EP 79 - César Rojo - Esa bici con la que sueñas o la que usas, quizá la ha diseñado el.
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- čas přidán 4. 07. 2024
- Hoy visitamos una de las figuras más relevantes en el diseño he innovación de muchas de las bicicletas o partes de ellas que usamos cada día.
César Rojo es un referente en la industria, su estudio Cero Design cuenta con más de 100 Ingenieros y diseñadores.
Trabajan en el sector de la bici pero también en automoción, motociclismo e incluso colaboran con algunas grandes tecnológicas en prototipos y experimentos de todo tipo.
Es una maravilla pasar un rato charlando con un tipo que comenzó compitiendo en descenso y continuó desatando toda su obsesión en conducir esa pasión un poco más allá, mirando al Mountain Bike siempre distinto, con la curiosidad e inconformidad del creador que sabe que siempre hay espacio para una nueva mejora.
Es también el fundador de UNNO, esa marca de bicis que cuando apareció nos voló la cabeza a todos… ¿Pero eso se puede hacer?…
Pueden gustarte o no, pero lo que es innegable es que son una obra de diseño impecable.
Hoy charlamos con uno de esos referentes que tiene mucho que contar de nuestra industria, hoy charlamos con un loco de las bicis que además sabe hacerlas muy bien, hoy charlamos con alguien del que no te cansarías de aprender y aprender. Os dejo, con César Rojo.
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Me ha encantado la entrevista .Muchas gracias a Fred porque sabía que llegaría Cesar a este canal alguien me lo dijo a través del email diario como fundador ..animo a todos a unirse a este proyecto y hacerse fundador ..un saludo a todos .
Hola, enhorabuena gran entrevista. Un genio que encabeza la tendencia mundial del concepto " Bicicleta Todo Terreno " HUMILDE.
Con filosofía en forma de vida, teniendo en mente a los demás. Una lección de sentido común, añadiendo valor a la mejora de la comunidad, que condiciona a la propia. Es para quitarse el sombrero, tiene mi admiración, como persona extraordinaria, y por supuesto como Nº 1 indiscutible mundial, precursor del cambio más transcendente en el mundo de las bicicletas fuera de carretera.
Ahora comprendo lo que ha significado, y gracias a su genialidad, lo que ha supuesto en este mundo, sin desmarcarse ninguna marca, independiente de su tamaño o nº de ventas.
Disfrutaremos al máximo en gran parte, debido a su visión de como aplicar esa especial innovación.
GRACIAS, CÉSAR ROJO. Por tu genialidad y por tu forma de ser, y compartirla con los demás. Para mi, cambiaste la vida a mejor.+++
Da gusto escucharos 👍✌️
Entrevista TOP!!! 👌👋
Muy bueno el programa, de los mejores que he escuchado 🙌
Un crack César Rojo como corredor y una persona con las ideas muy claras,desde que empezó en Mondraker y puso su granito de arena en la summum hasta día de hoy, una mente privilegiada e inquieta,da gusto escuchar personas así,enhorabuena por la entrevista
acojonante entrevista. Comparto ideas con CR, el.uso de las electricas (me.encanta la reflexion de no verle sentido a las de XC con asistencia), la reflexion del reciclaje y la.de la.peligrosidad de la artificialidad de circuitos de WC.
Un placer escucharle
nos guste o no la industrialización de de la bicicleta está lejos de la automoción por eso una ducati panigale v2 cuesta 20.500€ con muchos mayores avances tecnológicos,desarrollo, estética, fiabilidad que cualquier bicicleta del mercado de 15.000€.La industria solo ha usado el tirón del mercado para inflar los precios, el i+d se usa para generar necesidades que no existen o estándares distintos no compatibles. Estamos alejando el mundo de la bicicleta del gran público y eso se pagará a la larga
Excelente charla.👏👏. Cesar Rojo 🙌🙌
He estado siguiendo con mucho interés esta charla que has tenido con César Rojo, todo un cerebrito!!!
Me ha gustado mucho la forma que tiene de enfocar su negocio y sin prisa ir haciendo las cosas bien
Muy interesante el apartado del reciclado, que difícil buscar la sostenibilidad en este mundo por otra parte tan insostenible ya!!!!
.El reciclaje también contamina , consume energía y es más caro .en fin que lío!!!
El tema de la innovación( 100% de acuerdo con Cesar) no se puede afianzar un modelo si no le das tiempo, y ....ya estás inventando el otro.
A tí Laguia que te gusta eso de innovar ya me he dado cuenta que has torcido !!!El morro!!! Pero es que no puede ser ir tan deprisa y no esperar
Un tiempo a ver la evolución ,!!!hombre!!!. xd
Interesante todo el podcast, muy buenos temas a tratar...... Y Muy bien filmado ANTONIO
Muy buena entrevista.
❤
Joer, "la entrevista"
Que pesadilla los de las bicis eléctricas. Que cada uno haga lo que quiera, pero salir con una bici eléctrica no es hacer ciclismo. Es quitarle una parte esencial al deporte. Tengo una eléctrica (orbea gain, no es una mierda china de paseo) como medio de transporte y es una maravilla para ir al trabajo, a la compra o moverte por la ciudad y no sudar. Pero cuando quiero practicar ciclismo uso bicis. Si le pones un motor a una bici es una motocicleta. Fin. El resto de la entrevista genial, da gusto oírle hablar sobre el diseño de bicis y de su pasado como corredor. Totalmente de acuerdo con lo del rampage.
Así es Yago. Totalmente de acuerdo. La esencia del ciclismo es darle a los pedales con la fuerza de nuestras piernas... Y eso se está perdiendo. Tengo 43 años y ni contemplo comprarme una ebike...
Nunca había visto tantos señores entrados en años haciendo bici, y es gracias a las e-bikes. Señores que quizás en vez de eso estarían con el dominó y la cazalla. Eso es sólo un ejemplo. Suerte que a los guardianes de la esencia del ciclismo no os hace caso ni el tato. Saludos!
Perfecto resumen. Una bici con motor NO es una bici. Eso sí, a la industria les han venido de cine! En mi zona creo que las ebikes son más del 50% por la montaña.
Chapo por la entrevista, muy, muy interesante.
hasta los mismisimos de fomentar las ebike, penoso no , lo siguiente, el deporte es otra cosa,,,