Задняя и первая почти перестали включаться. Приварил шпильку 1 см, обточил под конус. Сцепление шикарное, но берет под верхом. Непорядок, сточил 3мм. Сцепа как новая. Автору железный лайк. Лайфхак по снятию штока: привыжатом сцеплении вставил между лапкой и корпусом разводной ключ на резьбе, при повторном нажатии лапка уходит еще больше - резьбой раздвинул ключ и так 3 раза. В итоге лапка в крайнем положении уперта в ключ. Достал шток, наварил, на место. И ГОТОВО. всем успехов
Всем привет. Благодарю автора идеи, сделал удлинение штока на 11мм. Исходный размер 73плюс(бывший 74) увеличил до 84.46 по микрометру, отрабатывает супер. Будет износ сцепы - меняем и шток. Всем успехов во всех начинаниях. Р.S. Использовал металлический рычаг 55см, с пола гаража,(яма отсутствует) усилие не детское- рычаг соскакивает. Приноровились к выжиму, втолкнули свободной отвёрткой цилиндр внутрь, и оперативно вставляем удлиненный шток и ставим пыльнички, защитки и перемещаемся далее. Берегите руки)
Интересное решение, у меня тоже плохой выжим, надо попробовать удлинить шток, а для извлечения штока - если выжать педаль сцепления, затем поставить распорку между вилкой и каким нибудь болтом( в качестве упора), отпускаем педаль, вдавливаем шток вручную и извлекаем, как Вы думаете, так получится?
У меня была такая же проблема, я взял рукоятку от валика на 8мм по толщине одинаковый пруток, обрезал и подточил выемку под пыльник по длине сделал на 1.5см длиннее и всё подошло!
Зделал как описано, удленил шток больше чем на 1 см, результата практически нет. Да и подумав, его и быть не может ( возможно я ошибаюсь, поправте).Покрайней мере у меня так происходит. Постараюсь обьяснить ... Главный цилиндр вдавливает определенное количество жидкости в рабочий цилиндр его шток выходит на определенное растояние... Удленив шток, блогодаря тому что давление вилки на шток больше чем давление тормозухи, шток вдавливается в шилиндр на удлинненое растояние, выдавливая жидкость в расширительный бачек. Когда опять же жмешь сцепление , главный цилиндр вдавливает ту же порцию тормозухи в рабочий и шток выходит на тоже растояние как и до удлинения....Надеюсь доступно обьяснил мои размышления. Если что не то проясните плиз.
Пригнали не включается 1 и задняя отодвинули коробку сцепления новое всё новое шток Наварян собрал назад поставил выжимной новый нет сцепления новый возле педали нет сцепления поставил на новый целиндер старый шток наваряный ище наварил работает поездила машына 3 месяца все тоже самое в чем проблема ?? Думаем скинуть коробку смотреть на вилку выжемную может там проблема??
В салоне на педали сцепления есть шток, у него разбивается посадочное место и превращается в Элипс, ход уменьшается, в следствии чего недовыжим сцепления.
На видео ясно было сказано что основной цилиндр тоже был заменен но проблема осталась а как раз на нем и образуется эта выработка т.е. элипс. Так что элипс здесь не при чем.
У меня вибрация не сильная при нажатии педали не сильно,передачи переключаются сложновато.и выжимать прям в пол надо педаль.цилиндр если поменять,поможет?)
Приветствую, а я не могу победить провал при первом выжиме педали сцепления. Все цилиндры заменил и гцс и рцс, все равно при первом выжиме, после 5...7 ми сек простоя, сначала педаль проваливается, со второго качка все, сцепа работает, до следующего простоя на светофоре
😂потом забываешь что шток удлененный меняешь диск карзину и о бля геморой сцепления летит через 20.000т .если что то сломалось или хоть немного отходит от завотских норм нужно не колхозить а поменять .
@_Tadi_ здравствуйте,у меня Киа Сид 2009 год,пробег 185 ткм,у меня недовыжим сцепления,думал главный цилиндр сцепления перепускает,поменял его прокачал и ничего не поменялось, все также,выжимаешь сцепление включаешь первую передачу,и педаль только на один миллимет отпускаешь и машина трогается,что может быть? Рабочий цилиндр не капает сухой,жидкость не уходит,может дело в самом сцеплении? Ни разу не менял сцепление
Может надо было разобраться с причиной а не колхозить ? Это всё таки не ВАЗ. Может выработка на лепестах корзины сцепления, может вилка деформирована, может в рабочем цилиндре проблема. А потом покупаешь БУ машину, и новые запчасти не становятся как им положено, потому что рукодельники постарались со сварочным аппаратом. И ладно бы знать что была такая доработка, а так мастеру после замены сцепления придётся долго искать, почему же ничего не работает.
Имено так и было Пригнали не включается 1 и задняя отодвинули коробку сцепления новое всё новое шток Наварян собрал назад поставил выжимной новый нет сцепления новый возле педали нет сцепления поставил на новый целиндер старый шток наваряный ище наварил работает поездила машына 3 месяца все тоже самое в чем проблема ?? Думаем скинуть коробку смотреть на вилку выжемную может там проблема?
Взял от нивы шевроле шток, отпилил, на 10 мм больше чем оригинальный получилось, передачи включаться начали одним пальцем... Две недели поездил и снова не втыкаются ни одна передача... В чем может быть проблема?
Хендай солярис 1.4 2014г механика . на холодной машине зимой не включается передачи пока машину не проиграешь но и на разогретой бывает туго включается передачи почему ?
@@abraale01 выжимной постоянно вращается 🤔понял спасибо. У меня на рио выжим в самом почти конце, машину взял с 83тыс/км пробега. Вот буду пробывать этот метод если не поможет надо будет снимать сцепу.
@@user-eu4pw2lp9r@_Tadi_ здравствуйте,у меня Киа Сид 2009 год,пробег 185 ткм,у меня недовыжим сцепления,думал главный цилиндр сцепления перепускает,поменял его прокачал и ничего не поменялось, все также,выжимаешь сцепление включаешь первую передачу,и педаль только на один миллимет отпускаешь и машина трогается,что может быть? Рабочий цилиндр не капает сухой,жидкость не уходит,может дело в самом сцеплении? Ни разу не менял сцепление
Скажите пожалуйста,у меня киа сид, сегодня утром завел,выжел сцепу скоростя не включаются вообще,прокочал педаль сцепления несколько раз и передачи начали включаться,что может быть? Может каким то оброзом попасть воздух в систему,если тормозную жидкость ни разу не менял и не прокачивал,машине 12 л
@_Tadi_ здравствуйте,у меня Киа Сид 2009 год,пробег 185 ткм,у меня недовыжим сцепления,думал главный цилиндр сцепления перепускает,поменял его прокачал и ничего не поменялось, все также,выжимаешь сцепление включаешь первую передачу,и педаль только на один миллимет отпускаешь и машина трогается,что может быть? Рабочий цилиндр не капает сухой,жидкость не уходит,может дело в самом сцеплении? Ни разу не менял сцепление
Рабочий не подтекает,рабочий сухой,и ток выходит хорошо,но сцепление схватывает сразу как только педаль отпускаешь на мм,может сцепление умерает выжимной карзина?
Может кому помогут мои наблюдения - у меня Солярис 12г, проблема со сцеплением - в мороз -20 передачи с большим трудом включаются, вот погреешь машину 30 мин, более-менее можно включить, летом в принципе включаются передачи нормально, и вот посмотрел у знакомого на Солярисе 11г.(у него на сцепление жалоб нет) ход штока визуально больше прям заметно больше, чем у меня ( главный цилиндр со штоком в сборе я менял, рабочий цилиндр не подтекает, систему прокачивал, ничего не помогает, почему ход штока рабочего цилиндра у меня меньше , так я и не разгадал)
После такого колхоза, будете еще и маховик помимо комплекта сцепления менять, не нужно там ничего регулировать.. просто меняем все, в т.ч. вилку и грибок..
@_Tadi_ здравствуйте,у меня Киа Сид 2009 год,пробег 185 ткм,у меня недовыжим сцепления,думал главный цилиндр сцепления перепускает,поменял его прокачал и ничего не поменялось, все также,выжимаешь сцепление включаешь первую передачу,и педаль только на один миллимет отпускаешь и машина трогается,что может быть? Рабочий цилиндр не капает сухой,жидкость не уходит,может дело в самом сцеплении? Ни разу не менял сцепление
@@user-eu4pw2lp9rздравствуйте что сделали со сцеплением? У меня таже беда,только педаль отпускаешь на один мм и машина трогается,поменял главный цилиндр сцепления,не помогло, всё также,что может быть? Самому сцеплению кирдык?
@@Andermander721 пока езжу так. Внятнях обьяснений почему так, так и не нашел. Шток удленял, особо результата не дало, несколько раз прокачивал сцепление тоже 0. Читал что люди и сцепление меняли и всеровно не помогало. Возможно вилка сцепления погнута...а возможно так и должно быть🤷♂️. Как начнет конкретно барахлить буду менять сцепление и будет видно.
@@Andermander721 не знаю, может мне что то нахимичили когда меняли сцепление, мне меняли на сто, но было такое ощющение что они туда даже не лазили, потому что быстро они как то это сделали. Нужно найти нормального человека, который искренне бы подсказал, а не ради денег
Ты вопросы задал правильные, т,к на Рио 3 так проблему можно не решить, поршень стоит посередине, за ним пружина которая давит на поршень , поршень на шток, соответственно шток на вилку сцепления чтобы она не выпала из гнезда опоры, короче там есть ход поршня во внутрь, я наращивал 5мм не помогло
Точно такая проблема!спасибо за идею!
Задняя и первая почти перестали включаться. Приварил шпильку 1 см, обточил под конус. Сцепление шикарное, но берет под верхом. Непорядок, сточил 3мм. Сцепа как новая. Автору железный лайк.
Лайфхак по снятию штока: привыжатом сцеплении вставил между лапкой и корпусом разводной ключ на резьбе, при повторном нажатии лапка уходит еще больше - резьбой раздвинул ключ и так 3 раза. В итоге лапка в крайнем положении уперта в ключ. Достал шток, наварил, на место. И ГОТОВО. всем успехов
Спасибо, я примерно так и думал но не мог созреть. Ваше видео мне помогло
Спасибо. Аналогичная проблема только на JD
Всем привет. Благодарю автора идеи, сделал удлинение штока на 11мм. Исходный размер 73плюс(бывший 74) увеличил до 84.46 по микрометру, отрабатывает супер. Будет износ сцепы - меняем и шток. Всем успехов во всех начинаниях.
Р.S. Использовал металлический рычаг 55см, с пола гаража,(яма отсутствует) усилие не детское- рычаг соскакивает. Приноровились к выжиму, втолкнули свободной отвёрткой цилиндр внутрь, и оперативно вставляем удлиненный шток и ставим пыльнички, защитки и перемещаемся далее. Берегите руки)
Интересное решение, у меня тоже плохой выжим, надо попробовать удлинить шток, а для извлечения штока - если выжать педаль сцепления, затем поставить распорку между вилкой и каким нибудь болтом( в качестве упора), отпускаем педаль, вдавливаем шток вручную и извлекаем, как Вы думаете, так получится?
Сколько км уже после доработки?
отлично! спасибо TehnoFAN!
Спасибо автору сделал так же и проблема решена! Последние 20 000км ездил с дискомфортом переключений передач, щас ок
Сколько пробега после доработки?
@@ventrum8962 исправил? Если да то как?
Привет, хотел бы спросить, а как же выжемной и сколько он проходит после того как на нём убрали свободный ход ????
Молодец!
Спасиба 👌👍🏼
Вопрос, при этом действии тормозная вытекает, или можно достать шток не завоздушив систему?
Спасибо чувак, у меня на Hyundai I40 скорее всего такая же проблема. Дальше отпишусь..
Удлинил шток со стороны вилки на 10мм просто послойно наваривая, пока вроде как работает.
У меня та же беда задний ход и первая но хуже летом
А все-таки на классике нормально сделано. Подрегулировал и нет проблем. Просверлить отверствие в выжемной и сделать аналогично.
не колхозить и что-то регулировать надо, а менять сцепу.
@@QWERT-Yзаменил сцепление, проблема не ушла. Вот грею голову что может быть другое.
@@user-zu4gk7mj7dвилку тож менял?
@@SlaMat21 нет
У меня была такая же проблема, я взял рукоятку от валика на 8мм по толщине одинаковый пруток, обрезал и подточил выемку под пыльник по длине сделал на 1.5см длиннее и всё подошло!
сколько мм разница?
Зделал как описано, удленил шток больше чем на 1 см, результата практически нет. Да и подумав, его и быть не может ( возможно я ошибаюсь, поправте).Покрайней мере у меня так происходит. Постараюсь обьяснить ... Главный цилиндр вдавливает определенное количество жидкости в рабочий цилиндр его шток выходит на определенное растояние... Удленив шток, блогодаря тому что давление вилки на шток больше чем давление тормозухи, шток вдавливается в шилиндр на удлинненое растояние, выдавливая жидкость в расширительный бачек. Когда опять же жмешь сцепление , главный цилиндр вдавливает ту же порцию тормозухи в рабочий и шток выходит на тоже растояние как и до удлинения....Надеюсь доступно обьяснил мои размышления. Если что не то проясните плиз.
😮
Пригнали не включается 1 и задняя отодвинули коробку сцепления новое всё новое шток Наварян собрал назад поставил выжимной новый нет сцепления новый возле педали нет сцепления поставил на новый целиндер старый шток наваряный ище наварил работает поездила машына 3 месяца все тоже самое в чем проблема ??
Думаем скинуть коробку смотреть на вилку выжемную может там проблема??
В салоне на педали сцепления есть шток, у него разбивается посадочное место и превращается в Элипс, ход уменьшается, в следствии чего недовыжим сцепления.
На видео ясно было сказано что основной цилиндр тоже был заменен но проблема осталась а как раз на нем и образуется эта выработка т.е. элипс. Так что элипс здесь не при чем.
@@istominSam очень даже причём! Киа оптима механника так же выробатолось, положили в это место шарик ,скорости стали включаться!
У меня вибрация не сильная при нажатии педали не сильно,передачи переключаются сложновато.и выжимать прям в пол надо педаль.цилиндр если поменять,поможет?)
А шток на педали не пластмассовое,не износился, не проверял?!
Приветствую, а я не могу победить провал при первом выжиме педали сцепления. Все цилиндры заменил и гцс и рцс, все равно при первом выжиме, после 5...7 ми сек простоя, сначала педаль проваливается, со второго качка все, сцепа работает, до следующего простоя на светофоре
Это была либо выработка пластикового штока главного цилиндра, либо перепускание жидкости в манжетах главного цилиндра.
я вообще новый выточил на сантиметр длиннее,старый реально слизало
Можно было гайку на 10 заварить на шток
😂потом забываешь что шток удлененный меняешь диск карзину и о бля геморой сцепления летит через 20.000т .если что то сломалось или хоть немного отходит от завотских норм нужно не колхозить а поменять .
Я такого же мнения, вот только знать бы что надо менять🤔, вилку, цилиндр, сцепление🤷♂️
@_Tadi_ здравствуйте,у меня Киа Сид 2009 год,пробег 185 ткм,у меня недовыжим сцепления,думал главный цилиндр сцепления перепускает,поменял его прокачал и ничего не поменялось, все также,выжимаешь сцепление включаешь первую передачу,и педаль только на один миллимет отпускаешь и машина трогается,что может быть? Рабочий цилиндр не капает сухой,жидкость не уходит,может дело в самом сцеплении? Ни разу не менял сцепление
Может надо было разобраться с причиной а не колхозить ? Это всё таки не ВАЗ.
Может выработка на лепестах корзины сцепления, может вилка деформирована, может в рабочем цилиндре проблема.
А потом покупаешь БУ машину, и новые запчасти не становятся как им положено, потому что рукодельники постарались со сварочным аппаратом. И ладно бы знать что была такая доработка, а так мастеру после замены сцепления придётся долго искать, почему же ничего не работает.
Имено так и было
Пригнали не включается 1 и задняя отодвинули коробку сцепления новое всё новое шток Наварян собрал назад поставил выжимной новый нет сцепления новый возле педали нет сцепления поставил на новый целиндер старый шток наваряный ище наварил работает поездила машына 3 месяца все тоже самое в чем проблема ??
Думаем скинуть коробку смотреть на вилку выжемную может там проблема?
@@yevhenkarpliuk9235 Да скорее всего в вилке, ищите оригинал у них стенки железа толще и выжимной подшипник оригинал ставьте.
Взял от нивы шевроле шток, отпилил, на 10 мм больше чем оригинальный получилось, передачи включаться начали одним пальцем... Две недели поездил и снова не втыкаются ни одна передача... В чем может быть проблема?
Ещё больше шток это уже будет перебор думаю...
Может вилки трындец пришёл...
Цилиндр не ведомый а рабочий.
А какой пробег? Может пора само сцепление менять?)
Обычно когда сцепление кончается то оно берет в самом конце и/или буксует..а тут ситуация другая
Хендай солярис 1.4 2014г механика . на холодной машине зимой не включается передачи пока машину не проиграешь но и на разогретой бывает туго включается передачи почему ?
Такая же фигня. При чём начал подкачивать быстро, так вообще перестают включаться скоростя. Может возникнуть и исчезнуть хрен его поймёшь
@@user-qq4no1uh2t исправил? Если да то как?
Воздух в системе
А разве зазора между выжимным и корзиной не должно быть? Разве выжимной должен постоянно вращать?
Тут в этом деле главное не переблрщить буду сам проверять на бнях.
@@Gnef-Drakona я все узнал, выжимной должен постоянно вращаться, между ним и лепестками преднатяг должен быть
@@abraale01 выжимной постоянно вращается 🤔понял спасибо. У меня на рио выжим в самом почти конце, машину взял с 83тыс/км пробега. Вот буду пробывать этот метод если не поможет надо будет снимать сцепу.
@@Gnef-Drakona помогло?
Ceed SW ed. Пробовал удлинить шток, мне не помогло. Заказал главный цилиндр, буду его менять...
Помогла замена на новый цилиндр?
@@russianbearbrown7969 исправил? Если да то как?
Тоже не помогло. Замена цилиндра помогла?
@@user-eu4pw2lp9r@_Tadi_ здравствуйте,у меня Киа Сид 2009 год,пробег 185 ткм,у меня недовыжим сцепления,думал главный цилиндр сцепления перепускает,поменял его прокачал и ничего не поменялось, все также,выжимаешь сцепление включаешь первую передачу,и педаль только на один миллимет отпускаешь и машина трогается,что может быть? Рабочий цилиндр не капает сухой,жидкость не уходит,может дело в самом сцеплении? Ни разу не менял сцепление
Скажите пожалуйста,у меня киа сид, сегодня утром завел,выжел сцепу скоростя не включаются вообще,прокочал педаль сцепления несколько раз и передачи начали включаться,что может быть? Может каким то оброзом попасть воздух в систему,если тормозную жидкость ни разу не менял и не прокачивал,машине 12 л
Скорее всего нужно менять рабочий цилиндр,
@@TehnoFAN1991 посмотрю его сегодня визуально нет ли подтеков,попробую прокачать.
@_Tadi_ здравствуйте,у меня Киа Сид 2009 год,пробег 185 ткм,у меня недовыжим сцепления,думал главный цилиндр сцепления перепускает,поменял его прокачал и ничего не поменялось, все также,выжимаешь сцепление включаешь первую передачу,и педаль только на один миллимет отпускаешь и машина трогается,что может быть? Рабочий цилиндр не капает сухой,жидкость не уходит,может дело в самом сцеплении? Ни разу не менял сцепление
Рабочий не подтекает,рабочий сухой,и ток выходит хорошо,но сцепление схватывает сразу как только педаль отпускаешь на мм,может сцепление умерает выжимной карзина?
Может кому помогут мои наблюдения - у меня Солярис 12г, проблема со сцеплением - в мороз -20 передачи с большим трудом включаются, вот погреешь машину 30 мин, более-менее можно включить, летом в принципе включаются передачи нормально, и вот посмотрел у знакомого на Солярисе 11г.(у него на сцепление жалоб нет) ход штока визуально больше прям заметно больше, чем у меня ( главный цилиндр со штоком в сборе я менял, рабочий цилиндр не подтекает, систему прокачивал, ничего не помогает, почему ход штока рабочего цилиндра у меня меньше , так я и не разгадал)
После такого колхоза, будете еще и маховик помимо комплекта сцепления менять, не нужно там ничего регулировать.. просто меняем все, в т.ч. вилку и грибок..
@_Tadi_ здравствуйте,у меня Киа Сид 2009 год,пробег 185 ткм,у меня недовыжим сцепления,думал главный цилиндр сцепления перепускает,поменял его прокачал и ничего не поменялось, все также,выжимаешь сцепление включаешь первую передачу,и педаль только на один миллимет отпускаешь и машина трогается,что может быть? Рабочий цилиндр не капает сухой,жидкость не уходит,может дело в самом сцеплении? Ни разу не менял сцепление
Удлинять шток не хочу,мне тоже кажется это не к чему хорошему не приведет!
Ya eshe ne proboval, u menya hyundai i30 crdi disel 2009 goda, esli sdelau kak u vas, to napishu chto da kak.
У меня тоже i30 2014, сцепление берет у самого пола и интгда плохо включается первая и задняя. Сделал? Получилось?
@@user-eu4pw2lp9rздравствуйте что сделали со сцеплением? У меня таже беда,только педаль отпускаешь на один мм и машина трогается,поменял главный цилиндр сцепления,не помогло, всё также,что может быть? Самому сцеплению кирдык?
@@Andermander721 пока езжу так. Внятнях обьяснений почему так, так и не нашел. Шток удленял, особо результата не дало, несколько раз прокачивал сцепление тоже 0. Читал что люди и сцепление меняли и всеровно не помогало. Возможно вилка сцепления погнута...а возможно так и должно быть🤷♂️. Как начнет конкретно барахлить буду менять сцепление и будет видно.
Я мучаюсь уже месяца 3 с этой проблемой, купил сцепление, но человек сказал попробуй сделать вот так как на видео. А нельзя новый цилиндр купить?
Тоже интерестно от чего это начинается? Не хочется колхозить. Что изнашивается что так происходит?
Поменяли цепление?
@@Andermander721 да менял сцепление, стало лучше, но через время опять появился дискомфорт
@@Jambo888Ru хм и что же делать?
@@Andermander721 не знаю, может мне что то нахимичили когда меняли сцепление, мне меняли на сто, но было такое ощющение что они туда даже не лазили, потому что быстро они как то это сделали. Нужно найти нормального человека, который искренне бы подсказал, а не ради денег
В салоне педаль сцепления регулируется путем откручивания и закручивания и не надо ничего наваривать
Можно поподробнее. Откручивание, закручивание чего?
Из салона ни чего не регулируется там пластиковый ГЦС
@@snakeeyes9963 вот и я о томже....
У меня Церато 10 год,тоже педаль не регулируется.Буду пробовать так делать
Включают передачи, а не скоростя
Воздух выгонял
Нет
И ещё момент- там должен быть зазор, иначе в один прекрасный момент сцепление начнёт буксовать
Ты вопросы задал правильные, т,к на Рио 3 так проблему можно не решить, поршень стоит посередине, за ним пружина которая давит на поршень , поршень на шток, соответственно шток на вилку сцепления чтобы она не выпала из гнезда опоры, короче там есть ход поршня во внутрь, я наращивал 5мм не помогло
Если сцепа буксует можно спустить жидкомть черещ штуцер ключиком на 10 потихоньку