Сверление в шатуне. Колхоз или заводское решение?
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- Небольшое пояснение для диванных экспертов :)
Находимся в Нижнем Новгороде
Телефон для связи 8-904-044-39-91 Сергей, Вайбер,Ватсап
Эл.почта cto_koreycev@mail.ru
Ремонт корейских бензиновых двигателей
Запчасти для корейских бензиновых ДВС
#задиры #стук #g4kd #g4na #g4ke #G4FG #G4FD #G4KA #G4KD #G4KF #Gamma #Theta #ThetaII#G4KH #G4KL #G4KC #G4NC #G4KE #G4KG #G4KJ #G4NA #4B11
#расточка #гильзовка #капиталка #HyundaiSonata #HyundaiTucson #HyundaiStarex #KiaK5 #HyundaiCreta
#KiaStonic #KiaVenga#4B11 #KiaCadenza #KiaSorento #Hyundaiix35 #HyundaiKona #hyundai ix-35
#KiaSorento #KiaSportage #KiaCarens #KiaCeed #KiaCerato #KiaRio #KiaSoul #HyundaiVeloster
#HyundaiSolaris #Hyundaii20 #KiaMohave #KiaSeltos #KiaForte#KiaOptima #Hyundaii40 #KiaRondo
#Hyundaii30 #KIA#KiaStonic #KiaVenga #4B11 #KiaCadenza #KiaSorento#Hyundaiix35 #Hyundai #HyundaiSantaFe #HyundaiElantra #hyundai
Знатная подборка ! Благодарю
если человек пишет что колхоз, то не стоит тратить на него время, его разум остался во втором классе (в плане развития)
Всё чётко и по делу! Ничего лишнего! Лайк! Не слушайте разных идиотов...
Сложновато сверлить но справляюсь, маслофорсунки неставлю и движки ходят отлично
Я думаю 🤔кто критикует доработки, модернизацию, это люди халтурщики автосервисов и халтурщики мотористы гаражники, потомучто бояться остаться без работа, НО добросовестным за свою работу, Господь даёт работу и хлеб для семьи и прибыток.
грамотное решение. g4fc тоже нуждается в этом.
Не слушайте дураков, Вы правы на 1000000%
Разобрал свой двигатель 4g69 (там тоже форсунки в шатуне)
Даже у Оки 93 года тоже есть
Все правильно.
На всякий случай. Форсунка льет ПОСТОЯННО. Не в момент прохождения маслоканала (там на мгновение струя увеличивает давление) а постоянно. Масло забирается и масляного клина, т.е. из зазора колено- вкладыш. Поэтому не важно где выполнено сверление на колене. На 5Е-FE сверление и отверстие форсунки совпадают в нмт.
Какая там производительность при зазоре 3 сотки? Что-то конечно с отверстия и капает,но насчёт ЛЬЁТ это вы погорячились
@@STOkoreycev Не погорячился. В переводчике на японский вбейте. "Смазка современных двигателей" или "Система смазки двигателей"Там часовой фильм с субтитрами и этот момент освещен отлично с кадрами замедленной съемки. И да. Вылетает из шатуна не струйка масла а масляный "гейзер" который смазывает вель цилиндр и не затененную пальцем часть поршня.
@@STOkoreycev Вот из японского ПТУ лекция о смазке цилиндра форсункой в шатуне и разбрызгиванием. Субтитров нет но можете перевести комментарии.
czcams.com/video/GOxeXn0uzw0/video.html
@@STOkoreycev Само видео с хлду не найду. Но вот кадры из него из избранного. czcams.com/video/WqI5YAer_qU/video.html
Сильно сомневаюсь что кроме мелкой дисперсии что-то там вылетает. Иначе бы не направляли на конкретно нагруженную сторону,а смещали бы отверстие от нагруженной зоны ещё больше
Раньше на жигулях это было.
Здравствуйте! И какой диаметр сверления отверстия у корейцев?И как с вами связаться?
В
Люди уже на прямую медный купорос заливают в маслозаливную горловину.Даже ссылку не буду вставлять. А вы всё сверлите. Я вот себе поршёнёк зря не просверлил,сейчас бы сверлянул. Одно в кольце и под кольцом три.
Все видят много лет с какой точки начинается задир на поршне ,НО (молчат).
Массовая проблема это мне кажется немножко другое. Ведь ходят двигатели ,не сразу дерёт.А ИМЕННО ПОТОМ.
Ниссан санни2001 год сверление есть бегает 370 тс до ремонта
свойства современных масел другие, поэтому сверление не требуется.
Кто-то верит что Бог есть, кто-то что Бога нет, а есть те кто верит что современные масла созданы для ресурса двигателя 🤣
Надо сверлить не в шатуне, а в поршне сверху. 5-6 отверстий диаметром 5 мм и ...будет тебе большое человеческое счастье. Так что, сверли дядя, сверли.
Приезжай,просверлю,даже не снимая двигателя ;)
@@STOkoreycev Классный ответ!!! +100500
Здравствуйте подскажите пожалуйста двигатель 1.6 g4fg часто приезжает на ремонт?. И причины если можно . За ранее спасибо .
Доброго дня! Редко берём их в ремонт. Проблем с задирам у них нет, средний пробег до капремонта около 250 тысяч. Очередь из них не стоит :)
@@STOkoreycev спасибо . А то нагоняют страх про катализаторы .
@@aleksandr42ru72 катализаторы у них болеют. И вносят свой вклад в смерть двигателей. Но это не столь массовое явление
@@STOkoreycev извените но есть ещё один вопрос. Сколько вы даёте гарантию после ремонта. Было бы хорошо снять мотор клиента который после вашего ремонта проехал 60- 80 тысяч . Это было бы урокам всем хейтерам и умникам .
Какие масла заливаете в двигать после ремонта?
оливковые
Лукойл генезис или люкс
Здравствуйте, какой диаметр отверстия на 1zz
1,8а лучше 2 и все окей только будь осторожен.
Сколько мм делается сверление в шатуне?
Да,смысл снимать им видео.Они все равно не поймут.Пусть изучают историю двигателя g4kd.Если умные,то сами придут к выводу верному...
если сверлить шатуны под форсунки тогда ведь и кольца нужно усилять. я прав?
Сверлить шатуны под форсунки))))ахаха
да, вы правы
Забудьте вы уже про эти кольца "усиленные". Зачем они?
@@STOkoreycev а вот это уже интересно. буду признателен если поделитесь опытом
@@STOkoreycev сверление в шатуне по мне тоже лучшее решение. а то сверлят мудохаются в блоке.
А как просверлить? Они нифига не сверлятся( станка нет, есть дрель.
Есть у меня желание заняться лезерной кореккцией зрения. Правда лазера нет,но есть скальпель. Не подскажете с чего начать?