У тебя не только качественный подход к восстановлению, но и к монтажу видео!
Такой, прям свой стиль видосов)
Ух! Даа! Работки по нему достаточно, но я уверен, что ты сделаешь всё в лучшем виде как ты это умеешь, и будет бамбалейла! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Привет! Да ,много ещё работы с этой машиной,но зато нам интересно будет посмотреть канец работы,ты молодец 👍⭐👍
Саня красавчик,терпения тебе и сил!Столько энергии... Ты настоящий пример для многих,работа,семья,гараж и дача! Кстати VW красил машины только антикоррозийными и цинкосодержащими грунтовками
Фольцы этого года не оцинкованный, а покрыты хорошим цинкосодержащим грунтом, потом его кстати запретили - плох для экологии. Так что работай как хочешь.
Молодец,что даешь 2 жизнь старым немцам,я тоже буду свю джетту серу восстанавливать.
Вроде не хлам, но всё не так то просто, как на первый взгляд))) удачи!!! Жду продолжение!!!
Да живое более менее, тем более то что простояла 7 лет, да и в принципе тачка то 88 года че от нее хотеть)
Спасибо 🤝
Классная серия, машина не оцинкованная, так что не парься, работай как работал)
Купи фибровые круги на болгарку, удивишься как быстро зачистка пойдет, да и металл греться не будет.
С макитой поздравляю, я всегда за дорогой и качественный инструмент, с ним работа быстрее и приятнее
@@utilyanet грунт цинковый и антикор который ты убирал... Вообще странно что дно сгнило... У меня была такая, ни одной дыры не было...
@@Nikitkka97 да дно больше ржавое, прям дыры только сзади у пассажира. Машина 7 лет стояла если смотрел первую серию и в салоне все это время стояла там вода, так что для такого она отлично сохранилась. В жиги бы дна совсем не осталось и за 3 года
Зашел случайно , поставил лайк за качество видеомонтажа и за вид деятельности . Приморский Край 🖖
Макита реально очень живучий инструмент. Они раньше различались по ценнику и качеству - штатовское производство и Китай. Сейчас нев знаю уже. Но по сервису самая неубиваемая техника - это Ликота. Лет семь-восемь назад закупался ей на Уралмаше в Екб. Даже тогда это стоило отнюдь не дёшево. А сейчас денег стоит просто конских!
Этот Макита бельгийский. Посмотрим сколько будет жить, а так конечно очень сильно отличается от дешёвого инструмента)
Привет, Санек! Серия классная, просто огонь! И работа с непривычных ракурсов, игра зумом...Класс! Насчет риски и работы по оцинковке-х.з. Сосед на Гольф-2 варил дно. Там вылетела заглушка и начала внутрь вода попадать. Риску он делал, говорил иначе краска будет поохо лежать. Сверху накрывал эпоксидником.
Вообще интересно! Ну под лобовухой жесть эт понятно...Кстати перекупы вообще так не делают. Ты видно все решил в идеал вывести?
Красава! Ну удачи и здоровья! Защитой не игнорируй! Давай брат! Мирного неба!
Привет дружище 🤝 спасибо большое, старался смонтировать получше)
Риску буду по любому делать, мнение такое же)
Заглушки кстати все на месте но уже видимо не такие герметичные, да и машина стояла 7 лет кто знает откуда там вода😂
Да хочу сделать качественно)
Спасибо ещё раз, взаимно🤝
Мирного неба!
Такой объем работы, моё уважение!!! РЖД рулез😊
При всем уважении, это автор видео сам по себе рулез, вне зависимости от того, где он работает. А РЖД - это очень большая структура и там очень много плохого, к сожалению. Очень часто встречается неадекватные начальники, вступающие в конфликт со всем коллективом буквально на ровном месте.
Говорю это по своему опыту и опыту друзей и знакомых
@@user-nl9xn8jg3d про РЖД я так выразился не потому что РЖД есть хорошо, отнюдь, а потому что автор там работал, так к слову... Сам тут тружусь.. Ничего хорошего
Привет! Как всегда классное видео! Отлично! По поводу цинк не цинк не важно, риска должна быть
по ходу видео посоветую еще: коррал боится больших оборотов. им работать нужно на малых. ч пользуюсь полировальной машинкой. хватает раза на 4 дольше.
О, а вот это полезно. А то у меня диск за 20 мин улетел) спасибо буду знать 👍👍👍
Грунт брать либо DÜR, либо какой нибудь эпоксидный, риску под шпаклю лично я думаю набивать однозначно, шпаклю на свой вкус, я беру из того что доступно (Novol), есть ещё боди, но слышал что она так себе, да и если делать хорошо как вы умеете, то не составит труда всё хорошо сделать, удачи вам с джетой, я как то видел в объявлениях такую, но денег не хватает вторую машину завести, пока первую учусь делать, прибыли нет)
У нас такая смывка краски в простом хоз маге продаётся, самая лучшая по моему!
Я "корыта" с 9 ки вваривал на джетту.прекрасно подошли.
Рассматривал такой вариант, там рисунок другой, но это ладно. А вот то что там металл 0.7 ну нафиг
@@utilyanet Да. Есть корыта 0,7 и есть добротные около 1. Да,рисунок другой,та пофиг.))) Если ремень ГРМ будешь менять,то метки на шестерне не как на Самаре,а с другой стороны,это так,на всякий случай предупреждаю.))
@@user-rj8cg3un6z выгну с металла корыто сам, я же не ищу лёгких путей))) на счёт ГРМ спасибо, буду менять
на сколько мне известно, цинк хорошо дружит с эпоксидом. риска нужна в любом случаи. 240-320 пойдет. шпатлевать только на грунт эпоксид. если на металл, то алюминий . хотя технология нанесения шпатлевки на метал не допустима. Но где то слышал что цинк хорошо адгезирует с алюминием. поправьте меня если где то ответил не корректно. запомни еще одно правило и не пропусти это: полное высыхание эпоксида 24 часа при 20 градусов. еще посмотри ТДСку. то есть, анес вечером и утром пошел на работу( к примеру). на след день пришел и можно спокойно работать дальше. сам кузовней занимаюсь, такой же.
От части согласен, но вот то что шпаклевать можно только на грунт нет. Даже на банках шпакли в тдс указано что можно наносить на голый металл. Но в любом случае я всегда стараюсь на грунт.
Про эпоксидник тоже читал что самый оптимальный вариант так как отлично ложится на цинк и шпаклевать можно сразу на него.
Кислотник тоже может хорош, но шпаклевать на него только через акрил что усложняет работу и ее время
почему нужно шпатлевать на грунт а не на голый метал( хотя и на тдс разрешают)?! отвечу. возьми в расчет естественную влагу, которая вступает в реакцию с металлом, а эпоксид это дело закупоривает.
@@user-wo7bu9gv6d какая влага в шпаклёвке?)) Там смолы) не суть короче, я тебя услышал, спасибо за мнение 🤝 эпоксидник да закупоривает хорошо и не допускает попадения влаги на метал через шпаклёвку которая как раз таки ее пропускает). Но такого практически не бывает, так как лак по итогу все равно её не пропустит).
Но все же согласушь что идеальный бутерброд это эпокс потом шпакля, ещё раз эпокс сверху наполнитель и база лак уже
@@utilyanet ты не понял, влага в воздухе. влажность. на открытом воздухе.
@@user-wo7bu9gv6d понял я) да согласен был же с самого начала что лучше на грунт)
Спасибо дружище 🤝
Вечно все ошибаются! zzz это не оцинковка а всего-навсего пустые места в винномере так обозначают
Молодец, продолжай делать видосы , только ты куда-то пропадаешь)
Привет Санёк) возьми мою тачку точно такую же на восстановление 😊😊 а то стоит руки не доходят ((
Саш привет как всегда Смоленск смотрит добра и поменьше бобра который грызет кузовню!
В момент когда психанул с балонным ключом думал возьмешь болгарин и отхреначишь все что есть😃
саня приветстую, риску 240-360 под шпаклю на цинк,грунт эпоксидный думаю нормально будет
Это чтука хорошая, что со ржавчиной борется, но вот её недостаток, раз откроешь, помажеш, видно воздух попадёт, при повторном открытие, после долгого простоя средства, был неприятно удивлён, она практически вся изчезла, высохла что-ли, стояла в гараже, в нем жарко летом, и красной пользовался, отличная штука, только дорогая сильно стала.
Ну да сейчас все в принципе подорожало) на счёт того что сохнет, хз не сталкивался, до этого пользовался этим материалом. Но он и не стоял у меня больше месяца никогда
Саня привет, по цынку кислотник лучше будет, пробеги скочьбрайт красный хуже не будет.
Привет 🖐️ понял, спасибо 👍 ну все равно думаю местами уже цинк снимется)) по другому никак, но хотя бы частично хочется сохранить его
еще, давление углекислоты вытави 0.2 атм. это 1-2 деление от нуля. варит так же, расход газа уменьшается раз в 5. по звуку слышно что шипит сильно
Да там фигня какая то с редуктором похоже, буквально сантиметр поверну убавить он вообще тогда перекрывает. Всегда варил на 0.2)
Спасибо 🤝
Здарова. Будешь ремень ГРМ менять,помнишь же))),метки на шестерни не как на Самаре,а с другой стороны,и обязательно в зажигании кулачёк на 1 цилиндр!))) В инете ни кто не подскажет тебе эту хитрость!))) С книги вычитал по фвагену я!)))) Было дело не могли понять в чём подвох!)))
Эти мешочки на дне снимают вибрацию и шумы
Саня, привет. Слышал что на оцинковку надо наносить сначала кислотный грунт, а дальше уже акрил
Привет 🖐️ ну мнения расходятся) большинство за эпоксидник и на ютубе кстати тоже сколько не смотрел все говорят что эпоксидник а на него шпакля это самый надёжный и проверенный способ. А там хз конечно))
Спасибо за отзыв Саня 😉
8:05 это заводская шумо-виброизоляция , в мешочках этих песок. На счет цинка не знаю, на моем гольф2 88года ни одного места с цинком нету, хотя в интырнетах пишут что способ гальванический и кузов погружали в ванну, слой цинка 7-14мкр
@@utilyanet очень странно, это наверное первый оцинкованный кузов который я увидел )
@@utilyanet ну места цинка на крыльях я видел, а вот на счет днища нельзя ничего сказать )))
Где ржавщина до металла очистить, далее эпоксид или кислотный грунт. Потом двух компонентный грунт и база. Сам тоже разобрал и сделал немца ауди.
Саня привет. шпаклю через эпоксид, да и не тот который ты всё показываешь в болонах. Я тебе уже говорил только 2к, не каких 1к болончеков под шпаклёвку. Удачи в нашем не лёгком труде.
Привет 🖐️ да это я уже понял, я баллончиками этими пользуюсь только когда надо точечно закрыть метал в каких то неудобных местах) шпаклевать на него не буду)
Шпаклю так и начал наносить через эпоксидник. Риску на цинке же делать?),
Спасибо 🤝
@@utilyanet Да в лёгкою как и везде, старайся максимум его сохранить где это возможно.Это ещё тот нормальный цинк а не как сейчас делают.
Смывку нужно плёнкой накрывать, для лучшего эффекта, плохо берет заводской катафорез, это да.
Эта смывка в Леруа Мерлен по 120, в том году покупЛ)
Вряд-ли это та. Возможно просто тоже розовая. Сейчас даже гляну на сайте у них ради интереса.
Добавляй список треков. Послушать охота 😁
@@utilyanet мне кажется можно просто в описание ролика. Многим думаю будет по кайфу послушать. Подборка хорошая.
@@user-zt2uc7tr7q ну они у меня есть просто без названий) по этому их так никто не найдет)
На цинк кислотные. Въедается хорошо даже без риски.
@@user-hz1zm9rk8e спасибо. Надо пороги и арки грунтонуть перед вааркой. Они оцинкованные. Думал эпоксидом или кислотником?
Второе поколение никогда не было оцинкованно
А что это? На видео) значит нанесено какое то цинковое покрытие, типо грунт какой может
Напиши ссылку лайф канала
А почему обрабатываешь эпоксидным грунтом ,а не сразу кислотным и акриловым ?
Не было там цинка никогда😀
@@utilyanet брат это автомобиль 88 года. Ты думаешь они в то время знали что такое цинк. Ибо хотя-бы знали что надо на автомобиль заливать чтоб не сгнил
@@user-xl4wi6tf2z и что что он 88 года?))) Как раз таки тогда много тачек было оцинкованных. А ещё прикинь есть тачки начала 80х и у них есть стеклоподъемники электрические и тд, в то время не то что электрических стеклоподъемников небыло на жигах в то время и жиг то ещё почти небыло))
@@user-xl4wi6tf2z , в 1746 году немецкий xимик Маргграф предложил способ получения цинка. Так что как минимум с 1746 года люди знают про цинк. А в реальности знали про цинк ещё раньше....
Может вы про 88 год нашей эры говорите? Или про 88 год до нашей эры? Но тогда автомобиля точно не было....
Приветствую,гольф 2 также надо восстановить, возьмёшься?
Привет 🖐️ могу, но гаражи заняты, все это очень долго. Делаю в свободное от работы время
@@user-sb3zn3jm5w в телеграм под последним постом напиши что по гольфу, отвечу тебе в лс
Чтобы подготовить автомобиль к покраске, тем более такой уставший как этот, нужно иметь огромную силу воли и выдержку.У Сани с этим все в порядке 💪
Спасибо 🤝 все будет сделано, дело времени)