🚗 LADA Niva - Verarbeitungsqualität
Vložit
- čas přidán 29. 05. 2018
- #Lada #Niva #4x4
Juhu meine Freunde, Nivabegeisterte und Jene, die es noch werden wollen oder noch in der Überlegung sind sich einen Niva anzuschaffen. Für euch habe ich nun genau das richtige Video. Dieses Mal wieder fachbezogener mit Blick auf die Verarbeitungsqualität.
Viel Spaß :)
Bei Fragen und Anregungen, schreibt mir in die Kommentare.
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Bester Geländewagen der Welt 😎
Servus Kaynert, wie immer ein gutes Video.
Ich bin durch dich auf den Niva gekommen und habe mein vor zwei Tagen abgeholt.
Es ist einfach ein GEILES Auto.
Mach weiter so und vielleicht sehen wir uns mal auf einem Treffen.
Grüße aus Bayern!
Das freut mich zu hören, dass er dir gefällt und dass dir meine Videos gefallen. Bestimmt trifft man sich mal😊👍
Wieder ein sehr gelungenes Video 👍🏻 und die neuen Special Effects machen das Video hochwertiger. Saubere Arbeit 😘 Ein Niva ist schon ein tolles Auto ❤️
Schön, dass du trotz Nachwuchs noch die Zeit findest Videos zu machen. War mal wieder sehr informativ, die Idee mit dem Rost-Special finde ich sehr gut. Wäre schön mal zu sehen wo der Niva so seine Schwachstellen hat und welche Konservierungsmöglichkeiten zur Verfügung stehen. Bis dahin dir und deiner Familie alles Gute :)
Danke sehr, ja ab und an mal Zeit gefunden, hat aber auch zwei Wochen gedauert mit dem Video. Das Rostspecial wird kommen😊
Hallo Kaynert, vielen Dank für das extra lange Video. Da waren zwar viele Informationen doppelt, aber hat bestimmt auch viel Arbeit gemacht...
Ich finde die einfachen Befestigungen der Verkleidungen ziemlich gut. Wenn man bei einem modernen Fahrzeug mal versucht hat irgendeine Plastikverkleidung schadfrei abzubekommen, dann hat man da eindeutig mehr zu tun und auch die Materialverluste sind dort höher...
Entweder gehen irgendwelche Klammern kaputt, oder irgendwelche Stöpsel müssen anschließend erneuert werden und wenn es ganz doof läuft, ist eine Klammer-Halterung an einer Kunststoffverkleidung anschließend ausgebrochen. Und das alles nur damit es schön aussieht...
Deshalb finde ich diese offen liegenden Schraubbefestigung eigentlich ganz gut. Macht natürlich optisch nicht so viel her.
Herzlichen Gruß
Sven
Ich sehe den Niva immer als Equivalent zum Trabant. Man kann und muss reparieren und trotzdem hat er so viel Charme. Der Geruch, die Geschichte ... und der Lifestyle.
Ein Auto wie den Niva heute zu fahren ist einfach geil. Komplett entgegen dem Trend der vielen Elektronik, noch wirklich selbst fahren. Scheiß auf den Mehrverbrauch, andere fahren Dodge RAM und können leben.
Wenn das verdammte Ding aber wenigstens einen Airbag hätte, würde meine Freundin sogar mit fahren. Aber die hat Schiss. 😂
Genau so sehe ich das auch. Ich vergleiche den Niva gerne mit dem Trabant, auch wenn beide völlig verschiedene Welten sind, haben beide doch gewisse Dinge gemeinsam.
Jan ich würde ihn kaufen weil er keinen Airbag hat 🤔😁😁
Kaynert ist das euer einziger Wagen?
Er braucht keinen Airbag weil er aus seinen Unfallgegnern Matsch macht 😅
Super Video !!! 👍🙂👍
Here you come to the future Lada 4x4:
czcams.com/video/R2hHI_Nth9Y/video.html
Endlich Schichtende, ganze Nacht auf das Video gefreut :)
Sowas hört man doch gerne😊
Sehr interessantes Video. Simple Technik, simpel zusammengebaut. Das ist das, was ich an dem Wagen so schätze. Habe zwar noch keinen, aber was nicht ist kann ja noch werden. :-D
interressnates vid hat mit sehr gur gefallen ... hab dich schon vor nem halben jahr aboniert und dachte ich lass mal ein kommi da 😅
Vielen lieben Dank für deine Mühe mit den Videos.
Gefällt mir sehr 👍
Grüße Jürgen
Wie gewohnt ein cooles Video, mach weiter so .
Gruß Alain
Hi Kaynert, Ich hab gerade einen Taiga erworben. nicht wegen dir, aber du hasst mir sehr geholfen. Danke, weiter so!
Cool, Glückwunsch, viel Spaß und allzeit gute Fahrt😊👍
Sehr schön erklärt... der Wagen kommt aus Russland und musste dort vor allem auf schlechten Straßen fahren können und billig sein.
Viele Besitzer verwechseln billige Herstellungskosten/grobe Verarbeitung mit Robustheit. Nur weil etwas aus wackeligem Plastik gebaut ist, ist es noch lange nicht robust.
Du bist schön auf den Unterschied eingegangen und hast gute Beispiele gebracht👍
Gude Kaynert
Hab mir letzte Woche einen neuen Lada Urban geholt hatte vorher auch einen VW Up!. Es macht richtig Spaß zu fahren und vor allem finde ich mein Auto im Parkhaus ohne auf's Kennzeichen zu schauen 😅
Klasse Videos weiter so 👍
Den Urban hätte ich auch fast gekauft😊
top video!
ps: die aufkleber sind nett! vorallem der YT Kaynert! ist schonmal ein eyecatcher!
Nicht zuletzt wegen deinen Clips hab ich heute eine gewisse Summe überwiesen...nächste Woche ist er mein :-) Mach weiter so
Gruss Peini
Hehe, Glückwunsch, gute Fahrt und viel Spaß😊👍. Danke, werde ich machen😊
Wieder ein kurzweiliges Video - gut gemacht! Wer den Lada kennt, der weiß, daß "Verarbeitungsqualität" bei diesem Auto etwas ganz anderes ist, als man dies 2018 so standardmäßig gewohnt ist. Deswegen finde ich es gut, wenn Interessenten auf diese Besonderheiten aufmerksam gemacht werden. Rost-Special wäre klasse, vllt. auch mal eines zu sinnvollen Extras (z.B C-Säulen- und Motorhaubenhutze)? 👍
klasse Video...........
Dein Fahrzeug hat zwar keine Autogasoption, trotzdem fände ich es cool, wenn du dazu mal einige Informationen zusammenstellen könntest. Mir gefällt die Art deiner Videos: nicht perfekt aber ehrlich und sympathisch (wie der Lada) und freue mich deswegen schon auf das Nächste.
Danke, aber das kenne ich schon. Ich möchte eher Nutzererfahrungen sehen als Werbung. Darüber hinaus dauert es wohl noch ein weilchenbis ich mir ein solches Gefährt leisten kann.
Ich habe eher mehr daran gedacht, dass Kaynert evtl. die wichtigsten Infos zusammenträgt bzgl was man im Fahrbetrieb beachten muss, was für Probleme auftreten etc. Eventuell könnte er sich auch mit einem Besitzer eines solches Fahrzeugs (aus der Niva-Szene) treffen und eine kleine Vorstellung/Review machen. Nur so als etwas expliziterer Vorschlag, lieber Kaynert :)
Das Auto ist einfach nur geil ... in meiner Firma haben wir zwei ausgestattet mit einem Schiebeschild zum Schnee räumen und für Anhänger . Viele Fahrer grobes bergisches Gelände ... egal so ein Lada steckt einiges weg und ist Kult. Rost muss man machen und ich bin fast 2m groß da sitze ich nicht ganz so bequem. Damit kommt man überall hin.
Grüße aus dem Erzgebirge
Sander
Als 2m man ist der Niva echt zu klein, man kann sich aber eine Sitzschienenverlängerung einbauen. Ich kenne einen, der ist 2,10m, für den ist es unmöglich den Niva zu fahren😅.
Bin 2,01 m groß und 5 Jahre Niva gefahren. Den Sitz kann man um 7cm nach hinten versetzen. Dann passt es gut. Waren damit bis auf Island. Rustikale Verarbeitung hin oder her. Was Blech und Interieur usw. angeht, kann man damit sicher leben. Mit der miserablen Qualität der Technik eher nicht. Lager der Getriebeingangswelle nach 50.000 - 60.000 km hinüber ist leider die Regel und nicht die Ausnahme. Das ist bei UAZ umgekehrt. Blech sehr rustikal, Technik aber richtig gut. Rost ist auch nicht so ein Problem, da die Karosserie nicht selbsttragend ist.
Hi Keynert, firstly sorry that I write in English. I remember when I was about 8 years old (1978) I went to test drive a lada with my dad and I remember the smell to this day. Recently I went to the Lada dealer and sat in a Niva... it was exactly the same smell !!! unbelievable... talk about something taking you back to your childhood....
No problem, my english is not the best, too. The most important thing is, i understand what you mean. Spontaneous it is hard to say exactly what brings me back to my childhood. Sometimes it is the taste or smell of some food or songs from the 80s or 90s.
SUV=Siberian Utility Vehicle XD
@Kalel Leroy Oida holt dei Schnauzn du Wappler, niemanden schert wos du do gmocht host
Ich wollte das gerade löschen, aber dein Text mit dem Dialekt ist zu geil, sorry🤣👍.
Was mir oft bei den Niva Videos fehlt ist der Respekt für die Ingenieursleistung.
Es wird immer als billig abgestempelt.
Jetzt geh mal zu VW und sag denen dass die ein Auto entwickeln sollen dass für 10000€ zu haben sein soll. Mit Allrad. Mit Untersetzung.
Da fällt der Projektleiter direkt ins Koma. Der Lada ist schon in gewisser Hinsicht ne Meisterleistung
Das ändert trotzdem nichts an der Tatsache, dass es billig und damit dann halt auch günstig ist. Ich finde es nicht schlecht und mich stört das auch nicht. Viele denken aber anders, weil sie nur VW, Audi und Co gewohnt sind. VW hat aber auch viel Billigzeugs verbaut und verkauft es teuer💁🏻♂️
Min. 31:10,
Wir fahren seit kurzem auch Niva, und auf den ersten 100 Metern Fahrt ist erstmal so ein Ding raus gefallen 😂.
Nivatypische Begrüßung
Du hast ja wenigstens noch deine ganze Innenverkleidung 😂. Bei mir fehlt schon die Hälfte. 🙊
Die Niva sollte man vielleicht eher mit VW's aus den 80'ern und nicht mit modernen Hämohorridenschaukeln vergleichen, gerade deshalb liebe ich das Nivachen, mein 1985er Polo Steilheck und meine T3 Doka hatten einen ähnlichen Charme, waren aber nicht so geländegängig. Die Zweckmäßigkeit und der Spaß an der Einfachheit liefert mir die Niva jeden Tag, bei der Arbeit und auch in der Freizeit =) Ach ja, der Dachhimmel war früher in fast jedem Auto so :)
Servus. Danke für das Video! Da mein Niva nächste Woche bestellt wird: Kannst du mal n Video zu dem Ventilator machen? Am besten das Model und wie du ihn angschlossen hast. Würde das bei mir dann vlt auch einbauen. Oder gibts da schon von dir und ich habs übersehen?
Huhu, in meinem CB-Funkvideo schließen wir den an. Vorher war einfach nur mit 12V-Stecker, hab den abgeschnitten und das Kabel einfach an den Zigarettenanzünder geklemmt.
Удачи!
Mein Niva hat mittlerweile innerhalb knapp dreieinhalb Jahren 62.000 Kilometer abgespult. In dieser Zeit hatte die Wegfahrsperre ein Problem, was durch neu aufspielen der Software gelöst werden konnte. Der Auspuffendtopf war nach zwei Jahren durchgerostet und der Deckel vom Kühlmittelausgleichsbehälter war gebrochen. Ich habe aber auch jede Inspektion wahrgenommen, was wohl eher selten sein dürfte. Während bei teureren Autos das Plastik zwar billig ist, aber hochwertig aussieht (spätestens wenn man es anfasst, fliegt der Schwindel auf), gibt sich der Niva keine Mühe, billige Materialien zu verbergen. Ich nenne das "der rüde Charme einer Baumaschine"
Genau so siehts aus👍 Nach 2 Jahren Auspuff durch?? Meiner ist 2 Jahre alt, sieht noch gut aus.
Hallo Kaynert,
sehr informativ, dein Video, vielen Dank! Hab' meinen Taiga jetzt seit letzten Mittwoch und bin total begeistert... Hast du vielleicht 'nen Tipp für 'ne gute Werkstatt im Bereich MG/KR? Bei der Niva-IG konnte ich für unsere Region nix finden. Ich hab meinen bei Schäpers in Bochum gekauft. Die machen da schon einen sympathisch /kompetenten Eindruck.. Ist aber ein bisschen weit bis dahin... und der nächste Lada Händler in Gerderath scheint eher auf Opel spezialisiert zu sein und Lada n bisschen nebenbei laufen zu lassen... Viele Grüße Nik
Puh, das wüsste ich selber gerne, hab bis jetzt so wirklich keine gebraucht, bis auf die meines Händlers 1x in Voerde, wegen Kühlerschlauch. Ich würde zum Christian nach Autohaus Alard in Köln fahren. Ist ne kleine Strecke, aber der kennt sich aus. In irgend eine Werkstatt gehe ich nicht gerne, weil der da oft kaputt gepfuscht wird. Glückwunsch, viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit deinem Neuen👍
Vielen Dank Kaynert! Und nochmals ein dickes Dankeschön für deine Infos und dein schnelles Beantworten der Fragen... echt klasse und alles andere als selbstverständlich!
,,,schönes video,manchmal etwas langatmig und konfus..:-) ,mit notizen wüde es wahrscheindlich noch besser klappen. habe selbst noch keinen taiga/urban,aber deine videos machen richtig lust drauf,weiter so!
Das ist doch super verarbeitet. Wenn bei meinem Auto so ein blöder Plastikpin wegbricht, muss ich wieder zum Autohändler. Deine Schrauben gibt es in jedem Baumarkt und du kannst normales Werkzeug benutzen. Wenn die Karre wie ein Golf 7 verarbeitet wäre, würde dir nach 500 km Gelände alles abfallen.
Hallo. Ich wollte mal fragen woher du die Abdeckungen für die Schlitze in der C-Säule hast (18:05). Ich hab mir mal welche bei A.E.T. bestellt. Die sind übergroß, bestehen nur aus tiefgezogenem Plastik und wurden mit acht Blechschrauben geliefert. Keine Ahnung wie man die vernünftig befestigen soll. Welchen Zweck diese ''Lüftungschlitze'' eigentlich haben, konnte ich bis jetzt noch nicht in Erfahrung bringen. Vielleicht kannst du mir ja weiter helfen.
Ich hab die von Lada Ems, hab die verschraubt, kann aber auch geklebt werden. Der Sinn besteht darin, dass kein Wasser reinläuft und sich da keine Blätter drin sammeln 😊
Danke für den Tipp. Ich meinte die drei ''Lüftungsschlitze'' die sich in der C -Säule befinden, also da wo die Abdeckung drauf kommt. Für was sind die da ? Da regnet es immer rein und ich weiß nicht wo das Wasser hin läuft.
Ich habe mir eine Lada Diesel mit 64 ps angesehen , kan mir jemand genauere Informationen dazu geben? Ich habe das gefühl das er sogar für Ladaverhältnisse zu lahm ist.
Da hab ich leider keine Erfahrung mit. Niva D sind sehr selten, wurden nicht lange gebaut. Ich meine von 1996-1998, hat sich nicht bewährt. Schnell ist kein Niva, der Motor kam aber von Peugeot. Der Motor ist aber gut fürs Gelände, hat halt mehr Drehmoment als ein Benziner. Ein Niva D mit PKW-Zulassung müsste hier aber auch um die 400€ Steuern im Jahr kosten.
wie immer sehr authentisches video. congrats and thx!
vllt könntest du auch mal auf die außenfarben eingehen. und wenn das jemand evtl auch weiß, welche farbe ist denn im sommer noch heißer? schwarz schon am schlimmsten?
Die dunkelsten sind eigentlich schon die Nessi-Niva, wie meiner und es gibt noch schwarze Urban, aber ich denke mal, egal ob schwarz oder weiß, bei allen schmilzt man im Sommer dahin😅.
ok das hab ich mir fast gedacht! will mir eig nen schwarzen urban ausm emsland zulegen. wenn die farbe für die wärme nicht unbedingt zuständig ist, mach ich es wohl richtig.
ich will mir auch mal ein niva kaufen was sind die Schwachstellen von ihm neben rosst ?
Schwachstellen???😀 Rost ist eigentlich so die Einzige, spontan fällt mir gerade nichts weiteres ein. Gegen Rost gibt es ja viele Maßnahmen.
Kommt immer drauf an, wofür er gebraucht wird. Der Niva ist - gemessen an zeitgemäßen Gefährten - laut, lahm, er ächzt und klappert, hat dank kleinem Tank und großem Durst eine bescheidene Reichweite, von moderner Technik, Komfort und Sicherheit keine Spur - das und noch viel, viel mehr muß man schon mögen, wenn man ihn nutzen wollte, wie jedes andere Auto im Jahre 2018. Aber mit ordentlichen Felgen, breiter und grobstolliger Bereifung, durch Wanne ersetzer Rückbank, Anhängerkupplung ist er selbst im unwegsamsten Gelände der fleißigste und gleichzeitig mit Abstand preisgünstigste Lastenesel, den man hierzulande für Geld kaufen kann. Und wo kriegt man schon neu ein im Prinzip über 30 Jahre altes Auto? An dem man noch richtig selber schrauben kann? 😉
Moin, bezüglich Windabweiser ein kleiner Hinweis:
Im Laufe der Jahre sorgen die Windabweiser dafür, dass die Fensterdichtungen zusammengedrückt werden und die Fenster dann im oberen Bereich ohne Windabweiser nicht mehr einwandfrei schließen bzw. abgedichtet werden. Die Fensterdichtungen können dann nicht mehr genug "druck aufbauen" und die Fenster haben dann innerhalb der Dichtung "Spiel". Wenn dann noch die Fensterhebemechanik mit den Jahren etwas Spiel bekommen hat, klackern die Fenster und sind wie gesagt nicht mehr einwandfrei dicht. Bei zwei alten Autos musste ich deswegen die kompletten Fensterdichtungen austauschen, als ich die Windabweiser nach dem Kauf der Autos demontiert hatte. Je nach Fahrzeug(-alter) ist es dann entsprechend schwer/teuer neue Dichtungen zu bekommen. Klasse, dass du den Niva ordentlich konserviert hast - machen die wenigsten und wundern sich dann, wenn nach Jahren die Autos rosten. Schönes Wochenende und viel Spaß weiterhin mit deinem Niva! :)
Danke für den Hinweis, interessant zu wissen, da habe ich bisher noch nie von gehört. Ich habe aber auch noch nie gehört, dass jemand die Windabweiser wieder rausgeschmissen hat, wahrscheinlich deswegen😄.
Auch bei Dir läst die Dichtigkeit mit den Jahren nach ,also erwarte keine Wunder von deinem Lada Niva.
Ein sehr informatives Video. Der Niva ist halt russisch simpel wie die AK 47 und ähnlich robust. Erinnert auch etwas an Militärauto wie den Wolf.
Wobei alle bekannten echten Geländewagen, die es noch gibt in der Kompaktklasse, haben das Problem mit dem Rost.
Auch der Defender rostet, und das nicht zu knapp.
Der einzige Konkurrent zum Niva ist nur der Suzuki Jimny, der allerdings gar kleiner ist. Langstreckentauglich ist der niva wohl nicht oder?
Langstrecken gehen, vielleicht nicht so komfortabel wie in einem Benz, aber geht. Manche fahren damit nach Schweden, Marokko oder Russland in den Urlaub. Den Niva vergleiche ich auch gerne mit dem AK-47, rustikal und grob verarbeitet, klappert, Spaltmaße, aber man kann damit ins Wasser, Sand, Schlamm und läuft trotzdem super.
Langstreckentauglich: der kleine Tank ist nervig aber mit Kanister handelbar. Jedes Jahr Offroad-Tour oder Trophy in der Ukraine und das geht eigentlich ohne Probleme. Und im Innenraum hat man als Fahrer mehr Platz und sitzt komfortabler als im Land Rover Defender -- ich meine das ernst.
Наташа das glaube ich gerne. Allerdings wenn man mehr als 35.000 km im Jahr fahren muss, dann ist der Niva wohl eher das falsche Auto.
Da gibt es kompakt auch keine Kompakt-Geländewagen mehr, ausser dem Suzuki Grand Vitara, die täglich solche Langstrecken abreißen.
Den Niva fährt man nicht aus praktischen Gründen. Den Niva fährt man, weil man vielleicht ein bisschen exzentrisch ist. Im Vergleich zu jedem modernen Auto (und nicht grad ein Defender, UAZ, etc. ist), das in den letzten 20 Jahren gebaut wurde ist der Niva eine rollende Folterkammer. Ich bekomme jedesmal einen Flash, wenn ich in einem modernen Auto am Steuer sitze: lauter Knöpfe wie in einem Raumschiff... ;) Aber genau diese Unzulänglichkeit macht den Niva aus. Niva fährt man im 21. Jahrhundert nicht, weil man muss, sondern weil man kann.
Наташа rollende Folterkammer...😂
Das ist etwas zu fies ausgedrückt. Ein modernes Auto mit den vielen Piepsern und Bevormundungen kann auch das sein.
Ich stehe auf sehr übersichtliche, eher eckige, weniger auf rundgelutschte, elektroniküberfrachtete Autos.
Der Niva wäre dann für mich eher 2. Wagen fürs Grobe, wenn überhaupt. Als daily driver würde er wohl eher auf kurzstrecken gehen, nehme ich an. 😉
Mich interessiert, wie und welches Radio hast du dir da eingebaut Kaynert? Auf der Lada Deutschland Seite habe ich gesehen man kann sowohl Radio als auch eine Radiovorbereitung einbauen lassen. Nun sieht mir dein Radio aber eher nacheingebaut aus. Mir persönlich wäre es vor dem Kauf wichtig das ich ein Radio mit Bluetoothkompatibilität einbauen kann. Ist das bei dir der Fall?
Ich habe ein JVC-Radio, war schon drin, als ich ihn gekauft habe, müsste aber so um die 80€ kosten. Hat Bluetooth, USB, CD und halt FM. Da war auch noch ein Freisprech-Mikro mit gefühlten 50m Kabel dabei.
Kaynert Danke dir für deine schnelle Rückmeldung. Ich werde wohl in 3-4 Jahren einen Taiga kaufen, aber im Moment reichen die Mittel als angehender Fachabiturient nicht :)
Hallo. Habe meinen Zossen nun schon 2 Jahre. 5:04 Das Plastikteil im Fußraum ist längst kaputt... 8:45 Nach 10.000 Km ist meistens das Getriebe hin. Habe nun 56.000 Km runter. Und das Getriebe ist schon lauter geworden. Jedes Jahr wird das Öl im Motor, Getriebe und in den Diff`s. gewechselt. Eine richtige Hohlraumkonservierung wäre nun mal angebracht. Zum Händler brauchst nicht gehen. Der macht das nicht richtig... 10:25 Ich Habe mir aus einem Kuhfell "Schonbezüge" gemacht... Syncrofan hat bei seinem Niva vorne das Diff. aus einer Hinterachse drin. Kannst ja mal hier nach Ihm suchen. CB - Funk fehlt mir nur noch... 20:12 Das Problem habe ich auch... 38:38. Du sagst Motorhaube. Der Bowdenzug zum öffnen der Motorhaube bricht gerne. Abhilfe: Ein stabiles Band an die Öffnungshaken und an das Ersatzrad binden. Die Mitte vom Band versteckt man am Auflagegummi von der Motorhaube. So bekommt man die Motorhaube, auf wenn der Bowdenzug gebrochen ist. Alter Indianertrick... 41:33 Problematisch ist die hydraulische verstellung der Scheinwerfer. Geht sehr schnell kaputt. Und ist teuer... 43:54 Du sagst es. Wie schnell bist du schon mit Deinem Zossen gefahren? Also 150 Km/h sind drin. Schon probiert... 44:25 Daumen nach oben bekommst Du immer. Abo hast Du. Bin weder beim Fratzenbuch noch bei Insta. Langer Kommentar. Wirst Du Ihn je lesen?
Natürlich, ich lese jeden Kommentar😊. Auf meinem Tacho hatte ich schon ab und zu 160km/h, aber so schnell will man nicht fahren, ist auch nicht gut. Alles in allem eine gute Zusammenstellung👍
Danke Dir...
Bei 145kmh ist die Leiste am Seitenfenster weggeflogen....
Mich interessiert der lada bronto... Kannst du da mal was zu sagen oder ein Video machen ob sich der Mehrpreis lohnt... 🙂
Ich kann dir jetzt schon sagen, der Mehrpreis lohnt sich nicht. Sieht nur gut aus, auf Dauer kommen aber die Probleme, weil der Bronto nicht richtig mit der Höherlegung klar kommt. Cool ist er trotzdem.
Kaynert cool danke für die schnelle Antwort 😊
Hallo Keinert,werde im Anfang des neuen Jahres meinen Werksneuen Niva 5 Türer von Autohaus abholen können.Habe einige Kommentare gelesen...Mich interessiert das Getriebe vom Lada Niva....geht es wirklich so schnell kaputt nach 10000 km??Wie ist den der Inspektionstonus (in km gerechnet??)Könntest du da mal etwas im Video erläutern oder einfach mal schreiben....??
All deine Videos sind wirklich Klasse!!!Habe schon einige nützliche Tipps in meine Bibliothek abgelegt für meine Zeit mit dem neuen 5 Türer...freu mich schon sehr darauf!!
Huhu, danke sehr, dass freut mich😊. Getriebe ist sicherlich nicht das beste, aber es macht seinen Job. Das eins aber nach 10k kaputt geht, ist extrem untypisch. Dann war es ein Montagsmodell. Interessant wird es, je nach Umgang und Betrieb so bei 80000km. Kündigt sich in der Regel lange vorher an und kostet um die 600€ ohne Einbau. Inspektion ist alle 10k. Die allererste Inspektion ist ab 2000-2500km fällig. Da muss das Einlauföl vom Getriebe in normales Getriebeöl getauscht werden.
@@Kaynert Hi....so..in ein paar Tagen ist es soweit und es geht dann für immer mit Russischer Technik auf die Straße. Sehr sehr viele hilfreiche Tippst, die aus deinen hervorragenden Videos geschildert werden,kann man auch umsetzen.Da ich ja auch über 2 Garagen verfügen, kann dort auch eine komplette Hohlraumversiegelung durchgeführt werden.Wäre auch ein schwarzer Blockierung, was man auch im Hausbau verwendet (schwarze Teerfarbe )auch für empfindliche Stellen beim Niva Urban verwendbar?
Wegen Rostvorsorge hab ich Seilfett genommen für Unterboden und Hohlraum ist ähnlich wie MS aber man kann es einfach verarbeiten,ist hier in Deutschland aber nicht so bekannt in Österreich hat es fast jeder.
Seilbahnfett ist eine günstigere Option, funktioniert auch super.
genau so was suche ich bei einem 4x4, würde es auch immer wieder kaufen, und die einzigen Änderungen die ich noch gerne hätte sind im Bereich Benzinverbrauch (ein Diesel wäre schön) und passive Sicherheit, sonst soll man bitte nichts ändern...
preis leistung stimmt beim niva halt
Da begegnet mir, nachdem ich meinen jetzt seit dreieinhalb Wochen habe, zum ersten Mal ein Taiga/Niva, ich grüße begeistert und als Reaktion kommt... nix... 😔
Waaaas??! Ist mir auch 1x passiert bis jetzt. Der Jenige ist entweder blind, oder hat das Auto nicht verdient. Gestern hab ich noch einen 5-Türer Urban getroffen, winken und hupen auf beiden Seiten waren die Folge😊.
Wie sieht es eigentlich mit der Zuverlässigkeit dieses Ur Tiers aus ?
Hat mich in über 3 Jahren bis jetzt nie im Stich gelassen. Es gibt ab und an mal Kleinigkeiten, Totalausfälle kommen aber in der Regeln nicht aus heiterem Himmel.
@@Kaynert. Danke für deine Antwort. Nix anderes erwartet
Kein Ding. Wenn was gravierendes sein sollte, Ersatzteile sind auch sehr erschwinglich. Originales Getriebe 589€, inkl Versand und 19%mws😂. So viel kostet bei manchen ein Scheinwerfer.
Meiner Information nach befimdet sich ja in jedem Niva ein Wagenheber und meine Frage ist ob man mit zwei davon das Auto anheben könnte ?
Ich meine so anheben das alle 4 Reifen abstehen.
Ja, der Niva hat einen eigenen Wagenheber, liegt festgeschnallt auf der rechten Seite unter der Motorhaube. Ihn mit mehreren anzuheben habe ich noch nicht probiert, würde aber sagen, dass es konstruktionsbedingt nicht zu empfehlen ist, weil er auf ein schief stehendes Fahrzeug ausgelegt ist.
Hier in meinem Video sieht man den Wagenheber im Einsatz 😊
czcams.com/video/woGqk6WSbFY/video.html
Der Niva hat vier Wagenheber-Aufnahmen, zwei vorn und zwei Hinten. Man bräuchte also vier Wagenheber um ihn komplett anzuheben.
Oh nein sogar im Niva hat man diesen Nervigen Piper reingebaut, die machen einen Wahnsinig .
Wen es meiner währe dan hätte ich einfach die Sicherung aus diesen Anschnallpiper raus gezogen oder wie auch immer die heist.
Moin ich denke wer auf top Verarbeitung wert legt ist beim Lada verkehrt immer daran denken das ist ein Gelände wagen egal ich liebe meinen niva und fertig lg
33:00 Ich hatte ein chevy blazer ex army nacktes blech da halfen nur nasse Handtücher und selbsteingebaute Ventilatoren, die so drinn sind werden IMMER durch den 6,2L V8 Diesel beheizt. Aber der allerbeste Vorteil war das man drinnen alles mit einem Gartenschlauch reinigen konnte.kann man in die bodenwanne nicht ein ablauf reinmachen wie zb in den alten toyo landcrusern ?die sind wie badewannenstöpsel.egal was alle sagen der taiga wird das nächste auto bzw zeitmaschine angetrieben auch durch deine videos danke dafür.
Stöpsel und Abläufe hat der Niva auch. Wenn der einmal vollgelaufen ist, reißt man ehh die Teermatten raus und dadrunter sind dann die Abläufe 🙂.
Hey. Wollte ma in die Lada Community fragen wie Fahranfänger tauglich das Auto ist. Ich bin ziemlich mit mir am ringen da ich Offroad und Backcountry sehr intressant finde und gerne in meiner Freizeit verreisen will vorallem halt in eher unwegsameres Gelände (Fotografiere sehr gerne vorallem in der Natur). Würdet ihr erfahreneren Autofahrer und vorallem Lada Fahrer das Auto einem Fahranfänger empfehlen??
Freue mich auf Eure Antworten ;)
MFG POLARiX
PS: Wie sieht eigentlich der Spritverbrauch auf der Autobahn aus?
Der Niva ist absolut fahranfängerfreundlich. Robust, simpel, nicht übermotorisiert und kein Schnickschnack wie Anfahrassistenten, ESP etc. Beim Niva muss man noch selber Auto fahren. Dazu ist er sehr übersichtlich.
Danke für die schnelle Antwort. Ich habe auch in der Zwischenzeit dein FAQ Video gesehen welches mir sehr geholfen hat :) Deine Videos sind echt Klasse! Mach weiter so :D
Dankeschön, das freut mich zu hören😊
hallo , sag mir mal ehrlich was zum verbrauch , die soll es ja nur als Benziner geben
Hab ich ja schon in meinen anderen Videos drüber geredet, Verbrauch liegt bei mir bei 9-12L/100km. Im Gelände gerne das Doppelte.
oh , danke das bestätigt , was ich oft höre , leider etwas viel ,sonst ein interessantes Auto
Das Video hätte man auch auf 4 Minuten kürzen können.
Was kostet der eigentlich Steuer und Versicherung?
Vor Juli 2009 um die 150€ Steuern im Jahr, ab Juli 2009 zk 280€. Versicherung zahle ich bei der HUK um die 75€ alle 3 Monate, Vollkasko.
Sag mal welche funke nutzt du denn da
Albrecht AE 6110 müsste das sein.
@@Kaynert dankee🤘
Wie ist die Erstzulassung nochmal?
Juli 2016
Das mit dem gepiepe kann man auch abstellen durch ne Kombination dann leuchtet nurnoch das Lämpchen.
Zündung an Schalter für die Km Rückstellungen gedrückt lassen 2x Anschnaller rein raus Zündung wieder aus fertig.
Will man es wieder haben entweder das selbe nochmal machen oder Batterie kurz abklemmen.
Alles natürlich auf eigene Gefahr aber das Zeichen wird ja noch angezeigt.
Mich nervt das nur wenn man im Wald rangiert und es piepst immer.
Das werde ich mal ausprobieren. Ich fahre natürlich immer angeschnallt, es gibt aber Situationen, da sind Gurte sehr störend👍 Wäre lustig, wenns nicht klappt, dann fühle ich mich nämlich verarscht😂👍
Das klappt auf jedenfall kannst du ja mal ausprobieren,ich hab einen Urban von 2018 Import da klappt das
Was ich noch vergessen habe ist das man es innerhalb von 5sec machen muss
Oder man besorgt sich einen Adapter für das Gurtschloß. Gibt es auch mit Flaschenöffner. 😆
Horst Meyer ja oder so👍
All solche Kleinigkeiten traff man bei den alten Nivas nicht an , meine Großeltern meinten es dein Eindruck vermittelte als ob noch alles aus Stahl gemacht wurde und zur Sowjetzeit wurde auf all das noch strenger geachtet.
Das stimmt, hätte auch gerne noch einen alten Niva 1600 aus Sovietzeiten.
Schonmal einen getunten Niva gesehen?
Manche bauen da richtige verbreiterungen dran und andere kleinigkeiten. Manche verändern sogar den gesammten Innenraum auf Oberklasse standarts.
Jo, da sind die Armenia Profis dein. Ansonsten kenne ich jemanden, der tuned die auch gerne und verkauft die. Zur Zeit hat er einen „Torbolada“ Testwagen. Niva mit Turbolader 😄👍.
Die technischen Angaben vom Lada Niva entsprechen der Wirklichkeit,was bei deutschen Wagen nicht zutrifft.Das Fazit ist,beim Lada Niva wird nicht betrogen.
Naja, so simpel ist er auch wieder nicht gebaut. Sie doch alles recht gut verkleidet. Ich hab meinen Führerschein auf einem VW Golf 2 gemacht. Da war drinnen auch noch alles Hartplastik und die Kabel hingen auch hinter der Verkleidung nur so herunter. Genau den gleichen Wagenhimmel hatte man bei VW auch noch in den 80 er Jahren. Sei doch froh, daß die Russen alles noch schauben. Heute haben die Autos nur Plastikclips zum befestigen der Kunststoffverkleidung. Wer nicht vorsichtig ist bei den neuen Autos, der hat die Clips schnell abgebrochen und dann kannste die Verkleidung hinkleben. Alles schon erlebt. Undichte Hecklappe? Das gibt es sogar bei VW, daß man das Wasser im Kofferraum hat.
Ja, inzwischen ist ja auch ein simples Steuergerät drin. Die alten Niva 1600 waren da noch simpler, konnte man noch mit Kurbel starten. Die Elektrik ist an sich ja simpel, Schalter, Hupe, Licht usw will natürlich verkabelt sein. Tatsächlich bin ich über die Verschraubungen echt glücklich. Ich mag diese Klammern auch nicht. Da kannst du mal eben schnell unter der Verkleidung ein Kabel lang legen😊.
Eigentlich Tolle und Zeitlose Geländewagen mit dem Touch 70er Jahre. Was mich aber Massiv Abschreckt sind die Mehrlagige Dünne Bleche der Längsträger und Tragenden Teile. Selbst eine Hohlraum Konservierung bringt sehr sehr wenig, da es Heftig zwischen den Blechen rostet. Im Ganzjährigen Einsatz Max 10 Jahre, dann ist er Schrott.
Das gleiche auch bei Mitsubishi Pajero, Nissan X Trail usw. Isuzu Trooper, G-Klasse, usw. Durchgerosteter Leiter Rahmen. Land Rover und Range Rover ebenso Katastrophal! Nur manche PKW halten 30 Jahre ohne Durchrostungen an Tragenden Teilen.
seit ich niva M fahre ist jeder tag ein ABENTEUER
Genau so siehts aus👍
Typisch Russisch = Fahrzeuge aus einem block Eisen gefeilt ;)
😂👍
Das Fahrzeug kostet werksneu in RUS so um die 6000€ umgerechnet. Irgendwo muß der Preis herkommen. Die Karren werden werksseitig äußerst schlampig zusammengekloppt. Die verbauten Teile sind von minderer Qualiät. Aber das Ergebnis ist sein Geld durchaus wert. Man sollte beim Kauf dieses Fahrzeuges halt nur wirklich wissen, was man sich da kauft und zu wem man gehen kann, wenn die Karre anfängt rumzuzicken, was im Grunde so sicher kommen wird, wie das Amen in der Kirche. Ich bin lange und gerne verschiedene Nivas gefahren. Heute fahre ich einen 26 Jahre alten G ohne Ausstattung. Alleine von der Verarbeitung liegen da WELTEN zwischen. Und einfache, robuste Technik ohne Elektronik "...wo man noch was machen kann..." könnt mich immer wegschreien vor Lachen, wenn ich solch einen Stuss höre. Der Niva braucht exakt soviel Steuerelektronik, Rückführsysteme und anderen Kokolores wie jedes andere Euro 6 Auto, welches in der EU zugelassen werden soll auch. Und die Leute die "noch was daran machen können" verstehen was von KFZ-Technik!!! und könnten das genausogut an jedem anderen aktuellen Auto auch oder auch nicht. CZcams-Sabbler gehören eher selten zu denen, "...die noch was am Auto machen können..."
Genau so ist es! Ich sage auch immer, Probefahrt machen und in Natura anschauen. Den Niva muss man mögen. Entweder man liebt ihn, oder hasst ihn. Wer schon wegen Komfort, Verbrauch und Qualität jammert, sollte sich besser einen Jimny kaufen. Der wird mit dem Niva nicht glücklich. Die alten G finde ich traumhaft, sind leider auch sehr teuer, selbst durch gegammelt. Auch er hat seine Schwachstellen, aber das ist mit Sicherheit nicht die Verarbeitungsqualität und Laufleistung.
@@Kaynert Als ich meinen ersten €4 Niva Neuwagen so nach ca. 20Tkm so richtig durchgeschraubt und konserviert hatte, bin ich damit auch ohne Probleme auf lange Fahrten gegangen und bin auch mal fast 40Tkm ohne Reparatur und mit nur Minimalstwartung gefahren. Man kann den Niva ja ganz gut nachbearbeiten und die Hardware ist zwar nicht übermäßig robust, so aber zumindest pflegeleicht. Beim G mache ich mir darüber keine Gedanken. Wenn der Ölstand stimmt und alle Schmiernippel versorgt wurden, setze ich mich in die Karre, fahre 1500Km nach Ostpreußen, dort 200Km durch schwerstes Gelände und wieder zurück. Einmal abduschen, Ölstand kontrollieren und weiter. Rostvorsorge am G ist mindestens so essenziell wie am Niva. Aktuell sind viele G´s vom Schweitzer Militär am Markt. Sehr gut gepflegte Fahrzeug mit um die 100Tkm auf dem Tacho für um die 13Tsd.€. Aber bei gleicher regelmäßiger und sachgerechter Wartung wird der G den Niva trotz seiner 100Tkm noch gut und gerne 2-4 mal überleben. Nicht falsch verstehen: Der Niva zählt noch immer zu meinen Lieblingsautos, weil er ist was er ist und kann was er kann. Aber man sollte sich nichts selbst in die Hucke lügen... und nicht ständig den Vergleich zu Fahrzeugen ganz anderer Kaliber suchen.
Form follows function. So gehört sich das. Das ist ein Auto und kein Schönheitsmobil
ein Auto für off Grud , Das man selber reparieren kann
seid ihr ein paar
Ähh, neee nicht wirklich 😂
Keine Frage, russische Autos haben eine bessere Qualität als deutsche !!!!
😂😂😂