MEDIR NIVEL GASOLINA EN CUBA DE CARBURADOR SIN DESMONTAR muy FÁCIL
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- čas přidán 13. 09. 2024
- Truco | Calcular el nivel de gasolina el la cuba de un carburador mikuni o varios sin desmontar la cuba ni el carburador
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Eres el mejor tenia la moto siempre ahogada y gracias a ese truco le e cambiado la aguja ya va perfecta gracias y un gran saludo maestro
Muuuy buen dato, no se me habia ocurrido antes! Y pensar que he utilizado para posicionar luminarias en una pared con una manguera transparente y agua en su anterior para dejarlas a la misma altura jaja
Gracias!
Eres el mejor mecánico a nivel usuario del mundo
Hola, cuando abris el tornillo de drenaje de la cuba, el grifo del tanque esta abierto o cerrado ? -Puede ser que un nivel bajo de combustible en la cuba provoque que cueste arrancar la moto en frio ? Saludos de Adrian de Bs As Argentina
EXCELENTE...TEORIA DE VASOS COMUNICANTES...INGENIOSA APLICACION..
un genio total, muchas gracias!!!!!1
Muy bueno si señor !!!! Lo apredemos viendo tus videos gracias tio
excelente ayuda para no desarmar todo.,.. infinitamente agradecido.
Consejos útiles donde los haya, gracias!!
Excelente...mis más sincero agradecimiento por desburrarme...
Estos vídeos nos encantan! Ole tu
hola, acabo de ver tu video y es interesante. Solo por que me quede claro, sin estar el motor en marcha como consigues que el carburador tome gasolina del deposito?? Un saludo
Y yo mortificando me por qué tenía que quitar la cuba muchas gracias me ahorraste la desarmada de dos cubas
Por un momentos pensé que estaban gritando unos niños en mi casa. Gracias por el truco, lo aplicare mañana. Tu moto tiene 2 carburadores Wow. Saludos desde Colombia.
Muy buena la explicación gracias
Sencillo y útil.
nunca se me había ocurrido, si señor, buen truco
Que buen truco!!!Gracias,Saludos
Muy bueno Mikel!!!
Si se ve eres un artista
Muy bueno
Anda que no me quedan cosas que aprender contigo Mikel!!
Genio y figura👏👏
Muchas gracias
Muy bueno el truco. No sabia que la cuba tenia que tener un nivel determinado.
Por cierto como va la TDR?
muy bien!!!! este finde le voy a dar trote...
Q pasa si queda un poco más arriba de lo normal? ,tengo problema de q en la mañana prende acelerada y ya caliente bajan las RPM pero el nivel veo q está más arriba de lo normal no es mucho pero si a diferencia de otros carburadores q eh dasarmado de moto igual .Cres q sea eso?
buen truco, gracias
Tengo problema que acelero en relenti y empieza como estornudar o ahogarse pero muy poco cres que sea el flotador?
Coño un truco curioso no lo conocía yo
genio👍👍👍
jajajaa genio!!!
Le cambié la aguja, no asienta bien porque después de un ratito se rebalsa el combustible, como puedo arreglar el asiento sin cambiarlo porque no lo consigo. Es una klr 650 carburador CVK
Que pasa si entra suficiente gasolina? Alguien me puede decir
Me pierde x la junta de la cuba qe hago
Bro sera que en subida la moto tiende a ahogarse por el nivel de gas ? Pero en recto anda bien solo hace en subidas muy empinadas y cuando empieza a querer subir desde 0
Debes tener bajo el nivel de nafta en la cuba debido a tener el flotante por debajo del consumo normal!. Mientras la moto va andando tanto en subida como en bajada siempre le entra combustible a la cuba. Pero si el nivel esta por debajo de los chicleurs tanto de baja o de alta no tendras succion y por lo tanto te quedas sin combustible en la cuba!
Hola , disculpa si tengo un carburador doble como el tuyo. La altura de la boya del flotador tienen que ser exactamente iguales para los 2 carburadores ? Pasa que como la moto se asienta para el lado izquierdo cuando desarme y vi la boya tenia un nivel diferente del otro ; es decir el izquierdo tenia menos nivel de combustible que el derecho . Eso estaría correcto o no ?
Los dos tienen que tener el mismo nivel. Par eso es el flotante, para mantener el nivel y la aguja del flotante llamada punzua que es la que cierra el agujero por donde entra el combustible a la cuba. Algunas agujas se regulan en altura con respecto al flotante para que le entre mas nafta o menos a la cuba y otras son de nivel fijo.
En el caso de que se rebalse mas de un lado que del otro o ambas cubas es por que esta mal el nivel de la aguja y puede que tengas que regularla subiendo o bajandole la chapita donde calza la aguja, con eso regulas el nivel de nafta que debe tener la moto y que no te falta nafta en baja regulando como en alta.
En una yamaha fz 16 como haces para saber???
el Marito si investigaste como??
Q tornillo??
para sacar toda la "porqueria" en la cuba,.....😂😂😂👍👍
Y si se llena el flotador de gasolina,como se puede reparar?
Joder con el crío que se oye de fondo. Le estaban obligando a comer verdura? :-)
👍👍👍🏽
X ke mi moto avienta gasolina cuando aselero x donde va el filtro de aire
Oye bro que fue lo que ocasiono que tú carburador aventaba gasolina hacia el filtro de aire?
Que diferencia tienes entre este canal y el de REKADISTA ?
Aquí de todo y mas a menudo
Se escucha un grito al Fondo minuto 2:14 muy aterrador 😕😕😕😕
A ver! a ver!! Tu moto tiene 2 carburadores???
Muy mamón el truco, pero.muy bueno eso ni hablar
Muchas gracias