CHEVROLET CRUZE LT 2018 é o melhor custo-benefício entre os sedãs médios
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Neste vídeo, mostro todos os detalhes da versão de entrada do Chevrolet Cruze 1.4 turbo e explico por que esta configuração é o melhor custo-benefício da atualidade para quem deseja comprar um sedã médio zero quilômetro no Brasil.
CORREÇÃO: falo no vídeo que o motor 1.8 16V da primeira geração do Cruze tem o mesmo bloco do Monza. Na verdade, a herança do Monza está no motor 1.8 8V que equipa o sedã Cobalt e a minivan Spin.
Depois de consultar outros sedans de mesma categoria e preço semelhante , fui de Cruze.Estou gostando muito!
O que está achando do consumo e manutenção?
E aí, Eddye? Quais são suas considerações hoje, um ano depois desse seu comentário?
@@cc-000 blz? O A/C desliga tb qdo o carro desliga num semáforo por exemplo? Estou com essa dúvida, se puder me esclarecer, fico agradecido.
@@danitrigo3 pois é, que lixo né...carrão desse desligando o a/c no semáforo, parabéns GM...haha
@@danitrigo3 Tenho o meu Cruze há 3 anos, 1.4t manual. Nunca me deu problema. E gosto de o acelerar forte quase diariamente.
Tenho um LT 2018. Quando fui comprar ponderei entre o LT e o LTZ. O LTZ não compensa. O LT tem tudo que eu preciso. É um carro super completo. Um tesão pra dirigir. A mecânica é a mesma. A GM muda algumas coisas pra cobrar 10 a 20 mil a mais. Além disso gostei do banco preto do LT, maravilhoso. Diferente do banco claro do LTZ que só de olhar já dá desespero pq a sujeira destaca fácil. Tenho cachorro pequeno que sempre levo passear, família e tal, aquele banco claro não ia dar. Foi a melhor compra que fiz. É um puta carro. Comprem o LT mesmo e não vão se arrepender. Não precisa mais que isso.
Tenho um desses na versão LTZ com pacote tecnológico. Maravilhoso. O único defeito é que não tem defeitos.
Tenho um LTZ Plus e já tive um Corolla. Não há como comparar em termo de tecnologia e desginer com o Corolla. Este carro é sensacional. Consumo médio em estrada ficando em 14.5 km por litro andando a 120 km por hora... Top
Tenho um também e estou super satisfeito. O meu está com um pouco mais de 2.500 Km rodados e a média de consumo é 14 Km/l, andando a mais de 180 Km/h. Demais!!!
Alváro a 180Km fazend 14? Nossa me ensina a magica. O meu já chegou a 16 km, andando a 120 km.
e na cidade?
Eu acho esse cara muito legal na apresentação dos vídeos dele! É uma coisa natural sem ser engessada e com um roteiro programado. Ele é divertido e descontraído. Parabéns!
Tenho um sport6 LT 15 vermelho e ainda vou chegar no LTZ zero. O carro é show.
Obrigado Leandro e vou dizer que está versão do Chevrolet Cruze me atenderia tranquilamente e gosto de interiores mais escuro como do presente modelo. E tudo nele me agrada, principalmente a sua posição de dirigir! E mesmo não tendo o pack tecnológico é sim uma versão com uma boa relação custo-benefício. Obrigado pela gentileza da Avaliação do Cruze LT valeu Leandro. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
O que vc acha??? O mídia do LT.... satisfaz...ou melhor colocar um multimídia eu gosto com tv digital
E eu aqui perto py.tem vários bons por 350 dólar... alguém tem algum p indicar????? Fala aí amigos....
Melhor custo benefício da categoria,,,quem entende de carro não troca por outro,,, é bom demais
Prefiro mil vezes um sedan-médio especialmente o Cruze ao um SUV compacto.
Depois de ver vários vídeos, agora estou decidido pelo Cruze. Matéria top...parabéns!
Pra mim o que pode melhorar:
DRL ser em led na versao LT
Ar digital dualzone
Chave presencial na versão LT
Grafismo e layout do painel (parece o do celta)
Roda diamantada ao inves de cinza na LTZ
Start stop desabilitavel
Teto solar.
pra resolver esse problema é so comprar um ltz...
@@Dipprojectcars pensei a mesma coisa.
Leandro. Boa noite.
Você não aprendeu a utilizar todos os recursos do start stop.
O segredo para ele praticamente não desligar no trânsito sem mudar a alavanca, está na dosagem do freio.
Com o desembaçador ligado, mesmo na velocidade mínima do ar condicionado, não desliga o motor também.
Outro detalhe, é a questão do eixo traseiro com barra de torção.
Essa suspensão é muito melhor em curvas e manobras.
O carro torce menos e mantem a traseira firme. Esse comportamento na estrada muda muito com a multilink.
Tive o civic, e confesso que não me incomoda a suspensão traseira do novo cruze.
O carro fica mais na mão em velocidades mais altas.
Esse conjunto de suspensão é muito bem casada com a força do motor tubo e pesa quase 25 kg menos que a multilink.
Tenho um vectra gtx 2008 e estou querendo pegar um cruze 2017 ou 2018. Mas fico impressionado com a economia porca que a GM faz nesses novos modelos de carro. Meu vectra 2008, possui ar condicionado 2 zonas (bancos da frente e bancos de trás), o vectra tem o apoio de mão para os passageiros de trás (vulgo pqp), tem retrovisor foto crômico, rebatimento automático dos retrovisores, porta óculos, a tampa do capô não precisa colocar o ferrinho para segurar, entre várias outras coisas.
Um carro 9 ou 10 anos mais novo que meu vectra não possui itens relativamente básicos. É complicado.
Ainda assim acho que o cruze traz o melhor custo benefício nessa faixa de preço, os concorrentes são ainda piores.
Comprei um LTZ 2 (Plus) com o pacote tecnológico, em janeiro de 2018. Já rodei mais de 2.500 Km. Estou extremamente satisfeito com o Cruze, pois, como dito no vídeo, é o que tem mais itens de tecnologia e o mais econômico (14 Km/l) entre civic e corolla. Design lindíssimo!!! O carro é extraordinário!!!
Continua gostando do carro?
10mil a menos que Corolla e Civic 2.0 entrega muito mais opcionais , excelente carro! Foi minha escolha! Satisfeitíssimo! Aqui em Goiânia consegui por 89,990,00 com taxa zero em 36x!
Cristiano Carmo Silva agora está por 85990!
Desculpa a pergunta mas qual o valor do prestação de um carro desse?
lucas felipe depende da sua entrada e da taxa de juros .
Cristiano Carmo Silva LT ?
Parabéns...eu não vejo outra opção tbm nesse quesito.Pois Jetta é mais caro e não confio em VW nem lascando
Sem dúvidas o melhor custo benefício da categoria o LT.
As concessionárias GM de campinas estão bem generosas pra negociar.
Unidades 17/18 zero KM estão negociando a 89K. Chorei um pouco baixaram pra 86K com taxa "zero" em 30 meses, e as primeiras 3 revisões totalmente grátis, e ainda pagaram tabela fipe no meu HB20S.
Aí, apresentei uma carta bonus da empresa q eu trabalho e o carro saiu por 83K. Ou seja, preço de Virtus e Cronos.
Levando em consideração q preço de qualquer carro no Brasil é um absurdo.
Acho q fiz um bom negócio. O carro é um tesão pra dirigir.
Felixgunner minha família também tem desconto. Aqui na minha cidade o preço de um LT zero 18/18 ta saindo por 96 mil. Temos descontos para pcd ( não condutor por causa da minha irmã) e desconto para ex funcionário velha guarda. O carro saiu por 73 mil
Fez um grande negócio.
Aqui em port Alegre fui atrás de um cruze 2018 que custa para PCD R $ 72.000,00 e avaliaram o cruze 2012 que tenho em R $ 30.000,00 sendo que a Fipe é 45.000,00 achei absurdo esta avaliação e falta de respeito.
Felixgurner passa pra mim o endereço desta concessionária ai de Campinas
@@luizcarlosalcantara7375 Dahurj Chevrolet.
Tem 2 unidades, eu fiz o negócio na unidade da Avenida Amoreiras
Cara, excelente vídeo mesmo. Eu tive o desprazer de perder meu Corolla XEI 2016 em uma batida que deu PT. Agora estou em busca de um novo carro e fiquei impressionado com o Cruze. Apesar de ser fã do Corolla vou dar uma olhada no carro da GM e, quem sabe, mudar de montadora. Obrigado pelas dicas. Parabéns pela competência. Seu vídeo ficou muito bom mesmo.
Opa blz
Comprou o Cruze?
Não comprei! Meu irmão comprou e gostou muito do carro mas acabou trocando por um Virtus. Nunca vi carro mais econômico e de manutenção barata. Acredito que o VW é o atual melhor custo benefício do mercado. Faz 11km/l etanol da rodovia.
Comprei 1 cruze nota 10...já tive Corolla e Civic...Mais o cruze e muita novidade é conforto.
Cara! Gostei do seu estilo de apresentar. Me convense. Simples e objetivo sem abrir mão da simpatia. Parabéns!
Obrigado, Ivo! Abração.
Excelente vídeo. Com certeza, um dos melhores, considerando a "concorrência pesada" do Camanzi, por exemplo. Parabéns, Leandro!!! Você demonstrou claramente que é um dos top desta área, não devendo absolutamente nada aos demais. Como acabo de comprar um Cruze LT, me senti 100% orientado e satisfeito. Abraços.
Tava na dúvida classica Triplo C (Civic, Corolla ou Cruze). Na faixa dos 95k, tinha que encontrar o custo benefício de conforto, potência e consumo. O civic aspirado é de uma aparência muito esportiva para meu gosto, e o motor não acompanha o design. O Corolla acho lindo neste modelo atual, mas internamente tem algo que não me deixa emocionado. Não tive dúvida quanto ao conforto, segurança, potência, consumo, preço do seguro e manutenção. Comprei o Cruze Sedan LT 2019 zero cinza igualzinho do seu vídeo. Que carrão da pourra. Não tenham dúvidas, esse é O sedan nessa faixa de preço. Não vende mais nos EUA porque esse carro para os gringos é que nem Celta aqui, tanto faz para eles. O nosso é fabricado na argentina e tá vindo o facelift 2020. Sinceramente não curti a grade exagerada e a faixa cromada na frente. Esse modelo atual ainda é mais bonito e discreto. Consegui num trajeto de 250km a 120km/h com ar ligado, 17.8km/l na gasolina v-power. Torque impressionante. Você pisa fundo e seu sorriso abre de orelha a orelha.
Amigo,se apertar o botão de circulação de ar ele desabilita a função de desligar o motor
To na dúvida de comprar o Cruze por isso. Esse macete realmente funciona??
@@gersonarruda6109 não mesmo
@@gersonarruda6109 funciona sim.
@@Renatujp2 funciona sim. Mas porquê desligar? Eu uso já tive o tacker e tbm tinha para mim é ótimo
O mundo todo quer start/stop, mas o brasileiro quer desligar.
Cruze LT deveria ter a opção de câmbio manual. Aí sim essa potência e torque na mão de quem digite ficaria bom demais.
A questão do start stop, tem vídeo falando q depende da carga q vc aplica no pedal do freio qnd vc parar. Pouca carga no pedal ele nao desliga o motor.
mano eu entendo seu comentário mas cara o cruze ta da hora
Parece que não tem o pqp atrás, porque na versão ltz há o airbag de cortina, por isso ouvi dizer que não pode ter. Então, tbem não colocaram no lt, pois apesar de não ter o airbag de cortina, tem o mesmo projeto como carro.
Top sua análise. Me tornei assinante com menos de um minuto de vídeo.
Excelente explicação, acabei de comprar um LT 2018, e senti falta dos mesmos acessórios, botão Sport, Retrovisor fotocromático, retrovisor externo elétrico, banco do motorista eletrico e ESP. Tive um C4 Pallas Exclusive 2009 que tinha tudo o que não tem num Cruze 3 X mais caro.
Concordo contigo, tenho um vectra gtx 2008 que tem quase todos esses itens que você comentou. Aí olhamos um modelo 10 anos mais novo e a GM retira itens relativamente simples.
Andei 332 kms com um Cruze lt 2021, a única reclamação foi a dor na lombar, mas o carro é gostoso demais de dirigir
Ótimo vídeo... imparcial e detalhista.. parabéns!!!
comprei um cruze lt eu estou gostado muito do carro
É possível espelhar celular Android, wase, etc?
Nei Sander é sim
Possuo um LT SPORT 6 2017. Fantástico em todos os sentidos. Desempenho de V6 forte, conforto excelente e consumo de motor 1.4.
O Carro é super bom tenho um Cruze LT 17 a única coisa que fico triste que um carro desse padrão tem muito barulho interno , tirando isso é excelente carro acho que a Chevrolet tinha que melhorar esse item. Valeu
É possível espelhar celular android, wase, etc nesta multimídia?
De 0 a100 um outro vídeo marcou 7.9k muito bom 👏 👏
Bom vídeo muito intuitivo e bastante informativo, Parabéns!! Leandro pelo trabalho. Eu também acho o Cruz a melhor comprar entre os sedans médio de luxo, embora eu prefira o Jetta, mas na ponta do lápis a GM entrega mais por menos...
Rapaz eu vendi meu Corolla e comprei um 2018 LT turbo só não gostei do start stop do resto o corola 2014 ficou para trás rodei 1505 km com 75 litros de gasolina a 100 km por hora tô amando o carro
Muito boa avaliação Leandro. Você tocou em dois pontos que igualmente eu odeio. O Star Stop, acho isso um lixo, e pior no Cruze que não se pode desativar. Até pode se economizar umas gotas de combustível, mas tudo que fica se ligando e desligando, com o tempo se haverá um desgaste de muitas peças no motor. Outro ponto que nunca me fariam comprar uma versão LTZ são o interior claro. Meu Deus!!! Se soubessem como carros de interior escuro é muito mais agradável e luxuoso; Se torna o ambiente mais aconchegante. Interior claro acho ridículo, e ainda tem de se pagar mais caro por isso sem opção de escolher o interior escuro.
Marcelo Xavier concordo demais com seu comentário... tenho um Vectra cd automático 2004.. comprei ele em 2015 e tinha bancos em material sintético (que o povo chama de couro) na cor cinza ... daí troquei por couro de verdade na cor preto!! Bem melhor mesmo !!
Leandro, esqueceu dizer que a tampa do porta-malas tem os pescoços de ganso que rouba espaço, podia ser com amortecedores. Um abraço.
A questão do star stop para desabilitar ele basta colocar o ar condicionado para desembaçar para brisa, que não desliga!!! o resto é só alegria!!
Excelente avaliação!! Objetiva e direta!!
Pra mim é Top, muito bom. Vou comprar um LTZ.
João Korb o meu está para chegar 😍
Que carro top hein eu gosto da Chevrolet eu tenho um ÔMEGA 2004
Valeu Leandro parabéns pelo seu trabalho muito bem explicativo ok
O virtus com todos o opcionais tá 90 mil, então é muito melhor investir um pouco a mais pra pegar o cruze lt
Credo...Anda nada em vista do Cruze
O 0-100 dele msm sendo divulgado 9 segundos aproximadamente alguns canais testaram na prática e o resultado foi abaixo de 9, chegando perto de 8,5
Obrigado Leandro,seu vídeo ajudou muito na escolha do carro . Parabéns!
Não sei pq, mas ate hj, ainda prefiro a geração anterior!
*Esse canal é bacana heim galera!*
Leandro, tudo sussa ? Esse vídeo asisiti logo quando vc postou, será que seria interessante fazer um vídeo anos depois pra saber como os motores turbo estão reagindo alguns anos depois de seus lançamentos, do tipo; será que estão dando muita manutenção ou etc... enfim... Saúde harmonia e prosperidade á vcs e todos do canal !
Ítens "básicos"que eram pra vir nesse modelo desse peço,eles tiraram e colocaram somente no ltz.
Olha..financiamentos e consórcios até iludem, mas. estou vendo a hora que só milionários teram esses carrinhos "mais ou menos" no Brasil.
Leandro, gosto muito da maneira que avalia os caroços. Parabéns!
Há ano e meio, tive dúvidas ao adquirir sedan médio topo de gama e buscava conforto, tecnologia e custo beneficio. Corola e Civic faltavam tecnologia, sendo este último 128 mil, e o páreo ficou entre o Cruze LTZ II e o Focus Titanium Plus. Deixei o ótimo entre eixos, o downsize do motor e o alongamento do assento do assento do banco do motorista para trás e me decidi pelo conjunto óptico, saída de vaga do Park Assist, teto solar, 178 cv, Sync III e City Stop do Titanium Plus. Como sugestão, sugiro um comparativo entre esses dois de R$ 110 mil. Outros devem estar com a mesma dúvida. Já me inscrevi para assistir a este comparativo.
Forte abraço!
Luis Claudio Vargas PowerShift, cara. Medo
Passou o Civic nas vendas merecido. Aquele 2.0 aspirado cvt que grita igual a um liquidificador não tá com nada e é caro
2 anos depois..
Passou mesmo? Hahahababaha
@@olivammonteiro6357 sim.
@@danitrigo3 kkkk ta bem por fora, cruze não vende nem com as promoções da gm, civic continua em segundo lugar...
Veja site da Fenabrave e se informe! Hahaha
@@olivammonteiro6357 quem e Civic na fila do pão...
@@danitrigo3 verdade Civic um carro que existe à decadas, diferente de outro carro que nasceu em 2012, kkkkkkk... esse é o Civic na fila do pão!! Hahaah
A tampa do tanque de combustível não tem nenhuma trava, abre com um simples toque.
Ótimo vídeo Leandro. Continue assim, com suas opiniões imparciais e autênticas. Precisamos disso para tirar dúvidas ao escolher um modelo. Tenho em casa um Focus 2.0 GLX 2013 e um Civic LXS 2014, e estou entre um Cruze LT 1.4, Jetta 2.0 ou 1.4 TSi e um HRV para ser substituto do Focus futuramente, e seu vídeo foi importante para mim. Abraço.
Cruze pois a manutenção e barata e pelo visto vc tem família grande e ele tem wifi
Estou analisando o Cruze LT, mas creio que o VW Virtus 200 tsi Highline com todos os opcionais tem melhor custo beneficio e tamanho suficiente para se comparar ao sedãs médios, motor um pouco mais fraco porém pra quem não procurar correr o Virtus é suficiente. Mas gosto mais do design do Cruze, acho mais carro, Porém falta muita coisa para o preço que cobra na versão LT. Dúvida qual desses dois veículos obter. Parabéns pelo vídeo. 👏🏻
Cara, estou na mesma dúvida. Qual você comprou? Está satisfeito?
Corrigindo sua informação ; a primeira geração do Cruze o motor ecotec que tem bloco alumínio e mais tecnológico , não tem nada a ver com o antigo motor do Monza que tem bloco ferro fundido , a não ser a cilindrada 1,8 litros
Carro top , motor turbo melhor que o anterior, mais o antigo é mais bonito principalmente o sport6 !!
Oi Leandro, tudo bem. Parabéns pelo canal. Eu vi que vc comentou no vídeo, que o cruze pelo valor deveria ter suspensão independente na traseira. Concordo que seria melhor, mas olhando para o carro mais vendido nesse seguimento, o Corolla (que tbm não tem a suspensão independente), acho que os clientes buscam conforto do que uma suspensão mais para esportividade. Abçs!!!
Possuo um Sedan LT 2017.
Fantástico
Não dá pra engolir esses repórteres. As opiniões deles são muito pessoais. Criticar falta de cromados, por ex, não faz o menor sentido p mim. Carro fantástico.
Quero adquirir um Cruze 2018, mas o que preocupa é a altura do carro (distância em relação ao solo). Qual sua opinião a respeito?
Tem que passar com muita vontade em lombada e valeta para ele raspar. É um carro tranquilo nesse aspecto.
Apesar do civic ser ótimo, hoje em dia fica praticamente pra trás dos concorrentes em desempenho, empatando com Nissan Sentra.
Corolla, Focus e Jetta (que por sinal está velho a espera do novo) andam mais e o francês C4 lounge(feio parecendo carro chinês).
Poderia até considerar o hyundai Elantra que é um bom carro, mas tá tão sumido do mercado.
Em fim, considero o Cruze um excelente custo beneficio.
Abcs e deixando o like!
A primeira geração do cruze é muito muito muito muito mais bonito que essa geração nova!
Carrão, só faltou uns opcionais pelo preço achei um pouco pelado
pior que não mano, vc vai na hyundai e cota um hb20s completo sai por 78k, e tem menos opcionais que o cruze lt...
Muito bom gostei. Excelente apresentação.
Oi Rodrigo adoro seu canal comprei ltz 2017 você acha comprei um carro bom e meu primeiro carro
Lindo carro, olhei na revenda e considero muito superior ao corola, pena que o mercado nao acha. Andei num corola xei e achei muito feio o interior, coisa brega mesmo.
Onde que interior todo de plástico é melhor que um que não é todo de plástico??? Sem noção o que vc disse.!!! Interior do cruze é uma merda
Corolla é feio pra caramba mesmo. O que adianta ter esse material dito bom e não saber como aplicá-lo. Pessoal da Corolla é ruim demais em desenho. Tirando o C-HR, o resto é um lixo.
MS bom é o visual do cruze kk
Não não, o do Corola é melhor vai! Aquele relógio no painel, puts!!! muito bom!!! rsrs. E o desenho da trilha do câmbio? puts!!! show de bola!!!
Ahhhh!!! que nada...o Corolla é show de bola poxa!!! E o precinho!!! rsrs
Excelente avaliação! Faz do corolla gli upper!
Gosto muito de sua avaliaçoes show.
Ótimo vídeo! Quando ao carro, muito caro pelo que oferece.
Melhor vídeo. Parabéns!
Muito bom nota 10. Temos um
Gostei ,mais não tenho coragem não.
Gosto quando você compara com outro carro mostra a imagem referida
Leandro, boa noite. Assisti aos seus vídeos do Corolla e do Civic também, moro em uma cidade que há muitos morros, uma informação bastante relevante também para nós aqui seria a altura do solo, entre o Civic (já tive um EX ano 2000 e pegava em tudoooo, tudo mesmo), o Corolla e o Cruze, na sua opinião qual seria o mais alto e o mais baixo entre eles? Muitíssimo obrigado e parabéns pelo seu trabalho, bastante informativo e imparcial. Abraços.
aquele sustinho no 3:43 ,,,rss -- excelente vídeo.
6:52 O antigo Cruze 1.8 nao tem nada de Monza, tanto é que no Acelerados ele foi mais rapido que Virtus Tsi, Cronos e Civic no 0 a 100
Joel Banderas velocidade não é sinônimo de projeto atual. Um F1 dos anos 50 também é mais rápido que esses que vc citou.
E de que adianta ser atual e mais caro pra na hora H perder pra um carro tipo como antigo? Esse 1.8 do Cobalt que venceu Virtus TSI Turbo, Cronos e Civic é um motor esperto. Viu o Video?
Algumas opiniões pessoais atrapalham a avaliação. Como : ( se o banco fosse mais baixo seria o melhor sedan médio kkkkk )
Cara, esse carro é top! Sem mais
Há uns tempos entrei em uma CSS da GM pra ver esse carro. Teto baixo na traseira, start stop não desligavel e uma certa má vontade dos vendedores me desanimaram. Não ser produzido no país também pesa contra. Mas tem qualidades, como o motor, câmbio e consumo. Também acho essa varredura no painel ao ligar lenta. A hrv e Civic novos também são assim. Acho esse on star modismo que o dono vai usar muito pouco. E depois de um certo tempo tem que pagar pra usar. Valeu. Boa matéria. Abs.
carro lindão
BlZ Leandro! estou vendo seus videos oque voce recomendaria hoje CIVIC EXL ou cruze LT ? ou acha que devo esperar para ver se vem alguma novidade na feira do automovel em novembro, parabens pelo seus videos!
Uma dúvida... Quando para no semáforo e o motor desliga, o ar condicionado também para de funcionar? Se sim, com certeza tinha q ter um botão pra desliga isso!
Se a temperatura da cabine diminuir a ponto de incomodar os ocupantes, o motor religa.
De Carona com Leandro ah sim, valeu pela inf.! Parabéns pelos vídeos, está cada vez melhor!
Obrigado, cara!
Esse sistema é horrível. A economia é ínfima e o incomodo é gigantesco. Quando for trocar de carro vou atrás de um modelo q tenha a função de desligar ou q nem tenha o start stop. Fora q a ignição desgasta muito mais rápido.
Para desligar o sistema Start stop acione o botão do desembaçador dianteiro !
Muito bom vídeo....Qual recomenda pra quem busca espaco e conforto...este cruze lt ou cobalt elite
Cruze sem dúvida
Gostei boa avaliação!
Cara não sei se mudou agora, mas em 2017 a LTZ só vinha com interior em couro claro. Que mancada!
Fora que couro na console do carro, pra que serve isso ? Soft Touch é mto mais legal!
Amigo o Vectra... em nenhuma versão do Brasil.... tem multilink na traseira.
Parabéns Boa avaliação
Você errou feio em dizer que o bloco do ecotec da primeira geração é o mesmo do Monza .
Errar é humano, cara.
Ja estava achando q meu Cruze tinha motor de monza kkkkkkkkkk
Sem problemas,Leandro👍
Fiz confusão com o motor 1.8 da Família II que equipa Spin e Cobalt. Esse sim é herança do Monza bala, claro que com uma série de modificações e melhorias, como injeção eletrônica e novos materiais na confecção das peças.
De Carona com Leandro spin e Cobalt usam família 1, que surgiu em 94 na linha Corsa.
Leandro, você que já testou várias carros, qual seria melho este cruze LTZ turbo ou um A3 sedan 2016?
Tem como realizar um comparativo entre cruze e focos
Entao star stop, não é problema no Carro pra mim.
Esse carro é muito bom!
Prefiro esse interior mais escuro ao da versão LTZ.
Rapaz eu também!
Também
Faça um video sobre GNV nesses carros grandes por favor
Lixo
Só eu que não acho ele bonito, acho que é minha preferência mesmo. De todos eu gosto do design do Corolla e também me agrada o Sentra e Jetta, por serem mais sóbrios. Falando do Cruze, eu prefiro a antiga geração.(Em termos de design)
Amigo tem uma Maneira bem Rápida pra desliga o star stop, se o problema é de não desligar o Ar-condicionado no Trânsito, e só solta o Freio e pisar novamente, isso não gastar nen 2 Segundos pra fazer.
Bom canal, inscrito.
Salário mínimo aumentou 50reais e os carros tudo aumentaram 50mil. Que bosta! Belo canal!