Bener nih, biasanya habis sarapan langsung manasin motir sambil udud baru berangkat kerja 😅 Gak tau kenapa enak aja denger suara mesin motor pas di panasin
@@mr____broto3443jangan sampe limit juga cuk, ntah setau gw Revo lama Ama Revo abs belum ada limit nya, alias kayak Supra bapak mau lu gas sampe tali gas putus gak bakal ada limitnya😅 Edit: typo
@@YTASMR_98 CBR Klotok yang dimaksud tu CBR K45G, K45N dan terbaru K45R. Kalo sebelum nya sampe generasi K45A belum ada fitur itu karena mesinnya masih Overbore. Beda sama K45G, K45N, dan K45R sering klotok karena pake Oversttoke mangkanya rante timing nya panjang dan ujung² nya jadi klotok.
Manasin mesin bukan hanya untuk krsempurnaan pembakaran, dan sirkulasi oli aja bang...tpi untuk mendapatkan suhu kerja mesin, jdi sbelum digeber smua part mesin sudah siap...bahkan dimoge aja ada fitur mode khusus untuk manasin mesinnya
Intinya, sebelum melakukan apapun, butuh pemanasan bukan? Makan makanan panas, tunggu sekiranya adem. Olahraga pagi saat bangun tidur, kayaknya ga ada yg langsung running/sprint.
Lihat orang ini aku makin percaya kalo IQ rata2 orang indo cuman 78 Sedangkan IQ Monyet 82 Kecerdasan monyet > kecerdasan orang Indonesia Bukan karena orang kita goblok tapi lebih karena orang kita selalu sok tau dan kolot Contohnya ini orang
Tergantung jenis oli juga, kalau oli nya 10-40, 20-40, 20-50 memang perlu di nyalakan sebelum di pakai. Karna lumayan berat motornya kalau oli masih dingin..
Sekarang motor kalo manasin udah otomatis paling 10 dtk kalo motor fairing lebih lama 3 dtk biasanya,contohnya pas motor di idupin suaranya kayak berat dikit sampe 10 detikan habis itu normal halus ringan lagi suaranya contoh lagi di motor yang udah sistem elecktik kayak zx/moge kalo belom di panasin mtr otomatis triak sendiri di awalan
wareg soalnya menurut gua ya gimana ya pernah pas gua lagi nyebrang ada CBR 250 ORI yg belum dimodif apapun bahkan knalpotnya masih bawaan pabrik buset dah pas gua ngelewat seklias hati gua bilang "itu motor ada knalpotnya gak ya kok suara rantenya lebih renyah"
Sebenernya faktor utamanya bukan gitu min Jadi memansakan motor sebelum dipakai dan digeber maksimal itu biar pelumas atau oli naik krn motor dalam semalam ga dipakai,intinya biar kerja oli maksimal melumasi part motor yg bergesekan Nah klo biasnya yg ngerti ngga dipanasin lgsg dibawa jalan pasti beberapa meter doi ngga lgsg geber,soalnya tau krja oli blm maximal kon Mksdnya itu klo saya min
@@budiarifsufiyono1437 apa iya yah motorq kuno🤣🤣dan soal pompa oli otomatis bekerja saat motor dihidupkan itu si jelas mas,krn pompa oli mesin atau pompa oli samping motor bekerja ketika mesin hidup Emang mnrt pendapat anda sendiri gmn tujuan manasin motor bang
Mesin injeksi walaupun siap dibawa jalan kapan aja tapi tetep aja perlu suhu kerja untuk siap digeber full throttle. Saya sendiri masih karburator motornya, dan karena pagi jalanan sepi jadi bawaannya pengen full throttle terus. Makanya setiap pagi perlu dipanasin dulu. Nyalakan mesin langsung jalan pun ga masalah sama sekali baik itu karbu ataupun injeksi, yang penting jangan geber full throttle sebelum mesin mencapai suhu kerja optimalnya supaya meminimalisir kerusakan.
gw pernah baru nyalain mesin, mungkin -+ 1 menit baru langsung geber full. awal2 gas kya kosong lama baru naik. itu normalnya begitu kah atau ada yg salah? soalnya itu gw iseng aja liat org2 pada tancap gas full wkwk
@@TnGawiL Kayaknya mah karena campuran bahan bakar sama udaranya belom sempurna. Bisa jadi juga faktor throttle body atau filter udara nya kotor, jadinya pas mesin dingin udara nya agak terhambat.
Kenapa motor perlu dipanaskan?. Karna oli mesin ketika lama tdk dinyalakan, akan mengendap habis kebawah. Dan ketika motor lansung digunakan tanpa dipanaskan terlebih dahulu, maka komponen gigi tersebut sempat mengalami 0% pelumas. Dan jika komponen gigi dalam mesin bergesekan, akan membuat serpihan besi kecil yg nanti akan menyebabkan mesin pada motor akan cept rusak dan tdk presisi lagi.
Memanaskan mesin masih diperlukan agar semua komponen mesin memuai sesuai spesifikasi sebelum mesin dipacu. Selain itu, memanaskan mesin sebelum melaju memungkinkan kita mendengar suara-suara mesin yang tidak biasa sehingga penyakit-penyakit mesin yang baru muncul bisa cepat terdeteksi dan ditangani sebelum parah.
Ditempat saya, Sekitar Sidoarjo. Kalau memanaskan motor bisa berjam-jam. Motor menyala sambil memasak, menyala sampai ditinggal kerja hingga ditinggal jalan jalan ke mall. Kalau sudah pulang ke rumah barulah motor dimatikan. 😅
Sayangnya bukan untuk memanaskan mesin tujuannya, kalau sekarang manasin mesin rata" untuk mengisi aki, karena aki sekarang mudah tekor, 3 hari gk di pake udah gk bisa di starter🤦
walaupun injeksi tetap harus dipanasin dulu bg , supaya unsur logam pada mesin tetap awet karena perubahan suhu yg tibatiba dari dingin ke panas(langsung di bawa jalan rpm menengah atas) tidak baik untuk ketahanan unsur logam. source : pernah nonton di yt nya donut media ( mereka bicarain mesin mobil)
Proses running motor sebelum di geber tetap di perlukan walau mesin motor zaman sekarang sudah canggih..sebab apa,secanggih apapun teknologinya tetap butuh waktu untuk oli bersirkulasi ke seluruh bagian mesin,butuh waktu 2-3 detik untuk oli mencapai seluruh komponen mesin.
Motor vixion old saya dari awal beli hinga skrng setiap saya hidupkan pertama kali pasti saya sela 3 - 4 kali bang itu kontak off setelah itu baru saya on kan hinga mesin hidup terus saya biarkan mesin jadi panas bang,soalnya di speedometer saat pertama hidup jarumnya di angka 2 rpm tapi setelah mesin panas perlahan turun ke 1,5 rpm...bnr kata bang di vedio tp karena udh ke biasaan bang...saya berpikir seperti ini abng,saat saya kesiang kerja pasti saya terburu buru agar cpt sampai tempat kerja,mandi pun ngg sempat apa lagi makan,ngopi dan udut wkwk...sprti itu cara pikir saya bang tentang kenapa saya panaskan dlu motor saya...wkwk
Penyakit Vega ZR kalau gak diafragma minta ganti, atau lubang AIS nya kotor.. kalau diafragma minta ganti maunya yang part ori.. dan harga diafragma ORI Vega ZR Ra umum.. 😂
Saya motor karbu, pasang kunci langsung gas. Karena manasin motornya pas jalan. Manasin paling lama paling semenit itu juga gara gara kehujanan semaleman. Delay banget, narik gas 1-2 detik kemudian baru ngegas.
Sebetulnya fi juga perlu pemanasan sekitar 15 - 30 detik jangan langsung digeber, ini agar sebelum digas piston terlumasi sempurna dahulu dan tidak terjadi gesekan langsung antara piston dan dinding piston yg belum terlumasi. Cukup 15 - 30 detik saja.
Cuman emang harus manasin motor soalnya biar akinya gak soak, daripada ntar beli cas aki atau beli aki lagi kan lumayan juga misal aki nmax itu bisa kena harga aki 250.000 - 300.000(kalo beli offline)
Honda blade FI 2020 punya saya kalau gak dipanasin dulu gasnya telat naiknya malah ngeden mau mati kalau dibetot mendadak gasnya, beda kalau dipanasi dulu 1 atau 2 menit plintir gas langsung wussss gak delay gasnya disitu saya membuktikan memang harus dipanaskan selain supaya oli bersirkulasi sempurna mesin juga mencapai suhu ideal kerja sebelum dikasih beban kerja
Itu bukan oli bos ku. Tp emang blm stabil ruang bakar. Standarnya injeksi modern skrg 1menitan dan bawa jalan aja pelan santai sampai 1km. Kalau sirkulasi oli, baru naik ke head kisaran 5 -12detik biasanya. Kalau 1 menit pemanasan harusnya RPM turun lagi krn dia choke naik berdasarkan panas oli di pembacaan sensor oli sentuh >40derajat celsius.
Bukan karna injeksi dan kualitas oli. itu oli belum sirkulasi ke head udah langsung diajak ngebut ya brodolnya cepet. Belum lagi operating temp belum maksimal karna inget ada pemuaian untuk segala benda. Sekarang dibalik, kualitas oli bagus tapi berapa persen orang pake oli semi sintetis, full sintetis, atau ester? motor yg penting nggelinding minta kemewahan starter langsung geber :))
Iyya motor atau mobil paling enak sebelum jalan di panasin dulu, supaya iddle/langsam dari motor atau mobil itu sndiri stabil, kadang saya dngerin pas baru start iddle nya belum stabil dan putaran mesin rpm nya masih naik terus, karna motor saya karbu hehee, klo injeksi paling ngga sampe 2 menit iddlenya udh stabil
Beat injeksi wajib di panasin kalau gak di panasin gak bisa jalan alias berebet. Sama crf juga harus di panasin dan gas nya agak di tahan,kalau gasnya di biarin mesin mati sendiri.
Kalo saya memanaskan motor injeksi bukan karna soal oli melumasi lebih sempurna mas. Tapi karna untuk menstabilkan aki agar aki tidak gampang ngedrop. Karna motor2 baru jaman sekarang, yg rata2 arus DC lebih menyedot daya aki karna kunci kontak motor di putar on lampu langsung nyala. Nah inti ny untuk manasin aki. Bukan manasin mesin.
Lebih ke naikin suhu mesin ke suhu operasional ga sih? Pernah baca dibuku manual motor apa ya lupa, mesin bakal lebih optimal kalau udh ada di suhu operasional lupa berapa Celsius pokoknya di atas 50°C deh. Biar komponen2 mesinnya kalau udh panas lebih optimal aja kalau lagi berkendara katanya
Mesin DOHC memang penyakitnya klotok2 karna rantai teming nyw panjang bet dan mudah molor,satria f 2010 punya ku aja baru 4 bulan udah klotok2 solusinya tonjokan ketengnya di panjangin dengan baut di las
Jangan salah, itu hanya berlaku pada teknologi piston forgade, motor karbu klo setingannya pas, gak masalah contoh motor tiger gw dari awal sampai sekarang gak ada istilah panasin mesin
Ada benernya ini System injeksi modern sdh aman selama saat start nggak langsung digeber buat kebut2an Selain sirkulasi oli, temperatur komponen mesin juga perlu diperhatikan Kalau saya cara ngakalinya start langsung jalan dengan kecepatan dibawah 60kmh di 1-2 menit pertama, antara rumah sampai gang jalan besar, setelah itu barulah cus diatas 60kmh Alhamdulillah awet lebih dari 10thn
saya tetep manasin motor.. tujuannya agar gak terlalu membebani aki.. sekaligus ngecas jg sebelum di pakai tempur.. udah kebiasaan kalo abis berhenti lama selalu pakai stater kaki.. entahlah dari faktor kebiasaan dan alhamdulillahnya aki sy awet awet.
Di buku petunjuk motor injeksi manasin motor cukup 1 menit. Tp ane biasa 1-2 menit, klo ga buru2 matiin mesin bentar buat prepare yang lain mesin pasti lebih asoy..
Kalau sekarang sih biasanya saya panasin biar kelistrikan motor stabil dulu, dengan mematikan semua listrik yang bisa dimatikan, kebetulan lampu sudah dimodifikasi jadi bisa mati, tunggu 1 menit paling lama 5 menit, listrik sudah stabil, tarikan motor terasa lebih stabil ketimbang kondisi dingin langsung tancap gas, kaya agak berat kalo motor udah mati semalaman langsung dipake gas
Mtr sy klo cold start auto cuk eh choke ngab. Rpm tinggi dulu. Ya nunggu plg ga suhu 60, rpm udh anteng baru jln. Pernah lg urgent lgsg dipake jalan et dah kagak mau lg, suara&rasa nya angker kek 4cyl nyisa 1 😂
Bukan itu sebabnya. Di mesin itu kalau ditinggal semalam bakalan berembun dan dingin. Jadi harus dikasih bensin lebih banyak untuk melawan suhu dingin dan embun itu. Nah injeksi udah otomatis bisa deteksi suhu dan kelembapan mesin jadi disemprot bensin lebih banyak. Karbu ga bisa, harus dichoke manual, dan harus tunggu hingga hangat dan embunnya kebuang.
Bener nih, biasanya habis sarapan langsung manasin motir sambil udud baru berangkat kerja 😅
Gak tau kenapa enak aja denger suara mesin motor pas di panasin
Saya juga habis makan manasin motor dulu😂
Sambil ngelamun sebentar wkwk
sama 😂
@@ibnurrohman2pasti sambil mikir hari ini udh ganti oli belum ya 😂
Manasin motor+ ngudud+ liat istri tetangga jemurin pakaian 👍👍😂
😂 supra ku kena juga
Wkwk sama😂😂😂😂
Si hello kitty kena juga😂
lebih parah honda revo karbu, kalau di panasin sambil di geber² sampe limit pasti brebet😂
supra fitku tiap pagi suka panas klo denger tetangga sebelah geber2..motor..
@@mr____broto3443jangan sampe limit juga cuk, ntah setau gw Revo lama Ama Revo abs belum ada limit nya, alias kayak Supra bapak mau lu gas sampe tali gas putus gak bakal ada limitnya😅
Edit: typo
saya tim tetap manasi walau hanya 1-2 menit, karena memang rasanya lebih alus dipanasi dari pada langsung gas ketika di jalan
Iya,kalau tanpa dipanasin,motor kayak kasar,bergetar,beda kalo di panasin bentar,kayak alus
nah btul, soalnya part" juga buh strcing dlu sebelum bergerak
Iya, kalau mesin dipanasi dulu itu lebih kerasa perbedaannya
//;;//;//..;;//.
Bener bang saya juga rasain
Wkwk... Suara mesin motor karbu mati kecekek🤣
Ceketuuut.. Hahahanyiiing🤣
Gua ngakak baca komen lu woii 🗿🗿
Sangat satisfying 😂😂
😂
Wkwk suara khas motor bapak 😂😂😂
Yang pngen hoodie kaya yang admin pake atau nyari hoodie keren lainnya bisa langsung klik link shopee di bio Yaa 👍🏻
Jual 5 ribu aja bro, plus gratis ongkir ke Kalimantan Timur
Cbr 150 yg mana nih yg lu mksd klotok2 BG? Cbr cbu dan cbr lokal pertama k45a ga klotok2 lho🙂
Mampir gan😊
@@YTASMR_98 CBR Klotok yang dimaksud tu CBR K45G, K45N dan terbaru K45R. Kalo sebelum nya sampe generasi K45A belum ada fitur itu karena mesinnya masih Overbore. Beda sama K45G, K45N, dan K45R sering klotok karena pake Oversttoke mangkanya rante timing nya panjang dan ujung² nya jadi klotok.
@@YTASMR_98makaanya liat cbr yg kek mana di vidio
Manasin mesin bukan hanya untuk krsempurnaan pembakaran, dan sirkulasi oli aja bang...tpi untuk mendapatkan suhu kerja mesin, jdi sbelum digeber smua part mesin sudah siap...bahkan dimoge aja ada fitur mode khusus untuk manasin mesinnya
Betul bang, tujuannya biar suhu mesin ideal pas jalan. Selain itu buat oli sirkulasi dl.
Auto warm up
Melancarkan Kelistrikan juga
Iya kalo gk d panasin beda rasanya kyk masih ngeden gitu gk alus
@@yuliantoputra2061melancarkan kelistrikan 🤣
Intinya, sebelum melakukan apapun, butuh pemanasan bukan?
Makan makanan panas, tunggu sekiranya adem.
Olahraga pagi saat bangun tidur, kayaknya ga ada yg langsung running/sprint.
Gk gitu dong analoginya, kalo makanan panas ditungguin jadinya pendinginan... "Lauk dipanasin biar kebih enak" baru masuk hehe
Analogi ga nyambung
Analoginya nyambung hanya masalah kata panas dan dingin yang kurang sreg. Lebih tepat adalah kata "persiapan"
@@athafawwazrudiyanto5966persiapan hak harus manasin motor kan? Persiapan bisa cek kondisi ban, adjust spion, dll
Lihat orang ini aku makin percaya kalo IQ rata2 orang indo cuman 78
Sedangkan IQ Monyet 82
Kecerdasan monyet > kecerdasan orang Indonesia
Bukan karena orang kita goblok tapi lebih karena orang kita selalu sok tau dan kolot
Contohnya ini orang
Tergantung jenis oli juga, kalau oli nya 10-40, 20-40, 20-50 memang perlu di nyalakan sebelum di pakai. Karna lumayan berat motornya kalau oli masih dingin..
Kalo gak di nyalakan gimana makainya???
Motor sekarang suadah ada pompa oli
Sekarang motor kalo manasin udah otomatis paling 10 dtk kalo motor fairing lebih lama 3 dtk biasanya,contohnya pas motor di idupin suaranya kayak berat dikit sampe 10 detikan habis itu normal halus ringan lagi suaranya contoh lagi di motor yang udah sistem elecktik kayak zx/moge kalo belom di panasin mtr otomatis triak sendiri di awalan
@@LuxxyLuxxy-rf2qorpm nya belum turun namanya itu bang kalau udah kurleb semenit rpm udah turun dan stabil jadi ga gerung
@@yugawirawan6915terus motor jaman dulu ga pake pompa oli gitu? Kocak bener
cbr kenyang rostingan wkwkw
😂iya bangsat banget asli, mana reall lagi bahhh, motor CBR gua klotok² kemaren
@@erennofficial8433 temen gw juga gtu rante juga bunyi🤣
wareg soalnya menurut gua ya gimana ya pernah pas gua lagi nyebrang ada CBR 250 ORI yg belum dimodif apapun bahkan knalpotnya masih bawaan pabrik buset dah pas gua ngelewat seklias hati gua bilang "itu motor ada knalpotnya gak ya kok suara rantenya lebih renyah"
Sebenernya faktor utamanya bukan gitu min
Jadi memansakan motor sebelum dipakai dan digeber maksimal itu biar pelumas atau oli naik krn motor dalam semalam ga dipakai,intinya biar kerja oli maksimal melumasi part motor yg bergesekan
Nah klo biasnya yg ngerti ngga dipanasin lgsg dibawa jalan pasti beberapa meter doi ngga lgsg geber,soalnya tau krja oli blm maximal kon
Mksdnya itu klo saya min
Motormu kuno mas. Mesin nyala otomatis oli dipompa
@@budiarifsufiyono1437 apa iya yah motorq kuno🤣🤣dan soal pompa oli otomatis bekerja saat motor dihidupkan itu si jelas mas,krn pompa oli mesin atau pompa oli samping motor bekerja ketika mesin hidup
Emang mnrt pendapat anda sendiri gmn tujuan manasin motor bang
@@budiarifsufiyono1437motor kuno motor canggih juga punya pompa oli panjul
@@littleboy983 bener juga bang motorku injeksi keluaran terbaru juga klo ga dipanasin ga maksimal, brebet malah.. kudu dipanasin biar enak dibejek
30 detik udah cukup buat motor modern. Sambil pake helm dan ssrung tangan lanjut keluarin motor dr garasi/rumah, udah. Gasskeun!!
Mesin injeksi walaupun siap dibawa jalan kapan aja tapi tetep aja perlu suhu kerja untuk siap digeber full throttle.
Saya sendiri masih karburator motornya, dan karena pagi jalanan sepi jadi bawaannya pengen full throttle terus. Makanya setiap pagi perlu dipanasin dulu.
Nyalakan mesin langsung jalan pun ga masalah sama sekali baik itu karbu ataupun injeksi, yang penting jangan geber full throttle sebelum mesin mencapai suhu kerja optimalnya supaya meminimalisir kerusakan.
gw pernah baru nyalain mesin, mungkin -+ 1 menit baru langsung geber full. awal2 gas kya kosong lama baru naik. itu normalnya begitu kah atau ada yg salah? soalnya itu gw iseng aja liat org2 pada tancap gas full wkwk
@@TnGawiL Kayaknya mah karena campuran bahan bakar sama udaranya belom sempurna. Bisa jadi juga faktor throttle body atau filter udara nya kotor, jadinya pas mesin dingin udara nya agak terhambat.
Klo si Abang udh nyebut CBR pasti dilanjut pake Klotok-klotok...😂
😂😂😂 memang raja klotok punyaa kuu jugak
di grupnya sendiri pada mengakui kok😂
klotok-klotok tapi tetap lakuu keras.. yaaaa
@@independentsabadi betul, masih laku meskipun klotok2..
R15 kopong dan CBR klotok klotok
vario walaupun udah injeksi harus dipanaskan dulu karena brebet saat mesin dingin😂
Klo Ga panas ga ada tenaga tuh motor😅
True banget
true, ada cara gak ya biar ga brebet pas masih dingin?
@@naufaldivian355penyakit susah dihilangkan
Betul sekali sama wkwk
selain gak mau ambil resiko juga memang penting buat mengecas aki tanpa beban lampu, mesin, dll.
Kenapa motor perlu dipanaskan?. Karna oli mesin ketika lama tdk dinyalakan, akan mengendap habis kebawah. Dan ketika motor lansung digunakan tanpa dipanaskan terlebih dahulu, maka komponen gigi tersebut sempat mengalami 0% pelumas. Dan jika komponen gigi dalam mesin bergesekan, akan membuat serpihan besi kecil yg nanti akan menyebabkan mesin pada motor akan cept rusak dan tdk presisi lagi.
Memanaskan mesin masih diperlukan agar semua komponen mesin memuai sesuai spesifikasi sebelum mesin dipacu. Selain itu, memanaskan mesin sebelum melaju memungkinkan kita mendengar suara-suara mesin yang tidak biasa sehingga penyakit-penyakit mesin yang baru muncul bisa cepat terdeteksi dan ditangani sebelum parah.
Nah ini ok nih
💯 Seratus untuk sepuh
Ditempat saya, Sekitar Sidoarjo. Kalau memanaskan motor bisa berjam-jam. Motor menyala sambil memasak, menyala sampai ditinggal kerja hingga ditinggal jalan jalan ke mall. Kalau sudah pulang ke rumah barulah motor dimatikan. 😅
Heh bang seriusan? Bercanda apa beneran bang? Gak bahaya Tah?
Itu motor apa bis bang lama amat
Over heat klo motor tanpa kipas
Hoax tokk..aku wong darjo gak koyok nggunu yoan
mungkin masih masa inreyen😂
Sayangnya bukan untuk memanaskan mesin tujuannya, kalau sekarang manasin mesin rata" untuk mengisi aki, karena aki sekarang mudah tekor, 3 hari gk di pake udah gk bisa di starter🤦
Tim tetap manasin motor walau orang2 sekarang udh jarang melakukan nya, ya karena klo motor udh dipanasin motor jadi enteng aja 😅
walaupun injeksi tetap harus dipanasin dulu bg , supaya unsur logam pada mesin tetap awet karena perubahan suhu yg tibatiba dari dingin ke panas(langsung di bawa jalan rpm menengah atas) tidak baik untuk ketahanan unsur logam. source : pernah nonton di yt nya donut media ( mereka bicarain mesin mobil)
Beliau ini bahas fakta menarik + roasting motor😅😂
Proses running motor sebelum di geber tetap di perlukan walau mesin motor zaman sekarang sudah canggih..sebab apa,secanggih apapun teknologinya tetap butuh waktu untuk oli bersirkulasi ke seluruh bagian mesin,butuh waktu 2-3 detik untuk oli mencapai seluruh komponen mesin.
"cekiiiiiiiik" begitulah suara khas supra pit kesayangan setiap kupanasi setiap pagi
Pagi pagi gas gas supra, mau dnger suara CEKETUTTTT merdu nya dipagi hari akibat belum stabil dicampur embun pagi..wkwkwkw😅
Klotok klotoknya ga prnh ketinggalan kalo bahasan motor sport😂😂
Motor vixion old saya dari awal beli hinga skrng setiap saya hidupkan pertama kali pasti saya sela 3 - 4 kali bang itu kontak off setelah itu baru saya on kan hinga mesin hidup terus saya biarkan mesin jadi panas bang,soalnya di speedometer saat pertama hidup jarumnya di angka 2 rpm tapi setelah mesin panas perlahan turun ke 1,5 rpm...bnr kata bang di vedio tp karena udh ke biasaan bang...saya berpikir seperti ini abng,saat saya kesiang kerja pasti saya terburu buru agar cpt sampai tempat kerja,mandi pun ngg sempat apa lagi makan,ngopi dan udut wkwk...sprti itu cara pikir saya bang tentang kenapa saya panaskan dlu motor saya...wkwk
Untuk orang2 yg pakai Knalapot racing sambil sedikit blayer2 selain panasin motor juga Panasin kuping tetangga 🤯😁🙏
Terkadang user cbr 150R pke knalpot racing buat nutupin suara rante yg di bobok ahmplas
Yang masalah rantai, yang diganti knalpot. Agak laen emang...
Yg berisik itu kan cuma rantai dari ahmplas, klw udah waktu ganti gigi tarik ya beli yg merk lain lah biar gak berisik
Punchline yg selalu gw tunggu 😂 gapernah gagal
Suara supra fit nya ngempos & CBR kok klotok-klotok 😂
CBR 150 masih aja kena roasting ya.....😂😂😂😂😂
Cbr150 be like : bang udah bang 😭
Iya namanya orang lg sentimen
Pas video supra ngakak njir,, ckueeeekk😂😂😂😂
Vega ZR : boro-boro dipanasin, hidup aja antara niat atau ga
Hhhh iya lagi, apalagi kalau udah lebih 2 hari nggak pernah di nyalakan pas di nyalakan ulang kaki sampe pegal buat nyela kickstarter
@@darkqueens6057 motor honda herex series bang nyalainnya juga susah ngengkol sampe kakinya sakit pun kadang nyala kadang gak
Orang yang pake Crypton, Vega old, Vega new, Vega force: santai dulu ga sih
apalagi vega zr selahnya sering ngelos
Penyakit Vega ZR kalau gak diafragma minta ganti, atau lubang AIS nya kotor.. kalau diafragma minta ganti maunya yang part ori.. dan harga diafragma ORI Vega ZR Ra umum.. 😂
Pemanasan itu untuk sirkulasi oli, radiator dan pengembangan ruang piston.
Mulutnya itu aku suka banget endingnya 😂
Cbr lagiii😝😝😂😂
Saya motor karbu, pasang kunci langsung gas. Karena manasin motornya pas jalan. Manasin paling lama paling semenit itu juga gara gara kehujanan semaleman. Delay banget, narik gas 1-2 detik kemudian baru ngegas.
ritual ku di pagi hari ini mah... dah kebiasaan... 😂😂
Motor bengek tuh selalu bikin ketawa😂
Pemanasan mesin itu wajib, beda rasa kalau ga d panaskan dlu mesin nya, suara nya juga beda
Sebetulnya fi juga perlu pemanasan sekitar 15 - 30 detik jangan langsung digeber, ini agar sebelum digas piston terlumasi sempurna dahulu dan tidak terjadi gesekan langsung antara piston dan dinding piston yg belum terlumasi. Cukup 15 - 30 detik saja.
Meanwhile gue gak pernah manasin Beat Karbu, malas standarin tengah 😂
😂😂😂 endingnya loh bikin gulung2
Cuman emang harus manasin motor soalnya biar akinya gak soak, daripada ntar beli cas aki atau beli aki lagi kan lumayan juga misal aki nmax itu bisa kena harga aki 250.000 - 300.000(kalo beli offline)
Saya sudah pake injeksi, tapi tetap manasin mesin. Karena sentakan mesin pada saat oper gigi😅
Sistem pelumasan lebih baik jika di panaskan... Dan suhu ideal mesin tercapai...
Klecekk!! Suara khas supra njay
Nice ending😂😂😂
Cek nguuuk bengek😂, kek Supra gue
kukira suara kemerincing di cbr 250r cuma joke ternyata real😅😅
bukannya yang di video itu cbr 150 ya ?
Bjir Si klotok kena lagi awowkwowk
Honda blade FI 2020 punya saya kalau gak dipanasin dulu gasnya telat naiknya malah ngeden mau mati kalau dibetot mendadak gasnya, beda kalau dipanasi dulu 1 atau 2 menit plintir gas langsung wussss gak delay gasnya disitu saya membuktikan memang harus dipanaskan selain supaya oli bersirkulasi sempurna mesin juga mencapai suhu ideal kerja sebelum dikasih beban kerja
Itu bukan oli bos ku. Tp emang blm stabil ruang bakar. Standarnya injeksi modern skrg 1menitan dan bawa jalan aja pelan santai sampai 1km. Kalau sirkulasi oli, baru naik ke head kisaran 5 -12detik biasanya. Kalau 1 menit pemanasan harusnya RPM turun lagi krn dia choke naik berdasarkan panas oli di pembacaan sensor oli sentuh >40derajat celsius.
Memang mas, tetap saja kalau mesin injeksi tetap lebih mantap kalau dipanaskan terlebih dahulu.
Ending nya di luar nurul 😂😂
Bukan karna injeksi dan kualitas oli. itu oli belum sirkulasi ke head udah langsung diajak ngebut ya brodolnya cepet. Belum lagi operating temp belum maksimal karna inget ada pemuaian untuk segala benda. Sekarang dibalik, kualitas oli bagus tapi berapa persen orang pake oli semi sintetis, full sintetis, atau ester? motor yg penting nggelinding minta kemewahan starter langsung geber :))
Njir supranya brttt dipukul ajg😭🤣
Iyya motor atau mobil paling enak sebelum jalan di panasin dulu, supaya iddle/langsam dari motor atau mobil itu sndiri stabil, kadang saya dngerin pas baru start iddle nya belum stabil dan putaran mesin rpm nya masih naik terus, karna motor saya karbu hehee, klo injeksi paling ngga sampe 2 menit iddlenya udh stabil
Konten mendidik manatap😂😂❤
Aku yang lagi menguap..terus abangnya ngomong klotok"😂😂
Jelas harus dipanasin, kalo enggak kenapa mesin injeksi modern langsamnya tinggi sewaktu mesin dingin.
di setiap video lu bang auto nunggu ending nya😂🤣
🤣🤣🤣lanjuuttt bng
Oke baru tahu sy mksh mbeng
semangat, ngab. mohon izin share. Terutama cewek gw 😅
Beat injeksi wajib di panasin kalau gak di panasin gak bisa jalan alias berebet. Sama crf juga harus di panasin dan gas nya agak di tahan,kalau gasnya di biarin mesin mati sendiri.
beat fi 2014 gua klo kondisi dingin dipaksa kenceng yg ada loss power 😂😂,malah susah nyala
Kalo saya memanaskan motor injeksi bukan karna soal oli melumasi lebih sempurna mas. Tapi karna untuk menstabilkan aki agar aki tidak gampang ngedrop. Karna motor2 baru jaman sekarang, yg rata2 arus DC lebih menyedot daya aki karna kunci kontak motor di putar on lampu langsung nyala. Nah inti ny untuk manasin aki. Bukan manasin mesin.
Masalahnya bukan disitu coy, tapi pemanasan itu perlunya agar komponen mesin itu minimal terlumasi oli secara merata....
!!
Afa iyah nggak masalah motor langsung di pakek:)
Memanaskan mesin lebih cenderung supaya mendapatkan suhu kerja mesin sebelum memulai perjalanan.
Lebih ke naikin suhu mesin ke suhu operasional ga sih? Pernah baca dibuku manual motor apa ya lupa, mesin bakal lebih optimal kalau udh ada di suhu operasional lupa berapa Celsius pokoknya di atas 50°C deh. Biar komponen2 mesinnya kalau udh panas lebih optimal aja kalau lagi berkendara katanya
klotok-klotok 🗿
yang ditunggu tunggu pasti roasting yang terakhir hehe
Mmemanaskn motor selain supaya oli sirkulasi juga untuk mencapai suhu kerja mesin
Mesin DOHC memang penyakitnya klotok2 karna rantai teming nyw panjang bet dan mudah molor,satria f 2010 punya ku aja baru 4 bulan udah klotok2 solusinya tonjokan ketengnya di panjangin dengan baut di las
Jgn terlalu panjang, punya saya pake customan gitu sampe lidah tensionernya patah😂al hasil ganti lidah tensioner haha
@@abumuhammad9648 kan mur gak tebal. Mungkin ketebalan cuma 4mm
Dipanaskan supaya aki nya gak tekor,kalo seminggu gak dipanaskan atau gak dipake aki pasti ngedrop, bukan karena mesin dan oli
Anjirr klotok klotok 😂
Jangan salah, itu hanya berlaku pada teknologi piston forgade, motor karbu klo setingannya pas, gak masalah contoh motor tiger gw dari awal sampai sekarang gak ada istilah panasin mesin
suka aku ada lucu" x😁
Ada benernya ini
System injeksi modern sdh aman selama saat start nggak langsung digeber buat kebut2an
Selain sirkulasi oli, temperatur komponen mesin juga perlu diperhatikan
Kalau saya cara ngakalinya start langsung jalan dengan kecepatan dibawah 60kmh di 1-2 menit pertama, antara rumah sampai gang jalan besar, setelah itu barulah cus diatas 60kmh
Alhamdulillah awet lebih dari 10thn
Awoawokawok....
Jokes lawak pisan. Dicoba full gasz ga bisa langsung di geber karena keadaan motornya pada kondisi dingin di waktu Pagi.
Kalau verza harus manasin dulu, suka brebet kalau masih dingin 😅
y memang harusnya di panaskan biar oli naik dulu,kalo penasaran pagi sbelum mesin nyala di buka headnya,pasti kering.
Embkiikkkk 😂😂
Manasin motor sambil jalan aja, justru yg perlu dipanasin itu kalau motor jarang jalan
ngakak di bagian ngooookkk 🤣
saya tetep manasin motor.. tujuannya agar gak terlalu membebani aki.. sekaligus ngecas jg sebelum di pakai tempur.. udah kebiasaan kalo abis berhenti lama selalu pakai stater kaki.. entahlah dari faktor kebiasaan dan alhamdulillahnya aki sy awet awet.
Di buku petunjuk motor injeksi manasin motor cukup 1 menit. Tp ane biasa 1-2 menit, klo ga buru2 matiin mesin bentar buat prepare yang lain mesin pasti lebih asoy..
Gw pakai supra fi selalu manasin di pagi hari, selain aroma mesin yang bikin relax dibawa nya agak ringan gak ngadet mesinnya.
sindiran terus ellu 😂😂 gaaadatak😂
Kalau sekarang sih biasanya saya panasin biar kelistrikan motor stabil dulu, dengan mematikan semua listrik yang bisa dimatikan, kebetulan lampu sudah dimodifikasi jadi bisa mati, tunggu 1 menit paling lama 5 menit, listrik sudah stabil, tarikan motor terasa lebih stabil ketimbang kondisi dingin langsung tancap gas, kaya agak berat kalo motor udah mati semalaman langsung dipake gas
0:27 canduu bangettt 🫶😩
Ciri khas honda bebek khususnya keluarga supra lama "berebet berebet ceket"
Tankssss info nya kk
Mtr sy klo cold start auto cuk eh choke ngab. Rpm tinggi dulu. Ya nunggu plg ga suhu 60, rpm udh anteng baru jln. Pernah lg urgent lgsg dipake jalan et dah kagak mau lg, suara&rasa nya angker kek 4cyl nyisa 1 😂
Bukan itu sebabnya. Di mesin itu kalau ditinggal semalam bakalan berembun dan dingin. Jadi harus dikasih bensin lebih banyak untuk melawan suhu dingin dan embun itu. Nah injeksi udah otomatis bisa deteksi suhu dan kelembapan mesin jadi disemprot bensin lebih banyak. Karbu ga bisa, harus dichoke manual, dan harus tunggu hingga hangat dan embunnya kebuang.
Terima kasih kepada bos ❤
Hade hareupna goreng tungtungna 🤣
Saya punya nmax dari 2019 ga pernah manasin motor pasti langsung pake 🤣. Tapi mesin masih alus karena rutin oli 1000-1500 km ganti.