Výstavba cyklotrasy Piešťany - Vrbové. Vzniká na bývalej železničnej trati (máj 2024)
Vložit
- čas přidán 16. 05. 2024
- Železničná trať z Piešťan do Vrbového desiatky rokov nemala využitie a chátrala. A tak prišla skupina starostov a primátorov s myšlienkou vybudovania cyklotrasy. Vďaka tomu vznikne bezpečné spojenie na trase Piešťany - Trebatice - Krakovany - Vrbové.
Po približne troch mesiacoch od začiatku výstavby je zdemontovaná veľká časť železničného zvršku, dva mosty a začala sa príprava podkladovej vrstvy pre budúcu cyklotrasu.
Po dokončení bude mať cyklotrasa so zónami upokojenia v obciach až 17 kilometrov. Z toho vyše 7 kilometrov bude umiestnených na telese bývalej trate. Projekt by mal byť dokončený na prelome rokov 2024/25.
Pozrite si ako napreduje projekt. Zábery vznikli začiatkom mája 2024.
Na jednu stranu je vlak výhodný, ale pokiaľ je niekde hotové dielo a leží bez využitia, tak prečo nie. Nakoniec pokiaľ by bolo nutné, dá sa naspäť spraviť železnica. Aj tak sa dnes dáva pod štrk asfaltový koberec. Veľa ľudí nechodí na bicykli, lebo sa nedá inou cestou ako medzi autami.
Škoda že sa tolko tratí ruší, ale predsalen mohli využiť niečo ako Slovenskú rozoberatelnú cyklotrasu, aby tam v prípade potreby mohol ísť vlak či nejaká drezína ako turistická atrakcia.
Kto schrabol koľaje?
Tá zeleznica bola prehnita nepoužiteľná, cyklotrasa tam bude mať oveľa väčší zmysel hlavne pre Vrbovčanov , Prašničanov , takisto pre Trebatice ,Krakovany ,Ostrov
Domnievam sa, že je rozdiel medzi koĺajou a koĺajnicou...
Oficiálne tá železničná trať nie je zrušená 😁
Vlak to udrzalo ale bicykel nie 😂
Zistilo sa, že násyp bol z veľkej časti z nevhodného materiálu, napríklad íl. Koľaje to ešte udržalo, ale konštrukcia cesty je úplne iná. Pokiaľ by tam jazdili iba bicykle, tak to teoreticky vydrží. Ale budú tam jazdiť aj vozidlá údržby, a to už by hrozili deformácie.
nebolo jednoduchšie na koľaje osadiť a zamknúť plastový alebo betonový zvršok ako skladačku ??
Niečo z PET fľaši alebo starého plastu mohli vymyslieť. Bolo by to aj ekologické, ekonomické a ľahko zdemontovateľne.
Ale aj tak som rad, že niečo sa buduje.
Podklad bol vo veľmi zlom stave, podvaly zhnité. To by bolo veľké riziko zakryť to čímkoľvek. Nehovoriac o drevinách, ktoré tam vyrastali.
@@LiveSharea nakydať tam tony plastov, čo budú roky zamorovať okolie je naozaj ekologické. asi by vám mali dať nobelovku za ekológiu 🤣
@@peterv8459 Tie PET flaše sú už vyrobené a (nakydané) niekde inde ;)
Takto by sa využil iba potenciál z odpadu, ktorý nevieme využiť ako surovinu, ale zároveň by sa dal použiť ako lacný, odolný stavebný materiál.
Skúsim to povedať ešte trošku ináč. Plasty, ktoré by sa využili pri spracovaní na dielce nešpecifikovaných rozmerov by sa využili z platov, ktoré nemajú budúcnosť a takto by ešte poslúžili.
Ale keď máte lepší nápad ako využiť plasty, ktoré sú pohodené, príp. zlisované niekde na skládkach, tak poučte má a ja Vám odovzdám moju Nobelovku.
Jako je to pekne, ale trosku predrazeny overkill, kdyz na kole muze pohodlne clovek i po polni/lesni nezpevnene ceste.
Zbohom zdravý rozum!
Choré Slovensko, likvidácia železníc a železničnej dopravy a na cestách milión kamiónov.
A čo by na tej železnici prevážali? Nefunguje od roku 1978. Práveže konečne zvíťazil zdravý rozum a dostanem sa bezpečne mimo cestu do PN.
presne tak, to ked niekto netusi o com pise. mam 50 rokov a v zivote som tam nevidel vlak. mozno niekedy za sociku tam obcas zasla vlecka do trikoty
Áno,chodila Vrbovská kača😃,ale naozaj veľmi dávno.
Toto bola miestna železnica, absolútne nevyužívaná. Pred výstavbou starostovia a primátori robili medzi firmami prieskum, ale žiadna z nich trať nepotrebovala. Na rozdiel od cyklodopravy, ktorá je v tomto regióne veľmi využívaná.
Takto by sa to malo robit@@MichalFeik