4года назад я тоже взялся за замену металлопрофилем передних лонжеронов, порогов, поддомкратников на своей жиге, 92года.Все успешно переварил профилем на пороги 20*40 и лонжеронов 60*40. Причём варил обыкновенными электродами на 2.5 и на 3. А дно пола покрыл 1мм оцинкованной жестью и очень заклепал алюминиевым заклёпками. Получилось быстро и красиво. За 4 года не увидел никаких отрицательных последствий несовместимости алюминия и железа. Ничего не отвалилось, все надежно. Заметил, что куда попадало масло то всегда оставался свежий металл без намёков на ржу. Всем рекомендую периодически промазывать отработкой или любым другим маслом включая растительное все металлические части кузова и соединений И можно впрыснуть Мовиль в полости не жалея и машинка благодарно. отзовётся. Идея ваша очень хорошая и удачная. А жесть ремкомплектов сейчас дорогая очень. Теперь буду по вашему примеру менять правый задний лонжерон (тяга провалилась) и усилю как вы дополнительно солдатик. Наши машины рано списывать в утиль. Ещё поездим. Они ремонтопригодны и в пути это классно. Просьба автору камерой снимать плавно. За идеи большое спасибо👍🙏🙏🙏.
Ну ты конечно зверь. Я то успел доделать до холодов свою темперу но у меня так критично не было и то я плювался что за такое взялся. Пускай ездит всю жизнь.
@@RGIOurs так держать уже финишная прямая, и реально поменьше заморачивайся там и так метал НАМНОГО толще чем с завода а ты ещё усиления делаешь. Одна точка сварки держит пол тоны а ти все сплошным, я в основном точками , потом все пушсалом замазал и гуд
@@borys7947 Понял спасибо. Кстати чем промазывать ее посоветуешь? Планирую покрасить грунт эмалью по ржавчине и потом хотелось бы все дно чем то промазать...
@@RGIOurs все говорят что лучше пушсада по не дорого нету а может и по дорогу , можешь мастики для черного цвета добавить, я тела мовиль с мастикой так как пушсада не было тогда, тоне нормально но конечно работать не так приятно моментами говорят надо летом по пыльной дороге проехать. Но у меня с завода типа дорогая обработка была, как шовный герметик(что-то такое продается под компрессор в банках) по всему дну но это не очень хорошо так как где-то образуется Димочка и туда вода и конденсат попадает то местами целые пласты отдирал. А перед обработкой я грунтом антикоррозийным пришелся и все.
Ну ты реально мазохист!!! Нафига столько латок по гнилью? Да срежь ты все к ...... матери и сплошным листом провари. Ты на миллион латок больше металла потратил, чем нормальный лист бы купил.
Тут 100 кг проволоки только будет🤣🤣 на подьемник поднимут когда нибудь, и охереют все слесаря!🤣🤣 надо еще внутри такой каркас сварить, и всем пи.дец в гонках на выживание! Такой ленд крузер гранд бульдозер!
Ржи - Ремонт Жигулей это Искусство, молодец, хорошо получается, жду когда поедет
Спасибо, обязательно поедет)
Суровые условия работы! Мастеру уважение!
Спасибо!
С такой рамой можно просто деревянные полы ложить , лайк классно получается.
Ахахах это точно!
4года назад я тоже взялся за замену металлопрофилем передних лонжеронов, порогов, поддомкратников на своей жиге, 92года.Все успешно переварил профилем на пороги 20*40 и лонжеронов 60*40. Причём варил обыкновенными электродами на 2.5 и на 3. А дно пола покрыл 1мм оцинкованной жестью и очень заклепал алюминиевым заклёпками. Получилось быстро и красиво. За 4 года не увидел никаких отрицательных последствий несовместимости алюминия и железа. Ничего не отвалилось, все надежно. Заметил, что куда попадало масло то всегда оставался свежий металл без намёков на ржу. Всем рекомендую периодически промазывать отработкой или любым другим маслом включая растительное все металлические части кузова и соединений И можно впрыснуть Мовиль в полости не жалея и машинка благодарно. отзовётся. Идея ваша очень хорошая и удачная. А жесть ремкомплектов сейчас дорогая очень. Теперь буду по вашему примеру менять правый задний лонжерон (тяга провалилась) и усилю как вы дополнительно солдатик. Наши машины рано списывать в утиль. Ещё поездим. Они ремонтопригодны и в пути это классно. Просьба автору камерой снимать плавно. За идеи большое спасибо👍🙏🙏🙏.
Спасибо! Полностью согласен. По поводу камеры.. Есть стабилизатор буду снимать с ним)
Так вот почему металлопрофиль подорожал👌
У меня друг Пашка полы делал из тёса а спереди что-бы колеса не видать фуфайкой затыкал. Капейка была огонь тёплая. Целое была одна крышка.
Не ужели новый ролик лайк 👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯💯💥💥💥💥😍
Спасибо)
Неплохо , если ещё днище из 1,5 мм листа сделать и задние стаканы из кастомные склепать , но и так явно лучше чем завод
лайк франкинштейн скоро будит готов
Тоже придется делать из кусочков, на листовой металл денег нет, но недорогой полуавтомат я всё таки себе взял.
Красавчик! Мои поздравления.)
Мощьно.
Ну ты конечно зверь. Я то успел доделать до холодов свою темперу но у меня так критично не было и то я плювался что за такое взялся.
Пускай ездит всю жизнь.
В зиму бы не стал браться) Но осталось немного поэтому делаю дальше:)
@@RGIOurs так держать уже финишная прямая, и реально поменьше заморачивайся там и так метал НАМНОГО толще чем с завода а ты ещё усиления делаешь. Одна точка сварки держит пол тоны а ти все сплошным, я в основном точками , потом все пушсалом замазал и гуд
@@borys7947 Понял спасибо. Кстати чем промазывать ее посоветуешь? Планирую покрасить грунт эмалью по ржавчине и потом хотелось бы все дно чем то промазать...
@@RGIOurs все говорят что лучше пушсада по не дорого нету а может и по дорогу , можешь мастики для черного цвета добавить, я тела мовиль с мастикой так как пушсада не было тогда, тоне нормально но конечно работать не так приятно моментами говорят надо летом по пыльной дороге проехать.
Но у меня с завода типа дорогая обработка была, как шовный герметик(что-то такое продается под компрессор в банках) по всему дну но это не очень хорошо так как где-то образуется Димочка и туда вода и конденсат попадает то местами целые пласты отдирал.
А перед обработкой я грунтом антикоррозийным пришелся и все.
@@borys7947 Хорошо понял, почитаю еще что да как и что ни то сделаю:)
Вот это мощно!!💪
Спасибо!
Да дела
Молодец
Спасибо
Запасайся резиной, через год опять варить, старое железо зря оставил, а так молорик
Отсутствие бюджета не позволяет закупить металл. А так бы все из нового сделал)
это не лонжерон, это полноценная рама UniFrame
Едру Франкенштейн я надеюсь короба из швеллера
Вот ты маньяк😂
:) Надеюсь подписка с тебя)
Какое желания дикая у него кататься
Как соберешь сгоняй на весы, очень интересно
Привет, после сборки обязательно взвешусь)
Надо дыло в нутри лонжеронов где тяги вставить трубки для жоскости
Привет, да знаю, я это чуть чуть попозже сделаю, покажу в видео.
Ну ты реально мазохист!!! Нафига столько латок по гнилью? Да срежь ты все к ...... матери и сплошным листом провари. Ты на миллион латок больше металла потратил, чем нормальный лист бы купил.
Согласен полностью! Просто у меня таких листов нет, одни огрызки. ((
Суровая наша жизнь! За бугром своим ходом на свалку едут! Загнивает запад! ...слёзы бля.....
😊👍
Тут 100 кг проволоки только будет🤣🤣 на подьемник поднимут когда нибудь, и охереют все слесаря!🤣🤣 надо еще внутри такой каркас сварить, и всем пи.дец в гонках на выживание! Такой ленд крузер гранд бульдозер!
Ахахха удивятся точно...) Начиная с поднятия капота)