Тестдрайв: SY Rexton, 2,7XVT, AWD
Vložit
- čas přidán 14. 06. 2015
- Постоянный полный привод, 184(6)лс. Независимые подвески.
Подробности в блоге: andrei.krutsko.com/blog/index....
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.com/forum/viewf... - Auta a dopravní prostředky
Вот так должный сниматься настоящие тесты о машинах! Супер! Спасибо Андрей!
Пожалуй, это лучший обзор по Rexton.
Я сейчас посмотрел этот обзор. Сегодня 2022г. Спасибо Вам огромное. Это лучшей обзор на авто, что я видел. Главное не нудно ни капли. Огромное спасибо🙏 Вы очень крутой
спасибо за хорошие слова
Привет из 2020. Вот реально человек понимает о чем он рассказывает. Отличный ролик. Я такой ленивый. Что бы коммент оставить, нужно авторизоваться. И мне всегда лень. Но тут моя лень была побеждена качеством ролика. Я перечитал кучу инфы про Рекса, и в итоге автор ролика все это рассказал. Только легко, просто и без рыскания по инету. Автору - РЕСПЕКТ. Не знаю, прочитает автор или нет. Тем не менее, автор, спасибо тебе. Лучший ролик на тему рекстонов в ютубе до сих пор (2020 год).
И даже на конец 22-го
И на конец 23го
И на начало 24го😊
Андрей,спасибо большое за такой обзор!
Очень лаконично,конкретно,качественно а самое главное информативно и доступно!!!
Отличный обзор, очень много полезной информации, я думаю это один из самых информативных обзоров и сразу видно, что Андрей очень компетентен в своем деле ) Круто!
спасибо
ахаха. майка,что ты делаешь с моим монитором. прекрати xD
Герасимович Марк извините :)
Интерференция! ))
@@ukrtopcom почему так происходит? Ведь разрешение видео довольно чёткое.
@@equim7363 из-за совпадения кратности разрешения и частоты полосок на майке
Пожалуй, лучший обзор на рекстон из всего, что есть на ютубе. Перед покупкой изучил много инфы, но это просто вершина, приятно и интересно слушать, спасибо!
позновательно,со знанием матчасти.спасибо.
Очень все хорошо рассказано и объяснено. Большое спасибо автору. Подписался.
добро пожаловать на канал
Очень классный обзор. Спасибо. Актуально даже сегодня, а на дворе 2023.
Это писец.. сколько лет простой автолюбитель до заучивания слышит, что рама придает автомобилю жесткость, а безрамные паркетники скручивает от малейшего паребрика...а на деле все наоборот - Рама нужна, чтоб у силовой части тележки была возможность скручиваться не передавая это скручивание на кузов, который стоит на раме через резиновые столбики.
Андрей тебе как всегда огромное спасибо за серьезный обстоятельный рассказ!
+Агат Агатов :)
Согласен с другими! Это самый лучший обзор данного автомобиля!
мощный и главное качественный обзор! лайк за качество!!!!!!
+Роман Салитов спасибо и добро пожаловать на канал
толковый тест драйв. так держать. хотелось бы ещё информации о оборотах двигателя на высшей передаче на скорости, скажем, 100 кмч или 130 кмч.
от души накидал столько инфы стоит 20 обзоров респект
Ни разу не пожалел потраченного времени. Познавательно и компетентно👍
велкам на канал!
Спасибо за детальное видео. Очень много интересного узнал, не только о рекстоне, но и в целом.
+Vitiuxa велкам
2021 супер обзор!
Очень интересно смотреть) Молодец разбираешься в вопросе)) Сам инженер)
ДВС! Хотелось бы увидеть подобный обзор Кайрона, если есть такая возможность.
Очень понравилось видео ждём навую серий
Очень крутой обзор
Мне понравилось, легко и интересно!
+Дима Дорофеев добро пожаловать на канал
оффроада еще немного было в тесте СГВ и Фрила
Очень грамотный обзор наверное самый лучший впринципе, что я видел про авто. Андрей вы лутший обзорщик, никакой воды по поводу всяких кнопочек и так далее. Продолжайте вы Мастер. Жаль что познакомился с вашим каналом только сейчас😢.
увы, пока немного на паузе, но скоро продолжим
Спасибо!
Отличный,
познавательный
тест!
Спасибо за отзыв, было очень интересно и познавательно
Высочайшая информативность, ни один обзорщик не обладает такими знаниями. Занимайтесь этим делом (обзорами) и будет успех.
В-основном, все обзоры - это клоунада, здесь аргументированное мнение.
+Павел Самоловов спасибо, и добро пожаловать на канал
Половину наврал)))
хороший обзор!
Спасибо за ответ ! я бы просил Вас еще мне кое что сказать. но чуть познее-на работу иду ))
Андрей, молодец! Хороший обзор, объективный и интересный. Видно, что разбирается в железе. Вспомнился Сергей Асланян.
Отличный тест, спасибо! Причем полезен для любого автомобилиста, не только владельца СсангЙонг :)
за сапуны прям глаза открыл!!!! даже как то не задумывался!
На одном дыхании посмотрел!Подписываюсь!
про раму интересно)
Выдатны тэст. Тое, што трэба!
Отличный обзор, жаль про бензинку ничего не сказал
Большое спасибо автору за такой емкий и содержательный обзор!!! Все очень доступно обьяснили!
Колхозник Петров - Мне нравятся коменты людей которые краем уха сидя в очереди знают проблемы машины и трактуют это как правду об авто. Вы посидите на станции Ауди , Ситроен либо Мерседес , думаю что в -25 будет тоже самое и виноваты в этом в основном либо владельцы авто либо производители топлива а не автомобиль. Я свой Рекстон в -30 спокойно заводил при заправленном топливе Арктика. Мнение что машина гниет тоже не совсем верно т.к есть некачественно покрашенные партии машин. Но известный факт что гниют и Туареги и Мерседесы. Поэтому все проблемы этого авто так же есть и у других производителей в той или иной мере.
ESP в данной модели настроен по принципу: 1800-2000 оборотов постепенно набрать и держать, через 4-6 секунд блок срабатывает и нормально выводит машину из диагонального вывешивания, ГАЗОВАТЬ рывками запрещено ESP не включает нормально блокировку колес (владею таким с 2008 года)
потому что ESP это не антипротивобуксовочная сис-ма. машина настроена для типа снежной,скользкой трассы
Спасибо!
грамотно, классно
Подписался,понравилось.
+Anatoly Sumarokov велкам
День сегодня свободный на работе, поэтому вторую половину дня смотрю Ваши обзоры. Действительно, очень информативно и со знанием сути. В общем, подписываюсь.
добро пожаловать!
Спасибо, понравилась подача
Классный обзор,все проблемы осветил,у меня кайрон,очень доволен,ну по-моему по проходимости лучше муссо нет,спасибо большое за обзор.
Отличный подробный обзор, спасибо ✋😎
Андрей, очень популярно. У самого был Актион спорт на 2-х литровом дизеле - из сервиса не вылезал. Проходимость очень плохая, застрял хрен вынешь))) Спасибо.
Хотелось бы больше инфы про системы полного привода, какие как работают, где есть понижайки, где нет, на какие версии ставились
Сделай пожалуйста обзор на ховер h3 нью турбо или на h5 с дизелем , очень уж мало толковых обзоров на эти машины
Добрый день. Андрей какое Ваше мнение про Паджеро4 Его слабые и сильные стороны и надежность
Пожалуй, это лучший обзор из всех тех, что я встречал. Так грамотно все разложил и положил всем на размышление..... Остальные типа Лиса и Антон и прочее всякое по факту недразумение, которое нам преподносит лишь цифры и фантик, абсолютно полные нули в тех.части.
Атмосфера на канале отличная!!!
+Алексей Ермохин добро пожаловать на канал!
Andrei Krutsko сам являюсь владельцем ссаненга актион нью дизель 149лс.. Меня одно только интересует, ремонтно-пригоден ли он? Там блок чугун.. и не гильзованный.. D20DTF..
+Алексей Ермохин нет, увы :(
Andrei Krutsko то есть, логически, если нет ремонтных комплектов то не ремонтно-пригоден.. А в практике встречали, что бы мотор востонавливали, гильзовали скажем и новые комплекты ставили..? Или он совсем одноразовый?
+Алексей Ермохин слабый мотор, на практике его нахер выкидывают и меняют на 2.7 или если находят то на живой 2.9
Луший обзор! автору респект от души!
В РФ с постоянным полным приводом обозначение идет 2,7XVT. С системой TOD 2,7xdi. С подключаемым приводом мотор 163лс а с постоянным 184лс
DimaRomanovich ага, спс
исправил
Классный обзор, как всегда!
А кто вам подбирает одежду для съемок?
а какая разница может и никто не подбирает одел что лежало и вышел,вам то чё легче станет? вы еще спросите какой бумагой он жопу вытирает
Доброго времени суток вам, Андрей!!! Как всегда, обзор на высоте!!! Очень информативно и познавательно!!!! Спасибо за такие интересные обзоры!!! Огромная просьба!!!! Если будет возможность у Вас, снимите пожалуйста обзор "Кайрон"!!! Интересно посмотреть, что о нем скажете. Интересен 2.0 тд. Заранее спасибо
ок, если подвернется
полосатая рубашка дает муар на видео и фото, это особенность современных цифровых матриц. Если обратите внимание, то ведущие по телеку не носят мелкополосатую одежду :) нефигово отвлекает это мерцание! А сам обзор чрезвычайно информативный, спасибо, Андрей!
Evgeniy Bekarev опыт так и нарабатывается :)
красавчиег!лайки,лайки...
спс
Хороший обзор получился, единственно не расказали о коробке- механике и автомат. На автомате стоит брать?
Спасибо, отличный обзор. Я думаю об 3м рекстоне со 183 лошадями, или с мотором 2.0 дизель.
спасибо
2.0 будет слишком вял
Привет из 2020.
С Днём Победы!
Отличный обзор
отличный обзор. спасибо!
Андрей, прямо не знаю как вы угадали) давно хотел посмотреть рэкстона. Может ещё Родиуса найдёте отснять? тоже ведь интересный аппарат, функционален, хоть и вид на любителя.
Евгений Ермакович родиус забавная машина, да
буду искать :)
Самый всеобемлющий тест рекстога, однозначно лайк!
Очень достойный обзор. Познавательно, чётко и информативно. Больше бы таких. И всё правильно сказано. Сам являюсь владельцем такого автомобиля. Авто отличное.
+Алексей Марченко добро пожаловать на канал :)
У меня одного от рубашки автора галлюцинации начались?
сделай обзор дизельного(175л.с.) SY Action new пожалуйста
Это лучший отзыв что я видел ☝️☝️☝️Сразу же появилось масса вопросов🤔😁 Грамотно, доходчиво, интересно, без понтов, без жлобского сленга, без жлобской интонации и без мата😁😁☝️✌️Благодарю!!!
добро пожаловать на канал
+Andrei Krutsko скажите что вы думаете о новом рено дастер с мотором 1.6 114 лс цепной (и какой бы вы выбрали двигатель на рено дастер 2.0 143 л.с. 1.6 114 л.с. или 1.5. дизель 105 л.с)
Здраствуйте, подскажите держатели Рексов 186 л.с., стоит ли брать авто на AWD, что то их хают, или прокладку поменять нужно между сиденьем и рулем.
Андрей а что скажете о хёнде гранд старекс 2012-2015 г.там тоже топливная делфи.
После упоминания ГаЗона он как эксперт подмочил свою репутацию!
Амортизаторы там Майсан Мандо (Турция, поставляют на Мерседесы)
А для рекстон с задньй мост тип KSC R90 ИМЕЕТ БЛОКИРОВКА?
Андрей, спасибо за обзор. У меня вопрос. Думаю над покупкой 2011 с пробегом 200к. Хозяин был вроде бы внимательный. Имеет ли смыл вообще смотреть на такой вариант?
9лет...
тщательно смотреть раму, задние карманы, пороги
ну и топливную с пристрастием
@@akrutsko благодарствую!! Ценно
ещё вопрос, планируете ли вы отснимать уже снятые машины, мол что случилось за пробег, так уже давно жду джили, датсун...
Евгений Ермакович есть такие мысли, но всегда получается найти машины повторно
Ого накидал. Я сижу в шоке, пытаюсь переварить...
а как же прадо и 200 то же козлят из-за моста?
+Профессор Преображенский старик Ньютон был изрядной сволочью, выдумал всякое, а мы сейчас мучаемся :)
потому что ESP это не антипротивобуксовочная сис-ма. машина настроена для снежной,скользкой трассы
нормально всё понятно больше и не надо.
Что за второй джип марка и модель какая
Опель астра j сделай обзор 1.7 дизель
А мой вывозит такую диагоналку. Тормоза живы и здоровы
Как он гниёт и сыпется раскажите?
А есть блокоровка для КSC R90 (ЗАДНИЙ МОСТ)
Добрый день. Посоветуйте пожалуйста что лучше взять Санг Йонг Рекстон с 2008 г или Грейт вол хавал с 2012 г.в.
не брать обоих ни в коем случае
Андрей, спасибо за обзор, можите посоветовать пожалуйста. Хочу взять Рекстон 2011 года пробег 94 000, вроде со слов хозяина - автомобиль обслужен, сам еще не щупал его. Стоит ли вообще с таким пробегом смотреть Рекстон? Двигатель 2.7 186 лс, автомат, дизель. Спасибо.
+Илья Хализов дизель смотреть, топливную, была ли уже капитплка насоса и распылителей. топливная не ходит больше 100ткм, вложения раз в 100ткм порядка 1.5-2к, обычно их и продают если пришла одна форсунка, а значит через 1-2-5ткм придут и остальные, и тогда вкидывают одну б/у и спешно сдают машину пока не легло все остальное
Спасибо большое Андрей, конечно немножко расстроился, думал 94 000 для рекстона ничто, но теперь хоть картина ясна, спасибо.
Прошу прощения, Уважаемый , Газ - 53 это старенький грузовичек с ведущим задним мостом. Два моста на старом уазике
Sergei S YuGa а с переди мост стоит с поворотными кулаками.. он имел ввиду что это все жутко тяжолая конструкция, у которой очень много не подресоренной массы...
Хотя газ-53 это в свое время Мерседес из малотонажек, отличный плавный ход и комфорт)))
Доброе, расскажите про 2х литровый мотор кайрона
+chellnn тоже самое толтко цилиндров не 5, а 4ре
Один не из многих адекватных обзоров!!! Респект!!!
А что лучше и понадёжнее Кайрон или Рекстон дизеля????
моторы одинаковы до последнего болтика
Я сейчас посмотрел этот обзор. Сегодня 2023г
Здравствуйте Андрей. Есть у Вас обзор Mitsubishi Pajero 4 двигатель 3.0 бензин(178 л/с) 2012-2013 года? Заранее благодарен!
+Влад Владиславович нету
Какой расход в городе с таким двигателем? Пишут, что 12.7 л на 100 км, что-то не верится для автомобиля весом в 2 тн
+Rivener Kamalov ну у меня на более старом моторе 12л
соренто1 с 2.5 примерно та же будка вкладывается в диапазоне 10-12л
Спасибо большое за обзор. Сейчас хочу продавать Паджеро спорт 1 и присмотриваюсь к корецам. Сейчас дилемма; что брать, рекстон или кайрона, обе машины только на дизеле рассматриваю.
лучше паджероспорт, сейчас есть интересные варианты прошлого года
крутой обзор .
2023:)
Подскажите стоит ли рассматривать бензиновый Kyron. А также Great Wall H5. Ресурсный ли там дизель. Конечно китай, но Isuzu aksiom. Спасибо за подробные обзоры!
не стоит, бенз там слабы... а на ховере и дизель тож не торт
Andrei Krutsko спасибо. Значит из тру внедорожников только Митсу и остаётся, но цены.. для моих нужд (больше чем седан, легкое и среднее бездорожье) наверно вообще кроссовера типа Форестера II Рестайл или Acura RDX хватит
да, сейчас остались только паджероспорт, фортунер
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на каких заправках в Белоруси дизель хороший, по Вашему опыту.
Дмитрий Сергеевич на любых :) у нас всего 2 НПЗ лучше солярка с Мозырьского НПЗ, но она может быть на любой заправке :)
Спасибо!
А ГАЗ на 2,7дизель ставиться безболезненно??
Ты не победитель, ты дятел, если такие вопросы задаешь !!!
Автор недоговаривает. Есть один способ сделать зависимую подвеску рамного внедорожника одновременно длинноходной, без огромных кренов в поворотах, мягкой и довольно управляемой. Эта схема реализована на LR Диско 2. Задняя пневматика + гидравлическая система контроля крена + размыкающиеся стабилизаторы + постоянный полный привод. Пока все работает, машина не едет а просто вгрызается в абсолютно любую дорогу.Но не долго...))) Агрегат крайне ломуч и дорог в обслуживании.