Ремонт и дороботка электроники компрессора.

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 28. 06. 2020
  • В данном видео я делюсь опытом по ремонту, электрической части компрессора. Модернизации когда подгорели контакты реле особенно актуальная проблема в 3 фазных агрегата х но по данной методе можно сделать и 1 фазный, разгрузив контакты реле по току, пременяя контактор.
  • Věda a technologie

Komentáře • 11

  • @111kirill111
    @111kirill111 Před rokem +1

    Отлично пожелал в конце! Актуально! Спасибо! Благодарю.

  • @Maksim_Coin
    @Maksim_Coin Před 2 lety

    Спасибо за наглядность.

  • @user-ru2wd4dy6y
    @user-ru2wd4dy6y Před rokem +1

    Если бы стояло правильно подобраное тепловое реле то двигатель бы несгорел. Поставьте магнитный пускатель с тепловым реле а пресостат задействуйте на управление катушки. Тепловое реле для двигателя 5,5 кВт учитывая пусковой ток 19 ампер.

    • @cross1969
      @cross1969 Před 9 měsíci

      Здравствуйте на 2,2 какое тепловое реле нужно ?

    • @Dmitriy43reg
      @Dmitriy43reg Před 12 dny

      На двигателе 5,5квт номинал 11А, если умножаем на 1,2-1,3 то реле выставлять 14 ампер. Почему 19 ампер?

  • @user-qg7bs6bk5c
    @user-qg7bs6bk5c Před 2 lety

    Здравствуйте ,перестал отключаться,реле не регулируется,его можно сделать или только замена,и есть ли аналоги данного реле,так как оно немецкое и стоит не дёшево,заранее спасибо)!

    • @user-me6nb6kl3w
      @user-me6nb6kl3w Před 2 lety

      Удалось ремонтировать?

    • @foxmolder6408
      @foxmolder6408 Před 4 měsíci

      вашето пресостат простой прибор и починка доступна любому маломалскому электромеханику но если руки из жопы купите китайский пресостат и обязателно разгрузите его пускателем на правилный ток с тепловухой

  • @AMV650S
    @AMV650S Před 3 měsíci

    Рука лицо

  • @stassush5066
    @stassush5066 Před 4 měsíci

    Простите, но это тихий ужас. Если кто то смотрит это видео, то не используйте его как руководство к действию. Лютый колхоз, да еще и абсолютно неграмотный. Непонимание электрической части, непонимание пневматической части работы поршневого компрессора.