O FAMOSO DEFEITO DE BICO UP TSI
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- čas přidán 22. 08. 2024
- Galera acompanhe com a gente mais um serviço executado nos famosos TSI
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Muito bom.
Descobriram o defeito e o sanaram, parabéns.
Desejo sucesso a vcs, pois são muito profissionais. Abração
Obrigado meu amigo
Gostei desse mecânico, sorriso no rosto. Se meu up der problema um dia, vou levar ai
PROFISSIONAIS MUITO BEM PREPARADOS
Gostei. Rápido e direto no problema.
Rápido nada demorou chegar no diagnóstico no vídeo parece fácil kkkk
Por isso eu gosto do meu Corolla 2009 flex, eu mesmo faço limpeza nós bicos em casa, faço toda manutenção e nao da problema
Parabéns. Profissional de qualidade.
Acompanhando.
Grande abraço
Abraço irmão
Vídeo muito bom. Técnico e preciso, como sempre
tio chico é zica memo!!!
Kkk vlw
Profissionais top desse, parabéns tsi cars.
Show de vídeo! Parabéns e obrigado!
Obrigado irmão
Muito Bom!! Competência e simpatia. Gostei muito
Obrigado vcs que fortalece a gente
Concordo com você.
Parabéns pelo Vídeo, esse era o vídeo que tanto Buscava para sanar minha dúvida de qual combustivel abastecer estava colocando somente Gasolina mas essa avaria pelo visto não tem relação como o tipo de combustivel e sim por falhas relativas ao produto(Eletroijentores), acho que vou voltar a colocar Etanol.
Sempre usei álcool nos meus carros, meu primeiro carro foi um Passat 87 a álcool,agora no meu virtus comecei a usar gasolina, vou voltar pro álcool mesmo.
@@denizschiassi8176 estamos juntos! Ė só procurar postos de qualidade esses motores mudam da água para o Vinho no Etanol.
@@lucas7948 isso é verdade, na gasolina o carro é bem manco.
Lucas meu pai tem um e esta andando no álcool a quase um ano e deu problema, isso é problema do projeto do bico, acredito eu.
@@OficinaTsiCars com Certeza ! Obrigado pelas explicações .
Os vídeos cada vez melhores!
Obrigado irmão
Você é o cara mano 🔧🔧
V já falei que vc é o cara hoje
Parabéns pelo vídeo. Ganhou mais um seguidor. Sucessos para você e sua equipe
Sensacional o vídeo, parabens.
Show de bola, Cristian!
E por falar em UP Tsi hoje numa rotatória uma senhora ficou travando o transito andando a 0,2 km/h ahahahahah
Kkkkk da a volta pelo outro lado
Vídeo esclarecedor!
Talvez o remap tenha deixado a mistura muito rica e o excesso justifique a carbonização. Os bicos de alta do Up são famosos pelas falhas de vazamento.
nao eh soh do UP.. todos os TSI... são bombas... azar de quem comprar usado.
Na verdade quando fez o remap já tinha o defeito
@@gepetovovo2509 já tive 4 tsi não só UP e nenhum deu nenhum defeito....
@@gepetovovo2509típico comentário de quem não sabe bosta nenhuma
Show
Top seu canal, Tmj man
Vlw irmão
Uma dúvida não teria que levar na concessionária para fazer a substituição dos bicos por se tratar de um carro novo
Cristian, minha esposa tem um Classic 2009 que bebe mais que o Zeca pagodinho. O carro tem 50.000 km já troquei tudo que tinha direito e ainda assim faz 7 km/l na cidade. Vou à falência assim! kkkkkk
Tenho um Citroen C3 com 194 mil quilômetros que faz 14 quilômetros por litro 😉😉😉
Pode ser o jeito da sua esposa dirigir. Talvez ela tenha o pé pesado demais nas retomadas de velocidades depois de passar por cruzamentos ou nas saídas de paradas em semáforos. Ande com ela e faça o diagnóstico. Se for isso mesmo, mostre pra elas una vídeos de direção econômica do CZcams.
Mais que o Zeca aí é roça, vc tem que ver o trajeto que está carro faz e si é trecho curto
Ótimo vídeo, ótimas dicas e um mal exemplo, esqueceu o cinto 👍😀👍
Eu estava sim vc que não viu, a barriga esconde o cinto
TROQUEI ESSES BICOS PQ SEGUNDO A CONCESSIONARIA O AR CONDICIONADO ESTA DESLIGANDO O COMPRESSOR DEVIDO AOS BICOS ESTAREM RUINS. TROQUEI E O AR CONTINUA DESLIGANDO O COMPRESSOR. ISSO PRODECE ?
Uma pergunta não pode ser o Remap o causador do defeito?
nesse caso não,é defeito cronico
não.. é combustivel... defeito crônico desses carros... ruim para quem comprar usado e bom para os mecânicos que estão fazendo a festa, pois foi avisado que isso é a bomba do futuro.. igual estão já avisando dos carros turbos populares ai.. quando der manutenção no turbo a conta será salgada...
@@rodvts9378 eh o q eu falei ai.. combustivel ruim.. e foi avisado pelo ADG q seria a bomba do futuro.. e agora já chegou esse futuro e a oficina dele tá cheio de UP dando manutenção lá.... e agora está sendo avisado dos TURBOS nos populares.. quem comprar errado esses carros usados terá uma bomba na mão..
@@gepetovovo2509 entendo o que disse, mas é importante clarear as coisas.
Só porque o custo de manutenção de um carro é mais alto que outro, não o qualifica como bomba. As bombas são carros mal feitos e isso ele não é. Assim como o Marea também não era. O problema são os donos porcos que acham que ter carro é só abastecer e seguir rodando até desmanchar o carro. Se a pessoa não pode manter, então compre um que consegue.
Sobre o caso em específico, veja que a vela de 1 dos cilindros estava preta. Isso é excesso de combustível. Só o remap em si já pode causar isso. Ainda, se usar combustível ruim, piorou! Por isso eu digo, usem combustível bom e mantenham o carro original. Vai ter um carro durável e confiável como projetado pela fábrica. Agora, se quiser modificar, tem que arcar com as consequências. Se quiser gastar 10 centavos a menos no litro do combustível, vai arcar com as consequências. Simples assim!
Rotular o carro de bomba só porque o mesmo não teve dono, é sacanagem. O próprio ADG já disse isso.
As oficinas estão enchendo de dinheiro justamente porque esses carrinhos são MUITO fuçados! Vai ver os originais. Não dão problema assim. Isso é o que eu quis dizer. Mantenha seu carro original, bem cuidado, e vai curtir ele por muitos KMs sem problemas.
Abraços!
@@rodvts9378 sim kra.. mas é mancada da Volks fazer isso né.. pois tem modelos FLEX ai.. e não pode culpar exclusivamente os donos... já carro fuçado aí é outra história, porém são poucos que fazem isso..
Me pareceu que o Remap não foi bem planejado para uso nas ruas, se o cliente estiver usando Etanol vai danificar esses bicos precocemente, infelizmente fabricantes dessas bicos parece não estarem conseguindo resolver esse problema, mas sabem cobrar.
Esse problema da carbonização pode ter relação com o óleo? Vc recomenda alguma marca de óleo?
Com quantos km é bom trocar os bicos preventivamente? tenho um Virtus TSI stage 2 no E70
Arruma aí o título do vídeo. "Defeito"
Kkkk maldito corretor pois faço quase tudo pelo celular, já vou corrigir isso vlw
Povo acha que o TSI 1.0 aguenta 200cv e sai chipando e fazendo remap, o carro é muito bom e bem projetado mas combustível péssimo do Brasil mais alterações detonam o motor. Espero que a garantia cubra. Vi um vídeo hoje que o dono de um virtus perdeu o motor do carro por isso.
Aí é triste
Verdade, não entendo o que estes tem na cabeça pra alterar as características técnicas do veículo. Depois querem passar o carro pra um otário desavisado e foda-se
Quanto custa um bico? Da para testar bico tsi virtus sem ser máquina gdi?
top
Opa ! Se tem Mareinha com falha de bico tem like ... Meu Deus carro com 5k já começando a carbonizar ...
O carro foi adulterado com remapeado ou seja alterou as características originais.
Meu MPI acontece isso tambem ás vezes. tipo, eu to em marcha lenta, a luz de injeção começa a piscar e o carro começa a querer apagar. Ai, desligo e ligo novamente o carro, e o problema cessa. Mas acho que em breve, bicos ou velas, eu terei que trocar.
Resolveu o problema?
Tbm temos postos de gasolina com gasolina terriiiiveelll.fis teste com alguns .e digo o carro sente na hora a diferença. Brasil é pra lasca .
Boa tarde, estou fazendo um projetinho e estou pensando em utilizar estes bicos, alguém teria as medidas dos diâmetros dele? Ou sabe onde posso conseguir as medidas? Obrigado.
Podemos dizer q ele anda mto com gasolina pela canonização ?
Sim só andou com gasolina
Boa tarde o que faz esses bicos darem tanto problema.
Provavelmente o projeto dele
Amigão ñ entendi o cara só rodava na gasolina o motor já apresentava problema e mesmo assim ele fez o remap? muito estranho isso.
Depois do Remap meu tsi apresenta vazamento de ar de admissão . Já tentamos de qse tudo e não resolve .
Alguma orientação?
Chora!!! Aí depois que vc arrebentar o carro quer vender o seu carro pra um otário qualquer. Parabéns.
qual o sentido de comprar um carro este que já anda bem fazer isso investe e compre um mais forte isso d dor de cabeça daqui pra frente tenho um com 102 mil perfeito nunca fiz nada disso
Legal Miguel esse carro é bem acertado mas é um problema comum neste carro
👍👍👍👍👍👍👍
Esse tipo de bico é o injeção direta? Gdi
Sim bico de injeção direta
Só se limpa ele com máquinas modernas, ou as antigas tbm ?
Eu vejo esses motor sempre dando defeito de ignição ou bicos, a vw tinha que ter dado continuidade no AP kkkk
Testou bomba de alta?
Pelo scanner sim
Ta piscando ta gravando kkk
Não consigo gravar sem piscar
Tô falando da luz de injeção kkkk
Se for flex e der defeito advogado neles pra corrigir esse problema crônico
Meu up tsi 2020 43 mil km, está desligando sozinho, temperatura externa do nada vai para 90°, acende a luz epc as vezes e injeção direta. Não sei mais o que fazer
O meu também, ele é 2019. 56.ooo km com o mesmo problema.tbm não sei mais o que fazer.
@@josecarlospiiresdasilva1130 o meu era elétrica, gastei 1000 pra correr o chicote todo.. ta bom até hoje
o defeito é a maldita gasolina brasileira que estraga todos carros
Defeito colocado. Se andar direito, com o carro original e, colocando gasolina não haverá problemas.
5mil km e já tem essa quantidade de carbonização...
Pode apostar que tem remap mal feito!
A carbonização faz mesmo ali está de boa ainda
Tive problema com meu tsi, tive que abrir motor , um cilindro morto sem compressao , era remapeado 😔😔
Bico e bomba de alta de UP é descartável, usar e jogar fora
Temos 3 na família, um 2016, um 2017 e um 2018, nenhum deu problema mecânico ou elétrico, o que ferra esse ou qualquer outro turbo são os cupins que fazem remap e esmerilham os carros.
@@fabioguerreiro4692 voce usa gasolina ou alcool?
@@ricardovarani1643 majoritariamente Etanol
@@rodvts9378 pergunta, acha que filtro k&n e válvulas de alívio, pode dar algum problema precoce no carro?
@@rickferh com relação a válvula de alívio, se usar ela apenas com o intake todo original passando pela caixa de filtro original e etc, não vejo problema. Sobre o filtro K&N, eu não sei te dizer qual a resposta da injeção original para esse elemento. É sabido que esse filtro proporciona maior velocidade de ar e maior volume de ar. Se a injeção corrigir com um pouco mais de combustível, beleza. Mas, se não corrigir, pode fazer o carro andar um pouquinho mais pobre do que a fábrica determinou. Tem vídeo na internet do canal do Alta RPM mostrando testes práticos nesse aspecto com um Gol Turbo original. Sendo filtro inbox (aquele que vai dentro da caixa original do filtro do carro), o risco de problemas é menor. Mas, sendo o filtro cônico externo com tomada de ar externa, eu não recomendaria ele (mais por segurança mesmo), além do que esse filtro como o pessoal está acostumado a instalar no Up, fica bem em cima do motor comentando ar quente no trânsito. Eu não gosto!
Além disso, com relação ao filtro K&N, devido ele não precisar trocar (somente fazer limpeza de tempos em tempos), tem que seguir as instruções e limpar o filtro com frequência. Muita gente acaba “esquecendo” o filtro lá e só anda com o carro. Mas, é preciso retirar ele de 6 em 6 meses se andar muito ou de 1 em 1 ano, e fazer a limpeza total com aplicação do óleo da K&N que ajuda na filtragem de partículas.
Mas, me preocupo mais com como a injeção do Up vai reagir com o filtro de maior fluxo. Eu ainda não encontrei vídeos na internet mostrando a leitura de Lambda entre o original e o com filtro esportivo. Caso a injeção não corrija a mistura, você pode ter um maior desgaste do seu motor a médio/longo prazo.
Abraços!
Fala Primos!!!!!! Tudo em paz????? Primeiro um puxão de orelhas.... Esse carro não tem cintos de segurança????????????? Agora a pergunta. Carbonização nas válvulas em um carro tão novo, pode ser por combustível ruim???????
remap este é 9 defeito
Isso que dar fuçar carro novo com merda de remap
Esquenta não galera!!! O saneamento foi privatizado, agora vcs vão pagar a casquinha pelo dobro do preço!
RESUMINDO neste vídeo": carro injeção DIRETA NEM PENSAR! NÃO é carro para trabalhadores.
Mas é bem legal kkkk
"DEFITEO" que isso ? acho que o correto é DEFEITO
Não diga. É mesmo?
Temos um xerox omis aqui
Chato
@@ValdieleDutra kkkkkkkk
Rapaz só vi por vcs avisaram kkk, mas já vou corrigir