Горячий ресайклинг
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2018
- Горячий ресайклинг.
Наше объединение (Татнефтедор) успешно применяет метод холодного ресайклинга. При этом используется ресайклер стабилизатор грунтов BOMAG.
Многие фирмы в нашей стране применяют метод горячего ресайклинга. При этом старый асфальт разогревается, взрыхляется, перемешивается, если надо с добавлением новой асфальтобетонной смеси. Затем заново укладывается и уплотняется.
Методы позволяют съэкономить на минеральных материалах, вяжущих, транспортировке, т. к. максимально используют материалы старой дорожной одежды.
Все эти прогрессивные технологии пришли к нам из-за рубежа и требуют дорогостоящего импортного оборудования.
Я предлагаю Вам посмотреть советский документальный фильм 1983-го года.
После просмотра не забываем делиться впечатлениями, писать комментарии.
Хронометраж:
00:01 вступление
01:00 разогреватель
05:43 профилировщик
Все новое - это хорошо забытое старое.
Только почему-то хорошо забытое у нас, а новое у них.
Когда то было золотые времена , технология было придумано правильно наша страна была одним из первых, но нашим в ссср не довали идти дальше в вперёд, за это наша страна по пояс в деме, если всё использовать по технологии и по назначению, многие иностранные техника похожие придумано в ссср,
Приветствую! Вы с какого УАДа?
Здравствуйте. С Нурлатского. А вы откуда?
@@operatorabz заинск
Андрей, приятно видеть одноклубников среди своих зрителей.
... Меня беспокоит другое....Хорошо это всё, пока работает,всё что вижу импорт. А наши аналоги ЕСТЬ? Импортные самолёты будут летать пока есть самолёты ДОНАРЫ. то есть пока можно найти детали на авторазборке ,пардон самолёторазборках. Но их то много... А эти ,дорожные иностранцы у нас штучные...сломается что то... и? Вот и возник у меня вопрос--А СВОИ то мы имеем подобные комплексы? Не забыли ли мы ---На дядю надейся , а сам не плошай?.. ИЛИ ? ГРОМ то грянул...а дядя то оказался "редиской.", большой и горькой.
Интересный вопрос!
И да, мы как всегда не готовы! Никогда такого не было и вот опять.
Какая-то техника у нас выпускается, но её либо мало, либо по качеству она заметно уступает заграничной. У нас долгие годы планомерно уничтожалось машиностроение. Считалось, что всё что надо мы купим за "нефтедоллары". В итоге в стране даже подшибники не производятся в достаточном количестве.
Разработки у нас есть, пока ещё. Энтузиасты пока не перевелись. Но они либо не востребованы, проще же чужие ГОСТы переписать, пусть даже с ошибками, через гугл переводчик, либо громко, чтобы все слышали, декларируются намеренья и ... ничего не делается. К сожалению.