Теория ДВС: Двигатель 2106 с ГБО после 300 тыс км
Vložit
- čas přidán 18. 12. 2013
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Обсудить видео и задать вопросы можно тут:
forum.teoria-dvs.com/viewtopic...
Видео по диагностике: • Диагностика Двигателя ...
Ускоренная разборка :) • Разборка мотора после ...
Группа "Теория ДВС" ВКонтакте:
club17394809 Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Věda a technologie
16:59 длится видео и не одного мата! Спасибо, приятно слушать и смотреть!
во во)) Сдержанный Женя))
Богатый словарный запас не многие обладают таким в основном двух слов без мата связать не могут
НИ одного
НИ одного
За 300к пробега нужно порадоваться, а за ту экономию которую принес газ, можно купить новый мотор а то и новый авто
оно и на чистом бензе зачастую столько не ходит.
ну шоху то точно можно взять и не одну
экономия около 400000р.это новая лада гранта.
все зависит от пробегов.
ну да, пробег 300тыс отличается от других пробегов в 300тыс)))))))))
Добрый день, я являюсь преподавателем в Карагандинском Высшем Политехническом Колледже, и заимствую ваши видеоматериалы для наглядного показания узлов и агрегатов а так же методов дефектовки, обкатки и т.д, благодарю за вашу работу , и материал без мата , который можно показать студентам.
Видео можно не снимать, если это реальный пробег,то это просто супер. У меня газель прошла 750000 на газу, менялась головка цепи звезды и кольца,ничего не точилось,так и продал ,уехала своим ходом.газ рулит
Шо ты пиздишь 750 000
@@user-pv8mb6kc3l по любому звиздит, там 1 750 000 не меньше
3:04
Жена спрашивает.
-Ты куда?
- Кабанчика завтулить ...
:D
ногтем то там поосторожней.... не фрезерни поверхность случайно ))))
😂😂😂
Отличное видео, хорошая подача материала и его обьяснение. Нету слов паразитов типа "ээээ" "ааа" "нууууу". Проще говоря - интересно и приятно смотреть! Автору респект
Немного поражен данным видео) Начинается с Мэйден, им же заканчивается. Нормальная речь, без всяких "ложит" и прочей деревеньщины. Никаких гхэканий и картавства, что редкость для наших ютуб блогеров. Нормальная речь, хорошо объясняет, в общем, мой тебе респект, человек! Я не поленился перейти с другого сайта на ютуб, чтоб написать коммент и поставить лайк!
Единственная причина царапин на цилиндрах - замена масла через 30-50 тык пробега
Тот неловкий момент, когда древняя совковая Жига ходит больше современных "немцев". Что не так этим миром?
Все так с этим миром. Так и задумано.
На моих Жигулях сейчас пробег почти 900к! Я сейчас на ней езжу. Автомобиль в прекрасном состоянии, как двигатель, так и кузов. Я второй владелец, первого знаю лично. Он проехал около 500к. Двигатель 2103.
@@user-dm9lh8bh9r склоняю голову
@@user-dm9lh8bh9r 👍👍👍👍
10 литров бенза на сто км пробега... пол жд цистерны(30 тонн где-то) на триста штук пробега. в розницу, по 35 целковых ээ... один миллион, пятьдесят тысяч.
на газе тот же пробег выходит за 630 тыщ рублей (примерно).
на сэкономленные 420 косарей можно неплохого легасика взять, к примеру.
ЕЗЖУ НА ГАЗЕ 4 ПОКОЛЕНИЕ OMVL ПРИОРА 9-10 ЛИТ ГОРОД ,ГАЗОМ ДАЖЕ В ВЫХЛОПНОЙ НЕ ВОНЯЕТ ЧУТЬ ПОТЕРЯЛА В ТЯГЕ ,НО ЕЛЕ ЗАМЕТНО- ТОЛЬКО С ТРОГАНЬЯ ,ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 26ТЫС УСТАНОВКА В КРАСНОДАРЕ
Отдельное спасибо за приятную речь и безматерщинность!
Надо сказать огромное спасибо за такой пробег.Не каждая иноморка столько пройдет до кап.ремонта.
А как же двигатели Ауди? Которые ставились на Ауди 100
Здравствуйте Евгений.Посмотрел много ваших роликов.Одобряю и с уважением отношусь к вашей деятельности.Недавно посмотрел ролик о 5-ти тактном опель кадете с расходом топлива якобы 2 литра.Немогли бы Вы со своим теоретическим знанием оценить реальные возможности данной конструкции.Кому интересно лайк вверх.
купил 2105 с пробегом 56 тыс. км. Сразу поставил ГБО (карбюратор ) за 9500 руб. За 7 лет довел пробег до 220 тыс. км. Сэкономил где-то по рублю за км пробега. В движок не лазил вообще. Машине 16 лет. Из-за проблем по кузову и ходовой сдал по утилизации. Взял Гранту. Думаю ставить газ.
Экономия денег на газе покупает любой капремонт двигателя.
Тем более за 300 000км пробега.
Для примера. Расход жигулей 06 на 100 км - 10 литров бензина (примерно).
Бензин сейчас - 33 рубля за литр.
Газ сейчас - 16 рублей за литр.
Денег на 100 км на бензине нужно 330 рублей, на газу уже 160! рублей.
За 100тыс.км. на бензин вы потратите 330 тыс.рублей!
Или затратите160 тыс.рублей на газу(!), сэкономив тем самым 170 тыс.рублей из своего кармана!
Вы уже сможете купить себе еще один 2106 в хорошем состоянии!
Ну, а за 300 тыс.км. пробега ваша экономия получиться.... - 510 000 рублей!!!
Они будут - У ВАС В КАРМАНЕ!!!
510 штук!!!
Отсюда другой вопрос - На эти деньги сколько вы сможете нанять мотористов и сколько сможете купить головок (тупо, нулевых!) головок для ремонта двигателя???
Правильный ответ - Дохера!
Переходите на газ! Всем успехов!
+Владимир Савушкин ))))))
на 100% согласен сам на газу езжу на киа серато уже проехал 100 тыс без проблем
на 100% согласен сам на газу езжу на киа серато уже проехал 100 тыс без проблем
+Юрий Кудров немного в расчетах ошибся ты, на газу машина больше жрет и бензин все равно придется брать, постоянная регулировка клапанов и обслуживание гбо
+Алексей Ли на литр-два больше. а разница в цене больше чем в два раза.
При пробеге 300000 км на газе экономия на топливе составляет примерно 10000$
Теперь посчитайте сколько НОВЫХ движков для ваз 2106 можно купить на эту сумму
Если б у тебя эти деньги оставались,и за сколько лет такая сумма получается?
та даже если не останутся , как подумаешь , что их просто можно было лишиться , уже заставляет задуматься
Берем в учёт установку гбо, обслуживание, покупку нового и замену мотора. Всё равно выгодно. Единственный минус - безопасность. Особенно на базе. Жигули складываются как бояны, упаси боже в зад въедут.
3 кг тротила? Дядь, такой вес может любой банковский сейф разорвать в клочья.
Федор Пучков ни кога не пойму эти зажигалки! У меня хонда жрет 8 по городу едит прекрасно и нахрен этот гемор с газом))))
Moje iskustvo s plinom (gasom)je ovakvo:
Imam Audi 80, B-3 linija,66 KW- 90KS, motor 1800 ccm,iz 1990. Ima 518 500 km ukupno,a na plin vozim od 2003. i na plin sam napravio skoro 300 000 km. Troši 1,4dl ulja na 1000 km i ima dobru kompresiju ujednačenu na sva 4 cilindra. Samo sam jednom morao dotezati glavu motora. Nisam primijetio da bi plin i na koji način štetio motoru,a na cijeni goriva sam ušparao velik novac. Itekako se isplatilo,pa predlažem ugradnju plina svima koji se puno voze. Plin može štetiti ventilima motora konstruiranima za olovni benzin,ali motorima za bezolovni benzin ne štete ni malo,naprotiv- rad motora je mekši i tiši,a nema slabijeg podmazivanja na hladan motor. Plin izgara čišće i s manje čađi,a ispušni plinovi ne sadrže sumporne spojeve pa auspuh traje dulje. Čela klipova su čista,a na ventilima se ne nakuplja talog.
,как ты грамотно разговариваешь, действительно приятно слушать
Евгений я очень благодарен за ваш труд и ваши консультации! 3 раза уже выручили!
Спасибо тебе,автор, хорошие и полезные видео, толковый ты человек, разбираешься в этой теме! Борода тоже зачетная!
А говорят на ВАЗах движки плохие...
Если в них лить масло а в бак бензин, то они ездят легко за 200 000. У смого был БУ ВАЗ, на котором я откатал до 250 000 и сложил автомобиль о столб, Стоимость нового кузова превышала цену авто=) пришлось его на металл сдать.
Кстаи, таок ощущение, что движок если и ездил на газу, то еще он нездел на мазуте! Нет от газа такого нагара!
maruk1990 Ну так и у меня ГБО было не новое, второго поколения (это то, где для переключения требуется разогреть редуктор на бензине), но такого нагара не было на цилиндрах. Тут явно что то с топливом не так было.
+Jury Filatov это скорее от масла нагар, в последние месяцы перед капиталкой.
+Jury Filatov у меня 99 2005 года, пробег на данный день 321000 км. блок еще не точился. Голову на 307000 снимал, клапана делал, выработка была 3 сотки мастер прибором замерял. Машина в жестких условиях ездит, я любитель гонять, иногда даже самому кажеться что перебор, так мото крутить. тем не менее давление по 13,5 очков по прибору мастера, ровное в каждом цилиндре, масло 5в40 мобил 3000, угар масла на 10000 около литра. Поэтому качественное масло залог успеха. Я надеюсь что 400000 мотор отходит. Еслиб можно было бы потом мотор Евгену отправить на разборку) считаю что мне очень повезло с мотором, крайне живучий. а головки слабые на 100000 хватает капремонта
Вообще от души, сам работаю водителем и многое узнал от твоего спокойного обзора, не то что наши моторюги, что молодой что пожилой от обоих неадекватный ответ услышишь ! Спасибо
Вот бы посмотреть на потроха мотора прошедшего 300 тыс.км и с минимальным износом. Женя спасибо за видео! Весной на двигателе буду снимать головку, что то не нравиться как ее от капиталили.
Спасибо за информативные и общепонятные видео! Очень полезное дело делаешь Евгений! С нетерпением ждем новые видео!
Видел летом капиталку шохи. 219000 на бензине поршневая в хлам. Газ не при делах.
огромное спасибо, за ваш труд! Очень полезно и познавательно!
удивляюсь что такой мотор ещё умудрялся работать :)
6 ка 1986 г. в. Гбо установлено с 1998 года. 3 года назад отдал машину брату, пробег около 500.000к. Машина ходила на дальняки за товаром (хрусталь, стекло) , во влалимирскую область и эксплуатировалось ежедневно. Ни одной капиталки, хотя кузову пришёл пзд. Вот и гбо, когда его ставили до революции, все пиздели что газ сожгет клапана, двигатель, ходовую и хозяина. Короче Гбо охуенная тема
Да это двигун реально грамотно отходил, 300к для жиги отличный результат, и ещё при чём гбо, если хозяин на масло зажима, и с системой охлаждения проблемы явно были
Нынешние иномарки столько не ходят!
Гельфонд Николай зато старые ходят в 2-4 раза больше)
по мне это прекрасный мотор легко чинить дешево
Моя шестёрочка масло не брала, общий пробег без капиталки ходила 220 000 км и её продал.
Масло менял каждые 3 000 км пробега.
Без газ, на бензе.
Почему не каждые 100 километров?
@@user-lt9qq5gd1tнекогда было 😂
у меня старь1 митсубиши галант 1997 . мотор 2 литровь1 4g63 . пока 220 000 только на газ проездил !! никаких проблемов с компресии и чего либо!!
Муразор уже не тот!!))
За 300 тыс пробега тазиковский мотор и так умрёт, даже без газа. Некоторые моторы 2106 и до 250тыс не доживают, некоторые 350 тыс и на свалку. Не думаю что в поломке этого двигателя газ виноват. У меня 2109 та же беда с поршнями была, и без газа.
Влад Полтавский п
Влад, я думаю, что вывод по движку русского автопрома - самый адекватный.,
Заливайте синтетическое масло и при своевременной замене проедете не меньше 1 000 000 км.
Жига мотор может 600тысяч проехать
На бензине шестерка с трудом 100 000 км проходит. А 300 --памятник поставить. Вся Европа на газе ездит уже лет 20.Газ ставят с завода. Какой-то мастер гаражный против инженеров? А перегреть мотор ума много не надо. Хоть бензин хоть газ.
Правильно, я проезжал 130, после расточки 80, а здесь 300!!! У меня 300 с двумя переборками вышло.
Какая это Европа???😃😃😃
Ты хоть раз съезди в ту Европу знаток
@@HOCHBAR05 Италия
Видео автора всегда интересно смотреть, спасибо.
поршень как огурчик )) Не нужно его менять, он хорошо притерся к цилиндру )))
ГБО 2 поколения стояло скорее всего. На 4-м поколении клапана менее подвержены эрозии, во всяком случае так декларируется. Результат за 300 тыс все равно считаю очень неплохим. Ведь скорее всего машину не баловали вниманием и регулировкой смеси газа, а это основная причина прогара выпускных клапанов. Ещё одна причина работа двигателя на газу на высоких оборотах, но в данном случае это тоже вряд ли
Спасибо,толково и снято не плохо.без дергатьни ))
малорик - спасибо за видос и за кропотливую работу и объяснения ,а с меня - лайк !
спасибо очень интересно и познавательно
У меня на рено Логане был такой перегрев из за пробоя мембраны газового редуктора так что не экономте на оборудовании а то экономия выльется боком
в 2004 году фирма такси закупила ваз 2104 120 машин все поставили на газ средний пробег до капа более 350 т км . были машины которые отходили за 500 это те за которыми реально водилы смотрели что в такси редкость.
спасибо Женя будь здоров
No, vse-taki ti molodec. Sposibo za poznovateljnuju hrenj, moja docha taschitsa ot tebja :-).
у газа октановое число выше чем у бензина и степень сжатия никакого влияния здесь не имеет. двигатель испытывал бы температурные нагрузки если бы применялось топливо с меньшим октановым числом нежели то на которое рассчитана степень сжатия ДВС.
Или поставить впрыск воды,как сделал я.
походу газ был отрегулирован "резаком"!) никогда такого не встречал!лайк)
за 300т. на газу можно уже на новую машину на собирать ))
Спасибо, хороший канал, подписался!
лайк все толково объяснил!подписка снимайте ещё видео!
Спасибо!Очень интересно и понятно.И без мата,что в наше время редкость.Можно вопросик?!У меня УАЗ 31519 карбюратор,блок 417,голова 421.С этой весны машина стоит,причина-попадание охлаждайки в масло.Зимой машинкой не пользуемся,только летом,и заливаем в радиатор воду(к зиме сливаем),машинка не перегревается(стоит доп.вентилятор).Машинка отлично бегает и двигатель ровненько работает без постороннего шума.Стали замечать что в воде пленочка,а на масл.заливной горловине белая пена...Компрессия в норме 9 или 9.5.Пузырей в расш.бачке нет.В апреле поменяли масло и поехали раскатывать бибику по трассе после простоя.Прекрасно летела любимая!Меньше 500км проехали,посмотрели на щуп,а там.....кофе с молоком....
PS.машинку брали с рук,в тот же год 2011 поменяли прокладку(были первые звоночки)и спокойно катались,в прошлом году летом за день слетали 1000 км.,машинка умничка-не подвела!И масло нормальное было...
А головку фрезеровали? там еще нужно смотреть равномерность выступания гизьз
второй прогар прокладки за такой срок на 417 это хоть возможны разные причины, но наиболее вероятная недозапресованные гильзы, если так то ежегодная (кто сколько и как ездит конечно) замена прокладки обеспечена
здравствуйте, подскажите пожалуйста какое нибудь механическое диагностическое оборудование для тракторов, которое можно описать в моей дипломной)
знаю материала в сети множество,но надо написать про что нибудь не электронное и переносное, если откликнитесь - то спасибо за ранее)
В наших краях, хороший шоховский движек за 4 рубля взять не проблема и на кой его перебирать ,ума не приложу . Один выкинул ,другой поставил. И хоть на газу ,хоть на ацетоне гоняй
Интеллигентный мастер... :)
теплый ламповый выпуск
однозначно подпись,спсибо!!!
спасибо за такие видео
Респект ! Очень познавательно.
Бредовее видео не видел . Откатал на ВАЗ21102 8 клапанник 500 тысяч км без капиталки . Вазовский почти любой двигатель по городу жрёт 9-10 бензина , а газа 11-12 . Расход на газу на 10-20 процентов больше . На четвёртом поколении ГБО на 10 процентов больше . Разница в мощности 3-5 процентов . Мото-ресурс на газу выше чем на бензине т.к. детонации просто нет . Угробить двигатель бензином гораздо проще , чем газом .
В общей сложности наездил на машинах с ГБО 1 миллион километров и все машины пробегали от 300 до 500 тысяч .
Красава, газ это тема👍👍👍
Я тоже таксистом работаю!
Отличные обзоры подпишусь
ООООО_о спасибо за видео!!! у меня таких же 2 во дворе стоит!
Спасибі вам за відео.
молодец мужик. знает толк.
Кайфанул
Благодарность за видео
Металллл!!!!!! :) Спасибо за информации, очень интересно бьйло.
Была газель на 406 дрыгуне газ бензин. Так когда сняли голову такого срача грязи не было. Видно что хозяин лил от случая к случаю масло
Расход Хенде Соната 5, 2008года. 2литра 137лс, кпп автомат, ГБО Альфа: трасса 12-15л в зависимости от скорости. Город 17-22л в зависимости от пробок и времени года.
Бензин: трасса 8-10л. Город около 14-15л
Минус ГБО это прогорают выпускные клапана!!! Выпуск. клапана регулировал каждые 20-40т.км.. По паспорту на бензине регулировка рекомендуется каждые 100т.км.
До Сонаты была ВАЗ 2114 8кл, на ней регулировал клапана каждые 12-15т.км. По паспорту на бензине требуется регулировка раз в 30т.км.
Ауди а6 1.8т Тип Двигателя АЕБ. 99Г. ПРОБЕГ 369 ТИС. НА ГАСУ 50 ТИС. Без каких либо проблем. Замена масла каждых 8 тис км .
Второй цилиндр .....это не повреждение... Мега тюнинг)))
А блок отличный удивил.У бати было зубило так там при отличном масле за 100к ступенька была, даже не ступенька элипс 2мм)).При этом вкладыши просто новые поставили и все.
Драсьте. Я теперь в спорных вопросах в сервисе Ваши записи буду включать) Как раньше об этом канале не слышал?
Отличное видео!!!!!
после того как начнешь собирать двигатель поэтапно все засними научи молодых ребят желающих узнать азы, и настройку двигателя, зажигания, подачи топлива и т.д.
+Ваня Илларионов незабудь меня оповестить я с удовольствием посмотрю даже репостну видос)))
У меня газель проехала миллион на метане всё нормально, просто двигатель надо ревизировать раз в два года до полного разбора мойки замены сальников прокладок шлангов и все.
У меня зазор полностью отрегулированных выпускных клапанов на ГБО уходил через 2 дня. Смысла ставить ГБО нет, так как ремонт головы выйдет дороже.
Спасибо, что отказались от "не нужной" рекламы.
У меня на ВАЗ 21043 2001 г.в маркировка гбц 21011 сделано в СССР тоже есть ребра жосткости . И нам говорили в салоне что это якобы экспортный вариант. Но самое интересное что стоял металопакет. У кого встречался такой вариант комплектации?
А как вы относитесь к газу в турбодвигателе? Степень сжатия низкая, но можно увеличить давление турбины например?
молодец парень так держать
Я вот сейчас лично езжу на 03 двигателе, газ метан, двигатель не едит вообще и расход увеличенный.
Т.к. предстоит замена гбц, подготовил другую,фрезернул на 1.8, сж должна быть порядка 9.8(геометрическая) , но на днях наткнулся на харьковскую фирму по производству поршней РТР, созвонился, сказали сделаю мне под заказ со смещением 1.9, который есть в блоках 3 и 6, сж должна быть порядка 12 -12.3(фактическая порядка 11). Как Вы считаете какой ВООБЩЕ максимум для метана на практике?(что бы можно было иногда выставить зажигание проехать на бензине,допустим 98м до заправки либо активно покататься) И на сколько можно максимум фрезеровать блок/голову что бы был минимум в 1.5 мм между клапаном и поршнем в вмт? По данным что я находил, октановое число метана 105-107.
И как будут обстоять дела с зажигание для такой сж?
Что скажите и посоветуете по моим вопросам. Спасибо!
колонки S-90 прям как у меня) ностальгия))
Двигатель рассчитно на бензин заводом, по этому не стоит химичет. Автопром выпускает двигатели под газ там совсем другая головка, тоист газорспредилетелни механизм камера згорание другие выпускние клапан больше размером, система смазки усилние.
Женя привет! Подскажи какое поколение ставить лучше на форд мондео 1.8 инжектор 1995г.в.? и портит ли пропан двигло авто? и в видео повреждения наверное от газа так как газ больше греет двигатель?
Это еще нормально, на моей практике было что шатун второго цилиндра клинил, нижняя головка перегревалась и разрушалась, да так что блок с двух сторон пробило, естественно антифриз вытек, в итоге блок, гбц и каленвал в утиль.
Колонка зачет)
300т. Это хорошо. Посчитаете меня не скромным, но скажу. У меня была 2107. ГБО было уставлено сразу после покупки. 770т. без проблем. Ни одного клапана. Не головку. Не менял. Авто продал с оборудованием. Я обслуживал в сервисе где и устанавливали. Очень много зависит от мастеров! Хочу сказать огромное спасибо парням!! Когда продавал, компрессия была по всем цилиндрах 10-ка. По поводу пригорания клапанов могу сказать только одно. Не стоит на втором поколении уменьшать количество газа. Это ,,автоген"!! Нужно регулировать профессиональными мастерами. И будет вам счастье!!! А проданное мою семёрочку, через 2 года повезли на кузовные работы, и там она сгорела из-за рукожопа ,, кузовного"! Жалко жутко!!! Я на ней 9 лет. Как говорится: ,,и в радости, и печали"....
За 9 лет 770 тыщ? 😂😂😂😂. Ты на ней на Марс ездил раз в неделю или как? 😅
Доброго времени суток Евгений.Думаю ставить на сиерру 2.0 охс карб,гбо2.Что посоветуете,по настройке уоз.И надо ли что то делать с головкой?
Спасибо за ответ-ну хоть маленько фрезерну!
Плоскую поверхность нужно было шлифонуть на шлифовальном станке!
Евгений! Как вы относитесь к ГБО на автомобиле с заводской степенью сжатия?
И как вы относитесь к ГБО на двигателе с уже увеличенной под газ, СЖ?
Слушай Жень, седла менять можно выпрессовщиком для подшипников, у Харчишина Василия есть видео. Или приваривать к старому клапану и выбивать. Я сварным методом делал, ходят нормально. Оправка для запрессовки у тебя была вроде.
Двигло вазовское предназначенное работать на АИ-92. Температура горения газа и актановое число газа на два порядка выше!!! Иномарка изначально предназначенная на работе более высоко акта новом бензине, соответственно и газ менее влияет со своими температурным режимом.
Тот кто газ ставил бедную смесь замутил. Сёдла кстати вырезаются и вставляются более твёрдые, стоит 400-600 евро на 4 цилиндра, если им прям разобраную привезёшь, ну вне германии ясно можно будет и дешевле сделать
Привет, тёзка - однозначно палец вверх!
Ну и вопрос..) Есть ли смысл ставить ГБО 4 поколения на 5VZ-FE Toyota Prado. Пробег 320.000 Продавить не планирую.
А теперь ещё все пишут о необходимости регистрировать изменения (установка ГБО), я так понимаю, когда сосчитают, сколько машин на газу, его цена догонит бензиновую. Было уже так на моей памяти. Правда через некоторое время бензин снова обогнал вдвое..)
Заранее благодарен за ответ.
Добра и удачи мастеру и его близким!
Использовалась ли на этом двигателе систeма смазки клапанов Flashlube?
Нужна ли она на самом деле? Или это маркетинговый ход, что б лиж бы чего-нибудь продать?
Какие лучше поршни брать Харьков или Мотордеталь? И какой фирмы брать клапана? Заранее спасибо.
Экономия на газу за год 50.000км, авто ВАЗ2114, такая: на бензин истратил бы 150т.р., а на пропан - всего 100т.р.. Установка обошлась в 24т.р
Добрый день Евгений! Подскажите пожалуйста,влияет ли микропереключатель на расход пропана? Авто 2107
Знаю чувака, перегревшего двигатель так, что поршни распались на три части. Жаль не было тогда смартфонов сфоткать. Это просто шок был. Ехал без тосола около 100 км
А чё так можно было)