SALUDOS AMIGOS!! PARA LOS INTERESADOS EN ADQUIRIR LAS CONFERENCIAS VIRTUALES www.electronicayservicio.com/electronica_automotriz/conferencias_virtuales/ PARA OBTENER MAS CURSOS, VISITEN LA PAGINA DE ELECTRONICA Y SERVICIO www.electronicayservicio.com/index.php
amigo felipe que tan asequible es pagar los cursos de electronica y servicio? y rogemos a Dios que no se complique conseguir los transistores y los pic.... mis saludos desde pto la cruz gracias por subir buen contenido
En caracas esta el amigo Joel, los repara y cobra 100 dolares, mande a reparar un Tipm de una compass y quedo perfecto, y en la red de comunicacion funcionan como Gateway, y es quien separa las diferentes velocidades de comunicacion
Saludos súper Felipe usted es Dr en arreglar fallas automotrices, ante usted hay que quitarse el sombrero. 🎩 Mil gracias por todo el maletin de información y procedimientos que nos brinda a los que lo vemos. ✅✅✅ Desde Panamá 🇵🇦
Excelente información, puras novedades, y más para los obsesionados por los diagnósticos, buena introducción al tema de los TIPM. Muchas gracias por compartir tu tiempo ,tu experiencia y tus conocimientos.
Que buen curso! Yo estudie electricidad y electrónica automotriz. Pero uno nunca debe dejar de aprender por mas que uno tenga conocimientos en ciertas cosas. Muy buen canal amigo. Saludos desde Chile.
Buen día Felipe, como siempre tus vídeos son verdaderos tutoriales. C aprecia didáctica y pedagogía, con elocuencia. Desde san Cristóbal Tachira, Gracias maestro. Suerte y pasala bien
Muchas gracias por este video, ahora si comprobado que el problema de mi Jeep Compass 2007 viene del TIPM. Un mecanico me comento sobre ello pero queria confirmar porque no habia escuchado sobre ello. Saludos desde Belice.
Buenas muy buenos la forma de detectar las fallas me gusta du canal de CZcams soy un egresado de SENATI de PERU hoy vivo en Italia Milano de 15 años y lo digo siempre desde que conocí su canal y así estar actualizado gracias amigo
Si maestro es una genial idea abrir un curso en línea acerca de ese apartado ahora bien tenga en cuenta usted que en su lista de supcriptores hay gente de todas partes de toda América latina así que pida asesoramiento de como empezar su aula virtual le podría ir super genial
mi pana felipe, animese en dar esos cursos! como ambos somos de caracas, seria el primero en anotarme a cualquiera de sus enseñanzas que nos quiera compartir amigo, saludos. libertad para venezuela!
Saludos Felipe y un prospero año nuevo lleno de muchas bendiciones, un tipm de caliber 2007 le que da a un pt cruiser 2007 y hay que programarlo un abrazo hermano y gracias.
maestro que vien que enpiesa a meterse ala electronica claro que nos gustaria aprender.yo estudie autoelectrico pero no enseñan eletronica. pruebo modulos con trazador de curbas pero no es muy comfiable.
Yo tuve un problema similar con una nitro d igual manera opte por instalarle un botón de arranque el problema no comunica con el tablero y no da marcha pero al darle marcha con el botón c restablece y ya da con el switch normal. Jejeje saludos felipe desde AGS México.
Me doy gusto con tus vídeos, tengo Dodge ram 2010,Dodge charter 2007,charter 2013,buick enclave 2009,me sacas de apuro,quiero comprar la interfaz con rondon
Saludos amigo Felipe. Muy interesante. Lo voy a tomar. Estamos en contacto. Pronto me comunicaré contigo para un caso de una gran cherokee 4g. Felicitaciones mano.
Felipe buenas noches saludos te conocí en ibacars unos años atrás , tengo una falla en un Caliber que enciende pero no sé mantiene hasta que le des arranque unas 5 veces y se queda prendida ,tendrá que ver el TIPM con esa falla gracias por tus vídeos me an Sido muy útiles
Exelente información Felipe Muchas gracias por tu tiempo de aser tus videos de mucha ayuda siempre al pendiente de ellos al igual k los del grupo eurolatan bendiciones
Saludos de Tijuana, Baja California, México. Ese TIPM del caliber acá lo he encontré hasta en 50 dólares, es cuestión de enfocarse en buscar, gracias por tu vídeo!
Hola sigo tus vídeos hace tiempo, me han servido bastante en mi aprender diario, volví a ver este vídeo por qué tengo un caso con un tipm de Chrysler sebring ya realice diagnóstico y el módulo no saca masa a sensor de a/c el asunto es que hAy que reemplazar el módulo, la consulta es se debe programar al instalar uno nuevo? Cuento con escáner launch pro 3 saludos desde Chile, gracias por su tiempo y profesionalismo
Saludos a la familia fdautomotriz más claro no canta un gallo si va a dictar ese curso estaremos pendiente para saber como trabaja dios los bendiga y sigan a delante
hola felipe quiero dar una opinion en el trabajo que le hicieron con el pulsador para prender el carro esto esta en el minuto 15:06 del video, por lo que pude ver por medio del pulsador envia un pulso al relay de ignicion para que este arranque y luego al soltarlo prende, mi observacion es la siguiente, porque no se tomo el pulso que da el swich ignicion para accionar el relay de encendido, ya sin tomar en cuenta el TIPM. de ese modo queda esteticamente bien todo, es mi humilde opinion y queria compartirla con usted ya que soy un seguidor constante de su canal amigo felipe,y me gusta observar los procedimientos que son muy buenos e ilustrativos. yo como ing electrico y electronico, me doy cuenta que usted tiene muy buenos criterios al hacer un diagnostico, y ademas sabe usar bien las herramientas electricas y electronicas, considero que todos quienes incursionamos en el tema de la electromecanica automotriz y mecatronica debemos capacitarnos como siempre esta sugeriendo usted, saber identificar un circuito serie, paralelo, un divisor de tension, que es un regulador simetrico, reguladores lineales, y mas que todo conocer los diferentes tipos de sensores resistivos como los NTC. PTC, que son la base del funcionamiento de los sensores de temperatura y otros. bueno no quiero aburrirlo mas con detalles. desde ecuador siempre siguiendo su canal, hasta la proxima
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas acabo de ver una publicación de jahaziel ulivaria que comenta que el también cobra por adelantado los diagnósticos, dará un seminario en Monterrey nuevo leon México, espero ir para ver como le hace para cobrar por adelantado.
Buenas profe gracias por el valioso aporte , creo que dijo que podia dictar el curso online o personalmente , le agradezco me informe para hacerlo , gracias
Saludos Felipe, espero que te encuentres bien, una pregunta si cambió el módulo Tom por uno nuevo tendré q9 programar el nuevo y cual sería su prosedimiento
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas amigo felipe, un gran favor, podria decirme a qué se refiere el código 1D? Dice... Salida de difusor en circuito abierto ipm/fcm. Gracias
Saludos, correcto presentan fallas estos módulos, me toco en una oportunidad cambiar uno de caliber por falta de comunicación en el vehículo claro esta que este funciona como central de comunicaciones con los otros modulos como tu lo has dicho. Hasta la próxima, Dios te bendiga.
Hola Felipe. Muy nutritiva la explicación. Tengo problemas con el TIPM. Favor el contacto de la perdonas que los repara y tú contacto para diagnostico. Gracias
buen video, mi pregunta seria para los PCM por ejemplo de mi jeep YJ, si yo quisiera conectar o poner un adaptador para conectar un escáner nuevo tendría yo que traducir y analizar cada una de las señales para poderlo pasar por un escáner moderno y la PCM entra como lo explicas de las TIP?
Buenos dias amigo felipe. Me hustaria saber cual es el fusible de la bomba de gasolona en el modulo de fusibles de el dodge caliber y tambien cual es el relaynd ela bimba de combustible pornfa gracias
Buen dia amigo felipe una pregunta se puede utilizar eun modulo tipm de avenger 2008 motor 2.4 en una caliber 2009 motor 2.0 agradeceria tu respuesta. saludos desde mexico
Muy buen video y explicación. Con estos modelos de vehículos hay que tener mucho cuidado con los que gustan lavar el motor. Los carros se volvieron unas auténticas cajas negras, se perdió la esencia del mantenimiento casero. Te felicito por tu profesionalismo .
Hola que tal. Tomaré el curso muy interesante. Tengo un dodge ram 2007 con la fusilera igual a la que aparece en el video y resulta que no puedo comunicarme con la ECM ni el ABS y me aparecen los códigos U0100 U0121 y el B210F será que por alli va la cosa que sea el TIPM ya revise cableado y le cambie por otra ecu pero igual no me deja leer con el escaner
![⚡🚗¿Qué es el Módulo [TIPM] en Chrysler y cuales son sus fallas cómunes?](http://i.ytimg.com/vi/mYuEPI6Nrvw/mqdefault.jpg)
SALUDOS AMIGOS!! PARA LOS INTERESADOS EN ADQUIRIR LAS CONFERENCIAS VIRTUALES www.electronicayservicio.com/electronica_automotriz/conferencias_virtuales/
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www.electronicayservicio.com/index.php
Por favor un número de teléfono para una pregunta de una Jeep 2011 soy de Barquisimeto
Emerson crack
amigo felipe que tan asequible es pagar los cursos de electronica y servicio? y rogemos a Dios que no se complique conseguir los transistores y los pic.... mis saludos desde pto la cruz gracias por subir buen contenido
En caracas esta el amigo Joel, los repara y cobra 100 dolares, mande a reparar un Tipm de una compass y quedo perfecto, y en la red de comunicacion funcionan como Gateway, y es quien separa las diferentes velocidades de comunicacion
Usted no dará curso online, para los paisanos,. Un abrazo hermano desde la isla.de Margarita.
Saludos súper Felipe usted es Dr en arreglar fallas automotrices, ante usted hay que quitarse el sombrero. 🎩 Mil gracias por todo el maletin de información y procedimientos que nos brinda a los que lo vemos. ✅✅✅
Desde Panamá 🇵🇦
Excelente información, puras novedades, y más para los obsesionados por los diagnósticos, buena introducción al tema de los TIPM. Muchas gracias por compartir tu tiempo ,tu experiencia y tus conocimientos.
Que buen curso!
Yo estudie electricidad y electrónica automotriz. Pero uno nunca debe dejar de aprender por mas que uno tenga conocimientos en ciertas cosas. Muy buen canal amigo.
Saludos desde Chile.
Buen día Felipe, como siempre tus vídeos son verdaderos tutoriales. C aprecia didáctica y pedagogía, con elocuencia. Desde san Cristóbal Tachira, Gracias maestro. Suerte y pasala bien
Muchas gracias por este video, ahora si comprobado que el problema de mi Jeep Compass 2007 viene del TIPM. Un mecanico me comento sobre ello pero queria confirmar porque no habia escuchado sobre ello. Saludos desde Belice.
Sr felipe breve explicacion y muy clara que bien explicado. Y seguro que si estaremos con el prof en mty en abril
Hola Sr. Felipe todos sus videos siempre de gran ayuda y aprendizaje lo admiro mucho Señor saludos desde Apizaco Tlaxcala.
Por medio del presente quería felicitarte por su conocimiento y por compartir saludos desde Reynosa Tamaulipas México.
Buenas muy buenos la forma de detectar las fallas me gusta du canal de CZcams soy un egresado de SENATI de PERU hoy vivo en Italia Milano de 15 años y lo digo siempre desde que conocí su canal y así estar actualizado gracias amigo
un cordial saludo para usted y los muchachos atentamente agradezco por su consejo que Dios los bendiga a usted y alos muchos
gracias maestro por la informacion, y gracias por compartir su conocimiento cn nosotros
Gracias Felipe por compartir tu vídeo buena la información buen tip saludos desde México
Buenos Días Felipe, excelente vídeo y recomendaciones, Gracias por tu tiempo y adelante Saludos..!!!
Genial maestro Felipe, muchas gracias por la información, saludos cordiales desde México!
Gracias amigo Felipe por compartir siempre buena información,tomaré el curso , saludos y un abrazo a la distancia
Gracias maestro siga informandonos dios le de muchas bendiciones
Exelente explicacion Felipe, conocer bien ese sistema y aprender a repararlo abre el compás de posibilidades para más entradas de dinero al taller.
Excelente inducción a los TIPM amigo Felipe.
Muy ingenioso el switch para dar arranque en el TIPM que le prestaste a Glenda! Saludos y gracias por tus videos!
y como se hace ese switch ??????
Muy didactico y ayuda a resolver falla complicadas
Me sirvió de. Mucho ya se cual es el problema de mi caliber gracias por todo.
Saludos pana Felipe y Emerson, voy a seguir tú recomendación, gracias por el datazo!!..
excelente vídeo amigo felipe muy interesante esa información saludos !
Excelente qué bien que se está preparando día a dia
Exelente información! Muy buen video amigo Felipe. Saludos para Glenda!
Muy buen video y mantenos imformandos de ese curso felipe saludos
EXCELENTE EXPLICACION SOBRE EL TEMA MI ESTIMADO, GRACIAS NUEVAMENTE POR EL APORTE. SALUDOS.
GRACIAS BENDICIONES MAESTRO MUY BUENA INFORMACIÓN
Buenisimo me aclaro dudas que tenia muchas gracias amigo Felipe
Que buen video amigo gracias por esos vídeos tan completos
Si maestro es una genial idea abrir un curso en línea acerca de ese apartado ahora bien tenga en cuenta usted que en su lista de supcriptores hay gente de todas partes de toda América latina así que pida asesoramiento de como empezar su aula virtual le podría ir super genial
Saludos Felipe, gracias por la información...
Muy buenos videos,gracias por compartir sus conocimientos,desde miami un saludo
A la orden , gracias a ustedes por el apoyo , saludos
felicidades un muy buen video muy bien explicado saludos desde california
Saludos desde chiapas gracias por sus enseñanzas
Excelente material gracias por el aporte 👍
Buenas noches Felipe, excelente idea lo del curso..!! Saludos.
Excelente vídeo como siempre Felipe!
Excelente voy a ver si lo puedo hacer gracias por el dato
Saludos excelente video gracias
Gracias , saludos
Fenomenal excelen hermano.
Hola saludos muy educativos tus vídeos gracias . Me gustaría q hicieran un vídeo sobre como usar un occiloscopio gracias desde homestead Florida
Excelente Amigo Felipe. Saludos
mi pana felipe, animese en dar esos cursos! como ambos somos de caracas, seria el primero en anotarme a cualquiera de sus enseñanzas que nos quiera compartir amigo, saludos. libertad para venezuela!
Saludos desde México maestro
Muy buen material
Excelente vídeo.
exelente video yo voy a tomar el curso de diagnostico de fallas tipm ipdm de electronica y servicio el 4y5 de abril en monterrey mexico saludos
buenisimo. aprovecha al maximo los cursos que tienen disponibles.
Saludos Felipe y un prospero año nuevo lleno de muchas bendiciones, un tipm de caliber 2007 le que da a un pt cruiser 2007 y hay que programarlo un abrazo hermano y gracias.
Veo estos vídeos como si fuera una serie muy interesantes gran trabajo el de este canal FD AUTOMOTRIZ 👍🏼
maestro que vien que enpiesa a meterse ala electronica claro que nos gustaria aprender.yo estudie autoelectrico pero no enseñan eletronica. pruebo modulos con trazador de curbas pero no es muy comfiable.
Yo tuve un problema similar con una nitro d igual manera opte por instalarle un botón de arranque el problema no comunica con el tablero y no da marcha pero al darle marcha con el botón c restablece y ya da con el switch normal. Jejeje saludos felipe desde AGS México.
Me doy gusto con tus vídeos, tengo Dodge ram 2010,Dodge charter 2007,charter 2013,buick enclave 2009,me sacas de apuro,quiero comprar la interfaz con rondon
Saludos amigo Felipe. Muy interesante. Lo voy a tomar. Estamos en contacto. Pronto me comunicaré contigo para un caso de una gran cherokee 4g. Felicitaciones mano.
Saludos maestro felipe..seria salvaje otra reunion de.los 4 fantasticos
muy buena informacion muchas gracias
Felipe buenas noches saludos te conocí en ibacars unos años atrás , tengo una falla en un Caliber que enciende pero no sé mantiene hasta que le des arranque unas 5 veces y se queda prendida ,tendrá que ver el TIPM con esa falla gracias por tus vídeos me an Sido muy útiles
Grasias por la informacion
muy bueno calidad ese tip
Muy buena informacion
Exelente información Felipe Muchas gracias por tu tiempo de aser tus videos de mucha ayuda siempre al pendiente de ellos al igual k los del grupo eurolatan bendiciones
Saludos de Tijuana, Baja California, México. Ese TIPM del caliber acá lo he encontré hasta en 50 dólares, es cuestión de enfocarse en buscar, gracias por tu vídeo!
Hola, lo compraste en un deshuesadero?
@@yeti139 así es, con la debida inspección para verificar que si menos físicamente no tuviera daños en lo estético y en la tarjeta electrónica 👍🏼
gracias felipe de abreu así lo haremos bendiciones
Saludes desde los angeles ca
Saludos desde los mochis sinaloa mexico.
Excelente video
excelente video
Gracias. Colega te sigo
Hola sigo tus vídeos hace tiempo, me han servido bastante en mi aprender diario, volví a ver este vídeo por qué tengo un caso con un tipm de Chrysler sebring ya realice diagnóstico y el módulo no saca masa a sensor de a/c el asunto es que hAy que reemplazar el módulo, la consulta es se debe programar al instalar uno nuevo? Cuento con escáner launch pro 3 saludos desde Chile, gracias por su tiempo y profesionalismo
Saludos a la familia fdautomotriz más claro no canta un gallo si va a dictar ese curso estaremos pendiente para saber como trabaja dios los bendiga y sigan a delante
Exelente
Saludos desde Nicargua
Saludos cordiales 👍
Hola felipe una pregunta hasta que año puedes configurar los TIPM con CDA y vcipod v13? Saludos
hola felipe quiero dar una opinion en el trabajo que le hicieron con el pulsador para prender el carro esto esta en el minuto 15:06 del video, por lo que pude ver por medio del pulsador envia un pulso al relay de ignicion para que este arranque y luego al soltarlo prende, mi observacion es la siguiente, porque no se tomo el pulso que da el swich ignicion para accionar el relay de encendido, ya sin tomar en cuenta el TIPM. de ese modo queda esteticamente bien todo, es mi humilde opinion y queria compartirla con usted ya que soy un seguidor constante de su canal amigo felipe,y me gusta observar los procedimientos que son muy buenos e ilustrativos. yo como ing electrico y electronico, me doy cuenta que usted tiene muy buenos criterios al hacer un diagnostico, y ademas sabe usar bien las herramientas electricas y electronicas, considero que todos quienes incursionamos en el tema de la electromecanica automotriz y mecatronica debemos capacitarnos como siempre esta sugeriendo usted, saber identificar un circuito serie, paralelo, un divisor de tension, que es un regulador simetrico, reguladores lineales, y mas que todo conocer los diferentes tipos de sensores resistivos como los NTC. PTC, que son la base del funcionamiento de los sensores de temperatura y otros. bueno no quiero aburrirlo mas con detalles. desde ecuador siempre siguiendo su canal, hasta la proxima
José Méndez desde guigue presente
Gracias mi hermano
Hola amigo Felipe, muy buen consejo sobre los cursos de capacitación y gracias por darnos a conocer un poco más los módulos TIPM. Un abrazo amigo
saludos Oscarin....de los pocos técnicos de Europa que cobra por adelantado!! jejejej he oido eso en algun lado
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas acabo de ver una publicación de jahaziel ulivaria que comenta que el también cobra por adelantado los diagnósticos, dará un seminario en Monterrey nuevo leon México, espero ir para ver como le hace para cobrar por adelantado.
Buenas profe gracias por el valioso aporte , creo que dijo que podia dictar el curso online o personalmente , le agradezco me informe para hacerlo , gracias
Saludos Felipe, espero que te encuentres bien, una pregunta si cambió el módulo Tom por uno nuevo tendré q9 programar el nuevo y cual sería su prosedimiento
Saludos desde acarigua don felipe.espero que este prospero tu taller.x que la vaina esta jodia con estas protestas
hola Lucho. estamos bien gracias a Dios. a pesar de todos los problemas que atravesamos en la actualidad.
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas amigo felipe, un gran favor, podria decirme a qué se refiere el código 1D?
Dice...
Salida de difusor en circuito abierto ipm/fcm.
Gracias
Saludos, correcto presentan fallas estos módulos, me toco en una oportunidad cambiar uno de caliber por falta de comunicación en el vehículo claro esta que este funciona como central de comunicaciones con los otros modulos como tu lo has dicho. Hasta la próxima, Dios te bendiga.
Aquí en Miami tienes unos cuantos seguidores, yo le enseñó tus vídeos a todos por aca
Hola buenos días amigos muy bueno tu vídeo. Tengo un tremendo problema con la tipm de un caliber y no sé si UD me pudiera ayuda
Hola Felipe. Muy nutritiva la explicación. Tengo problemas con el TIPM. Favor el contacto de la perdonas que los repara y tú contacto para diagnostico. Gracias
excelente
buen video, mi pregunta seria para los PCM por ejemplo de mi jeep YJ, si yo quisiera conectar o poner un adaptador para conectar un escáner nuevo tendría yo que traducir y analizar cada una de las señales para poderlo pasar por un escáner moderno y la PCM entra como lo explicas de las TIP?
muy buen video amigo que aplicacion de scaner utilizas eh interface lo felicito amigo muy calificado para esta materia saludos desde valencia
Hola excelente video. Muy interesante información, por favor haz un vídeo de cuando intentes reparar el módulo para aprender y practicar juntos
buenas amigo excelente tus videos una pregunta esta caja se monta por el año de fabricacion
Tremendo
Saludos desde los cabos B.C.S México,este modulo timp también maneja algo de la transmisión,por que tengo un problema con un pt crucier 2008,
Buenos dias amigo felipe. Me hustaria saber cual es el fusible de la bomba de gasolona en el modulo de fusibles de el dodge caliber y tambien cual es el relaynd ela bimba de combustible pornfa gracias
En serio!!! Daría el curso de TIPM sería calidad yo me apunto
Buen dia amigo felipe una pregunta se puede utilizar eun modulo tipm de avenger 2008 motor 2.4 en una caliber 2009 motor 2.0 agradeceria tu respuesta.
saludos desde mexico
Muy buen video y explicación. Con estos modelos de vehículos hay que tener mucho cuidado con los que gustan lavar el motor. Los carros se volvieron unas auténticas cajas negras, se perdió la esencia del mantenimiento casero. Te felicito por tu profesionalismo .
Hola que tal. Tomaré el curso muy interesante. Tengo un dodge ram 2007 con la fusilera igual a la que aparece en el video y resulta que no puedo comunicarme con la ECM ni el ABS y me aparecen los códigos U0100 U0121 y el B210F será que por alli va la cosa que sea el TIPM ya revise cableado y le cambie por otra ecu pero igual no me deja leer con el escaner
Tremendo..
Buen dia amigo. Donde se ubican yo, en valencia cambiaron relex y ahora se calienta y fallan los seguros de las puertas que se puede hacer.