К сожалению нет таких людей которые знают всё. Но стремиться к этому нужно. За комплимент спасибо ! Я обычно всегда говорю так " если человек утверждает что он знает всё " - то это уже клиника ))))))))).......
@@СпециалистАвтодиагност но честно, я очень далёк от этой тематики, но вас смотрю с большим удовольствием, просто нравиться работа профессионала. Спасибо вам за интересный контент!!! 🤝
И вам спасибо за просмотры и оценку ! Меня в молодости учил один моторист, который по звуку определял любую неисправность в двигателе. Жаль тогда не было таких возможностей по видоесъёмкам, как сейчас. Вот что действительно вызывало восхищение ! Сейчас это вспоминаю с любовью, как образец понимания и знания автомобилей.
Оси не саф а Rotos, внутри справа хорошо даванули что с наружи есть следы краски, возможно низ панелей выдавили(но это смотреть надо). Почему не посмотрели с низу в этом месте? Информация по седлу где? Продавлено или в идеале)). По тягачам Вы конечно мастер, всегда смотрю новые серии, а вот по прицепа конечно ещё надо много информации и ньансов изучить. Так как техническая часть в рефе не самое главное.
1. Правая сторона был ремонт нижней полосы, в результате повреждения при маневрировании, ещё год назад. Прицеп Питерский, стоял на продаже в Питере раньше. 2. Тепловые панели там целы. 3. Что вы называете седлом? Если вы имеете в виду раму где палец прицепа. То никогда не видел чтоб эта часть была продавлена, по одной простой причине, толщина металла здесь от 12 мм. Называется эта часть конструкции " накатная плита ". 4. Оси там САФ, даже в рекламе по продажам полуприцепа от этой фирмы, тоже самое. Со счего вы решили что что-то другое?
По поводу накатной плиты вы ошибаетесь, продавливается ещё как, Вы я так полагаю только начали смотреть, и пишите термины и из книг, но в реале когда увидите продавленные эти 12мм(как Вы подметил) поставьте мне лайк тогда под эти комментарием, а я Вас уверяю что увидите. Так что буду ждать свой лайк с нетерпением. По поводу осей:Для широкого спектра транспортных средств Schmitz Cargobull предлагается ходовая часть ROTOS со всеми необходимыми модификациями осей. Выбор варианта ROTOS зависит от того, что требуется в первую очередь: высокая эффективность тормозов, компактное исполнение, максимальный дорожный просвет или высокая нагрузочная способность. ходовая частьROTOS Большая эффективность тормозов благодаря их малому нагреву. Снижение затрат благодаря необслуживаемым подшипникам. Улучшенная динамика за счет уменьшения неподрессоренной массы. Возможность гибкой адаптации к высоте погрузочной рампы и седельно-сцепного устройства тягача. Безопасность благодаря ассистирующим системам для водителей, входящим в стандартную комплектацию.
Термины из книг, это мануалы которые мы читаем. Действительно прицепы смотрим не часто, теперь буду туда смотреть. Вдруг увижу что действительно продавливается. В любом случае спасибо, никогда никому не повредит лишний опыт ! Заслуженный лайк !
Второй день не было дождя и можно было сделать диагностику. Подгоняли другой тягач, он у них там как местный, для нужд. Это Рено Премиум был второй раз.
Только лайк, приятно смотреть компетентных людей в этой сфере👍👍👍
Вот это да, и на прицепе показывает пробег. Всё чётко по полочкам.
А есть вообще что нибудь, что вы об машинах не знаете? Вы во всём прекрасно разбираетесь, настоящий профи своего дела!!! 👍👍👍🤝🤝🤝
К сожалению нет таких людей которые знают всё. Но стремиться к этому нужно. За комплимент спасибо ! Я обычно всегда говорю так " если человек утверждает что он знает всё " - то это уже клиника ))))))))).......
@@СпециалистАвтодиагност но честно, я очень далёк от этой тематики, но вас смотрю с большим удовольствием, просто нравиться работа профессионала. Спасибо вам за интересный контент!!! 🤝
И вам спасибо за просмотры и оценку ! Меня в молодости учил один моторист, который по звуку определял любую неисправность в двигателе. Жаль тогда не было таких возможностей по видоесъёмкам, как сейчас. Вот что действительно вызывало восхищение ! Сейчас это вспоминаю с любовью, как образец понимания и знания автомобилей.
Респект за умный обзор👍✌👍!
Спасибо !
Как всегда всё отлично👍👍👍👍👍
Здравствуйте! Всегда смотрю с удовольствием! Лайк, ждём следующий выпуск! Удачи!
Спасибо ! и Вам удачи и хорошего настроения !
Все круто приятнно смотреть
Как всегда лайк!!!!! 👍👍👍67 да Смоленск!!!
Дада вы супер своём делье. Здорове вам и вашим семие.
Спасибо !
2:04 можно увидеть менеджера по продажам))) быстро убежал от Андрея😁
Оси не саф а Rotos, внутри справа хорошо даванули что с наружи есть следы краски, возможно низ панелей выдавили(но это смотреть надо). Почему не посмотрели с низу в этом месте? Информация по седлу где? Продавлено или в идеале)).
По тягачам Вы конечно мастер, всегда смотрю новые серии, а вот по прицепа конечно ещё надо много информации и ньансов изучить. Так как техническая часть в рефе не самое главное.
1. Правая сторона был ремонт нижней полосы, в результате повреждения при маневрировании, ещё год назад. Прицеп Питерский, стоял на продаже в Питере раньше.
2. Тепловые панели там целы.
3. Что вы называете седлом? Если вы имеете в виду раму где палец прицепа. То никогда не видел чтоб эта часть была продавлена, по одной простой причине, толщина металла здесь от 12 мм. Называется эта часть конструкции " накатная плита ".
4. Оси там САФ, даже в рекламе по продажам полуприцепа от этой фирмы, тоже самое. Со счего вы решили что что-то другое?
По поводу накатной плиты вы ошибаетесь, продавливается ещё как, Вы я так полагаю только начали смотреть, и пишите термины и из книг, но в реале когда увидите продавленные эти 12мм(как Вы подметил) поставьте мне лайк тогда под эти комментарием, а я Вас уверяю что увидите. Так что буду ждать свой лайк с нетерпением.
По поводу осей:Для широкого спектра транспортных средств Schmitz Cargobull предлагается ходовая часть ROTOS со всеми необходимыми модификациями осей. Выбор варианта ROTOS зависит от того, что требуется в первую очередь: высокая эффективность тормозов, компактное исполнение, максимальный дорожный просвет или высокая нагрузочная способность.
ходовая частьROTOS
Большая эффективность тормозов благодаря их малому нагреву.
Снижение затрат благодаря необслуживаемым подшипникам.
Улучшенная динамика за счет уменьшения неподрессоренной массы.
Возможность гибкой адаптации к высоте погрузочной рампы и
седельно-сцепного устройства тягача.
Безопасность благодаря ассистирующим системам для водителей,
входящим в стандартную комплектацию.
Термины из книг, это мануалы которые мы читаем. Действительно прицепы смотрим не часто, теперь буду туда смотреть. Вдруг увижу что действительно продавливается. В любом случае спасибо, никогда никому не повредит лишний опыт ! Заслуженный лайк !
Если что могу помочь, живу в Москве, и приятно что так отреагировали 🤝, ждём нового видео 👍😎
Нет таких людей, которые знают всё, поэтому всегда приятно что-то узнать интересное. Спасибо !
Дизлайк походу торгаш поставил
👍👍👍
😷👍
Можно у Вас поинтересоваться? Вы случаем незнаете где можно достать запчасти на двс midr 290л.с
Добрый день. К сожалению мы не торгуем запасными частями, не могу подсказать.
,, 👍👍👍🤝
Здравствуйте, можно ли воспользоваться Вашими услугами при покупки сцепка? И как Вас найти? Благодарю за ранее
да, телефон в каждом ролике
тахограф даёт распечатку за последнюю неделю, если не заводили то ничего и нет
Там термописец сам картридж не печатает. Ничего не видно. Прицеп стоит давно, год как минимум.
По правому борту он уже вскрылся по низу. Мазнули герметиком и чуть дунули по низу. И завелся чих пых.
Этот полуприцеп ещё из Питера помню. Был ремонт правой полосы нижняя часть. Год стоит, как он ещё должен завестись?
Действуют ли нормы токсичности на двигатели хол установок?
Добрый день. Не слышал про такие нормы.
Автор, добрый день. Как можно с вами связаться для осмотра? Благодарю за оперативный ответ
Добрый день. По телефону, он в каждом ролике есть.
@@СпециалистАвтодиагност наверное пропустил, поищу
В начале и в конце роликов есть мой телефон.
А парашют где???
На дафе это усиление рамы такое?
Добрый день. Вы про что?
Специалист Автодиагност время 10:38 - ланжероны рамы скреплены пластиной вверху, это усиление такое?
Второй день не было дождя и можно было сделать диагностику. Подгоняли другой тягач, он у них там как местный, для нужд. Это Рено Премиум был второй раз.
Еще не посмотрел прицеп уже говориш без повреждений (
Ну а оси то не саф как видно,а шмитцовские! ;)
@@rus1007
делают и очень давно и хорошо
Вообще не амсриканский Кариер.