Vielen Dank für das Video. Man kann ja die Leistung noch herunterfahren, dass es nicht so heiß im Auto wird. Habe mir das für meinen Fliessheck auch überlegt evtl. in der Reserveradmulde unterzubringen. Man könnte auch eine Entlüftungsklappe im Kofferraum ausbauen und da den Schlauch mit Dichtform durchführen, ohne ins Blech schneiden zu müssen.
Wahnsinn, sowas sehe ich auch zum ersten mal. Hört sich wie meine Webasto in meinem Phaeton an. Cooler -Test- Job. Hoffe der Ausbau ist nicht so komplex. 😉
Hallo Jungs. Viel Arbeit habt ihr euch da angetan, aber meiner Meinung nach muss das Teil in das Wageninnere. Wenn ihr die zu erhitzende Luft von aussen ansaugt, bekommt ihr im Winter sehr kalte Luft zum erwärmen in das Gerät ! Ausserdem lauert immer die Gefahr von Abgaseintritt in das Wageninnere. Nicht so gut. Und irgendwann wird der Akku auch mal leer sein. Ein kleiner Zusatzakku hinten mit Ladestromregler über 12 V Steckdose. Wird dann während der Fahrt wieder geladen. Nur so als Gedankenanstoss, keine Kritik. Gruss Walter
Bei 7:48 ist von „Vergasen“ und Sekunden später von der „Endlösung“ die Rede. Ich bin besorgt um meinen Ruf und lösche das Video lieber aus meinem Verlauf.😂
Warum habt ihr die Heizung nicht innen eingebaut? Hinter dem Radkasten is' doch genug Platz. Dann habt ihr auch nicht das Problem, dasd Abgase in den Innenraum kommen.
Im Innenraum ist eher wenig Platz dafür, daher haben wir den Platz optimal genutzt. Des Weiteren wollten wir nicht das Abgasrohr rausführen um nicht eine Wärmebrücke zu schaffen und somit schlimmstenfalls Rost begünstigen.
@@diepfuschers 👍🏾 Dass es im Bereich des Abgasrohres zu Korrosion kommt, habe ich bisher noch nicht gelesen. Setzt voraus, dass das Bohrloch (das blanke Blech) zumindest mit Farbe schön vor Korrosion geschützt wird. Man kann es drehen und wenden, wie man will: alles hat seine Vor- und Nachteile.
Die Heizung is' dem Tüv egal. Zählt als Ladung. Eine Dieselheizung produziert auch kein CO sondern NOx. Hat das mit der thermischen Belastung im Heck gepasst? Is' ja doch viel Kunststoff. Is' aber nichts geschmolzen, oder? Umsetzung is' schön. 👍🏾
Haben es ja bewusst isoliert, dass da nichts schmelzen kann. Danke für die Aufklärung bezüglich vom TÜV; wir haben erfahren, dass zusätzliche Aggregate eingetragen werden müssen.
@@diepfuschers Mit dem Isolieren ist es immer so eine Sache. 1. das Bauteil, das isoliert ist, wird thermisch überansprucht; die Hitze kann nicht weg. 2. die Isolierung erwärmt sich auch. 3. lediglich die Wärmestrahlung wird unterbunden.
@@dacat8171 mit der zeit flockt der diesel Im Tank. Könnte ne Ursache sein warum die Pumpe kaputt geht. Ich muss mir aber wieder so ne Heizung kaufen. Ich war ganz zufrieden damit
Zwei Wochen in der Kälte schrauben nur um die Heizung zu testen und euren Abonnenten zu zeigen, das nenn ich Einsatz. Macht weiter so Jungs!
Vielen Dank für das Video. Man kann ja die Leistung noch herunterfahren, dass es nicht so heiß im Auto wird. Habe mir das für meinen Fliessheck auch überlegt evtl. in der Reserveradmulde unterzubringen. Man könnte auch eine Entlüftungsklappe im Kofferraum ausbauen und da den Schlauch mit Dichtform durchführen, ohne ins Blech schneiden zu müssen.
Wahnsinn, sowas sehe ich auch zum ersten mal. Hört sich wie meine Webasto in meinem Phaeton an. Cooler -Test- Job. Hoffe der Ausbau ist nicht so komplex. 😉
Hallo Jungs. Viel Arbeit habt ihr euch da angetan, aber meiner Meinung nach muss das Teil in das Wageninnere. Wenn ihr die zu erhitzende Luft von aussen ansaugt, bekommt ihr im Winter sehr kalte Luft zum erwärmen in das Gerät ! Ausserdem lauert immer die Gefahr von Abgaseintritt in das Wageninnere. Nicht so gut. Und irgendwann wird der Akku auch mal leer sein. Ein kleiner Zusatzakku hinten mit Ladestromregler über 12 V Steckdose. Wird dann während der Fahrt wieder geladen. Nur so als Gedankenanstoss, keine Kritik.
Gruss Walter
Bei 7:48 ist von „Vergasen“ und Sekunden später von der „Endlösung“ die Rede. Ich bin besorgt um meinen Ruf und lösche das Video lieber aus meinem Verlauf.😂
Hi was sagt der TÜV dazu oder fällt das nicht auf
Zum TÜV war die Heizung nicht mehr drin.
Warum habt ihr die Heizung nicht innen eingebaut? Hinter dem Radkasten is' doch genug Platz. Dann habt ihr auch nicht das Problem, dasd Abgase in den Innenraum kommen.
Im Innenraum ist eher wenig Platz dafür, daher haben wir den Platz optimal genutzt. Des Weiteren wollten wir nicht das Abgasrohr rausführen um nicht eine Wärmebrücke zu schaffen und somit schlimmstenfalls Rost begünstigen.
@@diepfuschers
👍🏾
Dass es im Bereich des Abgasrohres zu Korrosion kommt, habe ich bisher noch nicht gelesen. Setzt voraus, dass das Bohrloch (das blanke Blech) zumindest mit Farbe schön vor Korrosion geschützt wird.
Man kann es drehen und wenden, wie man will: alles hat seine Vor- und Nachteile.
Die Heizung is' dem Tüv egal. Zählt als Ladung.
Eine Dieselheizung produziert auch kein CO sondern NOx.
Hat das mit der thermischen Belastung im Heck gepasst? Is' ja doch viel Kunststoff. Is' aber nichts geschmolzen, oder?
Umsetzung is' schön. 👍🏾
Haben es ja bewusst isoliert, dass da nichts schmelzen kann. Danke für die Aufklärung bezüglich vom TÜV; wir haben erfahren, dass zusätzliche Aggregate eingetragen werden müssen.
@@diepfuschers
👍🏾
@@diepfuschers
Mit dem Isolieren ist es immer so eine Sache.
1. das Bauteil, das isoliert ist, wird thermisch überansprucht; die Hitze kann nicht weg.
2. die Isolierung erwärmt sich auch.
3. lediglich die Wärmestrahlung wird unterbunden.
Diese Sprünge im Video. Kann man sich so nicht ansehen.
Die dieselpumpe geht schnell kaputt. Kauf dir 2 Stück auf Reserven. Habe ich auch gemacht bei meiner piaggio ape
Habe ich bisher nicht gelesen. Die Glühkerzen gehen gerne kaputt.
@@dacat8171 mit der zeit flockt der diesel Im Tank. Könnte ne Ursache sein warum die Pumpe kaputt geht. Ich muss mir aber wieder so ne Heizung kaufen. Ich war ganz zufrieden damit
Mich würde mal interessieren, wie ihr das finanziell hin bekommt.
Moin, was genau? Grundsätzlich ist es ein Hobby und dann kauft man mal hier was, dann mal da was…
....was sagt der TÜV ? CE und so weiter...
Wie im Video erwähnt: nur zu Testzwecken und nicht im Bereich der StVO im Einsatz.
Minute 11:25
Das läuft nach meiner Info als Zuladung. Problematischer wäre ein separater Tank. Der bräuchte ein CE-Zeichen.