初コメです。 この路線、逆の新宿発静岡行きの最終は新宿22:55発静岡駅2:22着の昼行扱いという凄い便もあるんですよ😃また、静鉄バスは復刻バスが本当に多いです。ここ数年の新車はほぼ全て復刻バスです。最近、電気バスや水素バス(SORA)も初めて導入されたのですが、そのバスも復刻塗装なくらい復刻塗装が多いです。浜岡営業所行きは相良営業所行きの延長路線バージョンで同じ路線です。
補足情報ありがとうございます (=ﾟωﾟ)ﾉまた静岡には足を運んでみようと思います
「特急101系統」は新静岡を出て静岡駅に寄った後に静岡インターから大井川を渡った先の吉田インターまで東名高速を走って相良営業所までの系統で1時間に1本くらいの割で、相良より先の浜岡営業所までの便が有ります…軍曹殿が新静岡に行かれた平日の18時台なら15分間隔でバスが来ていたかなと…平日朝の新静岡行きなら私の家の最寄りの「吉田インター入口 バス停で7時台に９本が運転されています…
そんな高頻度で運行してるんですね～～ Σ(ﾟДﾟ)
なぜバスに乗るのか？そこにバスがあるからだ！どこかの登山家のようなお言葉、カッコイイです。
無ければ新幹線で・・・ (ﾟдﾟ)！
小湊鐵道バス ふそう中型バスでハイマウントストップランプ装備のを数年前に見たことがあります。リアのド真ん中にあり「標準装備？」と思わせるような感じでした。
小湊バスにあるんですね！調べてみます (=ﾟωﾟ)ﾉ
軍曹様お疲れ様です。しずてつバスに貼ってある動物のステッカーはバスの所属する営業所によって違います。丸子（まりこ）営業所→きりん唐瀬営業所→コアラ小鹿営業所→鹿鳥坂営業所→うさぎ岡部営業所→さる浜岡営業所→かめ相良営業所→かもめ西久保営業所→エスパルスのパルちゃん（昔はパンダでした）しずてつバスのカラーリングは復刻塗装がいろいろ入り乱れています。赤や青の四角がある普通のにも、青が薄紫になっているのもあります。（たぶん岡部営業所所属）藤枝方面だから藤色？新静岡のバス停は建物の外にもあって、あのターミナルの中に入らないものあります。リーマン・ショックのときに、新静岡は建て替えて、いまの形になっています。
詳しい補足情報ありがとうございます！詳しいんですね、凄いです (=ﾟωﾟ)ﾉ
バス置き場は営業所ごとに場所が決まってます。ちなみに緑のバスは丸子(まりこ)営業所の908号車ですw
補足情報ありがとうございます (=ﾟωﾟ)ﾉ
静岡市内の路線バスは、しずてつ1社独占状態です。一部、高速バスに他社との共同運行便があって、高速バスは他社のバスが入ってきます。あとは、高速バスのJRバスですね。
流石、静鉄のお膝元ですね！ (=ﾟωﾟ)ﾉ
新宿と新静岡を結ぶバスは、当初からJRバス関東としずてつの共同運行です。（今では他社を含め共同運行）
広島バスセンターは ガラス張りではないですので 気に入られるかもしれません夕方は 同時発車のバスが沢山ありまして 広島県外から来てるバス会社（運転士）は気を遣います😅
広島バスセンターにも足を運んでいるので、こちらご視聴くださいczcams.com/video/5qRVSlcquwE/video.html
日野（いすゞ）のブレーキランプは初めて見ました😆石川県にはありませんよ４時間って荒行ですね🤣
次回の約４時間乗車をお楽しみに！
長尺の静岡レポートありがとうございます。新静岡いいですね！チラリと紹介された、浜岡行き特急ですが、昔、お世話になりました。（多くが、標準床の丸め4灯のエアロバスでした）
動物のシールは所属営業所です。
仙台市営も、干支の動物で、所属営業所が分かるようにしています。
新静岡、なかなか、ワクワクするターミナルですね。😊
神奈川県出身の私が最初にバス運転手になった地です。懐かしい😂😂😂 鹿のマークの路線バスに乗ってました(この地に来るきっかけは別なバス会社でしたが、すぐに辞めてしまったので…)。震災の少し後に身内の集まる東北へ転居するまでいました(震災当日も路線乗務してました)。
ここがバス人生が始まる記念すべき場所だったんですね！鹿のマークってことは、小鹿営業所でしょうか (=ﾟωﾟ)ﾉ
@@sergeant_bus さん小鹿で会社のドル箱路線を主にやってました😇元々高速バスがやりたくて、今は別な地域で高速バスを運転してますが、路線バスを経験できて良かったと心から思えました。私がいた頃は車種も豊富でしたし、狭隘路線もあったりで、静岡の路線バスは面白いです✨
近くで走る路線にMP38のエアロスターが新車で入ってました
扶桑は良いですよね (=ﾟωﾟ)ﾉ
北口は素晴らしい新幹線🚄乗口から遠い南口は悲惨バスもタクシーも一般も入り乱れるターミナル
新静岡のバスターミナルは大改修されて今の姿になっています。以前は二箇所の出入口と中央の大きな島式バス停と両脇に長いバス停がある構造で両方向のバスが入り乱れるカオスな構造でした。シルバーに青のラインは70年代のカラーです。その前がクリームとピンクのツートン、その前がクリームと緑のツートンだったと記憶しています。私個人としてはピンクを使ったカラーが静鉄らしくて好きです。静岡駅のバス案内所はJRと静鉄がそれぞれやっています。これは東京〜静岡の高速バスがJRだけだった時代の名残です。
ようこそ静岡へ🤗夜の時間の短時間でしたが、日帰りで西の浜松から1日あれば東の沼津や三島、熱海まで十分バスが楽しめるので、是非またいらしてください🤗因みに新呉羽ボディの三菱ふそうのエアロスターは、しずてつジャストライン所属車は残念ながら昨年の初冬に全車引退しました😭がしかし、袋井駅前から出る静鉄グループの秋葉バスサービス所属の車両は、まだ現役で走ってます。
静岡はとても良い街だったので、再訪したいと思います (=ﾟωﾟ)ﾉ
バス軍曹さま初コメントです❗きくしんちゃんねるさんの方でのやり取りが面白くて、チャンネル登録させていただきました❗ちなみに私は横浜市内に住んでいるのですが、京急線&横浜市営地下鉄が通ってる上大岡駅のバスターミナルも新静岡駅バスターミナルと同じような構造で、バス軍曹さんが楽しめるスポットだと思いますよ✌ちなみに、最近では京急バスで導入された電気バス「J6」という車種も乗り入れてるので、バス軍曹さんも興奮されるかと😁今後も動画を楽しみにしております😊
チャンネル登録ありがとうございます。きくしんさんは、優しくて面白い人なんですよ (=ﾟωﾟ)ﾉ
買った切符の確認で、窓口の方から、〜時、〜から〜まで、〜です、の説明を聞くと、なんかワクワクします。
俺には「主文」に聞こえます・・・ (ﾟДﾟ;)
浜松も静岡も本数いっぱいきますね🚍😆
賑やかなバスターミナルでした (=ﾟωﾟ)ﾉ
全国には色々な仕様のバスが多いですよね自分が幼い頃 市内路線バスでほぼオールロングシート仕様の車両がありました。真横で座るバスの感覚は不思議に感じてました。今はなき 懐かしい思い出です。
子供の頃に、横乗りのロングシートで激酔いしたのを覚えています鉄道だと酔わないのに、バスは酔うんだよなぁ～
実は私が若い頃には静鉄と遠鉄で共同運行していた,静岡ー浜松の高速バスを乗り損ねたのを後悔してます。静岡空港経由で出来ると思ったのですが,浜松は乗り合いタクシーで運用してるので,疑似復活も出来ませんでした。横道な話ですみません😢⤵️⤵️
俺も、その路線に乗ってみたかったです (´・ω・｀)
高速バス以前から新静岡と遠鉄浜松（当時）を国道１号経由で結ぶバスが３０分間隔で運行されていました。
そろそろdjiポケット３ですね☆夜景良いみたいですよ(*´ω｀*)
情報ありがとうございます！DJIポケット3良さそうですね～バッテリーの持ちと収音性がgoproより上なら買い替えてもいいかも (=ﾟωﾟ)ﾉDJIポケット２で妥協できるなら、Amazonでワイヤレスマイク付きで約７万で売っていたが・・・ Σ(ﾟДﾟ)
今回のバス軍曹の動画で、ご飯3杯行けました♪笑
良い食いっぷりですね！ (=ﾟωﾟ)ﾉ俺は、バスを見ながら「三色チーズ牛丼の特盛りに温玉付き」を・・・
@@sergeant_bus を・・・3杯？！🤣軍曹も良い食いっぷり♪笑ちなみにJR東海バス残り3台となった三菱エアロキングが2月いっぱいで引退する事になったので、2月3日幕張メッセのキャンピングカーショーへ遊びに行った帰りに東京⇒名古屋のドリーム名古屋号へ乗り納めしてきました。名古屋⇒東京では何度も乗りましたが、最後のエアロキングは初めての東京駅発にしたのと、こちらも初の「ビジネスシート」に乗り、めちゃくちゃ快適に爆睡しました😊
軍曹、お気に召されましたねwこのターミナル、もう9年くらい経ちますよ。待合室には自販機もあるし雨とは無関係なのでバスを見るには絶好の場所ですよ。
新静岡BTは、とても素晴らしい場所でした (=ﾟωﾟ)ﾉ
さすが軍曹！！色々と持っていますね～（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
悪運なら誰にも負けない自信があります ( ﾟДﾟ)
まだまだ静岡でも「西工」は走ってるのかぁ(^_^)
元気に走っておりました (=ﾟωﾟ)ﾉ
静鉄バスは、2000年頃中型ロングのUDのJPを大量に入れて、旧静岡市の丸子営業所、小鹿営業所、唐瀬営業所に入れました。清水西久保営業所は２台でした。2サイクルエンジン時代はUDの路線バスをいれていましたが、4サイクルエンジンになってからの路線バスの車両はJP購入はありませんでした。焼津営業所にはなぜかUDの観光バスが２台配置されてました。後は、なぜか焼津営業所にはトヨタの大型路線バスがいました。焼津市は区画整理がおそく、1980年頃まで道が狭いため、大型バスのツーマン路線が残ってました。焼津市が市道の整備が送れていたため、静鉄は日野の中型バスを入れてワンマン化しました。
訂正、路線バス車両のJP購入は久しぶりのUD購入と書きたかったのです。その後大型のワンステップ、ノンステップのUDを購入しています。
お疲れ様です。静鉄バスは去年サッカーの応援で清水に行った時に乗りました。やはり追加されたブレーキランプは独特で良いですね。静鉄バスの古めの車両は、ウインカーランプの点滅も独特だったりと見ていて楽しいです。自分が今住んでいる沼津は中型車がメインで大型車は少ないので、大型車がメインのバスターミナルは迫力があります。
そのウィンカーを見てみたかったです (´・ω・｀)どうんな動きをするのだろうか。
静鉄バスは復刻カラーも含めて 色々あります まず 戦前から 昭和45年ぐらいまで 窓 上がクリーム色で 窓下が緑色で白い帯が 路線バス 窓下の緑の部分がピンク色が観光バスと 急行バス その後 昭和 46年頃に 静岡鉄道の 筆頭株主が東急電鉄のためか 東急バスの赤い 帯の部分を 青色に変えて 銀バスと言われた カラー そして 前後ドア車が多かった時代に ドアの部分を アイボリーカラーにして アイボリーの語尾を巻いた バス 最新のカラーは パッチワークのようになったカラーです 静鉄バスの 系列の 掛川バスサービスは静鉄のパッチワークカラーの 青い部分が黄色 袋井市を中心に 運行している 秋葉バスサービス 静鉄バスの青い部分が緑になっています ちなみに 掛川バスサービスも 秋葉 バスサービスも 静鉄グループの IC カードはもちろん 全国の交通系 IC カードに対応していません 掛川バスサービスは 掛川市内から撤退した大井川鉄道の路線バスの受け皿を第三セクターのような形で作った があるので 現金 か 専用の回数券です 秋葉バスサービスはすでに発売が終わってしまった静鉄の磁気カードが使えたのですが 運賃箱の老朽化により 磁気カードの発売をやめ 現金と定期券だけになってしまい 回数券の発売をしていません
色んな補足情報をありがとうござますめっちゃ詳しいですね！すごいです(=ﾟωﾟ)ﾉ
初コメ失礼します。 いつも楽しく見させてもらってます。昨今2024問題で運輸業が話題になっています。私36才で長距離トラックドライバーで約10年やってきしたが、今後を考えバスドライバーの道への転職を考えています。なにかアドバイスお願いいたします。最近バスに乗る系の動画しか出してませんので、ここにきて2024問題も含め転職関係の動画を出していただけると励みにになります❤ どうか2024問題バス、トラック両面で切り込んだ動画のアップお願いします。
コメントありがとうございます。私の出している転職関連の動画は、本質的な話をしているので、年月に関係なく、いつの時代に見ても有益なものに仕上がっております。まずは、サブチャンネルの、再生リストから「転職関連」の動画をはじめから全て見てください。その後、疑問点が出てくると思うので、その疑問点に関する動画を、こちらの本チャンネルの再生リストの「転職関連」を見てください。これで、９９％の人は疑問や悩みが解決できます。それでも、分からない事があるようでいたら、コメント欄に具体的に疑問点を記入してください。回答させていただきます。応援しています、頑張ってください (=ﾟωﾟ)ﾉサブチャンネルstudio.czcams.com/channels/RnizIr0c3zJJSOMFBx9hIg.html
静鉄バスは面白いでしょ？？相良営業所行きと浜岡営業所行きのハイデッカーのバスで縦が13列のリクライニング出来ないクソ狭シートの便もあるのでスリル感はありますね(笑)
しずてつジャストラインの営業所マスコットマーク清水西久保営業所 サッカー jリーグの清水エスパルスのマスコット バルちゃん鳥坂営業所が うさぎ唐瀬営業所が コアラ丸子営業所がキリン小鹿営業所が鹿ここまでが静岡市内の営業所藤枝市の岡部営業所が猿牧之原市の相良営業所が かもめ御前崎市の浜岡営業所が アオウミガメ です岡部営業所に統合された 藤枝営業所 と 焼津営業所 どうぶつのマスコットがありました 藤枝営業所は 象 焼津営業所は漁港の町であるので カツオでした
高速バスの 静岡 新宿線は 京王バス jrバス関東 静鉄ジャストライン jr東海バスの4車の共同運行 です 静岡駅前にはしずてつジャストラインの案内所と jr東海バスの案内所が両方ありますが 共同運行の路線なので 静岡 新宿線に限って両方の窓口で 乗車券が購入できますJrバスグループが入っていない 路線 静鉄 単独の 静岡 羽田空港線 静岡 成田空港線 静岡 大阪線 山梨交通 と 共同運行 の 静岡甲府線は 新静岡バスターミナル か 静岡駅の静鉄の窓口でないと乗車券は買えません
初コメです。
この路線、逆の新宿発静岡行きの最終は新宿22:55発静岡駅2:22着の昼行扱いという凄い便もあるんですよ😃
また、静鉄バスは復刻バスが本当に多いです。ここ数年の新車はほぼ全て復刻バスです。
最近、電気バスや水素バス(SORA)も初めて導入されたのですが、そのバスも復刻塗装なくらい復刻塗装が多いです。
浜岡営業所行きは相良営業所行きの延長路線バージョンで同じ路線です。
補足情報ありがとうございます (=ﾟωﾟ)ﾉ
また静岡には足を運んでみようと思います
「特急101系統」は新静岡を出て静岡駅に寄った後に静岡インターから大井川を渡った先の吉田インターまで東名高速を走って相良営業所までの系統で1時間に1本くらいの割で、相良より先の浜岡営業所までの便が有ります…
軍曹殿が新静岡に行かれた平日の18時台なら15分間隔でバスが来ていたかなと…
平日朝の新静岡行きなら私の家の最寄りの「吉田インター入口 バス停で7時台に９本が運転されています…
そんな高頻度で運行してるんですね～～ Σ(ﾟДﾟ)
なぜバスに乗るのか？
そこにバスがあるからだ！
どこかの登山家のようなお言葉、カッコイイです。
無ければ新幹線で・・・ (ﾟдﾟ)！
小湊鐵道バス ふそう中型バスでハイマウントストップランプ装備のを数年前に見たことがあります。リアのド真ん中にあり「標準装備？」と思わせるような感じでした。
小湊バスにあるんですね！調べてみます (=ﾟωﾟ)ﾉ
軍曹様お疲れ様です。
しずてつバスに貼ってある動物のステッカーはバスの所属する営業所によって違います。
丸子（まりこ）営業所→きりん
唐瀬営業所→コアラ
小鹿営業所→鹿
鳥坂営業所→うさぎ
岡部営業所→さる
浜岡営業所→かめ
相良営業所→かもめ
西久保営業所→エスパルスのパルちゃん（昔はパンダでした）
しずてつバスのカラーリングは復刻塗装がいろいろ入り乱れています。
赤や青の四角がある普通のにも、青が薄紫になっているのもあります。（たぶん岡部営業所所属）藤枝方面だから藤色？
新静岡のバス停は建物の外にもあって、あのターミナルの中に入らないものあります。
リーマン・ショックのときに、新静岡は建て替えて、いまの形になっています。
詳しい補足情報ありがとうございます！
詳しいんですね、凄いです (=ﾟωﾟ)ﾉ
バス置き場は営業所ごとに場所が決まってます。ちなみに緑のバスは丸子(まりこ)営業所の908号車ですw
補足情報ありがとうございます (=ﾟωﾟ)ﾉ
静岡市内の路線バスは、しずてつ1社独占状態です。
一部、高速バスに他社との共同運行便があって、高速バスは他社のバスが入ってきます。
あとは、高速バスのJRバスですね。
流石、静鉄のお膝元ですね！ (=ﾟωﾟ)ﾉ
新宿と新静岡を結ぶバスは、当初からJRバス関東としずてつの共同運行です。（今では他社を含め共同運行）
広島バスセンターは ガラス張りではないですので 気に入られるかもしれません
夕方は 同時発車のバスが沢山ありまして 広島県外から来てるバス会社（運転士）は気を遣います😅
広島バスセンターにも足を運んでいるので、こちらご視聴ください
czcams.com/video/5qRVSlcquwE/video.html
日野（いすゞ）のブレーキランプは初めて見ました😆石川県にはありませんよ
４時間って荒行ですね🤣
次回の約４時間乗車をお楽しみに！
長尺の静岡レポートありがとうございます。
新静岡いいですね！
チラリと紹介された、浜岡行き特急ですが、昔、お世話になりました。（多くが、標準床の丸め4灯のエアロバスでした）
動物のシールは所属営業所です。
補足情報ありがとうございます (=ﾟωﾟ)ﾉ
仙台市営も、干支の動物で、所属営業所が分かるようにしています。
新静岡、なかなか、ワクワクするターミナルですね。😊
神奈川県出身の私が最初にバス運転手になった地です。懐かしい😂😂😂 鹿のマークの路線バスに乗ってました(この地に来るきっかけは別なバス会社でしたが、すぐに辞めてしまったので…)。震災の少し後に身内の集まる東北へ転居するまでいました(震災当日も路線乗務してました)。
ここがバス人生が始まる記念すべき場所だったんですね！
鹿のマークってことは、小鹿営業所でしょうか (=ﾟωﾟ)ﾉ
@@sergeant_bus さん
小鹿で会社のドル箱路線を主にやってました😇
元々高速バスがやりたくて、今は別な地域で高速バスを運転してますが、路線バスを経験できて良かったと心から思えました。
私がいた頃は車種も豊富でしたし、狭隘路線もあったりで、静岡の路線バスは面白いです✨
近くで走る路線にMP38のエアロスターが新車で入ってました
扶桑は良いですよね (=ﾟωﾟ)ﾉ
北口は素晴らしい
新幹線🚄乗口から遠い
南口は悲惨
バスもタクシーも一般も入り乱れるターミナル
新静岡のバスターミナルは大改修されて今の姿になっています。以前は二箇所の出入口と中央の大きな島式バス停と両脇に長いバス停がある構造で両方向のバスが入り乱れるカオスな構造でした。
シルバーに青のラインは70年代のカラーです。その前がクリームとピンクのツートン、その前がクリームと緑のツートンだったと記憶しています。私個人としてはピンクを使ったカラーが静鉄らしくて好きです。
静岡駅のバス案内所はJRと静鉄がそれぞれやっています。これは東京〜静岡の高速バスがJRだけだった時代の名残です。
補足情報ありがとうございます (=ﾟωﾟ)ﾉ
ようこそ静岡へ🤗
夜の時間の短時間でしたが、日帰りで西の浜松から1日あれば東の沼津や三島、熱海まで十分バスが楽しめるので、是非またいらしてください🤗因みに新呉羽ボディの三菱ふそうのエアロスターは、しずてつジャストライン所属車は残念ながら昨年の初冬に全車引退しました😭がしかし、袋井駅前から出る静鉄グループの秋葉バスサービス所属の車両は、まだ現役で走ってます。
静岡はとても良い街だったので、再訪したいと思います (=ﾟωﾟ)ﾉ
バス軍曹さま
初コメントです❗
きくしんちゃんねるさんの方でのやり取りが面白くて、チャンネル登録させていただきました❗
ちなみに私は横浜市内に住んでいるのですが、京急線&横浜市営地下鉄が通ってる上大岡駅のバスターミナルも新静岡駅バスターミナルと同じような構造で、バス軍曹さんが楽しめるスポットだと思いますよ✌
ちなみに、最近では京急バスで導入された電気バス「J6」という車種も乗り入れてるので、バス軍曹さんも興奮されるかと😁
今後も動画を楽しみにしております😊
チャンネル登録ありがとうございます。
きくしんさんは、優しくて面白い人なんですよ (=ﾟωﾟ)ﾉ
買った切符の確認で、窓口の方から、〜時、〜から〜まで、〜です、の説明を聞くと、なんかワクワクします。
俺には「主文」に聞こえます・・・ (ﾟДﾟ;)
浜松も静岡も本数いっぱいきますね🚍😆
賑やかなバスターミナルでした (=ﾟωﾟ)ﾉ
全国には色々な仕様のバスが多いですよね
自分が幼い頃 市内路線バスでほぼオールロングシート仕様の車両が
ありました。
真横で座るバスの感覚は不思議に感じてました。
今はなき 懐かしい思い出です。
子供の頃に、横乗りのロングシートで激酔いしたのを覚えています
鉄道だと酔わないのに、バスは酔うんだよなぁ～
実は私が若い頃には静鉄と遠鉄で共同運行していた,静岡ー浜松の高速バスを乗り損ねたのを後悔してます。静岡空港経由で出来ると思ったのですが,浜松は乗り合いタクシーで運用してるので,疑似復活も出来ませんでした。横道な話ですみません😢⤵️⤵️
俺も、その路線に乗ってみたかったです (´・ω・｀)
高速バス以前から新静岡と遠鉄浜松（当時）を国道１号経由で結ぶバスが３０分間隔で運行されていました。
そろそろdjiポケット３ですね☆夜景良いみたいですよ(*´ω｀*)
情報ありがとうございます！
DJIポケット3良さそうですね～
バッテリーの持ちと収音性がgoproより上なら買い替えてもいいかも (=ﾟωﾟ)ﾉ
DJIポケット２で妥協できるなら、
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今回のバス軍曹の動画で、ご飯3杯行けました♪笑
良い食いっぷりですね！ (=ﾟωﾟ)ﾉ
俺は、バスを見ながら「三色チーズ牛丼の特盛りに温玉付き」を・・・
@@sergeant_bus を・・・3杯？！🤣
軍曹も良い食いっぷり♪笑
ちなみにJR東海バス残り3台となった三菱エアロキングが2月いっぱいで引退する事になったので、2月3日幕張メッセのキャンピングカーショーへ遊びに行った帰りに東京⇒名古屋のドリーム名古屋号へ乗り納めしてきました。
名古屋⇒東京では何度も乗りましたが、最後のエアロキングは初めての東京駅発にしたのと、こちらも初の「ビジネスシート」に乗り、めちゃくちゃ快適に爆睡しました😊
軍曹、お気に召されましたねw
このターミナル、もう9年くらい経ちますよ。待合室には自販機もあるし雨とは無関係なのでバスを見るには絶好の場所ですよ。
新静岡BTは、とても素晴らしい場所でした (=ﾟωﾟ)ﾉ
さすが軍曹！！
色々と持っていますね～（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
悪運なら誰にも負けない自信があります ( ﾟДﾟ)
まだまだ静岡でも「西工」は走ってるのかぁ(^_^)
元気に走っておりました (=ﾟωﾟ)ﾉ
静鉄バスは、2000年頃中型ロングのUDのJPを大量に入れて、旧静岡市の丸子営業所、小鹿営業所、唐瀬営業所に入れました。清水西久保営業所は２台でした。
2サイクルエンジン時代はUDの路線バスをいれていましたが、4サイクルエンジンになってからの路線バスの車両はJP購入はありませんでした。
焼津営業所にはなぜかUDの観光バスが２台配置されてました。
後は、なぜか焼津営業所にはトヨタの大型路線バスがいました。
焼津市は区画整理がおそく、1980年頃まで道が狭いため、大型バスのツーマン路線が残ってました。
焼津市が市道の整備が送れていたため、静鉄は日野の中型バスを入れてワンマン化しました。
訂正、路線バス車両のJP購入は久しぶりのUD購入と書きたかったのです。その後大型のワンステップ、ノンステップのUDを購入しています。
お疲れ様です。静鉄バスは去年サッカーの応援で清水に行った時に乗りました。やはり追加されたブレーキランプは独特で良いですね。静鉄バスの古めの車両は、ウインカーランプの点滅も独特だったりと見ていて楽しいです。自分が今住んでいる沼津は中型車がメインで大型車は少ないので、大型車がメインのバスターミナルは迫力があります。
そのウィンカーを見てみたかったです (´・ω・｀)
どうんな動きをするのだろうか。
静鉄バスは復刻カラーも含めて 色々あります まず 戦前から 昭和45年ぐらいまで 窓 上がクリーム色で 窓下が緑色で白い帯が 路線バス 窓下の緑の部分がピンク色が観光バスと 急行バス その後 昭和 46年頃に 静岡鉄道の 筆頭株主が東急電鉄のためか 東急バスの赤い 帯の部分を 青色に変えて 銀バスと言われた カラー そして 前後ドア車が多かった時代に ドアの部分を アイボリーカラーにして アイボリーの語尾を巻いた バス 最新のカラーは パッチワークのようになったカラーです 静鉄バスの 系列の 掛川バスサービスは静鉄のパッチワークカラーの 青い部分が黄色 袋井市を中心に 運行している 秋葉バスサービス 静鉄バスの青い部分が緑になっています ちなみに 掛川バスサービスも 秋葉 バスサービスも 静鉄グループの IC カードはもちろん 全国の交通系 IC カードに対応していません 掛川バスサービスは 掛川市内から撤退した大井川鉄道の路線バスの受け皿を第三セクターのような形で作った があるので 現金 か 専用の回数券です 秋葉バスサービスはすでに発売が終わってしまった静鉄の磁気カードが使えたのですが 運賃箱の老朽化により 磁気カードの発売をやめ 現金と定期券だけになってしまい 回数券の発売をしていません
色んな補足情報をありがとうござます
めっちゃ詳しいですね！すごいです(=ﾟωﾟ)ﾉ
初コメ失礼します。
いつも楽しく見させてもらってます。
昨今2024問題で運輸業が話題になっています。私36才で長距離トラックドライバーで約10年やってきしたが、今後を考えバスドライバーの道への転職を考えています。なにかアドバイスお願いいたします。
最近バスに乗る系の動画しか出してませんので、ここにきて2024問題も含め転職関係の動画を出していただけると励みにになります❤
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コメントありがとうございます。
私の出している転職関連の動画は、
本質的な話をしているので、
年月に関係なく、いつの時代に見ても有益なものに仕上がっております。
まずは、サブチャンネルの、再生リストから「転職関連」の動画をはじめから全て見てください。その後、疑問点が出てくると思うので、その疑問点に関する動画を、
こちらの本チャンネルの再生リストの「転職関連」を見てください。
これで、９９％の人は疑問や悩みが解決できます。
それでも、分からない事があるようでいたら、コメント欄に具体的に疑問点を記入してください。回答させていただきます。
応援しています、頑張ってください (=ﾟωﾟ)ﾉ
サブチャンネル
studio.czcams.com/channels/RnizIr0c3zJJSOMFBx9hIg.html
静鉄バスは面白いでしょ？？
相良営業所行きと浜岡営業所行きの
ハイデッカーのバスで縦が13列の
リクライニング出来ないクソ狭シート
の便もあるのでスリル感はありますね(笑)
しずてつジャストラインの営業所マスコットマーク
清水西久保営業所 サッカー jリーグの清水エスパルスのマスコット バルちゃん
鳥坂営業所が うさぎ
唐瀬営業所が コアラ
丸子営業所がキリン
小鹿営業所が鹿
ここまでが静岡市内の営業所
藤枝市の岡部営業所が猿
牧之原市の相良営業所が かもめ
御前崎市の浜岡営業所が アオウミガメ です
岡部営業所に統合された 藤枝営業所 と 焼津営業所 どうぶつのマスコットがありました 藤枝営業所は 象 焼津営業所は漁港の町であるので カツオでした
高速バスの 静岡 新宿線は 京王バス jrバス関東 静鉄ジャストライン jr東海バスの4車の共同運行 です 静岡駅前にはしずてつジャストラインの案内所と jr東海バスの案内所が両方ありますが 共同運行の路線なので 静岡 新宿線に限って両方の窓口で 乗車券が購入できます
Jrバスグループが入っていない 路線 静鉄 単独の 静岡 羽田空港線 静岡 成田空港線 静岡 大阪線 山梨交通 と 共同運行 の 静岡甲府線は 新静岡バスターミナル か 静岡駅の静鉄の窓口でないと乗車券は買えません