Поставил китайский цилиндр. Нечистая сила в снегоходе Буран.
Vložit
- čas přidán 5. 01. 2019
- Прикупил китайский левый цилиндр на снегоход Буран,пошаманил над цилиндром,убрал все косяки при помощи напильника и какой то матери,поставил на Буран,первый запуск после переборки,выезд на трассу,но в снегоход вселилась какая то "нечистая" сила. Кто чего может подсказать,подскажите в комментах. Всех с Рождеством и Новым годом!
Привет Владимир, я сделал тоже,что и Вячеслав,забыл,что такое лед.Лайк и с праздниками вас.
Как новый цилиндр не може сразу прогрется ты че😃
прочисти топливную систему шланги карбюратор может где то лед ,выкинь доп фильтр жигулевский он идет для очистки чистого бензина а не с маслом .
У меня было такое
Так и у меня не первый раз,сальник выдавило и протерло венцом стартера,потом по топливному шлангу был подсос.
Теска, поставь Лифан двигло! Он у тебя за месяц окупится на бензине!
У нас в Ижевске на горнолыжном треке по обслуживанию бураны все
переделали! Бензин нюхают, но в скорости немного потеряли, а я вижу
у вас леса и фамилия у тебя наверное не Шумахер! Так что, попробуй!
Да если бы работал,то взял бы Лифан,я пенсионер,а он 50шт стоит,это 2 моих пенсии. Ну по морю или по озерам конечно можно прокатиться с ветерком.А так 20 км по лесу вполне хватает.
@@user-wi4mj6ux1l лифан 17л.с. зватает заглаза! 22т.р. всего!
Что то я из всех раздающих совет насчет лифановского движка!) Где бл..видос??!! Запуск лифана в -50'с!!! Где этот видос?!
Здравствуйте. А что вперёд затягиваеш? Я ставлю цилиндры, одеваю головки, головки наживляю, потом ставлю впускной коллектор, но места соприкосновения мажу герметиком, потому что резинки даже если и не перекашивает то они со временем лопаются и идёт подсос воздуха. Притянул коллектор, затем затянул головки а поьтом выхлопной коллектор. Есть ещё одна проблема у цтлиндров, это нарушение фаз газораспределения. Бывало что выхлопные окна находятся на разном расстоянии от верша цилиндра, выравнивал прокладками или пилить цилиндр, отсюда и работа неудовлетворительная.
Приклеиваю на герметик в канавки резинки,головки наживляю,потом протягиваю топливный коллектор ,а потом головка и выхлопной коллектор Новые резинки идут слишком тонкие,я нашел старую из ЗИПа, что шел с бураном, те резинки почти в два раза толще.
Надо смотреть сальники коленвала обязательно, ну и карб лучше на микуни заменить, всё остальные случаи подсоса воздуха не глобальный! В моем случае вообще менял коленвал, развалился лабиринтовый подшипник а из в продаже вообще нет! Удачи с буркой!
Была беда ,сальники заменил теперь работает и заводится в любой мороз с первого раза. Делаю на заводку так , стоит холодный сколько бы не простоял, подхожу качаю грушей до того пока с карбюратора не польет, затем даю газ ,открываю заслонку снимаю шланг с карбюратора и в горло один жимок или пол жимка , шланг на место ,нажимаю кнопку стоп, пару раз проварачиваю не дергая , отпускаю кнопку стоп ,газ на всю и резко дергаю ,мотор всегда с первого раза запускается , не зависимо какой мороз хоть сорок ,главное что бы проворачивался как запустился пару раз с легка газанул и поднял воздух он стоит работает . А по поводу мотора и его работы ,как прогрелся он начинает глохнуть вернее сбрасывать обороты ,значит прогрет я убераю воздух и поехал ,еще метров 100 по тихоньку и можно давать до отказа газ ,он прогрет . Поймешь сам как выхлоп начнет работать как флейта не бык бык бык ,а бууууууууу ,как в натяг , давай смело газ ,мотор идет , по карбюратору закрути все винты до отказа и выкрути на полтора оборота и вся настройка . И экономии топлива и работы.
так в сальнике и был подсос с левой стороны,поставил новые КОК и всё .полет нормальный, стояли ярославские,их бензином разъело,двигатель после переборки..
@@user-sf5wq6cm6w так он и так заводится с пол тыка,но сальник пропускал,поэтому и не работал
А у меня на оборот не хотел заводится ,мучаешь мучаешь ,схватит стоит дык дык дык ,как пересос потом постепенно начинает наберать обороты , наберет сел поехал 50 метров и глохнет... ну а вам если решилась проблема ,удачи с бураном.
А еще к вам вопрос ,может подскажите. Было градусов 10 минус, поехал в тайгу ,примерно через км 7 мотор заметно перестал тянуть , хуже хуже и заглох , думал топливо так как метелил до отказа на этом участке дороги что бы быстрее пересечь этот участок , подкачиваю грушей топливо ручным стартиром пробую , а провернуть не могу, заклинил мотор. Я покурил минуты 3 опять тяну стартер по тихоньку проворачиваться стал , еще подождал уже еще легче стало крутить , попробывал завести схватил работает , я заглушил еще мин 10 дал остынуть налил масла в бак больше чем разбавлял раньше , и мне сказали что когда в целик пошел попал снег на вентилятор охлаждения , ремень с 2003 года стоит, уже относительно слабоват ,но я этому значения не придал вроде норм натянут. После этого момента я на нем прошел около 75км. Туда обратно и полет нормальный ,работает чисто ,тянет как сумашедший , на горячуб забодится без подсоса , но заметил что стал бояться пересоса. На этой поршневой прошел 1175 км. Брал новую нареканий не было к ней.
Там нашелся умный ездок так пошел он знаете куда
ШАЙТАН АРБА🤣🤣🤣
Да,РПГ только не хватает.
Я поставил электростартер, здоровье не казённое... Рекомендую.
А я наоборот-выкинул Ненужная вещь на буране,задолбался расходники менять,венец маховика-менял 3 раза,стоит 3 штуки.,втягивающим счет потерял,пятак чистил раз 20..последний раз не стал крутить,я осерчал и выкинул. Заводится от ручного с пол тыка,зачем лишние заморочки?Надо добиться что бы заводился нормально,а не стартёры ставить.
@@user-wi4mj6ux1l мой стартер крутит хорошо. Может это потому, что я его новым перебрал, ошлифовал, смазал... Три года я радуюсь. Нет, дёргать это не моё)
@@89snowman Года три тоже нормально отработал,только втягивающее менял.
А я купил другой снегоход.рекомендую😀.потому что на рашен механике либо думаю замерзну в лесу или здоровье кончу при такой езде.
неправильно глушите движок, газуете и на больших оборотах нажимаете стоп. по по этому у многих магнито и летит, сгорает)
это когда ключом зажигания глушат,там контакты на разрыв и во время разрыва ,как известно из физики,самый большой ток,поэтому и горят катушки.,а кнопка работает на замыкание на массу. Я же кнопкой глушил.
Я вобще подсосом глушу..))
@@user-wi4mj6ux1l что кнопка что замок работает на замыкание катушки. Красный и черный провод. Правильно тебе сделали замечание.
@@user-tz4lv9si4j Кт тебе такое сказал? На разрыв работает КЗ А вот кнопка стоп на массу..Смотри схему.
Ну вы че, у вас бензонасос плохо качает
Наверное поздно,но на всякий случай-у тебя левый цилиндр четырех канальный,а правый двух канальный, может и в этом проблема.
Откуда мог взяться 2х канальный цилиндр,если я до этого менял оба цилиндра,продаются в паре.
Как меня заколебали эти резинки! Я ставлю из кожи самодельные. Нормально ходят.
Я хотел асбестовый шнур с герметиком намотать,они там стоят от проворота подшипника,я так думаю,но резинки нашлись.
@@user-wi4mj6ux1l походу мы о разном. Я говорил про резинки на впускном коллекторе. Я туда из старой сумки кожаные прокладки вырезал и на герметик. Держат хорошо.
@@89snowman тогда я тебя не понял, а я и туда пробовал асбестовый шнур с герметиком,нормально держит,едва оторвал.,а с кожей буду иметь в виду.
Карб к-68 и далее будет мозг вам канифолить. Это ведь юпитерский карб. Смесь обедненная и полной отдачи от движка нет.
Да К68М от ИЖ-6.902 Последняя модель которую выпускал завод.жиклер на 320 диффузор на 32.Есть и К68И там на 280 жиклер,но у меня на 330 поставлен с К65Ж по диффузору все на 32,так что разницы никакой Беднит на всех 3х карбюраторах Где то подсос воздуха идет. Сегодня искал подсос,было подозрение что по всасывающему патрубку,но нет не там,буду полностью разбирать,сальник скорей всего.Я там сегодня видео сбросил.
похоже как-будто насос плохо качает
Да нет, Василий, насосы менял,всю цепочку от бака до карба проверил,ставил канистру на капот,подсос воздуха идет,пока не могу найти,скорей всего сальник бракованный попался,буду полностью разбирать
@@user-wi4mj6ux1l Проверьте все, соединения быстрым запуском.
@@Ank-17 А подробней можно про быстрый запуск?
@@user-wi4mj6ux1l Быстрый запуск ну который для авто или эфир это одно и тоже, им пробрызгивать нужно коллектор, сальники, все соединения и.т.д. Если где то есть подсос то обороты повысятся.
@@Ank-17 Понятно,я слышал что факелом проверяют, но ну его на,там все под двигателем в бензине от пересоса,вспыхнет как свечка. Да нашел я где травило,левый сальник паршивый попался.
Вас учили прогревать технику? Слышали про понятие (обкатка)??? Диз!!!
Ну и как его прогревать? В инструкции написано 3-5 минут,что я должен в гараже задохнуться от дыма? Какая обкатка если он не работает,беднит,надо искать подсос а потом обкатывать..
насос лед
Карбюратор то к 68 вроде . это полного говни...ще , а не карбюратор !
Вот 65 полное говнище.
@@user-wi4mj6ux1l ну этот на самую малость получше . а так те же яйца . такое гов....но ставить вот на малооборотистые моторы . типа иж планета. На тех ещё мало мало работает . а так это карбюратором то назвать нельзя .
Так у меня стоит К68М от ИЖ-6.902. он типа планета спорт. и жиклер на 320. не в карбедело то ,подсос воздуха где то идёт,скорей всего по сальнику.
@@user-wi4mj6ux1l да не идёт подсос нигде . яж не писал про это .
@@yya_ivanich у меня подсос идет по сальнику,поэтому и не работает двигун,карбюратор тут не при чем,сейчас половиню картер,буду менять
Ездить научись начала 😂
Обязательно,как только снег выпадёт
Что сильный ездок в задницу