Lucy - test chińskiej ramy carbonowej
Vložit
- čas přidán 1. 07. 2024
- Złożyłem gravela z chińskiej ramy carbonowej, części z rometa aspre 2 i kilku nowych. Trochę się przy tym namęczyłem ale efekt przerósł moje oczekiwania. Nic tak nie cieszy jak coś zbudowanego własnymi rękami.
Fajna ta Lucy❤
13:20 obstawiam że dałeś ciała z myciem łańcucha po oleju. Trzeba go wymoczyć i wyszejkować porządnie w nafcie, najlepiej zmieniając ją na świeżą ze 2-3 razy, a na końcu to samo zrobić w ipie do momentu aż ipa jest idealnie czysta i jest 100% pewności że nic tam nie zostało z poprzedniego lubrykantu. Ludzie dość często popełniają ten błąd bo myślą że szybki szejk wystarczy, a tak nie jest. A w ogóle jeśli chodzi o wosk to najlepszą opcją jest wolnowar + zwykły wosk parafinowy z dodatkiem teflonu i siarczku modlibdenu. Starcza na setki kilometrów. Wszystko jest na kanale Oz Cycle.
No to źle wyczyściłem łańcuch. Nowy łańcuch wsadziłem do benzyny ekstrakcyjnej na jakieś 6h i co jakiś czas shakowałem. Ale nie zmieniałem benzyny.
Siemka. Jeśli można zapytać ,jaki wziołeś rozmiar i ile masz wzrostu
Mam 175cm i wziąłem rozmiar M. Porównywałem geometrię z innymi ramami i wychodziło, że M będzie dla mnie najlepszy. Szkoda że nie mogłem nigdzie porównać na żywo tych ram bo nie wiem czy S nie byłaby lepsza. Ale i tak ta M jest mniejsza niż M w romet aspre 2.
bike 7 pro wax - na poczatku moze byc koniecznosc dosmarowania po 100km, pozniej zagladam do tego raz na 300km, od momentu jak tego uzywam to lancuch kmc x10el ma juz wykrecone prawie 6000km, na przymiarze parktoola zuzycie jest ponizej 0.2%, oczywiscie pracuje odrobinke glosniej niz zwykla oliwka (a uzywalem tez rohloffa), za to czystosc napedu i dlugowiecznosc - bezcenne (naped grx 2x10, tłukę się moim szutrowcem wszędzie)
Dokładnie ten wosk kupiłem. Swoją drogą to nie wiem jak ludzie mogą przejechać 6k km na jednym łańuchu. Ja zawsze po każdej dłuższej jeździe wycieram łańuch i smaruję. I po 2k km łąńcuch jest do wywalenia. Kaseta po jakiś 5k km. Teraz jeżdżę na dobrej kadencji więc nie wiem co może mieć wpływ na szybkie zużycie. Jedynie co mi przychodzi do głowy to ciągła jazda w kurzu.
@@lotbeztchu 300 km spokojnie robię na tym wosku i jest super czysty napęd... pewnie coś nie tak z czyszczeniem napędu bądź nanoszeniem wosku...
@@Arixonic następny wypad miał 130km i było już lepiej. Mam całą butelkę do testowania, jak nie będę zadowolony to wróce do oleju.
Jeśli chodzi o opony zgodne z Twoim stylem jazdy to mogę polecić tufo thudero HD np. 44mm, badź S-Works pathfinder 2bliss, jeździsz na mleku czy dętkach? Osobiście używam dętek TPU. Co do kół jestem użytkownikiem vinci grv44 na piastach DT350 i fajnie trzymają prędkość powyżej 25-30km/h. Wosk używam smooove lub bike7, napęd grx400 chodzi naprawdę bezszelestnie po dobrym umyciu łańcucha. Liczę na ustawkę gravelową, jestem z Lublina z zana więc po sąsiedzku :)
Też jeżdżę na dętkach tpu. Przed tufo thundero odstraszyły mnie komentarze, że często się przebijają. Co do kół vinci to muszę dokładniej się im przyjrzeć. Ale kupował będę pod koniec sezonu albo w następnym. Mój GRX od początku głośno chodził, może trzeba by poświęcić więcej czasu aby go lepiej ustawić.
Ile waży?
9.8kg, o 1.4kg mniej niż na wcześniejszej ramie
Faktycznie w tej ramie (GT30) jest tak duży prześwit na szerokość opon 50C ? Czy tylko producent tak zapewnia ?
Jest duży, nie mierzyłem czy 50 wejdzie, ale jak wcześniej w ramie rometa te opony 40mm które mam teraz ledwo się mieściły, to w nowej ramie wyglądają jakbym założył koła z szosy.
@@lotbeztchu Dzięki!
@@marek_it zmierzyłem i przy moich oponach 40mm jest jeszcze po 1cm przestrzeni w tylnych widełkach, więc teoretycznie wejdzie 50 i jeszcze będzie po 5mm przestrzeni. Z przodu jest jeszcze więcej miejsca.
jaka to rama, moj zwykly gravel merida wazy 10.7 lol
GT30, romet z którego wziąłem części ważył 11kg bez pedałów. Napędy z jednym blatem są sporo lżejsze i te koła w romecie są ciężkie. Więc jest jeszcze pole gdzie można sporo ugrać.