty topení zhasne a běží myslím pouze větrání. Každopádně jak jsme psal provoz přes termostat je na prd, nastavíte 20st a topení vypne až při 25 a zapálí opět při 15st čož je hrozný výkyv ale je to kvůli pošetření aku. Lepší je tedy použít režim power topení zapnout a topení má myslím 9stupňů výkonu takže topí stále stejně a v případě potřeby jen šipkami v pravo či v levo výkon snížíte nebo zvýšíte. Takhle jsme ho ppoužívali mi, teplota v přívěsu je pak stále stejná (dle nastavení topení) a za noc topení nám to vzalo většinou tak od půl do 1,5l nafty. Max když nějako přes noc třaba hodně klesta teplota tak pokud sem se náhodou vzbudil tak sem jen šipkou do prava malinko přidal na výkonu ;)
Také dávám dohromady N126. Na základě vaší zkušenosti také zkusím použít lepidlo Conato FG Contact. Kolik lepidla bylo třeba. Dle videa bych řekl, že jste žádnou izolaci nedávali? Abych věděl zda mám množství násobit 2x či nikoliv (já s izolací počítám). Zaujal mě i materiál, který jste dávali na stěny, vychází levněji nežli koberec. Nějaké zkušenosti - výhody X nevýhody na co se připravit?
No lepidla se spotřebovalo dost , přesně si nepamatuji ale myslím že to bylo nějako 8 až 10 sprejů, izolaci sem nedával, v tom malém prostoru při daném výkonu topení není třeba a v ton prostoru je znát každý cm takže jen obložení na steni a nic víc. Výhody v tomto materiálu oproti koberci je jednak v ceně, a za druhé jak je tenčí tak se lépe tvaruje, práce jde rychleji a lépe se s tím dělají detaily.
Dobrý den, lepil sem to lepidlem Conato FG Contact , a super. je to kontaktní lepidlo a kupoval sem ho ve spreji. rychle odvětrá a části se mohou lepit už cca po 30vteřinách po nanesení lepidla, lepidlo téměř nesmrdí a má vysokou tepelnou odolnost, pro toto použití ideální. Pod touto značkou se dělá i lepidlo přímo na autočalounění, ale krom vyšší ceny má všechny parametry stejné takže sem použil právě toto FG které je na podlahy ;) www.conato.cz/lepidla-ve-spreji-a-tlakovych-nadobach/conato-fg-contact/
Jinak koukal sem na ten duvilax l58 a bohužel to není kontaktní lepidlo a na lepení karavanu je to opravdu na prd :( hlavně než se dáte do nového lepení tak dobře připravit podklad aby vám tam nebyli zbytky žádného jiného lepidla.
Jinak na stěnách není koberec ale podobný materiál zvaný tiros který se používá jako podložka pod podlahy, má asi jen 2mm sílu a velmi dobře se s ním pracuje www.navafloor.cz/podlozka-tiros-pod-pvc-cv-krytiny-sire-1m/
Ahoj, dle návodu co jsem k tomu topení dostal jsou dovolené 2 polohy a to buď výfuk natočený dolů a nebo do boku jak sem to dělal já. S tím že to ale musí být natočené na ten bok jak to mám instalované já. Otočení vývodů na druhou stanu není povolené. Měl sem to tak popsané v návodu co jsem k topení dostal ;)
Ahoj kolego. Také jsem obdobně před lety provedl celkovou rekonstrukci mého bydlíku. Použil jsem na stěny Jekor, ale teď s odstupem cca 10 let zjišťuji, že kobec práší. Použil jsem pochopitelně vysavaš a šampon, ale problém zůstává. Nemáš s tím nějakou zkušenost, jak se této nepříjemné záležitosti zbavit ? Díky za odpověď. Bohouš ze Staré Boleslavi
No to co jsem použil já není úplně tak koberec, je to tiros podložka zde popis od výrobce: TIROS (INTROS) netkaná textilie, tvořená polyesterovými steplovými vlákny TESIL a chemickým pojivem. Textilie je nejprve zpevněna jehlením a fixována za vysoké teploty s následným propojením síťující polymerní disperzí.
Poradit s problémem prášení tedy nedokážu, tento karavánek sem po zhruba roce a půl prodal, a začal sem rekonstrukci velkého poláka se kterým sem si o něco více vyhrál a kterou sem dokončit před 3mi měsíci. Takže čas ukáže zda byl tento typ obložení dobrá volba.
Super piękna przyczepka po remoncie. Na Allegro znajdziesz różne oryginalne podzespoły (rączki, blokady drzwi końcówki listew, części do okien i wiele innych). Pozdrowienia z Polski.
Je to pěkný, udělali to jste pro sebe, to mi jasné, ale to je Vaše vec - Vaše hobby, cena se složí z jiný věci, popřípadě cena na trhu - 3000€ stojí Adria v dobrém stavu na 4-5 osob a je se sprchou! Nezlobte se, ať se daří vám ten prodej, asi vaší děti budou jezdit s vaším karavanem)
Tak každá věc má svého kupce, a je spousta lidí co shání pouze a jen přívěs n126 právě kvůli jeho malé hmotnosti , rozměrům či jen stylu. U nás tyto malé polské přívěsy v předrenovačním stavu s doklady začínají cenově na cca 30tis, takže v tom stavu a s vybavením které tam máme se nebojím že by si kupce nenašel i když to třeba bude chvilku trvat. Jen za ten rok co sem na něm dělal sem si psal a vyměňoval zkušenosti asi s dalšími 5ti lidmi kteří se právě také věnovaly takto nákladné rekonstrukci téhož přívěsu tak věřím že se najde někdo kdo si rád zaplatí výsledek bez náročné práce ;)
Jasný, je to koníček, člověk musí něco dělat takže toto se zkrátka na peníze přepočítávat nesmí :D už nám stojí na zahradě další větší karavan na kterém sem chtěl dělat letos ale nějako na něj kvůli práci na baráku nebyl čas, tak začnu až příští rok na jaře ;)
Отличная работа!)
Pekne ste to urobili, všetka česť! Tak si ho užívajte, prajem veľa pekných dovoleniek.
Klobouk dolů a palec nahoru...Dobrá práce.:)
super robota fajnie że kolejna niewiadówka będzie jeszcze żyła.
Díky za video. Dobrá práce.
Krásná práce, přeji mnoho kilometrů a klidných nocí.
Děkuji, karavánek jsme ale po dokončení prodaly. Změnila se totiž situace a budeme potřebovat o něco vetší. Na zahradě už stojí velký polský přívěs a cca březen/duben začínám s další rekonstrukcí :D
@@martinkupka9329 Tak v tom případě přeji ať se dílo zdaří minimálně tak pěkně jaku u předešlého. Opravdu se mi líbil.
super. pozdrawiam
Super ja mam podobną ale dopiero czeka na remont , więc przeglądam pomysły innych napewno wykorzystam część twoich rozwiązań , pozdrowienia z polski .
Świetna robota 👍👏👍 pozdrawiam
Pěkná práce.
Pekny karavan. S pozdravem 🇵🇱
Good job. I love Niewiadow n126 :-)
Ještě mě zajímá zkušenost s broušením starého lepidla. Možná upozornění i pro ostatní. Já na tom nechal 3 uhlové brusky a na konec jsem dělal většinu špachtlí a ředidlem. Nevím čím to, ve dvou případech docházelo k nadměrnému opotřebení uhlíků a následně ztráta výkonu vyhazování pojistek až zastavení brusky úplně. Ve třetím případě se úplně zalepil elektromotor. Zřejmě se prach z lepidla usazoval na elektromotoru a dělalo to takovouto neplechu.
No já na to použil také úhlovou brusku s jemným drátěným kartáčem. Brusku už mám několik let a je stále v dobré kondici. Jediné co tak jednou sem na ní měnil uhlíky a jednou přívodní kabel. Kvalitní bruska to zkrátka musí vydržet. Vždy sem brousil max 2 hodinky s malýma přestávkama třeba po 20ti minutách když už mě bruska pálila v ruce :D. Brusku mám japonskou Hitachi 115mm 600w výkon a je poměrně malá a lehká do ruky, má jen nějakých 1,4kg ;)
Wszystkie podzespoły do tej przyczepy znajdziesz na stronie "niewiadów" te przyczepy są do dziś produkowane i kupisz do nich dosłownie wszystko. Pozdrawiam i do zobaczenia gdzieś na trasie. Ps Czechy też odwiedzimy ;) Pozdrowienia z Polski :)
Brawo będziecie w Polsce to zapraszamy do siebie
witaj, z czego dorobiłeś uszczelkę od podświetlenia rejestracji, pozdrawiam.
Jedná se o originální světlo které na karavanu už bylo.
myslel sem si že tak maly karavan stojí za houby ale koukam že když je někdo šikovny tak se dá udělat pěkná věc sám přemyšlim nad obytným auten (dost peněz) nebo takhle nad karavanem a ted jsem teda nadšen stoho co se dá udělat super práce a dík za video
No pro 2 dospělí + případně ještě 1malý dítko je to ideál ;)
zdravím maté to hezky udělané , kolik vás stala oprava jestli se mužu zeptat?
zdravím, komplet materiál a vybavení vyšlo na cca 60tis
Má to topení termostat? Mám na mysli, když si nastavim na topení 20°C, jestli se ta teplota bude udržovat sama (tzn. teplota stoupne nad 20 - > topení se stáhne nebo vypne a naopak). Díky za odpověď
no ono start topení bere dost proudu, takže ano lze provozovat s termostatem ale když se nastaví 20st tak topení zapne u 15st a vypíná u 25st což je na prd. Zase na druhou stranu kdyby topení muselo startovat několikrát za hodinu tak během pár hodin vytluče baterku. Takže lepší je jet v řežimu výkonu kde se nastaví výkon topení a topení pak fouká stále stejně a pro možnost odklonu přebytečného tepla se dá namontovat taková rozbočku, ve videu to je myslím zmíněno.
@@martinkupka9329 jde mi o to, že ho mám nově v dodávce se spaním nad kabinou a bohužel nevim jak s tim pořádně zacházet. Podařilo se mi ho zatím jen pustit a ikdyz byla teplota větší než požadovaná tak se topení nevyplo. Když budu chtít spát, tak právě nevim jestli se to topení samo dokaze regulovat podle čidla, který v nastavbe je včetně ovládání nebo jestli tam bude pretopeno. Žádný návod v češtině, který by dával hlavu a patu, jsem bohužel nenašel.
@@tomastomas3396 no záleží jaký máte ovládací panel, já bral ten PU-27 (viz video) a tam se dá poměrně dost věcí dobře nastavit. v nastavení si pak zvolíte zda má být topení ovládáno dle termostatu v topení, či termostatu v panelu, či dle externího termostatu (pokud ho máte připojený) a nebo zvolíte možnost POWER a pak po zapnutí jen přidáváte či ubíráte výkon a topení jede stále stejně. Dále pak je v nastavení ještě parametr ventilation a pokud si správně pamatuji tak pokud je tento parametr vypnutý, tak topení po dosažení teploty pouze ubere na minimální výkon ale nezhasne a stále hřeje. Pokud ale je ventilation v nastavení zaškrtnutý, tak po dosažení teploty topení zhasne a běží myslím pouze větrání. Každopádně jak jsme psal provoz přes termostat je na prd, nastavíte 20st a topení vypne až při 25 a zapálí opět při 15st čož je hrozný výkyv ale je to kvůli pošetření aku. Lepší je tedy použít režim power topení zapnout a topení má myslím 9stupňů výkonu takže topí stále stejně a v případě potřeby jen šipkami v pravo či v levo výkon snížíte nebo zvýšíte. Takhle jsme ho ppoužívali mi, teplota v přívěsu je pak stále stejná (dle nastavení topení) a za noc topení nám to vzalo většinou tak od půl do 1,5l nafty. Max když nějako přes noc třaba hodně klesta teplota tak pokud sem se náhodou vzbudil tak sem jen šipkou do prava malinko přidal na výkonu ;)
@@martinkupka9329 super, moc děkuju za informace ;)
BRAWOOO!!!
Také dávám dohromady N126. Na základě vaší zkušenosti také zkusím použít lepidlo Conato FG Contact. Kolik lepidla bylo třeba. Dle videa bych řekl, že jste žádnou izolaci nedávali? Abych věděl zda mám množství násobit 2x či nikoliv (já s izolací počítám). Zaujal mě i materiál, který jste dávali na stěny, vychází levněji nežli koberec. Nějaké zkušenosti - výhody X nevýhody na co se připravit?
No lepidla se spotřebovalo dost , přesně si nepamatuji ale myslím že to bylo nějako 8 až 10 sprejů, izolaci sem nedával, v tom malém prostoru při daném výkonu topení není třeba a v ton prostoru je znát každý cm takže jen obložení na steni a nic víc. Výhody v tomto materiálu oproti koberci je jednak v ceně, a za druhé jak je tenčí tak se lépe tvaruje, práce jde rychleji a lépe se s tím dělají detaily.
Super brawo🇵🇱👍👍👍
Zdravim, cim ste lepili tu kobercovinu na steny ? ja som pouzil duvilax zeleny L58 ale vysledky su velmi zle :( prosim o radu , dakujem
Dobrý den, lepil sem to lepidlem Conato FG Contact , a super. je to kontaktní lepidlo a kupoval sem ho ve spreji. rychle odvětrá a části se mohou lepit už cca po 30vteřinách po nanesení lepidla, lepidlo téměř nesmrdí a má vysokou tepelnou odolnost, pro toto použití ideální. Pod touto značkou se dělá i lepidlo přímo na autočalounění, ale krom vyšší ceny má všechny parametry stejné takže sem použil právě toto FG které je na podlahy ;) www.conato.cz/lepidla-ve-spreji-a-tlakovych-nadobach/conato-fg-contact/
Jinak koukal sem na ten duvilax l58 a bohužel to není kontaktní lepidlo a na lepení karavanu je to opravdu na prd :( hlavně než se dáte do nového lepení tak dobře připravit podklad aby vám tam nebyli zbytky žádného jiného lepidla.
Jinak na stěnách není koberec ale podobný materiál zvaný tiros který se používá jako podložka pod podlahy, má asi jen 2mm sílu a velmi dobře se s ním pracuje www.navafloor.cz/podlozka-tiros-pod-pvc-cv-krytiny-sire-1m/
Hello I am from Greece, I have the same name as the model
Ahoj. Mám dotaz k topení. Funguje když je pootočené o 90 stupňů? N 126 mám 14 dní a před rekonstrukcí. Ten Tvůj je velká inspirace.
Ahoj, dle návodu co jsem k tomu topení dostal jsou dovolené 2 polohy a to buď výfuk natočený dolů a nebo do boku jak sem to dělal já. S tím že to ale musí být natočené na ten bok jak to mám instalované já. Otočení vývodů na druhou stanu není povolené. Měl sem to tak popsané v návodu co jsem k topení dostal ;)
@@martinkupka9329 Díky za odpověď.
Dobrý den, kde se dá sehnat ta látka ? Předem děkuji za odpověď.super práce 👍👍👍💪
www.navafloor.cz/podlozka-tiros-pod-pvc-cv-krytiny-sire-1m/ ;)
@@martinkupka9329 moc děkuju
Ahoj kolego. Také jsem obdobně před lety provedl celkovou rekonstrukci mého bydlíku. Použil jsem na stěny Jekor, ale teď s odstupem cca 10 let zjišťuji, že kobec práší. Použil jsem pochopitelně vysavaš a šampon, ale problém zůstává. Nemáš s tím nějakou zkušenost, jak se této nepříjemné záležitosti zbavit ? Díky za odpověď. Bohouš ze Staré Boleslavi
No to co jsem použil já není úplně tak koberec, je to tiros podložka zde popis od výrobce: TIROS (INTROS) netkaná textilie, tvořená polyesterovými steplovými vlákny TESIL a chemickým pojivem. Textilie je nejprve zpevněna jehlením a fixována za vysoké teploty s následným propojením síťující polymerní disperzí.
Poradit s problémem prášení tedy nedokážu, tento karavánek sem po zhruba roce a půl prodal, a začal sem rekonstrukci velkého poláka se kterým sem si o něco více vyhrál a kterou sem dokončit před 3mi měsíci. Takže čas ukáže zda byl tento typ obložení dobrá volba.
Super piękna przyczepka po remoncie.
Na Allegro znajdziesz różne oryginalne podzespoły (rączki, blokady drzwi końcówki listew, części do okien i wiele innych).
Pozdrowienia z Polski.
krasna prace museli jste se na tom nadrit ale vysledek stoji za to
Je to pěkný, udělali to jste pro sebe, to mi jasné, ale to je Vaše vec - Vaše hobby, cena se složí z jiný věci, popřípadě cena na trhu - 3000€ stojí Adria v dobrém stavu na 4-5 osob a je se sprchou! Nezlobte se, ať se daří vám ten prodej, asi vaší děti budou jezdit s vaším karavanem)
Tak každá věc má svého kupce, a je spousta lidí co shání pouze a jen přívěs n126 právě kvůli jeho malé hmotnosti , rozměrům či jen stylu. U nás tyto malé polské přívěsy v předrenovačním stavu s doklady začínají cenově na cca 30tis, takže v tom stavu a s vybavením které tam máme se nebojím že by si kupce nenašel i když to třeba bude chvilku trvat. Jen za ten rok co sem na něm dělal sem si psal a vyměňoval zkušenosti asi s dalšími 5ti lidmi kteří se právě také věnovaly takto nákladné rekonstrukci téhož přívěsu tak věřím že se najde někdo kdo si rád zaplatí výsledek bez náročné práce ;)
tak prodáno komplet za 80tis, jak sem psal najde se kupec co hledá minikaravan a dokáže stav ocenit
@@martinkupka9329 👍Полностью согласен.В Украине такие караваны редко бывают в продаже и их быстро покупают.Он лёгкий,компактный и время его не старит.
Moj sen
teda smekam 90 tisic v matrosi a 3 mesicni platy v hodinovy praci.. tedy neco jako 250 tisic... vy musite byt fanda 😀😂
Jasný, je to koníček, člověk musí něco dělat takže toto se zkrátka na peníze přepočítávat nesmí :D už nám stojí na zahradě další větší karavan na kterém sem chtěl dělat letos ale nějako na něj kvůli práci na baráku nebyl čas, tak začnu až příští rok na jaře ;)