Geiles Auto, toll im Viedo erklärt und vorgeführt. Hatte einige Jahre den Stufenheck mit 105 PS. Ging natürlich nicht so ums Eck, hat mir aber trotzdem Spaß gemacht und die Form (Stufenheck) finde ich sowieso schöner. Bestätigen kann ich die Zuverlässigkeit!
Sehr gutes Video. Ich überlege derzeit mit einen MPS zu kaufen und durch dein Video macht es die Entscheidung recht leicht. Müsste es von allen Autos geben😂
-Zylinder 3 macht oft Probleme -Kompression aller Zylinder testen -Injektoren reinigen -Einlass Walnuss strahlen -Getriebe 1,2,3 Gang auf Gängigkeit und unter Volllast prüfen, wenn nicht das Getriebeöl von Mazda verwendet wird, macht das Differential jaulende Geräusche insbes. beim Rückwärts fahren (ist nicht tragisch) -Kette im Kaltstart anhören -Unterboden beim BL auf Rost prüfen -Kofferraummulde und Links wo der Wagenheber hinter der Verkleidung ist auf Wassereinbruch prüfen 2010er Motoren haben eigentlich wenig Kettenprobleme. Der Turbo ist halt ein riesen Schwachpunkt, wie gesagt wurde und macht ggf. ab 130.000km die Grätsche. Hinteres Motorlager ist für das reißen am Lenkrad verantwortlich, das macht er zwar normalerweise schon sehr stark, aber bei einem Verschlissenen Lager ist es enorm zu spüren, das weiß man aber erst, wenn man beides regelmäßig gefahren. Bei der Softwareoptimierungen über die Hochdruckpumpe informieren, ob da andere Innereien drin sind (sollte bei 300PS schon sein, aber bei 330PS Setup unbedingt) Die Stabis bzw. Koppelstangen sind verantwortlich für ein klackern im Fahrwerk bei Unebenheiten. Also alles nochmal zusammengefasst was im Video schon gesagt wurde und meine eigenen Erfahrungen aus 11 Jahren MPS BL & 432.000km.
Also Sprittechnisch beweg ich meinen meist bei REALEN 8-8,5l... manchmal auch darunter. Wenn man tritt, läuft natürlich rein aber ich rede von normaler Fahrweise auf der Bahn. Überland auch gern in der 7er-Region. Sowohl Serie, wie auch jetzt mit 300PS und Upgrade Lader
8:56 Wo hast du diese infos her wenn ich fragen darf? Habe im Internet leider nichts dazu gefunden und würde gerne wissen um wie viel die Leistung und das Drehmoment in den ersten beiden Gängen limitiert wird. Tolles Video und auch schön informativ.
Danke für deine Antwort, das hilft mir weiter. Kann man die Drosselung auch irgendwie umgehen? Mit ausgeschaltetem ESP zum Beispiel? Überraschend ist für mich, dass der 2te Gang auch noch limitiert wird. Oder dreht der Wagen im 2ten Gang bei Volllast auch noch durch?
Selten mit meinen 3Mps Bl bj 2010 unter 10L gekommen .... Bei 91tkm Steuerkette und Nockenwellen Steller defekt..... War trotzdem ein Super Kfz damals.....
Fahre grade den 1.6 Diesel. Sehr tolles auto. Überlege auf den MPS zu upgraden darum bin ich hier :D
Bin grade Suche nach einem MPS und das Video hat mir sehr gut gefallen besonders worauf ich beim Kauf achten sollte.
Danke dafür
Ich werde mir ein Mazda 3 mps sicherlich anschauen.
Danke für die hilfreichen Tipps
Sehr gerne, viel Erfolg bei der Suche!
Geiles Auto, toll im Viedo erklärt und vorgeführt. Hatte einige Jahre den Stufenheck mit 105 PS. Ging natürlich nicht so ums Eck, hat mir aber trotzdem Spaß gemacht und die Form (Stufenheck) finde ich sowieso schöner. Bestätigen kann ich die Zuverlässigkeit!
Danke dir! Ja, die Form des Stufenhecks finde ich ebenfalls sehr ansprechend! Schade, dass es dieses nicht als MPS gab.
Ein sehr schöner Wagen. Toll erklärt und modereiert. Vielen Dank
Das freut mich, sehr gerne!
Sehr schön gemachtes Video und gut recherchiert. Wenn ihr wollt, könnt ihr euch ja mal meinen MPS mal anschauen mit 380ps und 600nm 😊
Sehr gutes Video. Ich überlege derzeit mit einen MPS zu kaufen und durch dein Video macht es die Entscheidung recht leicht. Müsste es von allen Autos geben😂
Danke dir! :)
-Zylinder 3 macht oft Probleme
-Kompression aller Zylinder testen
-Injektoren reinigen
-Einlass Walnuss strahlen
-Getriebe 1,2,3 Gang auf Gängigkeit und unter Volllast prüfen, wenn nicht das Getriebeöl von Mazda verwendet wird, macht das Differential jaulende Geräusche insbes. beim Rückwärts fahren (ist nicht tragisch)
-Kette im Kaltstart anhören
-Unterboden beim BL auf Rost prüfen
-Kofferraummulde und Links wo der Wagenheber hinter der Verkleidung ist auf Wassereinbruch prüfen
2010er Motoren haben eigentlich wenig Kettenprobleme. Der Turbo ist halt ein riesen Schwachpunkt, wie gesagt wurde und macht ggf. ab 130.000km die Grätsche.
Hinteres Motorlager ist für das reißen am Lenkrad verantwortlich, das macht er zwar normalerweise schon sehr stark, aber bei einem Verschlissenen Lager ist es enorm zu spüren, das weiß man aber erst, wenn man beides regelmäßig gefahren.
Bei der Softwareoptimierungen über die Hochdruckpumpe informieren, ob da andere Innereien drin sind (sollte bei 300PS schon sein, aber bei 330PS Setup unbedingt)
Die Stabis bzw. Koppelstangen sind verantwortlich für ein klackern im Fahrwerk bei Unebenheiten. Also alles nochmal zusammengefasst was im Video schon gesagt wurde und meine eigenen Erfahrungen aus 11 Jahren MPS BL & 432.000km.
Bravo bro, sehr gut erklärt.
Also Sprittechnisch beweg ich meinen meist bei REALEN 8-8,5l... manchmal auch darunter. Wenn man tritt, läuft natürlich rein aber ich rede von normaler Fahrweise auf der Bahn. Überland auch gern in der 7er-Region.
Sowohl Serie, wie auch jetzt mit 300PS und Upgrade Lader
Sehr schön erklärt
8:56 Wo hast du diese infos her wenn ich fragen darf?
Habe im Internet leider nichts dazu gefunden und würde gerne wissen um wie viel die Leistung und das Drehmoment in den ersten beiden Gängen limitiert wird.
Tolles Video und auch schön informativ.
Die Drosselung beträgt zu den anderen Gängen wie 5/6 in etwa 20%.
Danke für deine Antwort, das hilft mir weiter. Kann man die Drosselung auch irgendwie umgehen?
Mit ausgeschaltetem ESP zum Beispiel?
Überraschend ist für mich, dass der 2te Gang auch noch limitiert wird. Oder dreht der Wagen im 2ten Gang bei Volllast auch noch durch?
Selten mit meinen 3Mps Bl bj 2010 unter 10L gekommen ....
Bei 91tkm Steuerkette und Nockenwellen Steller defekt.....
War trotzdem ein Super Kfz damals.....
Was hat die Steuerkette und Nockenwellen Steller gekostet? 🙈
Mein MPS hat grade an die 78.000 Kilometer runter aber ist fast 14 Jahre alt. 😬
schön mazda zoomm zooomm
Sehr spannendes Auto und so gar nicht gewöhnlich
hoffe das Auto wurde warm gefahren bevor es so getreten wurde
besitze einen und das zu sehen tut mir weh
Zoom zoom.....