Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
大哥开得太快了。。。。 所有的车都经不起这样的冲击
我觉得这个车非常好了。20万出头的价格。在中国再买不到比这性能更好的越野车了。你换个车，那样的坑冲一下，问题更严重。
16:34这个冲击力而言，作为国产品牌只坏一两个零件，这已经是非常大的进步了。 就算猛禽估计也要坏点东西
确实值得庆幸
你这逻辑挺复古的哈
感觉一下子解决不少痛点。我觉得国产车越来越牛了。长城哈弗现在在澳大利亚卖得挺好的，老外开得比较多。坦克要是进入澳大利亚，估计没有普拉多、陆巡什么事了。另外说一句，UP主说的没错，其实日本车也没啥强的，其实挺糙的。尤其是是现在，技术水平日新月异，感觉日本有点跟不上了。很多人可能是自己正在开日本车，所以过不去心里的坎。
我盲订了tank300，高配版本，二月份就到啦，好期待
@@qjohnny416 我也定了
已经来了，哈哈
长城澳洲基本没人知道这个牌子，不知道是市场没搞好还是本地人故意的
tradesmen开GWM满大街都是，Havel也到处都是，现在坦克也进来了。你的这个澳洲指的是地球上的这个么？😁@@AntihuaGoxiba
这个视频很中肯！谢谢分享您的使用心得！
想知君到 西藏早上有否check air pressure 唔知勿shock 呢 off road is soft&on road is hard 試吓 學吓st. 沙漠自求 好過新疆4人死去 都唔自救Up arm look hi qua.
不错的视频！我在澳洲一直关注坦克300。视频看那坑真不算什么，坦克该检讨。我个人最怕的是生锈。
我在澳洲也在关注坦克300
在澳洲，还是买霸道吧。
@@johndeng5136 我现在是牧马人。一年6万公里。
在阿拉善租了台19款福特猛禽，3.5t双涡轮v6近400匹马力，走国道公路，轻微堵车情况大概百公里12升油以内，如果是长途穿越，福特这种续航给人的信心还是很足的，没有那续航焦虑了
租车 车上装了多少东西 多重？抛开负重谈油耗 也是耍流氓。 我觉得up主回到城市 油耗少了1升多，就是空车和负重车的原因更大一些。
基本上空载吧，车上两个人，后斗只放了帐篷跟便当
坦克300是目前我觉得性价比最高的越野车，之前工地都是买长城H5，便宜耐操，维护成本低。不知道2.0T上高原的动力衰减怎样？LC200挺明显的。
说的很中肯，感谢
同是坦克车主 表示非常满意
挺实在，兄弟!说的我都想买一台到尼日利亚这边的烂路来开了
折腾到尼日利亚估计价格得 double了
@@user-tc8qo4xs9o 这边新车关税从70%降到了30%，黑人最认丰田霸道(官车)厅局级、陆巡(官车)州长部长议员、凌志LX570(老板)、凌志GX460、北美超霸这一类车，二手的10年车龄Gx460约合￥13/4万，5年龄¥20万，2-3年龄¥30万……
我在尼日利亚，自己的车就是陆巡5.7。
等澳洲上市了 我去买一台 支持一下国产
買車時就要考慮到一切優缺點還有經濟能力 交車上牌以後就不會有遺憾
坦克也来澳洲了，性价比很不错，等有机会去试试
说得好👍👍
对于炮弹坑，高速通过和低速通过结果大不一样。速度足够快，任何好车都会损坏。
是的
开过海外的日本车嘛？本人一辆Triton 3.2diesel ute, 30万公里，随便干。。跟你讲兄弟，差距不是一点点。。。
這只是你的自我安慰意淫而已沒見過豐田 Hilux?
@@respector7575 你怎么干脆不说拖拉机怎么艹都不会坏😂
@@MrHuliwen 中国人就是迷之自信，一点都不谦虚。。。行，就这样继续下去挺好的
在B站看了2遍,在CZcams再看一遍。
哈哈，这么有缘
下一台车准备玩什么？
主驾驶上的拉手怎么安装的呢？
在这个价格基础上，已经没什么挑剔了。坏几个零件也可以容忍。
这个价位要求就可以低是什么逻辑？还有这个价位很低吗？
@@user-cp6wx6ps7b 你没理解？？？价格便宜还要求很多吗？
@@mangcike 物美价廉
هل تنصح بشرائها ؟
到现在发动机技术变速箱技术还没过关呢啊，还有特么过热问题呢？？
说话有条理，挺干货
长城车好像主要结构件质量不错的
是的，毕竟有H6和H9十年的积累
我很喜歡這台車❤
看见坑还加速～～ 你这样开辆真坦克也耐不住你整！
我在澳州，那个坑真不算什么，我个人开的丰田hilux，比你这坑懒得多的路比你开的还快，一点事没有
等开到50万公里再来评价一下
越野车主要是可靠性，这个方面只能由时间说话了，不过长城的2.0T发动机问题还是不少，虽然参考了不少EA888发动机
发动机啥问题，你讲讲
EA888发动机本身就有问题
聽到可以換矽油風扇就覺得好笑...記得10幾年前修車廠告訴我水箱高溫是矽油風扇漏矽壞了.我看到旁邊日系車的壞風扇好幾個直接要他打開..然後刮了一點放入我的風扇....原廠只收了我幾十元工錢..大省了風扇錢.......又開了好幾年未再壞過.........這是會燒車的大問題..會壞真令我意外.........大陸車這缺點真不能接受......
和BJ40冠军版比咋样
听你讲完全都是优点没有缺点，这业配可以。
你觉得哪里说的不对就提出来，别乱扣帽子
20多万的售价下，还要什么自行车？是你的理解有问题。坦克300的热卖，在于一定性能和功能前提下的超高性价比。以前用户想买这种产品，掏出50万还得买二手。
1k的粉丝业配个屁
@@XIAOsanke 喜欢看这种的粉丝少的，主打的就是真实。
你跑20-30万公里在说车的好坏。
兄弟 现在很少有人一辆车开到20万以上啦！
在 再
@@user-wu7ux4wk5y 我朋友一年开了十万公里
@@user-kn6rz5ds8h 你朋友是的哥吗
@@pandawarrior4274 不是就是跑业务的，经常出差。
2011年，在哈萨克斯坦中石油做项目，项目经理本地人用他的4.6升日本原装陆巡新车开了1千多公里把我们从阿拉木图送到阿克纠宾州，期间有草原有城市，总体而言路不算烂，到终点后车子底盘异响，4S检查后更换了一个橡胶衬垫，所以你说上百万人民币的新陆巡走不太烂的路一样地盘出毛病，这个怎么说？
那種地方開這種速度............我是比較珍惜生命，尤其我車上有家人。旅遊能慢就慢，安全是一點，更重要的是慢才能體會風景人文，這種衝撞式的快車小弟沒有一點興趣。
成都随处可见300
开八十真的厉害 那路面我最多六十
典型的头鱼头六。
现在的国产车 都赶上进口车了
非常怀疑有没有开过路巡？
是的，也没开多久，就是1万多公里而已
@@user-tc8qo4xs9o 拍出来看看，不要光口嗨。
你真的搞笑 一句轻松的质疑就要求别人出个视频 你如果质疑别人就直接了当说出你的体验
@@jietan3827 吹牛比较容易吗。如果真的开过陆巡，对于一个up主不是分分钟的是吗？
@@jiaqiangzhong3218 你的思维逻辑很奇怪！让我想起南海有个小岛，岛上莱克多巴蛙的思维逻辑就你这样。一切都是那么的顺理成章跟必然，还要证明给你看？哈哈哈哈
被充值了
看到坦克驾驶感比路巡好.看到这作为前车路巡车主差点没笑翻
有啥好笑的，坦克300的悬挂设定比较软，兼顾日常驾驶。而陆巡的悬挂设定比较硬，更注重越野和穿越。
陆巡驾驶感好吗？笑死
2天8600公里?用飞的吗
平均时速179公里/小时，没毛病。
车好，车技更好
不好意思，少写了个0，已经修改好了，谢谢
燃油车，越野胜过电车
讲半天是外观？太失望了，可靠性的好坏，单以一辆车来说事是不够严谨，有疑似误导观众之谦，要以大量的车辆与无故障工作时间进行积累才能证明可靠性，其中最重要的是MTBF，母数越大越有权威性。丰田本田统计母数都在十万以上。
等你过保了之后才知道质量好坏。
长城造皮卡起家的，耐造是他的看家本领。
@@predator1739 我以前买过出口版本的长度在5米2左右的长城suv，质量还是可以的。用了十多年卖了。
关于陆逊的驾驶体感，被充值的嫌疑很大。
我还说你被充值了呢
同意你說法
这位真没开几次路巡。
要看哪款陆巡了，要是70那些那是真不舒服。
太正常了，坦克300的悬挂设定比较软，兼顾日常驾驶。而陆巡的悬挂设定比较硬，更注重越野和穿越。另外坦克的轴距较低，驾驶相对容易。既然越野车的驾驶体感不如轿车和城市SUV是很正常的。那么坦克300的悬挂标的是兼顾公路驾驶，因此驾驶体感可能不亚于陆巡也不是不可能。这种片软的悬挂设定，越野能力就会差一点。凡事要专业分析，而不是迷信价格。
為什麼不說內飾的大橫屏和渦輪出風口致敬了奔馳呢，另外你們改了避震然後去評價這台車，得出的評價有效嗎？
為什麼會評價無效？難道你整個牙或畫個妝我就可以懷疑你的智商嗎？
@@pionnershiuanjie4217 你這比喻合適嗎？整牙化妝頂多就等於改外觀換燈之類，換避震是動筋骨，等於換腿部肌肉，能改變整台車的駕駛感受
@@MrBrassmusicsun 怎不合適，一口爛牙導致你對食物攝取限制增加，進而導致營養不足，減少了社群上的競爭力。話說，如果你有疑慮你可以去進行試駕，如果您沒有相關駕駛的經驗您又何必拿著你那有色眼鏡看待這台車
@@pionnershiuanjie4217 你是不懂改避震對一台車意味著什麼吧？對車的無知限制了你對事實的判斷。我對這台車有色眼鏡？對任何車來說改避震都是改變駕駛感受的最重要一環之一，就算這是台法拉利都一樣，並非針對這台車，臉皮厚瞎掰沒事，做人最怕沒見識，沒事多看看汽車改裝節目，別一開口就貽笑大方好嗎？拜託🙏
大横屏是奔驰特色？硬派越野里扛把子的FJ, LC, wrangler 90%都是改了避震的，按你的逻辑评价都无效呗？
吉姆尼正常价格进中国 就没坦克什么事了
不一定
吉姆尼是妥妥的工业垃圾，国内有玩的，整车没有坦克300三把锁值钱，做工跟俄罗斯拉达一样。
收黑钱了
啊，祝你永远再开不了路巡让你难受
國產嘢咁多問題，都敢買？
井底之蛙真是可怕，完全不知道世界的变化，中国的进步。我身边很多朋友以前开奔驰宝马，现在换国产电车蔚然这种品牌，都说体验更好了。
能跑西藏无人区的车, 都是要求既能克服发动机高反功率严重下降, 又要有足够的抗寒, 越野能力的, 还有稳定性的, 不然几百公里的无人区, 非铺装路面, 车稍微差点都非常容易坏的, 敢开这车去西藏就已经说明这个车很优秀了;
炮弹坑这么快开我也是真的佩服，哈哈哈哈哈，不是硬派越野真的做不到。
现在欧洲车就是垃圾，跑不到10玩公里就得大修
大哥开得太快了。。。。 所有的车都经不起这样的冲击
我觉得这个车非常好了。20万出头的价格。在中国再买不到比这性能更好的越野车了。
你换个车，那样的坑冲一下，问题更严重。
16:34这个冲击力而言，作为国产品牌只坏一两个零件，这已经是非常大的进步了。 就算猛禽估计也要坏点东西
确实值得庆幸
你这逻辑挺复古的哈
感觉一下子解决不少痛点。我觉得国产车越来越牛了。长城哈弗现在在澳大利亚卖得挺好的，老外开得比较多。坦克要是进入澳大利亚，估计没有普拉多、陆巡什么事了。另外说一句，UP主说的没错，其实日本车也没啥强的，其实挺糙的。尤其是是现在，技术水平日新月异，感觉日本有点跟不上了。很多人可能是自己正在开日本车，所以过不去心里的坎。
我盲订了tank300，高配版本，二月份就到啦，好期待
@@qjohnny416 我也定了
已经来了，哈哈
长城澳洲基本没人知道这个牌子，不知道是市场没搞好还是本地人故意的
tradesmen开GWM满大街都是，Havel也到处都是，现在坦克也进来了。你的这个澳洲指的是地球上的这个么？😁@@AntihuaGoxiba
这个视频很中肯！谢谢分享您的使用心得！
想知君到 西藏早上有否check air pressure
唔知勿shock 呢 off road is soft&on road is hard 試吓 學吓st. 沙漠自求 好過新疆4人死去 都唔自救
Up arm look hi qua.
不错的视频！我在澳洲一直关注坦克300。
视频看那坑真不算什么，坦克该检讨。
我个人最怕的是生锈。
我在澳洲也在关注坦克300
在澳洲，还是买霸道吧。
@@johndeng5136 我现在是牧马人。一年6万公里。
在阿拉善租了台19款福特猛禽，3.5t双涡轮v6近400匹马力，走国道公路，轻微堵车情况大概百公里12升油以内，如果是长途穿越，福特这种续航给人的信心还是很足的，没有那续航焦虑了
租车 车上装了多少东西 多重？
抛开负重谈油耗 也是耍流氓。
我觉得up主回到城市 油耗少了1升多，就是空车和负重车的原因更大一些。
基本上空载吧，车上两个人，后斗只放了帐篷跟便当
坦克300是目前我觉得性价比最高的越野车，之前工地都是买长城H5，便宜耐操，维护成本低。不知道2.0T上高原的动力衰减怎样？LC200挺明显的。
说的很中肯，感谢
同是坦克车主 表示非常满意
挺实在，兄弟!说的我都想买一台到尼日利亚这边的烂路来开了
折腾到尼日利亚估计价格得 double了
@@user-tc8qo4xs9o 这边新车关税从70%降到了30%，黑人最认丰田霸道(官车)厅局级、陆巡(官车)州长部长议员、凌志LX570(老板)、凌志GX460、北美超霸这一类车，二手的10年车龄Gx460约合￥13/4万，5年龄¥20万，2-3年龄¥30万……
我在尼日利亚，自己的车就是陆巡5.7。
等澳洲上市了 我去买一台 支持一下国产
買車時就要考慮到一切優缺點還有經濟能力 交車上牌以後就不會有遺憾
坦克也来澳洲了，性价比很不错，等有机会去试试
说得好👍👍
对于炮弹坑，高速通过和低速通过结果大不一样。速度足够快，任何好车都会损坏。
是的
开过海外的日本车嘛？本人一辆Triton 3.2diesel ute, 30万公里，随便干。。跟你讲兄弟，差距不是一点点。。。
這只是你的自我安慰意淫而已
沒見過豐田 Hilux?
@@respector7575 你怎么干脆不说拖拉机怎么艹都不会坏😂
@@MrHuliwen 中国人就是迷之自信，一点都不谦虚。。。行，就这样继续下去挺好的
在B站看了2遍,在CZcams再看一遍。
哈哈，这么有缘
下一台车准备玩什么？
主驾驶上的拉手怎么安装的呢？
在这个价格基础上，已经没什么挑剔了。坏几个零件也可以容忍。
这个价位要求就可以低是什么逻辑？还有这个价位很低吗？
@@user-cp6wx6ps7b 你没理解？？？价格便宜还要求很多吗？
@@mangcike 物美价廉
هل تنصح بشرائها ؟
到现在发动机技术变速箱技术还没过关呢啊，还有特么过热问题呢？？
说话有条理，挺干货
长城车好像主要结构件质量不错的
是的，毕竟有H6和H9十年的积累
我很喜歡這台車❤
看见坑还加速～～ 你这样开辆真坦克也耐不住你整！
我在澳州，那个坑真不算什么，我个人开的丰田hilux，比你这坑懒得多的路比你开的还快，一点事没有
等开到50万公里再来评价一下
越野车主要是可靠性，这个方面只能由时间说话了，不过长城的2.0T发动机问题还是不少，虽然参考了不少EA888发动机
发动机啥问题，你讲讲
EA888发动机本身就有问题
聽到可以換矽油風扇就覺得好笑...記得10幾年前修車廠告訴我水箱高溫是矽油風扇漏矽壞了.我看到旁邊日系車的壞風扇好幾個直接要他打開..然後刮了一點放入我的風扇....原廠只收了我幾十元工錢..大省了風扇錢.......又開了好幾年未再壞過.........這是會燒車的大問題..會壞真令我意外.........大陸車這缺點真不能接受......
和BJ40冠军版比咋样
听你讲完全都是优点没有缺点，这业配可以。
你觉得哪里说的不对就提出来，别乱扣帽子
20多万的售价下，还要什么自行车？
是你的理解有问题。
坦克300的热卖，在于一定性能和功能前提下的超高性价比。
以前用户想买这种产品，掏出50万还得买二手。
1k的粉丝业配个屁
@@XIAOsanke 喜欢看这种的粉丝少的，主打的就是真实。
你跑20-30万公里在说车的好坏。
兄弟 现在很少有人一辆车开到20万以上啦！
在 再
@@user-wu7ux4wk5y 我朋友一年开了十万公里
@@user-kn6rz5ds8h 你朋友是的哥吗
@@pandawarrior4274 不是就是跑业务的，经常出差。
2011年，在哈萨克斯坦中石油做项目，项目经理本地人用他的4.6升日本原装陆巡新车开了1千多公里把我们从阿拉木图送到阿克纠宾州，期间有草原有城市，总体而言路不算烂，到终点后车子底盘异响，4S检查后更换了一个橡胶衬垫，所以你说上百万人民币的新陆巡走不太烂的路一样地盘出毛病，这个怎么说？
那種地方開這種速度............我是比較珍惜生命，尤其我車上有家人。
旅遊能慢就慢，安全是一點，更重要的是慢才能體會風景人文，
這種衝撞式的快車小弟沒有一點興趣。
成都随处可见300
开八十真的厉害 那路面我最多六十
典型的头鱼头六。
现在的国产车 都赶上进口车了
非常怀疑有没有开过路巡？
是的，也没开多久，就是1万多公里而已
@@user-tc8qo4xs9o 拍出来看看，不要光口嗨。
你真的搞笑 一句轻松的质疑就要求别人出个视频 你如果质疑别人就直接了当说出你的体验
@@jietan3827 吹牛比较容易吗。如果真的开过陆巡，对于一个up主不是分分钟的是吗？
@@jiaqiangzhong3218 你的思维逻辑很奇怪！让我想起南海有个小岛，岛上莱克多巴蛙的思维逻辑就你这样。一切都是那么的顺理成章跟必然，还要证明给你看？哈哈哈哈
被充值了
看到坦克驾驶感比路巡好.看到这作为前车路巡车主差点没笑翻
有啥好笑的，坦克300的悬挂设定比较软，兼顾日常驾驶。而陆巡的悬挂设定比较硬，更注重越野和穿越。
陆巡驾驶感好吗？笑死
2天8600公里?用飞的吗
平均时速179公里/小时，没毛病。
车好，车技更好
不好意思，少写了个0，已经修改好了，谢谢
燃油车，越野胜过电车
讲半天是外观？太失望了，可靠性的好坏，单以一辆车来说事是不够严谨，有疑似误导观众之谦，要以大量的车辆与无故障工作时间进行积累才能证明可靠性，其中最重要的是MTBF，母数越大越有权威性。丰田本田统计母数都在十万以上。
等你过保了之后才知道质量好坏。
长城造皮卡起家的，耐造是他的看家本领。
@@predator1739 我以前买过出口版本的长度在5米2左右的长城suv，质量还是可以的。用了十多年卖了。
关于陆逊的驾驶体感，被充值的嫌疑很大。
我还说你被充值了呢
同意你說法
这位真没开几次路巡。
要看哪款陆巡了，要是70那些那是真不舒服。
太正常了，坦克300的悬挂设定比较软，兼顾日常驾驶。而陆巡的悬挂设定比较硬，更注重越野和穿越。另外坦克的轴距较低，驾驶相对容易。既然越野车的驾驶体感不如轿车和城市SUV是很正常的。那么坦克300的悬挂标的是兼顾公路驾驶，因此驾驶体感可能不亚于陆巡也不是不可能。这种片软的悬挂设定，越野能力就会差一点。凡事要专业分析，而不是迷信价格。
為什麼不說內飾的大橫屏和渦輪出風口致敬了奔馳呢，另外你們改了避震然後去評價這台車，得出的評價有效嗎？
為什麼會評價無效？難道你整個牙或畫個妝我就可以懷疑你的智商嗎？
@@pionnershiuanjie4217 你這比喻合適嗎？整牙化妝頂多就等於改外觀換燈之類，換避震是動筋骨，等於換腿部肌肉，能改變整台車的駕駛感受
@@MrBrassmusicsun 怎不合適，一口爛牙導致你對食物攝取限制增加，進而導致營養不足，減少了社群上的競爭力。
話說，如果你有疑慮你可以去進行試駕，如果您沒有相關駕駛的經驗您又何必拿著你那有色眼鏡看待這台車
@@pionnershiuanjie4217 你是不懂改避震對一台車意味著什麼吧？對車的無知限制了你對事實的判斷。我對這台車有色眼鏡？對任何車來說改避震都是改變駕駛感受的最重要一環之一，就算這是台法拉利都一樣，並非針對這台車，臉皮厚瞎掰沒事，做人最怕沒見識，沒事多看看汽車改裝節目，別一開口就貽笑大方好嗎？拜託🙏
大横屏是奔驰特色？硬派越野里扛把子的FJ, LC, wrangler 90%都是改了避震的，按你的逻辑评价都无效呗？
吉姆尼正常价格进中国 就没坦克什么事了
不一定
吉姆尼是妥妥的工业垃圾，国内有玩的，整车没有坦克300三把锁值钱，做工跟俄罗斯拉达一样。
收黑钱了
啊，祝你永远再开不了路巡让你难受
國產嘢咁多問題，都敢買？
井底之蛙真是可怕，完全不知道世界的变化，中国的进步。我身边很多朋友以前开奔驰宝马，现在换国产电车蔚然这种品牌，都说体验更好了。
能跑西藏无人区的车, 都是要求既能克服发动机高反功率严重下降, 又要有足够的抗寒, 越野能力的, 还有稳定性的, 不然几百公里的无人区, 非铺装路面, 车稍微差点都非常容易坏的, 敢开这车去西藏就已经说明这个车很优秀了;
炮弹坑这么快开我也是真的佩服，哈哈哈哈哈，不是硬派越野真的做不到。
现在欧洲车就是垃圾，跑不到10玩公里就得大修