Ребята..только на выставки его не возите,что бы не вводить людей в заблуждение.Выставочный экземпляр должен хоть как то соответствовать заявленному году..А тут от 1949 года нет НИЧЕГО.Жаль,что на видео моторный отсек не представлен..там тоже похоже "новодельный гламур"Хорошо ,что хоть сам автомобиль сохранили..
У нас сейчас в работе М 401 в аутентичном виде. Планируем поставить их рядом по-возможности. Потому что оба варианта восстановления имеют право на жизнь!
@@Pochin-cover Согласен.Порой бывают такие техзадания,диву даешься..Мой знакомый реставрировал 401 Москвич принадлежащий Володе Шахрину ( Чайф),машина его деда..так тоже не обошлось без "особенностей"(можно посмотреть на Яндексе).Вы уж извините за прямоту..но ни у кого не возникает желания на Мону Лизу "буденовку" надеть..а с машинами творится что то невообразимое.Кстати дизайн этого Опеля-Москвича был создан Френком Херши,выдающимся дизайнерм создавшим Форд тандерберд,Шевроле-Корветт,и прототип Пирлесс 32 года..в 1936 году он как раз работал на Опеле,в то время немецком филиале GM.К сожалению,мы плохо знаем историю..Мне попался в свое время КИМ-10-50,было горячее желание его восстановить..но не было возможностей..Отдал его более способным товарищам..сейчас стоит в музее УГМК,как новенький.Так что удачно Вам справиться с Москвичем 401.Успехов Вам в благородном деле.
внимательно посмотрел все до конца. Но так никаких советов и не услышал по конструкции мотора, кпп . мостов . навесного и тд. По ходу дела это не эксперт а специалист по обивке салона .Эта профессия -обойщик.
Из этого дяди эксперт никакой! У нас в семье был и 400-й , и 401-й Москвичи. Это не аутентичная реставрация, а жалкие потуги и сборная солянка. А уж "петушиная" окраска вообще заскок очень многих "реставраторов" ! НИКОГДА с завода не выпускались двухцветные или вообще комбинированно окрашенные Москвичи 400-401!!! Не слышал и не встречал в инете Г.Г. Карпухина. А по моему мнению лучшим спецом по Москвичам сейчас является Стас Цибульский ( Москвич на Москвичах)! По крайней мере( надеюсь, Стас не обидится) он- ходячий каталог по всем моделям от 400-го до 2141! Покажи ему машину и он скажет како го не только года выпуска, а и месяца, со всеми особенностями комплектования машин в тот момент!!!
Только хорошие люди могут делать такую работу дарить праздник дано не каждому!!!
Успехов и побольше здоровья но и терпения!!!
Спасибо за добрые слова!
@@Pochin-cover Очень жаль что у нас в Украине МОРЕ Москвичей, но их только здают на металл 😢
Машина классная, только вот щели в дверных проёмах
Здоровья здоровья здоровья здоровья процветания ИзобилияУспеха Здоровья здоровья здоровья здоровья процветания ИзобилияУспеха желаю Вам!!!
Спасибо за пожелания!
Да цвет машины чёрный с белым очень грамотно подобранные с таким цветом газ 24 сделать круто бы было.
Ребята..только на выставки его не возите,что бы не вводить людей в заблуждение.Выставочный экземпляр должен хоть как то соответствовать заявленному году..А тут от 1949 года нет НИЧЕГО.Жаль,что на видео моторный отсек не представлен..там тоже похоже "новодельный гламур"Хорошо ,что хоть сам автомобиль сохранили..
У нас сейчас в работе М 401 в аутентичном виде. Планируем поставить их рядом по-возможности. Потому что оба варианта восстановления имеют право на жизнь!
@@Pochin-cover Согласен.Порой бывают такие техзадания,диву даешься..Мой знакомый реставрировал 401 Москвич принадлежащий Володе Шахрину ( Чайф),машина его деда..так тоже не обошлось без "особенностей"(можно посмотреть на Яндексе).Вы уж извините за прямоту..но ни у кого не возникает желания на Мону Лизу "буденовку" надеть..а с машинами творится что то невообразимое.Кстати дизайн этого Опеля-Москвича был создан Френком Херши,выдающимся дизайнерм создавшим Форд тандерберд,Шевроле-Корветт,и прототип Пирлесс 32 года..в 1936 году он как раз работал на Опеле,в то время немецком филиале GM.К сожалению,мы плохо знаем историю..Мне попался в свое время КИМ-10-50,было горячее желание его восстановить..но не было возможностей..Отдал его более способным товарищам..сейчас стоит в музее УГМК,как новенький.Так что удачно Вам справиться с Москвичем 401.Успехов Вам в благородном деле.
Благодарим и Вам всех благ!
Вроде на 400х Бордачек без дверцы
А какая разница сохранили и уже хорошо
Единственный эксперт по Слонам (Москвичи в 420м кузове) Г.Г.Карпунин.А данный товарищ не очень компетентен.
Может ЕЕ Карпунин?
внимательно посмотрел все до конца. Но так никаких советов и не услышал по конструкции мотора, кпп . мостов . навесного и тд. По ходу дела это не эксперт а специалист по обивке салона .Эта профессия -обойщик.
Ну и к чему это видео. Все прям ценители старины...эксперты ку да не плюнь
Из этого дяди эксперт никакой! У нас в семье был и 400-й , и 401-й Москвичи. Это не аутентичная реставрация, а жалкие потуги и сборная солянка. А уж "петушиная" окраска вообще заскок очень многих "реставраторов" ! НИКОГДА с завода не выпускались двухцветные или вообще комбинированно окрашенные Москвичи 400-401!!! Не слышал и не встречал в инете Г.Г. Карпухина. А по моему мнению лучшим спецом по Москвичам сейчас является Стас Цибульский ( Москвич на Москвичах)!
По крайней мере( надеюсь, Стас не обидится) он- ходячий каталог по всем моделям от 400-го до 2141! Покажи ему машину и он скажет како го не только года выпуска, а и месяца, со всеми особенностями комплектования машин в тот момент!!!
Да согласен это не реставрация а тупо ремонт, ну зато он не гниёт где-то на улице или в пыльном гараже
Колхоз