Почему по утрам дизель чмыхает во впускной коллектор Mercedes Sprinter 311CDI 2.1d, OM611
Vložit
- čas přidán 22. 09. 2018
- Негерметичен впускной клапан.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro... - Auta a dopravní prostředky
Изоленту надо было синую использовать а не чёрную. ✌
Нормальные пацаны используют скотч!
@@vasiliybets4780 скотч Виски!!
Понятное разъяснения. Говарит о компететном понимании ситуации. Лайк. Вы крутые. ) ) )
Молодцы как всегда...
Профессионалы супер,не гадальщик.
второй вариант чёткий!
У меня так на ом 314.После ремонта тнвд и форсунок обнаружил такую проблему.Грешу на то что из под форсунки так как медные шайбы не менял
У меня так же на Фольксвагене было, а оказалось маховик кончился!
шайба под форсункой довольно часто причина подобных звуков
У меня началась такая проблема)
Тогда начинает оттуда выдувать облачко газа,которую слепой увидит
SSSR Forever не всегда
Может "постолограф" подключить и посмотреть, что там происходит с клапанами? по разрежению на впуске
Интересно посмотреть на это на прокрутке стартером через скрипт dx...
на больших пробегах это частая причина))
прикольное слово - чмыхает)
если чмыхает значит фурычит 😂
Здравствуйте, нужен ваш совет. 🤝. По двигателю 3 L дизель. На тойота сурф. У вас есть ват сап, куда могу видео скинуть. Или тут описать?
Больше похоже, что клапан не открывается до конца. Из-за износа или заклинивания гидриков в том числе. А в процессе работы они или закачиваются или, как было сказано, тепловое расширение делает свое дело
Ну так спецiолiсти
Скажите а 3.0 л. Часто на ремонт по механике двигателя приезжают? С этим мотором, чуть что, так капиталка. Мотор мал для таких дережаблей.
Здраствуйте у меня такая причина машина Баф Феникс евро 3 но гидрокампецаторов нет что может быть.
В итоге в чем проблема? Износ гидрокомпенсатора? или?
У меня было такое, оказалось лопнуло седло клапана. Пришлось менять голову.
Здраствуйте рибята. У меня тоже такая проблема!
На сколько ета проблема критична ?
Такая же ситуация на d4fb киа сид.Торцевал гидрик на 1мм.Проблема осталась.Может надо было побольше торцануть🤨
Рокера и гидрики поменял? На этих моторах первейшая вина на них лежит. А вот потом из-за них седло клапана быстро проседает
Уменя 1.9 дизел голф 4, на 130 коней, пробег 400 тыс родного пробега)) как думаете еше 100 тыс проедит?
Легко
Добрый день!у меня такая же проблема )скажите может ли из за этого сопливеть маслянный насос?поменял сальники в нем,не помогло)поменял насос ,тоже не помогло!(всеравно масло капает
Если вам срочно нужна помощь, попробуйте воспользоваться нашим сервисом ОнлайнДиагностика (сейчас проходит тестирование).
Рекомендую проверить, добавлен ли уже в систему ваш автомобиль:
kovsh.com/diagnostika_dvigatelia
ОнлайнДиагностика предоставляет оптимальный план диагностики и ремонта вашего дизельного двигателя и топливной аппаратуры.
А это не Егор?
Є тоже така проблема , як довго можна їздити?
Может уже и не актуально, я так проездил около месяца, потом газами из цилиндра расплавило коллектор,
двигатель OM611. Проблема была в первом цилиндре, заменил пружины на впускных клапанах, пол года нет проблем.
а разве гидрокомпенсаторы на холодную не максимально отпущены?
При нагреве зазор появляеца? как работает это чудо физики?
Вот тоже думаю как появляется зазор на горячую?вроде как должно уменьшаться,или я чтото пропустил🤔
@@Frasdy, алюминий имеет более высокий коэффициент расширения чем сталь. Головка сделана из алюминия, клапана из стали.
Сёдла в ГБЦ просажены.
Не проще клапан торцануть?
Сергей С тогда стружка останется в гбц, а они не планировали её снимать. Гидрик запилят на станке и всё. Только потом может быть проблема, если его поменяют на новый, забыв о данном лайфхаке.
@@tretyakovdenis на тоетах и фордах делаем бур машинкой. Фильтр тогда зачем мужен? После ремонта гбц проблем зато не будет
Сергей С фильтр да, но маслонасос всё пропустит через себя, и спасибо точно не скажет.
Всех приветствую! Уважаемые мастера из ковша,прошу помощи.Мотор ом 612 машина w 203 сарай 2002г.
Ситуация такая-заводишь машину ,едешь норм.Через минут 5 выключается турбина,а точнее трансдюссер выключает вакуум и турба не дует.Режима аварийного нет.обороты крутит до 5тыс.была ошибка на егр.поменял трансдюссер на турбу и на егр.толку хватило на месяц.турба живая.впускной чистил.глушил вихревые заслонки и катался до этого уже 3 года норм.топливная полностью обслужена.масло и фильтра вовремя меняны.куда копать?
Я думаю тут ванги нет, первую очередь нужно делать диагностику
А можно кратко как влияет вакуумный насос на работу мотора? Как определяется его неисправность?
Попробуй сдёрнуть фишку с расходомера воздуха. Если проснётся , меняй расходомер.
Had an exactly same problem on ML 270. Finally it was a broken MEMBRANE of EGR valve. If MAF does not see air flow CHANGE when EGR is "told" to open, ECU throws the engine in limp home mode.
cto eto blin ti tolko qovorit vidi vidi vidi vidi ti rabotaet diktor na novosti
Причем здесь компенсатор, на холодную он отпущен и зажимания клапана не должно быть, здесь явно клапан сгорел
Клапан сгорел, а на горячую клапан воскрес? У меня сейчас на d4eb тоже самое. Сначала бубнила и на горячую и холодную, мощность упала, выяснилось, что провалились ролики рокеров. Но машина не троила. Заменили рокера и гидрики и машина на холодную подтраивает и бубнит во впуск. Едет не очень, но через 1-2 минуты езды, все отлично и мощность появляется и тишина. И во я заметил, что на впуске, все рокера подзажаты, нет никакого люфта. А на выпускных едва заметный люфт есть. Это говорит о том, что клапана уже в седло провалились сильнее и гидрики уже на пределе и им с хололным маслом стравить давление и выровнять зазор сложно, а вот как прогреется масло, то и зазоры гбц меняются и в гидриках масло циркулирует лучше и зазор компенсируется. Это как я понимаю суть..
Пробовал на холодную мотор прокручивать и гидрики так же сильно были прижаты к рокерам, что люфта никакого не было, а он должен быть небольшой
Надо менят галовку
о термин "чмыханье"
Клапн
"чмыхает" - это по украински?
нет, это народное творчество)
это звукоподражательное. и не только в Харькове но и Белгороде Чернигове и Гомеле и Брянщине "чмыхает" вот на сколько дальше распространено мне не вядомо)))
если чмыхает значит фурычит!
@@user-jj6hg3ll8y помпаж это тоже что и чмыхает но не для средних умов :)
Чмыхает это чихает из гаражей СССР
Программа минимум тарцануть клапан СВЕРХУ