Damaged oil sump cap - Oil cap won't unscrew - solution

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  • čas přidán 27. 08. 2024

Komentáře • 15

  • @VincenzoStolfi
    @VincenzoStolfi Před rokem

    Ottimo Beppe come sempre . Aggiungerei solo che il nuovo tappo lo cercherei con testa a dado per chiave a osso o stella e ove non fosse possibile si potrebbe saldare la testa di dado da scegliere più larga possibile rispetto al tappo in modo che dopo averla tagliata dalla vite si può forarla in modo da poter conservare la possibilità di usare la chiave torx visto che il tappo è nuovo (saldare con torx inserita per centraggio).

    • @BricoBeppe
      @BricoBeppe  Před rokem +1

      Ciao Vincenzo, ti ringrazio del tuo commento. Si, hai perfettamente ragione, io stesso ho provato a cercare il tappo con dado esagonale ma non ne ho trovati che rispettassero passo del filetto e lunghezza uguale all'originale. La soluzione che suggerisci (di saldare al di sopra testa esagonale maggiorata) è sicuramente interessante....quindi, se non ti dispiace, metto il tuo commento in evidenza cosi che sia di spunto per le persone che guardano questo video.
      Grazie della tua partecipazione...molto molto apprezzato..questo è esattamente l'obiettivo che cerco di creare con la comunity di questo canale.

  • @daviderossi4561
    @daviderossi4561 Před 17 dny

    ciao seguo i tuoi video .molto interessanti. , vorrei conoscere con quale metodo sei riuscito a svitare il tappo? , io sono riuscito in 2 modi ; 1 modo fatto un taglio a meta della vite e con un grosso cacciavite di quelli a percussione sono riuscito a svitarlo , 2 modo prendere misura di una chiave a forchetta con un pennarello e mangiare da un lato e poi dall altro della vite con la smerigliatrice
    e inserire una chiave a forchetta per svitarlo ,buone ferie

    • @BricoBeppe
      @BricoBeppe  Před 17 dny

      Ciao Davide....sono passati un pochino di mesi da quando ho fatto questo lavoro e mi sembra di ricordare che in questo caso ero riuscito facendo l'intaglio sul lato del tappo, poi ho inserito il cacciavite sull'intaglio e battendo diagonalmente gli ho fatto fare il mezzo giretto per renderlo leggero e poi concluso a mano....ma è stato un caso...in cenere, avendo l'inserto a brugola o a 5 punte, sono quasi sempre dovuto arrivare a utilizzare il maschio mancino....

  • @giovannir.7973
    @giovannir.7973 Před rokem

    grazie per i consigli, ma come hai fatto a spanare la vite , stretto troppo o materiale scadente? grazie Beppe.

    • @BricoBeppe
      @BricoBeppe  Před rokem +1

      Ciao Giovanni...ma guarda la tua domanda cade a pennello...
      In genere mi è successo altre volte su altre macchine perché stringevano troppo il tappo....
      Sulla mia l'ultima volta l'ho stretto io e sono super attento a non stringere troppo...eppure è successo.
      Non posso ricollocarlo ad un problema di materiale perché poi per poterlo svitare ho dovuto usare molta molta forza. Molta più di quanta di certo ne ho messo per avvitarlo.
      Volevo farci un video dedicato ma io ho ipotizzato 2 cause:
      1 Rimettendo il tappo il filetto era bagnati di olio quindi la forza di serraggio è stata agevolata dalla presenza di olio (ma non credo perché in genere ho l'abitudine di passare lo straccetto sul filetto per asciugarlo)
      2- Sia un discorso di delta termico...mi spiego meglio...stringi il dado con motore tiepido poi raffredda e si stringe ulteriormente oltre il dovuto.
      Però sono ipotesi....

  • @gabrybotta683
    @gabrybotta683 Před rokem

    Un altra soluzione più rapida e intelligente e smontare la Coppa dell olio forare il tappo spanato e fare il foro passante mettere una vite con due dadi interni e gire la testa della vite cosi si gira il tappo spanato.economico e veloce . scelta da fare se con gli estrattori non funzionano o nn si hanno a disposizione

    • @BricoBeppe
      @BricoBeppe  Před rokem

      Ciao Gabry, scusa l'attesa nella risposta...mi fa piacere il tuo commento ma non credo che smontare la coppa sia "più rapido e più intelligente"...poi senza dubbio è una soluzione efficace o necessaria qualora non si riesca, ma smontare la coppa (per quanto non sia complesso) non lo farebbero proprio tutti...
      Però senza dubbio i suggerimenti che offri sono altrettanto efficaci a quelli che ho proposto io

  • @faustino6228
    @faustino6228 Před rokem

    Prendi una bussola torks e inseriscila nel foro, batti con un martello la bussola, svita con una chiave a cricchetto

    • @BricoBeppe
      @BricoBeppe  Před rokem

      Ciao Faustino, anche quello che proponi tu è un ottimo tentativo...non ho capito bene cosa intendi con "bussola torks"....sulla mia cmq non ha funzionato perché, come si vede dal video, era già una torks quella del tappo...e mettendo la misura successiva, pur battendo non si riusciva a svitare..
      Però grazie di aver lascito un tuo commento con un ulteriore suggerimento a questo problema...

  • @giuseppenappo5082
    @giuseppenappo5082 Před 3 měsíci

    Ho provato a cambiare l olio alla mia opel corsa d. Ma il tappo gira ma non si svita , cosa posso fare? Grazie

    • @BricoBeppe
      @BricoBeppe  Před 2 měsíci

      Ciao, scusami per la lunghissima attesa...in questi mesi l'applicazione mi ha fatto perdere la visualizzazione di diversi commenti. Sto cercando di riprenderli tutti, se hai ancora bisogno scrivi e cercherò di risponderti questa volta.

    • @giuseppenappo5082
      @giuseppenappo5082 Před 2 měsíci

      ​@@BricoBeppeGrazie per il tuo video.. ma a me girava il tappo in entrambi i sensi e non si svitava ..ho dovuto smontare la coppa e cambiarla ..si era staccato il bullone saldato al interno della coppa olio!!!😢😢😢😢

  • @gabrybotta683
    @gabrybotta683 Před rokem

    Anche la saldatura funziona ma io la farei con la coppa smontata

    • @BricoBeppe
      @BricoBeppe  Před rokem

      Ariciao Gabry😁 si come ti dicevo è giustissimo ma smontare la coppa se pur facile non tutti lo farebbero...particolari rischi di saldare da montata, se stacchi la batteria, non ne vedo granché...