I'm back to driving a ICE car. After using the EV cars for a year.
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- I'm back to driving a ICE car. After using EV cars for more than a year, why? How different is it from an electric car? #Electric car
For advertising
Email : kritanu.vis@gmail.com
Instagram : Paknamfoto
FB : Paknam536
รวมของแต่ง NETA V ที่ผมใช้
เบาะนั่งแก้ปวดหลังในรถ
bit.ly/48wF0I8
ยาง Dunlop SP Sport LM705
shope.ee/20TzyETqSu
สายชาร์จ Power Plug
shope.ee/6Kau8iJrPR
ไฟหน้า GPNE RS7
shope.ee/B3smW1iM7
พรม NETA V
shope.ee/2AlLAT2HRN
ปลั๊ก V2L
shope.ee/8eyhf9EXiM
กล้องติดรถยนต์
shope.ee/AK72tiVWyV
คอยดูอีก5ปี แล้วค่อยตัดสินใจ ไม่ต้องไปเถียงกับใคร อย่างมงาย เดี๋ยวก็รู้ว่าค่าใช้จ่ายโดยรวมจะแสดงออกมาให้เห็นเอง ( อย่าเอาแค่ค่าน้ำมันกับค่าไฟแค่นั้นมาเทียบกัน เพราะ รถมันไม่ได้มีค่าสิ้นเปลืองแค่นั้น ) ผมถึงย้ำต้องเอาค่าใช้จ่ายทั้งหมดใน5ปีมาคำนวน ยาง ภาษี อะไหล่ และอีกหลายๆอย่าง มันมีทั้งข้อดีและข้ดด้อยต่างกัน คิดให้ดี คิดให้เยอะ
รอดูครับ ผมใช้ไปเรื่อยๆ ไม่ชอบมโนอยู่แล้ว 😊
รอสัก 50 ปีครับ ตอนนั้นน่าจะเทคโนโลยีขั้นสุดแบบรถยนต์สันดาปทุกวันนี้แหละ
ใช่ครับ ถูกต้องที่สุดเลย รถน้ำมันมีค่าถ่ายน้ำมันเครื่อง ค่าน้ำมันเกียร์ ค่าสายพานราวลิ้น ค่าน้ำยาหม้อน้ำ สายพานต่างๆ หัวเทียน กรองน้ำมันเครื่อง กรองอากาศ ต้องมานั่งดูแลระบบต่างๆ เซ็นเซอร์ต่างๆให้สมบูรณ์อีก เอารถไปซ่อมเผลอแป๊ปเดียวโดนโขมยแคทอีกครับ ค่าแรงช่างที่ต้องมาเซอร์วิสอุปกรณ์เหล่านี้อีก
@@user-lc5lh9iu4g มอเตอร์ไฟฟ้าใช้แล้วคิดว่าไม่มีโอกาสเสื่อมเสีย หรือตัวอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นเข่นกัน เพิ่งเริ่มใช้ยังยังไม่รวนหรอก รอผลสักสี่ห้าปีมีหรือจะไม่มีเสื่อม สุดท้ายก็ต้องเข้าซ่อมเหมือนกันน่ะแหละครับ ในโลกนี้ไม่มีสิ่งใดจีรังยั่งยืนหรอกครัย
ถ้าใช้เกิน 100-150 กม ต่อวัน รถev neta คุ้มแน่นอน หลัง 5 ปี เพราะ ประหยัด เดือนละ หมื่นกว่า--จุดนี้รถญี่ปุ่น ยังไม่ทางสู้ เสียส่วนแบ่งตลาดแน่นอน
ผมขับมอเตอร์ไซค์ wave มาก็หลายปีแล้วครับ ตอนนี้เปลี่ยนมานั่งรถเมล์ แล้วครับ
😅😅😅
ว้าย
เยี่ยมครับดีกว่าพวกผ่อนจนหลังติดเบาะแต่ทำแอ็ค
อยู่ในกะลาแบบนั้นแหละ
ไม่มีการพัฒนาตัว ถีบตัวเองขึ้น
อ้าว มอไซค์ แนนซ์ยึดไปแล้วหราาา
ผมมองว่าประเทศไทยยังไม่ค่อยเหมาะเท่าไหร่ครับกับรถไฟฟ้า ผมไม่มีความสุขกับการใช้รถช่วงเทศกาลมากๆเลยครับ แค่รอชาร์จไฟผมก็หงุดหงิดแล้ว ผมเลยตัดสินใจขายรถไฟฟ้าไปครับ แล้วไปออกรถ Plug-in hybrid มาใช้แทนครับ ผมมองว่ารถ Plug-in hybrid เหมาะกับการใช้ในเมืองไทยมากๆครับ ในช่วงวันปกติเราก็ใช้รถในรูปแบบรถไฟฟ้าวิ่งไฟฟ้าล้วนๆได้เกือบ 70 กิโลเลยครับ ส่วนวันที่เราต้องออกเดินทางไกลๆเราก็ไม่จำเป็นต้องมาคอยวางแผนเดินทางตลอดว่าที่ๆเราจะไปมีที่ชาร์จไฟรึเปล่าครับ ส่วนตัวใช้ 330e ชีวิตดีมากครับ ขับไปรับแฟนจากที่ทำงานในสาทรตกวันละ 10 กว่าบาทครับ
ไม่เคยขับรถอีวีหรอก ต้องถามคนขับรถอีวีจริงทุกคนได้เลย จะไม่อยากขับรถน้ำมันอีกแน่นอน ผมยังจอดทิ้งอยู่เลย พูดเหมือนไส่ร้าย เคยขับจริงหรือเปล่า ติ่งมลพิษเอ้ย ทำโลกร้อน ไม่มีปัญญาขับรถอีวี แต่แม่งอิจฉาตาร้อน
ผมที่เลือก PHEV เพราะไม่มีความรู้ กลัวการเปลี่ยนผ่าน รถเก่าเกินแปดปี แต่ที่ใช้มา สองปี เติมน้ำมันไป สามถัง(รวมที่แถมตอนออกรถ) เทศกาลและออกต่างจังหวัดยังปกติ ชีวิตยังเดิมๆ สะดวกก็ชาร์จ ไม่สะดวกก็เดินทางได้. ตอนนี้ยังมีความพอใจดีครับ😊😊😊
ใช้ Honda Jazz มาตั้งแต่ปี 2010 ก็รู้สึกว่าขับดีใช้ดีมาตลอด ไม่มีปัญหาอะไร แฟนซื้อ dolphinมา แรกๆไม่กล้าขับ เพราะเขาว่ามันแรง แต่พอได้ขับ โห มันหนึบ มันนิ่ง มันนุ่ม ขับสนุก ขับสบายมาก เบาะนุ่มมาก จนตอนนี้ไม่ค่อยได้ใช้ JAzz เลย
อันนี้จริงครับ
รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับคนจะซื้อรถใหม่(ไม่เคยมีรถยนต์เลย)
และ ใช้งานขี่วันละ 100 โลขึ้น หรือ ปีนึงขี่ไม่ต่ำกว่า 43000 โล อาจจะออกทริปบ้าง เดินทางไกลบ้าง ระยะทางรวมๆ เกิน 300,000km ในระยะเปลี่ยนแบต จะคุ้มมาก
หรือ มากกว่านั้นได้ยิ่งดี ยิ่งคุ้ม ยิ่งขับไกลๆ ยิ่งคุ้ม เพราะ ถึงคุณจะขับใกล้ๆ แต่ เมื่อระยะเวลาผ่านไป แบตก็เสื่อมไปตามกาลเวลา
แต่ถ้าขี่ระยะทางใกล้ๆ วันละ 20-30 km
ไม่เดินทางไกล 200-300 km เลย
ไม่คุ้มครับ
หรือ คนที่มีรถยนต์น้ำมันอยู่แล้ว ก็ขับน้ำมันต่อไป เถอะครับ อย่าเปรียบเทียบแค่ค่า พลังงานต่อ1km รถไฟฟ้ามันประหยัดกว่าอยู่แล้ว ยิ่งขับขี่ไกลๆค่าพลังงานยิ่งฉีก รถน้ำมันเปลืองกว่ามาก
ไม่รวมค่าซ่อมบำรุง น้ำมันเครื่อง น้ำยาหล่อเย็น กรองน้ำมันเครื่อง กรองอากาศ หัวเทียน แบต12Vเปลี่ยนทุก2-3ปี ฯลฯ รถน้ำมันก็มีค่าใช้จ่ายของมัน
แต่อย่าลืมว่ารถไฟฟ้า ค่า ดาวน์+ผ่อน+ดอกเบี้ย (ค่าตัวรถ) รวมทั้ง ค่าเปลี่ยนแบตเมื่อถึงระยะเวลาที่ต้องเปลี่ยน(แบตเสื่อม) ค่าใช้จ่ายก็สูงเอาการอยู่
คือเอาเงิน 5-6แสน มาเติมน้ำมัน + ซ่อมบำรุงรถน้ำมันได้น่าจะเกิน10-15ปี
แต่ถ้าใครเงินเหลือๆอยากซื้อมาลองขับขี่ อยากได้อัตราเร่งที่ทันใจ แรงบิดที่ติดมือ ขับขี่สนุก เสียงเงียบๆ ไม่มีเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ ก็ซื้อมาลองใช้ได้
ต้องทำความเข้าใจด้วยนะครับคำว่าแบตเสื่อม มันเสื่อมลงเป็น%ไม่ใช่ว่าเริ่มเสื่อมแล้วขับไม่ได้แล้ว แค่ระยะทางมันจะสั้นลง ถ้าใช้ประจำวันอยู่ในระยะไม่เกิน100กิโล+-ก็ยังใช้ได้ไปเรื่อยๆไม่ใช่ว่าเริ่มเสื่อมต้องเปลี่ยนเลย ปัจจัยหลักถ้ามีรถใช้ก็ใช้ต่อไป เอาไว้ตัดสินใจตอนจะเปลี่ยนรถใหม่ถูกต้องแล้วครับ แล้วในที่สุดแล้วแต่ความเชื่อส่วนบุคคลเลยครับชอบแบบไหนเลือกแบบนั้น ไม่มีใครผิดถูก
รถไฟฟ้าจะเหมาะมากกับคนที่กลับไปชาทที่บ้านได้ ส่วนตอนไปเที่ยวไกลๆก็อย่างที่เขาเถียงกัน
ใช่ เราไม่คิดจะซื้อ Ev เลย เพราะอยู่คอนโด ชั้น 7 ไม่มีที่ชาร์จ ที่ทำงานก็ไม่มีที่ชารจ รอให้มีสถานีชารจ สาธารณะใกล้ๆ ก่อนแล้วค่อยว่ากัน
อัตราสิ้นเปลือง รถไฟฟ้า กิโลละ0.5บาท, แก๊ส LPGกิโลละ0.9บาท ผมเลือกรถแก๊ส เพราะไม่ต้องห่วงเรื่องเปลี่ยนแบต รถแก๊สเหมาะกับผู้ที่ศึกษาแล้วและไม่กลัวแก๊ส.. คุ้มสุดๆ 😊
เหม็นแก๊ส
คิดจะติดแก๊สเมื่อตอนปีใหม่เพราะคันเก่าก็ติดค่ะ แต่ไม่ได้ติดเพราะแถวบ้านปั๊มแก๊สพากันปิดตัวเกือบหมดแล้ว
เครื่อง 1.2 ยังโละ 1.5 บาทเลยแก๊ส ไม่ทราบใช้แก๊สไรคับ 0.9
@@CPUGAMER926 LPG
@@CPUGAMER926 จริง
ผมเครื่อง 2.4 โลละ 1.8-1.9 บาท
ก็รีวิวดีครับ มันก็คือเรื่องจิงเรื่องความประหยัดอันนี้ชัดเจนอยู่แล้วครับ ส่วนคนทั่วไป พอใจอันไหนก็ใช้ครับมันจะเอามาเทียบกันตรงๆ คงไม่ได้ เหมือนเอาจักรยาน ไปเทียบกับมอไซด์
ส่วนตัวผมใช้น้ำมัน รถก็ผ่อนอยู่ แต่ผมก็ไม่มีปัญหาเรื่องค่าใช้จ่ายตรงนี้ ผมก็เลยยังไม่สนรถไฟฟ้าแค่นั้นเอง
ต้องเอาค่าผ่อนรถมาหักลบกับค่าเดินทางด้วยครับ ถ้ารถน้ำมันผ่อนหมดแล้วเสียแต่ค่าเชื้อเพลิงอย่างเดียวไม่ต้องมีภาระมานั่งผ่อนอันนี้น้ำมันยังดูดีกว่า แต่...ถ้าคุณใช้รถน้ำมันมา7-10ปี แล้วถึงวาระที่ต้องเปลี่ยนรถใหม่จริงๆอันนั่นรถไฟฟ้าคุ้มค่าสำหรับการเสียเงินผ่อนใหม่แต่ต้องรับได้กับราคาขายต่อที่แทบจะเหลือเพียงแค10-20%จากราคาป้ายแดงในอนาคต สำหรับผมตอนนี้วิ่งวันละ140โลทุกวันใช้แคมรี่ติดlpg ตกกิโลละ1.40สต.
เวลาไปตจว.ใช้ฮุนไดH1ดีเซล ถ้าผ่อนH1หมดก็ว่าจะขายแคมรี่Lpgแล้วไปใช้รถไฟฟ้าสักคัน
10-20% ตัองรออีกกี่ปีครับ
ถอยมา2-3ปี ก็ลดไป50%แล้ว บ้างรุ่นปีเดียวก็เหลือ50%แล้ว @@littletiger7327
คิดง่ายๆครับตอนนี้ไฟแนนท์รถมือ2มีรับจัดแค่ที่เดียว เพราะว่ารถไฟฟ้าเป็นหลักประกันที่ไฟแนนท์ยังมองว่าเสี่ยงสูง ทั้งเรื่องอะไหล่และความทนทาน ผมว่าราคา20%จากป้ายแดงหลังจากตัวรถหมดวารันตีและmileageเกิน150000km
คราวๆ4-5ปีครับ ดูตัวอย่างแบรนด์รองอย่างMG ราคามือ2หายไปแทบ70-75%ภายใน4-5ปี
แต่ถ้าคุณใช้รถเยอะจริงๆเน้นว่าเยอะจริงๆ รถไฟฟ้าเป็นคำตอบที่คุ้มค่าครับ เพราะมันจะคืนทุนให้คุณถึงแม้ว่าตอนคุณขายมันจะเหลือแค่ไม่ถึงแสนบาท
สมมุติ6ปี คุณใช้รถ240,000-300,000km นั่นแหละครับจุดคุ้มทุน
สุดท้ายเงินเป็นของคุณครับ ใช้เงินเลือกสิ่งที่คุ้มค่ากับคุณให้มากที่สุด อย่าเป็นหนี้เกินตัวหรือไปตามกระแสทั้งๆที่ความพร้อมเรายังไม่ถึง ใจเย็นๆค่อยๆคิด นอกจากเงินคุณเหลือใช้จริงๆแล้วจะซื้อเพื่อสนองความสุขของคุณโดนไม่เดือดร้อนครอบครัวหรือใครๆอันนั่นก็คืออีกเรื่องครับ
@@parinyapescharopas8610เยี่ยมครับ ผมก็รถคันแรกขอเป็นน้ำมันก่อนใครพร้อมไปก่อนเลยครับ😅😊
มีฟลูอินเอนเซอร์หลายท่านที่ทำคลิปออกมาเชียร์รถ EV เกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่มีราคาแพงอยู่ ณ ตอนนี้ แต่ต่อไปในอนาคตแบตเตอรี่ก็จะราคาลดลงเรื่อยๆ แต่ข้อเท็จจริงในตอนนี้มันไม่ใช่แบบนั้น เพราะว่าไม่มีใครออกมาให้ข้อมูลว่าแบตเตอรี่รถ EV ทำมาจากแร่ที่หายาก เข้าใจมั้ยครับว่าทำมาจากแร่ที่หายาก คือมีแร่มันมีอยู่ในโลกใบนี้น้อยจึงราคาแพง ดังนั้นถ้ายังเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ทำมาจากแร่ที่หายากนั้นแปลว่า ราคาของแบตเตอรี่จะแพงขึ้นเรื่อยๆ ครับ 😅😂😅 นี่คือความจริงที่ไม่มีใครพูดถึงเลย
น่าคิดคือ ทำไมรถEV ไม่เป็นที่นิยมในจีนลดลงผมชื่อว่า
1. ต้องมาวางแผนหาที่ชาร์ป เมื่อต้องเดินทางต่างจังหวัด
2.ราคารถมือสอง ตกแรงตามความเสื่อมของแบตเตอรี่
3.แบตเตอรี่คงเสื่อมไปเรื่อยๆเหมือนมือถือ ปกติ ชาร์ปทีวิ่งได้ 300-400 กม. อนาคตอาจจะแค่ 100 กม.ก็ได้
4.ค่าประกันรถแพงมาก
5. ช่างที่ชำนาญ มีน้อย ถ้ารถไปเสียที่ไกลชนทบทำยังไง
6. อื่นๆมากมาย
คิดถูกแล้วค่ะรถไฟฟ้าค่าใช้จ่าย
แฝงค่าเสื่อมราคาสูงมากเหมือน
ใช้แอร์อินเวอร์เตอร์เลยประหยัด
ไฟแต่เปลี่ยนบอร์ดนอกใน4พัน
อะไหล่สับกันไม่ใด้ของใครของมันโครตจะแพง
รถน้ำมันยังคุ้ม ค่าบำรุงไม่ได้แพงตามเวลาเท่าไหร่ หาที่เติมสะดวกไม่ต้องวางแผน หรือ อะไรทั้งนั้น ส่วนรถไฟฟ้าบางส่วนก็มองในมุมประหยัด ก็สามารถใช้ได้ครับ ต่างคนต่างใช้ไม่มีอะไรดีสุด
ชอบความเร็วปลายรถน้ำมันครับ ชอบฟังเสียงเครื่อง น้ำมันหมดเอาแกลลอนไปเติมที่ปั๊มได้
แล้วแต่
ไฟฟ้า เอาเครื่องปั่นไปติดรถไปด้วยได้ครับ😂
คุณสุดมากครับ มีรถมาแล้วทุกอย่างในชีวิต ทั้งรถแรงๆ บิ็กไบค์ 😂😂จบที่neta v จริงๆถ้าหลงไหลมัน ควรซื้อเพิ่มอีกนะครับ จะได้ไม่ต้องมาขับรถน้ำมันให้เสียอารมณ์😂😂
ความแรงของแรงบิดเกียร์เดียวมันแรงมาก ๆมากจนไม่มีความสุขในการใช้งาน ขับใช้ได้คนเดียวคนนั่งด้วย ผู้โดยสารไม่มีใครชอบเลย มันดึงกว่า หัวทิ่มกว่ารถเกียร์ธรรมดามาก ยิ่งเคยใช้เคยชินกับเกียร์cvt ยิ่งลำบาก อยากให้ทำเกียร์ให้สมูทกว่านี้
อยากใช้เหมือนกัน แต่หวั่นถ้าเกิดอุบัติเหตุค่าช่อมคงเยอะกว่ารถน้ำมัน และห่วงเวลาฝนตกเยอะๆครับ
Content โดนเลยครับ ผมใช้รถไฟฟ้านานๆทีสลับกับรถน้ำมัน ยังมีความสับสนและลืมโน้นลืมนี้ครับ เช่น ลืมกดล็อครถ ลืมถอดกุญแจออก ฯลฯ
จริงมากครับ ยิ่ง Tesla สะดวกมากๆ พกมือถือเครื่องเดียวจบเลย
ผมชอบซื้อรถมือสองอยู่แล้ว ยิ่งตอนนี้ราคาตกยับเยิน ซื้อรถน้ำมันมือสองคุ้มกว่า ราคาแสนกว่าบาทก็ซื้อได้และ ส่วนต่างอีก 5 แสนขึ้นไป เติมน้ำมันได้เป็นสิบปีเลยมั้ง ส่วนอัตราเร่งไม่ซีเรียส รถติดขนาดนี้ไม่มีโอกาสทำความเร็วเลย
เหมือนกัน ผมได้มาร์ชมา 7 หมื่น ส่วนต่างค่าน้ำมันบานเลยใช้ในเมือง และมี subaru forester ไว้เดินทางไกลอีกคันอยู่แล้ว
แต่ก็ต้องแลกมากับการซ่อมบำรุง กับโฉมรถที่ตกรุ่นครับ มันเทียบกันลำบากครับทุกคนก็จะยกข้อดีของแต่ละอย่างของรถตัวเองครับ ผมคนหนึ่งก็เล่นรถมือสอง แต่เวลาถึงระยะเปลี่ยนก็หมดเยอะครับ😅 แต่ต้นปีที่แล้วก็ซื้อEVมาใช้ ใช้จนลืมรถน้ำมันเลยจนแบตหมด เนต้าคุ้มจริงครับกับราคา
รถมือสองอะไหล่เพียบ ซ่อมสบาย อู่เยอะมาก ราคาลดล้างสต๊อก ช่างไทยทั่วประเทศทำได้
พึ่งซื้อมาสด้ามือสองมา ค่าซ่อมบำรุง ไม่ได้โหดอะไรนะถ่ายน้ำมันเครื่อง หมื่นโลแค่พันกว่าบาท อะไหล่ สิ้นเปลืองหาง่ายแถมรถคุณ ภาพ ดีในราคาที่ย่อมเยาว์ กว่าเจ้าตลาดด้วย@@kang556
Mild set Looser ดีคับ
ยอมใช้ของเก่าชาวบ้านเขา ขับไม่เร็ว ขับรถเก่า
อนาคตรวยแน่นอน
ของผมขับไกลก็ไฟฟ้าครับ เพราะคิดดูแล้ว ค่าน้ำมันตลอดทริปหลายพันบาท ถ้าไฟฟ้าก็ประหยัดไปได้เยอะ แลกกับการที่ต้องใจเย็นลงบ้าง และถึงจะขับรถน้ำมันก็งดเดินทางช่วงเทศกาลอยู่แล้ว ถ้าต้องไปจะเลือกจังหวะที่คนเดินทางกันน้อย กลางคืนดึกๆ อะไรแบบนี้
รถไฟฟ้าคือราคาถุกกว่ารถสปอร์ตได้ฟิลลิ่งใกล้เคียงกันครับ เหมาะกับชาร์จไฟบ้านใช้ทำงาน มากกว่าเดินทางไกลครับ ยางที่ใช้จริงเรียกว่าextra loadหรือยางสปอร์ต ประกันยังราคาสูงมากรวมถึงอะไหล่สิ้นเปลืองครับ
อันนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ
รถไฟฟ้าที่น่าห่วงอีกเรื่องก็คือพอถึงอีก 4-5 ปีข้างหน้าแบตเตอรี่มันพัฒนาไปไกลมากแล้ว
ถึงตอนนั้นถ้ามันพังหรือต้องเปลี่ยน
คงไม่มีใครคิดอยากเปลี่ยนแล้ว
เปลี่ยนคันใหม่ง่ายกว่า
มีเรื่องที่น่ากังวลก็คือถ้าชนแล้วต้องซ่อมค่าซ่อมค่อนข้างแพง
ผมว่ายังไงตอนนี้ไฮบริดก็เหมาะกับบ้านเราที่สุดแต่ถ้าใครอยากลองก็ไม่ผิดครับ
ผมว่ารถไฟฟ้าตอนนี้เหมาะกับเป็นรถคันที่ 2 ของบ้านครับก็
แต่ก็อย่างว่าเงินใครเงินมัน
ใช้รถเยอะวันละ200โล แนะนำมากๆเลยมันคุ้มมากๆลดค่าใช้จ่ายแบบชัดเจน แต่ถ้าวิ่งวันละไม่ถึง50โล ไม่แนะนำรถไฟฟ้าเลยไม่คุ้ม และที่สำคัญรถไฟฟ้าห้ามชนนะครับซ่อมแพงมากเหมาะกับมือเก๋าที่ขับรถระวังมากๆ
แฟนผมทำงานอสังหาฯ ขับรถไปดูบ้านดูคอนโดวันนึงอย่างต่ำ ๆ มี 100 โล คันเก่า city 1.5 น้ำมันเต็มถังอยู่ได้ไม่ถึง 1 สัปดาห์ ตอนนี้ออก Deepal L07 มา ชีวิตดีขึ้นเยอะ ขับสบายมาก เหนื่อยน้อยลง ค่าใช้จ่ายลดลง เช็คระยะให้ฟรี 10 ครั้งอีก โอ้โห ซื้อสิครับรอไร ถ้ารถเสียหรือเกิดอุบัติเหตุจนขับต่อไม่ได้ มีรถสำรองให้ใช้ ฟรีค่าน้ำมัน อะไหล่มีสต๊อคไว้จำนวนนึง แต่ไม่รู้ว่าจะเคลมนานเหมือนค่าย B ไหมนะ แต่แค่นี้พอใจละ ในอนาคตว่ากันอีกที ไม่ซีเรียส ส่วน city 1.5 คุยกันอยู่ว่าจะขาย เพราะจอดสนิทมาหลายวัน 😅
ขับนานยังครับ รอถึง 3 ปีก่อนนะครับ 555
@@Moo2toa 3 ปีแล้วจะทำไมเหรอครับ
@@Moo2toa เขาซื้อมาใช้แล้วมันดี บอกตอนนี้ไม่ได้เหรอ ทำไมต้อง 3 ปี รอทำไม 3 ปี แล้วทำไมต้องรอ เรื่องรถไฟฟ้า มันต้องรอนานขนาดนั้นเลยเหรอ งง ?????
@@Moo2toa มาตอบหน่อยครับ รอนานแล้ว 555555555555
@@Moo2toa เฮ่ยยย หายยยยย มาตอบหน่อยเร้วๆๆๆ ตามหาคนหายหัวค้าบบบบบบบบ
สรุปความคิดเห็นส่วนตัวน่ะครับถ้าไม่เน้นเร็วเน้นประหยัดไฟฟ้าตอบโจทย์ครับ ถ้าขับใกล้ๆ ไป-กลับ ประมาณ50 โลมอไซต์ไฟฟ้าก็พอครับ ลองดูครับก่อนซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ถ้าไม่ได้ใช้บ่อย ใช้รถยนต์น้ำมันไปก่อนครับ
รถไฟฟ้าขับสนุก ทุกข์ถนัดตอนซ่อม รอดูกันไป ไม่ต้องเถียงให้เปลื้อยงน้ำลาย กันหรอแครับ แล้วแต่ชอบ
คุณจะคิดเทียบแค่ค่าพลังงานเรื่องเดียวไม่ได้นะครับ ผมยอมรับเรื่องอัตราเร่งของรถยนต์ไฟฟ้า แต่ที่ผมไม่มั่นใจเลยคือ มันสามารถใช้งานหนักแบบ Heavy Duty ได้มากแค่ไหน มันจะสามารถใช้งานยาวๆ 20-30ปี วิ่งหลักล้านกิโลเมตรแบบรถน้ำมันได้ไหม ค่าซ่อมบำรุงรถน้ำมันคราวละไม่กี่บาท อะไหล่ก็มีอยู่เกลื่อนตลาด รถไฟฟ้าเป็นของใหม่ อะไหล่หายาก ต้องรอจากศูนย์ อู่นอกมีน้อยมาก
ในแง่ของความคุ้มค่า ณ จุดเวลาปัจจุบัน ผมยังยกให้รถน้ำมันครับ เพราะรถไฟฟ้า Auto Parts ยังไม่มีมากมายเท่ารถน้ำมัน
มีฟลูอินเอนเซอร์หลายท่านที่ทำคลิปออกมาเชียร์รถ EV เกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่มีราคาแพงอยู่ ณ ตอนนี้ แต่ต่อไปในอนาคตแบตเตอรี่ก็จะราคาลดลงเรื่อยๆ แต่ข้อเท็จจริงในตอนนี้มันไม่ใช่แบบนั้น เพราะว่าไม่มีใครออกมาให้ข้อมูลว่าแบตเตอรี่รถ EV ทำมาจากแร่ที่หายาก เข้าใจมั้ยครับว่าทำมาจากแร่ที่หายาก คือมีแร่มันมีอยู่ในโลกใบนี้น้อยจึงราคาแพง ดังนั้นถ้ายังเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ทำมาจากแร่ที่หายากนั้นแปลว่า ราคาของแบตเตอรี่จะแพงขึ้นเรื่อยๆ ครับ 😅😂😅 นี่คือความจริงที่ไม่มีใครพูดถึงเลย
😊 มีฟลูอินเอนเซอร์หลายท่านที่ทำคลิปออกมาเชียร์รถ EV เกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่มีราคาแพงอยู่ ณ ตอนนี้ แต่ต่อไปในอนาคตแบตเตอรี่ก็จะราคาลดลงเรื่อยๆ แต่ข้อเท็จจริงในตอนนี้มันไม่ใช่แบบนั้น เพราะว่าไม่มีใครออกมาให้ข้อมูลว่าแบตเตอรี่รถ EV ทำมาจากแร่ที่หายาก เข้าใจมั้ยครับว่าทำมาจากแร่ที่หายาก คือมีแร่มันมีอยู่ในโลกใบนี้น้อยจึงราคาแพง ดังนั้นถ้ายังเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ทำมาจากแร่ที่หายากนั้นแปลว่า ราคาของแบตเตอรี่จะแพงขึ้นเรื่อยๆ ครับ 😅😂😅 นี่คือความจริงที่ไม่มีใครพูดถึงเลย
สาวก EV เขาไม่เข้าใจหรอกครับ เขารู้อยู่แค่ 2 อย่าง ค่าไฟถูก กับ แบตราคาลดลง 5555
@@RUTAWAN จริงครับ ค่าประกันก็แพงมาก ที่แพงเพราะชนทีอะไหล่แพง ค่าบำรุง น้ำท้วมแบตเตอรี่ไฟฟ้าลัดวงจรพัง ถ้าชนแล้วกระทบกระเทือนตัวแบตเตอรี่ก็ต้องเปลี่ยนอย่างแพง ค่าอะไหล่อื่นๆที่ต้องไล่เปลี่ยนในอนาคตก็แพง พอจะขายรถยนต์ EV ไปราคาก็แสนถูก สรุปค่าใช้จ่ายโดยรวมมันจะขาดทุนเอาครับ ยังไม่นับที่เป็นข่าว ถอยรถยนต์ EV ป้ายแดงออกมาไม่กี่วัน เครื่องยนต์มีปัญหาวิ่งไม่ได้ ศูนย์ไม่รับผิดชอบเปลี่ยนคันใหม่ให้ ราคาก็หลายล้าน จบเลยชีวิต 555
@@user-qc5zi6ms9f ใช่ครับ ข่าวก็มีให้เห็นเยอะแยะ ล่าสุดเลย BYD Seal จอดแช่ฝนตกแค่ 20 นาทีน้ำท่วมแค่ถึงล้อเอง ค่าซ่อม+เปลี่ยนแบต 1.1 ล้าน แถมประกันไม่รับด้วย โยนกันไปมากับศูนย์ จนเจ้าของต้องไปร้อง สคบ. ศูนย์ถึงจะออกมาขอโทษ ขนาดตอนนี้แบตราคาลงมาเหลือแค่ 3 แสนกว่าๆแล้วนะ จาก 6 แสนกว่า หลายช่องทำแต่รถ ราคาลดเป็นแสนๆ แต่ไม่เห็นมีช่องไหนมาบอกราคาเวลามันพังบ้างเลย 5555
@@user-qc5zi6ms9f รถใหม่ๆดีอยู่แล้ว เดี๋ยวพอเริ่มเสีย เดี๊ยวรู้ 🤣 โอเคในอนาคตอาจจะต้องเป็นไฟฟ้าหมด แต่อีก 10 ปี ข้างหน้า ค่อยเปลี่ยนก็ยังไม่สาย แถมตอนนั้นอะไรก็คงพร้อมรองรับแล้ว
@@RUTAWAN เห็นด้วยครับ ไม่ใช่ติงว่าจะไม่ใช้เลย แค่ปัจจุบันยังดูไม่คุ้มและเสี่ยงเรื่องปัญหายังไม่น่าเล่น อนาคตยังไงก็ต้องเปลี่ยนไปใช้ รอให้เทคโนโลยีพัฒนาให้ดีขึ้นกว่านี้ค่อยตัดสินใจอีกทีครับ
ส่วนตัวไม่ได้มีโอกาศใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพราะคิดว่ามันไม่เหมาะกับไลฟ์สไตล์เพราะไม่ได้ใช้รถยนต์ทุกวัน จะใช้รถยนต์อาทิตย์แค่ 2-3 วัน
แล้วแต่ช่วงเวลาส่วนตัวคิดว่าการจะมาเสียเงินกับค่าประกันและค่าเสื่อมของรถยนต์ไฟฟ้าแล้วไม่ได้ขับมันดูไม่ค่อยคุ้มค่าเท่าไหร่ แต่เคยได้สัมผัสลองขับรถยนต์ไฟฟเาของคนรอบข้างบ้าง ก็ถือว่าโอเคนะครับกับการใช้งานที่ประหยัดและอัตราเร่งดีกว่ารถสันดาปทั่วๆไปน่าจะเหมาะสมกับคนที่ใช้รถทุกวัน
EV ใช้น้อย ไม่คุ้มครับ อันนี้เรื่องจริง ยกเว้นอยากลอง
ยังไม่ถึงเวลาเสียเยอะ ชนก็ซ่อมแพง ประกันก็แพง เวลาเปลี่ยนแบ๊ตก็โคตรแพง สรุปประหยัดไปเสียจุดอื่น เบลอๆเสียมากกว่ารถน้ำมัน ความคิดผมต้องมีรถน้ำมันก่อน1คันเป็นเบสก่อน แล้วค่อยมีรถไฟฟ้า ต้องใช้ไปกลับ มาชาร์ทที่บ้านเป็นหลัก ใช้ไปรับส่งลูก ไปทำงานไม่ไกลมาก แต่ต้องใช้ผประจำบ่อยๆ ถึงจะคุ้ม ถ้าคันเดียวใช้ทั่วไปยังไงก็รถน้ำมันครับ ไม่เสียเวลา ไม่เสียอารมณ์ครับ
มีฟลูอินเอนเซอร์หลายท่านที่ทำคลิปออกมาเชียร์รถ EV เกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่มีราคาแพงอยู่ ณ ตอนนี้ แต่ต่อไปในอนาคตแบตเตอรี่ก็จะราคาลดลงเรื่อยๆ แต่ข้อเท็จจริงในตอนนี้มันไม่ใช่แบบนั้น เพราะว่าไม่มีใครออกมาให้ข้อมูลว่าแบตเตอรี่รถ EV ทำมาจากแร่ที่หายาก เข้าใจมั้ยครับว่าทำมาจากแร่ที่หายาก คือมีแร่มันมีอยู่ในโลกใบนี้น้อยจึงราคาแพง ดังนั้นถ้ายังเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ทำมาจากแร่ที่หายากนั้นแปลว่า ราคาของแบตเตอรี่จะแพงขึ้นเรื่อยๆ ครับ 😅😂😅 นี่คือความจริงที่ไม่มีใครพูดถึงเลย
ผมขับรถ3ล้อครับ สำหรับผมก็สะดวกสบายแล้ว ความสะดวกสบายแต่ละคนไม่เท่ากัน บ้างคนวิ่งตามคนอื่นจนลืมสิ่งที่ตัวเองมี
เข้าใจได้ครับ เมื่อก่อนผมก็ขับแค่มอไซเล็กๆ เช่นกัน
มันไม่มีรถอะไรดีกว่ากันหรอกครับควรเลือกในสิ่งที่ชอบ รถไฟฟ้าจีนเขาใช้มานานแล้วและมีหลายยี่ห้อมากๆส่วนรถมือสองในจีนมีขายน้อยครับเพราะซ่อมไม่คุ้ม-เขาจึงชื้อใหม่คุ้มกว่า(ถ้ามีขายก็ต้องปีใหม่ๆ+ราคาถูกครับใครชอบแบบไหนเลื่อกตามสบายครับทุกท่านสวัสดีครับ
จริง ผมก็ไมเข้าใจว่าพวกจะมาถ่มถุยกันทำไม มันก็แค่พลังงานขับเคลื่อนรถ ส่วนผมเติมแก๊ส 55555
@@user-mk2jn9de8p gass lover เหมือนกันเลยครับ ตอนนี้มือสองราคาไม่แรง มือสอง+แก๊ส เข้าท่าเลยทีเดียว
@@TheBEamROomแคมรี่หรือแอ้คคอร์ด 2.0 + แก้ส สวย ๆ 3แสนได้แล้วครับ
ผมไม่คิดมากรถไฟฟ้าผม2คัน byd รุ่น atto3 และ seal performance ใช้ดีใช้ทุกวันเน้นประหยัด รถน้ำมันอีก4คันเน้นทางไกลที่ไม่ค่อยมีที่ชาร์จ ส่วนใหญ่จอด น้ำมันแพงมาก เมียผมบอกคนรวยเท่านั้นที่เติมน้ำมัน
รวยจังครับพี่
@@maxchadoจริง ไฟฟ้าสองน้ำมันสี่ มีขนาดนี้ต้องเรียกรวยละมะ
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล เป็น fact ที่ผู้ใช้รถ EV ทราบกันดี แต่ผู้ที่ยังไม่ก้าวข้ามยังมีข้อขัดแย้งอยู่ภายในใจเป็นหมื่นล้านคำ "ประหยัดเงินค่าน้ำมันไว้เปลี่ยนแบต เตรียมเงินครึ่งล้านไว้เลยเลย" คอมเม้นแบบนี้เบื่อมาก ๆ ใจคอเอะอะก็เปลี่ยนแบตอย่างเดียว ไม่หาข้อมูลเทคโนโลยีแบตเตอรี่ก่อนมาเม้นเลย 🤣🤣
ที่แน่ๆรถไฟฟ้าขายต่อแทบไม่มีราคา
ราคาไม่ต่ำกว่าซากแบตครับ ราคาก็พอๆกับขายรถมือสอง
รอดูเลย แบตไฟฟ้าไม่ใช่เพิ่งมีมาปีสองปี แล้วราคาแบตไฟฟ้าเคยลงมั๊ย มีแต่ขึ้นทุกปี
ครึ่งล้านรึเปล่าครับ ถ้าแบตฯ
แต่มันไม่ได้มีแค่แบตนะครับ ส่วนมากส่วนควบอื่นๆจะเสียก่อนแบตด้วยซ้ำ เช่น พวก AC/DC DC/DC บลาๆ ที่ต้องลุ้นราคาและมันจะผลิตเป็นอะไหล่ให้หรือเปล่า
รถน้ำมันตอนนี้ก็ขายได้แสนต้นๆ แต่แบตแค่เสื่อมลง ไม่กี่เปอร์เซ็นนะ@@siratsaratipkonglart7233
รถน้ำมันคันเก่ามันยังไม่พัง ใช้งานต่อเดือนก็ไม่เยอะใช้แค่aไปb อยู่ดีๆจะเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าเสียตังซื้อรถใหม่แล้วมันจะประหยัดยังไง อีก4-5ปีรถมันเริ่มเก่าเริ่มซ่อมบ่อยค่อยว่ากันใหม่ก็ไม้เห็นมีปัญหาอะไร
คันเก่าได้มาฟรีหรือ?
@@BenbetCZcams ทุกอย่างมีต้นทุนซื้้อมากว่าจะผ่อนหมดก็แย่แล้วเวลาขายต่อก็แทบไม่พอไปดาวคันใหม่ @ต้นทุนแต่และคนไม่เท่ากันครับเอาที่สบายใจ
มีฟลูอินเอนเซอร์หลายท่านที่ทำคลิปออกมาเชียร์รถ EV เกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่มีราคาแพงอยู่ ณ ตอนนี้ แต่ต่อไปในอนาคตแบตเตอรี่ก็จะราคาลดลงเรื่อยๆ แต่ข้อเท็จจริงในตอนนี้มันไม่ใช่แบบนั้น เพราะว่าไม่มีใครออกมาให้ข้อมูลว่าแบตเตอรี่รถ EV ทำมาจากแร่ที่หายาก เข้าใจมั้ยครับว่าทำมาจากแร่ที่หายาก คือมีแร่มันมีอยู่ในโลกใบนี้น้อยจึงราคาแพง ดังนั้นถ้ายังเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ทำมาจากแร่ที่หายากนั้นแปลว่า ราคาของแบตเตอรี่จะแพงขึ้นเรื่อยๆ ครับ 😅😂😅 นี่คือความจริงที่ไม่มีใครพูดถึงเลย
@@BenbetCZcamsเค้าเทียบว่าถ้าซื้อใหม่ไง คือไม่ว่ารถอะไร มันก็สิ้นเปลืองหมด
อยากได้รถไฟฟ้าเหมือนกันครับ แต่ปัจจุบัน ผ่อนรถหมดแล้ว มีภาระค่าน้ำมันเดือนละ 2000 บาทเท่านั้น เลยไม่คุ้มที่จะได้รถไหม่ในตอนนี้งับ
ก็จริงง หมดภาระแล้ว
แต่สำหรับคนเริ่มออกใหม่ ก็ไฟฟ้าได้
คล้ายๆ กันครับ ถ้าผ่อนคันเก่าหมดแล้ว ใช้คันเก่าต่อไป ใครอยากเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าก็ไม่ว่ากันต่างคนต่างความคิด ส่วนผมไม่ได้ขับไปไหน เดือนนึงขับไม่ถึง 500 โลเพราะทำงานอยู่บ้าน เติมน้ำมันถังนึงอยู่ได้เป็นเดือน ไม่อยากมีภาระผ่อนรถเพิ่ม แถมอยู่คอนโดไม่สะดวกชาร์จไฟหรือมาวางแผนต้องไปชาร์จที่ไหนเวลาจะเดินทาง
ใช้รถเยอะมันก็คุ้มกว่าน้ำมันล่ะสำหรับผมเองคำนวนดูแล้วใช้รถไฟฟ้าไม่คุ้มจอดทีก็2-3วันแล้วเอามาวิ่ง1วันใช้แค่50-70กม.เท่านั้นเดือนๆหนึ่งก็แค่1-2พันกม.เท่านั้นดูแล้วได้ไม่คุ้มเสีย
EV ขับน้อย ไม่คุ้มจริงครับ
เอาจริงๆ พวกระบบช่วยให้สะดวกสบายทั้งหลายเเหล่น่ะ มันเป็นอิเลคโทรนิค ไม่ค่อยทนหรอก เจอความชื้นความร้อนผิดปกติก็รวนเเล้ว มันเเค่หวือหวาช่วงเเรกๆเเค่นั้นเอง
ก็อยากซื้อรถไฟฟ้านะ แต่อยุ่คอนโด ไม่สะดวกเรื่องที่ชาจ เลยต้องไปซื้อ hrv
ที่บ้านใช้รถไฟฟ้าชอบมากค่ะ ประหยัดตังค์ รถก็ใช้ดีมากกก
นักรีวิวเมืองนอกที่เขาไม่เอารถไฟฟ้าแน่ ๆ ทั้งที่รีวิวรถไฟฟ้ามาไม่รู้เท่าไหร่ก็คือ รถไฟฟ้ามันเร็วแบบดูไม่ต้องพยายามและเขาติดใจรถสันดาปตรงที่การเร่งสัมผัสได้ถึงความพยายามของเครื่องที่ทำให้เขารู้สึกถึงรถที่ดูมีชีวิตจิตใจมากกว่ารถไฟฟ้าครับ แต่แน่นอนว่ารถเมืองนอก เครื่อง 200-300 แรงม้าเป็นรถบ้านทั่วไป มันก็เลยไม่อืดขนาดที่จะทำให้เขาคิดว่าต้องรถไฟฟ้า สมมติถ้าบ้านเขามีแต่รถ 100-200 แรงม้าก็คงคิดแบบเดียวกับแอดครับ ผมคิดว่างั้นนะครับ
ต้องคิดถึงความทนทานเพราะรถจีนน่าจะไม่แข็งแรงเท่ารถญี่ปุ่นด้วย เวลาเปลี่ยนอะไหล่จะใช้เวลานานไหม เพราะรถไฟฟ้าจีนไม่น่าจะสำรองอะไหล่ ต้องรอนำเข้าจากจีน ค่าประกันภัยสูงไหมเทียบกับรถใช้น้ำมัน
เหมือนกันเลย แฟนเอารถไฟฟ้าไปใช้ ขับทำงานไปกลับ 50 กว่าโล สบายมากๆ ประหยัดสุดๆ ระบบต่างๆให้มาครบไม่มีกั๊ก
อย่าได้ไปลอง - ลองเป็นจอง จากคนขับรถนำ้มันมามากมายหลายรุ่น ณ เวลานี้คือดีกว่าเกื่อบทุกรูปแบบ แต่อนาคตยังไม่มีใครรู้ว่าจะมีปัญหาอะไรหรือไม่
รอดูอีก 5 ปีค่ะ ถ้าดีจริงจะตามไป ตอนนั้นเรื่องอะไหล่ ช่างชำนาญการ ศูนย์บริการ, จุดชาร์จ, ค่าประกันรถ, ค่าแบตเตอรี่ น่าจะเสถียรมากขึ้น ถ้าราคารถ, ค่าเชื้อเพลิง, ค่า maintenance ต่างๆ โดยรวมถูกลง และความเสี่ยงลดลง
5 ปียังไม่ดีสุดหรอกครับ ถ้าอยากได้ดีแบบไม่ต้องกังวลอะไร ผมว่ารอสัก 30 ปีกำลังดี
@@tiwwaผมว่าสัก 50 ปี ให้พิสูจน์แบบรถน้ำมันไปเลย
อีก100ปีครับ ตอนนี้อย่าเพิ่งเสี่ยง
แค่เขาบอกเหตุผลของตัวเองก็ยังพยายามแซะประชดประชันเขาเนอะ ตกลงไปหนักอะไรเขาหว่า
รถไฟฟ้าถ้าขับในกรุงเทพฯในเมืองคุ้ม.แค่เก็บเงินค่าน้ำมันใว้เปลี่ยนแบตหลัง10ปีหลักแสน.แต่วิ่งทางไกลตจว.ผมว่าไม่เหมาะไม่สะดวก..
อีก6ปี จะรู้ว่าคิดผิดที่ไข้รถไฟฟ้า ตอนแบตถึงเวลาต้องเปลี่ยน และมอเตอร์ขับเคลื่อนเสื่อม ๒ตัวนี้จะรู้ว่า ราคาพอๆกับรถใหม่ จะขายต่อแทบเป็นเศษเหล็ก ยิ่งรถไช้น้อยๆยิ่ง ไม่คุ้ม
มีฟลูอินเอนเซอร์หลายท่านที่ทำคลิปออกมาเชียร์รถ EV เกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่มีราคาแพงอยู่ ณ ตอนนี้ แต่ต่อไปในอนาคตแบตเตอรี่ก็จะราคาลดลงเรื่อยๆ แต่ข้อเท็จจริงในตอนนี้มันไม่ใช่แบบนั้น เพราะว่าไม่มีใครออกมาให้ข้อมูลว่าแบตเตอรี่รถ EV ทำมาจากแร่ที่หายาก เข้าใจมั้ยครับว่าทำมาจากแร่ที่หายาก คือมีแร่มันมีอยู่ในโลกใบนี้น้อยจึงราคาแพง ดังนั้นถ้ายังเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ทำมาจากแร่ที่หายากนั้นแปลว่า ราคาของแบตเตอรี่จะแพงขึ้นเรื่อยๆ ครับ 😅😂😅 นี่คือความจริงที่ไม่มีใครพูดถึงเลย
😂😂😂มีคนใช้มา7ปี แบตเสื่อม5%จะเปลี่ยนทำไมครับ ใช่้10แบตเสื่อไม่ถึง10% มีสติต่างประเทศที่เขาใช้มานาน
เขารับประกันแบตกี่ปีเอ่ย แค่นี้ก็รู้แล้วครับว่าคนเม้น ไม่มีข้อมูล แค่อยากเม้น
ใช้เครื่องดีเซลครับ บวกไฮบริด ไม่ต้องคิดมาก แค่นี้ก็ประหยัด ไม่ต้องหวังอนาคตเรื่องแบต เซฟๆ
รถยี่ห้อ B..D รถราคาหลักล้าน แค่รถเกิดอุบัติเหตุ ไปสกิดแบตใต้ท้องรถ ต้องเปลี่ยนราคา เกือบล้าน
อีกนิดก็จะราคาเท่ารถละ
เครื่องยนต์ดีเซลให้มองพวกโตโยต้า บวกไฮบริด โคโรล่าครอส ยาริสครอส ไรงี้ ก็เซฟสุดๆหากเกิดการที่ไม่คาดฝันเครื่องค่าใช้จ่ายก็เซฟสุดๆ ประหยัดด้วยค้าบบบ (แต่ที่ยกตัวอย่างไปอื่นเครื่องเบนซินครับ)
@@user-qc5zi6ms9f คุณพูดถูกต้องจ้าาาา
ซิตี้ตัวนี้เป็นรุ่นที่ผมชอบมาก เคยใช้มา ทั้งประหยัดขับก็สนุกช่วงล่างดีนุ่มนวล เครื่อง1.5 วีเทค แรงใช้ได้เลยนะ 😊
Jazz GK ผมว่ามันยังใช้ได้อีกนานเลย
ขนาด city 2009 ยังขับดีอยู่เลยครับแทบไม่มีอากาศเสียหนักๆ ให้เจอเลย เต็มที่ก็เปลี่ยนหัวฉีด นิ่งเงียบบางครั้งจอดติดไฟแดงนึกว่าเครื่องดับ ผมจะใช้จนกว่ามันจะพังหรือประกันไม่รับต่อชั้น 1 แล้วนั่นแหละครับ สำหรับผมคันต่อไปคงเป็น hybrid
@@pichaiw1481ใช่คับ เครื่องยนต์เงียบนิ่งเบามาก ถ้าย้อนไปเมื่อปีนั้นถือว่ารุ่นนี้น่าใช้ที่สุดเลยคับ
city ยืน 1 ในตลาดเลยครับทนจัด
รถไฟฟ้าก็ดีครับ ประหยัดค่าเชื้อเพลิง ถ้ามีทั้งรถน้ำมันและรถไฟฟ้าน่าจะดี
แต่เวลาไป ตจว. วิ่งทางไกลรถไม่ติด ส่วนตัวผมเอารถน้ำมันไปดีกว่า ไม่ต้องวางแผนเดินทาง เดินทางไกลรถไม่ติด ค่าน้ำมันก็รับได้ ไม่ได้แพงมาก อีกอย่าง ผมยังรักความสบายอยู่ คือเวลาเติมน้ำมัน ก็มีคนเติมให้ ไม่ต้องลงไปเติมเอง อีกเรื่อง ถ้ามีลูก จอดบ่อยยิ่งเสียเงินเยอะ ไปๆ มาๆ เสียเงินเยอะกว่าค่าน้ำมันอีก ถ้าต้องแวะชาร์จบ่อยๆ
แ่ต่ถ้าขับในเมืองรถติด พอเย็นกลับมาก็มาชาร์จที่บ้าน แบบนี้รถไฟฟ้าตอบโจทย์เลย
จอดบ่อยยิ่งเสียเงินเยอะ คือยังไงหรอครับ
@@YUNALOVE039ซื้อของกิน 😂
จอดบ่อย เด็กซื้อของกินเยอะมากครับ
คิดถึง jazz rs คันเก่าโฉมและสีนี้เลย ขายมาขับ good cat 500u ปีกว่าๆแล้วส่วนตัวชอบรถไฟฟ้ามากกว่าครับ
@@user-bq1yj2zh9eรถใหม่ดีกว่าอยู่แล้ว
เพิ่งขายรถMu7 18ปี4x4(3,000)-ตอนนี้เริ่มใช้Honda Hrv-eHev รู้สึกคล่องตัวดี ขับไกลสบายๆตรงที่ตั้งความเร็วแล้วไม่ต้องเหยียบคันแรงตลอด้วลา(ยกขานวดตะคริวได้555)
แซงชิลล์เพราะแรงร่วมเครื่องกับมอเตอร์
สนุกตรงมีpedalคุมมอเตอร์ให้หน่วง=ช่วยเบรคดีมากๆ(3สเต็ป)และชาร์จเร็ว
จอดนอนเงียบดีมาก
-อีก3-4ปีค่อยคิดเล่นไฟฟ้า100%
ยังมีรถสันดาบให้ขายอลกอีก2
ผมใช้อีวีมาปีกว่า กลับมาขับรถน้ำมัน หริอไฮบริด
จะรู้สึกรำคาญไม่ทันใจ แล้วต้องใช้เบรคเหยียบเบรคบ่อย
ผมว่า รถน้ำมันรถมันสั่นสะเทือนครับ เพราะรถมันมีการสะเทือนจากการทำงานเครื่องยนต์ ถ้ารถติดๆ ใช้เวลาท้องถนนเกิน 30 นาที คนใช้รถอีวีจะรู้ความแตกต่าง
เลยว่า รถไฟฟ้ามันรถใช้สังขารร่างกายอยู่บนรถน้อยกว่าครับ
เคยขับไปไกลๆ ออกต่างจังหวัด รถอีวีขับสบายมาก
ถูกเป๊ะครับ อันนี้แหละผู้ใช้จริง
ถูกต้องเรื่อง เงินที่เหลือจากค่าน้ำมันก็จะได้เที่ยวมากขึ้น จากสมัยก่อนติด LPG มีเงินเที่ยวมากขึ้นแต่รถเปลี่ยนฝาสูบไปแล้วเลยยกแก๊สออกเตืมน้ำมันหนักเลยไปไหนต้องเพื่อค่าน้ำมันจะกินอะไรก็ต้องประหยัดลง มองตอนนี้ถ้ามีกำลังซื่อตอนนี้ ก็จะซื้อ EV ครับ สำหรับคนที่บอกใช้ไกล ๆ มีปัญหา 1 ปีท่านจะเดินทางไกลเกิน 500 โลกี่ครั้งลองคิด
ลองเช่ารถไฟฟ้ามาขับ 4 วัน เบื่อต้องมานั่งดูแบตจะหมด เอาไปชาร์ตที่ห้าง 1 ชม ได้กลับมา 10 กิโลเมตร ราคาค่าไฟที่ชาร์ทข้างนอกก็ไม่ได้ถูกขนาดนั้น เสียเวลาตั้งนานเพิ่มมานิดเดียว ออกไปหาชาร์ตหัวไฟที่กำลังไฟแรงๆก็ลำบาก เสียเวลาวนหาที่ชาร์ตแถมต้องนั่งรออีก ไหนจะต้องแสกนลงทะเบียน ยืนลงทะเบียนเสียเวลา ต้องเสียบสายเองส่วนตัวก็ไม่ชอบ สายชาร์ตหนักมาก รู้สึกเหมือนเป็นเด็กปั๊ม
แถมอนาคตเดี๋ยวมาแบตแบบใหม่มาขับได้ไกลขึ้น ในขณะรถไฟฟ้าที่ซื้อตอนนี้ ยิ่งใช้ระยะยิ่งลดลง แล้วราคารถมือสองจะเหลีอเท่าไร😢
ผมไม่อยูในสายตาเรยรถไฟฟ้า./แค่บริษัทผลิตปั่นดีอย่าโน้นนี้ราคาถูกประหยัดนำ้มันต่อไปเลิกผลิตรถนำ้มันแล้ว.เราก้อเชื่อตามเขียนเชียร์ผูดถึงด้านดีสารพัดแต่ซุกปัญหาไว้ใต้พรหม...เด่วก้อรู้
เขียนภาษาไทยให้ถูกก่อนครับ
กบในกะลา
มีฟลูอินเอนเซอร์หลายท่านที่ทำคลิปออกมาเชียร์รถ EV เกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่มีราคาแพงอยู่ ณ ตอนนี้ แต่ต่อไปในอนาคตแบตเตอรี่ก็จะราคาลดลงเรื่อยๆ แต่ข้อเท็จจริงในตอนนี้มันไม่ใช่แบบนั้น เพราะว่าไม่มีใครออกมาให้ข้อมูลว่าแบตเตอรี่รถ EV ทำมาจากแร่ที่หายาก เข้าใจมั้ยครับว่าทำมาจากแร่ที่หายาก คือมีแร่มันมีอยู่ในโลกใบนี้น้อยจึงราคาแพง ดังนั้นถ้ายังเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ทำมาจากแร่ที่หายากนั้นแปลว่า ราคาของแบตเตอรี่จะแพงขึ้นเรื่อยๆ ครับ 😅😂😅 นี่คือความจริงที่ไม่มีใครพูดถึงเลย
เหมือนตั้งใจจะมาบู่ลี่รถน้ำมันมากกว่านะ
อวยแบบเกินเหตุ ขอให้อยู่นานๆเถอะรถไฟฟ้า
มีฟลูอินเอนเซอร์หลายท่านที่ทำคลิปออกมาเชียร์รถ EV เกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่มีราคาแพงอยู่ ณ ตอนนี้ แต่ต่อไปในอนาคตแบตเตอรี่ก็จะราคาลดลงเรื่อยๆ แต่ข้อเท็จจริงในตอนนี้มันไม่ใช่แบบนั้น เพราะว่าไม่มีใครออกมาให้ข้อมูลว่าแบตเตอรี่รถ EV ทำมาจากแร่ที่หายาก เข้าใจมั้ยครับว่าทำมาจากแร่ที่หายาก คือมีแร่มันมีอยู่ในโลกใบนี้น้อยจึงราคาแพง ดังนั้นถ้ายังเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ทำมาจากแร่ที่หายากนั้นแปลว่า ราคาของแบตเตอรี่จะแพงขึ้นเรื่อยๆ ครับ 😅😂😅 นี่คือความจริงที่ไม่มีใครพูดถึงเลย
ผมก็คนนึงคับ กลับมาขับรถน้ำมัน เสียเวลาไปตั้งนาน ขับส่งผักอยู่ตั้งหลายเดือน ได้กลับมาขับรถน้ำมัน สบายๆๆเลย ไม่เคลียด
แล้วตอนซ่อม.ค่าซ่อมรถอะไรแพงกว่าถูก
ผมมี Neta กับ CR-V Gen 5 2.4 EL Minorchange ตอนนี้ตอบได้ตรงๆ ว่า นอกเหนือจากความประหยัด CR-V ตอบโจทย์กว่า Neta เลยให้แม่บ้านใช้ Neta แล้วผมใช้ CR-V 😅
งงกับพวกคิดว่าใช้รถไฟฟ้าแล้วคิดว่าตัวเองประหยัดเชื้อเพลิงกว่า ทั้งๆที่จ่ายค่าเชื้อเพลิงล่วงหน้าซื้อแบตไปแล้วเป็นแสน ถ้าเอามาหารเฉลี่ยต่อ กม.บวกเสียค่าชาร์ตไฟอีก แม่งแพงกว่า
ดีทั้งนั้นขึ้นกับปัจจัยแต่ละคนอาจต่างกันิไม่มีปัญหาเรื่องเงินก้อใช้ได้แน่นอนแต่หากงบจำกัดใช้ตัวไม่แพงอย่างNeta v ก้อคุ้ม ประกันก้อไม่แพงมาก ยิ่งใช้มากยิ่งคุ้ม
เพิ่งขายรถน้ำมันไปขี่มาได้7ปี เสียดายมากราคาหายไป5แสนกว่า รีบขายเพราะกลัวราคาตกไปเรื่อยๆและมีรถกระบะใช้อีกคัน อนาคตอยากขับรถไฟฟ้า
จริงเลย ชอบรถไฟฟ้ามากๆ ไปไหนไม่ต้องกลุ้มใจกับค่าน้ำมัน
ผมใช้สันดาบ
แต่สนับสนุนให้ใช้รถไฟฟ้ามากๆ ครับ
ที่เห็นชัด คือ ไม่มีมลพิษ
คนใช้ในเมืองเป็นกิจวัตร ควรใช้รถไฟฟ้าเลยครับ
สรุปแล้วก็คือแฟนยึด Neta ส่วนแอดมินคงต้องไปออกไฟฟ้าอีกคัน lol
ส่วนตัวผมพึ่งออก Neta V ให้แฟนมาไม่นานเหมือนกัน ประหยัดมาก ๆ จริง ๆ ขนาดอยู่คอนโด
เห็นหลายคนบ่นกันว่า รถไฟฟ้ามือสองจะราคาตกเยอะ ผมก็คิดแบบนั้นเหมือนกันแหละ แต่ส่วนตัวมองว่า รถไฟฟ้าได้เข้ามาเปลี่ยนพฤติกรรมผู้บริโภคใหม่ วิถีการใช้รถในอนาคตคงจะไม่ต่างจากสมาร์ทโฟน อีกไม่กี่ปีข้างหน้า ราคารถมือสองของทั้งสันดาปและไฟฟ้า น่าจะตกหนักพอ ๆ กัน
ตอนนี้สำหรับรถไฟฟ้าจีนกังวลเรื่องเดียว คือถ้าเกิดอุบัติเหตุอะไรขึ้นแล้วซ่อมช้า รออะไหล่นาน ซึ่งเรื่องนี้ดูทางศูนย์จะยังไม่พร้อมจริง ๆ
ปัญหาหลักของ EV จีนคือ Aftersales service ล้วนๆ เลยครับ โดยเฉพาะ Body service
บ้านพี่อยู่หมู่บ้านใกล้ๆ กันเลยครับ (ซอยเอแบคบางนา) ผมใช้รถน้ำมัน เดินทางวันละ 160 โล ค่าน้ำมันเดือนละ 8000 ค่าไฟบ้าน หม้อ TOU เหลือ ไม่ถึง 2,000
คนใช้จริงเท่านั้นที่เข้าใจครับ 😂
ประหยัดจริงครับ ส่วนตัวผมว่าเงินเหลือเยอะกว่าใช้รถน้ำมัน เอาไปเงินไปเพิ่มค่าผ่อนบ้าน ผ่อนรถหนี้ผมลดลงไวขึ้น เก็บไว้ให้ลูกสบายๆ. อยูกับปัจจุบันที่เงินเหลือๆ ดีกว่าเดาว่าอีกกี่ปีค่อยซื้อ😂 ส่วนรถน้ำมันจอดขับสัปดาห์ละครั้ง ปีที่แล้วเติมน้ำมันไว้ยังเหลืออยู่เลย ยังรักมันเลยไม่ขาย❤
ส่วนต่างค่าพลังงาน 6000 บาท มาผ่อนรถได้อีก
คือผมซื้อรถน้ำมันมาแล้วเกือบล้าน ถ้าขายไปซื้อรถ ev อีกเกือบล้าน คงไม่ใช่เรื่อง คือใช้ให้คุ้มก่อนครับ อีก 6-7 ปีเจอกันแน่นวลรถ ev และส่วนตัวใช้รถน้อยครับ เติมถังเดียวก็เหลือๆ เลยยังเฉยๆกับ ev ใครใช้แล้วมีความสุขก็ดีใจด้วยครับ 😊
ชอบรถไฟฟ้าครับ แต่ขับน้อย เลยรู้สึกไม่คุ้มจะใช้ เพราะค่าประกัน และค่าใข้จ่ายซื้อรถใหม่ อีกสักพัก ก่อนครับ แต่คิดว่าจะไปรถไฟฟ้าต่อไปในอนาคต
คุ้มเพราะวันละ 100km
ปีละ ราว 27000km
ประมาณ 3-4ปี หมดประกัน แสนโล
หลังจากนั้น รับความเสี่ยงค่าซ่อม
ใช้หมดประกัน 1แสนโล ประหยัด กว่าน้ำมันไฮบริด โลละบาท ประหยัดได้ราว1แสน บาท
ขับรถไฟฟ้าที่ไม่มีค่างวดหรือไม่ต้องผ่อนรถคุ้มครับ ค่าประกันกี่หมื่นครับต่อปีคร่าว 3 หมื่นบาทค่าประกันรถ ค่ายางรถกี่หมื่นครับยางรถไฟฟ้าแพงกว่ารถนำ้มันนะครับ ยางรถทั่วไปใส่รถไฟฟ้าไม่ได้นะครับต้องรับนำ้หนักแบตเตอรี่รถ **รถไฟฟ้าเหมาะกับรถคันแรกของคนที่ยังไม่เคยมีรถครับอันนี้คุ้มจริงๆ**ถ้ามีรถนำ้มันแล้วที่หมดค่างวดแล้วคุ้มกว่าครับ มีเงินเก็บอีกไม่ต้องผ่อนรถคันใหม่ ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ไม่ได้ดราม่า😊😊
ปัจจุบันราคารถลด,แบตลดลงมากรถ EV น่าใช้นะขนาดคนใช้ n-v, แต่ถ้าได้กลับรุ่นที่สมรรถนะดีกว่านี้ถ้ากลับไปเทียบกับรถน้ำมันมันสุดๆอยู่แล้ว
ดีไปหมดครับรถไฟฟ้า เห็นหลายคนบอกดีเยอะมาก แต่ไม่พูดข้อเสียบ้างที่อนาคตจะต้องจ่ายด้วย เช่นแบตลูกนึงถ้าเปลี่ยนทีกี่xxxxxxบาท
ค่ายรถไฟฟ้าเขาแถมการรับประกันแบตเตอรี่ระดับ 5-8 ปีให้นะ หมายความว่าถ้าแบตเสื่อมเกินค่าเสื่อมมาตรฐาน หรือเกิดการเสียหายด้วยตัวมันเอง เขาเคลมให้ฟรีในระยะรับประกัน ไม่ต้องควักเงินจ่ายเอง พี่ได้ศึกษาข้อเท็จจริงพวกนี้ก่อนมาเม้นโชว์ความฉลาดป่ะเนี่ย??
คงต้องรอหมดอายุรอบการใช้งานของรุ่นแรกๆ แล้วรอคนมารีวิวแหละ ถึงจะได้ข้อมูลส่วนนี้
ตอนนี้ในไทยมีใครที่ใช้รถ ev แล้วมันเสื่อมจนต้องเสียตังค์เปลี่ยนแบตด้วยตัวเองไปบ้างรึยัง รถ ev ของ mg รุ่นแรกๆก็น่าจะหลายปีแล้วนะไม่เห็นมีใครออกมาบ่นเลยเห็นมีแต่คนกลัวเสียเงินเปลี่ยนแบตปีที่5ปีที่6กันเยอะ แบตประกัน8ปีไม่ใช่เหรอพูดกันไปเรื่อยหา และข้อตกลงเรื่อง zero carbon ไทยก็ลงนามยังไงก็ต้องตามนั้นแหละแต่หลายคนยังไม่รู้เรื่องนี้เลยหาอ่านกันดูจะได้เปิดความรู้และทันโลก
คลิบนี้ส่วนมากจะโดนคนที่ใช้รถน้ำมันหวังดี กลัวแบตแพงบ้าง ขายต่อไม่ราคาไม่ดี แต่คนที่ซื่อรถevมาใช้เขาก็ไม่กังวน เขาบอกซื่อมาใช้งานแล้วดีกว่ารถน้ำมันจริงๆ เขายังแนะนำเลย
แบตเตอรี่กีปีเปลี่ยน? ราคาเท่าไหร่? ซ่อมบำรุงแพงไหม? มันยังใหม่ รอดูละกัน พี่น้อง😁😆😅😂😀😃
สงสัยเพิ่งมาใหม่ ไม่เป็นไรครับ เราดูมาจะ 10 ปีละ คิดว่า ok ก็เลยซื้อ
ในอีกด้านหนึ่งต้องยอมรับว่าถ้าเกิดอุบัติเหตุ ค่าใช้จ่ายจะหนักเลย กับช่วงนี้เพิ่งเริ่มนิยมในไทย พวกอะไหล่อาจจะช้า อันนี้น่าจะเป็นสิ่งที่จะช็อคถ้าไม่เตรียมเงินเตรียมใจไว้
ส่วนค่าประกัน ค่ายาง มันก็เป็นรายจ่ายประจำที่วางแผนได้
มีประโยชน์มากค่ะ ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณครับ
ติดแก็สละคับอันไหนคุ้มกว่า
ถ้าชาตไฟ แค่ที่ตู้ชาตที่ปั้มน้ำมัน ไม่มีที่ชาตที่บ้าน แพงมั้ย คุ้มมั้ยค้าบ ถ้าเปรียบเทียบกับเติมน้ำมัน
รถไฟฟ้ามันประหยัดจริงไม่มีใครเถียงหรอกครับ แต่หลังการใช้งานไปสัก4ปี รถราคาเท่ากันถ้าขายต่อคิดว่าอันไหนคุ้มกว่ากัน ราคาสัก5-6แสน รถไฟฟ้าขายได้กี่ รถน้ำมันขายได้กี่ แล้วเอาตัวเงินมาคำนวนกันว่าอย่างไหนคุ้มกว่ากันกับค่าใช้จ่ายที่เสียไปรวมถึงค่าเชื้อเพลิงด้วยคิดแบบนี้แฟร์กว่าครับ
พูดรวมๆ ว่ารถน้ำมันไม่ได้หรอกนะ
ทั้งรถน้ำมัน รถไฟฟ้ามีทั้งตัวที่ประหยัดและตัวที่แพง ตัวที่ขายต่อได้ราคาดีหรือราคาตก
ขายรถน้ำมันอายุการใช้งาน 8 ปี ส่วนต่างราคาหายไป 5 แสน
ซื้อรถไฟฟ้า 7 แสน ใช้งานได้ดีกว่ารถยนต์น้ำมันราคา 9 แสน
ถ้าผ่านไปอีกหลายๆ ปี ก็ยังไม่รู้ว่าตลาดรถมือสองจะยังขายรถน้ำมันได้ราคาดีแค่ไหน ถ้าความนิยมของคนเปลี่ยนไป และมาตรการจากภาครัฐ ถ้าต้องการให้ลดการใช้รถน้ำมัน(ซึ่งอาจจะมีหรือไม่มี เข้มข้นแค่ไหนยังไม่รู้)
ใครอยากใช้แบบไหนก็ใช้ไปแล้วแต่เงินในกระเป๋า..คนใช้รถน้ำมันก็มาว่าคนใช้รถไฟฟ้า..คนใช้รถไฟฟ้าก็มาว่าคนใช้รถน้ำมัน😂😂😂
Neta v ใช้ขับออก ตจว. ได้ด้วยเหรอครับ รถไม่แกว่งหรือครับ
อยากให้พูดถึงเรื่อง เซอร์วิส อะไหล่ อุบัติเหตุ ประกันด้วยครับ เพื่อนที่ใช้ไฟฟ้ามีบ่นอยู่นิด ๆ สำหรับพี่เป็นปัญหาไหมครับ
แรงปรูดๆเบรคไม่อยู่ โครม ค่าซ่อมบาน บนถนนไม่ได้มีคุณอยู่คนเดียว แรงระดับน้องๆซุปเปอร์คาร์มันเบรคไม่อยู่หรอกครับ ค่าไฟค่าเชื้อเพลิงคุณต้องเอาราคาแบตมาคิดร่วมด้วย เวลาคุณขายรถคุณจะรู้ว่าซ่อมรถน้ำมันใช้ต่อได้ยาวๆ รถไฟฟ้าต้องขายเท่านั้นเปลี่ยนแบตมันไม่คุ้มคุณต้องซื้อรถใหม่เรื่อยๆ ( รถไฟฟ้า) รถน้ำมันใช้ยาวๆ15-20ปีสบายๆคิดให้ถูก
ถ้าวิ่งวันละเยอะๆ เดือนนึง ปีนึง ค่าน้ำมันเท่าไหร่ คิดยัง ไม่รวมค่าน้ำมันเครื่องอีก เคยใช้โฟวีล6-7ปี ขึ้น ล่อง ตจว กทม สามแสนกิโลค่าน้ำมันร่วมๆล้าน ถ้าทนใช้เกิน10ปี ค่าน้ำมันเท่าไหร่คิดเอานะ ขายทิ้ง มาใช้เก๋งติดแก๊สประหยัดได้ครึ่งๆ ตอนนี้ใช้คันใหม่น้ำมันล้วน เพราะเลิกเดินทางไกล เติมน้ำมันเดือนละพันกว่า เพราะเน้นใช้มอเตอร์ไซด์แทนประหยัดกว่าเก๋ง4เท่า ช้าๆชิวๆ คล่องตัว ไม่กลัวรถติด55 นี่คือทางเลือกของผม คันต่อไป มอไซไฟฟ้าแน่นวลลล
รอดูครับ ผมไม่ชอบมโน เอาของจริงดีกว่า
ส่วนทักษะการขับ มันก็ควรมีไหมนะ ถ้าไม่มี ให้คนอื่นเค้าขับเถอะ 😅
@@paknam536 ไอ้คนขับรถไร้วินัยไร้มารยาทคิดว่ารถตัวเองแรงนี่แหละตัวปัญหาครับอุบัติเหตุบ่อยครั้งที่เกิดจากตรรกะของคนแบบนี้
ถ้าแรงปรู๊ดๆ เบรคไม่อยู่นั่นคือคนขับแบบไร้สติแล้ว
รถไฟฟ้ามี regen ช่วยเบรค ใช้ผ้าเบรคไม่บ่อย ขับลงดอยอ่างขางเบรคไม่ร้อน เอามือแตะได้
ความชอบของใครของมันละกัน ไม่ว่ากันดีกว่า
ไอ้เรื่องแรงปู๊ด เกิดอุบัติเหตุนี้ผมแปลกใจมากเลยทุกวันนี้เจอ 1.9 ขับแรงกว่าผมที่ใช้รถไฟฟ้า 1-100 3 วิอีก😅 ผมว่าอยู่ที่วินัยการขับขี่และ นิสัยการขับขี่มากกว่า ถ้าหากเป็นแบบพี่ดอมโทเร็ตโต้เข้าสิง อีโคคาร์ก็เร็วได้
แบตยังใหม่อยู่ครับสักพัก มันก็เริ่มอืด ไม่เกิน 3 ปี 2 ปี ในระยะยาว สู้รถสันดาบไม่ได้ ซ่อมถูกประกันเครม
คุณแน็คผมถามทีนะครับ 1.ถ้าตอนนี้งบไม่เกิน 7 แสน เอาคุ้มค่าคุ้มราคา เน้นในเมืองเป็นหลัก นั่ง 2 คน เป็นหลัก ไประยองไปอาทิตย์ละวันเช้าเย็นกลับ แนะนำ neta v ไหมครับ ชั่วโมงนี้ 2.ตอนนี้เห็น Atto3 8.99 mb หรือ aion y plus ควรเพิ่มเงินไปเล่นไหม
เป็นผม ขอเลือก NETA V แล้วเอางบส่วนต่างไปทำช่วงล่างครับ
ถ้าไปรถใหญ่ ผมว่า AION Y 490 Elite น่าใช้ครับ
มี2คันแล้วใช้เครื่องยนต์ อยากได้ไฟฟ้าอยู่ แต่ไม่ไหวจะผ่อน ขายคันเก่าก็เสียดาย..รักมาก
รถไฟฟ้าดูยาวๆค่าซ่อมคงตามมาเยอะแน่ รถน้ำมันดูแลตามระยะ 20ปีก็ไม่ได้ซ่อมเครื่องยนต์ นอกจากยาง/ผ้าเบรค
รถไฟฟ้า ออฟชั่นแทบจะให้คนนั่งอยู่เฉยๆ แค่สะกิดก็ไปแล้ว สายชอบแนวนี้ ก็ชอบสะดวกสบาย และสภาพคล่องของเงินสดก็เหลือมากกว่ารถน้ำมัน รถเบนซินยิ่งถูกใจว้าวเลยเหอะ เทียบราคาอัตราสิ้นเปลืองกันแล้ว อื่นๆ ก็รอดูกันยาวๆครับ
เรื่องอัตราเร่ง กับประหยัดนี่เรารับทราบว่าเป็นข้อดี ของรถไฟฟ้า แต่เรื่อง การชาร์จแบต กับเรื่องระบบ ความปลอดภัย ศูนย์บริการที่ยังเป็นกังวนอยู่ครับ
รอรอบปลอดภัย. ไฟฟ้าเร็วไปอัตราย
ความประหยัดต้องเอาไปหักลบกับค่าแบตระยะยาว
กับหักค่าความเสื่อมของรถระยะยาว รถไฟฟ้าจะขายต่อได้ใหม
ใช่คับยิ่งรถน้ำมันc.cเยอะๆยิ่งเหยียบยิ่งเปลืองคับ
รอแบตถูก..ค่อยว่ากัน แพงเกิ๊น
รถไฮบริด แบตเล็กๆ 70,000 - 100,000 เลย
แล้วรถไฟฟ้า ราคาแบตจะแพงขนาดใหน
รอดูตอนซ่อม เปลี่ยนแบตหรือหรือขายต่อ ครับ แล้วจะรัก
ผมใช้รถน้ำมันไปก่อนไม่ต้องเสียเวลาชาร์จ เวลาสำคัญกว่าค่าน้ำมัน ค่าน้ำมันไปชาร์จลูกค้า
มันมีข้อดีข้อเสียเหมือนกัน แต่คนเม้นควรจะรู้ข้อมูลจริงได้จับต้องจริง ขอบคุณครับ
ดีมาก ภ้าไม่เกิดอุบัติเหตุ
ทดลองใช้ไปนานๆ รถถ่าน อย่างที่บอกคือ มันควรมีรถถ่าน รถน้ำมัน ก็ดีอยู่แล้ว แต่สำหรับคนตังน้อย ใช้รถน้ำมันไปสัก 5 ปี คิดว่าข้อเสียรถถ่าน เป็นกระบุง แบตเปลี่ยนใหม่ เท่าราคารถใหม่ เพราะแบตเสื่อมก็เหมือนแบตโทรศัพท์ เก็บไฟฟ้าไม่อยู่แล้ว
รถไฟฟ้าไช้ขับเที่ยว
ขับทำงานตอบโจทย์คับ
ถ้าขับรถบรรทุก รถน้ำมันตอบโจทย์ครับ ขึ้นอยุ่กับการไช้งาน และเหมาะกับการประหยัดงบครับ
นอกจากค่าพลังงานแล้ว ค่าประกันภัยรถที่แพงกว่ารถน้ำมัน และค่าอะไหล่ที่ต้องซ่อมบำรุงช่วงล่างต่างๆส่วนนี้ไม่รู้ว่าจะแพงกว่าไหมเพราะเนื่องจากเป็นไฟฟ้าทั้งคันค่าเปลี่ยนอะไหล่จะมีราคาที่สูงกว่าและอะไหล่จะแพงกว่ารึป่าวครับ
ตอบไว้ในคลิปนี้ ตรงประเด็นคำถามกว่า และละเอียดกว่าครับ czcams.com/video/7XRCsXjW00w/video.html
อะไหล่ไม่ได้พังง่ายๆ เหมือนรถน้ำมันเลยครับ ยาวๆ ยัน 8-10 ปี ดูแลก็แค่ระบบช่วงล่าง ยาง เหมือนรถทั่วไป
ตอนนี้มันดูสวยงามแต่ยังรับรู้ประสบการณ์ได้ยังไม่หมด อาจจะต้องรอดูตอนเปลี่ยนแบตอีกทีว่ามันฟิลไหนฟิลเหมือนซื้อรถใหม่ไหม เพราะรถน้ำใช้ได้ยาวๆ ผมก็รอดู
ผมใช้รถไฟฟ้่ามา7 ปี จะเปลี่ยนคันใหม่ ไม่มีใครรับซื้อ/ต่างจาก D-max ใช้มา17 ปี ขายไป2แสนกว่่า ลงประกาศวันเดียว
ชุมพรนี่เมืองแห่งรถไฟฟ้าจริงๆครับ เห็นวิ่งกันเพียบ ในเมืองนี่ป้ายแดงวิ่งกันรึ่มม