OBRADA DISKOVA: Kada i kako se radi? Koliko košta?
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Klip uradjen u saradnji sa motoo.rs/
Hvala Motoo Autoservisu GENUINE - KOZARAC
Beograd - Jajinci, Bulevar JNA 8B
011 3943 878
Instagram Auto Analiza: / auto_analiza
Autor klipa: Nemanja Lazarević
Poslovni e-mail: office@autoanaliza.rs
U Ivanjici obrada sva 4 diska je 20e, odnosno 5e po disku...
Cena od 2000din po disku je mnogo ako je u pitanju neki prosecan auto..
Klesta je ostavio da vise na crevu..
Gde je uporedno merenje iskrivljenosti diska pre i posle obrade?
ma nema greske deri samo 😁🤣🤣
Sumnjam da ih obradjuje na vosilu kao na ovom videu. Verovatno na strugu a to ne znaci da ce biti ispravljena ovalnost. Ja sam iz Ivanjice, pa ako imas kontakt, pitao bih kako radi za 500 din po tocku. Hvala unapred.
a uz to je i kratak video... vidi se da je reklama, nemam apsolutno ništa protiv toga, ali na ovakvu temu treba napraviti video uz više detalja
@@BojanNes Na strugu su obradjeni. Morao sam da ih skinem i odnesem na obradu, za sat i po sam dosao po njih i bili su skroz ravni. Nisu tresli uopste cak i kada vozis brzo pa prikocis. Inace, radio ih je lik preko puta Akona.
@@BojanNes Skines disk, odneses na obradu, platis 500, dinara, odes kuci, montiras disk, nove plocice i vozis se kao covek. A u svakom slucaju, ako ti se to ne svidja uvek mozes ovim majmunima da das 8000 dinara za obradu 💿 na licu mesta..
Ne znam za ostale, ali meni je vrh ovakav tip kontenta. Nemanja kao pravi voditelj, ozbiljnija tema, sagovornici i sve ostalo na mestu. Odlicno, hocemo jos ovakvih klipova.
Alergican sam kad vidim da kocione celjusti pusti da vise na crijevima 🤬🤬🤬
Inace super tema. Lijepo je nauciti nesto novo
Zanimljiva tema Nemanja!
Više ovakvih tema koje su uobičajene kod "običnih" vozača prosječnih vozila.
Svaka čast! 👋
Hvala Željko, biće još :)
Са њиховом ценом, боље је додати још неки динар и купити нове дискове...
Ako ti jedan disk kosta 4000 onda jeste. Ali ako ti je disk 7000+ isplati se odraditi obradu
Uglavnom... To jedino se isplati za luksuzna vozila...dzipove... gde par diskova kostaju po par stotina ili hiljada evra. Meni za Peugeot 207 prednji diskovi od 6000 do 7000 da biras sto je znaci 2-3 hiljade preko. Jedino zadnji diskovi su od 12000-14000 tako da se za zadnje diskove u koliko nisu toliko losi isplati.
Kod nas u Bosni, obrada oba diska kosta 20km (10€)
@@MrComapq Нов диск за оног Голфа кошта 2.200 динара Fedoro, 2.500 динара LPR...
@ Управо се само за таква возила ово и ради.
E evo ovako,posto vidim da ovde ima puno pametovanja a ja eto obradjujem te diskove preko 10 god pa i ja nesto da kazem. Ne,naravno da nije budalastina raditi ovako nesto,a ti koji misle da jeste preporucujem im da nastave tako jer verovatno i za sipanje tecnosti za pranje stakala idu u "ovlasceni" servis.
Racunica naravno postoji,zasto bi ljudi to radili drugo. Primer: disk za manje vozilo npr Clio precnika do 300mm je nov oko 2000 din..ja obradjujem diskove te dimenzije za 500 din..a taj novi disk je u pitanju "Š" proizvodjac koji ce znatno krace da ti traju od tih diskova koje si imao na autu i koje si bacio,ukoliko nisu i oni bili vec ranije menjani. Da,naravno da je sigurno,ne bi toliki narod to radio! Kao sto je lepo covek i rekao u videu postoji pravilo ispod kojeg se disk ne moze obradjivati vec mora zamena.
Za ovaj poduzi period od kada to radim NIKO se nije pozalio,ili jos gore doziveo neku nesrecu uzrokovanu tim obradjenim diskom! Jedini problem koji sam imao jeste da je covek dolazio 2x za 3 meseca jer je vozio veliko terensko vozilo i menjao je diskove sa jeftinim ali auto bi brzo poceo da trese i morao je na obradu diskova. Na kraju ih je bacio i platio poprilicno para za poznati brend i vise nije bilo problema.
Isto dobra kombinacija jeste kupovina diskova na otpadu jer tu ima da se pronadju diskovi u prilicno dobrom stanju (dosta "mesa") i njih obraditi,a ne kupovina novih. Ovo pogotovo vazi za zahtevnija vozila (npr Audi A6) sa diskovima velikog promera koji su najcesce poprilicno skupi u kvalitetu.
Kome je u redu da ode u neki od ovl. servisa i da npr 5x vise novca za nesto sto je mogao sam da resi uz znatno manje sa malo snalazljivosti (kao sto je drugar dao za svoj auto nepunih 500 eur za zamenu 4 diska sa plocicama u ovlascenom servisu) onda je to u redu..meni je to potpuno pogresno..
Sve se slažem!
Vise puta tako uradio diskove.
Odakle si moze neki kontakt tel
Nemanja je sasvim lepo snimio klip i odradio temu potpuno profesionalno, to što je majstor pustio čeljust da visi na crevu nije Nemanjina greška.
Cena obrade od 2000 din po disku je nerealna i preterana, jer za prosecno vozilo koje se vozi na putevima Srbije, cena novog diska se krece od 2500 din, pa napred. U svakom slucaju moje misljenje je bolje dati 2500 din za nov disk, jer novo je novo.
Čim brate mažeš ove gume crne su ko duša moje bivše
K2 Bold sam koristio dugo i odličan je, tu na snimku namazane Auto Finesse sredstvom za gume.
Ozbiljno odradjena tema, bravo Nemanja!
Hvala Nikola! :)
Jel ova masina nabija kilometrazu???
Najjači komentar hahah
🤣
Ne, vraća
Nee, okreće u kontru tako da je vraća 😂
HAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAH
Ovo je dobra alternativa krivim diskovima ako ima mesa
Svaka čast
Bravo Nemanja.Svaki put nas prijatno iznenadis,jako mi se svidja sto izbacujes i ovakve klipove,koji ce mnogima pomoci.Pozdrav!
Drago mi je što to čujem :)
Da ti znas koliko trazim gde mogu da se isprave diskovi i ti izbacis klip bas kad treba svaka cast.
Jel vidis 😆
Da li neko u Sapcu radi obradu diskova?@@AutoAnaliza
Boze koja smo mi sirotinja postali...da li primeti neko? Od onakvog standarda gdje je svako isao na letovanje i mogao kupiti nov automobil...do ovog.
Da se na kocnicama stedi?
pa bas zato sto je ta generacija pila viskije po drzavnim firmama i radila 3 sata dnevno, a ziveli svetski standard, zato sada i mora da se stedi na kocnicama...
@@19anilam Koliko ti decko nemas pojma.
@@wertigo7827 ti mi objasni molim te 🤣
Mr Black Nikada nije svako mogao da ide na letovanje ili da kupi nova kola.Imam 60 godina i dobro znam šta pišem.Drugo su pozdravi želje i čestitke...
@Unitrag Pižon Kažeš ko je bio vredan,misliš ko je bio politički podoban pa je mogao da ukrade.Ovi što rade za 40 hiljada moraju biti vredni,oni najviše rade.
Znam da ćete me pljuvati zbog ovoga, ali moram reći. Automobil je luksuz i svako ko ne može isti da održava i popravlja ne treba ni da ga ima. Najlakše je dići kredit i dati popularnih par hiljada evra na polovan auto, a posle sipati za 1000 dinara i voziti na rezervi, a mehaničara posećivati kad nešto crkne. Ljudi, morate staviti na papir sve pre kupovine auta: registraciju, servise, potrošnju, potrošni materijal( kočnice, gume, set kvačila, trap, akumulator i slično). Takođe morate biti spremni u svakom trenutku platiti najskuplji kvar koji može da se desi na autu koji vozite, pa ne kupujte 10 godina stare Mercedese, BMW i slično samo da biste mogli da se pohvalite, jer njima su i dalje održavanje i popravke skupe kao za auto od 40 hiljada evra( skoro). Ako niste u mogućnosti da održavate, registrujete i popravljate ni jedan auto, nemojte ga kupovati. Nevođenjem računa o svom autu ugrožavate ne samo svoj život, već i život ostalih učesnika saobraćaja i samim tim ste veoma sebični i bitno vam je samo da se vaše zadnjice voze i da vama odgovara. Znam da ćete doći sa onom kliše rečenicom: Znaš li ti gde živiš, kolike su plate i slično? Znam i upravo zato i pišem. Za državu ovog standarda imamo previše vozila. Porodice imaju po 3-4 automobila, a ni jedan od njih nije ispravan i bezbedan. Manite se reparacija kočnica, guma, dizni, zamajca, polovnih amortizera, viljuški i slično.
Sve si u pravu, samo zamajci i dizne nisu isto što i delovi trapa. I kočnice.
@@fedjadrndarski5606 znam da nisu isto, ali si potrošni materijal. Na svakom autu će u nekom trenutku crći i biti za zamenu, to sam hteo reći 😅
Mozda nema veze sa ovim klipom, hteo bih da kazem pogotovo na nesto starijim autima, obratite paznju na kociono ulje i kocione cilindre zamenite cilindre ako vec niste i oni imaju svoj vek trajanja pogotovo ako su plocice potrosene, meni se nedavno desilo da je procurio jedan i propala kocnica u momentu i jedva sam se zaustavio. Rucna u tom slucaju mora da vam bude ispravna, a znam da mnogima rucna jedva hvata.
Dobri saveti! 👏👏
Da dodam na priču da je nor. Od strane svakog proizvođača vozila za njemačko tržište predviđena zamjena kočionog ulja najkasnije svake 2 godine, jer to ulje gubi svoja termička svojstva vremenom, dolazi do nakupljanja vode u ulju i prilikom jačeg kočenja voda ključa na 100 stepeni a ulje na 800, i dolazi do pregrijavanja kočionih klješta. Zbog toga se iskrive i diskovi a o opasnosti od propadanja kočnice da ne govorimo. Eh sada na balkanu rijetko ko mjenja to ulje, tj. Smatra se da je ono doživotno, a nažalost nije.
@@muamersalihbasic9010 I to takodje moze da se oseti na starijim autima pri vecim temperaturama i plus voznja da kocnica ne radi isto kao kad je hladnije napolju. Ulje kod nas ne menja niko, a nisu svesni koliko je potrebno. Tek kad propadne kocnica shvati se da je odrzavanje istih potrebno.
@@muamersalihbasic9010
Upravo tako👏🙂
A 10€ je litra kočionog ulja i to skoro svako može sam uz pomoć još jedne osobe na svakom točku izdruka,ispusti,doliva,dok ne krene zuto čisto vani...
30 min posla i ne misliš 2-3 godine.🙂
@@muamersalihbasic9010 На 2-4 године, зависно од квалитета кочионог уља. Мени у упутству за Сандера стоји на 4 године да се мења. Иначе, ако се не мења, због влаге, може потпуно да кородира изнутра ABS пумпа и да се упропасти. А нова кошта...
Gledam sad ova nova pravila na tehničkom,i shvatam tek sad kolika smo banana država.
Brale to kolika smo banana vide se na svakom koraku na sta mi licimo kako se ponasamo od prodavnice, autobusa, zdravstva policije i svega ostalog. Otislo sve u tri lepe
Vozila koja su prolazila naš tehnički nisu prošla tehnički ni u Nemačkoj, ni u Slovačkoj ni u Austriji. Toliko o tome... Dok god ljudi rade ova sranja( varenje felni, reparacija diskova, protekcija starih guma, polovni amortizeri...) i treba jebati ljude sto vise dok se ne dozovu pameti.
Poznajem taj postupak samo sa balkana.. u Austriji i Njemackoj to niko ne radi. Mozda zato sto je radni sat skuplji od novig diska..
Evo coveka koji pametno i istinito govori. Svaka cast brate moj, naklon do poda. 👍
Pa sat rada u Radionici je 100 do 150€ tako da je skuplje nego diskovi.
Ne pije mi ova prica vodu. 8 soma za 4 diska je previse. Drugo ako je glavcina kriva, ne obradujes disk vec saniras deo koji je ostecen. A ovo, da se radi na licu mesta prema glavcini, nema veze sa mozgom. Drugo, skines disk, odneses kod strugara, stavlja ga u futer koji je mikronski tacan i obradjujes disk za 500 dinara po komadu. I to dodje 2000 dinara za 4 komada, to vec ima malo smisla. Ovo je sema, izmislili smo toplu vodu, hajde da sisamo ovce. Razumem se u aute poprilicno a imam i strug, ne strugic, vec strug. Najbitnija stvar, ljudi, kljesta, kociona kljesta imaju svoj hod, levo desno bas iz tog razloga, da se uvek prilagode disku, i da se plocice ravnomerno trose.
Upravo tako.
bravo
Marketing brate ...
Ovo sto si ti napisao malo ko razume, tuga je to.... Nego, sto vise ogranicenih laksi nacin za uzimanje para...
@@minjaperovic5628 Bas tako brate moj.
Nešto sam bio pospan pa nisam primetio, jesu li odradili test ovalnosti pre i nakon obrade diskova? I prikazali razliku? Kažu ljudi "ozbiljno obrađena tema" pa onda da predpostavimo da je bilo i tog testa sa uporednim rezultatima!
nisu bar nije prikazano na videu, pa bar i da se objasni koliko bi diskovi trebali imati jos materijala debljina da uopste razmatramo obradu ... cista reklama ...
Jedan predlog. Ne bi bilo loše otvoriti temu o količini ulja u motoru. Malo da se pojasni kad u kom stanju proveravati, na koliko, pod kojim uslovima ekploatacije menjati pored fabričke preporuke, iskustva ovlašćenih servisa (koji ga često ne promene)....
E da, vidim, neko je pomenuo temu trenutnog stanja tehničkog pregleda.
E pa samo da napomenem, da nisam prošao jer mi nije radio zadnji desni podizač stakla (klinac mu dušu izvadio) i perači farova (koje nikad nisam ni palio). Malo sam bio sarkastičan pa sam priupitao vrlog kontrolora šta biva ako mi neko-nešto iskoči-izleti na put, a meni ne radi zadnji desni prozor?
A poseban deo se odnosio na perače farova. Kaže kontrolor " ne rade dizne", ja ga pitam " a kako znaš, gde je prekidač", on će "pa nema", pa rekoh "kako si ih aktivirao?" , " nikako, nisam, reši to pa dođi". "Pa kako onda znaš da su van funkcije, j.. da li me ti zaj......?" Bukvalno sam mu tako rekao, a inače sam vrlo tolerantan i treperljiv.
Epilog, kad saberem registraciju oba auta 90k, servise, benzin, po koju kaznu.... bolje uzet dobro biciklo, a za ostalo voziti se ko gospodin taksijem. Zdravije, malo bajs, malo peške, malo taksi, nema stresa, nema posla sa bukvalistima. Siguran sam da ne bih premašio sumu.
Epilog epiloga, bešte iz odavde. Što dalje to bolje.
Izvinjavam se na ostrašćenosti i raspisanosti.
Pozdrav iz Sarajeva
Gledam ovaj disk sa snimka, vidi kolika je ivica, nema teoretske sanse da je sa obradom diska ostao u okviru fabrickih specifikacija. Budite sigurni da poznajete specifikacije i nakon obrade se uvjerite da je dik ostao u okviru tih specifikacija. Iako, ljudi koji ovo rade uglavnom gledaju samo jeftinije da prodju.
Textar diskovi i plocice za Octavia 2017 me izasli 80 eura sa rukama.Za neke automobile je jeftinije sve novo ugraditi.Izadje skuplje da ih ravnas za 70 eura pa jos kupujes nove plocice.
Kada se ovo radi? Nikada. Kupite novi disk. Glava vam ovisi o kočnicama.
Kakvi su Zimmerman diskovi, ima li neko iskustva sa istim i da li preporucujete? Stavio bi na audi a4 b8 3.0 tdi..
Da li ja dobro vidim da je majstor ostavio čeljusti da vise na kočionim crevima?
Sad vidim da se posle ispravio. Ali bezveze i da ostavis "malo" da vise.
Katastrofa. Komad zakrivljene zice bi bio dovoljan
Obrada diskova postoji samo na Balkanu gde se presipa iz šupljeg u prazno. Čuj ovoga stručnjaka on ispravlja iskrivljen disk! Disk se iskrivio od pregrevanja i to se zemljače BACA U ĐUBRE
Gdje vam je komparator da izmjerite i vidite gdje je disk iskrivljnen to ravnanje je neispravno
Pravilno se radi na tokarskom stroju uz upotrebu komparatora (mjernog instrumenta) i tad nesmije da trese nijedne sekunde
Gde se ovo radi pa zar nevidi koliko je disk tanak. Disk odradio svoje ovaj ga još ravna,što nije izmerio debljinu.Ovo je dozvoljeno samo na novim diskovima ako su ovalni a ne na potrošenom disku ovako nešto
Pozdrav nemanja jel možeš testirati audi 90
Diskovi su potrošni materijal, oni se menjaju kao i svaki drugi deo, kakva obrada.Kocnice su najvažnije sa njima nema šale.Ne znam da li neko vraća nazad u motor isposceno ulje.
Obrada 4 diska 8000din,ja kupio sva 4 nova cena oko 15000din ko je ovde lud
Realno previse skupo za obradu
Zavisi za koji auto...za neka vozila jedan disk bude preko 200-300 pa cak i 500 eura.
Ja svakako nisam za ravnanje diskova, bolje staviti nove pa makar i losijeg kvaliteta nego ravnati jer s tim ne dobijas apsoluno nista, samo gubi na debljini a vrlo brzo ce poceti ponovo da trese.
@@nemanjanemanja1007 Brate moj, taj kome je disk 300 eura, on sigurno nece ovo raditi.. ali dok je ovaca bice i vune.
Reklama kao i u svakoj bednoj zemlji! A Nemanja prvi nece da obradi diskove i ako uradi mora da mu se plati! Ljudi ne igrajte se ovo je opasno!!!
@@MrDzigibau1986 Ima logike to sto kazes u vecini slucajeva...a ima i balvana koji su prodali njivu i sve sto imaju da bi kupili bmw ili audi da se kurce po selu, onda kad dodje red na neku popravku koja kosta djavo i po, onda se kuka, onda se budzi i sklepa pomocu stapa i kanapa jer balvan nema para da odrzava to sto je kupio...ispruzis se koliko si dugacak, kupis auto koji mozes finansijski da podneses i nemas potrebe da radis ovakve gluposti i slicno...A ne da stavljas umesto plivajuceg zamajca fiksni, da registrujes na invalida, da ravnas diskove, da kupujes polovne plocice na otpadu (video svojim ocima) itd itd
Ponekad nije samo do diskova i pločica u nekim slučajevima treba i vakum pumpu provjerit i ulje u sistemu za kočnice 😉
Vozis auto 10 000 evra, a slepacis se sa obradjivanjem diskova. Kupi nove kao covek, obradjivanje je za nas sirotinju.
Nisam na mom autu radio...
@@AutoAnaliza To je drugo, izvinjavam se.
Desi tebrić
2000 po disku, bolest dodas jos malo kupis novi disk..
Ljudi ne znaju da tumače novi pravilnik o potrebnoj tehničkoj ispravnosti vozila.
Bilo bi dobro da na jednom automobilu starosti 10-setak godina obradiš temu od limarije,šoferke,mehanike ,pneumatika svega bitnog i da prezentuješ ljudima ovo može i dozvoljeno je po novim pravilima ovo ne može i nije dozvoljeno.
Taj klip bi imao najviše pregleda na kanalu jer svi traže konkretnu vizuelnu prezentaciju a nema je nigde ili je ima u formi od 2min.
Moj predlog za malo duži video pa ko se slaže neka podrži da i to odradiš.
Bravo
Kakva obrada diskova druze, kod nas u Bosni kad diskovi dodju do kraja, mislim do mjere da su istroseni - mjenjaju se i to je to, stave se novi i haj gas.. kakva obrada kakve zajebancije..
Nemanja, molim te reci mi, onaj grande punto što ste kupili za tvoju ženu, 1.3 mtj sa 90ks, da li on ima plivajući i dpf? Znam onaj od 75ks nema, ali za taj od 90 ne mogu da nadjem pouzdane podatke. Uskoro kupujem prvi auto, pa bi mi mnogo značio odgovor, hvala unapred 😊
Disk kad se obradi oni mu jos smanje debljinu,ubrzo ce se ponovo u nekoj bari posle dugog kocenja iskriviti,znaci sto je tanji disk lakse se ugreje i iskrivi,najbolje kupiti druge
Pozdrav ljudi, da li simptom krivih diskova može biti "vibriranje" vozila pri ubrzanjima između 80 i 100 km/h. Nije do guma, stavljene su nove, a i trap je centritan, hvala 😁
Testiraj 850csi V12, za neki specijal 👌
Auto Analiza jel mozes kada dolazis u makedoniju da dojdes u kumanovo da pravis mit ap
2.000 din po disku je pljacka.
Ja sam na proslom autu [Pasat b5] za te pare u Kotezu uradio sva 4 diska.
Istina, ne u servisu vec kod obicnog strugara ali uradio je super. Vozio sam vozio pa tako i prodao auto.
Dve crvene je preterano brate
A ko je skinuo disk i ponovo namontirao?
Uvek mi se cuje neki blagi zvuk kad krenem vozim auto, kao da je nešto na kočnicama, diskovima nesto blago rđavo,tj nepodmazano. Jel postoji nesto cime se mogu isprakati diskovi recimo? Imam tu neki sprej WD-40, nzm jel to za to i mogu ki se diskovi isprakati kakvim sprejem. Molim za odgovor ako neko moze da mi pomogne
Razumem da, mi kao narod, nemamo ali ne razumem zašto malo ne mućnemo glavom. Ovo je kao da stavljamo , tu istu, glavu u torbu. Kupite nove diskove pa makar i one najjeftinije. Čak su bolji neki No name od ovakvih obrađivanih. Dozovimo se pameti. Samo malo razmislimo.
Evo ja sam kupio nove diskove i to Bosch. Nisu ni za kurac.
Neki predlog za dobar servis za kocnice Nis?
Kozarac je indiskretno objasnio, Nemanja baš i nije a ljudi ovde lupaju jer nisu razumeli. Problem krivih glavčina se ne rešava zamenom diska... Problem postaje izraženiji sa novim diskom. Ili se menja glavčina i disk sa pločicama u 99% slučajeva jer serviseri nemaju ovakav strug koji prema postojećim krivim glavčinama na licu mesta obradi disk. E tada pričamo o ozbiljnoj uštedi ako stari disk ima mesa jer plaćamo obradu + nove pločice... E da uz glavčine idu i novi ležajevi. Ko nije imao ovaj problem sa vozilom ne može ni da razume o kakvom se problemu radi i koliko je to neugodan osećaj.
Jel zna neko da li radi neko obradu diskova u okolini Kraljeva,Kruševca ?
Ja sam radio obradu diskova p308, 25€, prosle godine kupio nove diskove za p307 oko 60€. Zadovoljan sam obradjenim diskovima, auto normalno koci i normalno se ponasa. Nove diskove od 25-30€ ne bih komentarisao, to je 16 puta vece cigancenje nego obrada originalnih.
Koje su to felge na octaviji..??
Možda je sad to i nepotrebno pošto se odustalo od merenja ovalnosti na tehničkom pregledu ?! 🤔
Ma ne, ovo je za one koji stvarno imaju problema sa diskovima...
Ja ih obradjujem za 10e u Banja Luci dodjite kod mn jeftinije je
Koliko bi me koštalo da uredim svoje diskove na sva četri točka Astra H karavan?
Sta je bolje paknovi ili diskovi
Diskovi
Jel ima neko iskustva sa busenjem diskova? Tj,jel neko radio to?
dobar video samo niko nije naveo zbog cega dolazi do deformisanja diskova ( klesta , naglo kocenje … )
Dali moze zbog losih zadnjih diskova da trese pedala kocnice i volan prilikom kocenja? Promjenio sam prednje diskove i sve 4 nove kocnice stavio i nakon nekog vremena pocelo da trese prilikom kocenja pri vecim brzinama samo, pa jedino mi ostaju zadnji diskovi kao razlog il moze biti nesto drugo? Uzeo sam textar diskove nove i plocice, nebi trebalo da su novi diskovi problem
Tesko da volan moze zbog zadnjih da trese, to moze da bude bilo sta, ali na prednjim tockovima, provjeri da li su ti balansirane gume, mozda je neka felga kriva, moze biti i kugla na krajnici itd.
Obradjeni diskovi, polovne gume, varene osovine i nema zime
Molis Boga da nema zime hahahaha
Ionako će zime uskoro postojati u našim sećanjima 😄😄😄
Jel zna neko jel ima ovako nesto u blizini Novog Sada
Nemanja jesi na skodi odradio diskove onako iz znatizelje? 😃😄😁
Nisam, skoro sam nove stavio :)
@@AutoAnaliza ma mogli su ti ipak za cas odradit hahaha 😃😄😁😆
Prijatelju dobar dan pozdrav iz Splita imam Peugeot 206 i pri velikoj brzini trese se volan pri kocenju diskovi nisu potroseni sad neznam da mjenjam diskove ili
Možda nisu potošeni ali su postali ovalni...
@@pikherc4739 da da
@@markocubric3600 Znači obrada diskova i nove pločice i bog da te vidi 👍
2000 dinara obrada diska a nov disk 3200.Lose su uradili kategotizaciju cenovnika po meni.u pitanju je disk za corsu c
To je bacanje novaca i vremena zato sto dozvoljeno trosenje diskove je oko 2 do 3 milimetra sto znaci 1,5 do 2 sa svake strane i sve preko imamo rizik od pocanja disca a kada se disc iscrivi a nije potrosen znaci da je Los odlivak i opet nako par jarci kocenja pocece da trese
Sigurno Nemanja ne bi nikad na svoj automobil montirao protektirane gume i obrađene diskove!
Nijje to lose ali meso na disku ti se smanjuje
Maestralno👌👌👌
😊😊
Treba u zakon staviti ko god da ovo napravi da ga se natera da svaki puta kada se posere da pola govana mora pojest dokle god na takav nacin ne ustedi za nove diskove,,
Tako je brate ,isto to vazi i za gume..Ja kapiram da ljudi nemaju para ali ako ne mozes kupiti nove diskove ili gume zasto onda imas auto uopste
@@spengabenga6616 То је да човек не поверује. Месечно имају да дају на гориво 5 или 10 хиљада динара, а "немају" 5-10 хиљада једном у неколико година за нове дискове...
Не кењај.
Diskovi su ti potroseni tako da se vidi da je koceno pri velikim brzina tj. jace je stiskana pedala kocnice nebi li se usporilo/stalo
Mozda mogu jos malo da izguraju, ali ja bih ove diskove bacio. Sada posle pregleda si zaeadio za nove, pa eto prilike
Nije to na mom autu radjeno...
@@AutoAnaliza na cijem god da su, ovo sto je prikazano je samo da se uzmu pare. Pa kakav je to majstor koji je pustio ovakav auto da se vozi. Vidi se i na najslabijoj rezoluciji da je jedna strana diska upola tanja. Mozda ukupna debljina, ali samo ukupna debljina zadovoljava standard
2 soma obrada jednog diska? Nov za Stila 2500-3000.
Mene bi bilo sramota da ovo snimam! Nemanja ovo sto se mene tiče ti je peh!!! Nikada se ne obradjuju diskovi,samo zamena i to novo!!!!
Za E90 BMW brembo diskovi i plocice zadnje nove 100e, ako neko nema 100-200e za nove kocnice onda ne treba ni da vozi automobil...Obrada 2 diska 4000 din a realno dodas jos malo i nov disk...
pa ako su novi diskovi i plocice sa rukama 120e, a ovo je 50e sve zajedno, kako jos malo dodas majke ti :D kolko kostaju prednji diskovi i plocice, a kolko obrada?
@@19anilam imaju diskovi za bmw i od 6000 dinara i plocice od 1500 din. Ako je 6000 din diskovo a obrada 4000 to je 2000 din skuplje a cim se disk iskrivio nema mu pomoci moze da se 9bradi i opet da se iskriv za 500 km
@@Ducko43 jasno jasno, poenta je da isplativost zavisi od cene novih diskova, a razlika je nekad ogromna... van toga, SAT je testirao ganc nove diskove, pa su cak i oni bili krivi...kad krenu novi propisi za tehnicki, moguce je da ce u nekim slucajevima samo obrada biti siguran nacin da se prodje tehnicki nazalost...
@@19anilam Ti valjda shvatas da kad se disk iskrivi to znaci da je imao ili ima neki problem. A cak i ako resis problem taj disk se pregrejao imoze da se baci bez obzira koliko dobro ga obradis...
Jel postoji ova firma u kruševcu za obradu diskova
Ovakve stvari snimaj
Imm jedan disk koji mi je pukao, da li moze on da se obradi? Pozdrav @Auto Analiza
To se baca druze...
Odma parkiraj auto i menjaj disk. Bolje da nemas plocice i da vozis nego sa diskom koji je pukao
Може, ја ћу да ти га заварим. У ствари немам апарат за варење, али имам лемилицу. Залемићу ти их, па их носимо код човека који ће да их прекали, па онда идемо код ових на обраду. Па ћемо на крају у кафану на ручак, 5-6 хиљада динара, да прославимо уштеду од 1.000 динара. :D
Kasno drug. Trebao si sve podatke sa njega da kopiraš na komp da bi imao bekap, kad ti je već važan, pa onda da imaš iz čega da narežeš novi disk. Ovako ništa od podataka sa tog diska. :D
@@MrComapq prednji levi je pukao ostali trrbaju da se obrade u pitanju je VW B6 sve normalno koci nema da trese nista
👍
Ovo i protektirane gume,ravno samoubistvu.
Mrtva trka!
Kako zastititi disk ako auto duže stoji? Neko mi je rekao da je ok naprskati wd sprej....
3:36 obrati te paznju kako baca kociona kljesta to sve govori o njima 😠
mene novi diskovi 4k po komadzu
Diskovi se ne obrađuju, nakon potrošenosti se mijenjaju novima i isključivo originalnim!
Potroseni se mjenjaju ali kod nekih su original Losi , ja imam kdo novijih VW jako lose iskustvo , posle sat vec pocrvene i svaki put kad vozis moras da kocis para puta da nestruzu, Zimmermann prave xtra Diskove
@@mediamax2494 ja imam Polo 6r i prednje sam mijenjao na 120000 a zadnje na 160000 u ovlaštenom servisu isključivo VW. Nikakvih problema nisam imao.
Nije bas pametno tokariti diskove .. cim su tanji brze se griju prilikom kočenja struktura više nije ista i kolko god budu diskovi ravni neće kočiti kao novi lp.
2000 po disku pa toliko je nov da bi cena bila upola od novog pa nekako i da ga ravnis samo budala moze da ga ravni po cenu koja kosta koliko nov sta kosta
A zasto ne bih kupio nove diskove i plocice zamenim i ne jedem govna sa seljacima?
Obrada 2.000 dinara po disku a nov 3.000 din 🤣🤣
Da li ovde ima neko ko je mehanicar ili auto elektricar? Imam problem sa autom pa mozda neko moze da pomogne.
Oni uglavnom nikad ne pomažu,oni žive od toga...
Samo posle ovoga trebalo bi nove plocice
Ма шта те ново спопало?! Половно бре, или обрађуј старе. xDDD
@@DashCamSerbia 😂😂😂😂😂
Nije kritika ali sta ako celjusti nisu ok pa ne pritiscu plocicu ravnomjerno pa se disk i plocica opet trose neravnomjerno.Temu je trebalo nalo detaljnije obraditi tako da ubfokusu ne bude samo stroj za ravnjanje diska.Mislim da je trebalo objasniti sta dovodi do losih diskova poslije odredenig vremena i sta treba pogkedati prilikom skidanja tocka,a ne samo hrke daj masinu skini malo poravnjaj daj nazad poslije mjesec ista situacija ko prije obrade.
Sto se tice emisije ok i sve naj. sto se covek trudi...ali sto se tice servisa ludi ljudi..."od 2000 din..."
Nemanja, posto si aktivan oko cene tehnickog...pa da te uputim malo.
Prvo, ovo sto pisu u novinama je cista laz i samo obmanjivanje naroda.
Drugo, rigoroznost i treba,iz prostog razloga,a to je npr neusmerenost farova. Kolko puta se tebi,meni,ostalima desilo da nas zaslepe?! Toga vise nece biti,ja se nadam. Onda,kolko u poslednje vreme ima samozapaljenih automobila po BG-u...verovatno ne znas,al ja sam video barem deset komada,od kad su krenule ove vrucine. Nisu sigurno zato sto su ispravni. I jos nesto, cene su adekvatne,ko misli drugacije,slobodno moze da radi na tehnickom,pa da se sam uveri. I daa, onaj vlada marinkovic iz hofmaana,covek je digao cene tih aparata,i progurao gomilu nekih stvari koje su papreno skupe,a nece se koristiti,al mora da se ima.
Ako nekome nije jasno,tu sam da objasnim. 😁
Sledeća tema: Polovne i protektirane gume!
To nećemo 😆
1100 din novi disk za golfa 4
Ja sam obradio diskove u vranju pre nedelju dana 500 dinara po disk 😀
Jel dobro proslo? 😄
@@AutoAnaliza Super 😀...menjao sam plocice pa su mi odradili obradu diskova na strugu,morali su diskovi da se skinu nije kao kod tebe na licu mesta uglavnom sad koci u mesto. 😀.
Gde si radio u Vranju to? Daj kontakt?
Vozim mercedes W203 C klasu, niti šta trese a koči ko blentav, nit sam menjo ulje niti diskove a vataju stvarno ludo kad se koči. Pre sam vozijo sve žive marke a najviše treslo na Bmw5 tamo ne pomaže ni nov disk. Pozz.
Druze....samo ITN diskovi,imas ih u euro 07,nema boljih diskova i plocica.....
Ја сам узо предње са рупицама 10000 по комаду😉
Za koji auto?
@@AutoAnaliza Мерцедес ц 220
Koliko glupih komentara, da se prosto zapitam da li iko razmislja pre nego sto krene da kucka po tastaturi. Tema nije lepo obradjena niti detaljna to stoji, ali... Cena od 2.000rsd sigurno nije u svim servisima, vec u ovom koji je za to i platio reklamu. Sta dobijate sa cenom od 2000 dinara, dobijate to da se disk direktno obradjuje na vozilu prema trenutnom stanju trapa (naglaseno kriva glavcina). Jedni pisu ko nema para za nove gume i kocnice da ne treba da vozi auto (evo zivo me zanima sta voze od kola) , a drugi pisu kako ste u stanju da se izmaltretirate da sami skidate diskove (sto nije lak posao) i da nosite kod strugara. Za to vreme vam auto stoji na klocnama, a gorivo do strugara i nazad ne kosta nista? A da vam to radi majstor pa i to kosta sto implicira da dolazimo na identicnu cenu, a vise maltretiranja.
Moje iskustvo, kupljeni novi prednji diskovi 120e, gde se desni disk iskrivio usled krive glavcine. Da li mislite da mi je bilo jeftinije da kupim opet nove diskove od 120e i glavcinu od 80 (ako je nadjem) ili da dam 2.000rsd da se obradi nov disk prema glavcini?
Opet, jasno je naglaseno da postoje parametri kada moze da se obradi disk, ja sam obradio nov i znam da sam miran. Ova prica jednostavno nije za svakoga
2000 din obrada jebenog diska... oni nisu normalni, pa nov disk kosta oko 30e.. svasta.. kakva budalastina